JP2000136828A - 転がり軸受 - Google Patents
転がり軸受Info
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- JP2000136828A JP2000136828A JP10312868A JP31286898A JP2000136828A JP 2000136828 A JP2000136828 A JP 2000136828A JP 10312868 A JP10312868 A JP 10312868A JP 31286898 A JP31286898 A JP 31286898A JP 2000136828 A JP2000136828 A JP 2000136828A
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- JP
- Japan
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- rolling
- rolling element
- bearing
- fluorine
- rolling bearing
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2206/00—Materials with ceramics, cermets, hard carbon or similar non-metallic hard materials as main constituents
- F16C2206/02—Carbon based material
- F16C2206/04—Diamond like carbon [DLC]
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】転がり軸受において、軌道輪や転動体の表面の
潤滑性ならびに耐摩耗性を向上させて、長寿命化を図る
こと。 【解決手段】ふっ素系潤滑剤を用いる転がり軸受Ａにお
いて、内・外輪１，２の軌道面あるいは転動体３の表面
の少なくともいずれかに、ダイヤモンドライクカーボン
膜５が形成されている。ふっ素系潤滑剤はダイヤモンド
ライクカーボン膜５に対するぬれ性が良いから、転動体
３が転がらずに滑ったとしてもふっ素系潤滑剤の油膜が
途切れにくくなる。仮に途切れたとしても、きわめて硬
質なダイヤモンドライクカーボン膜５で転動、摺動部位
が保護されているから、内・外輪１，２と転動体３との
直接接触が回避される。
潤滑性ならびに耐摩耗性を向上させて、長寿命化を図る
こと。 【解決手段】ふっ素系潤滑剤を用いる転がり軸受Ａにお
いて、内・外輪１，２の軌道面あるいは転動体３の表面
の少なくともいずれかに、ダイヤモンドライクカーボン
膜５が形成されている。ふっ素系潤滑剤はダイヤモンド
ライクカーボン膜５に対するぬれ性が良いから、転動体
３が転がらずに滑ったとしてもふっ素系潤滑剤の油膜が
途切れにくくなる。仮に途切れたとしても、きわめて硬
質なダイヤモンドライクカーボン膜５で転動、摺動部位
が保護されているから、内・外輪１，２と転動体３との
直接接触が回避される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、転がり軸受に関す
る。この転がり軸受は、例えば真空、高温、清浄雰囲気
などに配置される各種機器に用いられる。
る。この転がり軸受は、例えば真空、高温、清浄雰囲気
などに配置される各種機器に用いられる。
【０００２】
【従来の技術】上述した環境で用いられる転がり軸受で
は、ふっ素系のオイル、グリースあるいは固体状やゲル
状の含ふっ素高分子などの潤滑剤が用いられる。
は、ふっ素系のオイル、グリースあるいは固体状やゲル
状の含ふっ素高分子などの潤滑剤が用いられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述したふっ素系潤滑
剤は、金属材に対する濡れ性つまり親和性が悪いため
に、転動体が転がらずに滑ったときに軌道輪や転動体の
表面の潤滑油膜が途切れることがあり、軌道輪と転動体
とが直接接触して摩耗しやすくなる。
剤は、金属材に対する濡れ性つまり親和性が悪いため
に、転動体が転がらずに滑ったときに軌道輪や転動体の
表面の潤滑油膜が途切れることがあり、軌道輪と転動体
とが直接接触して摩耗しやすくなる。
【０００４】したがって、本発明は、転がり軸受におい
て、軌道輪や転動体の表面の潤滑性ならびに耐摩耗性を
向上させて、長寿命化を図ることを目的としている。
て、軌道輪や転動体の表面の潤滑性ならびに耐摩耗性を
向上させて、長寿命化を図ることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
転がり軸受は、ふっ素系潤滑剤を用いるもので、軌道輪
の軌道面あるいは転動体表面の少なくともいずれかに、
ダイヤモンドライクカーボン膜が形成されている。
転がり軸受は、ふっ素系潤滑剤を用いるもので、軌道輪
の軌道面あるいは転動体表面の少なくともいずれかに、
ダイヤモンドライクカーボン膜が形成されている。
【０００６】請求項２の発明にかかる転がり軸受は、ふ
っ素系潤滑剤を用いるもので、軌道輪の軌道面あるいは
転動体表面の少なくともいずれかに、ふっ素を含有した
ダイヤモンドライクカーボン膜が形成されている。
っ素系潤滑剤を用いるもので、軌道輪の軌道面あるいは
転動体表面の少なくともいずれかに、ふっ素を含有した
ダイヤモンドライクカーボン膜が形成されている。
【０００７】以上、本発明では、ふっ素系潤滑剤に対し
て濡れ性が良いダイヤモンドライクカーボン膜を軌道輪
あるいは転動体の少なくともいずれか一方に形成してい
るから、仮に転動体の滑りが発生しても、軌道輪や転動
体の表面の潤滑油膜が途切れにくくなるとともに、万一
途切れたとしても、軌道輪と転動体との直接接触を防止
することができる。
て濡れ性が良いダイヤモンドライクカーボン膜を軌道輪
あるいは転動体の少なくともいずれか一方に形成してい
るから、仮に転動体の滑りが発生しても、軌道輪や転動
体の表面の潤滑油膜が途切れにくくなるとともに、万一
途切れたとしても、軌道輪と転動体との直接接触を防止
することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を図面に示す実施形
態に基づいて説明する。
態に基づいて説明する。
【０００９】図１は本発明の一実施形態にかかる転がり
軸受の上半分の縦断面図である。図中、Ａは転がり軸受
の全体を示しており、深溝型玉軸受と呼ばれる形式を例
示している。この転がり軸受Ａは、内輪１と、外輪２
と、球状の転動体３と、波形の保持器４とを備えてお
り、転動体３が配置されている軸受内部空間には、ふっ
素系潤滑剤が塗布または充填されている。このふっ素系
潤滑剤としては、パーフルオロポリエーテル（ＰＦＰ
Ｅ）などの含ふっ素重合体からなる潤滑油やグリースな
どが挙げられる。
軸受の上半分の縦断面図である。図中、Ａは転がり軸受
の全体を示しており、深溝型玉軸受と呼ばれる形式を例
示している。この転がり軸受Ａは、内輪１と、外輪２
と、球状の転動体３と、波形の保持器４とを備えてお
り、転動体３が配置されている軸受内部空間には、ふっ
素系潤滑剤が塗布または充填されている。このふっ素系
潤滑剤としては、パーフルオロポリエーテル（ＰＦＰ
Ｅ）などの含ふっ素重合体からなる潤滑油やグリースな
どが挙げられる。
【００１０】上述した内・外輪１，２、転動体３ならび
に保持器４は、各種の金属材で形成される。この金属材
としては、例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ４４０Ｃなどのマル
テンサイト系ステンレス鋼、例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ６
３０などの析出硬化型ステンレス鋼に適当な硬化熱処理
を施した金属材などが、ＪＩＳ規格ＳＵＳ３０４などの
オーステナイト系ステンレス鋼などが挙げられる。
に保持器４は、各種の金属材で形成される。この金属材
としては、例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ４４０Ｃなどのマル
テンサイト系ステンレス鋼、例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ６
３０などの析出硬化型ステンレス鋼に適当な硬化熱処理
を施した金属材などが、ＪＩＳ規格ＳＵＳ３０４などの
オーステナイト系ステンレス鋼などが挙げられる。
【００１１】これらのうち、内輪１の外周面および外輪
２の内周面には、ダイヤモンドライクカーボン（Ｄｉａ
ｍｏｎｄ Ｌｉｋｅ Ｃａｒｂｏｎ：ＤＬＣ）膜５が形
成されている。このＤＬＣ膜５は、例えば化学蒸着（Ｃ
ＶＤ）法、プラズマＣＶＤ法、イオンビーム形成法、イ
オン化蒸着法などにより形成することができる。
２の内周面には、ダイヤモンドライクカーボン（Ｄｉａ
ｍｏｎｄ Ｌｉｋｅ Ｃａｒｂｏｎ：ＤＬＣ）膜５が形
成されている。このＤＬＣ膜５は、例えば化学蒸着（Ｃ
ＶＤ）法、プラズマＣＶＤ法、イオンビーム形成法、イ
オン化蒸着法などにより形成することができる。
【００１２】仮に、ＣＶＤ法でＤＬＣ膜５を形成する場
合には、例えばＣＨ4などの炭素源またはこれに水素な
どを混合した混合ガスに、必要に応じてキャリアガスと
して適量の不活性ガスを加え、これを１〜１０-3Ｔｏｒ
ｒ程度で、２００〜１１００℃程度に加熱された対象部
品に対して流通する。これにより、対象部品に炭素が付
着されてＤＬＣ膜５が生成されることになる。このと
き、ＤＬＣ膜５の膜厚は、例えば０．１〜１μｍ程度に
管理され、また、表面粗さは、Ｒａ（中心線平均粗さ）
で０．０１μｍ以下に管理される。なお、ＤＬＣ膜５を
対象部品に部分的に形成する場合には、適宜マスキング
を施せばよい。
合には、例えばＣＨ4などの炭素源またはこれに水素な
どを混合した混合ガスに、必要に応じてキャリアガスと
して適量の不活性ガスを加え、これを１〜１０-3Ｔｏｒ
ｒ程度で、２００〜１１００℃程度に加熱された対象部
品に対して流通する。これにより、対象部品に炭素が付
着されてＤＬＣ膜５が生成されることになる。このと
き、ＤＬＣ膜５の膜厚は、例えば０．１〜１μｍ程度に
管理され、また、表面粗さは、Ｒａ（中心線平均粗さ）
で０．０１μｍ以下に管理される。なお、ＤＬＣ膜５を
対象部品に部分的に形成する場合には、適宜マスキング
を施せばよい。
【００１３】特に、母材を上述したような金属材とする
場合には、母材そのものに含まれる炭素に対して上述し
たＤＬＣ膜５の炭素が結合することになり、そのため
に、ＤＬＣ膜５の母材に対する密着性がきわめて高くな
る。しかも、ＤＬＣ膜５を構成する炭素原子相互の結合
力が強いので、ＤＬＣ膜５の摩耗や損傷が発生しにくく
なる。また、ＤＬＣ膜５が天然ダイヤモンドと近似する
レベルに硬質であって表面平滑性に優れているから、転
動体３の転動動作がきわめて円滑になり、摩耗が生じに
くくなる。
場合には、母材そのものに含まれる炭素に対して上述し
たＤＬＣ膜５の炭素が結合することになり、そのため
に、ＤＬＣ膜５の母材に対する密着性がきわめて高くな
る。しかも、ＤＬＣ膜５を構成する炭素原子相互の結合
力が強いので、ＤＬＣ膜５の摩耗や損傷が発生しにくく
なる。また、ＤＬＣ膜５が天然ダイヤモンドと近似する
レベルに硬質であって表面平滑性に優れているから、転
動体３の転動動作がきわめて円滑になり、摩耗が生じに
くくなる。
【００１４】そして、ＤＬＣ膜５は、軸受内部に塗布さ
れるふっ素系潤滑剤の濡れ性がきわめて良好になるの
で、仮に転動体３の滑りが発生しても、内・外輪１，２
や転動体３の表面の潤滑油膜が途切れにくくなるととも
に、万一途切れたとしても、内・外輪１，２と転動体３
との直接接触を防止することができる。
れるふっ素系潤滑剤の濡れ性がきわめて良好になるの
で、仮に転動体３の滑りが発生しても、内・外輪１，２
や転動体３の表面の潤滑油膜が途切れにくくなるととも
に、万一途切れたとしても、内・外輪１，２と転動体３
との直接接触を防止することができる。
【００１５】以上説明した転がり軸受Ａでは、軸受構成
要素の所要部位にふっ素系潤滑剤に対して濡れ性に優れ
るＤＬＣ膜５を形成しているから、転がり軸受Ａの長期
にわたる動作安定化を達成できるとともに、長寿命化を
達成できるようになる。しかも、このような転がり軸受
Ａであれば、真空、高温、清浄雰囲気となる半導体製造
機器、あるいはそれと同様の雰囲気に配置される機器に
好適に用いることができる。
要素の所要部位にふっ素系潤滑剤に対して濡れ性に優れ
るＤＬＣ膜５を形成しているから、転がり軸受Ａの長期
にわたる動作安定化を達成できるとともに、長寿命化を
達成できるようになる。しかも、このような転がり軸受
Ａであれば、真空、高温、清浄雰囲気となる半導体製造
機器、あるいはそれと同様の雰囲気に配置される機器に
好適に用いることができる。
【００１６】なお、本発明は上記実施形態のみに限定さ
れるものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
れるものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【００１７】（１） 上記実施形態では、軸受形式とし
て深溝型玉軸受を引用しているが、その他の種類の転が
り軸受に本発明を適用できる。
て深溝型玉軸受を引用しているが、その他の種類の転が
り軸受に本発明を適用できる。
【００１８】（２） 上記実施形態では、ＤＬＣ膜５を
内・外輪１，２のみに形成しているが、図２に示すよう
に転動体３のみに形成してもよいし、また、図３に示す
ように軸受構成要素１〜４のすべてに形成することがで
きる。また、上記実施形態ではＤＬＣ膜５を内輪１の外
周面と外輪２の内周面とに形成しているが、軌道面のみ
あるいは全外表面に形成することができる。また、保持
器４にＤＬＣ膜５を形成する場合には、全表面に形成し
ても、あるいはポケット内面のみに形成してもよい。特
に、ＤＬＣ膜５を軸受構成要素１〜４のすべてに形成し
た場合には、腐食環境での使用に十分耐え得るものにで
き、そのため例えば母材を耐食性素材とせずに一般的な
金属材などとして、コスト低減を図ることが可能にな
る。
内・外輪１，２のみに形成しているが、図２に示すよう
に転動体３のみに形成してもよいし、また、図３に示す
ように軸受構成要素１〜４のすべてに形成することがで
きる。また、上記実施形態ではＤＬＣ膜５を内輪１の外
周面と外輪２の内周面とに形成しているが、軌道面のみ
あるいは全外表面に形成することができる。また、保持
器４にＤＬＣ膜５を形成する場合には、全表面に形成し
ても、あるいはポケット内面のみに形成してもよい。特
に、ＤＬＣ膜５を軸受構成要素１〜４のすべてに形成し
た場合には、腐食環境での使用に十分耐え得るものにで
き、そのため例えば母材を耐食性素材とせずに一般的な
金属材などとして、コスト低減を図ることが可能にな
る。
【００１９】（３） 上記実施形態でのＤＬＣ膜５に、
ふっ素を含有させてもよい。この場合、膜中に含有する
ふっ素により、軸受内部に使用されるふっ素系潤滑剤の
濡れ性がさらに良好となり、さらに潤滑油膜が途切れに
くくなる。このようなふっ素含有のＤＬＣ膜５を得るに
は、上記実施形態でのＣＶＤ法での供給ガスにふっ化金
属（例えばシリコンにふっ素を化合させたものなど）を
混合させた状態としたり、あるいはＤＬＣ膜５を形成し
た後で当該ＤＬＣ膜５を例えばプラズマふっ化金属雰囲
気中で処理することが考えられる。なお、ふっ素はハロ
ゲン系のため、単体では腐食性が強く、装置類を損傷す
るなど扱いにくいので、ＣＶＤ法の供給ガスにはシリコ
ンなどと化合させてふっ化金属としたものを用いたほう
がよい。
ふっ素を含有させてもよい。この場合、膜中に含有する
ふっ素により、軸受内部に使用されるふっ素系潤滑剤の
濡れ性がさらに良好となり、さらに潤滑油膜が途切れに
くくなる。このようなふっ素含有のＤＬＣ膜５を得るに
は、上記実施形態でのＣＶＤ法での供給ガスにふっ化金
属（例えばシリコンにふっ素を化合させたものなど）を
混合させた状態としたり、あるいはＤＬＣ膜５を形成し
た後で当該ＤＬＣ膜５を例えばプラズマふっ化金属雰囲
気中で処理することが考えられる。なお、ふっ素はハロ
ゲン系のため、単体では腐食性が強く、装置類を損傷す
るなど扱いにくいので、ＣＶＤ法の供給ガスにはシリコ
ンなどと化合させてふっ化金属としたものを用いたほう
がよい。
【００２０】（４） 上記実施形態での転がり軸受Ａに
おいて、転動体３については、セラミックス材により形
成することができる。このセラミックス材としては、焼
結助剤として、イットリア（Ｙ2Ｏ3）およびアルミナ
（Ａｌ2Ｏ3）、その他、適宜、窒化アルミ（ＡｌＮ）、
酸化チタン（ＴｉＯ2）、スピネル（ＭｇＡｌ2Ｏ4）を
用いた窒化けい素（Ｓｉ3Ｎ4）を主体とするものの他、
アルミナ（Ａｌ2Ｏ3）や炭化けい素（ＳｉＣ）、ジルコ
ニア（ＺｒＯ2）、窒化アルミ（ＡｌＮ）などを用いる
ことができる。また、保持器４については、合成樹脂材
料により形成することができる。その場合、保持器４の
形状については冠形やもみ抜き形とするのが好ましい。
この合成樹脂材料としては、耐熱性を有する熱可塑性樹
脂、例えば５〜１０ｗｔ％のＰＴＦＥ（ポリテトラフル
オロエチレン）および１０〜２０ｗｔ％のグラファイト
が充填されたＴＰＩ（熱可塑性ポリイミド）樹脂の他、
ポリテトラフルオロエチレン（以下、ＰＴＦＥと略称す
る）、エチレンテトラフルオロエチレン（ＥＴＦＥ）な
どのふっ素系樹脂やポリエーテルエーテルケトン（ＰＥ
ＥＫ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリ
エーテルサルフォン（ＰＥＳ）、ポリエーテルニトリル
（ＰＥＮ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ナイロン４
６などのエンジニアリングプラスチックスなどが挙げら
れる。これらの樹脂には、適宜、ガラス繊維などの強化
繊維が添加されてもよい。
おいて、転動体３については、セラミックス材により形
成することができる。このセラミックス材としては、焼
結助剤として、イットリア（Ｙ2Ｏ3）およびアルミナ
（Ａｌ2Ｏ3）、その他、適宜、窒化アルミ（ＡｌＮ）、
酸化チタン（ＴｉＯ2）、スピネル（ＭｇＡｌ2Ｏ4）を
用いた窒化けい素（Ｓｉ3Ｎ4）を主体とするものの他、
アルミナ（Ａｌ2Ｏ3）や炭化けい素（ＳｉＣ）、ジルコ
ニア（ＺｒＯ2）、窒化アルミ（ＡｌＮ）などを用いる
ことができる。また、保持器４については、合成樹脂材
料により形成することができる。その場合、保持器４の
形状については冠形やもみ抜き形とするのが好ましい。
この合成樹脂材料としては、耐熱性を有する熱可塑性樹
脂、例えば５〜１０ｗｔ％のＰＴＦＥ（ポリテトラフル
オロエチレン）および１０〜２０ｗｔ％のグラファイト
が充填されたＴＰＩ（熱可塑性ポリイミド）樹脂の他、
ポリテトラフルオロエチレン（以下、ＰＴＦＥと略称す
る）、エチレンテトラフルオロエチレン（ＥＴＦＥ）な
どのふっ素系樹脂やポリエーテルエーテルケトン（ＰＥ
ＥＫ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリ
エーテルサルフォン（ＰＥＳ）、ポリエーテルニトリル
（ＰＥＮ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ナイロン４
６などのエンジニアリングプラスチックスなどが挙げら
れる。これらの樹脂には、適宜、ガラス繊維などの強化
繊維が添加されてもよい。
【００２１】（５） 上記実施形態では、転がり軸受Ａ
として密封装置を持たない開放形のものを例示している
が、密封装置を装着したものとしてもよい。
として密封装置を持たない開放形のものを例示している
が、密封装置を装着したものとしてもよい。
【００２２】
【発明の効果】請求項１および２の発明にかかる転がり
軸受では、仮に転動体の滑りが発生しても、軌道輪や転
動体の表面のふっ素系潤滑油膜が途切れにくくなるとと
もに、万一途切れたとしても、軌道輪と転動体との直接
接触を防止できるようになるから、回転トルクの安定化
ならびに耐摩耗性を向上できるなど、長寿命化に貢献で
きるようになる。
軸受では、仮に転動体の滑りが発生しても、軌道輪や転
動体の表面のふっ素系潤滑油膜が途切れにくくなるとと
もに、万一途切れたとしても、軌道輪と転動体との直接
接触を防止できるようになるから、回転トルクの安定化
ならびに耐摩耗性を向上できるなど、長寿命化に貢献で
きるようになる。
【００２３】また、請求項２のように、ＤＬＣ膜にふっ
素を含有させていれば、膜中に含有するふっ素により、
軸受内部に使用されるふっ素系潤滑剤の濡れ性が上記請
求項１よりもさらに良好となり、潤滑油膜をさらに途切
れにくくでき、潤滑性の一層の向上に貢献できる。
素を含有させていれば、膜中に含有するふっ素により、
軸受内部に使用されるふっ素系潤滑剤の濡れ性が上記請
求項１よりもさらに良好となり、潤滑油膜をさらに途切
れにくくでき、潤滑性の一層の向上に貢献できる。
【００２４】したがって、本発明の転がり軸受では、長
期にわたる動作安定化ならびに長寿命化を達成できるよ
うになり、真空、高温、清浄雰囲気などに配置される各
種機器に対して好適に用いることができる。
期にわたる動作安定化ならびに長寿命化を達成できるよ
うになり、真空、高温、清浄雰囲気などに配置される各
種機器に対して好適に用いることができる。
【図１】本発明の一実施形態にかかる転がり軸受の上半
分の縦断面図
分の縦断面図
【図２】本発明の他の実施形態にかかる転がり軸受の上
半分の縦断面図
半分の縦断面図
【図３】本発明のさらに他の実施形態にかかる転がり軸
受の上半分の縦断面図
受の上半分の縦断面図
Ａ 転がり軸受 １ 内輪 ２ 外輪 ３ 転動体 ４ 保持器 ５ ＤＬＣ膜
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 竹林 博明 大阪市中央区南船場三丁目５番８号 光洋 精工株式会社内 Ｆターム(参考） 3J101 AA02 AA32 AA42 AA54 AA62 BA10 BA50 BA70 DA05 EA31 EA33 EA41 EA42 EA43 EA44 EA47 EA66 EA78 FA31 FA32 GA57
Claims (2)
- 【請求項１】ふっ素系潤滑剤を用いる転がり軸受であっ
て、軌道輪の軌道面あるいは転動体表面の少なくともい
ずれかに、ダイヤモンドライクカーボン膜が形成されて
いる、ことを特徴とする転がり軸受。 - 【請求項２】ふっ素系潤滑剤を用いる転がり軸受であっ
て、軌道輪の軌道面あるいは転動体表面の少なくともい
ずれかに、ふっ素を含有したダイヤモンドライクカーボ
ン膜が形成されている、ことを特徴とする転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10312868A JP2000136828A (ja) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | 転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10312868A JP2000136828A (ja) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | 転がり軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000136828A true JP2000136828A (ja) | 2000-05-16 |
Family
ID=18034413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10312868A Pending JP2000136828A (ja) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | 転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000136828A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001033091A1 (en) * | 1999-10-29 | 2001-05-10 | The Timken Company | Antifriction bearing for use in a corrosive environment |
| JP2002089557A (ja) * | 2000-07-13 | 2002-03-27 | Nsk Ltd | リニアガイド |
| DE10259003A1 (de) * | 2002-12-16 | 2004-06-24 | Myonic Gmbh | Wälzlager mit integriertem Schmiermaterial |
| EP1262674A3 (en) * | 2001-05-29 | 2006-10-04 | NSK Ltd. | Rolling sliding member and rolling apparatus |
| CN1329493C (zh) * | 2003-05-27 | 2007-08-01 | 日产自动车株式会社 | 滚动元件 |
| JP2010164038A (ja) * | 2009-01-19 | 2010-07-29 | Daikin Ind Ltd | 膨張機 |
| WO2016011223A1 (en) * | 2014-07-16 | 2016-01-21 | Nsk Americas, Inc. | Apparatuses for and methods of imparting a laser surface tretmant to an exposed surface of a bearing component for improving lubricity; corresponding bearing component |
-
1998
- 1998-11-04 JP JP10312868A patent/JP2000136828A/ja active Pending
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