JP2000054991A - 軸流羽根車 - Google Patents
軸流羽根車Info
- Publication number
- JP2000054991A JP2000054991A JP10221539A JP22153998A JP2000054991A JP 2000054991 A JP2000054991 A JP 2000054991A JP 10221539 A JP10221539 A JP 10221539A JP 22153998 A JP22153998 A JP 22153998A JP 2000054991 A JP2000054991 A JP 2000054991A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- axial
- disk
- flow
- performance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 軸流羽根車によって軸方向に圧送される流体
の一部が軸流羽根車の外側から中心に向かって流れるの
を防止することができる構造の軸流羽根車を提供する。 【解決手段】 軸流羽根車１のディスク１４の径方向の
適宜位置に、同羽根車１と共に回転して同羽根車１の中
心から外側に向かう方向の流れを発生させるように遠心
羽根１２を取り付ける。
の一部が軸流羽根車の外側から中心に向かって流れるの
を防止することができる構造の軸流羽根車を提供する。 【解決手段】 軸流羽根車１のディスク１４の径方向の
適宜位置に、同羽根車１と共に回転して同羽根車１の中
心から外側に向かう方向の流れを発生させるように遠心
羽根１２を取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は軸流羽根車に関し、
特に、軸流ファンの羽根車に適用して有用なものであ
る。
特に、軸流ファンの羽根車に適用して有用なものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の一軸２段軸流ファンの構成
を示す縦断面図、図４は前記軸流ファンの羽根車近傍の
拡大断面図である。
を示す縦断面図、図４は前記軸流ファンの羽根車近傍の
拡大断面図である。
【０００３】図３に示すように、ケーシング６内にはス
トラット５及び静翼３を介して内筒７が設けられ、この
ケーシング６と内筒７との間には回転軸１０に沿うよう
に気体の流路２０が形成されている。回転軸１０は内筒
７内に設けられ、内筒７に固定された軸受９によって回
転自在に支持されている。
トラット５及び静翼３を介して内筒７が設けられ、この
ケーシング６と内筒７との間には回転軸１０に沿うよう
に気体の流路２０が形成されている。回転軸１０は内筒
７内に設けられ、内筒７に固定された軸受９によって回
転自在に支持されている。
【０００４】そして、回転軸１０の軸方向の２箇所には
２つの羽根車１がそれぞれ装着されている。これらの羽
根車１は回転軸１０に固定されたディスク１４と、この
ディスク１４の外周部に固定された動翼２とから構成さ
れており、ディスク１４が各内筒７の間に位置し、動翼
２が流路２０内に位置している。
２つの羽根車１がそれぞれ装着されている。これらの羽
根車１は回転軸１０に固定されたディスク１４と、この
ディスク１４の外周部に固定された動翼２とから構成さ
れており、ディスク１４が各内筒７の間に位置し、動翼
２が流路２０内に位置している。
【０００５】また、流路２０の上流側（図中左側）には
吸込ケーシング１１が設けられ、下流側（図中右側）に
はディフューザ４が設けられている。
吸込ケーシング１１が設けられ、下流側（図中右側）に
はディフューザ４が設けられている。
【０００６】従って、上記構成の軸流ファンでは、回転
軸１０と共に羽根車１が回転すると、気体が吸込ケーシ
ング１１から吸い込まれて流路２０内を軸方向に流れ
る。そして、この流体は前段の羽根車１の動翼２に吸い
込まれ、ここで昇圧された後、前段の静翼３を経て後段
の羽根車１の動翼２に吸い込まれ、ここで更に昇圧され
た後、後段の静翼３及びディフューザ４を経て機外へと
吐出される。
軸１０と共に羽根車１が回転すると、気体が吸込ケーシ
ング１１から吸い込まれて流路２０内を軸方向に流れ
る。そして、この流体は前段の羽根車１の動翼２に吸い
込まれ、ここで昇圧された後、前段の静翼３を経て後段
の羽根車１の動翼２に吸い込まれ、ここで更に昇圧され
た後、後段の静翼３及びディフューザ４を経て機外へと
吐出される。
【０００７】このとき、図４に示すように、前段の羽根
車１で昇圧された流体の大部分は前段の静翼３を経て後
段の羽根車１の動翼２に吸い込まれて軸方向に流れる
が、同流体の一部は静翼部の内筒７と後段の羽根車１の
ディスク１４との隙間２１を通り、ディスク１４の外側
（動翼側）から中心（回転軸側）へと向かって流れ、更
に、回転軸１０と静翼部の内筒７との隙間を通ってこの
内筒７内へと漏れる（漏れ流れ１３）。
車１で昇圧された流体の大部分は前段の静翼３を経て後
段の羽根車１の動翼２に吸い込まれて軸方向に流れる
が、同流体の一部は静翼部の内筒７と後段の羽根車１の
ディスク１４との隙間２１を通り、ディスク１４の外側
（動翼側）から中心（回転軸側）へと向かって流れ、更
に、回転軸１０と静翼部の内筒７との隙間を通ってこの
内筒７内へと漏れる（漏れ流れ１３）。
【０００８】そこで、このような漏れ流れ１３を極力減
少させるために、静翼部の内筒７の回転軸１０と対向す
る面には、ラビリンスシール８が設けられている。
少させるために、静翼部の内筒７の回転軸１０と対向す
る面には、ラビリンスシール８が設けられている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の軸流ファンでは、静翼部の内筒７にラビリンスシー
ル８が設けられていても、漏れ流れ１３を完全に防ぐこ
とはできず、ラビリンスシール８と回転軸１０との隙間
が大きい場合には漏れ流れ１３が多くなり、この漏れ流
れ１３が、前段の羽根車１と静翼部の内筒７との隙間２
２を通って前段の静翼３の上流側に流入することがあ
る。
来の軸流ファンでは、静翼部の内筒７にラビリンスシー
ル８が設けられていても、漏れ流れ１３を完全に防ぐこ
とはできず、ラビリンスシール８と回転軸１０との隙間
が大きい場合には漏れ流れ１３が多くなり、この漏れ流
れ１３が、前段の羽根車１と静翼部の内筒７との隙間２
２を通って前段の静翼３の上流側に流入することがあ
る。
【００１０】このような流れは、軸流ファンの性能を低
下させ、性能の再現性をなくすことがある。
下させ、性能の再現性をなくすことがある。
【００１１】従って、本発明は上記従来技術に鑑み、軸
流羽根車によって軸方向に圧送される流体の一部が軸流
羽根車の外側から中心に向かって流れるのを防止するこ
とができる構造の軸流羽根車を提供することを課題とす
る。
流羽根車によって軸方向に圧送される流体の一部が軸流
羽根車の外側から中心に向かって流れるのを防止するこ
とができる構造の軸流羽根車を提供することを課題とす
る。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の軸流羽根車は、流体を軸方向に圧送する軸流羽根車
であって、同羽根車の径方向の適宜位置に、同羽根車と
共に回転して同羽根車の中心から外側に向かう方向の流
れを発生させるように遠心羽根を取り付けたことを特徴
とする。
明の軸流羽根車は、流体を軸方向に圧送する軸流羽根車
であって、同羽根車の径方向の適宜位置に、同羽根車と
共に回転して同羽根車の中心から外側に向かう方向の流
れを発生させるように遠心羽根を取り付けたことを特徴
とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。なお、図中、従来（図３、図
４）と同様の部分には同一の符号を付し、重複する詳細
な説明は省略する。
に基づき詳細に説明する。なお、図中、従来（図３、図
４）と同様の部分には同一の符号を付し、重複する詳細
な説明は省略する。
【００１４】図１は本発明の実施の形態に係る一軸２段
軸流ファンの羽根車近傍の断面図（図４に相当する図）
である。同図に示すように、前段の羽根車１で昇圧され
た流体の一部が、静翼部の内筒７と後段の羽根車１のデ
ィスク１４との隙間２１を通って漏れるのを防止するた
めに、後段の羽根車１のディスク１４の正面には遠心羽
根１２が取り付けられている。
軸流ファンの羽根車近傍の断面図（図４に相当する図）
である。同図に示すように、前段の羽根車１で昇圧され
た流体の一部が、静翼部の内筒７と後段の羽根車１のデ
ィスク１４との隙間２１を通って漏れるのを防止するた
めに、後段の羽根車１のディスク１４の正面には遠心羽
根１２が取り付けられている。
【００１５】この遠心羽根１２はディスク１４の正面の
径方向の適宜位置に取り付けらて隙間２１内に位置して
おり、ディスク１４と共に回転したときにディスク１４
の中心（回転軸側）から外側（動翼側）に向かう方向の
流れを発生させるようになっている。なお、この場合、
遠心羽根１２は前段の静翼３の後流側圧力Ｐ1 と、遠心
羽根１２の出口圧力Ｐ2 とが等しくなるように設計され
ることが望ましい。
径方向の適宜位置に取り付けらて隙間２１内に位置して
おり、ディスク１４と共に回転したときにディスク１４
の中心（回転軸側）から外側（動翼側）に向かう方向の
流れを発生させるようになっている。なお、この場合、
遠心羽根１２は前段の静翼３の後流側圧力Ｐ1 と、遠心
羽根１２の出口圧力Ｐ2 とが等しくなるように設計され
ることが望ましい。
【００１６】図２は図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。
同図に示すように、遠心羽根１２は、羽根車１の回転方
向１６に対して、ディスク１４の中心から外側に向かう
方向の流を発生させるように（気流１５）、ディスク１
４の正面の周方向に複数枚設けられている。
同図に示すように、遠心羽根１２は、羽根車１の回転方
向１６に対して、ディスク１４の中心から外側に向かう
方向の流を発生させるように（気流１５）、ディスク１
４の正面の周方向に複数枚設けられている。
【００１７】以上のように、上記構成の軸流ファンで
は、後段の羽根車１の径方向の適宜位置に、同羽根車１
と共に回転して同羽根車１の中心から外側に向かう方向
の流れを発生させるように遠心羽根１２を取り付けたた
め、前段の羽根車１で昇圧された流体の一部が隙間２１
を通り外側から中心へと向かって流れる漏れ流れを減少
させることができる。
は、後段の羽根車１の径方向の適宜位置に、同羽根車１
と共に回転して同羽根車１の中心から外側に向かう方向
の流れを発生させるように遠心羽根１２を取り付けたた
め、前段の羽根車１で昇圧された流体の一部が隙間２１
を通り外側から中心へと向かって流れる漏れ流れを減少
させることができる。
【００１８】このため、従来のような漏れ流れによる軸
流ファンの性能の低下や性能の非再現性を防ぐことがで
きる。特に、前段の静翼３の後流側圧力Ｐ1 と、遠心羽
根１２の出口圧力Ｐ2 とが等しくなるように遠心羽根１
２を設けた場合には、最も効果的である。
流ファンの性能の低下や性能の非再現性を防ぐことがで
きる。特に、前段の静翼３の後流側圧力Ｐ1 と、遠心羽
根１２の出口圧力Ｐ2 とが等しくなるように遠心羽根１
２を設けた場合には、最も効果的である。
【００１９】
【発明の効果】以上、発明の実施の形態と共に具体的に
説明したように、本発明の軸流羽根車は、流体を軸方向
に圧送する軸流羽根車であって、同羽根車の径方向の適
宜位置に、同羽根車と共に回転して同羽根車の中心から
外側に向かう方向の流れを発生させるように遠心羽根を
取り付けたことを特徴とする。
説明したように、本発明の軸流羽根車は、流体を軸方向
に圧送する軸流羽根車であって、同羽根車の径方向の適
宜位置に、同羽根車と共に回転して同羽根車の中心から
外側に向かう方向の流れを発生させるように遠心羽根を
取り付けたことを特徴とする。
【００２０】従って、本発明の軸流羽根車によれば、軸
流羽根車によって軸方向に圧送される流体の一部が軸流
羽根車の外側から中心に向かって流れるのを防止するこ
とができる。
流羽根車によって軸方向に圧送される流体の一部が軸流
羽根車の外側から中心に向かって流れるのを防止するこ
とができる。
【００２１】このため、例えば、この軸流羽根車を軸流
ファンに適用した場合には、軸方向へ圧送される流体の
一部が羽根車と内筒との隙間を通り外側から中心へと向
かって流れる漏れ流れを減少させることができるため、
従来のような漏れ流れによる軸流ファンの性能の低下や
性能の非再現性を防ぐことができる。
ファンに適用した場合には、軸方向へ圧送される流体の
一部が羽根車と内筒との隙間を通り外側から中心へと向
かって流れる漏れ流れを減少させることができるため、
従来のような漏れ流れによる軸流ファンの性能の低下や
性能の非再現性を防ぐことができる。
【図１】本発明の実施の形態に係る一軸２段軸流ファン
の羽根車近傍の断面図（図４に相当する図）である。
の羽根車近傍の断面図（図４に相当する図）である。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図３】従来の一軸２段軸流ファンの構成を示す縦断面
図である。
図である。
【図４】前記軸流ファンの羽根車近傍の拡大断面図であ
る。
る。
１ 軸流羽根車 ２ 動翼 ３ 静翼 ６ ケーシング ７ 内筒 １０ 回転軸 １２ 遠心羽根 １４ ディスク ２０ 流路 ２１ 隙間
Claims (1)
- 【請求項１】 流体を軸方向に圧送する軸流羽根車であ
って、同羽根車の径方向の適宜位置に、同羽根車と共に
回転して同羽根車の中心から外側に向かう方向の流れを
発生させるように遠心羽根を取り付けたことを特徴とす
る軸流羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10221539A JP2000054991A (ja) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | 軸流羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10221539A JP2000054991A (ja) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | 軸流羽根車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000054991A true JP2000054991A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=16768313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10221539A Withdrawn JP2000054991A (ja) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | 軸流羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000054991A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007177778A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | 軸流ファン |
| CN106224269A (zh) * | 2016-10-10 | 2016-12-14 | 东莞市大可智能科技有限公司 | 一种新型管道风机及其应用 |
| CN109268311A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-01-25 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 离心通风机叶轮及离心通风机 |
-
1998
- 1998-08-05 JP JP10221539A patent/JP2000054991A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007177778A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | 軸流ファン |
| CN106224269A (zh) * | 2016-10-10 | 2016-12-14 | 东莞市大可智能科技有限公司 | 一种新型管道风机及其应用 |
| CN109268311A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-01-25 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 离心通风机叶轮及离心通风机 |
| CN109268311B (zh) * | 2018-11-26 | 2023-10-03 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 离心通风机叶轮及离心通风机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2496543C (en) | Recirculation structure for a turbocompressor | |
| US4057362A (en) | Apparatus for raising the dynamic performance limit of steam flow and gas flow turbines and compressors | |
| KR100537036B1 (ko) | 원심 압축기 | |
| JP5314256B2 (ja) | 回転流体機械のシール装置および回転流体機械 | |
| WO2012001995A1 (ja) | シール装置及びこれを備えた流体機械 | |
| WO2012001997A1 (ja) | シール装置及びこれを備えた流体機械 | |
| JP2000054991A (ja) | 軸流羽根車 | |
| JPH05288195A (ja) | 電動送風機 | |
| US20200200184A1 (en) | Centrifugal rotating machine | |
| JPH11343996A (ja) | 流体機械のラビリンスシール構造 | |
| JP2546943B2 (ja) | 一体形遠心ポンプとモータ | |
| JP2017160860A (ja) | ターボ機械 | |
| JP2014084803A (ja) | 遠心式流体機械 | |
| US4302147A (en) | Lightweight radial flow fluid machine with fluid bearing sealed flexible blades | |
| WO2018159439A1 (ja) | インペラ及び回転機械 | |
| JPH1113687A (ja) | ターボ機械 | |
| KR102223293B1 (ko) | 회전 기계, 회전 기계의 배기 부재 | |
| JPH1113696A (ja) | ターボ機械 | |
| JPH11280694A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP2020165415A (ja) | 回転機械 | |
| JP2009250151A (ja) | 軸流タービンのスラスト低減装置 | |
| JP2006152994A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JP3238056B2 (ja) | ポンプ組立体 | |
| JP7435382B2 (ja) | ターボ圧縮機 | |
| JP6768172B1 (ja) | 遠心圧縮機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20051101 |