JP2000079840A

JP2000079840A - 車両用シート

Info

Publication number: JP2000079840A
Application number: JP10267446A
Authority: JP
Inventors: Toshie Deura; 淑枝出浦; Keisuke Miyata; 圭介宮田; Makoto Kashiwabara; 真柏原
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 1998-09-04
Filing date: 1998-09-04
Publication date: 2000-03-21

Abstract

(57)【要約】【課題】通気性がよく、雨水や泥汚れが染み込まず、
しかも洗浄が容易な車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シート１において、フレーム２
と、網目状に形成されたネット９とを備え、該ネット９
をフレーム２に所定の張力で張った状態で取り付けてお
り、この張力を調整可能な張力調整装置１６を備えてい
る。また、フレーム２は、上部の開口した容器状フレー
ム２５に排水口２６を有した構成となっている。さら
に、前記ネット９は、合成繊維で編み込んだ複数のネッ
ト部９Ａ，９Ａをそれぞれ所定の長さ離して互いに面を
対向させて配置し、それぞれの対向面の間を縫うよう
に、かつ所定の弾力を有するように編み込んだ合成繊維
からなるクッション部９Ｂを有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートに関
し、特に通気性がよく、雨水や泥汚れが染み込まず、し
かも洗浄が容易といった特徴を備えた建設機械用シート
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の建設機械用シートの例を図１７に
示し、以下同図に基づいて、建設機械用シートを例に取
って従来技術を説明する。

【０００３】同図において、建設機械用シート１は、キ
ャビン（図示せず）内に設置されており、オペレータが
着座する着座部５Ａ、オペレータの背中を支持する背も
たれ部５Ｂ、オペレータの頭部を支持するヘッドレスト
３、及び背もたれ部５Ｂを着座部５Ａに対してリクライ
ニングするリクライニング装置４を備えている。

【０００４】そして、着座部５Ａ及び背もたれ部５Ｂ
は、骨組としてそれぞれシートフレーム２Ａ及びバック
フレーム２Ｂ（総称してフレーム２と言う）を有してお
り、これらの各フレーム２には、シートスプリング６Ａ
及びバックスプリング６Ｂ（総称してスプリング６と言
う）が、各フレーム２を横断するようにそれぞれ取りつ
けられている。そして、これらのスプリング６の上に
は、クッションとして成形したウレタン等からなるシー
トパッド７Ａ及びバックパッド７Ｂ（総称してパッド７
と言う）が搭載されている。また、これらのシートフレ
ーム２Ａ及びバックフレーム２Ｂは、ファブリック８
（織物）によってそれぞれシートパッド７Ａ及びバック
パッド７Ｂの上部からカバーされ、縫製等の手段で固定
されている。オペレータはこのような建設機械用シート
１に着座して建設機械を操作する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来技術には、次に述べるような問題点がある。

【０００６】即ち、建設機械は、粉塵や泥汚れ等の激し
い環境で使用されるため、これらの粉塵や泥汚れがキャ
ビン内に入り込み、建設機械用シート１の表面のファブ
リック８やその内部のパッド７に頻繁に付着する。この
汚れは、オペレータの着座時に染み出し、作業服に付着
して作業服を汚してしまう。このため、建設機械用シー
ト１をたびたび洗浄したいという要望があるが、建設機
械用シート１をキャビンに取りつけたまま洗浄すると、
洗浄した水がキャビン内に飛び散り、キャビン内の電子
機器を損傷させてしまうことがある。これを避けるため
に、洗浄時にはファブリック８とパッド７を建設機械用
シート１から外すか、建設機械用シート１をキャビンか
ら取り外すかしなければならず、どちらも多大な手間を
要する。しかも、建設機械用シート１の内部のパッド７
はウレタン等の多孔質で表面積が大きい材質からなって
いて汚れが染み込みやすく、この汚れを綺麗に洗うのは
困難である。また、このパッド７は吸水性が非常に良い
ため、洗浄した水が長時間乾かない。そのため、建設機
械用シート１をキャビンに再取付可能となるまでに長時
間を要し、建設機械の稼働率が低下するという問題があ
る。

【０００７】また、雨や雪の日に建設機械を使用する場
合には、オペレータが濡れた雨具のまま建設機械用シー
ト１に着座するため、水分が建設機械用シート１のファ
ブリック８やパッド７の内部に染み込んで、雨や雪がや
んでも乾燥せずに残っていることがある。そして、オペ
レータが建設機械用シート１に着座したときに、染み込
んだ水分が染み出し、オペレータの作業服を濡らして不
快感を与えるという問題がある。

【０００８】さらに、従来の建設機械用シート１は通気
性が悪いパッド７を有しており、オペレータが汗をかい
たときに、オペレータの身体がこのパッド７と密着する
ため、かいた汗が乾燥し難い。そのため、オペレータが
不快な気分になる。

【０００９】また、建設機械は、過酷な温度環境で使用
され、キャビン内部の温度は−５０℃から５０℃までに
なるため、エアコンの使用が必要となるのが普通であ
る。しかしながら、従来の建設機械用シート１における
パッド７やフレーム２は通気性が悪く、エアコンの風を
遮るため、エアコンから出た風がキャビン全域に到達せ
ず、キャビン内の温度が不均一となって空調効率が悪
い。そのため、キャビン内部にエアコンの吹き出し口を
複数個設けるなどの設備が必要となり、キャビンの構造
が複雑になる。

【００１０】さらに、建設機械用シート１の表面に使用
されるファブリック８とパッド７に使用されるウレタン
とは熱に弱く、例えばオペレータが過って煙草を落とす
と、ファブリック８表面に焦げ穴があく。しかも、ファ
ブリック８が燃え広がって、落とした煙草の火のついた
部分よりも焦げ穴がさらに大きく広がることがある。そ
の結果、内部のパッド７がむき出しになるばかりか、パ
ッド７までが溶融することがあり、外観が非常に悪くな
る。

【００１１】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たものであり、通気性がよく、雨水や泥汚れが染み込ま
ず、しかも洗浄が容易な車両用シートを提供することを
目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記の目
的を達成するために、第１構成の発明は、車両用シート
において、フレームと、網目状に形成されたネットとを
備え、該ネットをフレームに所定の張力で張った状態で
取り付けている。

【００１３】第１構成に記載の発明によれば、車両用シ
ートにおいて、網目状に形成されたネットをフレームに
張っている。このネットは、隙間が粗くなるように網目
状に編まれているために、水や汚れが染み込みにくい。
このため、車両用シートからオペレータの作業服に水や
汚れが移ることが少なくなり、車両用シートを洗浄する
頻度も減少する。また、車両用シートを水洗いした場合
もすぐに乾燥するので、すぐに建設機械に取りつけるこ
とができ、洗浄しても建設機械の稼働率が下がらない。
また、隙間のあるネットがオペレータの身体に接するの
で、車両用シートの通気性が向上し、オペレータが発汗
してもすぐに乾いて、キャビンの居住性が向上する。さ
らに、エアコンの風が車両用シートを通過するので、エ
アコンの吐出口から出た冷風や温風がキャビン全域に到
達し、空調効果が向上する。

【００１４】また、第２構成の発明は、第１構成記載の
車両用シートにおいて、前記ネットの張力を調整可能な
張力調整装置を備えている。

【００１５】第２構成に記載の発明によれば、フレーム
に張られたネットにかかる張力を調整可能である。これ
により、オペレータが自分の好みや作業状況に合わせて
弾力の強さを調整できるので、車両用シートの座り心地
が向上する。

【００１６】また、第３構成の発明は、第１構成記載の
車両用シートにおいて、前記フレームが、上部の開口し
た容器状フレームに排水口を有してなるフレームであ
る。

【００１７】第３構成に記載の発明によれば、車両用シ
ートのフレームを上部の開口した容器状フレームとし、
その容器状フレームに排水口を設けている。これによ
り、キャビンに装着した状態で車両用シートを洗って
も、その水が容器状フレームに溜まるのでキャビン内に
流れることがなく、キャビン内を濡らさずに車両用シー
トを丸洗い可能となる。即ち、洗浄に手間がいらず、建
設機械の稼働率を下げることなく車両用シートを清潔な
状態に保つことが可能となる。

【００１８】また、第４構成の発明は、第１〜第３構成
のいずれかに記載の車両用シートにおいて、前記ネット
は、合成繊維で形成した複数のネット部をそれぞれ所定
の長さ離して互いに面を対向させて配置し、それぞれの
対向面の間に挟持された所定の弾力を有する合成繊維か
らなるクッション部を有している。

【００１９】第４構成に記載の発明によれば、複数のネ
ット部の対向面の間に、所定の弾力を有する合成繊維か
らなるクッション部を有している。これにより、フレー
ムに張られたネットの弾力性が増し、車両用シートの座
り心地が向上する。

【００２０】また、第５構成の発明は、第１〜第３構成
のいずれかに記載の車両用シートにおいて、前記ネット
は、合成繊維で編み込んだ複数のネット部をそれぞれ所
定の長さ離して互いに面を対向させて配置し、それぞれ
の対向面の間を縫うように、かつ所定の弾力を有するよ
うに編み込んだ合成繊維からなるクッション部を有して
いる。

【００２１】第５構成に記載の発明によれば、ネットの
クッション部を、対向したネット部に合成繊維を編み込
むことによって形成している。これにより、通気性がよ
く、かつ吸水性の殆んどないクッション部を得ることが
できるので、水や汚れが染み込みにくく、洗浄が容易で
あるといった第１〜第３構成に記載の車両用シートの特
長を減ずることなく、車両用シートの座り心地を向上さ
せることが可能となる。また、このようなネットは、張
力を強めると対向面間の間隔が狭くなるので、クッショ
ン部に編み込まれた合成繊維のたわみ量が大きくなり、
この合成繊維の反発力が増す。また、交差した合成繊維
がネット部と結ばれる結び目部分でずれるずれ量も大き
くなる。このようなクッション部の構造により、ネット
の張力の調整範囲が大きくなり、車両用シートの弾力を
より自由に調整することが可能となるので、車両用シー
トの座り心地が向上する。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、図を参照しながら、本発明
に係わる実施形態を詳細に説明する。尚、各実施形態に
おいて、前記従来技術の説明に使用した図、及びその実
施形態よりも前出の実施形態の説明に使用した図と同一
の要素には同一符号を付し、重複説明は省略する。尚、
本発明に係わる車両用シートは特に建設機械に好適であ
るため、以下の実施形態では建設機械用シートを例にと
って説明する。

【００２３】まず、図１〜図１０に基づいて、第１の実
施形態を説明する。図１は、本実施形態に係わる建設機
械用シート１のフレーム２の斜視図を示している。同図
において、建設機械用シート１は、オペレータが着座す
る着座部５Ａ、オペレータの背中を支持する背もたれ部
５Ｂ、背もたれ部５Ｂを着座部５Ａに対して回動自在と
し、かつその傾き角度を調整自在に支持するリクライニ
ング装置４、及びオペレータの頭部を支持するヘッドレ
スト３を備えている。

【００２４】これらの着座部５Ａ及び背もたれ部５Ｂ
は、それぞれ骨組となるシートフレーム２Ａ、及びバッ
クフレーム２Ｂを有している。そして、シートフレーム
２Ａ及びバックフレーム２Ｂは、それぞれ例えばエンジ
ニアリングプラスチック製の４枚のプレート２Ａ1 〜２
Ａ4 ，２Ｂ1 〜２Ｂ4 を組み合わせて一体化し、枠体を
形成している。また、シートフレーム２Ａ及びバックフ
レーム２Ｂは、それぞれシートスプリング６Ａ及びバッ
クスプリング６Ｂと、これらのスプリング６でフレーム
２に支持されたシートプレート１０Ａ及びバックプレー
ト１０Ｂを備えている。これらのシートプレート１０Ａ
及びバックプレート１０Ｂは、オペレータにかかる上下
方向及び前後方向の衝撃を吸収する役割を果たしてい
る。

【００２５】図２に、本実施形態に係わる建設機械用シ
ート１の外観斜視図、図３にその側面断面図を示す。こ
れらの図に示すように、建設機械用シート１には、図１
に示したシートフレーム２Ａ及びバックフレーム２Ｂ
に、ナイロンで編んだネット９が所定の張力をかけて張
られている。オペレータはこのネット９の上に着座し、
建設機械を操作できる。そして、プレート２Ａ1 ，２Ａ
2 、及びプレート２Ｂ1，２Ｂ2 の周囲には、カバー１
４Ａ，１４Ｂがこれらのプレートを覆うように固定され
ている。

【００２６】ここで図３に示すように、着座部５Ａのネ
ット９−１は、側面視で環状に、シートフレーム２Ａ前
後端部のプレート２Ａ3 ，２Ａ4 の間に取り巻いて装着
されており、また背もたれ部５Ｂのネット９−２は同様
に環状にバックフレーム２Ｂの前後端部のプレート２Ｂ
3 ，２Ｂ4 の間に取り巻いて装着されている。そして、
各ネット９−１，９−２の両端部９Ｃ，９Ｄは、例えば
ナイロン製の糸によって、互いに強固に縫い止められて
いる。

【００２７】次に図４に、本実施形態に係わるネット９
の詳細構造図を示す。同図に示すように、ネット９は、
撚り合わせて所定の太さにしたナイロン繊維１１を網目
状に編んだネット部９Ａ，９Ａを所定の間隔で面を対向
させて略平行に配置し、その間にクッション部９Ｂを挟
んでいる。

【００２８】ネット９のクッション部９Ｂは、ナイロン
糸１２により、上下のネット部９Ａ，９Ａ間を縫うよう
にして編み込まれている。そして、このナイロン糸１２
は、ネット部９Ａ，９Ａの垂直方向に対して所定の角度
をなすナイロン糸１２Ａと、これとほぼ逆方向に交差し
て所定の角度をなすナイロン糸１２Ｂと、ネット部９
Ａ，９Ａ間に所定のたわみを帯びて張り渡されたナイロ
ン糸１２Ｃとからなっている。

【００２９】このとき、交差したナイロン糸１２Ａとナ
イロン糸１２Ｂとは、ネット部９Ａ，９Ａの距離を一定
に保ち、かつネット部９Ａ，９Ａが互いにずれるのを防
止している。また、ナイロン糸１２Ｃは、このたわみに
よって、ネット９に弾力性を与えている。

【００３０】尚、ネット９のクッション部９Ｂは、図４
に示したような構造に限られるものではなく、ナイロン
糸１２をランダムな方向に編み込むようなものでもよ
い。或いは図５に示すように、ナイロン糸１２をコイル
状に巻いたクッション部９Ｂを、上下のネット部９Ａ，
９Ａ間に挟むようにしてもよい。このとき、クッション
部９Ｂとネット部９Ａ，９Ａとの間の固定は編み込みに
よってもよいが、例えば、熱による溶着や接着剤による
接着等の手段で固定するようにしてもよい。

【００３１】また図６に、フレーム２Ａ，２Ｂを構成す
る左右のプレート２Ａ1 ，２Ａ2 ，２Ｂ1 ，２Ｂ2 と、
各それぞれのネット９との接続部の詳細図、図７にその
断面図を示す。これらの図に示すように、プレート２Ａ
1 ，２Ａ2 ，２Ｂ1 ，２Ｂ2には、複数のフック１３が
所定の間隔で固着されている。このフック１３にネット
９の端部の網目をかけ、ネット９が外れないようにフッ
ク１３の先端部を曲げることによって、ネット９を固定
している。また、図７に示すように、フックが上方から
見えないように、プレート２Ａ1 ，２Ａ2 ，２Ｂ1 ，２
Ｂ2 をカバー１４Ａ，１４Ｂで覆うようにしている。

【００３２】また、本実施形態に係わる他の実施例とし
て、図８に示すように、前記シートフレーム２Ａとバッ
クフレーム２Ｂとが一体になったフレーム２に、ネット
９を所定の張力をかけて張り、建設機械用シート１を構
成してもよい。これによれば、ネット９が腰のカーブに
ぴったりとフィットするような形状にフレーム２を構成
できるので、オペレータが着座した際の座り心地が向上
する。

【００３３】以上説明したように、本実施形態に係わる
建設機械用シート１は、ナイロン製のネット９を、所定
の張力をかけてフレーム２に張った構成としている。ナ
イロンに代表される合成繊維は汚れがつきにくいので、
建設機械用シート１が汚れにくく、建設機械用シート１
を洗浄する頻度が少なくてすむ。また、ナイロン製のネ
ット９は隙間が非常に粗く、水を殆んど吸わずに通過さ
せる。従って、雨水や雨具についた水が染み込んでも保
水されることがなく、略乾燥した状態を保持でき、作業
服が濡れてオペレータが不快な思いをすることがない。
しかも、ネット９は濡れてもすぐに乾くので、建設機械
用シート１を取り外して洗浄しても、すぐにキャビンに
取りつけることが可能であり、建設機械の稼働率を下げ
ることなく建設機械用シート１を清潔な状態に保つこと
が可能となる。

【００３４】また、ネット９の表面であるネット部９Ａ
は、網目状のナイロン繊維１１からなっていて隙間が粗
いので、オペレータの身体と密着する面積が小さく、か
つ通気性が非常によい。そのため、着座したオペレータ
が汗をかいてもその汗はすぐに乾燥して作業服をべとつ
かせず、オペレータが不快な思いをすることがない。さ
らに、建設機械用シート１がエアコンの風を遮らないの
で、冷風や温風がキャビン全域に到達し、空調効果が向
上する。

【００３５】尚、ネット９をプレート２Ａ1 ，２Ａ2 ，
２Ｂ1 ，２Ｂ2 に固定する方法は、上記フック１３によ
る方法に限定する必要はなく、例えば図９に示すように
ネジ止めでもよい。同図において、ネット９の左右両端
部のネット部９Ａ，９Ａの上下には、例えば合成繊維か
らなる補強材１５，１５が、接着剤による接着、或いは
熱による融着によって固着されている。この補強材１
５，１５を介して、ネット９をプレート２Ａ1 ，２Ａ2
，２Ｂ1 ，２Ｂ2 にネジ止めしてもよい。

【００３６】また、各フレーム２Ａ，２Ｂは、それぞれ
４枚のプレート２Ａ1 〜２Ａ4 ，２Ｂ1 〜２Ｂ4 を枠体
状に組み合わせて構成しているが、これに限定する必要
はなく、例えば射出成形等の製作手段で一体に製作して
もよい。さらには、必ずしも４枚のプレート２Ａ1 〜２
Ａ4 ，２Ｂ1 〜２Ｂ4 を有している必要はなく、例えば
図１０に示すように、パイプ等を曲げて形成するように
してもよい。

【００３７】また、建設機械の機種によっては、オペレ
ータにかかる衝撃がそれほど大きくない場合がある。こ
のとき、シートプレート１０Ａ、バックプレート１０
Ｂ、シートスプリング６Ａ、及びバックスプリング６Ｂ
を取り外してもよい。これにより、さらに建設機械用シ
ート１の通気性がよくなるので、汗が乾きやすくなった
り空調効果が向上したりしてキャビンの居住性が向上す
る。

【００３８】次に、図１１〜図１４に基づいて第２の実
施形態を説明する。図１１は、本実施形態に係わる建設
機械用シート１の外観斜視図であり、図１２はその側面
断面図である。これらの図において、建設機械用シート
１の背もたれ部５Ｂは前記第１の実施形態と同様であ
り、着座部５Ａは、ネット９−１に所定の張力を張るこ
とのできる張力調整装置１６を備えている。この張力調
整装置１６は、シートフレーム２Ａの左右のプレート２
Ａ1 ，２Ａ2 に回転自在に支持され、かつネット９の端
部をその周囲に巻き取り可能とされた円筒形の円筒部材
１６Ａと、円筒部材１６Ａの所定方向の回転を自在と
し、かつその逆回転を防止してその回転位置で停止させ
るラチェット機構（図示せず）とを有している。また、
張力調整装置１６は、ラチェットを開放するレバー１６
Ｂを有しており、このレバー１６Ｂを操作して、停止機
能を解除できるようになっている。

【００３９】このとき、図１２に示すようにネット９の
一端９Ｄは、プレート２Ａ4 の端部にフック１７によっ
て固定され、他端９Ｃは円筒部材１６Ａの外周面にやは
りフック１７によって固定されている。この円筒部材１
６Ａを、手動で側面視でネット９を巻き取る方向（図中
矢印方向）に回転させると、ネット９は前後方向に引っ
張られて円筒部材１６Ａの表面に巻き取られる。その結
果、ネット９にかかる張力が増加し、オペレータが着座
部５Ａに着座したときの弾力性が変化する。そして、張
力調整装置１６のラチェット機構は逆回転防止機能を有
しているので、円筒部材１６Ａから手を離しても円筒部
材１６Ａはその回転位置で停止し、ネット９の張力が保
たれるようになっている。

【００４０】また、ラチェットを開放するレバー１６Ｂ
を操作しながら、円筒部材１６Ａを側面視でネット９を
巻き取る方向と反対方向（図中矢印と反対方向）に回転
させると、ネット９の張力を緩めることができる。この
とき、ラチェット機構は図示しないストッパを備えてお
り、張力調整装置１６の逆回転を所定の箇所で止めて、
ネット９がたるまないようにしている。

【００４１】図１３に、ネット９の左右両側端部と、シ
ートフレーム２Ａの左右両側のプレート２Ａ1 ，２Ａ2
との接続部の詳細図、図１４にその断面図を示す。これ
らの図において、プレート２Ａ1 ，２Ａ2 の側面には、
シートの前後方向に沿って溝１８が設けられており、こ
の溝１８内には、フック１３の基端部が図中左右方向に
外れないように所定の間隔で嵌められている。また、こ
のフック１３には、溝１８と接する面に摩擦力を軽減す
る樹脂１３Ａが接着されており、フック１３が前後方向
に褶動自在となっている。このフック１３に、ネット９
の左右両側端部を引っかけて、ネット９の左右方向に所
定の張力を与えている。これにより、張力調整装置１６
によってネット９の張力が変更されても、ネット９は前
記前後方向に伸縮自在となり、張力調整装置１６による
張力の調整を妨げることがない。

【００４２】このように、本実施形態に係わる建設機械
用シート１は、ネット９の張力調整装置を備え、張力を
調整可能である。これにより、前記第１の実施形態の効
果に加えて、ネット９の弾力をオペレータの好みや作業
状況に合わせて調整可能であるので、オペレータが着座
した際の座り心地が向上する。

【００４３】また、ネット９の張力を強めるとネット部
９Ａ，９Ａの対向面間の間隔が狭くなるので、クッショ
ン部９Ｂに編み込まれたナイロン糸１２のたわみ量が大
きくなり、このナイロン糸１２の反発力が増す。また、
交差したナイロン糸１２Ａ，１２Ｂが、ネット部９Ａ，
９Ａと結ばれる結び目部分でずれるずれ量も大きくな
る。クッション部９Ｂがこのような構造を有することに
より、ネット９の張力の調整範囲が大きくなり、建設機
械用シート１の弾力をより自由に調整することが可能と
なるので、建設機械用シート１の座り心地がさらに向上
する。

【００４４】次に、図１５、図１６に基づいて、第３の
実施形態について説明する。図１５は本実施形態に係わ
る建設機械用シート１の外観斜視図、図１６はその側面
断面図である。これらの図に示すように、建設機械用シ
ート１は、着座部５Ａと背もたれ部５Ｂとが一体に形成
されて上方に開放された容器状をなす容器状フレーム２
５と、シート面に張られたネット９とを備えている。こ
の容器状フレーム２５は、背面プレート３１、底面プレ
ート３４、側面プレート３２、及び上面プレート３３か
らなっており、それぞれのプレートは互いに溶接等によ
って隙間なく接合されている。底面プレート３４には排
水口２６が設けられており、この排水口２６には排水ホ
ース２７の一端が接続されている。この排水ホース２７
の他端は、建設機械用シート１の下に着脱自在に設置さ
れた、排水を溜める排水タンク２８の入口に着脱自在に
固定されている。また、ネット９は、例えば前記第１の
実施形態と同様に、側面プレート３２の端部にフック
（図示せず）によって固定されている。

【００４５】これにより、例えばオペレータが身に着け
ている雨具などから水が建設機械用シート１に落ちて
も、この水はネット９の網目を通過して容器状フレーム
２５の底面プレート３４上に落ちる。そして、水は排水
口２６から排水ホース２７を通って排水タンク２８の内
部に入るので、水が建設機械用シート１に染み込んだ
り、或いはキャビンの内部に溜まったりすることがな
い。排水タンク２８に水が満杯に溜まったときは、排水
タンク２８を排水ホース２７から外して、内部の水をキ
ャビンの外に捨てればよい。

【００４６】また、建設機械用シート１が泥等で汚損し
た場合は、排水ホース２７の前記他端を排水タンク２８
から外してキャビンの外部に出し、バケツ、或いは建設
機械外部の水道に繋いだホースによって、建設機械用シ
ート１をキャビンに固定したまま水洗いすることができ
る。そして、水洗いに使用された水は、排水口２６から
排水ホース２７を介してキャビンの外部に流出し、キャ
ビンの内部に溜まることがなく、キャビン内部の電子機
器を損傷させることがない。

【００４７】尚、このとき排水タンク２８の容量が充分
大きければ、排水ホース２７を排水タンク２８に差し込
んだままで水洗いをし、水洗いが終了した後で排水タン
ク２８を容器状フレーム２５から外して水をキャビンの
外部に捨ててもよい。或いは、排水タンク２８を備えず
に普段は排水口２６に蓋をしておいて、容器状フレーム
２５の底面プレート３４に水が溜まったときや水洗いを
するときにのみ、排水口２６の下部に排水ホース２７や
排水タンク２８を接続するようにしてもよい。

【００４８】以上説明したように、本実施形態によれ
ば、建設機械用シート１をキャビンから取り外すことな
く水洗いすることができるので洗浄に手間がかからず、
建設機械用シート１を常に清潔な状態に保つことが可能
であり、キャビンの居住性が向上する。しかも、ネット
９は殆んど水を吸わず、水洗い後にすぐに乾くので、即
座に建設機械を稼働させることが可能であり、稼働率を
落とすことがない。

【００４９】尚、このとき底面プレート３４は、排水口
２６の箇所が最も低くなるように、若干傾斜しているよ
うにするのが良い。また、排水口２６を側面プレート３
２に設けるようにしてもよい。

【００５０】また、上記の各実施形態において、ネット
部９Ａ，９Ａとクッション部９Ｂとを有するネット９の
代わりに、クッション部９Ｂを有さないネット部９Ａの
みをネット９として、フレーム２に所定の張力をかけて
張るようにしてもよい。ネット部９Ａは撚り合わせたナ
イロン繊維１１を網目状に編んで構成されているので、
これに張力をかけてフレーム２に張ることにより、クッ
ション性を持たせることが可能である。このようにすれ
ば、ネット９が厚みのあるクッション部９Ｂを有しない
ので建設機械用シート１の通気性がさらに向上し、かつ
吸水性が減少して洗浄が容易となる。特に、上記第３の
実施形態においては、建設機械用シート１を洗浄した際
に、ネット９に水が殆んど残らないので、クッション部
９Ｂを有する場合よりも建設機械用シート１が早く乾
き、建設機械を早期に稼働させることが可能となる。ま
た、建設機械用シート１が簡単な構成になるので、安価
に製造が可能である。

【００５１】尚、ネット９の材質は、ナイロンとして説
明したが、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、ポ
リプロピレン、ポリエステル等の高分子化合物からなる
合成繊維であればよい。さらに、難燃性であれば煙草の
火などが落ちても穴が広がることがなく、いっそう好適
である。

【００５２】また、上記の各実施形態においては、建設
機械用シート１の基本的な構成のみを説明しており、例
えば、シートベルト、肘を置くアームレスト、建設機械
用シート１を前後にスライドさせるスライドアジャス
タ、及び腰当ての位置を調整するランバサポートアジャ
スタ等の建設機械用シート１に付属する各種の部品につ
いては、説明を省略しているが、本発明は、これらを備
えた建設機械用シート１全般について適用可能である。

【００５３】尚、本明細書においては、建設機械用シー
ト１を例にとって説明したが、これは本発明に係わる車
両用シート１が、特に建設機械用シート１に好適なシー
トであるからで、他の種類の車両用のシートとしても応
用可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係わるフレームの斜視
図。

【図２】建設機械用シートの外観斜視図。

【図３】建設機械用シートの側面断面図。

【図４】ネットの詳細構造図。

【図５】ネットの他の例を示す断面図。

【図６】フレームとネットとの接続部の詳細図。

【図７】フレームとネットとの接続部の断面図。

【図８】建設機械用シートの他の例を示す斜視図。

【図９】フレームとネットとの接続部の他の例を示す断
面図。

【図１０】フレームの他の例を示す斜視図。

【図１１】第２実施形態に係わる建設機械用シートの外
観斜視図。

【図１２】第２実施形態に係わる建設機械用シートの側
面断面図。

【図１３】フレームとネットとの接続部の詳細図。

【図１４】フレームとネットとの接続部の断面図。

【図１５】第３実施形態に係わる建設機械用シートの説
明図。

【図１６】第３実施形態に係わる建設機械用シートの側
面断面図。

【図１７】従来技術に係わる建設機械用シートの構成
図。

【符号の説明】

１…建設機械用シート、２…フレーム、２Ａ…シートフ
レーム、２Ｂ…バックフレーム、３…ヘッドレスト、４
…リクライニング装置、５Ａ…着座部、５Ｂ…背もたれ
部、６…スプリング、６Ａ…シートスプリング、６Ｂ…
バックスプリング、７…パッド、７Ａ…シートパッド、
７Ｂ…バックパッド、８…ファブリック、９…ネット、
９Ａ…ネット部、９Ｂ…クッション部、１０Ａ…シート
プレート、１０Ｂ…バックプレート、１１…ナイロン繊
維、１２…ナイロン糸、１３…フック、１４Ａ，１４Ｂ
…カバー、１５…補強材、１６…張力調整装置、１６Ａ
…円筒部材、１６Ｂ…レバー、１８…溝、２４…溝、２
５…容器状フレーム、２５Ａ…底面、２６…排水口、２
７…排水ホース、２８…排水タンク、３１…背面プレー
ト、３２…側面プレート、３３…上面プレート、３４…
底面プレート。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者柏原真神奈川県平塚市万田1200 株式会社小松製作所研究所内Ｆターム(参考） 2D015 EB01 3B087 DB10 DE02 DE03 DE05 DE10

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両用シート(1) において、フレーム(2) と、網目状に形成されたネット(9) とを備
え、前記ネット(9) をフレーム(2) に所定の張力で張った状
態で取り付けたことを特徴とする車両用シート(1) 。
【請求項２】請求項１記載の車両用シート(1) におい
て、前記ネット(9) の張力を調整可能な張力調整装置(16)を
備えたことを特徴とする車両用シート(1) 。
【請求項３】請求項１記載の車両用シート(1) におい
て、前記フレーム(2) が、上部の開口した容器状フレーム(2
5)に排水口(26)を有してなることを特徴とする車両用シ
ート(1) 。
【請求項４】請求項１〜３のいずれかに記載の車両用
シート(1) において、前記ネット(9) は、合成繊維で形成した複数のネット部
(9A,9A) をそれぞれ所定の長さ離して互いに面を対向さ
せて配置し、それぞれの対向面の間に挟持された所定の
弾力を有する合成繊維からなるクッション部(9B)を有し
ていることを特徴とする車両用シート(1) 。
【請求項５】請求項１〜３のいずれかに記載の車両用
シート(1) において、前記ネット(9) は、合成繊維で編み込んだ複数のネット
部(9A,9A) をそれぞれ所定の長さ離して互いに面を対向
させて配置し、それぞれの対向面の間を縫うように、か
つ所定の弾力を有するように編み込んだ合成繊維からな
るクッション部(9B)を有していることを特徴とする車両
用シート(1) 。