JP2000045908A - 燃料噴射装置 - Google Patents

燃料噴射装置

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JP2000045908A
JP2000045908A JP11203277A JP20327799A JP2000045908A JP 2000045908 A JP2000045908 A JP 2000045908A JP 11203277 A JP11203277 A JP 11203277A JP 20327799 A JP20327799 A JP 20327799A JP 2000045908 A JP2000045908 A JP 2000045908A
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fuel
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injection device
fuel injection
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Malcolm David Dick Lambert
マルコーム・デビッド・ディック・ランバート
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Lucas Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 使用中、弁針の角度的運動が、燃料噴射装置
が垂直に取り付けられない場合でも、燃料供給の方向付
けが正しく行われる燃料噴射装置を提供する。 【解決手段】 燃料噴射装置はノズル本体１４に形成さ
れた孔１２内で摺動可能である弁針１０からなってお
り、この弁針が該弁針に設けられた少なくとも１つの出
口開口２２と連通する軸方向に延びる燃料供給通路１８
を含んでおり、前記少なくとも１つの出口開口に隣接す
る前記供給通路の端部がプラグ２０によって閉止されて
いる。このプラグが、使用時、前記出口開口またはその
少なくとも１つに隣接して置かれるように配置され、か
つ前記出口開口の少なくとも１つの上流の燃料流れの流
れ特性を変更するように形作られる内方端領域を有して
いる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は圧縮点火の内燃機関
の燃焼空間へ燃料を供給するのに使用するための燃料噴
射装置に関する。とくに、本発明は圧縮点火型のエンジ
ンへ燃料を供給の供給に使用するのに適する外方に向か
って開口している型の噴射装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】外方に向かって開口している型の代表的
な噴射装置の１部分が図１に示されている。図１に示さ
れるように、噴射装置はノズル本体３に形成された孔２
内で摺動可能である針１からなっている。孔２は座を画
成し、針１が室４への燃料の供給を制御するために前記
座と係合可能である。針１の位置は、また、複数の出口
開口５の多くが室４とどのように連通するかを決定して
いる。
【０００３】座の下流の針１の１部分は孔２の隣接する
部分に実質上等しい直径からなりそしてそれらの間の係
合が針１の運動を案内する。しかしながら、燃料が針１
のこの部分と孔との間で漏洩するかも知れず、結果とし
て不十分な燃料の燃焼および高いレベルの放出を生じる
ことが見い出されている。噴射装置が直接噴射型の燃料
装置において使用される場合に、漏洩のレベルは孔２の
膨張により増加されるかも知れない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述した欠点は、針の
運動を案内するために孔に係合する針の領域の軸方向長
さを増大することにより減少されることができ、そして
これは針がノズル本体におけるよりむしろ針に設けられ
た１またはそれ以上の出口開口と連通する燃料供給通路
を備えることによって達成され得る。しかしながら、出
口開口をノズル本体よりむしろ針に設けることにより、
使用中、針の角度的運動が、燃料噴射装置が垂直に取り
付けられていない場合に不正に方向付けられている燃料
の供給を結果として生じるかも知れない。
【０００５】本発明の目的は、使用中、弁針の角度的運
動が、燃料噴射装置が垂直に取り付けられていない場合
でも、燃料の供給の正しい方向付けが行われ得る燃料噴
射装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の１つの態様によ
れば、ノズル本体に形成された孔内で摺動可能である弁
針からなり、この弁針が少なくとも前記弁針の１つの出
口開口と連通する軸方向に延びる燃料供給通路を含んで
おり、前記出口開口に隣接する前記供給通路の端部がプ
ラグによって閉止され、このプラグが、使用時、前記出
口開口またはその少なくとも１つに隣接して置かれるよ
うに配置され、前記出口開口の少なくとも１つの上流の
燃料流れの流れ特性を変更するように形作られる内方端
領域を有している燃料噴射装置によって達成される。
【０００７】プラグは、例えば、円錐または部分球状形
状の凹所を画成するように形作られ得るか、または、例
えば筒状または円錐形状の突起を含むことができる。プ
ラグの内方端領域は出口開口の上流に凹所を発生するよ
うに形作られ得るか、または出口開口の上流の他の油圧
的障害を増加または減少することができる。
【０００８】燃料噴射装置は、さらに、ノズル本体に対
して弁針の軸線のまわりのこの弁針の角度的運動を制限
するように配置された錠止手段からなっている。
【０００９】錠止手段が弁針およびノズル本体に設けら
れた構造内に延びている錠止部材からなっている。この
錠止部材がピンの形状を採ることができ、かつ構造が弁
針の上方端面の溝またはスロットおよび前記ノズル本体
の上方面に形成された溝または凹所を画成することが可
能である。
【００１０】本発明のこの実施例による噴射装置は、弁
針の角度的運動が制限されるとき、弁針が１またはそれ
以上の出口開口を含むならば、出口開口において形成さ
れる燃料噴霧の方向が、使用時、一定に保たれるために
好都合である。
【００１１】弁針は座を通る燃料の流れを制御するため
に座と係合し得る環状当接部材を支持することができ
る。
【００１２】当接部材は干渉嵌合にすることができるか
または、例えば、溶接またはロウ付けによつて弁針に固
定され得る。
【００１３】弁針によって支持される当接部材の使用は
弁針の製造を簡単化する。
【００１４】本発明の第２の態様によれば、ノズル本体
に設けられた孔内で摺動し得る弁針、および前記ノズル
本体に対して前記弁針の軸線のまわりの前記弁針の角度
的運動を制限するように配置される錠止手段からなって
いる燃料噴射装置が提供される。
【００１５】本発明の第３の態様によれば、ノズル本体
に形成された孔内で摺動し得る弁針からなり、前記孔が
弁座を画成し、前記弁針が前記弁座を通る燃料の流れを
制御するために前記弁座と係合し得る環状当接部材を支
持している外方に向かって開口する型の燃料噴射装置が
提供される。
【００１６】本発明の他の態様によれば、ノズル本体に
形成された孔内で摺動し得る弁針からなり、前記弁針、
前記孔および前記ノズル本体の外周の直径が前記ノズル
本体と前記弁針内の応力レベルを最適化するように選ば
れ、それにより前記弁針と前記ノズル本体との間の燃料
の漏洩を許容し得るレベルに制限する燃料噴射装置が提
供される。
【００１７】本発明を、さらに、例として添付図面を参
照して説明する。
【００１８】
【実施例】図２および図３において、部分的に、示され
る燃料噴射装置はノズル本体１４に形成された孔１２内
で摺動し得る弁針１０からなっている。孔１２は貫通孔
であり、そしてその下方端において、弁針１０の拡大直
径領域１０ａがそれと係合し得る弁座１６を画成してい
る。弁座１６の上流の孔１２のかなりの部分は弁針１０
の隣接する部分の直径に実質上等しい直径からなり、弁
針１０と孔１２のこの部分を画成しているノズル本体１
４の壁との間の係合は孔１２内の弁針１０の摺動運動を
案内するように作用している。弁針１０、孔１２および
ノズル本体１４の外周の直径は応力レベルを最適化する
ように選ばれそして弁針１０の潤滑および自由運動を許
容するのに十分なクリヤランスを設けながら弁針１０と
ノズル本体１４との間の燃料の漏洩を最小にしている。
【００１９】弁針１０は軸方向に延びている盲穿孔（燃
料供給通路）１８を備えており、その下方端は所定位置
にロウ付けされるかまたは例えば、グラブネジからなる
ことができるプラグ２０によって閉止されている。穿孔
１８は、弁針１０が弁座１６と係合するとき、出口開口
２２がノズル本体１４の隣接する部分により覆い隠され
るように配置される複数の出口開口２２と連通してい
る。開放方向への弁針１０の運動は弁座１６から離れて
弁針１０の拡大領域１０ａを動かし、さらに他の運動
が、もはやノズル本体１４によって覆い隠されない位置
を占める１またはそれ以上の出口開口２２を結果として
生じる。出口開口２２は、示されるように、異なる軸方
向位置に置かれそしてとくに噴射装置が非垂直の方向に
取り付けられ得る、種々の方向に向けることができる。
出口開口２２は、所望ならば、非円形の断面形状からな
ってもよい。
【００２０】穿孔１８は、その盲端に隣接して、孔１２
と穿孔１８との間の連通を許容するように複数の交差穿
孔２４と連通している。交差穿孔２４は、所望ならば、
軸方向に離して間隔が置かれ得る。使用において、孔１
２は圧力下の適切な燃料源、例えば、ノズル本体１４に
設けられた供給穿孔２６によって適宜な燃料ポンプによ
って高圧に燃料で充填された共通のレールから高圧下の
燃料を供給される。
【００２１】拡大直径領域１０ａから離れた弁針１０の
端部は、孔１２の隣接する部分の直径に実質上等しい外
径の環状案内部材２８に係合する大きな谷底半径および
外径の外方ネジ山構造１０ｂを備えており、案内部材２
８がさらに孔１２内の弁針１０の摺動運動を案内するの
を助けている。図示したネジ山構造の使用は弁針と案内
部材との間の燃料の漏洩が減少され得るために好都合で
ある。理解されることは、所望ならば、通常のネジ山構
造を備えることもできるということである。ばね３０が
案内部材２８に係合し、このばね３０は孔１２内に置か
れたばね当接部材３２と係合しており、ばね３０は弁針
１０の拡大直径領域１０ａが弁座１６に係合する位置に
向かって閉止方向に弁針１０を偏倚するように作用して
いる。図示されるように、ばね当接部材３２は孔１２に
沿う燃料の流れがばね当接部材３２の存在によって顕著
な範囲に妨害されないことを保証するための複数の開口
を備えている。
【００２２】弁座１６から離れたノズル本体１０の端部
は供給穿孔２６と連通する穿孔を備えたスペーサ部片３
４に係合している。このスペーサ部片３４は該スペーサ
部片３４の軸線からずれる貫通孔３６を含んでおり、そ
してこの貫通孔３６内でピストン部材３８が摺動可能で
ある。このピストン部材３８、貫通孔３６、孔１２の上
方部分および弁針１０および案内部分２８の上面はとも
に制御室４０を画成し、弁針１０に力を加えるその中の
燃料圧力がばね３０の作用に抗して開放方向に弁針１０
を押圧している。
【００２３】ピストン部材３８はノズル本体１４から離
れてピストン部材３８を押圧する方向に適宜なばね４２
によって偏倚される。圧電アクチュエータ４４が、その
付勢が、ピストン部材３８を動かしかつそれゆえ制御室
４０内に存在する燃料圧力を変化するように、所望なら
ば、適宜なアンビル部材４６を介してピストン部材３８
に力を印加することができるように配置されている。
【００２４】弁針１０の拡大直径領域１０ａから離れた
弁針１０の端面は直径的に延びる溝またはスロット４８
を備え、そして案内部材２８の隣接する部分は、使用に
おいて、スロット４８の延長部として有効に作用する凹
所を備えている。凹所５０は、例えば、ウッドラフカッ
ターを使用して、スペーサ部片３４に隣接してノズル本
体１４の表面に形成される。ピン５２はスロット４８内
に置かれ、このピン５２の端部は凹所５０に延びてい
る。理解されることは、ピン５２とスロット４８および
凹所５０を画成する壁との間の係合はノズル本体１４に
対して弁針１０の角度的動きを制限するように作用し、
かくしてノズル本体１４に対する出口開口２２の方向付
けが使用において変化しないことを保証するということ
である。スロット４８および案内部材２８に形成された
凹所内のピン５２の係合は弁針１０からの案内部材２８
の望ましくない解放が発生しないことを保証している。
スロット４８、案内部材２８に設けられた凹所および凹
所５０の寸法は弁針１０の軸方向摺動運動が、使用にお
いて、妨害されないことを保証するように選ばれてい
る。
【００２５】弁針１０から案内部材２８の解放を回避す
るためにピン５２を使用するよりむしろ、錠止ナットま
たは溶接がかかる解放を回避するのに使用され得るか、
または案内部材が単に針に溶接されることができ、ネジ
山構造が省略されている。かかる装置において、ピン５
２はノズル本体１４に対して弁針１０の角度的運動を制
限するようにのみ作用している。
【００２６】使用において、供給穿孔２６を通って孔１
２へ圧力下で供給された燃料により、かつピストン部材
３８が制御室４０内の燃料圧力が比較的低い位置を占め
させられる付勢位置を占めているアクチュエータ４４に
より、弁針１０は、弁針１０の拡大直径領域１０ａが弁
座１６に係合する位置を占めるようにばね３０によって
かつ孔１２内の燃料圧力によって押圧される。案内部材
２８は好都合には、孔１２内の燃料圧力がばね３０を補
助している弁針１０に力を印加するような直径からなっ
ている。明らかなように、この位置において、燃料の噴
射は行われない。
【００２７】噴射を開始するために、アクチュエータ４
４はばね４２の作用に抗してピストン部材３８を動かす
ように付勢され、それにより制御室４０内に存在する燃
料圧力を増加する。ピストン部材３８は好都合には比較
的大きな直径からなり、ピストン部材の比較的小さい運
動が噴射装置の作動を制御するのに十分な範囲まで制御
室４０内の圧力を変化するのに十分である。小さな割合
のピストン部材３８の運動のみが必要とされるとき、理
解されることは、アクチュエータ４４を比較的小さくす
ることができるということである。燃料圧力のかかる増
加は開放方向に作用している弁針１０に印加される力を
増加し、そして制御室４０内に存在する燃料圧力がその
点を超えて弁座１６から離れて弁針１０の拡大直径領域
１０ａを動かすためにばね３０の作用に抗して弁針１０
を動かすのに十分である点が達成される。
【００２８】弁針１０の運動の範囲はアクチュエータ４
４の付勢に依存し、かつ弁針１０の運動の大きさに依存
しており、１またはそれ以上の出口開口２２は被覆され
ずそれにより孔１２から穿孔２４および軸方向に延びる
盲穿孔１８を通って、所望の数の出口開口２２を通して
関連のエンジンの燃焼空間へ供給されるように燃料を流
れさせる。
【００２９】燃料噴射の間中、弁針１０とノズル本体１
４との間の燃料の比較的僅かな漏洩が発生する。弁座１
６から離れて、弁針１０とノズル本体との間に存在する
燃料は高圧でありそして比較的大きい大きさの力を弁針
１０およびノズル本体１４に印加してノズル本体１４を
膨張しかつ弁針１０を圧縮しようとする。しかしなが
ら、弁座１６に隣接する弁針１０とノズル本体１４との
間の燃料の圧力は比較的低くかつ穿孔１８内の燃料圧力
は、許容し得るレベルに弁針１０とノズル本体１４との
間の漏洩を制限するのに十分な範囲に弁針１０を膨張さ
せるように十分に高い。
【００３０】噴射を終了するために、アクチュエータ４
４はその最初の付勢状態に戻され、それにより弁針１０
をばね３０の作用によりその閉止位置に戻させるのに十
分な範囲に制御室４０内の燃料圧力を減少するようなピ
ストン部材３８の運動を許容する。
【００３１】前述のごとく、図２および図３に示された
装置は、ノズル本体１４に対する弁針１０の角度的方向
が使用中実質上固定されたままであり、したがって出口
開口２２に形成された燃料噴霧の方向付けは、使用中、
固定されているために好都合である。かかる装置は燃料
噴射装置が非垂直位置に取り付けられる場合にとくに好
都合である。
【００３２】さらに他の利点は、噴射の開始において、
圧力下の燃料に曝された弁針１０の有効面積が顕著に変
化しないとき、アクチュエータは弁針によって印加され
る負荷の急激な変化に即応可能である必要はなく、した
がってアクチュエータは他の装置におけるより小さくか
つ安価にすることができるという利点がある。
【００３３】図２および図３に示された装置において、
プラグ２０は簡単な形状からなり、例えば、簡単なグラ
ブネジの形状を採っている。図４、図５、図６および図
７はプラグ２０が出口開口２２の上流の燃料流れ特性を
変更するように形作られている。図４に示される装置に
おいて、プラグ２０は、出口開口２２の上流の位置に延
びる筒状形状の、一体の軸方向に延びる突起２０ａを含
んでいる。図５の装置において、プラグ２０の内方端は
部分球形形状の凹所を画成するように形作られている。
図６の装置は図５の装置と同様であるが、凹所が截頭円
錐形状からなっている。図７は截頭円錐形状の突起を画
成するように形作られている。各場合において、プラグ
２０の内方端に設けられた構造または凹所の形状は出口
開口２２の上流にキャビティを発生することによりまた
は出口開口２２の上流の他の油圧的障害を増加または減
少することにより噴霧の形成に利益があるように形作ら
れている。
【００３４】図８は弁針１０の下方端を示し、とくに弁
針の拡大直径領域１０ａおよびプラグ２０を示してい
る。この形状の針を機械加工するのに伴われる製造方法
は比較的複雑であり、そして図９および図１０は製造方
法を簡単化するのに使用され得る図８の装置に対する変
更を示している。図９に示される装置において、弁針１
０の拡大直径領域１０ａは比較的小さい軸方向範囲から
なり、そして別個の環状当接部材５４を配置するように
作用し、その露出された端面は、使用中、弁座１６に密
封して係合するように形作られている。当接部材５４
は、例えば、ロウ付けまたは溶接技術を使用して弁針１
０に固定され得るか、または代替的に、当接部材５４は
弁針１０との干渉嵌合にすることができる。図９に矢印
で示されるように、当接部材５４が、組み立ての間中、
弁針の拡大直径領域１０ａから離れた弁針１０の端部か
ら導入される。
【００３５】図１０は、弁針１０の拡大直径領域１０ａ
が省略されている図９の装置に対する変更を示してお
り、当接部材５４は、図１０に矢印で示されるように、
下から弁針１０に挿入されている。
【００３６】前述された噴射装置は圧電アクチュエータ
を使用して制御されるように試みられるけれども、本発
明は、また、他の型の制御装置を使用して制御される噴
射装置にも適用可能であることを理解されたい。
【００３７】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、ノズル本体に
形成された孔内で摺動可能である弁針からなり、この弁
針が少なくとも前記弁針の１つの出口開口と連通する軸
方向に延びる燃料供給通路を含んでいる燃料噴射装置に
おいて、前記少なくとも１つの出口開口に隣接する前記
供給通路の端部がプラグによって閉止され、このプラグ
が、使用時、前記出口開口またはその少なくとも１つに
隣接して置かれるように配置され、かつ前記出口開口の
少なくとも１つの上流の燃料流れの流れ特性を変更する
ように形作られる内方端領域を有している構成としたの
で、使用中、針の角度的運動が、燃料噴射装置が垂直に
取り付けられていない場合においても燃料の供給の方向
付けが正しく行われることができる燃料噴射装置を提供
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の代表的な噴射装置の１部分を示す断面図
である。
【図２】本発明の実施例による噴射装置の１部分を示す
断面図である。
【図３】図２の線３−３に沿う断面図である。
【図４】図２の実施例に対する変更を示す断面図であ
る。
【図５】図２の実施例に対する変更を示す断面図であ
る。
【図６】図２の実施例に対する変更を示す断面図であ
る。
【図７】図２の実施例に対する変更を示す断面図であ
る。
【図８】図２の噴射装置の１部分を示す拡大図である。
【図９】図８に対する変更を示す図８と同様な拡大図で
ある。
【図１０】図８に対する変更を示す図８と同様な拡大図
である。
【符号の説明】
１０ 弁針 １０ａ 拡大直径領域 １２ 孔 １４ ノズル本体 １６ 弁座 １８ 燃料供給通路（穿孔） ２０ プラグ ２２ 出口開口 ２８ 環状案内部材 ４８ 溝（錠止手段） ５０ 溝（錠止手段） ５２ ピン（錠止部材、錠止手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マルコーム・デビッド・ディック・ランバ ート イギリス国、ブロムレー、グランヴィル・ ロード 21

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ノズル本体（１４）に形成された孔（１
    ２）内で摺動可能である弁針（１０）からなり、この弁
    針（１０）が少なくとも前記弁針（１０）の１つの出口
    開口（２２）と連通する軸方向に延びる燃料供給通路
    （１８）を含んでいる燃料噴射装置において、前記少な
    くとも１つの出口開口（２２）に隣接する前記供給通路
    （１８）の端部がプラグ（２０）によって閉止され、こ
    のプラグが、使用時、前記出口開口（２２）またはその
    少なくとも１つに隣接して置かれるように配置され、か
    つ前記出口開口（２２）の少なくとも１つの上流の燃料
    流れの流れ特性を変更するように形作られる内方端領域
    を有していることを特徴とする燃料噴射装置。
  2. 【請求項２】 前記プラグ（２０）の前記内方端領域は
    前記出口開口（２２）の少なくとも１つの上流の燃料流
    れの流れ特性を変更するための凹所を画成するように配
    置されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴
    射装置。
  3. 【請求項３】 前記凹所が部分球形または円錐形状から
    なることを特徴とする請求項２に記載の燃料噴射装置。
  4. 【請求項４】 前記プラグ（２０）が前記出口開口（２
    ２）の上流の前記燃料流れの流れ特性を変更するための
    突起を含んでいることを特徴とする請求項１に記載の燃
    料噴射装置。
  5. 【請求項５】 前記突起が円錐または筒状形状からなる
    ことを特徴とする請求項４に記載の燃料噴射装置。
  6. 【請求項６】 前記燃料噴射装置が、さらに、前記ノズ
    ル本体（１４）に対して前記弁針（１０）の軸線のまわ
    りのこの弁針の角度的運動を制限するように配置された
    錠止手段（４８，５０，５２）からなっていることを特
    徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の燃料噴射
    装置。
  7. 【請求項７】 前記錠止手段が前記弁針（１０）および
    前記ノズル本体（１４）に設けられた形状（４８，５
    ０）内に延びている錠止部材（５２）からなっているこ
    とを特徴とする請求項６に記載の燃料噴射装置。
  8. 【請求項８】 前記錠止部材がピン（５２）の形状を採
    り、かつ前記形状が前記弁針（１０）の上方端面の溝
    （４８）および前記ノズル本体（１４）の上方面に形成
    された溝（５０）を画成することを特徴とする請求項７
    に記載の燃料噴射装置。
  9. 【請求項９】 前記または各出口開口（２２）から離れ
    た前記弁針（１０）の端部がネジ構造（１０ｂ）を備
    え、このネジ構造が前記孔（１２）内の前記弁針（１
    ０）の運動を案内するために環状案内部材（２８）と協
    働し、前記ネジ構造（１０ｂ）が前記弁針（１０）と前
    記環状案内部材（２８）との燃料の漏洩を制限するよう
    に拡大された谷底半径を有していることを特徴とする請
    求項１〜８のいずれか１項に記載の燃料噴射装置。
  10. 【請求項１０】前記孔（１２）が弁座（１６）を画成
    し、前記弁針（１０）が前記弁座（１６）を通る燃料の
    流れを制御するために前記弁座（１６）と係合し得る環
    状当接部材（５４）を支持していることを特徴とする請
    求項１〜９のいずれか１項に記載の燃料噴射装置。
  11. 【請求項１１】 前記弁針（１０）、前記孔（１２）お
    よび前記ノズル本体（１４）の外周の直径が前記ノズル
    本体（１４）と前記弁針（１０）内の応力レベルを最適
    化するように選ばれ、それにより前記弁針（１０）と前
    記ノズル本体（１４）との間の燃料の漏洩を許容し得る
    レベルに制限することを特徴とする請求項１〜１０のい
    ずれか１項に記載の燃料噴射装置。
  12. 【請求項１２】 ノズル本体（１４）に設けられた孔
    （１２）内で摺動し得る弁針（１０）、および前記ノズ
    ル本体（１４）に対して前記弁針（１０）の軸線のまわ
    りの前記弁針（１０）の角度的運動を制限するように配
    置される錠止手段（４９，５０，５２）からなることを
    特徴とする燃料噴射装置。
  13. 【請求項１３】 ノズル本体（１４）に形成された孔
    （１２）内で摺動し得る弁針（１０）からなり、前記孔
    （１２）が弁座（１６）を画成し、前記弁針（１０）が
    前記弁座（１６）を通る燃料の流れを制御するために前
    記弁座（１６）と係合し得る環状当接部材（５４）を支
    持していることを特徴とする燃料噴射装置。
  14. 【請求項１４】 ノズル本体（１４）に形成された孔
    （１２）内で摺動し得る弁針（１０）からなる燃料噴射
    装置において、前記弁針（１０）、前記孔（１２）およ
    び前記ノズル本体（１４）の外周の直径が前記ノズル本
    体（１４）と前記弁針（１０）内の応力レベルを最適化
    するように選ばれ、それにより前記弁針（１０）と前記
    ノズル本体（１４）との間の燃料の漏洩を許容し得るレ
    ベルに制限することを特徴とする燃料噴射装置。
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