JP2000046125A - 電動式の家具用ドライブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電動式の家具用ドライブを、コンパクトな構
造形式でしかも解離可能性を実現する構成部材の数が少
なくされるように構造的に簡単な形式で構成する。 【解決手段】 ドライブのウォーム車が調節スピンドル
に固定的に配置されたガイド体上に回転可能に支承され
ており、ガイド体上にクラッチ車が相対回動不能に、し
かし軸方向に移動可能に配置されており、クラッチ車が
ウォーム車との係合位置および非係合位置へ移動可能で
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特に病院およびま
たは養護施設の領域の家具のための、単一ドライブまた
は二重ドライブの形の電動式家具用ドライブであって、
ウォーム車を備えたドライブによってそれぞれ駆動可能
な１つまたは２つの調節スピンドルを備えており、調節
スピンドル上に各１つのスピンドルナットが嵌込まれて
おり、スピンドルナットは調節移動可能な家具構成部分
の軸に相対回動不能に嵌込まれた枢着レバーと協働する
ようになっており、かつドライブの被駆動ピンと調節ス
ピンドルとの間の駆動技術上の結合が解離可能である形
式のものに関する。

【０００２】

【従来の技術】問題の電動式の家具用ドライブは種々の
形式の家具、しかし特にベッド、すのこ床等に使用され
る。通常の場合家具構成部分の上下方向の調節移動運動
は接続された電動式の家具用ドライブで比較的低速で行
われる。しかし特に病院および養護施設の領域では特別
な要求がある。例えば調節移動される家具構成部分は著
しくより高い速度でも下方へ調節移動せしめることがで
きなければならない。そのためには、ドライブの被駆動
ピンと調節スピンドルとの間の駆動列の機械的な解離可
能性の種々の方法がある。

【０００３】公知の家具用ドライブではドライブの被駆
動ピン上に第１のクラッチディスクが相対回動不能に嵌
込まれている。対応配置された調節スピンドル端部には
第２のクラッチディスクが相対回動不能にキー結合され
ている。両クラッチディスクは軸方向に走行可能なクラ
ッチドラムによって連行結合位置へ移動せしめられ得
る。ドライブの被駆動ピンへ嵌込まれたクラッチディス
クおよびクラッチドラムは歯形部をもち、その歯は非対
称に構成されているので、ドライブによる家具構成部分
の上向きの調節移動時にはクラッチドラムは第１のクラ
ッチディスクによって同期的に駆動され、かつ手による
家具構成部分の同方向の調節移動時には第１のクラッチ
ディスクの静止でクラッチドラムが回転を行う。

【０００４】この定評ある構成では、解離可能性を得る
ために比較的大きな構成部材点数を必要とするのが欠点
である。その上にクラッチドラムは第２のクラッチディ
スクへ係合する。このためにドライブの寸法が比較的大
きい。問題の家具用ドライブは大量で販売されている。
したがって問題の家具用ドライブはコスト的に有利に製
作可能でなければならない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に詳述された形式の電動式の家具用ドライブを、コンパ
クトな構造形式でしかも解離可能性を実現する構成部材
の数が少なくされるように構造的に簡単な形式で構成す
ることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題は、ドライブ
のウォーム車が調節スピンドルに固定的に配置されたガ
イド体上に回転可能に支承されており、ガイド体上にク
ラッチ車が相対回動不能に、しかし軸方向に移動可能に
配置されており、クラッチ車がウォーム車との係合位置
および非係合位置へ移動可能であることによって解決さ
れる。

【０００７】

【発明の効果】本発明による家具用ドライブではウォー
ム車は、通常運転状態ではウォーム車から調節スピンド
ルへの駆動結合がクラッチディスクおよびガイド体を介
して行われるように構成されている。しかし下向きの運
動をきわめて短時間で相応して高い降下速度で行うべき
ときには、クラッチディスクはウォーム車との係合から
外される。この場合調節スピンドル並びにガイド体およ
びクラッチディスクは静止のウォーム車もしくは静止の
ドライブで回転する。

【０００８】本発明による構成によって家具用ドライブ
の寸法は解離可能性を持たないドライブに対して著しく
ない程度で変化するにすぎない。

【０００９】ウォーム車とクラッチ車との連結のために
は、ウォーム車がクラッチ車に向いた側に円環状の歯形
部を、かつクラッチ車が対応配置された側に対応する対
向歯形部を有するように構成されている。これによりス
リップのない、かつ高負荷可能な結合が作られる。この
場合歯形部の歯がのこ歯形に構成され、かつ各歯が回転
軸線に対して急傾斜の歯面となだらかな歯面とによって
形成されていると有利である。通常の運転状態における
家具構成部分の上昇運動時にはトルクはウォーム車とク
ラッチ車の歯形部の急傾斜の歯面を介して伝達される。
しかしこのトルク伝達は相応する回転方向でのみ行われ
る。逆の回転方向では、例えば接続された家具構成部分
が降下せしめられる場合にはクラッチ車はウォーム車か
ら外れて、その時に軸方向に移動する。

【００１０】エネルギー蓄積器を備えた操作装置は連続
的にクラッチ車をウォーム車に対して押圧しようとす
る。しかし接続された構造部分を高い速度で降下せしめ
るべき場合にはこの操作装置を用いてクラッチ車がウォ
ーム車との係合から外される。スピンドル駆動装置はセ
ルフロックではないので荷重の作用下に（昇降管へ働
く）回転する。スピンドル駆動装置はこの場合もはやウ
ォーム駆動装置によっては制動されない。歯形部の歯は
有利にのこ歯形に構成される。有利にクラッチ車は外周
に取扱い等のための操作部材を受容する受容部を持つ。
この受容部はきわめて簡単な構成では環状のみぞであ
る。操作部材はばね負荷された解離レバーまたは類似の
構成部材であってよい。

【００１１】スピンドルナットの行程が制限されないよ
うにするために、クラッチディスクがウォーム車のスピ
ンドルナットとは反対の側に配置されるようにする。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１に示された電動式の家具用ド
ライブ１０はケーシング１１を備え、ケーシング内には
詳述されないドライブ１２が設けられている。ドライブ
１２はウォーム１０を介してウォーム車１４を駆動す
る。ウォーム車１４は自在に回転可能にガイド体１５に
支承されている。更にガイド体１５上にはクラッチ車１
６が相対回動不能に配置され、クラッチ車は通常運転状
態でウォーム車１４と連行結合状態にある。ガイド体１
５は相対回動不能にスピンドル１７へ嵌込まれている。
これはスピンドル１７の軸方向に延びたピン１８によっ
て行われる。クラッチ車１６とウォーム車１４との間の
連行結合は詳述される歯形部１９によって行われる。

【００１３】クラッチ車１６は周面に一巡するみぞを有
し、みぞ内へ解離レバー２０の形状の解離部材が係合す
る。この解離レバー２０は、通常状態でクラッチ車１６
がウォーム車１４と適切な歯形部１９を介して係合する
ようにばね２１によって負荷されている。ガイド体１５
の両端面上にはスピンドル１７の支承のために深みぞ玉
軸受２２，２３が配置されている。そのためにガイド体
１５の端部は断付けられている。電動式家具用ドライブ
１０のケーシング１１はガイド体１５が配設された側で
蓋２４によって閉鎖されている。蓋２４の中央開口から
フォークヘッド２５が突入して電動式家具用ドライブ１
０を図示されない形式で懸吊する。

【００１４】スピンドル１７にはスピンドルナット２６
が嵌込まれ、スピンドルナットはリフティング管２７を
支持している。リフティング管２７のガイド体１５とは
反対の側の端部は、例えば電動式家具用ドライブ１０を
調節移動すべき家具構成部分へ相対回動不能に結合され
た枢着レバーへ接続するためにもう１つのフォークヘッ
ド２８を支持している。

【００１５】電動式家具用ドライブ１０は更に公知の形
式でフランジ管２９を備えている。このフランジ管２９
は片側に方形の拡大部を持ち、拡大部内にはスピンドル
ナット２６の行程を調整するために２つの終端スイッチ
３０，３１が配置されている。そのために終端スイッチ
３０，３１は穴明き条板として構成された終端スイッチ
条板３２上に配置されている。フランジ管２９は終端キ
ャップ３３によって閉鎖されている。スピンドルナット
２６側の深みぞ玉軸受２３とガイド体１５との間には更
に支持板３４が存在する。

【００１６】図面に示されているように、クラッチ車１
６はウォーム車１４のスピンドルナット２６とは反対の
側に位置している。互いに係合した歯形部１９がリング
上に位置している。歯形部の歯はのこ歯の形式によって
非対称に形成されている。したがって各歯はウォーム車
１４およびクラッチ車１６の回転軸線に対して急傾斜
の、平行なまたはほぼ平行な歯面（Flanke）およびなだ
らかな歯面によって制限される。家具構成部材の上昇の
ために電動式家具用ドライブがスイッチオンされると、
歯形部１９の急傾斜の歯面によってトルクの伝達が行わ
れる。スイッチオンされた電動式家具用ドライブ１０に
おいて家具構成部材が降下せしめられ、その際に例えば
身体部分によって遮断されると、クラッチ車１６はウォ
ーム車１４に対して回転する。クラッチ車はばね２１の
作用に抗して軸方向に移動し、これによって意味通り安
全フリー運転（Sicherheitsfreilauf）が得られる。し
かし家具構成部材がドライブ１４の解離によってかなり
早い速度で降下せしめられるべき場合には、解離レバー
２０の操作によってクラッチ車１６の歯形部がウォーム
車１４の歯形部との係合から外される。

【００１７】スピンドル１７はセルフロックではないの
で、スピンドルは制動されずに回転することができる。
本発明による家具用ドライブにおいてはスピンドル１７
とガイド体１５との間の相対回動不能の結合並びにウォ
ーム車１４と係合するクラッチ車１６が重要である。

【００１８】図２、図３は２つの異なる実施形の電動式
の家具用ドライブ１０を示す。主たる相違は、図２によ
る家具用ドライブの解離方法に関してはボーデンワイヤ
３５が使用され、他方図３による構成では図１に相応し
て解離レバー２０が使用され、解離レバーが符号２０′
で示された位置へ旋回可能である点である。この解離レ
バー２０は全体的に弾性変形可能な物質、例えばゴムま
たはゴムに似たプラスチックから製作されていてよい。
しかし図示の実施例では中央領域だけが弾性である。こ
の領域は弾性変形性のカップリング片３６によって製作
されている。

【００１９】フォークヘッドの走出位置が図２および図
３に符号２８′によって示されている。

【００２０】図４は互いに係合した２つのディスクの一
般的な通常の歯形部もしくはプロフィールを示す。これ
によれば各ディスクは台形横断面形状の歯を持ち、歯が
他方のディスクの対応する歯みぞ内へ係合している。こ
の図面から、この構成ではクラッチ車１６のウォーム車
１４に対する相対回動が可能ではないことが判る。それ
に対して図５はウォーム車１４とクラッチ車１６のプロ
フィルもしくは歯形部の構成を示す。これによれば各歯
はウォーム車１４およびクラッチ車１６の回転方向でみ
て急傾斜の歯面となだらかな歯面によって形成されてい
る。平らな歯面は急傾斜の歯面よりも著しく大きな角度
範囲にわたって延びている。したがって歯形部の各歯は
非対称的である。図５から、ウォーム車が右方へ回転運
動する際にはクラッチ車１６が連行されるのに対して、
ウォーム車１４の静止およびクラッチ車の同方向の回転
ではクラッチ車は軸方向に移動し、その結果歯形部は互
いに離れて回転することが認められる。この状態は、ド
ライブが解離された場合に得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】単一ドライブの形式の本発明による電動式の家
具用ドライブの断面図である。

【図２】ドライブの解離のためにボーデンワイヤを備え
た家具用ドライブを示した図である。

【図３】ドライブの解離のために解離レバーを備えた家
具用ドライブを示した図である。

【図４】ウォーム車と係合したクラッチ車の通常の歯形
部の図である。

【図５】有利な実施形のウォーム車とクラッチ車の歯形
部の図である。

【符号の説明】

１１ ケーシング、 １２ ドライブ、 １３ ウォー
ム、 １４ ウォーム車、 １５ ガイド体、 １６
クラッチ車、 １７ スピンドル、 １８ ピン、 １
９ 歯形部、 ２０ 解離レバー、 ２１ ばね、 ２
２，２３ 深みぞ玉軸受、 ２４ 蓋、 ２５，２８
フォーク形ヘッド、 ２６ スピンドルナット、 ２７
昇降管、 ２９ フランジ管、 ３０，３１ 終端ス
イッチ、３２ 終端スイッチ板、 ３３ 終端キャッ
プ、 ３４ 支持板、 ３５ ボーデンワイヤ、 ３６
カップリング片

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 特に病院およびまたは養護施設の領域の
   家具のための、単一ドライブまたは二重ドライブの形の
   電動式家具用ドライブであって、ウォーム車を備えたド
   ライブによってそれぞれ駆動可能な１つまたは２つの調
   節スピンドルを備えており、調節スピンドル上に各１つ
   のスピンドルナットが嵌込まれており、スピンドルナッ
   トは調節移動可能な家具構成部分の軸に相対回動不能に
   嵌込まれた枢着レバーと協働するようになっており、か
   つドライブの被駆動ピンと調節スピンドルとの間の駆動
   技術上の結合が解離可能である形式のものにおいて、ド
   ライブ（１２）のウォーム車（１４）が調節スピンドル
   （１７）に固定的に配置されたガイド体（１５）上に回
   転可能に支承されており、ガイド体上にクラッチ車（１
   ６）が相対回動不能に、しかし軸方向に移動可能に配置
   されており、クラッチ車がウォーム車（１４）との係合
   位置および非係合位置へ移動可能であることを特徴とす
   る、電動式の家具用ドライブ。
2. 【請求項２】 ウォーム車（１４）がクラッチ車（１
   ６）に向いた側に円環状の歯形部（１９）を有し、かつ
   クラッチ車（１６）がウォーム車に向いた側に対応する
   対向歯形部を有している、請求項１記載の電動式の家具
   用ドライブ。
3. 【請求項３】 歯形部（１９）の歯がのこ歯形に構成さ
   れ、かつ各歯がウォーム車（１４）およびクラッチ車
   （１６）の回転軸線に対して急傾斜の歯面となだらかな
   歯面とによって形成されている、請求項２記載の電動式
   の家具用ドライブ。
4. 【請求項４】 クラッチ車（１６）がばね部材（２１）
   によってウォーム車（１４）との係合状態にあり、かつ
   歯形部（１９）が結合された家具構成部分の上昇時にク
   ラッチ車（１６）がウォーム車（１４）によって駆動可
   能であり、かつクラッチ車（１６）の降下運動の遮断時
   にはクラッチ車（１６）がウォーム車（１４）に対して
   相対回動と同時に軸方向往復運動を行なう、請求項１か
   ら３までのいずれか１項記載の電動式の家具用ドライ
   ブ。
5. 【請求項５】 クラッチ車（１６）が外周に取扱いまた
   は類似の操作のために操作部材（２０）のための受容部
   を備える、請求項４記載の電動式の家具用ドライブ。
6. 【請求項６】 スピンドル−スピンドルナット装置がセ
   ルフロック式でない装置である、請求項１から５までの
   いずれか１項記載の電動式の家具用ドライブ。
7. 【請求項７】 クラッチ車（１６）がウォーム車（１
   ４）のスピンドルナット（２６）とは反対の側に配置さ
   れている、請求項１から６までのいずれか１項記載の電
   動式の家具用ドライブ。
8. 【請求項８】 クラッチ車（１６）が家具用ドライブ
   （１０）を解離可能にするために家具用ドライブ（１
   ０）に配置されたボーデンワイヤ（３５）または解離レ
   バー（２０）を用いてウォーム車（１４）との係合が外
   れる位置へ移動可能である、請求項１から７までのいず
   れか１項記載の電動式の家具用ドライブ。
9. 【請求項９】 解離レバー（２０）が弾性変形可能な物
   質から操作されている、請求項８記載の電動式の家具用
   ドライブ。
10. 【請求項１０】 解離レバー（２０）が少なくとも１つ
    の弾性変形可能なカップリング部材（３６）を備えてい
    る、請求項８記載の電動式の家具用ドライブ。