JP2000054705A - カバーのロック装置 - Google Patents
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C1/00—Fastening devices with bolts moving rectilinearly
- E05C1/08—Fastening devices with bolts moving rectilinearly with latching action
- E05C1/12—Fastening devices with bolts moving rectilinearly with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/12—Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
- B63B19/12—Hatches; Hatchways
- B63B19/24—Hatch fastenings, e.g. cleats
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/04—Locks or fastenings with special structural characteristics for alternative use on the right-hand or left-hand side of wings
- E05B63/042—Locks or fastenings with special structural characteristics for alternative use on the right-hand or left-hand side of wings constructed symmetrically
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 小型滑走艇のハッチカバーにあっては、開閉
レバーが美観を損ねる場合があり、大型化した場合には
艇の左右から開閉レバーに手が届き難くなり開放操作が
困難となる。 【解決手段】 カバー１０の後端部１０ｂの下面にロッ
ク装置Ｌを設け、このロック装置Ｌのロックを解除する
操作部材１３をハンドル近傍の左右位置に設けるととも
に、この操作部材１３のいずれか一方又は両方の操作で
カバー１０の係止状態を解除できるように構成し、操縦
席の右舷，左舷のいずれからでも操作部材１３を操作し
てカバー１０を開放できるようにする。
レバーが美観を損ねる場合があり、大型化した場合には
艇の左右から開閉レバーに手が届き難くなり開放操作が
困難となる。 【解決手段】 カバー１０の後端部１０ｂの下面にロッ
ク装置Ｌを設け、このロック装置Ｌのロックを解除する
操作部材１３をハンドル近傍の左右位置に設けるととも
に、この操作部材１３のいずれか一方又は両方の操作で
カバー１０の係止状態を解除できるように構成し、操縦
席の右舷，左舷のいずれからでも操作部材１３を操作し
てカバー１０を開放できるようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この出願に係る発明は、自動
二輪車の着座シートや作業車の荷物カバー、小型滑走艇
のハッチカバー等の開閉可能なカバー類を閉じ位置にロ
ックするためのロック装置に関するものである。
二輪車の着座シートや作業車の荷物カバー、小型滑走艇
のハッチカバー等の開閉可能なカバー類を閉じ位置にロ
ックするためのロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動二輪車の着座シートや作業車
の荷物カバー、もしくは小型滑走艇のハッチカバー等
（以下、本明細書では総称して「カバー」という）のよ
うな開閉可能に構成されたカバーは、通常の操縦時には
閉じ位置にロックされ、必要に応じて開放できるように
構成されている。
の荷物カバー、もしくは小型滑走艇のハッチカバー等
（以下、本明細書では総称して「カバー」という）のよ
うな開閉可能に構成されたカバーは、通常の操縦時には
閉じ位置にロックされ、必要に応じて開放できるように
構成されている。
【０００３】以下、一例として、水上を滑走する小型滑
走艇［Personal Watercraft（パーソナル・ウォーター
クラフト）］のハッチカバーを例に説明する。この小型
滑走艇は、デッキの後部に搭乗しかつ船体前上部に配置
したハンドルを握って操縦しながら、主にレジャーやス
ポーツのために沿岸近くの水域で使用されている。この
小型滑走艇は、船体内部のエンジンルームに搭載された
エンジンにより船体後部に装着された推進機を駆動する
とともに、この推進機の推力方向を変えながら操縦する
ように構成されている。
走艇［Personal Watercraft（パーソナル・ウォーター
クラフト）］のハッチカバーを例に説明する。この小型
滑走艇は、デッキの後部に搭乗しかつ船体前上部に配置
したハンドルを握って操縦しながら、主にレジャーやス
ポーツのために沿岸近くの水域で使用されている。この
小型滑走艇は、船体内部のエンジンルームに搭載された
エンジンにより船体後部に装着された推進機を駆動する
とともに、この推進機の推力方向を変えながら操縦する
ように構成されている。
【０００４】このような小型滑走艇におけるハッチカバ
ーは、デッキの前部に設けられた燃料タンクへの給油や
エンジンの点検等を行うための作業用開口の上部を覆う
ように設けられており、前端がデッキに軸支され、後端
を上方へ開放するように構成されている。このハッチカ
バーは、前記作業やこの作業用開口に設けられたストレ
ージケース（荷物収納ケース）へライフジャケット等を
収納したり取出したりする時に、操縦者が小型滑走艇か
ら降りて任意に開閉できるように構成されている。この
ハッチカバーは、通常の操縦時等には、作業用開口が密
閉されるようにロック装置で閉位置に固定されている。
ーは、デッキの前部に設けられた燃料タンクへの給油や
エンジンの点検等を行うための作業用開口の上部を覆う
ように設けられており、前端がデッキに軸支され、後端
を上方へ開放するように構成されている。このハッチカ
バーは、前記作業やこの作業用開口に設けられたストレ
ージケース（荷物収納ケース）へライフジャケット等を
収納したり取出したりする時に、操縦者が小型滑走艇か
ら降りて任意に開閉できるように構成されている。この
ハッチカバーは、通常の操縦時等には、作業用開口が密
閉されるようにロック装置で閉位置に固定されている。
【０００５】この種のロック装置の先行技術として、特
許第２５９９３３６号公報記載の発明がある。図９はそ
の小型滑走艇を示す平面図である。このハッチカバー５
１は、一般に繊維強化プラスチック（ＦＲＰ製）等で形
成されており、操縦席の前部に設けられ、デッキ５２に
対してヒンジ５３によって前方へ開閉自在となるように
取り付けられている。そして、このヒンジ５３の反対側
に配設された小型滑走艇の外面にはロック装置５４が設
けられ、このロック装置５４によって閉じ位置でロック
されるように構成されている。このようなロック装置
は、操作レバー５５を反デッキ側（上方）へ回動させれ
ばロックが解除するように構成されており、艇の側部か
らハッチカバー５１を開放できるように設けられてい
る。
許第２５９９３３６号公報記載の発明がある。図９はそ
の小型滑走艇を示す平面図である。このハッチカバー５
１は、一般に繊維強化プラスチック（ＦＲＰ製）等で形
成されており、操縦席の前部に設けられ、デッキ５２に
対してヒンジ５３によって前方へ開閉自在となるように
取り付けられている。そして、このヒンジ５３の反対側
に配設された小型滑走艇の外面にはロック装置５４が設
けられ、このロック装置５４によって閉じ位置でロック
されるように構成されている。このようなロック装置
は、操作レバー５５を反デッキ側（上方）へ回動させれ
ばロックが解除するように構成されており、艇の側部か
らハッチカバー５１を開放できるように設けられてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ハッチ
カバー５１を開放するための操作レバー５５が艇の外面
に存在すると、図１０の斜視図に示すように、操作レバ
ー５５の位置で小型滑走艇の外面の連続面を遮断してし
まうため、艇のスピード感や美観等を考慮した外観デザ
インを採用する時には好ましくない場合があり、小型滑
走艇の外観を損ねる場合がある。
カバー５１を開放するための操作レバー５５が艇の外面
に存在すると、図１０の斜視図に示すように、操作レバ
ー５５の位置で小型滑走艇の外面の連続面を遮断してし
まうため、艇のスピード感や美観等を考慮した外観デザ
インを採用する時には好ましくない場合があり、小型滑
走艇の外観を損ねる場合がある。
【０００７】また、近年、この種小型滑走艇においては
大型のストレージケースを備える傾向にあり、それに伴
い大型のハッチカバー５１が採用されつつある。そのた
め、このハッチカバーを開閉するための開閉レバーに小
型滑走艇の側部からは手が届き難い場合もあって、開放
操作が困難な場合がある。
大型のストレージケースを備える傾向にあり、それに伴
い大型のハッチカバー５１が採用されつつある。そのた
め、このハッチカバーを開閉するための開閉レバーに小
型滑走艇の側部からは手が届き難い場合もあって、開放
操作が困難な場合がある。
【０００８】そのため、このような小型滑走艇において
は、大型化されつつあるハッチカバーを小型滑走艇の左
右のどちら側からでも開閉することができ、また、小型
滑走艇の美観を損なわないようにできるカバーのロック
装置の要望がある。
は、大型化されつつあるハッチカバーを小型滑走艇の左
右のどちら側からでも開閉することができ、また、小型
滑走艇の美観を損なわないようにできるカバーのロック
装置の要望がある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】そこで、前記課題を解決
するために、この出願に係る発明は、カバー下面の両側
部に前記操作部材が位置するように形成したフレーム部
材を設け、このフレーム部材に、それぞれの操作部材の
解除操作によって反操作部材側にスライドする一対のス
ライド部材と、このスライド部材の一方又は両方のスラ
イドによって該スライド部材のスライド方向と直交する
方向に移動させられる移動部材と、この移動部材ととも
に移動して係止孔から出没し前記保持ピンと係合する係
止部材とを設けている。
するために、この出願に係る発明は、カバー下面の両側
部に前記操作部材が位置するように形成したフレーム部
材を設け、このフレーム部材に、それぞれの操作部材の
解除操作によって反操作部材側にスライドする一対のス
ライド部材と、このスライド部材の一方又は両方のスラ
イドによって該スライド部材のスライド方向と直交する
方向に移動させられる移動部材と、この移動部材ととも
に移動して係止孔から出没し前記保持ピンと係合する係
止部材とを設けている。
【００１０】これによりカバーの左右いずれからでも操
作部材のいずれか一方又は両方を操作して解除操作を行
うことができる。また、カバー下面に操作部材を位置さ
せているので、カバーの外観を損なうことがなく、係合
の解除に続けてカバーを上方へ向けて開放することがで
きる。さらに、このロック装置を大型化されつつある小
型滑走艇のハッチカバーに採用すれば、小型滑走艇の左
右どちらからでもハッチカバーを開閉できる。しかも、
ロック装置をカバー下面の外部から見えにくい位置に配
置することにより、小型滑走艇の外観を損なわないよう
にすることができる。
作部材のいずれか一方又は両方を操作して解除操作を行
うことができる。また、カバー下面に操作部材を位置さ
せているので、カバーの外観を損なうことがなく、係合
の解除に続けてカバーを上方へ向けて開放することがで
きる。さらに、このロック装置を大型化されつつある小
型滑走艇のハッチカバーに採用すれば、小型滑走艇の左
右どちらからでもハッチカバーを開閉できる。しかも、
ロック装置をカバー下面の外部から見えにくい位置に配
置することにより、小型滑走艇の外観を損なわないよう
にすることができる。
【００１１】前記移動部材にバネ部材を設ければ、ロッ
ク解除後の係止部材を自動的にロック位置に位置させる
ことができるので、開放状態のカバーを閉じれば自動的
にロックされるように構成することができる。
ク解除後の係止部材を自動的にロック位置に位置させる
ことができるので、開放状態のカバーを閉じれば自動的
にロックされるように構成することができる。
【００１２】また、前記スライド部材および操作部材に
バネ部材を設ければ、これら可動部材を自動復帰させる
ことができる。
バネ部材を設ければ、これら可動部材を自動復帰させる
ことができる。
【００１３】さらに、デッキの後部に搭乗しハンドルを
握って操縦する小型滑走艇のハッチをカバーするカバー
のロック装置において、前記カバー後部の下面にロック
装置を設け、該ロック装置のロックを解除する操作部材
をハンドル前方の左右両側部に位置させるとともに、該
操作レバーのいずれか一方又は両方の操作でハッチカバ
ーの係止状態を解除できるように構成すれば、右舷もし
くは左舷のいずれからでも操作部材を操作してカバーを
開放することが可能となる。
握って操縦する小型滑走艇のハッチをカバーするカバー
のロック装置において、前記カバー後部の下面にロック
装置を設け、該ロック装置のロックを解除する操作部材
をハンドル前方の左右両側部に位置させるとともに、該
操作レバーのいずれか一方又は両方の操作でハッチカバ
ーの係止状態を解除できるように構成すれば、右舷もし
くは左舷のいずれからでも操作部材を操作してカバーを
開放することが可能となる。
【００１４】また、前記操作部材を上方に向けて操作す
ることによりハッチカバーの係止状態が解除できるよう
に構成すれば、カバーのロック解除操作とともにカバー
を持ち上げる開放操作を連続的に行うことができるの
で、操作性の良いカバーの開放操作が可能となる。
ることによりハッチカバーの係止状態が解除できるよう
に構成すれば、カバーのロック解除操作とともにカバー
を持ち上げる開放操作を連続的に行うことができるの
で、操作性の良いカバーの開放操作が可能となる。
【００１５】その上、前記操作部材の解除操作を、該操
作部材の回動動作によって行うように構成すれば、梃子
の原理を利用して小さな力でカバーのロックを解除する
ことができる。この回動動作は傾倒動作でもよい。
作部材の回動動作によって行うように構成すれば、梃子
の原理を利用して小さな力でカバーのロックを解除する
ことができる。この回動動作は傾倒動作でもよい。
【００１６】さらに、前記カバー後部の下面へ取り付け
るフレーム部材を設け、該フレーム部材を、左右に設け
た一対の操作部材がカバーの両側部に位置するように形
成し、該フレーム部材に、それぞれの操作部材の解除操
作によって反操作部材側にスライドする一対のスライド
部材と、該スライド部材の一方又は両方のスライドによ
って該スライド部材のスライド方向と直交する方向に移
動させられる移動部材と、該移動部材とともに移動して
係止孔から出没し前記保持ピンと係合する係止部材とを
設ければ、カバーの左右位置から操作可能な操作部材で
解除操作することにより、操作部材がスライド部材をス
ライドさせて移動部材とともに係止部材を移動させて保
持ピンとの係合を解除することができるので、カバーの
左右いずれからでも開放操作を行うことができるロック
装置を構成することができる。この場合も、バネ部材を
設ければ、ロック解除後に自動復帰させることが可能と
なる。
るフレーム部材を設け、該フレーム部材を、左右に設け
た一対の操作部材がカバーの両側部に位置するように形
成し、該フレーム部材に、それぞれの操作部材の解除操
作によって反操作部材側にスライドする一対のスライド
部材と、該スライド部材の一方又は両方のスライドによ
って該スライド部材のスライド方向と直交する方向に移
動させられる移動部材と、該移動部材とともに移動して
係止孔から出没し前記保持ピンと係合する係止部材とを
設ければ、カバーの左右位置から操作可能な操作部材で
解除操作することにより、操作部材がスライド部材をス
ライドさせて移動部材とともに係止部材を移動させて保
持ピンとの係合を解除することができるので、カバーの
左右いずれからでも開放操作を行うことができるロック
装置を構成することができる。この場合も、バネ部材を
設ければ、ロック解除後に自動復帰させることが可能と
なる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この出願に係る発明の一実
施例を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明で
も、小型滑走艇のハッチカバーを例に説明する。図１は
この出願に係る発明のロック装置を具備した小型滑走艇
を示す斜視図であり、(a) はハッチカバーを閉鎖した状
態の斜視図、(b) はハッチカバーを開放した状態の斜視
図である。図２は図１(a) に示す小型滑走艇の平面図で
ある。
施例を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明で
も、小型滑走艇のハッチカバーを例に説明する。図１は
この出願に係る発明のロック装置を具備した小型滑走艇
を示す斜視図であり、(a) はハッチカバーを閉鎖した状
態の斜視図、(b) はハッチカバーを開放した状態の斜視
図である。図２は図１(a) に示す小型滑走艇の平面図で
ある。
【００１８】図１(a),(b) に示すように、中空の船体は
デッキ１とハル２とをそれぞれの周囲のフランジ部３で
接合して形成されており、これらデッキ１およびハル２
は、通常、強化繊維入りプラスチック等で形成されてい
る。
デッキ１とハル２とをそれぞれの周囲のフランジ部３で
接合して形成されており、これらデッキ１およびハル２
は、通常、強化繊維入りプラスチック等で形成されてい
る。
【００１９】図２にも示すように、デッキ１の後部には
操縦者が搭乗する着座用のシート４が装着されている。
このシート４は、操縦者の他に１人または２人程度の同
乗者が前後に並んで搭乗できる大きさで形成されてい
る。このシート４に着座した操縦者は、デッキ１上に配
設されたハンドル５の両端に設けられたグリップ部６を
握って操縦を行う。この例では、ハンドル５の中央部が
ハンドルカバー７によって覆われている。
操縦者が搭乗する着座用のシート４が装着されている。
このシート４は、操縦者の他に１人または２人程度の同
乗者が前後に並んで搭乗できる大きさで形成されてい
る。このシート４に着座した操縦者は、デッキ１上に配
設されたハンドル５の両端に設けられたグリップ部６を
握って操縦を行う。この例では、ハンドル５の中央部が
ハンドルカバー７によって覆われている。
【００２０】また、デッキ１の前記シート４の両側部に
は、操縦者が足を載せるステップ８が形成されている。
操縦者は、両側の前記ステップ８に足を置き、立ち姿勢
またはシート４に着座した姿勢で乗船し、操縦者は前記
ハンドル５のグリップ部６を握って操縦する。
は、操縦者が足を載せるステップ８が形成されている。
操縦者は、両側の前記ステップ８に足を置き、立ち姿勢
またはシート４に着座した姿勢で乗船し、操縦者は前記
ハンドル５のグリップ部６を握って操縦する。
【００２１】図１(a),(b) に示すように、デッキ１の前
部には、船体内部の前寄り部分に形成されたエンジンル
ーム内のエンジン（図示略）の点検や燃料タンク（図示
略）への燃料供給などを行うための作業用開口９が形成
されており、この作業用開口９を覆うようにデッキ１上
にハッチカバー１０が設けられている。このハッチカバ
ー１０は、前端側を支点として前部上方の矢印Ｖ方向へ
開放自在に設けられており、作業用開口９の上面を開放
または閉鎖するように構成されている。通常、この作業
用開口９にはストレージケース（ボックス）（図示略）
が設けられている。
部には、船体内部の前寄り部分に形成されたエンジンル
ーム内のエンジン（図示略）の点検や燃料タンク（図示
略）への燃料供給などを行うための作業用開口９が形成
されており、この作業用開口９を覆うようにデッキ１上
にハッチカバー１０が設けられている。このハッチカバ
ー１０は、前端側を支点として前部上方の矢印Ｖ方向へ
開放自在に設けられており、作業用開口９の上面を開放
または閉鎖するように構成されている。通常、この作業
用開口９にはストレージケース（ボックス）（図示略）
が設けられている。
【００２２】図３は図２に示すＡ−Ａ断面図、図４は図
３に示すＢ−Ｂ矢視図である。図３に示すように、ハッ
チカバー１０は、デッキ１の上面と所定の間隔を有する
状態で閉鎖されており、このハッチカバー１０の内面に
固定させたロック装置Ｌが、デッキ１の上面に設けられ
た保持ピン１１に係止された状態で閉鎖されている。保
持ピン１１は、係止部１１ａがデッキ１の上面から所定
高さとなるように固定ナット１１ｂでデッキ１に固定さ
れている。ロック装置Ｌは、ハッチカバー１０の内面に
下方へ突出するように設けられた取付部１０ａにボルト
１２で固定されており、取り付けた状態で、ロック装置
Ｌの両端に設けられた操作部材１３の下端１３ｄがハッ
チカバー１０の下端１０ｃと横方向高さがほぼ同位置と
なるように構成されている。
３に示すＢ−Ｂ矢視図である。図３に示すように、ハッ
チカバー１０は、デッキ１の上面と所定の間隔を有する
状態で閉鎖されており、このハッチカバー１０の内面に
固定させたロック装置Ｌが、デッキ１の上面に設けられ
た保持ピン１１に係止された状態で閉鎖されている。保
持ピン１１は、係止部１１ａがデッキ１の上面から所定
高さとなるように固定ナット１１ｂでデッキ１に固定さ
れている。ロック装置Ｌは、ハッチカバー１０の内面に
下方へ突出するように設けられた取付部１０ａにボルト
１２で固定されており、取り付けた状態で、ロック装置
Ｌの両端に設けられた操作部材１３の下端１３ｄがハッ
チカバー１０の下端１０ｃと横方向高さがほぼ同位置と
なるように構成されている。
【００２３】図４に示すように、ロック装置Ｌは、ハッ
チカバー１０の操縦席側に突設されたこの後端部１０ｂ
（操縦席側）の下面に固定されている。このロック装置
Ｌは、ハッチカバー１０の前後方向中心線Ｘに対して左
右対称形に形成されている。ロック装置Ｌの左右両端に
は前記操作部材１３が設けられており、これらの操作部
材１３がハッチカバー１０の後端部１０ｂの左右両側部
に位置するように構成されている。なお、このロック装
置Ｌは、必ずしも左右対称形でなくてもよい。
チカバー１０の操縦席側に突設されたこの後端部１０ｂ
（操縦席側）の下面に固定されている。このロック装置
Ｌは、ハッチカバー１０の前後方向中心線Ｘに対して左
右対称形に形成されている。ロック装置Ｌの左右両端に
は前記操作部材１３が設けられており、これらの操作部
材１３がハッチカバー１０の後端部１０ｂの左右両側部
に位置するように構成されている。なお、このロック装
置Ｌは、必ずしも左右対称形でなくてもよい。
【００２４】図５は図４に示す状態のロック装置内部を
示す平面図であり、図６は図５に示すＣ−Ｃ断面図、図
７は図５に示すＤ−Ｄ断面図である。
示す平面図であり、図６は図５に示すＣ−Ｃ断面図、図
７は図５に示すＤ−Ｄ断面図である。
【００２５】図５に示すように、ロック装置Ｌは、ハッ
チカバー１０（図４）に取り付けるための取付部１４ａ
を左右に設けたフレーム部材１４と、このフレーム部材
１４の両側部に位置し、ハッチカバー１０の操縦席側両
側部から操作可能な一対の前記操作部材１３とを有して
いる。操作部材１３は、フレーム部材１４の両端に形成
された開口１４ｂ（図６）から突出するように設けら
れ、ハッチカバー１０の後端部１０ｂの左右幅寸法とほ
ぼ同一幅に形成されている（図４参照）。
チカバー１０（図４）に取り付けるための取付部１４ａ
を左右に設けたフレーム部材１４と、このフレーム部材
１４の両側部に位置し、ハッチカバー１０の操縦席側両
側部から操作可能な一対の前記操作部材１３とを有して
いる。操作部材１３は、フレーム部材１４の両端に形成
された開口１４ｂ（図６）から突出するように設けら
れ、ハッチカバー１０の後端部１０ｂの左右幅寸法とほ
ぼ同一幅に形成されている（図４参照）。
【００２６】図６に示すように、このフレーム部材１４
内には、それぞれの操作部材１３の上下方向Ｙへの回動
動作によって反操作部材側（中心線Ｘ（図４）方向）に
スライドする一対のスライド部材１５が設けられてい
る。図５に示すように、このスライド部材１５の中心線
Ｘ（図４）側には、このスライド部材１５の一方又は両
方のスライドによって、このスライド部材１５のスライ
ド方向と直交するＺ方向に移動する移動部材１６と、こ
の移動部材１６とともに移動してフレーム部材１４に設
けられた係止孔１７に出没して前記保持ピン１１（図
３）と係合する係止部材１８とが設けられている。
内には、それぞれの操作部材１３の上下方向Ｙへの回動
動作によって反操作部材側（中心線Ｘ（図４）方向）に
スライドする一対のスライド部材１５が設けられてい
る。図５に示すように、このスライド部材１５の中心線
Ｘ（図４）側には、このスライド部材１５の一方又は両
方のスライドによって、このスライド部材１５のスライ
ド方向と直交するＺ方向に移動する移動部材１６と、こ
の移動部材１６とともに移動してフレーム部材１４に設
けられた係止孔１７に出没して前記保持ピン１１（図
３）と係合する係止部材１８とが設けられている。
【００２７】図６に示すように、前記操作部材１３は、
支持軸１３ａでフレーム１４に支持され、バネ部材１３
ｂによって下方に向けて付勢されている。この操作部材
１３は、上方に向けて所定角度分だけ回動可能なように
構成されており、フレーム部材１４の両側部に設けられ
た開口１４ｂの範囲内で回動可能なように構成されてい
る。このフレーム部材１４の開口１４ｂの大きさによる
操作部材１３の回動範囲規制は、操作部材１３によって
スライドさせられるスライド部材１５のスライド量と、
このスライド部材１５によって移動させられる移動部材
１６の移動量（図５のＺ方向移動量）とによって決定さ
れる。この操作部材１３の内端には押圧部１３ｃが形成
され、フレーム部材１４の左右両端に対称に設けられて
いる。
支持軸１３ａでフレーム１４に支持され、バネ部材１３
ｂによって下方に向けて付勢されている。この操作部材
１３は、上方に向けて所定角度分だけ回動可能なように
構成されており、フレーム部材１４の両側部に設けられ
た開口１４ｂの範囲内で回動可能なように構成されてい
る。このフレーム部材１４の開口１４ｂの大きさによる
操作部材１３の回動範囲規制は、操作部材１３によって
スライドさせられるスライド部材１５のスライド量と、
このスライド部材１５によって移動させられる移動部材
１６の移動量（図５のＺ方向移動量）とによって決定さ
れる。この操作部材１３の内端には押圧部１３ｃが形成
され、フレーム部材１４の左右両端に対称に設けられて
いる。
【００２８】図５に示すように、スライド部材１５は、
操作部材１３の押圧部１３ｃによってスライドさせられ
る案内部１５ａと、この案内部１５ａの内端に形成され
た傾斜部１５ｂとから形成されている。案内部１５ａに
は、フレーム部材１４に設けられた案内部材１９に沿っ
て摺動する摺動孔１５ｃが設けられている。傾斜部１５
ｂには、フレーム部材１４の突出部１４ｄとの間にバネ
部材２０が設けられており、スライド部材１５は常に操
作部材１３側へ付勢されている。このスライド部材１５
も左右対称に設けられている。この実施形態では操作部
材１３とスライド部材１５を別体で構成しているが、操
作部材１３をスライド方向に押圧するボタン式にした
り、これらを結合した一つの部材等で構成してもよい。
操作部材１３の押圧部１３ｃによってスライドさせられ
る案内部１５ａと、この案内部１５ａの内端に形成され
た傾斜部１５ｂとから形成されている。案内部１５ａに
は、フレーム部材１４に設けられた案内部材１９に沿っ
て摺動する摺動孔１５ｃが設けられている。傾斜部１５
ｂには、フレーム部材１４の突出部１４ｄとの間にバネ
部材２０が設けられており、スライド部材１５は常に操
作部材１３側へ付勢されている。このスライド部材１５
も左右対称に設けられている。この実施形態では操作部
材１３とスライド部材１５を別体で構成しているが、操
作部材１３をスライド方向に押圧するボタン式にした
り、これらを結合した一つの部材等で構成してもよい。
【００２９】図５に示すように、移動部材１６は、前記
スライド部材１５の内端に形成された傾斜部１５ｂの傾
斜角と同一の傾斜角に形成された傾斜部１６ａと、この
傾斜部１６ａと一体的に形成されて係止孔１７の両側部
まで突出した係止部１６ｂとから構成されている。この
係止部１６ｂには、棒状の係止部材１８が一体的に設け
られている。また、傾斜部１６ａとフレーム部材１４と
の間にはバネ部材２１が設けられており、移動部材１６
が常に係止孔１７の方向に付勢されている。この移動部
材１６に設けられた係止部材１８は、係止部１６ｂの所
定位置に取付けられており、フレーム部材１４の案内部
１４ｃに沿って移動可能（図４の中心線Ｘの軸方向）な
ように構成されている。この移動部材１６は、係止孔１
７の中心線に対して左右対称形に形成されている。この
実施形態では、係止部材１８が棒状の部材で形成されて
いるが、他の形態であってもよい。
スライド部材１５の内端に形成された傾斜部１５ｂの傾
斜角と同一の傾斜角に形成された傾斜部１６ａと、この
傾斜部１６ａと一体的に形成されて係止孔１７の両側部
まで突出した係止部１６ｂとから構成されている。この
係止部１６ｂには、棒状の係止部材１８が一体的に設け
られている。また、傾斜部１６ａとフレーム部材１４と
の間にはバネ部材２１が設けられており、移動部材１６
が常に係止孔１７の方向に付勢されている。この移動部
材１６に設けられた係止部材１８は、係止部１６ｂの所
定位置に取付けられており、フレーム部材１４の案内部
１４ｃに沿って移動可能（図４の中心線Ｘの軸方向）な
ように構成されている。この移動部材１６は、係止孔１
７の中心線に対して左右対称形に形成されている。この
実施形態では、係止部材１８が棒状の部材で形成されて
いるが、他の形態であってもよい。
【００３０】また、図７および前記図３に示すように、
フレーム部材１４に設けられた係止孔１７の下部は、保
持ピン１１の先端を容易に挿入できるように下向きに拡
径する斜面に形成されている。この係止孔１７に挿入さ
れる保持ピン１１の先端も略円錐形に形成されているた
め、係止孔１７の斜面に沿って保持ピン１１を容易に挿
入することができる。
フレーム部材１４に設けられた係止孔１７の下部は、保
持ピン１１の先端を容易に挿入できるように下向きに拡
径する斜面に形成されている。この係止孔１７に挿入さ
れる保持ピン１１の先端も略円錐形に形成されているた
め、係止孔１７の斜面に沿って保持ピン１１を容易に挿
入することができる。
【００３１】図８は前記図３に示す保持ピンと係止部材
との係合状態を示す拡大断面図である。ロック装置Ｌの
係止部材１８が、係止孔１７から所定量突出した状態
（図４参照）でハッチカバー１０を閉じると、係止孔１
７内に挿入された保持ピン１１の係止部１１ａが係止部
材１８に係合してロック装置Ｌ（ハッチカバー１０）が
閉鎖状態で保持される。この状態では、係止部材１８が
バネ部材２１によって常に係止孔１７の方向に付勢され
ているので（図５参照）、係止部材１８と保持ピン１１
との係合状態が保たれてハッチカバー１０の閉鎖状態が
維持される。
との係合状態を示す拡大断面図である。ロック装置Ｌの
係止部材１８が、係止孔１７から所定量突出した状態
（図４参照）でハッチカバー１０を閉じると、係止孔１
７内に挿入された保持ピン１１の係止部１１ａが係止部
材１８に係合してロック装置Ｌ（ハッチカバー１０）が
閉鎖状態で保持される。この状態では、係止部材１８が
バネ部材２１によって常に係止孔１７の方向に付勢され
ているので（図５参照）、係止部材１８と保持ピン１１
との係合状態が保たれてハッチカバー１０の閉鎖状態が
維持される。
【００３２】以上のように構成されたロック装置Ｌによ
れば、図３に実線で示す操作部材１３の通常状態から、
この操作部材１３をバネ部材１３ｂに抗して二点鎖線で
示す位置（上方）へ回動させると、係止部材１８が図４
の実線で示す位置から二点鎖線で示す位置へ移動して、
係止孔１７に挿入されている保持ピン１１との係合が外
れる。この状態でカバー１０を上方へ持ち上げると、係
止部材１８によるロック状態を解除しつつカバー１０を
開放することができる。しかも、図３に示すように、こ
の開放操作は、ハッチカバー１０の上部に親指を置いて
ハッチカバー１０の下側横方向（小型滑走艇の側方）か
ら人差し指Ｈ等を挿入して操作部材１３を上方へ回動さ
せても、この逆に、ハッチカバー１０の下側横方向から
親指を挿入し、残りの指をハッチカバー１０の上部に置
いて、親指で操作部材１３を上方へ回動させても開放操
作ができるので、ハッチカバー１０が大型化しても艇の
左右のいずれからでも片手で開放することが可能とな
る。
れば、図３に実線で示す操作部材１３の通常状態から、
この操作部材１３をバネ部材１３ｂに抗して二点鎖線で
示す位置（上方）へ回動させると、係止部材１８が図４
の実線で示す位置から二点鎖線で示す位置へ移動して、
係止孔１７に挿入されている保持ピン１１との係合が外
れる。この状態でカバー１０を上方へ持ち上げると、係
止部材１８によるロック状態を解除しつつカバー１０を
開放することができる。しかも、図３に示すように、こ
の開放操作は、ハッチカバー１０の上部に親指を置いて
ハッチカバー１０の下側横方向（小型滑走艇の側方）か
ら人差し指Ｈ等を挿入して操作部材１３を上方へ回動さ
せても、この逆に、ハッチカバー１０の下側横方向から
親指を挿入し、残りの指をハッチカバー１０の上部に置
いて、親指で操作部材１３を上方へ回動させても開放操
作ができるので、ハッチカバー１０が大型化しても艇の
左右のいずれからでも片手で開放することが可能とな
る。
【００３３】特に、小型滑走艇のハッチカバー１０に採
用した場合、図２に示すように、ロック装置Ｌの操作部
材１３がハンドル５前方のハッチカバー１０の左右に位
置するため、シート４から降りた位置でハンドル５前方
のハッチカバー１０後端部に手を伸ばし、ハッチカバー
１０の後端部１０ｂ（図４参照）に位置するロック装置
Ｌの操作部材１３（図３参照）を上方へ回動させれば、
小型滑走艇の左右いずれからでもこれら操作部材１３を
操作してハッチカバー１０を開放することができる。
用した場合、図２に示すように、ロック装置Ｌの操作部
材１３がハンドル５前方のハッチカバー１０の左右に位
置するため、シート４から降りた位置でハンドル５前方
のハッチカバー１０後端部に手を伸ばし、ハッチカバー
１０の後端部１０ｂ（図４参照）に位置するロック装置
Ｌの操作部材１３（図３参照）を上方へ回動させれば、
小型滑走艇の左右いずれからでもこれら操作部材１３を
操作してハッチカバー１０を開放することができる。
【００３４】この時、図５に示すように、操作部材１３
がスライド部材１５をスライドさせて移動部材１６を反
係止孔側（Ｚ方向）へ移動させるので、図４に二点鎖線
で示すように、係止部材１８と保持ピン１１（図３）と
の係合が外れてハッチカバー１０の前端を支点として前
部上方へ開放することができる（図１(b) 参照）。
がスライド部材１５をスライドさせて移動部材１６を反
係止孔側（Ｚ方向）へ移動させるので、図４に二点鎖線
で示すように、係止部材１８と保持ピン１１（図３）と
の係合が外れてハッチカバー１０の前端を支点として前
部上方へ開放することができる（図１(b) 参照）。
【００３５】したがって、図２に示すように、艇の右舷
又は左舷のいずれからでもデッキ１とカバー１０との間
に右手または左手を入れてハッチカバー１０を上方へ開
放することができるので、ハッチカバー１０の開放操作
性を向上させることができる。また、この操作をハンド
ル５前部の近傍で行うことができる。
又は左舷のいずれからでもデッキ１とカバー１０との間
に右手または左手を入れてハッチカバー１０を上方へ開
放することができるので、ハッチカバー１０の開放操作
性を向上させることができる。また、この操作をハンド
ル５前部の近傍で行うことができる。
【００３６】前記操作によって保持ピン１１との係合を
解除したロック装置Ｌは、操作部材１３から手を放す
と、図５に示すように、操作部材１３はバネ部材１３ｂ
により、スライド部材１５はバネ部材２０により、移動
部材１６はバネ部材２１により、それぞれ自動的に復帰
する（図３に示す実線の状態）。
解除したロック装置Ｌは、操作部材１３から手を放す
と、図５に示すように、操作部材１３はバネ部材１３ｂ
により、スライド部材１５はバネ部材２０により、移動
部材１６はバネ部材２１により、それぞれ自動的に復帰
する（図３に示す実線の状態）。
【００３７】このように開放したハッチカバー１０を閉
じる場合、操作部材１３を持って閉じても、カバー１０
のみを持って閉じてもよいが、通常、自重によって閉じ
ようとするハッチカバー１０のみを持って閉じることと
なる。この場合、図５に示す状態から、ハッチカバー１
０を閉じてロック装置Ｌに設けられた係止部材１８を保
持ピン１１に当接させ、この状態でハッチカバー１０を
上方から押さえると、図８に示すように、保持ピン１１
の頭部傾斜に沿って係止部材１８が移動部材１６（図
５）を付勢しているバネ部材２１に抗して反係止孔方向
に移動させられ、保持ピン１１の係止部１１ａ下端が係
止部材１８の位置まで挿入されると、バネ部材２１のバ
ネ力で付勢された移動部材１６が保持ピン１１側へ移動
して係止部材１８で係止部１１ａが係止される。すなわ
ち、ハッチカバー１０を閉じる動作だけで自動的に閉鎖
状態にすることができ、バネ部材２１によって付勢され
ている移動部材１６が係止部材１８を保持ピン１１の係
止部１１ａに係合させて閉鎖状態が維持される（図
８）。
じる場合、操作部材１３を持って閉じても、カバー１０
のみを持って閉じてもよいが、通常、自重によって閉じ
ようとするハッチカバー１０のみを持って閉じることと
なる。この場合、図５に示す状態から、ハッチカバー１
０を閉じてロック装置Ｌに設けられた係止部材１８を保
持ピン１１に当接させ、この状態でハッチカバー１０を
上方から押さえると、図８に示すように、保持ピン１１
の頭部傾斜に沿って係止部材１８が移動部材１６（図
５）を付勢しているバネ部材２１に抗して反係止孔方向
に移動させられ、保持ピン１１の係止部１１ａ下端が係
止部材１８の位置まで挿入されると、バネ部材２１のバ
ネ力で付勢された移動部材１６が保持ピン１１側へ移動
して係止部材１８で係止部１１ａが係止される。すなわ
ち、ハッチカバー１０を閉じる動作だけで自動的に閉鎖
状態にすることができ、バネ部材２１によって付勢され
ている移動部材１６が係止部材１８を保持ピン１１の係
止部１１ａに係合させて閉鎖状態が維持される（図
８）。
【００３８】また、図３に示すように、ハッチカバー１
０を開放するための操作部材１３を、カバー１０の下端
と横方向高さがほぼ同位置となるようにして外面に現わ
れないようにしているので、小型滑走艇外面の連続面を
遮断する部材がなく、艇の外観を損なうことはない。
０を開放するための操作部材１３を、カバー１０の下端
と横方向高さがほぼ同位置となるようにして外面に現わ
れないようにしているので、小型滑走艇外面の連続面を
遮断する部材がなく、艇の外観を損なうことはない。
【００３９】なお、上述した実施形態は一実施形態であ
り、この出願に係る発明の要旨を損なわない範囲での種
々の変更は可能であり、この出願に係る発明は上述した
実施形態に限定されるものではない。
り、この出願に係る発明の要旨を損なわない範囲での種
々の変更は可能であり、この出願に係る発明は上述した
実施形態に限定されるものではない。
【００４０】また、前記実施形態では小型滑走艇のハッ
チカバー１０を例に説明したが、左右いずれから、ある
いは前後いずれからでも開放操作を行いたい他のカバー
であっても同様に操作性を向上させることができ、この
出願に係る発明は小型滑走艇のハッチカバー１０に限定
されるものではない。
チカバー１０を例に説明したが、左右いずれから、ある
いは前後いずれからでも開放操作を行いたい他のカバー
であっても同様に操作性を向上させることができ、この
出願に係る発明は小型滑走艇のハッチカバー１０に限定
されるものではない。
【００４１】
【発明の効果】この出願に係る発明は、以上説明したよ
うな形態で実施され、以下に記載するような効果を奏す
る。
うな形態で実施され、以下に記載するような効果を奏す
る。
【００４２】カバーの左右位置から操作可能なそれぞれ
の操作部材でロックの解除操作を行うことができるの
で、カバーの左右いずれからでも容易に開放操作を行う
ことが可能となり、カバーの開放操作性を向上させるこ
とができる。
の操作部材でロックの解除操作を行うことができるの
で、カバーの左右いずれからでも容易に開放操作を行う
ことが可能となり、カバーの開放操作性を向上させるこ
とができる。
【００４３】特に、小型滑走艇のハッチをカバーするカ
バー後部の下面にロック装置を設け、このロック装置の
ロックを解除する操作部材をハンドル前方の左右位置に
設ければ、艇の外面を遮断するレバーがなくなるので美
観を損ねることがなくなり、大型化したハッチカバーで
あっても、艇から降りて操縦席の右舷，左舷のいずれか
らでも操作部材を操作してカバーを開放することが可能
となる。このことは、艇の左右一方にしかスペースがな
いような場合でも、ハッチカバーの開閉操作性を損ねる
ことがない。
バー後部の下面にロック装置を設け、このロック装置の
ロックを解除する操作部材をハンドル前方の左右位置に
設ければ、艇の外面を遮断するレバーがなくなるので美
観を損ねることがなくなり、大型化したハッチカバーで
あっても、艇から降りて操縦席の右舷，左舷のいずれか
らでも操作部材を操作してカバーを開放することが可能
となる。このことは、艇の左右一方にしかスペースがな
いような場合でも、ハッチカバーの開閉操作性を損ねる
ことがない。
【図１】この出願に係る発明のロック装置を具備した小
型滑走艇を示す斜視図であり、(a) はハッチカバーを閉
鎖した状態の斜視図、(b) はハッチカバーを開放した状
態の斜視図である。
型滑走艇を示す斜視図であり、(a) はハッチカバーを閉
鎖した状態の斜視図、(b) はハッチカバーを開放した状
態の斜視図である。
【図２】図１に示す小型滑走艇の平面図である。
【図３】図２に示すＡ−Ａ断面図である。
【図４】図３に示すＢ−Ｂ矢視図である。
【図５】図４に示す状態のロック装置内部を示す平面図
である。
である。
【図６】図５に示すＣ−Ｃ断面図である。
【図７】図５に示すＤ−Ｄ断面図である。
【図８】図３の係止部を示す拡大断面図である。
【図９】従来の小型滑走艇を示す平面図である。
【図１０】従来の小型滑走艇を示す斜視図である。
【符号の説明】 １…デッキ ２…ハル ３…フランジ部 ４…シート ５…ハンドル ６…グリップ部 ７…ハンドルカバー ９…作業用開口 １０…ハッチカバー １０ａ…取付部 １０ｂ…後端部 １１…保持ピン １１ａ…係止部 １１ｂ…固定ナット １３…操作部材 １３ａ…支持軸 １３ｂ…バネ部材 １３ｃ…押圧部 １４…フレーム部材 １４ａ…取付部 １４ｂ…開口 １４ｃ…案内部 １５…スライド部材 １５ａ…案内部 １５ｂ…傾斜部 １５ｃ…摺動孔 １６…移動部材 １６ａ…傾斜部 １６ｂ…係止部 １７…係止孔 １８…係止部材 １９…案内部材 ２０，２１…バネ部材 Ｌ…ロック装置
Claims (7)
- 【請求項１】 カバーの下面に操作部材を有し、該操作
部材の操作によって保持ピンとの係合を嵌脱するカバー
のロック装置であって、 前記カバー下面の両側部に前記操作部材が位置するよう
に形成したフレーム部材を設け、該フレーム部材に、そ
れぞれの操作部材の解除操作によって反操作部材側にス
ライドする一対のスライド部材と、該スライド部材の一
方又は両方のスライドによって該スライド部材のスライ
ド方向と直交する方向に移動させられる移動部材と、該
移動部材とともに移動して係止孔から出没し前記保持ピ
ンと係合する係止部材とを設けたことを特徴とするカバ
ーのロック装置。 - 【請求項２】 前記移動部材にバネ部材を設けたことを
特徴とする請求項１記載のカバーのロック装置。 - 【請求項３】 前記スライド部材および操作部材にバネ
部材を設けたことを特徴とする請求項２記載のカバーの
ロック装置。 - 【請求項４】 デッキの後部に搭乗しハンドルを握って
操縦する小型滑走艇のハッチをカバーするカバーのロッ
ク装置において、 前記カバー後部の下面にロック装置を設け、該ロック装
置のロックを解除する操作部材をハンドル前方の左右両
側部に位置させるとともに、該操作レバーのいずれか一
方又は両方の操作でハッチカバーの係止状態を解除でき
るように構成したことを特徴とするカバーのロック装
置。 - 【請求項５】 前記操作部材を上方に向けて操作するこ
とによりハッチカバーの係止状態が解除できるように構
成したことを特徴とする請求項４記載のカバーのロック
装置。 - 【請求項６】 前記操作部材の解除操作を、該操作部材
の回動動作によって行うように構成したことを特徴とす
る請求項５記載のカバーのロック装置。 - 【請求項７】 前記カバー後部の下面へ取り付けるフレ
ーム部材を設け、該フレーム部材を、左右に設けた一対
の操作部材がカバーの両側部に位置するように形成し、
該フレーム部材に、それぞれの操作部材の解除操作によ
って反操作部材側にスライドする一対のスライド部材
と、該スライド部材の一方又は両方のスライドによって
該スライド部材のスライド方向と直交する方向に移動さ
せられる移動部材と、該移動部材とともに移動して係止
孔から出没し前記保持ピンと係合する係止部材とを設け
たことを特徴とする請求項４記載のカバーのロック装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22459498A JP2927418B1 (ja) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | カバーのロック装置 |
| US09/369,479 US6234546B1 (en) | 1998-08-07 | 1999-08-06 | Lock device for cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22459498A JP2927418B1 (ja) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | カバーのロック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2927418B1 JP2927418B1 (ja) | 1999-07-28 |
| JP2000054705A true JP2000054705A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=16816182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22459498A Expired - Fee Related JP2927418B1 (ja) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | カバーのロック装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6234546B1 (ja) |
| JP (1) | JP2927418B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7028628B2 (en) | 2003-10-31 | 2006-04-18 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Side mirror structure of small watercraft |
| JP2008087552A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Honda Motor Co Ltd | 小型艇の物品収納構造 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002087987A1 (en) | 2001-04-30 | 2002-11-07 | Southco, Inc. | Ambidextrose console lid |
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