JP2000102138A

JP2000102138A - 電気接続箱

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Publication number: JP2000102138A
Application number: JP10265222A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Isshiki; 義博一色; Yuji Saka; 雄次阪
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1998-09-18
Filing date: 1998-09-18
Publication date: 2000-04-07
Anticipated expiration: 2018-09-18
Also published as: JP3334643B2

Abstract

(57)【要約】【課題】信頼性向上を図ることができる電気接続箱を
提供する。【解決手段】ジャンクションボックス（Ｊ／Ｂ）１の
ボックス本体２には、コネクタホルダ５が組み付けられ
ている。コネクタホルダ５は、有底筒状に形成されてい
る。底部８の内部底面９は、平面状を成し、コネクタホ
ルダ５の開口軸線に対して傾斜した斜面となるように形
成されている。内部底面９の傾斜方向は、第２ケース４
から第１ケース３へ向かうほど低くなるようになってい
る。つまり、内部底面９と第１ケース３側の側壁１０と
の交差線は斜面のように形成された内部底面９の最下部
となっている。また、底部８の所定位置には、複数のオ
スタブ挿入孔１１が設けられていると共に、内部底面９
の最下部から第１ケース３側の側壁１０を貫通するよう
に水抜き孔１２が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は電気接続箱に係り、
詳しくは電気接続箱の防水構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両の電気回路に使用される各種電気部
品を収容する電気接続箱としては、例えばジャンクショ
ンボックス（Ｊ／Ｂ）、リレーボックス、ヒュージブル
リンクボックス、電子制御ユニットなどがある。これら
の電気接続箱内の電気回路は、コネクタを介して外部の
電源又は回路と接続されている。

【０００３】図８は、従来の電気接続箱の断面図であ
る。電気接続箱４０のボックス本体４１は、合成樹脂等
の絶縁材料により形成されており、第１ケース４２と第
２ケース４３とを備えている。第１ケース４２と第２ケ
ース４３との間には、コネクタホルダ４４が挟持固定さ
れている。

【０００４】前記コネクタホルダ４４は、有底筒状に形
成されている。その底部４５には、複数のオスタブ挿入
孔４６と水抜き孔４７が設けられている。筒体外部側面
には、対称的に凸部４８が突出形成されている。そし
て、図８に示すように、コネクタホルダ４４は、その凸
部４８が前記第１ケース４２と第２ケース４３に設けら
れた凹部４９内に内在するように、第１ケース４２と第
２ケース４３により挟持固定されている。

【０００５】前記オスタブ挿入孔４６には、複数本のオ
スタブ５０の先端部５１が挿入固定されている。そし
て、オスタブ５０の基端部５２は、第１ケース４２内に
収容された内部回路体５３と一体積層成形されている。
また、前記電気接続箱４０のボックス本体４１内には、
基板５５上に電子部品５６を搭載した電子回路基板５４
が内部回路体５３に対向するように配設されている。電
気接続箱４０のコンパクトを図るために、前記電子回路
基板５４はコネクタホルダ４４の底部４５の延長線範囲
内に配設されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
に形成された電気接続箱４０を、コネクタホルダ４４の
開口が上に向くように車両などの車室内に取り付けると
き、コネクタホルダ４４内に水が入ると、その水は水抜
き孔４７からボックス本体４１内排出される。このと
き、コネクタホルダ４４の内部底面５７は、平らに形成
されているため、コネクタホルダ４４内に一定の水が溜
るまでは、水の表面張力によって水は排出されない。ま
た、一部は残り、すべての水を排出することができな
い。従って、コネクタホルダ４４内に残った水によって
コネクタホルダ４４内にあるオスタブ５０の端子間でリ
ークが発生するおそれがある。これは、電気接続箱４０
の信頼性向上を図る上の問題点となる。

【０００７】本発明は、上記従来の技術に存在する問題
点を解決するためになされたものであって、その目的は
信頼性向上を図ることができる電気接続箱を提供するこ
とにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、ボックス本体に備えら
れた有底筒状のコネクタホルダ内には複数のオスタブ端
子を突設し、該コネクタホルダにはその内部底面に臨み
かつ前記ボックス本体内に連通する水抜き孔を形成した
電気接続箱において、前記コネクタホルダの内部底面の
少なくとも一部を前記コネクタホルダの開口軸線に対し
て傾斜した斜面とし、該斜面の最下部に前記水抜き孔を
形成したことを要旨とする。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の電気接続箱において、前記コネクタホルダの底部内面
には少なくとも１つの溝部が形成され、該溝部の表面が
前記コネクタホルダの開口軸線に対して傾斜した斜面で
あることを要旨とする。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の電気接続箱において、前記溝部は前記コネクタホルダ
の開口軸線に対して傾斜して形成され、前記溝部の最下
部に前記水抜き孔を形成したことを要旨とする。

【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の
いずれか一項に記載の電気接続箱において、前記ボック
ス本体内には前記コネクタホルダの開口軸線と平行に延
びるように電子回路基板が配設され、前記水抜き孔は前
記電子回路基板から離間した位置に形成されていること
を要旨とする。

【００１２】請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の
いずれか一項に記載の電気接続箱において、前記水抜き
孔は前記コネクタホルダの内部底面に沿って該コネクタ
ホルダの側壁を貫通するように形成されていることを要
旨とする。

【００１３】請求項６に記載の発明は、請求項５に記載
の電気接続箱において、前記ボックス本体は前記水抜き
孔から排出された水をボックス本体外部に導出する導出
部を備えることを要旨とする。

【００１４】（作用）請求項１に記載の発明によれば、
コネクタホルダ内に入った水は、内部底面に溜まらず、
内部底面に沿って水抜き孔まで流れてすべて排出され
る。その結果、水によるオスタブ端子の端子間でリーク
が発生するおそれがなくなり、電気接続箱の信頼性向上
を図ることができる。

【００１５】請求項２及び３に記載の発明によれば、コ
ネクタホルダ内に入った水は、底部内面に溜まらず、溝
部の表面に沿って水抜き孔まで流れてすべて排出され
る。その結果、水によるオスタブ端子の端子間でリーク
が発生するおそれがなくなり、電気接続箱の信頼性向上
を図ることができる。

【００１６】請求項４及び５に記載の発明によれば、請
求項１〜３の作用に加えて、コネクタホルダ内に入って
水抜き孔から排出された水は、電子回路基板から離間す
る位置にて滴下する。その結果、水抜き孔から排出され
た水は、電子回路基板にかかることなく、電子回路基板
の回路短絡・部品寿命低下を抑制することができる。つ
まり、電気接続箱の信頼性向上をさらに図ることができ
る。

【００１７】請求項６に記載の発明によれば、請求項１
〜５の作用に加えて、水抜き孔から排出された水は、導
出部を介して確実にボックス本体外部に導出される。そ
の結果、水抜き孔から排出された水は、電子回路基板に
かかることなく、電子回路基板の回路短絡・部品寿命低
下を抑制することができる。つまり、電気接続箱の信頼
性向上をさらに図ることができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車の車室内に
設置される電気接続箱に具体化した一実施形態を図１に
従って説明する。

【００１９】図１に示すように、本実施形態の電気接続
箱はジャンクションボックス（以下、単にＪ／Ｂとい
う）１である。Ｊ／Ｂ１のボックス本体２は、合成樹脂
等の絶縁材料により成形されており、第１ケース３と第
２ケース４とを備えている。第１ケース３と第２ケース
４との間には、外部電気機器のメスコネクタが装着され
るコネクタホルダ５が挟持固定されている。コネクタホ
ルダ５の筒体外部側面には、対称的に凸部６が突出形成
されている。そして、図１に示すように、コネクタホル
ダ５は、その凸部６が前記第１ケース３と第２ケース４
に設けられた凹部７内に内在するように、第１ケース３
と第２ケース４により挟持固定されている。また、Ｊ／
Ｂ１は、コネクタホルダ５の開口が上に向くように、自
動車の車室内に取り付けられている。

【００２０】前記コネクタホルダ５は、有底筒状に形成
されている。底部８の内部底面９は、平面状を成し、コ
ネクタホルダ５の開口軸線に対して傾斜した斜面となっ
ている。内部底面９の傾斜方向は、第２ケース４から第
１ケース３へ向かうほど低くなるようになっている。つ
まり、内部底面９と第１ケース３側の側壁１０との交差
線は内部底面９の最下部となっている。

【００２１】また、底部８の所定位置には、複数のオス
タブ挿入孔１１が設けられていると共に、内部底面９の
最下部から第１ケース３側の側壁１０を貫通するように
水抜き孔１２が設けられている。さらに、図１及び図２
に示すように、前記側壁１０と隣接する２つの側壁（前
後方向の側壁）とからなる角には、２つの三角形の排水
ガイド１３がそれぞれ前記内部底面９の上から突出形成
されている。

【００２２】前記オスタブ挿入孔１１には、複数本のオ
スタブ端子１４の先端部１５が挿入固定されている。こ
のとき、図１に示すように、オスタブ端子１４の先端部
１５は上下方向に延び、オスタブ端子１４の基端部１６
は、先端部１５と直交するように折り曲げられていて、
第１ケース３内に収容された内部回路体１７内部回路体
１７と一体積層成形されている。

【００２３】また、前記ボックス本体２内の所定位置に
は、基板１９上に電子部品２０を搭載した電子回路基板
１８が配置されている。電子回路基板１８は前記コネク
タホルダ５の挟持方向と直交するように配設されてい
る。本実施形態では、前記電子回路基板１８は、図１に
示すように、第２ケース４において前記オスタブ端子１
４の先端部１５に平行となるように前記コネクタホルダ
５の下方に配置されている。前記電子部品２０は、基板
１８から第１ケース３の方へ突出するように搭載されて
いる。

【００２４】従って、本実施形態によれば、以下のよう
な特徴を得ることができる。（１）本実施形態では、Ｊ／Ｂ１のコネクタホルダ５
は、有底筒状に形成されている。底部８の内部底面９
は、平面状を成し、コネクタホルダ５の開口軸線に対し
て傾斜した斜面となっている。内部底面９の傾斜方向
は、第２ケース４から第１ケース３へ向かうほど低くな
るようになっている。つまり、内部底面９と第１ケース
３側の側壁１０との交差線は斜面のように形成された内
部底面９の最下部となっている。また、底部８の所定位
置には、内部底面９の最下部から第１ケース３側の側壁
１０を貫通するように水抜き孔１２が設けられている。

【００２５】従って、車室内に入ってさらにコネクタホ
ルダ５内に入った水は、内部底面９に溜まらず、斜面で
ある内部底面９に沿って最下部に設けられた水抜き孔１
２まで流れてすべて排出される。

【００２６】その結果、水によるオスタブ端子１４の端
子間でリークが発生するおそれがなくなり、Ｊ／Ｂ１の
信頼性向上を図ることができる。（２）本実施形態では、電子回路基板１８は、第２ケー
ス４においてオスタブ端子１４の先端部１５に平行とな
るように前記コネクタホルダ５の下方に配置されてい
る。つまり、電子回路基板１８は、コネクタホルダ５の
開口軸線と平行に延びるようにボックス本体２内に配設
されている。

【００２７】また、コネクタホルダ５の底部８の所定位
置には、内部底面９の最下部から第１ケース３側の側壁
１０を貫通するように水抜き孔１２が設けられている。
つまり、水抜き孔１２は、電子回路基板１８から最も離
間した位置に設けられている。

【００２８】従って、水抜き孔１２から排出された水
は、電子回路基板１８から離間する第１ケース３側の側
壁１０から滴下する。その結果、水抜き孔１２から排出
された水は、電子回路基板１８にかかることなく、電子
回路基板１８の回路短絡・部品寿命低下を抑制すること
ができる。つまり、Ｊ／Ｂ１の信頼性向上を図ることが
できる。

【００２９】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ○上記実施形態では、第１ケース３と第２ケース４間に
は、コネクタホルダ５が挟持固定されているように実施
したが、コネクタホルダ５は、第１ケース３及び第２ケ
ース４のいずれか一方と一体形成されて実施してもよ
い。この場合、上記実施形態と同様な効果を得ることが
できる。

【００３０】○図３に示すように、コネクタホルダ５の
底部８の内面中央部を隆起させ、その両側に一対の溝部
２２を形成してもよい。溝部２２を構成する一対の斜面
２３は、コネクタホルダ５の開口軸線に対して傾斜して
いる。斜面２３の最下部からそれぞれコネクタホルダ５
の両側壁１０，２４を貫通する水抜き孔２５が設けられ
ている。従って、コネクタホルダ５内に入った水は、底
部８に溜まらず、斜面２３に沿って水抜き孔２５まで流
れてすべて排出される。その結果、水によるオスタブ端
子１４の端子間でリークが発生するおそれがなくなり、
Ｊ／Ｂ１の信頼性向上を図ることができる。

【００３１】○また、図４に示すように、コネクタホル
ダ５の底部８の内面中央部を窪ませて溝部２６を形成し
てもよい。溝部２６を構成する一対の斜面２７は、コネ
クタホルダ５の開口軸線に対して傾斜している。斜面２
７の最下部には、コネクタホルダ５の底部８を貫通する
水抜き孔２８が設けられている。従って、コネクタホル
ダ５内に入った水は、底部８に溜まらず、一対の斜面２
７に沿って水抜き孔２８まで流れてすべて排出される。
その結果、水によるオスタブ端子１４の端子間でリーク
が発生するおそれがなくなり、Ｊ／Ｂ１の信頼性向上を
図ることができる。

【００３２】○また、図５及び図６に示すように、コネ
クタホルダ５の底部８には、第１ケース３と第２ケース
４との境界線方向と直交する方向に延びる複数の溝部２
９を互いに平行して形成してもよい。溝部２９を構成す
る一対の斜面３０は、コネクタホルダ５の開口軸線に対
して傾斜している。しかも、溝部２９も、コネクタホル
ダ５の開口軸線に対して傾斜している。図５に示すよう
に、溝部２９の最下部からそれぞれコネクタホルダ５の
側壁１０を貫通する水抜き孔３１が設けられている。従
って、コネクタホルダ５内に入った水は、底部８に溜ま
らず、溝部２９の斜面３０の最下部に集まり、さらに傾
斜した溝部２９に沿って水抜き孔３１まで流れてすべて
排出される。その結果、水によるオスタブ端子１４の端
子間でリークが発生するおそれがなくなり、Ｊ／Ｂ１の
信頼性向上を図ることができる。

【００３３】○また、図７に示すように、ボックス本体
２内の内部回路体１７の上部には、樋状の導出部３２を
設けて、前記第１ケース３の側面には、その導出部３２
により貫挿される貫通孔３３を設けて実施してもよい。
詳述すると、導出部３２の内端には、前記コネクタホル
ダ５の底部８の下に位置するように受水部３４が延出形
成されている。導出部３２の外端は、前記第１ケース３
の側面に設けられた貫通孔３３を貫挿するように排水部
３５が延出形成されている。また、導出部３２の上面３
６は、受水部３４から排水部３５に向かって下がるよう
に傾斜形成されている。この場合、上記実施形態の効果
に加えて、水抜き孔１２から流れ落ちた水は、導出部３
２により第１ケース３の外つまりボックス本体２の外へ
排出される。その結果、水抜き孔１２から排出された水
は、電子回路基板１８にかかることなく、電子回路基板
１８の回路短絡・部品寿命低下をさらに抑制することが
できる。つまり、Ｊ／Ｂ１の信頼性向上をさらに図るこ
とができる。

【００３４】○本発明をジャンクションボックス（Ｊ／
Ｂ）以外の電気接続箱例えばリレーボックス、ヒュージ
ブルリンクボックス、電子制御ユニットなどに具体化し
て実施してもよい。この場合、上記実施形態及び別例と
ほぼ同様な効果を得ることができる。

【００３５】なお、本明細書にいう斜面とは、平面状を
成す斜面に限定されず、曲面状を成す斜面なども含む。

【００３６】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜３に記
載の発明によれば、内部底面に水が溜まることによって
オスタブ端子の端子間でリークするおそれがなくなり、
電気接続箱の信頼性向上を図ることができる。

【００３７】請求項４〜６に記載の発明によれば、水抜
き孔から排出された水は、電子回路基板にかかることな
く、電子回路基板の回路短絡・部品寿命低下を抑制する
ことができる。つまり、電気接続箱の信頼性向上をさら
に図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の電気接続箱の断面図。

【図２】図１におけるＫ方向のコネクタ平面図。

【図３】別例の電気接続箱のコネクタの断面図。

【図４】別例の電気接続箱のコネクタの断面図。

【図５】別例の電気接続箱のコネクタの断面図。

【図６】別例の電気接続箱のコネクタの図５におけるＡ
−Ａ線断面図。

【図７】別例の電気接続箱の断面図。

【図８】従来技術の電気接続箱の断面図。

【符号の説明】

１…電気接続箱としてのジャンクションボックス（Ｊ／
Ｂ）、２…ボックス本体、３…第１ケース、４…第２ケ
ース、５…コネクタホルダ、８…底部、９…内部底面、
１０，２４…側壁、１２，２５，２８，３１…水抜き
孔、１７…電子回路基板、２２，２６，２９…溝部、２
３，２７，３０…斜面、３２…導出部。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ボックス本体に備えられた有底筒状のコ
ネクタホルダ内には複数のオスタブ端子を突設し、該コ
ネクタホルダにはその内部底面に臨みかつ前記ボックス
本体内に連通する水抜き孔を形成した電気接続箱におい
て、前記コネクタホルダの内部底面の少なくとも一部を前記
コネクタホルダの開口軸線に対して傾斜した斜面とし、
該斜面の最下部に前記水抜き孔を形成したことを特徴と
する電気接続箱。
【請求項２】請求項１に記載の電気接続箱において、前記コネクタホルダの底部内面には少なくとも１つの溝
部が形成され、該溝部の表面が前記コネクタホルダの開
口軸線に対して傾斜した斜面であることを特徴とする電
気接続箱。
【請求項３】請求項２に記載の電気接続箱において、前記溝部は前記コネクタホルダの開口軸線に対して傾斜
して形成され、前記溝部の最下部に前記水抜き孔を形成
したことを特徴とする電気接続箱。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか一項に記載の電
気接続箱において、前記ボックス本体内には前記コネクタホルダの開口軸線
と平行に延びるように電子回路基板が配設され、前記水
抜き孔は前記電子回路基板から離間した位置に形成され
ていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項５】請求項１〜４のいずれか一項に記載の電
気接続箱において、前記水抜き孔は前記コネクタホルダの内部底面に沿って
該コネクタホルダの側壁を貫通するように形成されてい
ることを特徴とする電気接続箱。
【請求項６】請求項５に記載の電気接続箱において、前記ボックス本体は前記水抜き孔から排出された水をボ
ックス本体外部に導出する導出部を備えることを特徴と
する電気接続箱。