JP2000118932A - エレベーターのランニングクリアランス閉塞構造 - Google Patents
エレベーターのランニングクリアランス閉塞構造Info
- Publication number
- JP2000118932A JP2000118932A JP10299283A JP29928398A JP2000118932A JP 2000118932 A JP2000118932 A JP 2000118932A JP 10299283 A JP10299283 A JP 10299283A JP 29928398 A JP29928398 A JP 29928398A JP 2000118932 A JP2000118932 A JP 2000118932A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 エレベーターのかごに乗り降りする乗客がラ
ンニングクリアランスに物を落としても、この落下物を
昇降路内に落としてしまわないようにすること。 【解決手段】 乗場側敷居１と、この乗場側敷居１に対
向位置するかご側敷居５と、乗場側敷居１に設けられた
第１ブラシ部材１０と、かご側敷居５に設けられた第２
ブラシ部材１１とを備え、かごが着床すると第１ブラシ
部材１０の先端と第２ブラシ部材１１の先端とが重なる
ようにした。
ンニングクリアランスに物を落としても、この落下物を
昇降路内に落としてしまわないようにすること。 【解決手段】 乗場側敷居１と、この乗場側敷居１に対
向位置するかご側敷居５と、乗場側敷居１に設けられた
第１ブラシ部材１０と、かご側敷居５に設けられた第２
ブラシ部材１１とを備え、かごが着床すると第１ブラシ
部材１０の先端と第２ブラシ部材１１の先端とが重なる
ようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーターのか
ごが乗場に着床したとき、かご側敷居と乗場側敷居との
隙間（ランニングクリアランス）を閉塞するようにした
ランニングクリアランス閉塞構造に関する。
ごが乗場に着床したとき、かご側敷居と乗場側敷居との
隙間（ランニングクリアランス）を閉塞するようにした
ランニングクリアランス閉塞構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エレベーターのかごが乗場に着床
すると、かご側ドアに設けられた係合部材が乗場側ドア
に設けられた被係合部材と係合するようになっている。
そうすると、かごに設けられたドアオペレーターによっ
てかご側のドアが開閉させられ、同時に前記係合部材お
よび被係合部材を介して乗場側ドアも開閉する。このよ
うに、かご側と乗場側との間には係合部材および被係合
部材が必要なために、かご側敷居と乗場側敷居との間に
は約３０ｍｍ程のランニングクリアランス（隙間）が必
要となっている。
すると、かご側ドアに設けられた係合部材が乗場側ドア
に設けられた被係合部材と係合するようになっている。
そうすると、かごに設けられたドアオペレーターによっ
てかご側のドアが開閉させられ、同時に前記係合部材お
よび被係合部材を介して乗場側ドアも開閉する。このよ
うに、かご側と乗場側との間には係合部材および被係合
部材が必要なために、かご側敷居と乗場側敷居との間に
は約３０ｍｍ程のランニングクリアランス（隙間）が必
要となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエレベーターにあっては、かご側敷居と乗場
側敷居との間には約３０ｍｍ程のランニングクリアラン
スがあるために、この隙間から昇降路内へ物を落として
しまうという問題点があった。
うな従来のエレベーターにあっては、かご側敷居と乗場
側敷居との間には約３０ｍｍ程のランニングクリアラン
スがあるために、この隙間から昇降路内へ物を落として
しまうという問題点があった。
【０００４】本発明は、エレベーターのかごに乗り降り
する乗客がランニングクリアランスに物を落としても、
この落下物を昇降路内に落としてしまわないようにする
ことを目的とする。
する乗客がランニングクリアランスに物を落としても、
この落下物を昇降路内に落としてしまわないようにする
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、乗場側敷居と、この乗場
側敷居に対向位置するかご側敷居と、乗場側敷居に設け
られた第１ブラシ部材と、かご側敷居に設けられた第２
ブラシ部材とを備え、かごが着床すると第１ブラシ部材
の先端と第２ブラシ部材の先端とが重なるようにした構
成としている。または、前記第１ブラシ部材および第２
ブラシ部材の代わりに、それぞれ第１ラバー部材および
第２ラバー部材とした構成としている。または、乗場側
敷居と、この乗場側敷居に対向位置するかご側敷居と、
このかご側敷居に設けられたラバー部材とを備え、かご
が着床するとラバー部材が乗場側敷居へ橋渡されるよう
にした構成としている。
るために、本発明にあっては、乗場側敷居と、この乗場
側敷居に対向位置するかご側敷居と、乗場側敷居に設け
られた第１ブラシ部材と、かご側敷居に設けられた第２
ブラシ部材とを備え、かごが着床すると第１ブラシ部材
の先端と第２ブラシ部材の先端とが重なるようにした構
成としている。または、前記第１ブラシ部材および第２
ブラシ部材の代わりに、それぞれ第１ラバー部材および
第２ラバー部材とした構成としている。または、乗場側
敷居と、この乗場側敷居に対向位置するかご側敷居と、
このかご側敷居に設けられたラバー部材とを備え、かご
が着床するとラバー部材が乗場側敷居へ橋渡されるよう
にした構成としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１および図２は本発明に係るエレベーターの
ランニングクリアランス閉塞構造の一実施例を示す図で
ある。
明する。図１および図２は本発明に係るエレベーターの
ランニングクリアランス閉塞構造の一実施例を示す図で
ある。
【０００７】図１において、符号１はエレベーターの乗
場２に設けられた乗場側敷居であり、この乗場側敷居１
は乗場２に配設された乗場側ドア３を開閉自在に案内し
ている。乗場側敷居１には、この乗場２に着床したかご
４のかご側敷居５が対向位置している。かご側敷居５
は、かごの出入口に配設されたかご側ドア６を開閉自在
に案内している。
場２に設けられた乗場側敷居であり、この乗場側敷居１
は乗場２に配設された乗場側ドア３を開閉自在に案内し
ている。乗場側敷居１には、この乗場２に着床したかご
４のかご側敷居５が対向位置している。かご側敷居５
は、かごの出入口に配設されたかご側ドア６を開閉自在
に案内している。
【０００８】かご４の上にはドアオペレーター７が設け
られ、このドアオペレーター７はかご側ドア６を開閉さ
せる。かご４が着床すると、かご側ドア６に設けられた
係合部材８が乗場側ドア３に設けられた被係合部材９に
係合するようになっている。前記したように、係合部材
８，被係合部材９の存在のために、かご側敷居５と乗場
側敷居１との間には３０ｍｍ程のランニングクリアラン
ス（隙間）が設けられている。
られ、このドアオペレーター７はかご側ドア６を開閉さ
せる。かご４が着床すると、かご側ドア６に設けられた
係合部材８が乗場側ドア３に設けられた被係合部材９に
係合するようになっている。前記したように、係合部材
８，被係合部材９の存在のために、かご側敷居５と乗場
側敷居１との間には３０ｍｍ程のランニングクリアラン
ス（隙間）が設けられている。
【０００９】図２に示すように、乗場側敷居１およびか
ご側敷居５の相互に対向する面には、それぞれ第１，第
２ブラシ部材１０，１１がビスによって設けられてい
る。第１，第２ブラシ部材１０，１１は、細長い板状の
台板１３，１４と、この台板１３，１４に植毛された合
成樹脂製の直毛とからなっている。第１ブラシ部材１０
の直毛は比較的長い直毛１５ａと短い直毛１５ｂとから
なり、これらは交互に設けられている。また、第２ブラ
シ部材１１の直毛も比較的長い直毛１６ａと短い直毛１
６ｂとからなり、これらも交互に設けられている。第１
ブラシ部材１０の長い直毛１５ａには第２ブラシ部材１
１の短い直毛１６ｂが対向し、第１ブラシ部材１０の短
い直毛１５ｂには第２ブラシ部材１１の長い直毛１６ａ
が対向している。このため、対向している第１，第２ブ
ラシ部材１０，１１の間には、上から見ると隙間がなく
なっている。
ご側敷居５の相互に対向する面には、それぞれ第１，第
２ブラシ部材１０，１１がビスによって設けられてい
る。第１，第２ブラシ部材１０，１１は、細長い板状の
台板１３，１４と、この台板１３，１４に植毛された合
成樹脂製の直毛とからなっている。第１ブラシ部材１０
の直毛は比較的長い直毛１５ａと短い直毛１５ｂとから
なり、これらは交互に設けられている。また、第２ブラ
シ部材１１の直毛も比較的長い直毛１６ａと短い直毛１
６ｂとからなり、これらも交互に設けられている。第１
ブラシ部材１０の長い直毛１５ａには第２ブラシ部材１
１の短い直毛１６ｂが対向し、第１ブラシ部材１０の短
い直毛１５ｂには第２ブラシ部材１１の長い直毛１６ａ
が対向している。このため、対向している第１，第２ブ
ラシ部材１０，１１の間には、上から見ると隙間がなく
なっている。
【００１０】かごが乗場に着床すると、かご側敷居１は
乗場側敷居５に対向位置し、第１，第２ブラシ部材１
０，１１の直毛１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂは相互
に重なってしまう。このため、敷居１，５のランニング
クリアランスはブラシ部材１０，１１によって閉塞され
てしまう。その結果、かごから出入りする乗客が物をラ
ンニングクリアランスに落としても、この落下物はブラ
シ部材１０，１１によって止められ、昇降路内に落ちて
しまうようなことはない。
乗場側敷居５に対向位置し、第１，第２ブラシ部材１
０，１１の直毛１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂは相互
に重なってしまう。このため、敷居１，５のランニング
クリアランスはブラシ部材１０，１１によって閉塞され
てしまう。その結果、かごから出入りする乗客が物をラ
ンニングクリアランスに落としても、この落下物はブラ
シ部材１０，１１によって止められ、昇降路内に落ちて
しまうようなことはない。
【００１１】次に、他の実施例を図３に示す。同図に示
すように、かご側敷居５の下面側に平板状のラバー部材
２１がネジによって設けられている。このため、かごが
着床すると、ラバー部材２１が乗場側敷居１に下面側か
ら橋渡される形となる。その結果、乗客からの落下物は
ラバー部材２１によって止められ、昇降路内に落ちてし
まうようなことはない。なお、ラバー部材２１はかご側
敷居５の上面側に設けてもよい。
すように、かご側敷居５の下面側に平板状のラバー部材
２１がネジによって設けられている。このため、かごが
着床すると、ラバー部材２１が乗場側敷居１に下面側か
ら橋渡される形となる。その結果、乗客からの落下物は
ラバー部材２１によって止められ、昇降路内に落ちてし
まうようなことはない。なお、ラバー部材２１はかご側
敷居５の上面側に設けてもよい。
【００１２】次に、他の実施例を図４に示す。同図に示
すように、かご側敷居５および乗場側敷居１のそれぞれ
の下面側に、平板状の第１ラバー部材３１および第２ラ
バー部材３２がネジによって設けられ、第１，第２ラバ
ー部材３１，３２の先端３１ａ，３２ａは斜めに切断し
たように形成されている。このため、かごが着床する
と、第１，第２ラバー部材３１，３２の先端３１ａ，３
２ａは、重なり合いながら接することになる。その結
果、乗客からの落下物は第１，第２ラバー部材３１ａ，
３２ａによって止められ、昇降路内に落ちてしまうよう
なことはない。なお、第１，第２ラバー部材３１，３２
はかご側敷居５および乗場側敷居１のそれぞれの上面側
に設けてもよい。
すように、かご側敷居５および乗場側敷居１のそれぞれ
の下面側に、平板状の第１ラバー部材３１および第２ラ
バー部材３２がネジによって設けられ、第１，第２ラバ
ー部材３１，３２の先端３１ａ，３２ａは斜めに切断し
たように形成されている。このため、かごが着床する
と、第１，第２ラバー部材３１，３２の先端３１ａ，３
２ａは、重なり合いながら接することになる。その結
果、乗客からの落下物は第１，第２ラバー部材３１ａ，
３２ａによって止められ、昇降路内に落ちてしまうよう
なことはない。なお、第１，第２ラバー部材３１，３２
はかご側敷居５および乗場側敷居１のそれぞれの上面側
に設けてもよい。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
かごが着床すると、第１ブラシ部材の先端と第２ブラシ
部材の先端とが重なるようにしたので、または第１ラバ
ー部材の先端と第２ラバー部材の先端とが重なるように
したので、またはラバー部材が乗場側敷居へ橋渡される
ようにしたので、乗客が物をランニングクリアランスに
落としても、この落下物は途中で止められ、昇降路内に
落ちてしまうようなことはない。
かごが着床すると、第１ブラシ部材の先端と第２ブラシ
部材の先端とが重なるようにしたので、または第１ラバ
ー部材の先端と第２ラバー部材の先端とが重なるように
したので、またはラバー部材が乗場側敷居へ橋渡される
ようにしたので、乗客が物をランニングクリアランスに
落としても、この落下物は途中で止められ、昇降路内に
落ちてしまうようなことはない。
【図１】本発明に係るエレベーターのランニングクリア
ランス閉塞構造の一実施例を示す断面図
ランス閉塞構造の一実施例を示す断面図
【図２】要部拡大断面図
【図３】他の実施例の要部拡大断面図
【図４】他の実施例の要部拡大断面図
１…乗場側敷居，５…かご側敷居，１０…第１ブラシ部
材，１１…第２ブラシ部材
材，１１…第２ブラシ部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尾江 真一 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社 オーチ ス技術研究所内 Ｆターム(参考） 3F307 AA02 CD32
Claims (3)
- 【請求項１】 乗場側敷居と、この乗場側敷居に対向位
置するかご側敷居と、乗場側敷居に設けられた第１ブラ
シ部材と、かご側敷居に設けられた第２ブラシ部材とを
備え、かごが着床すると第１ブラシ部材の先端と第２ブ
ラシ部材の先端とが重なるようにしたことを特徴とする
エレベーターのランニングクリアランス閉塞構造。 - 【請求項２】 前記第１ブラシ部材および第２ブラシ部
材の代わりに、それぞれ第１ラバー部材および第２ラバ
ー部材としたことを特徴とする請求項１記載のエレベー
ターのランニングクリアランス閉塞構造。 - 【請求項３】 乗場側敷居と、この乗場側敷居に対向位
置するかご側敷居と、このかご側敷居に設けられたラバ
ー部材とを備え、かごが着床するとラバー部材が乗場側
敷居へ橋渡されるようにしたことを特徴とするエレベー
ターのランニングクリアランス閉塞構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10299283A JP2000118932A (ja) | 1998-10-21 | 1998-10-21 | エレベーターのランニングクリアランス閉塞構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10299283A JP2000118932A (ja) | 1998-10-21 | 1998-10-21 | エレベーターのランニングクリアランス閉塞構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000118932A true JP2000118932A (ja) | 2000-04-25 |
Family
ID=17870542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10299283A Withdrawn JP2000118932A (ja) | 1998-10-21 | 1998-10-21 | エレベーターのランニングクリアランス閉塞構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000118932A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109132816A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-01-04 | 夏崇书 | 防止物品掉落的电梯轿箱挡缝装置 |
-
1998
- 1998-10-21 JP JP10299283A patent/JP2000118932A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109132816A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-01-04 | 夏崇书 | 防止物品掉落的电梯轿箱挡缝装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060110 |