JP2000066576A - シミュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベースから足を離した状態で、ライド部を所
定の傾きで保持でき、中立への復帰を容易に行うことの
できる操作性の良い臨場感にあふれたシミュレータを提
供する。 【解決手段】 ベース１２と、ベース上１２に設けられ
たライド部１４と、ライド部１４に設けられたステップ
３８と、ハンドル３４とを有する。ライド部１４は、１
２ベースに対し左右に傾斜可能に設けられる。ステップ
３８は、ライド部１４に対し左右に回転可能に設けら
れ、ハンドル３４は、ライド部１４に対し回転可能に設
けられる。ステップ３８は、ステップ連動機構１６によ
って、ライド部１４の傾斜と連動して回転し、ステップ
３８の踏み込み力にてライド部１４の中立位置への復元
力および姿勢保持力を生じさせる。ハンドル３４は、ス
テアリング連動機構１８によって、ライド部１４の傾斜
と連動して回転し、ハンドル３４の回転操作力にてライ
ド部１４の中立位置への復元力および姿勢保持力を生じ
させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シミュレータに関
し、特に、オペレータ等が乗るライド部を傾斜させるシ
ミュレータに関する。

【０００２】

【背景技術及び発明が解決しようとする課題】オペレー
タ等が乗るライド部を揺動可能にしたシミュレータとし
ては、例えばオートバイゲーム等を行うゲーム装置等が
ある。

【０００３】このオートバイゲーム等を行うシミュレー
タでは、床面に設置したベースにオートバイの形状を模
したライド部を左右に傾斜可能に支持し、このライド部
にハンドルを一体に設けるようにしたものが知られてい
る。

【０００４】そして、プレーヤが両足をベースにつけた
状態でライド部に跨り、ハンドルの両端に設けられたス
ロットルレバーやブレーキを操作することにより、ディ
スプレイ上に表示されるオートバイの移動速度を制御
し、ライド部全体を左右に傾けることにより、ディスプ
レイ上のオートバイの進行方向を制御するようにしてい
る。

【０００５】しかし、プレーヤが足をベースにつけた状
態でライド部を操作しなければならず、現実のオートバ
イの運転感覚とかけ離れ、ゲームの臨場感を損なうこと
となる。

【０００６】また、ライド部を単に左右に傾斜させるだ
けの操作を行うことは、現実のオートバイの運転時の車
体姿勢に比べて不自然で、違和感があり、ゲームの臨場
感を損ねることとなる。

【０００７】さらに、ライド部に跨った状態で、ライド
部の下方の軸を中心にライド部を左右に傾斜させるた
め、オートバイの操作が不安定で、オートバイを傾斜状
態から中立位置に復元させるためには、復元手段が不可
欠なものである。

【０００８】本発明の目的は、ベースから足を離した状
態で、ライド部を所定の傾きで保持でき、かつ、中立位
置への復帰も容易に行うことのできる、操作性のよい、
臨場感にあふれたシミュレータを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ベースと、前記ベース上に設け
られたライド部と、前記ライド部に設けられたステップ
とを有し、前記ライド部は、前記ベースに対し左右に傾
斜可能に設けられ、前記ステップは、前記ライド部に対
し左右に回転可能に設けられ、ステップ連動機構によっ
て、前記ライド部の傾斜と連動して回転し、前記ステッ
プの踏み込み力にて前記ライド部の中立位置への復元力
および姿勢保持力を生じさせることを特徴とする。

【００１０】本発明によれば、オペレータがライド部に
乗った状態で、体重を左右方向に移動させることによ
り、ライド部をベース上で左右に傾斜させることがで
き、姿勢を戻せばライド部を中立位置に戻すことができ
る。

【００１１】したがって、オペレータがベース上に足を
着けていない状態で容易にライド部の操作を行うことが
でき、操作性のよい臨場感にあふれたものとすることが
できる。

【００１２】また、オペレータの体重移動とステップへ
の踏み込み力を調節することにより、ライド部を任意の
傾斜状態で維持することができ、緩コーナーや急コーナ
ー等の種々の状況に応じた挙動を再現することができ、
興味深いものとすることができる。

【００１３】請求項２の発明は、ベースと、前記ベース
上に設けられたライド部と、前記ライド部に設けられた
ステアリング操作部とを有し、前記ライド部は、前記ベ
ースに対し左右に傾斜可能に設けられ、ステアリング操
作部は、前記ライド部に対し回転可能に設けられ、ステ
アリング連動機構によって、前記ライド部の傾斜と連動
して回転し、前記ステアリング操作部への操作力にて前
記ライド部の中立位置への復元力および姿勢保持力を生
じさせることを特徴とする。

【００１４】本発明によれば、オペレータがライド部に
乗った状態で、体重を左右方向に移動させることによ
り、ライド部をベース上で左右に傾斜させることがで
き、姿勢を戻せばライド部を中立位置に戻すことができ
る。

【００１５】したがって、オペレータがベース上に足を
着けていない状態で容易にライド部の操作を行うことが
でき、操作性のよい臨場感にあふれたものとすることが
できる。

【００１６】また、オペレータの体重移動とステアリン
グ操作部への操作力を調節することにより、ライド部を
任意の傾斜状態で維持することができ、緩コーナーや急
コーナー等の種々の状況に応じた挙動を再現することが
でき、興味深いものとすることができる。

【００１７】請求項３の発明は、請求項１において、前
記ベースは、前記ライド部を支持する支軸を前後方向に
わたって有し、前記ステップ連動機構は、一端が前記支
軸に回転可能に連結され、他端が前記ステップ側に回転
可能に連結された連結部材にて形成され、前記ライド部
の傾斜方向または傾斜方向と反対側のステップが上昇回
転することを特徴とする。

【００１８】本発明によれば、請求項１の状態に加え、
ステップ連動機構を簡略な構成で形成することができ、
コスト削減に寄与することができる。

【００１９】請求項４の発明は、請求項２において、前
記ステアリング操作部は、前記ステアリング連動機構に
よって、前記ライド部の傾斜に伴い、前記ライド部の傾
斜方向にライド部を旋回操舵可能に回転することを特徴
とする。

【００２０】本発明によれば、請求項２の状態に加え、
ライド部の傾斜と共に、ライド部の傾斜方向にステアリ
ング操作部をコーナーのイン側に切れ込むように回転さ
せることができ、リアルな操作感を再現することができ
る。

【００２１】請求項５の発明は、請求項４において、前
記ベースは、前記ライド部を支持する支軸を前後方向に
わたって有し、前記ステアリング連動機構は、前記支軸
の外周に設けられた固定ギアと、前記固定ギアに噛合す
る可動ギアと、一端が前記可動ギア側、他端が前記ステ
アリング操作部にそれぞれ回転可能に連結された連結部
材とを有することを特徴とする。

【００２２】本発明によれば、請求項４の状態に加え、
ステアリング操作部を簡略な構成のステアリング連動機
構によって確実にコーナーのイン側に切れ込むように回
転させることができ、しかもコスト削減に寄与すること
ができる。

【００２３】請求項６の発明は、請求項１または２にお
いて、前記ベースは、前記ライド部を支持する支軸を前
後方向にわたって有し、前記ライド部は、前記支軸より
下方に重心を配置して前記支軸に支持されていることを
特徴とする。

【００２４】本発明によれば、請求項１または２の状態
に加え、ライド部を支持する支軸よりもライド部の重心
が下方に位置するため、ライド部を傾斜させた状態から
中立状態に容易に復元させることができ、操作性を一層
向上させることができる。

【００２５】請求項７の発明は、請求項６において、前
記支軸は、前方から後方にかけて上昇傾斜して設けら
れ、その支軸の延長線上または前記延長線より下方に座
席部を有することを特徴とする。

【００２６】本発明によれば、請求項６の状態に加え、
支軸の延長線上または前記延長線より下方に座席部を設
けることで、ライド部を安定して傾斜させることがで
き、より一層操作性を向上させることができ、しかも、
オペレータの重心が支軸の延長線付近あるいはそれより
下方に位置するため、より中立状態への復帰が容易とな
る。

【００２７】請求項８の発明は、請求項１〜７のいずれ
かにおいて、前記ライド部を傾斜状態から中立状態に復
元させる復元手段を有することを特徴とする。

【００２８】本発明によれば、請求項１〜７のいずれか
状態に加え、復元手段によって、より一層ライド部を傾
斜状態から中立状態に容易に復元させることができる。

【００２９】請求項９の発明は、請求項１〜８のいずれ
かにおいて、前記ライド部の前方位置に、ゲームのシミ
ュレーション画像を表示する表示手段を配置したことを
特徴とする。

【００３０】本発明によれば、請求項１〜８のいずれか
の状態に加え、ライド部の前方位置に配置した表示手段
によってゲームのシミュレーション画像を表示しながら
ライド部を操作してゲームを実行することができ、リア
リティのあるゲームを楽しむことができる。

【００３１】請求項１０の発明は、請求項９において、
前記ライド部は、バイクの形状を模して形成され、前記
表示手段は、ライド部に乗ったプレーヤにバイクゲーム
のシミュレーション画像を表示することを特徴とする。

【００３２】本発明によれば、請求項９の状態に加え、
プレーヤがバイクの形状を模したライド部に跨り、ライ
ド部を操作することで、表示手段に表示されているバイ
クゲームのシミュレーション画像を見ながら、実際にバ
イクを運転しているような感覚でゲームを楽しむことが
できる。

【００３３】

【発明の実施の形態】次に、本発明の好適な実施の形態
について、図面を参照して詳細に説明する。

【００３４】図１〜図１０は、本発明の一実施の形態に
係るシミュレータを用いたオートバイゲーム装置を示す
図である。

【００３５】このオートバイゲーム装置１０は、図２に
示すように、ベース１２と、ベース１２上に設けられる
ライド部１４と、ステップ連動機構１６と、ステアリン
グ連動機構１８と、オートバイゲームをシミュレーショ
ンした画像を表示する表示部２０とを有する。

【００３６】ベース１２は、床面上に設置されるもの
で、図１および図３に示すように、平面方形状を成し、
図２に示すように、下面に床面上を転動可能にする車輪
２２が設けられると共に、ストッパ２４によって所定位
置で固定可能にされている。

【００３７】また、このベース１２には、図１〜図４に
示すように、ライド部１４を支持するための支軸２６が
設けられている。

【００３８】この支軸２６は、ベース１２の前部側に設
けた支持部材２８、３０を介し、前後方向にわたって配
設されると共に、前方から後方にかけて所定角度θで上
昇傾斜した状態で配設されている。

【００３９】ライド部１４は、オートバイの形状を模し
て形成されたもので、ボックス状のライド部本体３２
と、ステアリング操作部としてのハンドル３４と、座席
部３６と、ステップ３８とを有している。

【００４０】ライド部本体３２は、図５および図７にも
示すように、上部で支軸２６を貫通させると共に、一対
の軸受け４０を介して支軸２６に対し左右に傾斜可能に
設けられている。

【００４１】ライド部本体３２をこのような支持状態と
することにより、ライド部本体３２の重心が支軸２６よ
りも下方に位置する状態となり、その結果、ライド部本
体３２を左右に傾斜させると、ライド部本体３２の自重
で、中立位置に復元することとなり、操作性が向上する
こととなる。

【００４２】また、このライド部本体３２は、支軸２６
の傾斜に沿い、前方から後方にかけて上昇傾斜した状態
で設けられている。

【００４３】ハンドル３４は、ライド部本体３２の前部
側上部斜め上方に突出させたハンドル支持部４２の先端
部に、図９にも示すように、一対の軸受け４４を介し
て、回転可能に設けられている。

【００４４】したがって、ハンドル３４は、ライド部本
体の左右方向への傾斜に伴って左右方向に傾斜すると共
に、軸受け４４によって回転しうることとなる。

【００４５】座席部３６は、ライド部本体３２の後部よ
り後方斜め上方に突出する座席支持部材４６に取り付け
支持されている。

【００４６】また、座席部３６は、図２に示すように、
支軸２６の延長線Ａよりも若干下方位置に配置されてい
る。

【００４７】この場合、座席部３６を支軸２９の延長線
Ａよりも上方に位置させると、ライド部１４の傾斜が不
安定となるため、ライド部１４を安定させるためには、
支軸２６の延長線Ａ上または延長線Ａより下方に座席部
３６を設けることが好ましい。

【００４８】但し、座席部３６の位置が支軸Ａの下方
で、支軸２６から離れればそれだけ安定した状態となる
が、逆に操作が重くなるため、ライド部１４の安定性と
操作性を考慮して座席部３６の位置を適宜設定するのが
よい。

【００４９】また、支軸２６の延長線Ａ上または延長線
Ａより下方に座席部３６を設けることで、座席部３６に
座ったプレーヤ４８の重心が支軸２６の延長線Ａ付近あ
るいはそれよりも下方に位置することとなるため、より
一層中立位置への復元が容易になり、操作性が向上する
こととなる。

【００５０】ステップ３８は、座席部３６に座ったプレ
ーヤ４８が足を載せるもので、座席部３６の下方両側部
に突出した状態で配置される。

【００５１】具体的には、図８にも示すように、ライド
部本体３２内の下部に前後方向にわたりステップ回転軸
５２が一対の軸受け５０を介して回転可能に支持されて
おり、このステップ回転軸５２の後端部がライド部本体
３２の後端部から後方に突出している。

【００５２】そして、このステップ回転軸５２の後方突
出部分にステップ３８が取り付け支持されて左右に回転
可能にされている。

【００５３】ステップ連動機構１６は、ライド部本体３
２の左右方向の傾斜と連動させて、ステップ３８を回転
させ、ステップ３８への踏み込み力にてライド部本体３
２の中立位置への復元力および姿勢保持力を生じさせる
ようになっている。

【００５４】具体的には、図１０に示すように、支軸２
６に水平に固定された第１の連結プレート５４と、ステ
ップ回転軸５２に水平に固定された第２の連結プレート
５６と、これら第１の連結プレート５４および第２の連
結プレート５６の両端部にそれぞれ球面軸受け５８を介
して連結された平行な一対のリンクロッド６０とを有し
ている。

【００５５】そして、ライド部本体３２を支軸２６を中
心に左右に傾斜させると、一対のリンクロッド６０は平
行状態を維持したまま、第１の連結プレート５４側を中
心に回転し、第２の連結プレート５６は水平状態を維持
したまま左右に移動するようになっている。

【００５６】したがって、ライド部本体３２が左右に傾
斜した状態で、ステップ３８は水平状態を維持している
ため、ライド部本体３２が傾斜している側、即ちコーナ
ーのイン側のステップ３８が相対的に上昇回転するよう
になっている。

【００５７】このように、ステップ連動機構１６を簡単
な構成として、コスト削減に寄与することができる。

【００５８】また、ステップ回転軸５２には、復元手段
としてゴムの圧縮反力でステップ回転軸５２を復元方向
に付勢する復元装置６２が設けられ、ステップ連動機構
１６を介してライド部本体３２を傾斜状態から中立位置
に復元させるようにしている。

【００５９】これによって、ライド部本体３２の中立位
置への復元が一層容易になる。

【００６０】さらに、リンクロッドのステップ回転軸側
の取付け位置を左または右に変更することで、ライド部
本体の傾斜方向または傾斜方向と反対方向のステップを
上昇回転させるようにすることができ、しかも、支軸や
ステップ回転軸に対する取り付け距離を変えることで、
ステップの回転角度を種々に変更することもできる。

【００６１】また、リンクロッドに代えて、チェーンや
ベルトを支軸とステップ回転軸に掛け渡すことによって
も同様の目的を達成することができる。

【００６２】この場合、チェーンやベルトを交差させて
掛け渡せば、交差していない場合の上昇側のステップと
反対側のステップを上昇させることができ、しかも、支
軸とステップ回転軸の径を変えることで、ステップの回
転角度を種々に変更することもできる。

【００６３】ステアリング連動機構１８は、ライド部本
体３２の左右方向の傾斜と連動させて、ハンドル３４を
回転させ、ハンドル３４の回転操作力にてライド部本体
３２の中立位置への復元力および姿勢保持力を生じさせ
るようになっている。

【００６４】具体的には、図２、図６および図７に示す
ように、固定ギア６４と、可動ギア６６と、連結部材と
しての一対の連結ロッド６８とを有する。

【００６５】固定ギア６４は、ライド部本体３２の前端
よりも若干前方位置の支軸２６の外周に固定されてい
る。

【００６６】可動ギア６６は、ライド部本体３２側の回
転軸７０を介して回転可能に支持され、かつ、固定ギア
６４と噛合されている。

【００６７】回転軸７０は、ライド部本体３２内で、一
対の軸受け７２を介して回転可能にされ、その前端部を
ライド部本体３２の前方に突出させ、その突出端に可動
ギア６６が取り付けられている。

【００６８】また、回転軸７０の後端部には、両端部が
左右方向に延びる回転アーム７４が取り付けられてい
る。

【００６９】連結ロッド６８は、それぞれライド部本体
３２の上面を貫通して、一端が回転アーム７４の両端部
に連結され、他端がハンドルの左右両側部に球面軸受け
７６に連結されている。

【００７０】そして、ライド部本体３２を支軸２６を中
心に左右に傾斜させると、ライド部本体３２側の可動ギ
ア６６が、固定ギア６４と噛合しながら、その周りを回
って、回転軸７０が左右方向に回転する。

【００７１】例えば、ライド部本体３２を左方向に傾斜
させると、可動ギア６６および回転軸７０は左回りに回
転し、ライド部本体３２を右方向に傾斜させると、可動
ギア６６および回転軸７０は右回りに回転する。

【００７２】これに伴って、回転アーム７４が左右に回
転し、連結ロッド６８を介してハンドル３４を左右に回
転させる。

【００７３】例えば、回転アーム７４が左に回転する
と、回転アーム７４の左端部側が下方、右端部側が上方
に移動し、左側の連結ロッド６８を引き寄せ、右側の連
結ロッド６８を押し出して、ハンドル３４を左側に回転
させ、逆に回転アーム７４が右に回転すると、ハンドル
３４を右側に回転させる。

【００７４】したがって、ライド部本体３２が左右に傾
斜した状態で、ハンドル３４がライド部本体３２の傾斜
方向に回転することとなる。

【００７５】その結果、コーナーを曲がっている際に、
ハンドルがコーナーのイン側に切れるため、実際にコー
ナーを曲がっている状態を再現することができる。

【００７６】このように、ステアリング連動機構１８を
簡略な構成として、コスト削減に寄与することができ
る。

【００７７】表示部２０は、ライド部１４の前方位置に
配設され、プレーヤ４８がライド部１４に乗った状態
で、前方の表示部２０の画面に表示されるゲームのシミ
ュレーション画像を見ながらライド部１４を操作してゲ
ームを実行することができるようになっている。

【００７８】次に、このようなオートバイゲーム装置１
０の動作状態について説明する。

【００７９】まず、プレーヤ４８がライド部１４に跨
り、座席部３６に座って、ステップ３８に足をかけ、ハ
ンドル３４を握った状態で、ライド部１４は、中立位置
に位置しており、プレーヤ４８の体は、表示部２０の画
面に対し正面を向いた状態となっている。

【００８０】この状態で、オートバイゲーム装置１０の
スイッチをオンにし、ゲームのシミュレーション画像を
表示部２０の画面に表示させながら、ゲームの状況に応
じてライド部１４を操作する。

【００８１】この状態で、例えば、表示部２０のシミュ
レーション画像が直線走行状態を表示している場合に
は、ライド部１４の中立状態を維持しながら走行状態を
続ければよい。

【００８２】次に、シミュレーション画像がコーナリン
グ、例えば左折状態を示している場合には、プレーヤ４
８が体重移動を行って左側に体重をかけると、ライド部
本体３２が支軸２６を中心に左側に傾斜することとな
る。

【００８３】これに伴って、ステップ連動機構１６が、
ライド部本体３２の左方向への傾斜と連動して、相対的
に左側のステップ３８を上昇させるように回転する。

【００８４】また、ステアリング連動機構１８が、ライ
ド部本体３２の左方向への傾斜と連動して、ハンドル３
４を左側に回転させる。

【００８５】このように、ライド部本体３２の左方向へ
の傾斜に合わせて、ハンドルも左に回転するため、左コ
ーナーを走行中にイン側にハンドル３４が切れ込んでい
く状態となり、しかも、ハンドル３４はライド部本体３
２と一体に左方向に傾斜するためライド部本体３２との
一体感があり、実車に近い状態となる。

【００８６】また、この左方向への傾斜状態からライド
部１４を中立位置に復元させるには、プレーヤ４８が右
方向に体重移動をしてライド部本体３２を中立位置まで
戻すか、上昇している左側のステップ３８を下方に踏み
込むか、あるいは、左側に回転しているハンドル３４を
中央位置まで回転操作するか、いずれかの動作、あるい
は、これらの適宜の組合せ動作を行うことで、容易に中
立位置に戻すことができる。

【００８７】特に、支軸２６の延長線Ａよりも下方にラ
イド部本体３２の重心が位置し、しかも、座席部３６も
支軸２６の延長線Ａよりも下方に位置するため、ライド
部１４の中立位置の復元は容易に行われ、操作性のよい
状態となる。

【００８８】しかも、ステップ連動機構１６の回転軸４
８に復元装置６２を設けているので、ステップ連動機構
１６を介してライド部本体３２をより一層容易に復元さ
せることができる。

【００８９】また、プレーヤ４８の体重移動と、ステッ
プ３８への踏み込み力と、ハンドル３４への回転操作力
とを、適宜調節することで、復元力に加えて、ライド部
本体３２の姿勢を任意の位置で維持する姿勢保持力を生
じさせることができ、緩コーナーから急コーナーまで幅
広いコーナリングを楽しむことができる。

【００９０】そして、この中立状態から、右方向にライ
ド部１４の傾斜を行わせる場合には、プレーヤ４８が右
方向に体重移動を行えば、前述と逆の動作により、ライ
ド部本体３２の右方向への傾斜と、右側のステップ３８
の上昇と、ハンドル３４の右側への回転とが行われるこ
ととなる。

【００９１】本発明は、前記各実施の形態に限定される
ものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の実
施の形態に変更可能である。

【００９２】例えば、本実施の形態においては、オート
バイゲームに本発明のシミュレータを用いた場合を示し
たが、この例に限らず、自転車、水上バイク、ジェット
スキー等のゲームやシミュレーション等にも適用するこ
とが可能である。

【００９３】また、前記実施の形態では、ステップ連動
機構とステアリング連動機構の双方を有するものについ
て説明したが、これらのうちいずれか一方のみとするこ
とも可能である。

【００９４】さらに、復元手段としては、ゴムを用いる
場合の他、ばねを用いるようなもの等を採用することが
でき、しかも、ステップ連動機構に設ける場合に限ら
ず、ステアリング連動機構や、支軸とライド部本体との
間などに設けることも可能である。

【００９５】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るオートバイゲーム
装置の表示部を除いた状態を示す斜視図である。

【図２】本実施の形態におけるライド部の中立位置にお
ける側面図である。

【図３】図２のベースの支軸の状態を示す平面図であ
る。

【図４】図３の拡大正面図である。

【図５】図２のライド部本体の状態を示す拡大正面図で
ある。

【図６】図５のＶI-ＶI線に沿う断面図である。

【図７】図２のＶII-ＶII線に沿う拡大断面図である。

【図８】図７のＶIII-ＶIII線に沿う断面図である。

【図９】図１のハンドル部分の拡大正面図である。

【図１０】図２のステップ連動機構の拡大正面図であ
る。

【符号の説明】

１０ オートバイゲーム装置 １２ ペース １４ ライド部 １６ ステップ連動機構 １８ ステアリング連動機構 ２０ 表示部 ２６ 支軸 ３２ ライド部本体 ３４ ハンドル ３６ 座席部 ３８ ステップ ４８ プレーヤ ６０ リンクロッド ６２ 復元装置 ６４ 固定ギア ６６ 可動ギア ６８ 連結ロッド Ａ 支軸の延長線

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースと、 前記ベース上に設けられたライド部と、 前記ライド部に設けられたステップとを有し、 前記ライド部は、前記ベースに対し左右に傾斜可能に設
   けられ、 前記ステップは、前記ライド部に対し左右に回転可能に
   設けられ、ステップ連動機構によって、前記ライド部の
   傾斜と連動して回転し、前記ステップの踏み込み力にて
   前記ライド部の中立位置への復元力および姿勢保持力を
   生じさせることを特徴とするシミュレータ。
2. 【請求項２】 ベースと、 前記ベース上に設けられたライド部と、 前記ライド部に設けられたステアリング操作部とを有
   し、 前記ライド部は、前記ベースに対し左右に傾斜可能に設
   けられ、 ステアリング操作部は、前記ライド部に対し回転可能に
   設けられ、ステアリング連動機構によって、前記ライド
   部の傾斜と連動して回転し、前記ステアリング操作部へ
   の操作力にて前記ライド部の中立位置への復元力および
   姿勢保持力を生じさせることを特徴とするシミュレー
   タ。
3. 【請求項３】 請求項１において、 前記ベースは、前記ライド部を支持する支軸を前後方向
   にわたって有し、 前記ステップ連動機構は、一端が前記支軸に回転可能に
   連結され、他端が前記ステップ側に回転可能に連結され
   た連結部材にて形成され、 前記ライド部の傾斜方向または傾斜方向と反対側のステ
   ップが上昇回転することを特徴とするシミュレータ。
4. 【請求項４】 請求項２において、 前記ステアリング操作部は、前記ステアリング連動機構
   によって、前記ライド部の傾斜に伴い、前記ライド部の
   傾斜方向にライド部を旋回操舵可能に回転することを特
   徴とするシミュレータ。
5. 【請求項５】 請求項４において、 前記ベースは、前記ライド部を支持する支軸を前後方向
   にわたって有し、 前記ステアリング連動機構は、前記支軸の外周に設けら
   れた固定ギアと、前記固定ギアに噛合する可動ギアと、
   一端が前記可動ギア側、他端が前記ステアリング操作部
   にそれぞれ回転可能に連結された連結部材とを有するこ
   とを特徴とするシミュレータ。
6. 【請求項６】 請求項１または２において、 前記ベースは、前記ライド部を支持する支軸を前後方向
   にわたって有し、 前記ライド部は、前記支軸より下方に重心を配置して前
   記支軸に支持されていることを特徴とするシミュレー
   タ。
7. 【請求項７】 請求項６において、 前記支軸は、前方から後方にかけて上昇傾斜して設けら
   れ、その支軸の延長線上または前記延長線より下方に座
   席部を有することを特徴とするシミュレータ。
8. 【請求項８】 請求項１〜７のいずれかにおいて、 前記ライド部を傾斜状態から中立状態に復元させる復元
   手段を有することを特徴とするシミュレータ。
9. 【請求項９】 請求項１〜８のいずれかにおいて、 前記ライド部の前方位置に、ゲームのシミュレーション
   画像を表示する表示手段を配置したことを特徴とするシ
   ミュレータ。
10. 【請求項１０】 請求項９において、 前記ライド部は、バイクの形状を模して形成され、 前記表示手段は、ライド部に乗ったプレーヤにバイクゲ
    ームのシミュレーション画像を表示することを特徴とす
    るシミュレータ。