JP2000110840A - 車輪用軸受ユニット - Google Patents
車輪用軸受ユニットInfo
- Publication number
- JP2000110840A JP2000110840A JP10282785A JP28278598A JP2000110840A JP 2000110840 A JP2000110840 A JP 2000110840A JP 10282785 A JP10282785 A JP 10282785A JP 28278598 A JP28278598 A JP 28278598A JP 2000110840 A JP2000110840 A JP 2000110840A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- wheel
- inner ring
- bearing
- bearing unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
- F16C19/527—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions related to vibration and noise
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
ティックスリップ音を防止することにある。 【解決手段】 駆動輪ホイールに連結されるアクスルハ
ブ44と、そのアクスルハブ44を複列の転動体45,
46を介して回転自在に支持する車軸軸受47と、アク
スルハブ44と同軸的に連結されてドライブシャフトの
動力をアクスルハブ44に伝達する等速自在継手48と
からなる車輪用軸受ユニット41であって、車軸軸受4
7の内輪60,61の端面に、接合する相対端面との摩
擦抵抗を小さくする表面処理を施す。
Description
に関し、詳しくは、自動車等の車両の駆動輪側に組み込
まれる車輪用軸受ユニットに関する。
伝達する動力伝達装置は、エンジンから車輪への動力伝
達と車輪からの径方向及び軸方向変位やモーメント変位
に対応する必要があるため、例えば図7に示すようにエ
ンジン側と駆動輪側との間に介装されるドライブシャフ
ト1の一端を摺動型等速自在継手2を介してディファレ
ンシャルに連結し、他端を固定型等速自在継手3を含む
ハブ4を介して駆動輪ホイール5に連結している。
ホイール5とを連結するハブ4は、ブレーキロータと共
に駆動輪ホイール5に連結されるアクスルハブ6、その
アクスルハブ6を回転自在に支持する車軸軸受7、及び
アクスルハブ6と連結されてドライブシャフト1の動力
をアクスルハブ6に伝達する等速自在継手3を主要部と
して構成される。
輪は、発進時にエンジンから等速自在継手2を介して大
きなトルクが負荷されてドライブシャフト1に捻じれを
生じることが知られている。その結果、ドライブシャフ
ト1を支持する車軸軸受7の内輪8にも捻じれが生じる
ことになり、そのドライブシャフト1の捻じれ量が大き
いと、その車軸軸受7の内輪8と等速自在継手3との接
合面、及び車軸軸受7の内輪とハブ4との接合面間で急
激なスリップによりいわゆるスティックスリップ音が発
生する。
として、等速自在継手3のナット締付トルクを増加して
スリップを止めたり、或いは、ハブ4と等速自在継手3
のスプラインのがたつきを少なくしてスリップを止める
等の手段があるが、いずれもスティックスリップ音を防
止する効果を十分に発揮するものではなかった。
案されたもので、その目的とするところは、簡便な手段
でもってスムーズな滑りによりスティックスリップ音を
防止することにある。
めの技術的手段として、本発明に係る車輪用軸受ユニッ
トは、駆動輪ホイールに連結されるアクスルハブと、前
記アクスルハブを複列の転動体を介して回転自在に支持
する車軸軸受と、前記アクスルハブと同軸的に連結され
てドライブシャフトの動力をアクスルハブに伝達する等
速自在継手とからなる車輪用軸受ユニットであって、前
記車軸軸受の内輪と、接合する相手部材との接合部分の
摩擦抵抗を小さくする表面処理を、内輪又は相手部材の
いずれか一方の接合端面に施したことを特徴とする。こ
の表面処理でもって、内輪と相手部材との接合部分の摩
擦抵抗を小さくすることにより、スムーズな滑りが得ら
れてスティックスリップ音を抑制する効果を発揮する。
継手が好適であり、また、表面処理は内輪の端面に施す
ことが望ましい。その内輪の端面に施す表面処理として
は、車軸軸受の内輪の端面にグリース溝を円周方向に刻
設したり、車軸軸受の内輪の端面に同心状筋目を研削加
工により形成したり、或いは、車軸軸受の内輪の端面に
滑り剤をコーティングしたりする手段が好適である。
の実施形態を以下に詳述する。
41は、ブレーキロータ42と共に駆動輪ホイール43
に連結されたアクスルハブ44と、そのアクスルハブ4
4を複列の転動体45,46(図ではボールの場合を例
示する)を介して回転自在に支持する車軸軸受47と、
アクスルハブ44と連結されてドライブシャフト1(図
7参照)の動力をアクスルハブ44に伝達する等速自在
継手48とで構成される。
9から軸方向に沿って一体に延設した軸部50を有し、
この軸部50には、前述のフランジ部49の開口部と連
通した軸孔が貫通形成され、その軸孔の内径面にスプラ
インが形成されている。このアクスルハブ44は、ブレ
ーキロータ42の内径面に挿通され、そのフランジ部4
9に装着されたハブボルト53によって、ブレーキロー
タ42と共に駆動輪ホイール43に連結される。
びるナックル54に取り付けられ、複列の外側軌道面が
形成された外輪57と、アクスルハブ44の軸部50の
外周に配置され、複列の内側軌道面が形成された軸方向
二分割タイプの内輪60,61と、内輪60,61の内
側軌道面と外輪57の外側軌道面間に介在された複列の
転動体45,46とで構成される。尚、車軸軸受47に
は、転動体45,46の外側にシール62,63が介挿
されている。
ャフト1(図7参照)の一端に設けられた内輪、トルク
伝達用ボール、ボールを保持する保持器(ともに図示せ
ず)及び外輪64からなり、その外輪64の一端に軸方
向に沿って延在させたステム部65を有する。このステ
ム部65の外径面には、前述したアクスルハブ44の軸
部50と嵌合するスプラインが形成されている。
44との組み付けは以下の通りである。アクスルハブ4
4の軸部50に等速自在継手48のステム部65を挿入
して両者をスプライン結合する。これにより、等速自在
継手48からアクスルハブ44へ回転トルクを伝達する
ことが可能となる。等速自在継手48のステム部65の
先端をアクスルハブ44にナット67で締着することに
より、等速自在継手48の外輪64とアクスルハブ44
とを同軸的に結合させて等速自在継手48の抜けを防止
すると共に、複列の軸受に設定予圧を与える。
の軸部50の外周に車軸軸受47を配置したものである
が、本発明はこれに限定されることなく、図2に示すよ
うに等速自在継手48' のステム部65' の外周に車軸
軸受47を配置し、そのステム部65' の先端をアクス
ルハブ44' にナット締めした構造であってもよい。な
お、この実施形態の場合、アクスルハブ44' は、図1
の実施形態のような軸部50を有しない。
輪用軸受ユニット41において、車軸軸受47の内輪6
0(61)の端面60a,60b(61a,61b)
に、接合する相手部材との摩擦抵抗を小さくする表面処
理を施す。この表面処理でもって、接合する相手部材と
の摩擦抵抗を小さくすることにより、スムーズな滑りが
得られてスティックスリップ音を抑制する効果を発揮す
る。
(b)に示すように車軸軸受47の内輪60(61)の
端面60a,60b(61a,61b)にグリース溝6
8を円周方向に刻設したり、図4(a)(b)に示すよ
うに車軸軸受47の内輪60(61)の端面60a,6
0b(61a,61b)に同心状筋目69を研削加工に
より形成したり、或いは、図5(a)(b)に示すよう
に車軸軸受47の内輪60(61)の端面60a,60
b(61a,61b)にボンデやグリース等の滑り剤7
0をコーティングしたりする手段が好適である。
部材間にグリース等の潤滑油が侵入しやすくなることで
摩擦抵抗を小さくし、スムーズな滑りが得られてスティ
ックスリップ音を抑制する効果を発揮できる。なお、各
図(a)は二分割タイプの内輪60(61)同士が相互
に接合する端面60a(61a)に表面処理を施した場
合を示し、各図(b)は内輪60(61)がアクスルハ
ブ44又は等速自在継手48と接合する端面60b(6
1b)に表面処理を施した場合を示す。
分割タイプの内輪60,61を有する車軸軸受47を具
備した場合であるが、分割タイプでない内輪を有する車
軸軸受にも適用可能である。他の実施形態としては、例
えば図6に示すようにアクスルハブ44''の軸部50''
の外径面に形成された複列の内側軌道面のうち、車両ア
ウタ側軌道面をアクスルハブ44''と軸部50''の外径
面で構成したものであり、この種の構造を有する車軸軸
受47''についても適用可能である。また、前述の実施
形態は、内輪60,61に表面処理を施した場合である
が、同様の表面処理を等速自在継手48の外輪64の端
面に施してもよい。
に、接合する相対端面との摩擦抵抗を小さくする表面処
理を施すことにより、これら表面処理でもって、接合す
る相対端面間での摩擦抵抗を小さくすることができ、ス
ムーズな滑りが得られてスティックスリップ音を抑制す
ることができて高品質の車輪用軸受ユニットを提供でき
る。
示す部分断面図
ス溝を形成した場合を示す部分斜視図 (b)は車軸軸受の内輪の他方の端面にグリース溝を形
成した場合を示す部分斜視図
筋目を形成した場合を示す部分斜視図 (b)は車軸軸受の内輪の他方の端面に同心状筋目を形
成した場合を示す部分斜視図
をコーティングした場合を示す部分斜視図 (b)は車軸軸受の内輪の他方の端面に滑り剤をコーテ
ィングした場合を示す部分斜視図
面図
Claims (6)
- 【請求項1】 駆動輪ホイールに連結されるアクスルハ
ブと、前記アクスルハブを複列の転動体を介して回転自
在に支持する車軸軸受と、前記アクスルハブと同軸的に
連結されてドライブシャフトの動力をアクスルハブに伝
達する等速自在継手とからなる車輪用軸受ユニットであ
って、前記車軸軸受の内輪と、接合する相手部材との接
合部分の摩擦抵抗を小さくする表面処理を、内輪又は相
手部材のいずれか一方の接合端面に施したことを特徴と
する車輪用軸受ユニット。 - 【請求項2】 前記内輪と等速自在継手との接合部分に
摩擦抵抗を小さくする表面処理を、内輪又は等速自在継
手のいずれか一方の接合端面に施したことを特徴とする
請求項1記載の車輪用軸受ユニット。 - 【請求項3】 前記表面処理を内輪の端面に施したこと
を特徴とする請求項1又は2記載の車輪用軸受ユニッ
ト。 - 【請求項4】 前記表面処理は、車軸軸受の内輪の端面
にグリース溝を円周方向に刻設したことを特徴とする請
求項3記載の車輪用軸受ユニット。 - 【請求項5】 前記表面処理は、車軸軸受の内輪の端面
に同心状筋目を形成したことを特徴とする請求項3記載
の車輪用軸受ユニット。 - 【請求項6】 前記表面処理は、車軸軸受の内輪の端面
に滑り剤をコーティングしたことを特徴とする請求項3
記載の車輪用軸受ユニット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28278598A JP4198242B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 車輪用軸受ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28278598A JP4198242B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 車輪用軸受ユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000110840A true JP2000110840A (ja) | 2000-04-18 |
JP4198242B2 JP4198242B2 (ja) | 2008-12-17 |
Family
ID=17657061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28278598A Expired - Lifetime JP4198242B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 車輪用軸受ユニット |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4198242B2 (ja) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6926448B2 (en) | 2000-09-29 | 2005-08-09 | Nsk Ltd. | Bearing unit for wheel drive |
JP2006188188A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2006188187A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
EP1715202A2 (en) | 2005-04-22 | 2006-10-25 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a driving wheel of vehicle |
JP2007168511A (ja) * | 2005-12-20 | 2007-07-05 | Jtekt Corp | 車輪取付用転がり軸受装置 |
JP2007331457A (ja) * | 2006-06-13 | 2007-12-27 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2008174070A (ja) * | 2007-01-18 | 2008-07-31 | Jtekt Corp | 駆動輪用ハブユニット |
WO2008142844A1 (ja) * | 2007-05-11 | 2008-11-27 | Ntn Corporation | 車輪用軸受装置 |
WO2009081554A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Ntn Corporation | 車輪用軸受装置 |
JP2009286258A (ja) * | 2008-05-29 | 2009-12-10 | Jtekt Corp | 転がり軸受装置 |
US7641393B2 (en) * | 2006-03-30 | 2010-01-05 | Jtekt Corporation | Hub unit mounting structure |
US7766554B2 (en) | 2006-09-25 | 2010-08-03 | Jtekt Corporation | Wheel rolling bearing apparatus |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8865788B2 (en) | 1996-02-13 | 2014-10-21 | The General Hospital Corporation | Radiation and melt treated ultra high molecular weight polyethylene prosthetic devices |
US8563623B2 (en) | 1996-02-13 | 2013-10-22 | The General Hospital Corporation | Radiation melt treated ultra high molecular weight polyethylene prosthetic devices |
ATE362351T1 (de) | 2000-07-31 | 2007-06-15 | Massachusetts Gen Hospital | Monopolarer einschränkender acetabularteil |
US7938861B2 (en) | 2003-04-15 | 2011-05-10 | Depuy Products, Inc. | Implantable orthopaedic device and method for making the same |
-
1998
- 1998-10-05 JP JP28278598A patent/JP4198242B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7125171B2 (en) | 2000-09-29 | 2006-10-24 | Nsk Ltd. | Bearing unit for wheel drive |
US6926448B2 (en) | 2000-09-29 | 2005-08-09 | Nsk Ltd. | Bearing unit for wheel drive |
JP2006188188A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
JP2006188187A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
US7922395B2 (en) | 2005-01-07 | 2011-04-12 | Ntn Corporation | Wheel bearing device |
JP4606883B2 (ja) * | 2005-01-07 | 2011-01-05 | Ntn株式会社 | 車輪用軸受装置 |
US7677808B2 (en) | 2005-04-22 | 2010-03-16 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a driving wheel of a vehicle |
EP1715202A2 (en) | 2005-04-22 | 2006-10-25 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a driving wheel of vehicle |
JP2006298225A (ja) * | 2005-04-22 | 2006-11-02 | Ntn Corp | 駆動車輪用軸受装置 |
EP1715202A3 (en) * | 2005-04-22 | 2008-07-23 | Ntn Corporation | Bearing apparatus for a driving wheel of vehicle |
JP4526998B2 (ja) * | 2005-04-22 | 2010-08-18 | Ntn株式会社 | 駆動車輪用軸受装置 |
JP2007168511A (ja) * | 2005-12-20 | 2007-07-05 | Jtekt Corp | 車輪取付用転がり軸受装置 |
US7641393B2 (en) * | 2006-03-30 | 2010-01-05 | Jtekt Corporation | Hub unit mounting structure |
JP2007331457A (ja) * | 2006-06-13 | 2007-12-27 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
US7766554B2 (en) | 2006-09-25 | 2010-08-03 | Jtekt Corporation | Wheel rolling bearing apparatus |
JP2008174070A (ja) * | 2007-01-18 | 2008-07-31 | Jtekt Corp | 駆動輪用ハブユニット |
WO2008142844A1 (ja) * | 2007-05-11 | 2008-11-27 | Ntn Corporation | 車輪用軸受装置 |
DE112008001239T5 (de) | 2007-05-11 | 2010-04-01 | Ntn Corporation | Radlagervorrichtung |
US8002474B2 (en) | 2007-05-11 | 2011-08-23 | Ntn Corporation | Wheel bearing apparatus |
JP2009149183A (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-09 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
WO2009081554A1 (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Ntn Corporation | 車輪用軸受装置 |
DE112008003434T5 (de) | 2007-12-20 | 2011-02-24 | NTN Corporation, Osaka-shi | Radlagervorrichtung für ein Fahrzeug |
US8092096B2 (en) | 2007-12-20 | 2012-01-10 | Ntn Corporation | Wheel bearing apparatus for a vehicle |
CN101945773B (zh) * | 2007-12-20 | 2013-01-30 | Ntn株式会社 | 车轮用轴承装置 |
DE112008003434B4 (de) | 2007-12-20 | 2019-06-27 | Ntn Corporation | Radlagervorrichtung für ein Fahrzeug |
JP2009286258A (ja) * | 2008-05-29 | 2009-12-10 | Jtekt Corp | 転がり軸受装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4198242B2 (ja) | 2008-12-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4198242B2 (ja) | 車輪用軸受ユニット | |
KR20030026324A (ko) | 휠 구동 유닛 | |
JP2003097588A (ja) | 自動車駆動輪ハブユニット | |
JP2004068891A (ja) | 駆動車輪用軸受装置 | |
JP5134356B2 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
WO2006095603A1 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2002178706A (ja) | 車輪駆動用軸受ユニット | |
JP3871455B2 (ja) | 等速ジョイント | |
JP2004353724A (ja) | 駆動車輪用軸受装置 | |
JP2002002211A (ja) | 車両用ハブユニット | |
JP2001113906A (ja) | 車輪駆動用軸受ユニット | |
JP2023037318A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2001105806A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2008247274A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2001294010A (ja) | 車輪駆動用軸受ユニット | |
JP2005319889A (ja) | 駆動車輪用軸受装置 | |
JP4436386B2 (ja) | 車輪用軸受およびそれを備えた車輪用軸受装置 | |
JP3927471B2 (ja) | 駆動車輪用軸受装置 | |
JP3692420B2 (ja) | ホイ−ル用軸受装置 | |
US8002474B2 (en) | Wheel bearing apparatus | |
JP4821062B2 (ja) | 駆動車軸用ハブユニット軸受 | |
JPH11190346A (ja) | 車輪用軸受ユニット | |
JP2007161147A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP4371428B2 (ja) | 車輪用軸受およびそれを備えた車輪用軸受装置 | |
JP2002036810A (ja) | 車輪駆動用軸受ユニット |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040323 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061116 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061129 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070125 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070405 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070604 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20070611 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20070803 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081001 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111010 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121010 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121010 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131010 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |