JP2000065623A - 液体燃料残量計器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃料液面の揺動に起因する指針の振れを可及
的に抑制して、高精度の指針指示値を得ることができる
液体燃料残量計器を提供することを課題とする。 【解決手段】 電圧レベル形態の液面検出値が、液面検
出値に基づいて定められる許容範囲から外れていると
き、相互に異なる値があらかじめ設定されている複数の
時定数のうち、設定値が大となる時定数を選択し、選択
された設定値が大となる時定数を用いて液面検出値を積
分し、積分された液面検出値に従って、目盛が刻まれた
文字板に対して指針を駆動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関を備えた
車両等に設けられる燃料タンクに残留する液体燃料残量
を検出するとともに、検出した燃料残量値を、目盛が刻
まれた文字板に対する指針の指示位置で表示する形態の
液体燃料残量計器に係り、特に、燃料液面の揺動に起因
する指針の振れを可及的に抑制して、高精度の指針指示
値を得ることができる液体燃料残量計器に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、内燃機関を備えた車両には、こ
の内燃機関へ供給する液体燃料を収容する燃料タンクが
設けられており、この燃料タンクには、タンク内に残留
する液体燃料残量を検出するとともに、検出した燃料残
量値を、目盛が刻まれた文字板に対する指針の指示位置
で表示する形態の液体燃料残量計器を設けてあるのが一
般的である。

【０００３】従来の液体燃料残量計器の一例をあげる
と、例えば車両後部に取付けられた燃料タンクには、燃
料タンクに残留する液体燃料残量を検出するフューエル
センダユニットが設けられている。このユニットは、燃
料タンク内に残留する燃料液面上に浮かぶフロートと、
このフロートをアーム軸を支点として回動自在に支持す
るフロートアームと、巻線抵抗と、フロートアームに連
結され、アーム軸を支点として巻線抵抗上を摺動するコ
ンタクトアームとを備えている。上記構成において、液
体燃料が補給又は消費されて燃料液面の高さが変動する
と、巻線抵抗上におけるコンタクトアームの接点位置
は、燃料液面の高さ変動に追従して変位し、これに伴い
巻線抵抗の電気抵抗値も変動する。したがって、燃料液
面の高さ、すなわち液体燃料残量を、電気抵抗値を電圧
値等に変換することで検出することができる。そして、
検出された燃料残量値は、車両の室内に設けられる燃料
計に、目盛が刻まれた文字板に対する指針の指示位置の
形態で表示される。車両の運転者は、この燃料計の指示
値を読むことで燃料タンクの燃料残量を知り、燃料残量
が空になる前に液体燃料の補給を行う。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の液体燃料残量計器にあっては、車両の加減速、
振動、道路の傾斜等で車両の姿勢が変化することに起因
して、燃料計に表示される燃料残量に誤差を生じること
があった。この理由は、上述のように車両の姿勢が変化
すると、車両に取付けられた燃料タンク内に収容される
燃料液面が大きく揺動し、これに応じてフロートが上下
に揺動することとなり、この結果、燃料液面の高さ位置
に追従して電気抵抗値が変化することによる。

【０００５】そこで、従来より、燃料液面の揺動に起因
する指針の振れを可及的に抑制するために、燃料計の指
針駆動部に高粘度のシリコンダンパを設けるか、又は、
電気抵抗値を燃料残量に変換するにあたり、入力された
電気抵抗値を電圧値の形態に変換し、この電圧値を例え
ば抵抗とコンデンサをＴ型に組み合わせて構成される積
分回路を介して、燃料残量の検出値として出力する等の
手段を採用している。

【０００６】ところが、前者のシリコンダンパを用いて
燃料計の指針を安定化させると、例えば燃料補給時に燃
料計の指針が正規の指示値を示すまでに時間を要し、燃
料計の指針の追従性を損うという新たな課題が発生す
る。

【０００７】また、後者の電気抵抗値を電圧レベルの形
態に変換し、この電圧レベル値を積分回路を介して燃料
残量の検出値として出力する形態を採用した場合、積分
回路の時定数を小さく設定すると、車両の姿勢変化に起
因する指針の振れを十分に抑制することができない反
面、時定数を大きく設定すると、燃料計の指針の追従性
を損うこととなり、結果として、燃料液面の揺動に起因
する指針の振れを抑制することは困難であった。

【０００８】このような現状の下で、燃料液面の揺動に
起因する指針の振れを可及的に抑制して、高精度の指針
指示値を得ることができる新規な指針駆動回路の開発が
関係者の間で久しく待ち望まれていた。

【０００９】本発明は、上記した実情を鑑みてなされた
ものであり、電圧レベル形態の液面検出値が、液面検出
値に基づいて定められる許容範囲から外れているとき、
相互に異なる値があらかじめ設定されている複数の時定
数のうち、設定値が大となる時定数を選択し、選択され
た設定値が大となる時定数を用いて液面検出値を積分
し、積分された液面検出値に従って、目盛が刻まれた文
字板に対して指針を駆動することにより、燃料液面の揺
動に起因する指針の振れを可及的に抑制して、高精度の
指針指示値を得ることができる液体燃料残量計器を提供
することを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の発明は、燃料タンクに残留する液体燃料
の液面位置を検出するとともに、当該液面検出値を、電
圧レベルの形態で出力する燃料液面検出回路と、当該燃
料液面検出回路から出力される液面検出値が、当該液面
検出値に基づいて定められる許容範囲から外れていると
き、相互に異なる値があらかじめ設定されている複数の
時定数のうち、設定値が大となる時定数を選択する時定
数選択信号を出力する時定数選択回路と、前記燃料液面
検出回路から出力される液面検出値を、前記時定数選択
回路で選択された設定値が大となる時定数を用いて積分
するとともに、積分された液面検出値を出力する検出値
積分回路と、当該検出値積分回路から出力される積分さ
れた液面検出値に従って、目盛が刻まれた文字板に対し
て指針を駆動する指針駆動回路と、を備えて構成される
ことを要旨とする。

【００１１】請求項１の発明によれば、まず、燃料液面
検出回路は、燃料タンクに残留する液体燃料の液面位置
を検出するとともに、この液面検出値を、電圧レベルの
形態で出力する。

【００１２】時定数選択回路は、燃料液面検出回路から
出力される電圧レベル形態の液面検出値が、液面検出値
に基づいて定められる許容範囲から外れているとき、相
互に異なる値があらかじめ設定されている複数の時定数
のうち、設定値が大となる時定数を選択する時定数選択
信号を出力する。

【００１３】検出値積分回路は、燃料液面検出回路から
出力される液面検出値を、時定数選択回路で選択された
設定値が大となる時定数を用いて積分するとともに、積
分された液面検出値を出力する。

【００１４】そして、指針駆動回路は、検出値積分回路
から出力される積分された液面検出値に従って、目盛が
刻まれた文字板に対して指針を駆動する。

【００１５】このようにして、電圧レベル形態の液面検
出値が、液面検出値に基づいて定められる許容範囲から
外れているとき、相互に異なる値があらかじめ設定され
ている複数の時定数のうち、設定値が大となる時定数を
選択し、選択された設定値が大となる時定数を用いて液
面検出値を積分し、積分された液面検出値に従って、目
盛が刻まれた文字板に対して指針を駆動するようにした
ので、液面検出値が許容範囲から外れているとき、すな
わち、液面検出値が誤差を含んでいるとみなされるとき
には、指針の追従性を鈍らせる結果として、燃料液面の
揺動に起因する指針の振れを可及的に抑制して、高精度
の指針指示値を得ることができる。

【００１６】そして、請求項２の発明は、前記時定数選
択回路は、ウィンドコンパレータを含んで構成されるこ
とを要旨とする。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る液体燃料残
量計器の一実施形態について、内燃機関を備えた車両の
燃料タンクに残留する液体燃料を検出表示する形態を例
示して、図に基づいて詳細に説明する。

【００１８】図１は、本発明に係る液体燃料残量計器の
概略ブロック構成図、図２は、本発明に係る液体燃料残
量計器を具現化した回路図、図３は、本発明に係る液体
燃料残量計器の動作説明に供する図である。

【００１９】図１に示すように、本発明に係る液体燃料
残量計器１は、燃料タンク３に残留する液体燃料の液面
位置を検出するとともに、液面検出値を、電圧レベルの
形態で出力する燃料液面検出回路３１と、燃料液面検出
回路３１から出力される液面検出値が、液面検出値に基
づいて定められる許容範囲から外れているとき、相互に
異なる値があらかじめ設定されている複数の時定数のう
ち、設定値が大となる時定数を選択する時定数選択信号
を出力する時定数選択回路３３と、燃料液面検出回路３
１から出力される液面検出値を、時定数選択回路３３で
選択された設定値が大となる時定数を用いて積分すると
ともに、積分された液面検出値を出力する検出値積分回
路３５と、検出値積分回路３５から出力される積分され
た液面検出値に従って、目盛が刻まれた文字板に対して
指針を駆動する指針駆動回路３７と、を備えて構成され
ている。

【００２０】上述の如く構成された液体燃料残量計器１
によれば、電圧レベル形態の液面検出値が、液面検出値
に基づいて定められる許容範囲から外れているとき、相
互に異なる値があらかじめ設定されている複数の時定数
のうち、設定値が大となる時定数を選択し、選択された
設定値が大となる時定数を用いて液面検出値を積分し、
積分された液面検出値に従って、目盛が刻まれた文字板
に対して指針を駆動することにより、液面検出値が許容
範囲から外れているとき、すなわち、液面検出値が誤差
を含んでいるとみなされるときには、指針の追従性を鈍
らせる結果として、燃料液面の揺動に起因する指針の振
れを可及的に抑制して、高精度の指針指示値を得ること
ができるのである。

【００２１】次に、本発明に係る液体燃料残量計器１に
ついて、図２に示す回路図を参照してさらに詳細に説明
する。

【００２２】図２に示すように、燃料液面検出回路３１
は、車両の燃料タンク３に残留する液体燃料残量を検出
するフューエルセンダユニット７と、バッテリ等の直流
電源８と、３端子レギュレータ等の定電圧回路ＲＥＧ
と、第３抵抗Ｒ3 とを含んで構成されている。

【００２３】フューエルセンダユニット７は、燃料タン
ク３内に残留する燃料液面上に浮かぶフロート９と、こ
のフロート９を、アーム軸１１を支点として回動自在に
支持するフロートアーム１３と、第１０巻線抵抗Ｒ10
と、フロートアーム１３に連結され、アーム軸１１を支
点として一端が第１０巻線抵抗Ｒ10上を摺動する一方、
他端が接地されているコンタクトアーム１５とを備えて
構成されている。

【００２４】燃料液面検出回路３１において、直流電源
８と、定電圧回路ＲＥＧと、第３抵抗Ｒ3 と、第３抵抗
Ｒ3 から第１０巻線抵抗Ｒ10に至る経路に存在する第１
分岐点２１と、第１０巻線抵抗Ｒ10と、コンタクトアー
ム１５とは直列接続されており、これにより、定電圧回
路ＲＥＧから出力される所定電圧は、第３抵抗Ｒ3 の電
気抵抗値と、第１０巻線抵抗Ｒ10に対するコンタクトア
ーム１５の接点位置、すなわち、燃料液面レベルを表す
電気抵抗値とで分圧されて、第１分岐点２１において液
面検出値Ｖs1を、電圧レベルの形態で出力する如く構成
されている。

【００２５】時定数選択回路３３は、ウィンドコンパレ
ータ１９と、定電圧回路ＲＥＧに接続された第９抵抗Ｒ
9 とを含んで構成されている。

【００２６】ウィンドコンパレータ１９は、入力電圧レ
ベルの大小関係を比較検出する一対の第１，第２レベル
検出回路ＣＭ1 、ＣＭ2 と、第１，第２レベル検出回路
ＣＭ1 、ＣＭ2 の各出力端子に対してアノード端子が接
続される一方、第９抵抗Ｒ9にカソード端子が接続され
る一対の第１，第２ダイオードＤ1 ，Ｄ2 と、後述する
オペアンプＯＰの出力端子電圧を、その電気抵抗値に応
じて分圧する第６乃至第８抵抗Ｒ6 ，Ｒ7 ，Ｒ8 とを含
んで構成されており、第６抵抗Ｒ6 から第７抵抗Ｒ7 に
至る経路に存在する第４分岐点２７において分圧生起し
た電圧レベルＶ6 が、第１レベル検出回路ＣＭ1 の非反
転入力端子へ入力される一方、第７抵抗Ｒ7 から第８抵
抗Ｒ8 に至る経路に存在する第５分岐点２９において分
圧生起した電圧レベルＶ7 が、第２レベル検出回路ＣＭ
2 の反転入力端子へ入力され、さらに、第１分岐点２１
において分圧生起した液面検出値を表す電圧レベルＶs1
が、第１レベル検出回路ＣＭ1 の反転入力端子へ入力さ
れるとともに、第２レベル検出回路ＣＭ2 の非反転入力
端子へ入力される如く構成されている。

【００２７】なお、第６抵抗Ｒ6 の電気抵抗値Ｒ6 と、
第８抵抗Ｒ8 の電気抵抗値Ｒ8 とが等しくなる如く定数
を設定すれば、電圧レベルＶ6 と電圧レベルＶ7 とで規
定される電圧レベル範囲の中心値は電圧レベルＶs2と等
しくなるので、第７抵抗Ｒ7の電気抵抗値Ｒ7 を適宜の
値に設定することにより、電圧レベル範囲を適宜の幅に
調整することができる。具体的には、第７抵抗Ｒ7 の電
気抵抗値Ｒ7 を小さい値に設定すれば、電圧レベル範囲
をタイト幅に調整することができ、逆に、第７抵抗Ｒ7
の電気抵抗値Ｒ7 を大きい値に設定すれば、電圧レベル
範囲をルーズ幅に調整することができる。

【００２８】検出値積分回路３５は、第１抵抗Ｒ1 と、
第２抵抗Ｒ2 と、車両のイグニッションスイッチのオン
時において第１抵抗Ｒ1 及び第２抵抗Ｒ2 をバイパスさ
せるバイパス回路１７と、第２抵抗Ｒ2 における高電位
側にコレクタ端子を接続し、第２抵抗Ｒ2 における低電
位側にエミッタ端子を接続し、さらに、ウィンドコンパ
レータ１９における第１，第２ダイオードＤ1 ，Ｄ2 の
カソード端子側に存在する第６分岐点３０にベース端子
を接続して構成される第２トランジスタＴr2と、第２抵
抗Ｒ2 における低電位側に存在する第２分岐点２３に対
してＴ字型式で接続され、他端が接地される電界効果コ
ンデンサＣ1 と、後述するオペアンプＯＰとを含んで構
成されており、燃料液面検出回路３１から出力される液
面検出値を表す電圧レベルＶs1を、時定数選択回路３３
で選択された時定数、すなわち、第１抵抗Ｒ1 及び第２
抵抗Ｒ2 の合成抵抗値Ｒ1 ＋Ｒ2 と、電界効果コンデン
サＣ1 の容量値Ｃ1 との組み合わせに係るＲＣ時定数
τ、又は第１抵抗Ｒ1 の抵抗値Ｒ1 と、電界効果コンデ
ンサＣ1 の容量値Ｃ1 との組み合わせに係るＲＣ時定数
τのうち、いずれか一方の時定数τを用いて積分すると
ともに、積分された液面検出値を表す電圧レベルＶs2
を、所定倍率に増幅して出力する如く構成されている。

【００２９】オペアンプＯＰは、第２分岐点２３と第３
分岐点２５との間に介在する如く設けられており、この
オペアンプＯＰには、その反転入力端子に第４抵抗Ｒ4
が接続されるととともに、その出力端子と反転入力端子
間に第５抵抗Ｒ5 が接続されている。

【００３０】オペアンプＯＰは、第２分岐点２３におけ
る積分後の電圧レベルＶs2を非反転入力端子を介して入
力し、入力した積分後の電圧レベルＶs2を、第４抵抗Ｒ
4 と第５抵抗Ｒ5 の電気抵抗値の比率から定められる増
幅率で増幅し、具体的には、例えば第４抵抗Ｒ4 と第５
抵抗Ｒ5 との電気抵抗値が等しいときには、入力電圧レ
ベルを２倍に増幅し、増幅後の電圧レベル２Ｖs2を、出
力端子を介して出力する如く構成されている。

【００３１】指針駆動回路３７は、第１トランジスタＴ
ｒ1 と、例えばクロスコイル形式の指針駆動部５とを含
んで構成されており、検出値積分回路３５から出力され
る積分された液面検出値に従って、目盛が刻まれた文字
板に対して指針を駆動する指針駆動機能を備えている。

【００３２】指針駆動部５は、例えば９０度等の所定角
度を挟んで配置される第１コイルＬ1 及び第２コイルＬ
2 と、図示しないマグネットロータ、文字板、及び指針
等をさらに含んで構成されており、また、第１トランジ
スタＴｒ1 は、そのコレクタ端子を定電圧回路ＲＥＧに
接続し、そのベース端子をオペアンプＯＰの出力端子に
接続し、さらに、そのエミッタ端子を第１コイルＬ1 に
接続して構成されている。

【００３３】次に、上述した如く構成される液体燃料残
量計器１の動作について、燃料液面の揺動が小さい場合
と、燃料液面の揺動が大きい場合とに分けて、図２乃至
図３を参照して説明する。

【００３４】まず、燃料液面の揺動が小さい場合には、
燃料液面検出回路３１から出力される電圧レベル形態の
液面検出値Ｖs1（図３の実線ライン参照）は、第４分岐
点２７において分圧生起した電圧レベルＶ6 と、第５分
岐点２９において分圧生起した電圧レベルＶ7 との間で
規定される範囲内において電圧レベルを変位させること
になる。

【００３５】このときの検出値積分回路３５における時
定数τは、ウィンドコンパレータ１９を構成する一対の
第１，第２レベル検出回路ＣＭ1 、ＣＭ2 の出力電圧レ
ベルＶcmが両者共に高レベルとなり、第２トランジスタ
Ｔｒ2 のベース端子に所定のベース電流が流れて第２ト
ランジスタＴｒ2 がオンし、第１抵抗Ｒ1 から第２分岐
点２３へ至る電流経路として、第２トランジスタＴｒ2
を介して第２抵抗Ｒ2をバイパス通過する電流経路が選
択される結果として、第１抵抗Ｒ1 の抵抗値Ｒ1 と、電
界効果コンデンサＣ1 の容量値Ｃ1 との組み合わせに係
る比較的小さい方のＲＣ時定数τが選択される。

【００３６】したがって、燃料液面の揺動が小さい場合
には、比較的小さい方の時定数τを用いて積分演算が行
われる結果として、指針の追従性に優れた高精度の指針
指示値を得ることができる。

【００３７】一方、燃料液面の揺動が大きい場合には、
燃料液面検出回路３１から出力される電圧レベル形態の
液面検出値Ｖs1（図３の実線ライン参照）は、第４分岐
点２７において分圧生起した電圧レベルＶ6 と、第５分
岐点２９において分圧生起した電圧レベルＶ7 との間で
規定される範囲を逸脱して電圧レベルを変位させること
になる。

【００３８】このときの検出値積分回路３５における時
定数τは、ウィンドコンパレータ１９を構成する一対の
第１，第２レベル検出回路ＣＭ1 、ＣＭ2 の出力電圧レ
ベルＶcmのうちいずれか一方が低レベルとなり、第２ト
ランジスタＴｒ2 のベース端子にはベース電流が流れる
ことなく第２トランジスタＴｒ2 がオフし、第１抵抗Ｒ
1 から第２分岐点２３へ至る電流経路として、第２抵抗
Ｒ2 を通過する電流経路が選択される結果として、第１
抵抗Ｒ1 及び第２抵抗Ｒ2 の合成抵抗値Ｒ1 ＋Ｒ2 と、
電界効果コンデンサＣ1 の容量値Ｃ1 との組み合わせに
係る比較的大きい方のＲＣ時定数τが選択される。

【００３９】したがって、燃料液面の揺動が大きい場
合、すなわち、液面検出値が誤差を含んでいるとみなさ
れるときには、比較的大きい方の時定数τを用いて積分
演算が行われることで指針の追従性を鈍らせる結果とし
て、燃料液面の揺動に起因する指針の振れを可及的に抑
制して、高精度の指針指示値を得ることができる。

【００４０】このように、本発明に係る液体燃料残量計
器によれば、電圧レベル形態の液面検出値が、液面検出
値に基づいて定められる許容範囲から外れているとき、
相互に異なる値があらかじめ設定されている複数の時定
数のうち、設定値が大となる時定数を選択し、選択され
た設定値が大となる時定数を用いて液面検出値を積分
し、積分された液面検出値に従って、目盛が刻まれた文
字板に対して指針を駆動するようにしたので、液面検出
値が許容範囲から外れているとき、すなわち、液面検出
値が誤差を含んでいるとみなされるときには、指針の追
従性を鈍らせる結果として、燃料液面の揺動に起因する
指針の振れを可及的に抑制して、高精度の指針指示値を
得ることができる。

【００４１】以上詳細に説明したが、本発明は、上述し
た実施形態の例に限定されることなく、適宜の変更を加
えたその他の形態で実施することができる。

【００４２】すなわち、例えば、本実施形態中、指針駆
動回路３７は、クロスコイル形式の指針駆動部５を含ん
で構成される形態を例示して説明したが、本発明はこの
形態のみに限定されることなく、電圧レベル形態で出力
される液面検出値の増減に応じて指針を駆動可能な指針
駆動部を適宜採用することができる。

【００４３】最後に、本実施形態中、本発明に係る液体
燃料残量計器の適用例として、内燃機関を備えた車両を
例示して説明したが、本発明は、これのみに限定される
ものではなく、液体燃料残量の管理を要するあらゆる分
野の機器や装置等に適用可能であることは言うまでもな
い。

【００４４】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、電圧レベル形
態の液面検出値が、液面検出値に基づいて定められる許
容範囲から外れているとき、相互に異なる値があらかじ
め設定されている複数の時定数のうち、設定値が大とな
る時定数を選択し、選択された設定値が大となる時定数
を用いて液面検出値を積分し、積分された液面検出値に
従って、目盛が刻まれた文字板に対して指針を駆動する
ようにしたので、液面検出値が許容範囲から外れている
とき、すなわち、液面検出値が誤差を含んでいるとみな
されるときには、指針の追従性を鈍らせる結果として、
燃料液面の揺動に起因する指針の振れを可及的に抑制し
て、高精度の指針指示値を得ることができるというきわ
めて優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明に係る液体燃料残量計器の概略
ブロック構成図である。

【図２】図２は、本発明に係る液体燃料残量計器を具現
化した回路図である。

【図３】図３は、本発明に係る液体燃料残量計器の動作
説明に供する図である。

【符号の説明】

１ 液体燃料残量計器 ３ 燃料タンク ５ 指針駆動部 ７ フューエルセンダユニット ８ 直流電源 ９ フロート １１ アーム軸 １３ フロートアーム １５ コンタクトアーム １７ バイパス回路 １９ ウィンドコンパレータ ２１ 第１分岐点 ２３ 第２分岐点 ２５ 第３分岐点 ２７ 第４分岐点 ２９ 第５分岐点 ３０ 第６分岐点 ３１ 燃料液面検出回路 ３３ 時定数選択回路 ３５ 検出値積分回路 ３７ 指針駆動回路

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクに残留する液体燃料の液面位
   置を検出するとともに、当該液面検出値を、電圧レベル
   の形態で出力する燃料液面検出回路と、 当該燃料液面検出回路から出力される液面検出値が、当
   該液面検出値に基づいて定められる許容範囲から外れて
   いるとき、相互に異なる値があらかじめ設定されている
   複数の時定数のうち、設定値が大となる時定数を選択す
   る時定数選択信号を出力する時定数選択回路と、 前記燃料液面検出回路から出力される液面検出値を、前
   記時定数選択回路で選択された設定値が大となる時定数
   を用いて積分するとともに、積分された液面検出値を出
   力する検出値積分回路と、 当該検出値積分回路から出力される積分された液面検出
   値に従って、目盛が刻まれた文字板に対して指針を駆動
   する指針駆動回路と、 を備えて構成されることを特徴とする液体燃料残量計
   器。
2. 【請求項２】 前記時定数選択回路は、 ウィンドコンパレータを含んで構成されることを特徴と
   する請求項１に記載の液体燃料残量計器。