JPH0621838Y2 - 小型滑走艇のジェットポンプカバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デッキに搭乗し、ステアリングハンドルを握
って沿岸水域を走航する小型滑走艇に関し、詳しくは、
当該小型滑走艇の船底後部に装着される推進機としての
ジェットポンプを覆うジェットポンプカバーに関する。

〔従来の技術〕

この種の小型滑走艇の船体は一般にプラスチック成形
（ＦＲＰを含む）したデッキ部分およびハル部分を接合
した中空殻体で形成され、該船体内に搭載したエンジン
で船底後部の推進機を駆動するとともに、デッキ上のハ
ンドルで操向手段を操作するように構成されている。

前記推進機としては、プロペラの他に、船底から吸い込
んだ水を後方へ噴射して推進力を得るジェットポンプが
使用されており、ジェットポンプの場合は、噴射ノズル
の向きを左右に変化させて操舵が行なわれ、また、前記
噴射ノズルの向きを上下に変化させれば滑走時の迎角を
調節することもできる。

この種の小型滑走艇の型式としては、フラットなフロア
デッキ上に立ち姿勢で乗る型式、縦方向の鞍型シートに
跨がって乗る型式、デッキの大半部分を凹ませて形成し
たコックピット内に乗り込む型式、並びに、デッキの前
後方向中間部にベンチシートを設ける型式など、種々の
型式が提案されている。

ところで、ジェットポンプを使用する小型滑走艇にあっ
ては、船底後部に形成された凹部にジェットポンプを装
着し、前記凹部の下側を船底と略同じ面を形成するカバ
ー（ジェットポンプカバー）で覆う構造が一般に採用さ
れている。

このような小型滑走艇を開示する先行技術文献には、例
えば、実開昭６３−５９０９５号公報などがある。

また、ジェットポンプを使用して小型滑走艇を後進（リ
バース）させる機構としては、椀状のバケット（リバー
スバケット）を通常の不使用位置から噴射ノズルの直ぐ
後側の使用位置へ移動させることにより、後向きのジェ
ット水流を前向き成分を有する方向（通常前方下向き方
向）へ変換し、逆向き推力を得る機構が採用されてい
る。

〔考案が解決しようとする技術的課題〕

しかし、従来のジェットポンプカバーは、一般に、ジェ
ットポンプの下側のほぼ全面を閉塞する平板状の構造の
ものであったので、前述のリバースバケットで逆向き推
力を得るためには、該リバースバケットをトランサム
（船尾肋板：transom）より充分突出される必要があ
り、このため、後進時のジェット水流の案内が不充分に
なったりする場合がある。

また、前記リバースバケットがトランサムから突出する
ので、船体のコンパクト化が困難であり、輸送時などで
該リバースバケットがじゃまになることがあった。

本考案は、このような技術的課題に鑑みてなされたもの
であり、後進時のジェット水流の方向を容易かつ効果的
に案内でき、しかも、ジェットポンプユニット実質上ト
ランサム内に収めて船体のコンパクト化を図り得る小型
滑走艇のジェットポンプカバーを提供することを目的と
する。

〔課題解決のための手段〕

本考案は、船底後部に形成された凹部にジェットポンプ
を装着し、前記凹部の下側を船底と略同じ面を形成する
ジェットポンプカバーで覆い、さらに、前記ジェットポ
ンプの後部にジェット水流の方向を変えて後進推力を発
生させ得るリバースバケットを設けた小型滑走艇におい
て、前記ポンプカバーの後部に、後進時のジェット水流
を通過させる切欠きを形成するとともに、該切欠きに沿
って、後進時に前記リバースバケットにより方向変換さ
れたジェット水流を前方下向きに案内するように傾斜し
た、立ち上がりリブを形成する構成とすることにより、
上記目的を達成するものである。

〔実施例〕 以下、図面を参照して、本考案を具体的に説明する。

第４図は本考案によるジェットポンプカバーを備えた小
型滑走艇の縦断面図であり、第５図は第４図の小型滑走
艇の斜視図であり、第６図は第４図の小型滑走艇の平面
図である。

これらの図において、船体１はデッキ２とハル３とを合
わせ面４で接合して一体化した構造をしており、デッキ
２の前後方向中間部には、乗員が着座するためのベンチ
シート５とフロア６から成るコックピット７が構成され
ている。

前記デッキ２の前記コックピット７より前側（船首寄
り）の部分には、該コックピット７上へ突出するハンド
ルポスト８が取り付けられている。

前記ハンドルポスト８には、その先端部にハンドル１５
が軸支されており、該ハンドル１５を操作することによ
り、コントロールケーブル１６を介して船底後部のジェ
ットポンプ１２の噴射ノズル１４の方向を左右に変化さ
せて操舵を行うように構成されている。

また、前記ハンドル１５には、前記ジェットポンプ１２
を駆動するエンジン１０をコントロールするためのスロ
ットルレバー（不図示）が設けられている。

前記ハンドル１５としては、図示のような凹の字状のハ
ンドルの他、丸ハンドルやバーハンドルなども自由に使
用することができる。

前記ベンチシート５は、通常、二人が横に並んで座れる
程度の巾を有する。

このベンチシート５は、シートフレーム（不図示）に独
立気泡性発泡樹脂から成るクッションを取り付け、これ
を表皮で被覆して構成され、前記シートフレームをデッ
キ２にボルト等で締結して固定されている。

運転者は、前記ベンチシート５に座って前記ハンドル１
５を握り、自動車や航空機と同様の姿勢で操縦すること
ができる。

前記デッキ２の前記ベンチシート５の両側部には、搭乗
者の居住性を高めるためのアームレスト１９、１９（第
６図）が形成されている。

また、前記コックピット７のフロア６の両側のガンネル
部は、該フロア６に接近する位置まで低くされ、低くな
った舷側切欠き部２０、２０（第６図）によって乗り降
りするための出入り口が形成されている。

船体１の前部の内部には燃料タンク９（第４図）が搭載
されている。

また、前記ハンドルポスト８の先端面２４は、エンジン
回転数を表示する回転計や燃料残量を表示する燃料計、
あるいは、メインスイッチ等が設けられたダッシュボー
ドになっている。

このダッシュボード２４には、船体１の滑走時の迎角を
調節するために前記ジェットポンプ１２の噴射ノズル１
４の向きを上下に遠隔操作するチルトレバー、あるい
は、後述する後進駆動用のリバースバケットを遠隔操作
するリバースレバーなどの操作レバーを取り付けること
もできる。

前記デッキ２および前記ハル３は、例えば、プラスチッ
ク（ＦＲＰを含む）の成形品で作られている。

前記デッキ２の前部は船首から流線型を描いて膨らむ形
状をしており、該デッキ２のやゝ後寄りのベンチシート
５の下側の船体内部にはエンジン１０が搭載されてお
り、該エンジン１０はプロペラシャフト１１を介して船
底後部の前記ジェットポンプ１２を駆動するように構成
されている。

中空殻体の船体１の内部は、該船体１を横切るバルクヘ
ッド２１によって前後に仕切られ、後半部は前記エンジ
ン１０および前記ジェットポンプ１２などを格納するエ
ンジンルーム２２になっている。

第１図は第４図の小型滑走艇のジェットポンプ１２の部
分を拡大して示す部分縦断面図である。

第１図および第４図において、前記ジェットポンプ１２
は、船底開口１３から吸い込んだ水を後方へ噴射して推
進力を得るものである。

前記エンジンルーム２２の上部を形成するデッキ２の部
分は、開閉可能な点検保守用のエンジンフード２５を構
成しており、図示の例では分割線２６に沿って開くこと
ができ、該分割線２６の後部にはヒンジ２７が設けら
れ、該分割線２６の前部にはクランプ２８（第５図）が
設けられている。

エンジンフード２５には開閉蓋２９を有するトランク３
１が一体的に形成されている。

前記ジェットポンプ１２は船底後部に形成された凹部４
１内に装着され、該凹部４１の下側には船底（ハル３の
下面）と略同じ面を形成するジェットポンプカバー４２
が取り付けられている。

こうして、ジェットポンプ１２が船底から突出または露
出しない平滑な船底が形成されている。

前記ジェットポンプ１２の前部には吸水ダクト４３が設
けられ、該吸水ダクト４３の先端は船底に一致するよう
に取り付けられ、前記船底開口１３を形成している。

なお、吸水ダクト４３の上部には、デッキ２側から前記
ダクト４３内部および前記ジェットポンプ１２を保守点
検するための点検孔４４が形成されており、この点検孔
４４は通常では着脱自在の盲蓋４５で密閉されている。

前記噴射ノズル１４はジェットポンプ１２に対し左右に
角度調節可能（操向可能）に取り付けられており、該噴
射ノズル１４は必要に応じてさらに上下にも角度調節可
能（チルト操作可能）な構造になっている。

前記噴射ノズル１４を左右に向きを変えて行う操舵は、
第１図に示すように、前記ハンドル１５およびコントロ
ールケーブル１６によって操作される。

滑走時の迎角を調節する前記チルト操作は不図示のチル
トレバー等によって遠隔操作される。

前記ジェットポンプ１２の後部（図示の例では、噴射ノ
ズル１４）には、第１図に示すごとく二点鎖線で示す通
常位置と実線で示す後進位置との間で回動操作可能な、
椀状のリバースバケット１８が取り付けられている。

このリバースバケット１８は、通常走航時には二点鎖線
で示すように非作動位置にあり、噴射ノズル１４からの
ジェット水流をそのまま後方へ噴出させるが、実線で示
すような噴射ノズル１４の直ぐ後方の位置に回動操作さ
れると、噴射ノズル１４からのジェット水流の方向を矢
印で示すように前方下向きに変化させて、小型滑走艇を
後進走航させるように構成されている。

なお、前記リバースバケット１８を途中で止めてジェッ
ト水流を真下に向けて噴出する位置にセットすれば、い
わゆる中立（ニュートラル）に設定することができる。

エンジン１０の始動は、一般的には、停船して行う方が
好ましく、そのために前記リバースレバーを中立位置に
セットできる機構も実施されている。

前記ジェットポンプ１２は、その後端に相当する前記噴
射ノズル１４の後端が船体１の後端すなわち、トランサ
ム（船尾肋板）４６より内部に位置するようにして、前
記凹部４１内に搭載され、かつ前記リバースバケット１
８は通常走航位置および後進走航位置のいずれにおいて
も実質上前記トランサム４６より後方へ突出せず、概略
同じ船尾端面になるように配置されている。

第２図は第１図および第４図中のジェットポンプカバー
の斜視図である。

第１図および第２図において、前記ジェットポンプカバ
ー４２の後端はほぼ前記トランサム４６の位置まで達し
ているが、その後部には、第１図に示すような後進時
に、リバースバケット４２で前方下向きに方向変換され
たジェット水流を通過させるための切欠き４７が形成さ
れている。

また、前記切欠き４７に沿って、後進時のジェット水流
（第１図中の矢印）を所定の方向（前方下向き）に案内
する方向に立てられたリブ４８が形成されている。

前記リブ４８はリバースバケット１８の噴流ガイド面と
略同じ方向に立てられており、該リブ４８の高さ（長
さ）は噴射ノズル１４の噴出口に出来るだけ近い位置ま
で延ばすことが好ましい。

なお、前記ジェットポンプカバー４２のほぼ中央部に
は、土砂抜き用の開口４９が形成されている。

以上説明した実施例によれば、船底後部の凹部４１内に
リバースバケット１８付きのジェットポンプ１２を格納
し、前記凹部４１の下側開放面を船底と略同一面になる
ジェットポンプカバー４２で覆う構成の小型滑走艇にお
いて、前記ジェットポンプカバー４２の後部に後進時の
ジェット水流を通過させるための切欠き４７を形成する
とともに、該切欠き４７に沿って後進時のジェット水流
を案内する方向（噴射ノズル１４の噴出口に向けて）折
り曲げられたリブ４８を形成したので、簡単な構成で後
進時のジェット水流の方向を効果的に案内することがで
き、さらに、ジェットポンプユニット１２、１４、４３
を実質上トランサム内に収めて船尾からの突出部を無く
し、船体のコンパクト化を図り得る小型滑走艇のジェッ
トポンプカバー４２が得られた。

第３図は本考案によるジェットポンプカバー４２を備え
た小型滑走艇のジェットポンプ１２の後部の他の構造例
を示す縦断面図である。

第３図の構造では、噴射ノズル１４の噴出口の下縁部
に、ジェットポンプカバー４２の前記リブ４８とほぼ同
じ方向に折り曲げられ、かつ該リブ４８とほとんど接続
する位置まで延びる、ガイド部５１が形成されている。

このガイド部５１を設けることにより、後進時の矢印方
向のジェット水流をより案内することができた。

第３図の小型滑走艇のその他の部分は第１図の場合と実
質上同じ構造をしており、対応する部分をそれぞれ同一
番号で表示し、それらの詳細説明は省略する。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなごとく、本考案によれば、船底
後部に形成されて凹部にジェットポンプを装着し、前記
凹部の下側を船底と略同じ面を形成するジェットポンプ
カバーで覆い、さらに、前記ジェットポンプの後部にジ
ェット水流の方向を変えて後進推力を発生させ得るリバ
ースバケットを設けた小型滑走艇において、前記ポンプ
カバーの後部に、後進時のジェット水流を通過させる切
欠きを形成するとともに、該切欠きに沿って、後進時に
前記リバースバケットにより方向変換されたジェット水
流を前方下向きに案内するように傾斜した、立ち上がり
リブを形成する構成としたので、後進時のジェット水流
の方向を容易にかつ効果的に案内でき、しかも、ジェッ
トポンプユニットを実質上トランサム内に収めて船体の
コンパクト化を図り得る小型滑走艇のジェットポンプカ
バーが提供される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるジェットポンプカバー
を備えた小型滑走艇のジェットポンプユニットを示す縦
断面図、第２図は第１図中のジェットポンプカバーの斜
視図、第３図は本考案によるジェットポンプカバーを備
えたジェットポンプの他の構造例を示す模式的縦断面
図、第４図は第１図のジェットポンプユニットを備えた
小型滑走艇の縦断面図、第５図は第４図の斜視図、第６
図は第４図の平面図である。 １……船体、１０……エンジン、１２……ジェットポン
プ（推進機）、１４……噴射ノズル、１８……リバース
バケット、４１……凹部、４２……ジェットポンプカバ
ー、４７……切欠き、４８……リブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】船底後部に形成された凹部にジェットポン
   プを装着し、前記凹部の下側を船底と略同じ面を形成す
   るジェットポンプカバーで覆い、さらに、前記ジェット
   ポンプの後部にジェット水流の方向を変えて後進推力を
   発生させ得るリバースバケットを設けた小型滑走艇にお
   いて、前記ポンプカバーの後部に、後進時のジェット水
   流を通過させる切欠きを形成するとともに、該切欠きに
   沿って、後進時に前記リバースバケットにより方向変換
   されたジェット水流を前方下向きに案内するように傾斜
   した、立ち上がりリブを形成することを特徴とする小型
   滑走艇のジェットポンプカバー。