JP2000103211A - サブスプリングストッパー - Google Patents
サブスプリングストッパーInfo
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 軽量・高強度で且つ容易に製作できる新規な
サブスプリングストッパーの提供。 【解決手段】 リーフ式サスペンションｒのサブスプリ
ングｓの端部を上方から押え付ける略水平の支持部２
と、この支持部２と略直交をなすと共にこの支持部２を
シャーシフレームｆの側面に固定する取付部３とを帯状
をした一枚の板材７をそれぞれ重ね合わせるように折り
畳むことにより一体成形する。これによって従来の鋳造
品等と同等以上の強度を得ることができる上に、大幅な
軽量化が達成され、生産効率も向上する。
サブスプリングストッパーの提供。 【解決手段】 リーフ式サスペンションｒのサブスプリ
ングｓの端部を上方から押え付ける略水平の支持部２
と、この支持部２と略直交をなすと共にこの支持部２を
シャーシフレームｆの側面に固定する取付部３とを帯状
をした一枚の板材７をそれぞれ重ね合わせるように折り
畳むことにより一体成形する。これによって従来の鋳造
品等と同等以上の強度を得ることができる上に、大幅な
軽量化が達成され、生産効率も向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラック等に用い
られるリーフ式サスペンションのサブスプリングを支持
するためのサブスプリングストッパーに関するものであ
る。
られるリーフ式サスペンションのサブスプリングを支持
するためのサブスプリングストッパーに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図６に示すように、トラック等の車軸ａ
を懸架するリーフ式サスペンションｒの一つとして、メ
インスプリングｍとサブスプリングｓとの２つのスプリ
ングからなるものが用いられている。
を懸架するリーフ式サスペンションｒの一つとして、メ
インスプリングｍとサブスプリングｓとの２つのスプリ
ングからなるものが用いられている。
【０００３】このメインスプリングｍは、複数枚の板バ
ネｃを重ね合わせてなるものであり、その両端部を一対
の支持ブラケットｂ，ｂを介してシャーシフレームｆ
（サイドメンバー）の側面に逆さアーチ状に架け渡され
ると共に、その中央下部でＵ字ボルトｄを介して車軸ａ
を直接懸架するようになっている。
ネｃを重ね合わせてなるものであり、その両端部を一対
の支持ブラケットｂ，ｂを介してシャーシフレームｆ
（サイドメンバー）の側面に逆さアーチ状に架け渡され
ると共に、その中央下部でＵ字ボルトｄを介して車軸ａ
を直接懸架するようになっている。
【０００４】一方、サブスプリングｓは、メインスプリ
ングｍの上部に同じく複数枚の板バネｃを重ね合わせて
なるものであり、その両端部がシャーシフレームｆの側
面に設けられた一対のサブスプリングストッパーｅ，ｅ
に突き当たることでメインスプリングｍと共に路面から
の車軸ａの突き上げ入力を緩衝するようになっている。
ングｍの上部に同じく複数枚の板バネｃを重ね合わせて
なるものであり、その両端部がシャーシフレームｆの側
面に設けられた一対のサブスプリングストッパーｅ，ｅ
に突き当たることでメインスプリングｍと共に路面から
の車軸ａの突き上げ入力を緩衝するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このサブス
プリングストッパーｅは、図７及び図８に示すように、
サブスプリングｓの端部が突き当たる支持部ｈと、この
支持部ｈをボルトｊや図示しないリベット等によってシ
ャーシフレームｆの側面に取り付け固定する取付部ｇと
から構成されているが、このような従来のサブスプリン
グストッパーｅは、これら取付部ｇと支持部ｈとが鋳造
によって一体成形されているため、板材成形品に比べ同
様の剛性を必要とする場合には、重量が嵩む上に形状が
よほど複雑でない限り製造効率が悪いといった鋳造品特
有の不都合があった。
プリングストッパーｅは、図７及び図８に示すように、
サブスプリングｓの端部が突き当たる支持部ｈと、この
支持部ｈをボルトｊや図示しないリベット等によってシ
ャーシフレームｆの側面に取り付け固定する取付部ｇと
から構成されているが、このような従来のサブスプリン
グストッパーｅは、これら取付部ｇと支持部ｈとが鋳造
によって一体成形されているため、板材成形品に比べ同
様の剛性を必要とする場合には、重量が嵩む上に形状が
よほど複雑でない限り製造効率が悪いといった鋳造品特
有の不都合があった。
【０００６】そのため、図９に示すように、構成の板材
（以下板材と略す）を用いてこのサブスプリングストッ
パーｅを構成する取付部ｇと支持部ｈとを別々にプレス
加工等によって製作し、これら２部品を溶接して製造す
ることも考えられるが、このような構造では溶接作業が
必要となり製造効率が悪い上に、その溶接部の耐久信頼
性が鋳造品に比べて大きく劣ってしまうといった欠点が
ある。
（以下板材と略す）を用いてこのサブスプリングストッ
パーｅを構成する取付部ｇと支持部ｈとを別々にプレス
加工等によって製作し、これら２部品を溶接して製造す
ることも考えられるが、このような構造では溶接作業が
必要となり製造効率が悪い上に、その溶接部の耐久信頼
性が鋳造品に比べて大きく劣ってしまうといった欠点が
ある。
【０００７】また、図１０に示すように、板材を用い、
プレス等によって取付部ｇと支持部ｈとを一体成形する
ことも考えられるが、このような構造では成形が難しい
ため、工程が多くなってしまい、製造効率が悪いといっ
た問題点がある。そのため、従来においては不都合の多
い鋳造品を使用せざるを得なかった。
プレス等によって取付部ｇと支持部ｈとを一体成形する
ことも考えられるが、このような構造では成形が難しい
ため、工程が多くなってしまい、製造効率が悪いといっ
た問題点がある。そのため、従来においては不都合の多
い鋳造品を使用せざるを得なかった。
【０００８】そこで、本発明はこのような課題を有効に
解決するために案出されたものであり、その目的は、軽
量で耐久信頼性が高く、且つ製造効率の優れた新規なサ
ブスプリングストッパーを提供するものである。
解決するために案出されたものであり、その目的は、軽
量で耐久信頼性が高く、且つ製造効率の優れた新規なサ
ブスプリングストッパーを提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、リーフ式サスペンションのサブスプリング
の端部を上方から押え付ける略水平な支持部と、この支
持部と略直交をなすと共にこの支持部をシャーシフレー
ムの側面に固定する取付部とからなるサブスプリングス
トッパーにおいて、上記支持部と取付部とを帯状をした
一枚の板材をそれぞれ重ね合わせるように折り畳むこと
により一体成形したものである。
に本発明は、リーフ式サスペンションのサブスプリング
の端部を上方から押え付ける略水平な支持部と、この支
持部と略直交をなすと共にこの支持部をシャーシフレー
ムの側面に固定する取付部とからなるサブスプリングス
トッパーにおいて、上記支持部と取付部とを帯状をした
一枚の板材をそれぞれ重ね合わせるように折り畳むこと
により一体成形したものである。
【００１０】すなわち、サブスプリングストッパーを構
成する支持部と取付部とを帯状をした一枚の板材を折り
畳んで一体成形することにより、従来のような鋳造品や
溶接を必要としたり、成形困難な板材成形品等に比べて
耐久信頼性及び製造効率を向上することができる。
成する支持部と取付部とを帯状をした一枚の板材を折り
畳んで一体成形することにより、従来のような鋳造品や
溶接を必要としたり、成形困難な板材成形品等に比べて
耐久信頼性及び製造効率を向上することができる。
【００１１】また、鋳造品から板材成形品に変えられる
ことと、さらに板材を折り畳んで重ね合わせるようにし
てそれぞれ支持部と取付部とを形成したことで必要充分
な強度が得られることから軽量化が達成できる。
ことと、さらに板材を折り畳んで重ね合わせるようにし
てそれぞれ支持部と取付部とを形成したことで必要充分
な強度が得られることから軽量化が達成できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に、本発明を実施する好適一形
態を添付図面を参照しながら説明する。
態を添付図面を参照しながら説明する。
【００１３】図１は本発明に係るサブスプリングストッ
パー１の実施の一形態を示す上部斜視図、図２は同じく
その下部斜視図、図３はその使用状態を示す斜視図であ
る。
パー１の実施の一形態を示す上部斜視図、図２は同じく
その下部斜視図、図３はその使用状態を示す斜視図であ
る。
【００１４】図示するように、このサブスプリングスト
ッパー１は、上述したリーフ式サスペンションｒのサブ
スプリングｓの端部を上方から押え付ける略水平な支持
部２と、この支持部２と略直交をなすと共にこの支持部
をシャーシフレームｆの側面に固定する取付部３とから
構成されている。
ッパー１は、上述したリーフ式サスペンションｒのサブ
スプリングｓの端部を上方から押え付ける略水平な支持
部２と、この支持部２と略直交をなすと共にこの支持部
をシャーシフレームｆの側面に固定する取付部３とから
構成されている。
【００１５】そして、これら支持部２と取付部３とは、
略水平に延びる支持部２の端部で取付部３の中央部から
それぞれ連続した一体構造となっている。
略水平に延びる支持部２の端部で取付部３の中央部から
それぞれ連続した一体構造となっている。
【００１６】この支持部２は、帯状の支持板４をその解
放側端部で１８０°折り返し、上下に重ね合わせてなる
ものであり、その下面側に位置する支持板４側に上述し
たサブスプリングｓの端部が突き当たるようになってい
る。
放側端部で１８０°折り返し、上下に重ね合わせてなる
ものであり、その下面側に位置する支持板４側に上述し
たサブスプリングｓの端部が突き当たるようになってい
る。
【００１７】また、この支持板４の上面側には、その中
央先端から取付部３側に亘って隆起した補強リブ４ａが
形成されており、サブスプリングｓの端部が突き当たっ
た際に、支持部２全体が上方に折れ曲がらないように上
面側の支持板４を補強するようになっている。
央先端から取付部３側に亘って隆起した補強リブ４ａが
形成されており、サブスプリングｓの端部が突き当たっ
た際に、支持部２全体が上方に折れ曲がらないように上
面側の支持板４を補強するようになっている。
【００１８】また、図２に示すように、この支持板４の
下面側には、その幅方向に亘って緩やかに隆起した当接
面４ｂが形成されており、板状のサブスプリングｓの端
部が支持板４の下面側に確実に突き当たるようになって
いる。
下面側には、その幅方向に亘って緩やかに隆起した当接
面４ｂが形成されており、板状のサブスプリングｓの端
部が支持板４の下面側に確実に突き当たるようになって
いる。
【００１９】さらに、この当接面４ｂにも上面側と同様
に、サブスプリングｓの端部が邪魔にならない程度の長
さの補強リブ４ｃが形成されており、上面側の補強リブ
４ａと共に支持板４の下面側を補強するようになってい
る。
に、サブスプリングｓの端部が邪魔にならない程度の長
さの補強リブ４ｃが形成されており、上面側の補強リブ
４ａと共に支持板４の下面側を補強するようになってい
る。
【００２０】一方、取付部３は、この支持部２の端部か
ら連続してそれぞれ上下方向にフランジ状に形成されて
おり、複数のボルト孔５ａ，５ａ…を貫通する複数本の
連結ボルト５，５…等によって支持部２をシャーシフレ
ームｆの側面に取り付け固定するようになっている。
ら連続してそれぞれ上下方向にフランジ状に形成されて
おり、複数のボルト孔５ａ，５ａ…を貫通する複数本の
連結ボルト５，５…等によって支持部２をシャーシフレ
ームｆの側面に取り付け固定するようになっている。
【００２１】さらに、この取付部３は支持部２と同様
に、それぞれその上下端部で折り返された折返部６，６
がそれぞれ取付部３のシャーシフレームｆ側に重ね合わ
せされて補強されるようになっている。
に、それぞれその上下端部で折り返された折返部６，６
がそれぞれ取付部３のシャーシフレームｆ側に重ね合わ
せされて補強されるようになっている。
【００２２】尚、本実施の形態にあっては上下にそれぞ
れ２本ずつ、計４本用いている。また、この連結ボルト
５に代えてリベットを用いても良い。
れ２本ずつ、計４本用いている。また、この連結ボルト
５に代えてリベットを用いても良い。
【００２３】次に、このような構造をしたサブスプリン
グストッパー１の製造方法について説明する。
グストッパー１の製造方法について説明する。
【００２４】先ず、板厚が均一な鋼板を用意し、打ち抜
き機等によって図４（Ａ）に示すような帯状（短冊状）
をした板材７を形成する。
き機等によって図４（Ａ）に示すような帯状（短冊状）
をした板材７を形成する。
【００２５】次に、この板材７をプレス機に設置し、図
４（Ａ）に示す境界線Ｓ１，Ｓ１（点線部）で挟まれた
中央部分を支持部２とし、その両側を取付部３として中
央部一点破線Ｓ２及び両側の一点破線Ｓ３，Ｓ３をそれ
ぞれ山折りすると同時に、境界線Ｓ１，Ｓ１をそれぞれ
谷折りするようにして、図４（Ｂ）に示すような第一プ
リフォーム品Ｐ１をプレス成形する。この時、プレス機
に設置した金型に、境界線Ｓ１，Ｓ１の位置に上述した
補強リブ４ａ，当接面４ｂ，補強リブ４ｃが同時に成形
されるように隆起部を形成しておく。
４（Ａ）に示す境界線Ｓ１，Ｓ１（点線部）で挟まれた
中央部分を支持部２とし、その両側を取付部３として中
央部一点破線Ｓ２及び両側の一点破線Ｓ３，Ｓ３をそれ
ぞれ山折りすると同時に、境界線Ｓ１，Ｓ１をそれぞれ
谷折りするようにして、図４（Ｂ）に示すような第一プ
リフォーム品Ｐ１をプレス成形する。この時、プレス機
に設置した金型に、境界線Ｓ１，Ｓ１の位置に上述した
補強リブ４ａ，当接面４ｂ，補強リブ４ｃが同時に成形
されるように隆起部を形成しておく。
【００２６】次に、図４（Ｂ）に示すような第一プリフ
ォーム品Ｐ１を成形されたなら、この第一プリフォーム
品Ｐ１をさらに別の金型を用いて支持板４が重ね合わさ
れるようにプレスして図４（Ｃ）に示すような第二プリ
フォーム品Ｐ２を形成した後、第二プリフォーム品Ｐ２
をさらに別の金型を用いて取付部３の両端部である折返
部６，６を図４（Ｄ）に示すように取付部３がそれぞれ
重ね合わさるようにプレスして形成する。その後、この
取付部３に適当なボルト孔５ａ，５ａ…を穿孔すること
で本発明のサブスプリングストッパー１が得られる。
ォーム品Ｐ１を成形されたなら、この第一プリフォーム
品Ｐ１をさらに別の金型を用いて支持板４が重ね合わさ
れるようにプレスして図４（Ｃ）に示すような第二プリ
フォーム品Ｐ２を形成した後、第二プリフォーム品Ｐ２
をさらに別の金型を用いて取付部３の両端部である折返
部６，６を図４（Ｄ）に示すように取付部３がそれぞれ
重ね合わさるようにプレスして形成する。その後、この
取付部３に適当なボルト孔５ａ，５ａ…を穿孔すること
で本発明のサブスプリングストッパー１が得られる。
【００２７】そして、このような構造をした本発明のサ
ブスプリングストッパー１にあっては、サブスプリング
ｓの端部を支持する支持部２と、この支持部２をシャー
シフレームｆの側面に取付け固定する取付部３が連続し
た一体構造となっているため、従来のような鋳造品や溶
接を必要としたり成形困難な板材成形品等に比べて耐久
信頼性及び製造効率を向上することができる。
ブスプリングストッパー１にあっては、サブスプリング
ｓの端部を支持する支持部２と、この支持部２をシャー
シフレームｆの側面に取付け固定する取付部３が連続し
た一体構造となっているため、従来のような鋳造品や溶
接を必要としたり成形困難な板材成形品等に比べて耐久
信頼性及び製造効率を向上することができる。
【００２８】さらに、上述した図１０に示すような板材
成形品のように深絞り状の難成形を伴わないため、容易
に製造することができる。
成形品のように深絞り状の難成形を伴わないため、容易
に製造することができる。
【００２９】また、板材による一体成形が容易になった
ことで、鋳造品から板材成形品に変えることと、さらに
この支持部２と取付部３は一枚の板材７をそれぞれ二枚
重ねして形成されて必要充分な強度が得られることか
ら、軽量化を達成することができる。
ことで、鋳造品から板材成形品に変えることと、さらに
この支持部２と取付部３は一枚の板材７をそれぞれ二枚
重ねして形成されて必要充分な強度が得られることか
ら、軽量化を達成することができる。
【００３０】尚、本実施の形態に示すサブスプリングス
トッパー１は、取付部３の上下端をそれぞれその裏側に
折り返して重ね合わせるようにした構造となっている
が、図５に示すように、各部材２，３の折返部を両端い
ずれかにずらして取付部３の一方の折返面６側を延ば
し、他方の折返し部を省略するような構成とすれば、強
度を低下させることなく、より構造を簡略化して生産効
率を向上させることも可能となる。
トッパー１は、取付部３の上下端をそれぞれその裏側に
折り返して重ね合わせるようにした構造となっている
が、図５に示すように、各部材２，３の折返部を両端い
ずれかにずらして取付部３の一方の折返面６側を延ば
し、他方の折返し部を省略するような構成とすれば、強
度を低下させることなく、より構造を簡略化して生産効
率を向上させることも可能となる。
【００３１】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、以下に示
すような優れた効果を発揮することができる。
すような優れた効果を発揮することができる。
【００３２】（１）各構成部材が一枚の板材を折り畳ん
で一体成形されるようになっていることから、従来のよ
うな鋳造作業や各部材の製作と溶接作業が不要となるた
め、耐久信頼性及び生産効率を大幅に向上させることが
できる。
で一体成形されるようになっていることから、従来のよ
うな鋳造作業や各部材の製作と溶接作業が不要となるた
め、耐久信頼性及び生産効率を大幅に向上させることが
できる。
【００３３】（２）この結果、生産コストが低減される
ため、単価を安くすることができる。
ため、単価を安くすることができる。
【００３４】（３）また、鋳造品から板材成形品に変え
られることと、各構成部材がそれぞれ二枚重ねで形成さ
れていることから、必要充分な強度が得られるため、軽
量化を達成することができる。
られることと、各構成部材がそれぞれ二枚重ねで形成さ
れていることから、必要充分な強度が得られるため、軽
量化を達成することができる。
【００３５】（４）従来の鋳造品と同等以上の強度を発
揮するにも拘わらず、大幅な軽量化を達成することがで
きる。
揮するにも拘わらず、大幅な軽量化を達成することがで
きる。
【図１】本発明に係るサブスプリングストッパーの実施
の一形態を示す上面側斜視図である。
の一形態を示す上面側斜視図である。
【図２】本発明に係るサブスプリングストッパーの実施
の一形態を示す下面側斜視図である。
の一形態を示す下面側斜視図である。
【図３】本発明に係るサブスプリングストッパーの取り
付け状態を示す斜視図である。
付け状態を示す斜視図である。
【図４】本発明に係るサブスプリングストッパーの製造
例を示す工程図である。
例を示す工程図である。
【図５】本発明に係るサブスプリングストッパーの他の
実施の一形態を示す斜視図である。
実施の一形態を示す斜視図である。
【図６】従来のリーフ式サスペンション及びそのサブス
プリングストッパーの取付状態を示す側面図である。
プリングストッパーの取付状態を示す側面図である。
【図７】従来のサブスプリングストッパーの一例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図８】図７中Ａ−Ａ断面図である。
【図９】従来のサブスプリングストッパーの一例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図１０】従来のサブスプリングストッパーの一例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
１ サブスプリングストッパー ２ 支持部 ３ 取付部 ７ 板材 ｆ シャーシフレーム ｒ リーフ式サスペンション ｓ サブスプリングｓ
Claims (1)
- 【請求項１】 リーフ式サスペンションのサブスプリン
グの端部を上方から押え付ける略水平な支持部と、この
支持部と略直交をなすと共にこの支持部をシャーシフレ
ームの側面に固定する取付部とからなるサブスプリング
ストッパーにおいて、上記支持部と取付部とを帯状をし
た一枚の板材をそれぞれ重ね合わせるように折り畳むこ
とにより一体成形したことを特徴とするサブスプリング
ストッパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27534298A JP4050833B2 (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | サブスプリングストッパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27534298A JP4050833B2 (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | サブスプリングストッパー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000103211A true JP2000103211A (ja) | 2000-04-11 |
| JP4050833B2 JP4050833B2 (ja) | 2008-02-20 |
Family
ID=17554144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27534298A Expired - Lifetime JP4050833B2 (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | サブスプリングストッパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4050833B2 (ja) |
-
1998
- 1998-09-29 JP JP27534298A patent/JP4050833B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4050833B2 (ja) | 2008-02-20 |
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