JP2000085542A - ワイパーブレード - Google Patents
ワイパーブレードInfo
- Publication number
- JP2000085542A JP2000085542A JP10270623A JP27062398A JP2000085542A JP 2000085542 A JP2000085542 A JP 2000085542A JP 10270623 A JP10270623 A JP 10270623A JP 27062398 A JP27062398 A JP 27062398A JP 2000085542 A JP2000085542 A JP 2000085542A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ribbon
- yoke
- wiper blade
- claw
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、列車なり、自動車に装着したワイ
パーブレードを作動させている最中に、ヨークを挟持さ
れるリボンになるべく無理な力が直接かからないように
し、ワイパーブレードが破損するのを極力防止しようと
するものである。 【解決手段】 ラバーを摘持状態で挿通し、且つ、両脇
に係止溝を形成するリボンを、天板との間で摺動可能に
挟持する爪を端部側に設け、この天板と爪との間に前記
リボンの係止溝を前記爪で係止して挿通したヨークを配
して成るワイパーブレードにおいて、該ヨークの前記爪
に係止する前記リボンの係止溝にゴム等の弾性ワイヤー
をリボンに沿はせて介在させて配したワイパーブレード
として構成した。
パーブレードを作動させている最中に、ヨークを挟持さ
れるリボンになるべく無理な力が直接かからないように
し、ワイパーブレードが破損するのを極力防止しようと
するものである。 【解決手段】 ラバーを摘持状態で挿通し、且つ、両脇
に係止溝を形成するリボンを、天板との間で摺動可能に
挟持する爪を端部側に設け、この天板と爪との間に前記
リボンの係止溝を前記爪で係止して挿通したヨークを配
して成るワイパーブレードにおいて、該ヨークの前記爪
に係止する前記リボンの係止溝にゴム等の弾性ワイヤー
をリボンに沿はせて介在させて配したワイパーブレード
として構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイパーブレード
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のワイパーブレード１は、図１に示
すようにラバー８を挿通し、且つ両脇に係止溝９Ａを形
成するリボン９の両端側に、リボン９を挟持する天板４
と爪６を両端に備えたヨーク３を配し、このヨーク３の
連結部に一端を連結し他端を前記のようにリボン９を挟
持する構成のヨーク３Ａを配し、或いはこれを配さない
でヨーク３の連結部を連結するレバー２を配する構成を
採用している。
すようにラバー８を挿通し、且つ両脇に係止溝９Ａを形
成するリボン９の両端側に、リボン９を挟持する天板４
と爪６を両端に備えたヨーク３を配し、このヨーク３の
連結部に一端を連結し他端を前記のようにリボン９を挟
持する構成のヨーク３Ａを配し、或いはこれを配さない
でヨーク３の連結部を連結するレバー２を配する構成を
採用している。
【０００２】ラバーを挿通するリボン９を挟持するヨー
ク４の爪６を形成する部分の構成は、これまで図２，図
３の通り構成していた。即ち、天板４の両側を垂下板５
とした横断面をチャンネル型に形成したヨーク３の端部
側の天板４の両端を切り欠き、垂下板５の切り欠き片を
ヨーク３の内側に向けて折り曲げた爪６とし、この爪６
とヨーク３の天板４との間にラバー８を挿通したリボン
９を摺動可能に挿通して、ヨーク３の天板４と前記爪６
とで前記リボン８を挟持するように構成していた。この
構成から成るヨーク３を配したワイパーブレード１を列
車なり自動車のフロントガラスの前に装着し、そのワイ
パーブレード１を装着した列車なり自動車が高速走行す
るとき、そのワイパーブレード１は、ワイパーブレード
１に受ける風圧、並びに振動に抗してかなり無理な動き
をすることがある。
ク４の爪６を形成する部分の構成は、これまで図２，図
３の通り構成していた。即ち、天板４の両側を垂下板５
とした横断面をチャンネル型に形成したヨーク３の端部
側の天板４の両端を切り欠き、垂下板５の切り欠き片を
ヨーク３の内側に向けて折り曲げた爪６とし、この爪６
とヨーク３の天板４との間にラバー８を挿通したリボン
９を摺動可能に挿通して、ヨーク３の天板４と前記爪６
とで前記リボン８を挟持するように構成していた。この
構成から成るヨーク３を配したワイパーブレード１を列
車なり自動車のフロントガラスの前に装着し、そのワイ
パーブレード１を装着した列車なり自動車が高速走行す
るとき、そのワイパーブレード１は、ワイパーブレード
１に受ける風圧、並びに振動に抗してかなり無理な動き
をすることがある。
【０００３】ワイパーブレード１が新品であるときは、
前記風圧、振動に勿論耐え得るが、長期間の使用により
経時的に部品強度が落ちることがある。この状態になっ
たままでワイパーブレード１を交換しないで使用すると
きは、列車なり自動車の走行中にワイパーブレード１の
ヨーク３の爪６が折れたり、或いは図４に示すようにヨ
ーク３の爪６で挟持するリボン９の爪が位置する係止溝
９Ａの部分が爪のはげしい摺動、振動をうけ、或いはが
たつきで播り減った個所７ができ、この個所７からて折
れたりしてしまう危険がある。
前記風圧、振動に勿論耐え得るが、長期間の使用により
経時的に部品強度が落ちることがある。この状態になっ
たままでワイパーブレード１を交換しないで使用すると
きは、列車なり自動車の走行中にワイパーブレード１の
ヨーク３の爪６が折れたり、或いは図４に示すようにヨ
ーク３の爪６で挟持するリボン９の爪が位置する係止溝
９Ａの部分が爪のはげしい摺動、振動をうけ、或いはが
たつきで播り減った個所７ができ、この個所７からて折
れたりしてしまう危険がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記不都合
を解消し、列車なり、自動車に装着したワイパーブレー
ドを作動させている最中に、ヨークを挟持されるリボン
になるべく無理な力が直接かからないようにし、ワイパ
ーブレードが破損するのを極力防止しようとするもので
ある。
を解消し、列車なり、自動車に装着したワイパーブレー
ドを作動させている最中に、ヨークを挟持されるリボン
になるべく無理な力が直接かからないようにし、ワイパ
ーブレードが破損するのを極力防止しようとするもので
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】ラバーを摘持状態で挿通
し、且つ、両脇に係止溝を形成するリボンを、天板との
間で摺動可能に挟持する爪を端部側に設け、この天板と
爪との間に前記リボンの係止溝を前記爪で係止して挿通
したヨークを配して成るワイパーブレードにおいて、該
ヨークの前記爪に係止する前記リボンの係止溝にゴム等
の弾性ワイヤーをリボンに沿はせて介在させて配したワ
イパーブレードとして構成した。
し、且つ、両脇に係止溝を形成するリボンを、天板との
間で摺動可能に挟持する爪を端部側に設け、この天板と
爪との間に前記リボンの係止溝を前記爪で係止して挿通
したヨークを配して成るワイパーブレードにおいて、該
ヨークの前記爪に係止する前記リボンの係止溝にゴム等
の弾性ワイヤーをリボンに沿はせて介在させて配したワ
イパーブレードとして構成した。
【０００７】
【作用】本発明は、ワイパーブレードの構成材であるヨ
ークとリボンの間に弾性ワイパーを配置することにより
ヨークの爪がリボンに直接接触せず弾性ワイヤーが緩衝
材としての機能を発揮するもので、ヨークの爪、リボン
に無理な力がかからないようにすることができる。
ークとリボンの間に弾性ワイパーを配置することにより
ヨークの爪がリボンに直接接触せず弾性ワイヤーが緩衝
材としての機能を発揮するもので、ヨークの爪、リボン
に無理な力がかからないようにすることができる。
【０００８】
【実施例】本発明の一実施例を説明する。本発明は、従
来の技術の項に記載した、図１に図示する型式のワイパ
ーブレード１を構成するヨーク３のリボン９を挟持する
部分について、図２に図示する従来型構造を改良するも
のである。
来の技術の項に記載した、図１に図示する型式のワイパ
ーブレード１を構成するヨーク３のリボン９を挟持する
部分について、図２に図示する従来型構造を改良するも
のである。
【０００６】ヨーク３Ａ、３Ａは、長尺平板を長手方向
に天板４の両側を垂下板５として折り曲げて横面チャン
ネル型に形成し、これをほぼ中央部で山型に折り曲げて
構成する。このヨーク３の両方或いは一方の端部側に形
成するリボン摘持部は、天板４の両横側を図５に示すと
おり切り欠いて、切り欠き部分に形成される垂下の板片
をヨーク３の内側に折り曲げて爪６とする。
に天板４の両側を垂下板５として折り曲げて横面チャン
ネル型に形成し、これをほぼ中央部で山型に折り曲げて
構成する。このヨーク３の両方或いは一方の端部側に形
成するリボン摘持部は、天板４の両横側を図５に示すと
おり切り欠いて、切り欠き部分に形成される垂下の板片
をヨーク３の内側に折り曲げて爪６とする。
【０００７】ヨーク３の端部に形成された爪６に挟持さ
れるリボン９にはラバー８が挿通されている。
れるリボン９にはラバー８が挿通されている。
【０００８】本発明は、上記構成のヨーク３の端部から
ラバー８を挿通したリボン９を、ヨーク３の天板４と爪
６で挟持される状態を保持するように挿通する際、ラバ
ー８を挿通するリボン９の係止溝９Ａとヨーク３，３Ａ
の垂下板片をヨーク３、３Ａ内に折り曲げた爪６の間に
例えばゴム製の弾性ワイヤー１０をリボン９に沿って介
在させてリボン９を挿通すると言う構成にするものであ
る。
ラバー８を挿通したリボン９を、ヨーク３の天板４と爪
６で挟持される状態を保持するように挿通する際、ラバ
ー８を挿通するリボン９の係止溝９Ａとヨーク３，３Ａ
の垂下板片をヨーク３、３Ａ内に折り曲げた爪６の間に
例えばゴム製の弾性ワイヤー１０をリボン９に沿って介
在させてリボン９を挿通すると言う構成にするものであ
る。
【０００９】前記構成とすることにより、列車なり、自
動車のフロントガラスの前に装着したワイパーブレード
１は、高速走行に受ける風圧、振動により無理な動きを
する場合でも、弾性ワイヤー１０の介在により前記リボ
ン９が直接ヨーク３の爪６と接触することが阻止される
ので、リボン９が図４に示すような状態で毀損するよう
なことを防止することができる。
動車のフロントガラスの前に装着したワイパーブレード
１は、高速走行に受ける風圧、振動により無理な動きを
する場合でも、弾性ワイヤー１０の介在により前記リボ
ン９が直接ヨーク３の爪６と接触することが阻止される
ので、リボン９が図４に示すような状態で毀損するよう
なことを防止することができる。
【００１０】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、列車、自動車に装着したワイパーブレードの走行
中の破損を極力防止するだけでなくワイパーブレードの
寿命を延ばすことになる効果を奏する。
ので、列車、自動車に装着したワイパーブレードの走行
中の破損を極力防止するだけでなくワイパーブレードの
寿命を延ばすことになる効果を奏する。
【図１】ワイパーブレードの型式を示す斜視図
【図２】従来のヨークの端部側のリボン摘持部分でラバ
ーを挿通したリボンを摘持する状態を示す断面図
ーを挿通したリボンを摘持する状態を示す断面図
【図３】従来のヨーク端部側のリボン摘持部分でラバー
を挿通したリボンを挿通する状態を示す斜視図
を挿通したリボンを挿通する状態を示す斜視図
【図４】従来のヨークに挿通したリボンの毀損状態を例
示する斜視図
示する斜視図
【図５】本発明のヨークの端部側のリボン摘持部分でラ
バーを挿通したリボンを挿通する状態を示す断面図
バーを挿通したリボンを挿通する状態を示す断面図
【図６】本発明のヨーク端部側のリボン摘持部分でラバ
ーを挿通したリボンを挿通する状態を示す斜視図
ーを挿通したリボンを挿通する状態を示す斜視図
１．ワイパーブレード ２．レバー ３．ヨーク ４．ヨークの天板 ５．ヨークの側板 ６．ヨークの側板の折り曲げ片（爪） ７．リボンの毀損部 ８．ラバー ９．リボン １０．弾性ワイヤー
Claims (1)
- 【請求項１】ラバーを摘持状態で挿通し、且つ、両脇に
係止溝を形成するリボンを、天板との間で摺動可能に挟
持する爪を端部側に設け、この天板と爪との間に前記リ
ボンの係止溝を前記爪で係止して挿通したヨークを配し
て成るワイパーブレードにおいて、該ヨークの前記爪に
係止する前記リボンの係止溝にゴム等の弾性ワイヤーを
リボンに沿はせて介在させて配したことを特徴とするワ
イパーブレード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10270623A JP2000085542A (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | ワイパーブレード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10270623A JP2000085542A (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | ワイパーブレード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085542A true JP2000085542A (ja) | 2000-03-28 |
Family
ID=17488677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10270623A Pending JP2000085542A (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | ワイパーブレード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000085542A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100732567B1 (ko) | 2006-07-04 | 2007-06-29 | 최리나 | 블레이드를 갖는 유리창 닦는 장치 |
| WO2013042996A2 (ko) * | 2011-09-21 | 2013-03-28 | (주)에이피아이코리아 | 윈드쉴드 와이퍼 어셈블리 |
-
1998
- 1998-09-08 JP JP10270623A patent/JP2000085542A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100732567B1 (ko) | 2006-07-04 | 2007-06-29 | 최리나 | 블레이드를 갖는 유리창 닦는 장치 |
| WO2013042996A2 (ko) * | 2011-09-21 | 2013-03-28 | (주)에이피아이코리아 | 윈드쉴드 와이퍼 어셈블리 |
| WO2013042996A3 (ko) * | 2011-09-21 | 2013-07-04 | (주)에이피아이코리아 | 윈드쉴드 와이퍼 어셈블리 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050428 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070605 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070727 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070821 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070918 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071030 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071225 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080125 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080219 |