JPS63248967A - 燃料噴射ノズル - Google Patents

燃料噴射ノズル

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JPS63248967A
JPS63248967A JP5811388A JP5811388A JPS63248967A JP S63248967 A JPS63248967 A JP S63248967A JP 5811388 A JP5811388 A JP 5811388A JP 5811388 A JP5811388 A JP 5811388A JP S63248967 A JPS63248967 A JP S63248967A
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valve
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デビッド ジョン ガスケル
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野及び従来の技術 本発明は一端が円錐台状の弁座面を形成する内孔を画成
されたノズル本体よりなり、ノズル本体の前記弁座面よ
りも下流側の部分は出口オリフィスを形成された[嚢状
1部分を画成し、内孔内には前記弁座面と協働するよう
に適合された弁部材が摺動して燃料入口から供給され出
口オリフィスを通って出る燃料の流れを制御するいわゆ
る内側へ向って開く構成の内燃エンジンに燃料を供給す
る燃料噴射ノズルに関する。
発明が解決しようとする問題点 かかるノズルは圧縮点火式エンジンに燃料を供給するの
に使われるが、かかるエンジンではエンジンに送られる
燃料は始めのうちは制限された流量で供給されるのが好
ましい。冒頭に説明した種類の燃料噴射ノズルでは弁部
材が弁座面から持上げられる際、始めの1:ε弁部材と
弁座面との間に形成される隙間がこのような燃料流量を
制限する絞り込み部を形成する。ところで、かかる公知
のノズルでは弁部材には角度が弁座面の・テーパ角より
もやや大きいテーパ而が形成されている。その結果、弁
部材が閉位置にある場合、弁部材のテーパ而と弁座面と
の間に線接触が生じる。弁部材が弁座面から持上げられ
ると燃料の流量を最も絞り込む部分は弁座面に沿って「
n状」部分の方へ移動する。ところで、弁部材のテーパ
角は約60°に選定されるため、弁部材の移動範囲のう
ち燃料流量の絞り込みが生じる範囲はわずかであり、し
かもこの範囲における絞り込みの効果は弁部材が持上げ
られる程度に非常に敏感である。弁部材は協働する燃料
噴射ポンプより供給される燃料の圧力により弁座面から
持上げられ、しかも圧力の上昇は非常に急速に生じるの
で燃料流量を初めの段階で制御することは実質的に不可
能である。テーパ角を減少させれば絞り込み効果に対す
る弁部材の位置の影響は減少させることができまた絞り
込みを生じる弁部材の位置範囲を大きくとることはでき
るが、一方で弁部材が弁座面にくい込みやすくなる問題
点が生じる。
そこで、本発明は燃料流量の絞り込みに対する弁部材の
位置の影響が軽減され、また絞り込み作用の生じる弁部
材の位置範囲が拡大された前記種類のノズルを提供する
ことを目的とする。
問題点を解決するための手段 本発明は冒頭に記載した種類のノズルであって、弁座よ
りも下流側に流岱絞り込みギャップを形成され、ギャッ
プは弁部材の延長部と弁体との間に形成され、ギャップ
が生じる絞り込み作用は弁部材が弁座面から持上げられ
た場合に弁部材と弁座面との間で生じる絞り込み作用よ
りもゆっくとり減少することを特徴とするノズルを提供
する。
実施例 以下、本発明による燃料噴射ノズルを実施例について図
面を参照しながら説明する。
第1図を参照するに、ノズルは内孔11を形成されたノ
ズル本体10よりなる。ノズル本体は一端にノズル先端
部12が形成され、図示の実施例ではノズル先端部12
には一対の出口オリフィス13が形成される。内孔11
はノズル先端部で円錐台状の弁座面14を形成し、弁座
面14はさらに第2の円錐台状面15に連続し、円錐台
状面15は「n状1部16に連続する。出口オリフィス
13はこの「嚢状」部中に形成される。
内孔11中には弁部材17が設けられる。図中に示す弁
部材部分は内孔よりも縮径されており問に環状ギャップ
18が形成される。この環状ギャップ18中をノズル入
口から供給される加圧燃料が流される。ノズル入口は動
作中燃料噴射ポンプの出口に結合される。ノズル本体の
別の場所で【ま弁部材は内孔の径に対応した径を有し内
孔に店動自在に嵌合する。さらに、弁部材は燃料入口の
燃料圧が加えられる別の環状面を形成する。
弁部材の下端部には3つのテーパ面部分19゜20.2
1が形成される。ここで、テーパ面部分1つのテーパ角
は弁座面14のテーパ角よりも小さくされるのに対しテ
ーパ面部分20のテーパ角は弁座面14のテーパ角より
られずかに大きくされるのが普通である。図中、弁座面
14のテーパ角を記号Aであられす。弁部材17のテー
パ面部分21はn状部空間16中に延在し面15と同一
のテーパ角8を有する。この弁部材17のテーノく面部
分21は面15より所定圧m1iItされて平行に延在
し間にギャップを形成する。また、こうすることにより
弁部材17の機械加工が容易になる。
さらに、弁部材17上の面部分20と21との間にはア
ンダーカット部22が設けられる。
以下、第1図に示す燃料噴射ノズルの動作を説明するに
、加圧燃料が前記入口より供給されると弁部材はばねの
作用に抗して弁座面14がら持上げられる。この際、当
初は燃料流量の絞り込みは弁座面14をテーパ面部分1
9及び21の境界部分との間で主としてなされる。弁部
材17がさらにわずかに持上げられると最大の絞り込み
を生じる部分は弁部材のテーパ面部分21と而15の下
端部換言すれば面15が部分16に移行する部分との間
に形成されるギャップに移行する。弁部材17のテーパ
面部分21のテーパ角は弁座面14のなすテーパ角や弁
部材のテーパ面部分20のテーパ角よりも小さいので、
弁部材17が弁座面14から持上げられた場合に生じる
燃料流量の絞り込み作用の変化はテーパ面部分21及び
面15が形成されていない標準的なノズルにおけるより
も明らかに少なくなる。従って、弁部材17が一定偵持
上げられた場合に対応する燃料法覆の増加率は相当に小
さくなる。
第2図は第1図ノズルの変形例を示す。この変形例にお
ける本質的な差異は第1図の弁部材17上の部分21の
かわりに弁部材が閉位置にある場合に部分16中の空間
内へ延在する円筒状延在部23が設けられた点にある。
第1図及び第2図の実施例のいずれにおいてら弁部材は
下端部に鋭部を有する。第2図実施例における鋭部24
は円筒状部分23に境界25が隣接し、可変絞り込み作
用を生じるギャップは境界25と面15との間に形成さ
れる。
図示の例では角度△は通常60’にされ、また角度Bは
通常30°にされる。角度Bは弁部材17の位置が流量
の絞り込みに与える影費がさらに制御されるように例え
ば10°程度まで減少させることもできる。第1図にお
いて、テーパ面部分21の延在範囲は弁部材が最大に持
上げられた位置にある場合に燃料の流れを妨げないよう
に十分に短くされなければならない。
第3図は第2図実施例における第2の円錐台状面15を
湾曲制御面26で置換えた変形例を示す。
湾曲面26の作用は円錐台状面15の作用と同様である
が、境界25と面26との間になされる絞り込み作用の
大きさは弁部材が弁座から離れるに従って減少する。
第4図は弁座面14が嚢状部分16の円筒状壁に直接に
連続している別の変形例を示す。この変形例ではこれら
の移行部に環状制御縁27が形成される。
第4図の変形例では弁部材17の下端部に3つのテーパ
面部分19.20.28が形成される。
このうち、テーパ面部分19は弁座面14のテーパ角よ
りもわずかに小さいデーパ角を有し、一方テーパ面部分
20のテーパ角は弁座面14のテーパ角よりもわずかに
大きくされている。弁部材17の延在部分のテーパ面部
分28は嚢状部分16中に延在し、弁座面のテーパ角よ
りもはるかに小さいテーパ角を有する。図示した例では
面部分28のテーパ角は10°とされている。テーパ面
部分28の表面は前記環状制御縁27から離間されてお
り、これらの間に形成される流路の断面積は弁部材17
が弁座面14から持上げられるにつれて変化する。そこ
で燃料流9Jの絞り込み作用は弁部材17が弁座面14
から離れるにつれて徐々に減少する。この場合も先の実
施例の場合と同じく流伍絞り込み作用の変化率は標準的
ノズルに比べて実質的に小さい。
要約すると、本発明による内燃エンジンに燃料を供給す
る燃料噴射ノズルはノズル本体中の弁座面(14)と協
働して弁座面下流側に形成された「嚢状1部分(16)
中に形成されたオリフィス(13)を通って流出する燃
料の流れを阻止する弁部材(17)を有する。弁座面下
流側で弁体と弁部材とは離間して平行に延在する円錐台
状面をそれぞれ画成し、これらの而は弁座面のテーパ角
よりも小さいテーパ角を有する。これらの円錐台状面は
燃料原註を絞り込むギャップを形成し、このギャップに
より生じる絞り込み作用は弁部材が弁座面から持上げら
れる際、弁部材(17)と弁座面(14)との間で生じ
る絞り込み作用よりもゆっくりと減少することを特徴と
する。
【図面の簡単な説明】
第1図・〜第4図は本発明による内燃エンジンに燃料を
供給する燃料噴射ノズルの側断面図である。 10・・・ノズル本体、11・・・内孔、12・・・ノ
ズル先端部、13・・・出口オリフィス、14・・・弁
座面、15・・・第2の円3「台状面、16・・・嚢状
部分、17・・・弁部°材、18・・・環状ギャップ、
19〜21・・・°アーバ面部分、22・・・アンダー
カット部、23・・・円筒状部分、24・・・鉗状喘部
、25・・・境界。 特許出願人 ルーカス インダストリーズパブリック 
リミテッド カンパニー 一雫−ル魁玉 同     弁理士  松  浦  兼  1j  ・
    ・i之、・す FIG、l。 FIG、2゜ FIG3゜ FIG、、i

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1) 一端が円錐状の弁座面(14)を形成する内孔
    (11)を画成されたノズル本体(10)よりなり、ノ
    ズル本体の前記弁座面よりも下流側の部分は出口オリフ
    ィス(13)を形成された「嚢状」部分(16)を画成
    し、内孔内には前記弁座面と協動するように適合された
    弁部材(17)が摺動して燃料入口から供給され出口オ
    リフィスを通つて出る燃料の流れを制御するいわゆる内
    側へ向つて開く構成の内燃エンジンに燃料を供給する燃
    料噴射ノズルであって、弁座よりも下流側に流量絞り込
    みギャップを形成され、ギャツプは弁部材の延長部(2
    1,23,28)と弁体との間に形成され、ギャップが
    生じる絞り込み作用は弁部材が弁座面から持上げられた
    場合に弁部材(17)と弁座面(14)との間で生じる
    絞り込み作用よりもゆっくりと減少することを特徴とす
    るノズル。 (2) ノズル本体は弁座面(14)のすぐ下流側に円
    錐台状面(15)を画成し、弁部材の延長部(21)は
    該円錐台状面(15)に対応した形状の離間面を画成し
    、該円錐台状面(15)のテーパ角は弁座面のテーパ角
    よりも小さくされていることを特徴とする請求項1記載
    のノズル。 (3) ノズル本体は弁座面(14)のすぐ下流側に円
    錐台状面(15)を画成し、弁部材の延長部(23)は
    円筒状面を有して該「嚢状」部分(16)中へ延在し、
    該弁部材上の円筒状面が錐状端部(24)に移行する部
    分には境界 (25)が画成され、該境界と該円錐台状面(15)と
    の間該にギャップが形成され、該円錐台状面(15)の
    テーパ角は弁座面のテーパ角よりも小さいことを特徴と
    する請求項1記載のノズル。 (4) ノズル本体は円錐状弁座面(14)と「嚢状」
    部分(16)を画成する別の面との間に延在する湾曲面
    (26)を画成し、弁部材の該延長部(23)は円筒状
    面を有して該「嚢状」部分中へ延在し、該弁部材上の円
    筒状面が錐状端部(24)に移行する部分には境界(2
    5)が画成され、該境界と該湾曲面との間に該ギヤップ
    が形成されることを特徴とする請求項1記載のノズル。 (5) 該弁座面(14)と該別の面との間には環状制
    御縁(27)が画成され、弁部材延長部(28)は円錐
    台状面を有し、該制御縁と円錐台状面との間に該ギャッ
    プが形成され、該延長部の円錐台状面のなすテーパ角は
    弁座面のテーパ角よりも小さくされていることを特徴と
    する請求項1記載のノズル。
JP5811388A 1987-03-14 1988-03-11 燃料噴射ノズル Pending JPS63248967A (ja)

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GB878706088A GB8706088D0 (en) 1987-03-14 1987-03-14 Fuel injection nozzle
GB8706088 1987-03-14
GB8716657 1987-07-15
GB878716657A GB8716657D0 (en) 1987-07-15 1987-07-15 Fuel injection nozzle
GB878721692A GB8721692D0 (en) 1987-09-15 1987-09-15 Fuel injection nozzle
GB8721692 1987-09-15

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