JP2000039017A - 軸受の抜止め機構及び当該機構を有するフック式ユニバーサルジョイント - Google Patents
軸受の抜止め機構及び当該機構を有するフック式ユニバーサルジョイントInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
- F16C21/005—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement the external zone of a bearing with rolling members, e.g. needles, being cup-shaped, with or without a separate thrust-bearing disc or ring, e.g. for universal joints
-
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- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
- F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 軸受４の組付け方向が限定されず、製造や組
立に要する時間や工数の低減された、剛性の高い強大な
構造を必要としない、かしめ工具６の寿命の長い安価な
軸受ケースを提供する。そして特にフック式ユニバーサ
ルジョイント１において、十字軸３のガタやヨーク２の
塑性変形の発生を防止して、振動や騒音のない、軸受寿
命の長い、動力の伝達効率の高い、フック式ユニバーサ
ルジョイント１を提供することにある。 【解決手段】 あらかじめ軸受ケース（ヨーク２）の外
面２ａに環状の突起２ｃを形成し、軸受４を組付た後、
かしめ工具６を軸受４の軸心に対しほぼ直角方向に押し
つけることにより、環状の突起２ｃの複数箇所を変形さ
せ、軸受４の抜止め機構を形成することを特徴とする。
立に要する時間や工数の低減された、剛性の高い強大な
構造を必要としない、かしめ工具６の寿命の長い安価な
軸受ケースを提供する。そして特にフック式ユニバーサ
ルジョイント１において、十字軸３のガタやヨーク２の
塑性変形の発生を防止して、振動や騒音のない、軸受寿
命の長い、動力の伝達効率の高い、フック式ユニバーサ
ルジョイント１を提供することにある。 【解決手段】 あらかじめ軸受ケース（ヨーク２）の外
面２ａに環状の突起２ｃを形成し、軸受４を組付た後、
かしめ工具６を軸受４の軸心に対しほぼ直角方向に押し
つけることにより、環状の突起２ｃの複数箇所を変形さ
せ、軸受４の抜止め機構を形成することを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸受ケース及びそ
の製造方法に係り、特にかしめ工具を軸受の軸心に対し
ほぼ直角方向に押しつけ、環状の突起の複数箇所を変形
させ、軸受の抜止め機構を形成することにより、簡易か
つ安価で組付け精度の高い軸受ケースを得るという効果
が得られるようにした、軸受ケース及びその製造方法に
関する。
の製造方法に係り、特にかしめ工具を軸受の軸心に対し
ほぼ直角方向に押しつけ、環状の突起の複数箇所を変形
させ、軸受の抜止め機構を形成することにより、簡易か
つ安価で組付け精度の高い軸受ケースを得るという効果
が得られるようにした、軸受ケース及びその製造方法に
関する。
【０００２】また、本発明は自動車のステアリングシャ
フトやプロペラシャフト等としてあるいは工作機械など
の動力伝達用に使用されるフック式ユニバーサルジョイ
ント及びその製造方法に係り、軸受の軸心に対しほぼ直
角方向にかしめ工具を押しつけ、環状の突起の複数箇所
を変形させ、軸受の抜止め機構を形成することにより、
簡易で安価かつ組付け精度の高いフック式ユニバーサル
ジョイントを得るという効果が得られるようにした、フ
ック式ユニバーサルジョイント及びその製造方法に関す
る。
フトやプロペラシャフト等としてあるいは工作機械など
の動力伝達用に使用されるフック式ユニバーサルジョイ
ント及びその製造方法に係り、軸受の軸心に対しほぼ直
角方向にかしめ工具を押しつけ、環状の突起の複数箇所
を変形させ、軸受の抜止め機構を形成することにより、
簡易で安価かつ組付け精度の高いフック式ユニバーサル
ジョイントを得るという効果が得られるようにした、フ
ック式ユニバーサルジョイント及びその製造方法に関す
る。
【０００３】
【従来の技術】従来、軸受の抜止め機構として、軸受ケ
ースの穴に段差を設ける方法やスナップリングを用いる
方法や軸受ケースの一部を軸受の軸心方向にかしめる方
法などが知られていた。
ースの穴に段差を設ける方法やスナップリングを用いる
方法や軸受ケースの一部を軸受の軸心方向にかしめる方
法などが知られていた。
【０００４】軸受ケースの穴に段差を設ける方法では、
軸受の組付け方向が限定され、例えば、フック式ユニバ
ーサルジョイントのように、外側から軸受を組付ける必
要のある構造には使用できない欠点があった。
軸受の組付け方向が限定され、例えば、フック式ユニバ
ーサルジョイントのように、外側から軸受を組付ける必
要のある構造には使用できない欠点があった。
【０００５】スナップリングを用いる方法では、スナッ
プリングという別部品を必要とし、スナップリング取付
け溝の加工工程や、スナップリングの組付け工程が必要
となり、製作に要する時間や工数や費用が増大する欠点
があった。
プリングという別部品を必要とし、スナップリング取付
け溝の加工工程や、スナップリングの組付け工程が必要
となり、製作に要する時間や工数や費用が増大する欠点
があった。
【０００６】また、軸受ケースの一部を軸受の軸心方向
にかしめる方法では、かしめ加工の加工力が軸受ケース
に及ぶため、剛性の高い強大な軸受ケースを必要とした
り、軸受ケースの一部を剪断しつつ塑性変形させる加工
であるため大きな加工力を必要とし、かしめ工具の寿命
も短くなるといった欠点があった。
にかしめる方法では、かしめ加工の加工力が軸受ケース
に及ぶため、剛性の高い強大な軸受ケースを必要とした
り、軸受ケースの一部を剪断しつつ塑性変形させる加工
であるため大きな加工力を必要とし、かしめ工具の寿命
も短くなるといった欠点があった。
【０００７】特に、フック式ユニバーサルジョイントの
ヨークに取付ける軸受の抜止めに、軸受ケースたるヨー
クの一部を軸受の軸心方向にかしめる方法を採用する
と、かしめ工具から受ける力によりヨークは弾性歪みを
生じ、過大な力を受けたため塑性変形を生じるに至る場
合もあった。
ヨークに取付ける軸受の抜止めに、軸受ケースたるヨー
クの一部を軸受の軸心方向にかしめる方法を採用する
と、かしめ工具から受ける力によりヨークは弾性歪みを
生じ、過大な力を受けたため塑性変形を生じるに至る場
合もあった。
【０００８】軸受ケースたるヨークの歪みが弾性歪みに
止まる場合においては、かしめ加工の加工力を除去する
とヨークの歪みがなくなり元の位置まで戻るため、十字
軸の軸端面と軸受内面端部との間に隙間を生じ、十字軸
は軸方向にガタを生じる欠点があった。
止まる場合においては、かしめ加工の加工力を除去する
とヨークの歪みがなくなり元の位置まで戻るため、十字
軸の軸端面と軸受内面端部との間に隙間を生じ、十字軸
は軸方向にガタを生じる欠点があった。
【０００９】十字軸に軸方向のガタを生じると回転中心
に位置ずれを生じ、そのまま使用すると正規の中心位置
における運転では生じない新たな振動や騒音を生じ、こ
のようなフック式ユニバーサルジョイントを自動車に使
用した場合には運転者や同乗者に不快感を与える場合が
あった。また、十字軸に軸方向のガタを生じるとシール
機能が損なわれ、グリースの漏洩、水分や埃の侵入など
が発生し軸受自身の寿命も低下する場合もあった。
に位置ずれを生じ、そのまま使用すると正規の中心位置
における運転では生じない新たな振動や騒音を生じ、こ
のようなフック式ユニバーサルジョイントを自動車に使
用した場合には運転者や同乗者に不快感を与える場合が
あった。また、十字軸に軸方向のガタを生じるとシール
機能が損なわれ、グリースの漏洩、水分や埃の侵入など
が発生し軸受自身の寿命も低下する場合もあった。
【００１０】さらに、軸受ケースたるヨークが塑性変形
した場合は、ヨークの位置ずれやヨークの角度変位を生
じる欠点があった。この場合、さらに大きな振動や騒音
を発生するだけでなく、十字軸と軸受とのスムースな回
転が阻害され、動力の伝達効率や軸受の寿命がさらに低
下する。
した場合は、ヨークの位置ずれやヨークの角度変位を生
じる欠点があった。この場合、さらに大きな振動や騒音
を発生するだけでなく、十字軸と軸受とのスムースな回
転が阻害され、動力の伝達効率や軸受の寿命がさらに低
下する。
【００１１】例えば、このようなフック式ユニバーサル
ジョイントを自動車のステヤリングシャフトに使用する
と、ハンドルを切った後の戻りが悪くなるなどの問題を
生じるため、あらかじめ塑性変形を予定した設計や製作
方法を採るなど、通常の設計や製作に比べ高度の配慮が
必要であった。
ジョイントを自動車のステヤリングシャフトに使用する
と、ハンドルを切った後の戻りが悪くなるなどの問題を
生じるため、あらかじめ塑性変形を予定した設計や製作
方法を採るなど、通常の設計や製作に比べ高度の配慮が
必要であった。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した従
来技術の欠点を除くためなされたものであって、その目
的とするところは、軸受ケースの穴に段差を設ける方法
の欠点を解決し、軸受の組付け方向が限定されない軸受
ケースを提供することにある。
来技術の欠点を除くためなされたものであって、その目
的とするところは、軸受ケースの穴に段差を設ける方法
の欠点を解決し、軸受の組付け方向が限定されない軸受
ケースを提供することにある。
【００１３】また、本発明はスナップリングを用いる方
法の欠点を解決し、別部品を不要とし部品の製造や組立
に要する時間や工数の低減を図り、安価な軸受ケースを
提供できるようにすることにある。
法の欠点を解決し、別部品を不要とし部品の製造や組立
に要する時間や工数の低減を図り、安価な軸受ケースを
提供できるようにすることにある。
【００１４】また、本発明は軸受ケースの一部を軸受の
軸心方向にかしめる方法の欠点を解決し、軸受ケース自
体について剛性の高い強大な構造を必要とせず、かしめ
加工に大きな加工力を必要とせず、かつ、かしめ工具の
寿命を長くすることにより、安価な軸受ケースを提供で
きるようにすることにある。
軸心方向にかしめる方法の欠点を解決し、軸受ケース自
体について剛性の高い強大な構造を必要とせず、かしめ
加工に大きな加工力を必要とせず、かつ、かしめ工具の
寿命を長くすることにより、安価な軸受ケースを提供で
きるようにすることにある。
【００１５】また、本発明は軸受ケースたるヨークに軸
受の軸心方向の弾性歪みを発生させない状態で軸受の抜
止め機構を形成することにより、十字軸のガタの発生を
防止し振動や騒音のない、かつ、軸受寿命の長いフック
式ユニバーサルジョイントを提供し、例えば、自動車に
使用した場合には、運転者や同乗者が快適な走行を楽し
むことができるようにすることにある。
受の軸心方向の弾性歪みを発生させない状態で軸受の抜
止め機構を形成することにより、十字軸のガタの発生を
防止し振動や騒音のない、かつ、軸受寿命の長いフック
式ユニバーサルジョイントを提供し、例えば、自動車に
使用した場合には、運転者や同乗者が快適な走行を楽し
むことができるようにすることにある。
【００１６】また、本発明は軸受ケースたるヨークに塑
性変形を全く発生させない状態で軸受の抜止め機構を形
成することにより、ヨークの位置ずれやヨークの角度変
位の発生を防止し、大きな振動や騒音の発生を防止し
て、動力の伝達効率の高いかつ軸受の寿命の長い、フッ
ク式ユニバーサルジョイントを提供することにある。
性変形を全く発生させない状態で軸受の抜止め機構を形
成することにより、ヨークの位置ずれやヨークの角度変
位の発生を防止し、大きな振動や騒音の発生を防止し
て、動力の伝達効率の高いかつ軸受の寿命の長い、フッ
ク式ユニバーサルジョイントを提供することにある。
【００１７】また、本発明は軸受ケースたるヨークに塑
性変形を全く発生させない状態で軸受の抜止め機構を形
成することにより、あらかじめ塑性変形を予定した設計
や製作方法を採るなどの高度の配慮を不要とすることに
ある。
性変形を全く発生させない状態で軸受の抜止め機構を形
成することにより、あらかじめ塑性変形を予定した設計
や製作方法を採るなどの高度の配慮を不要とすることに
ある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】本発明（請求項１及び請
求項２）は、あらかじめ軸受ケースの外面に環状の突起
を形成し、軸受を組付た後、かしめ工具を該軸受の軸心
に対しほぼ直角方向に押しつけることにより、該環状の
突起の複数箇所を変形させ、軸受の抜止め機構を形成す
ることを特徴とするものである。
求項２）は、あらかじめ軸受ケースの外面に環状の突起
を形成し、軸受を組付た後、かしめ工具を該軸受の軸心
に対しほぼ直角方向に押しつけることにより、該環状の
突起の複数箇所を変形させ、軸受の抜止め機構を形成す
ることを特徴とするものである。
【００１９】また、本発明（請求項３及び請求項４）
は、フック式ユニバーサルジョイントの二股状のヨーク
の軸受取付け穴の外側に環状の突起を設け、十字軸と軸
受及びシールとを組付けた後に、かしめ工具を軸受の軸
心に対しほぼ直角方向に押しつけることにより、該環状
の突起の複数箇所を変形させ、軸受の抜止め機構を形成
することを特徴とするものである。
は、フック式ユニバーサルジョイントの二股状のヨーク
の軸受取付け穴の外側に環状の突起を設け、十字軸と軸
受及びシールとを組付けた後に、かしめ工具を軸受の軸
心に対しほぼ直角方向に押しつけることにより、該環状
の突起の複数箇所を変形させ、軸受の抜止め機構を形成
することを特徴とするものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下本発明を図面に示す、フック
式ユニバーサルジョイントにおける軸受ケース及びフッ
ク式ユニバーサルジョイントの実施例に基づいて説明す
る。通常フック式ユニバーサルジョイント１は図１に示
すように一対の二股状のヨーク２と、１個の十字軸３
と、４個の軸受４及び４個のシール５で構成されてい
る。
式ユニバーサルジョイントにおける軸受ケース及びフッ
ク式ユニバーサルジョイントの実施例に基づいて説明す
る。通常フック式ユニバーサルジョイント１は図１に示
すように一対の二股状のヨーク２と、１個の十字軸３
と、４個の軸受４及び４個のシール５で構成されてい
る。
【００２１】あらかじめヨーク２の外面２ａに環状の突
起２ｃを軸受穴２ｂと内径を同一に形成する。形成の方
法は特に限定しないが、例えば、断面形状において４っ
つの角は７５〜９０度の小さな円弧であって４辺は１５
度以下の大きな円弧又は直線からなる概正方形状を有
し、尖った先端部からテーパー部を経て平行部に至る長
手形状を有するドリルを、回転させながらヨーク２に押
しつけ軸受穴２ｂを穴あけしながら同時に環状の突起２
ｃを形成する方法が、製造が容易で工数が少なく費用も
安くできるため望ましい。
起２ｃを軸受穴２ｂと内径を同一に形成する。形成の方
法は特に限定しないが、例えば、断面形状において４っ
つの角は７５〜９０度の小さな円弧であって４辺は１５
度以下の大きな円弧又は直線からなる概正方形状を有
し、尖った先端部からテーパー部を経て平行部に至る長
手形状を有するドリルを、回転させながらヨーク２に押
しつけ軸受穴２ｂを穴あけしながら同時に環状の突起２
ｃを形成する方法が、製造が容易で工数が少なく費用も
安くできるため望ましい。
【００２２】ついであらかじめシール５を取付けた十字
軸３と１対のヨーク２を組付け位置におき、軸受穴２ｂ
の外側から軸受４を組付ける。一般的に軸受４の外径と
軸受穴２ｂとのはめあいは８０〜２０μｍｍのしまりば
めであるので、軸受４を圧入する必要がある。
軸３と１対のヨーク２を組付け位置におき、軸受穴２ｂ
の外側から軸受４を組付ける。一般的に軸受４の外径と
軸受穴２ｂとのはめあいは８０〜２０μｍｍのしまりば
めであるので、軸受４を圧入する必要がある。
【００２３】軸受４をヨーク２の軸受穴２ｂに組付け
後、かしめ工具６の爪６ａを環状の突起２ｃの複数箇所
に押当て、軸受４の軸心に対しほぼ直角方向にかしめ工
具６を押しつけ、環状の突起２ｃを変形させ変形部２ｄ
を形成し該変形部２ｄの内側を軸受４の端面４ａに接触
させる。
後、かしめ工具６の爪６ａを環状の突起２ｃの複数箇所
に押当て、軸受４の軸心に対しほぼ直角方向にかしめ工
具６を押しつけ、環状の突起２ｃを変形させ変形部２ｄ
を形成し該変形部２ｄの内側を軸受４の端面４ａに接触
させる。
【００２４】本発明は以上のように構成されており、以
下その作用について説明する。フック式ユニバーサルジ
ョイント１においてトルクを伝達すると軸受４を外方へ
押出す力が働く。また自動車や工作機械等に外部から加
えられる振動や自動車や工作機械自身が発生する振動な
どによっても軸受４を外方へ押出す力が働く。
下その作用について説明する。フック式ユニバーサルジ
ョイント１においてトルクを伝達すると軸受４を外方へ
押出す力が働く。また自動車や工作機械等に外部から加
えられる振動や自動車や工作機械自身が発生する振動な
どによっても軸受４を外方へ押出す力が働く。
【００２５】もともと軸受穴２ｂと軸受４とのはめあい
はしまりばめであるので、通常の運転により発生する力
により軸受が外方へ位置ずれすることはないが、自動車
や工作機械に大きな振動が加えられた場合や、事故など
により異常な力がかかりフック式ユニバーサルジョイン
ト１に変形を生じた場合など、異常な状態が発生しても
安全性を確保できるよう機械的な抜止め機構が必要であ
る。
はしまりばめであるので、通常の運転により発生する力
により軸受が外方へ位置ずれすることはないが、自動車
や工作機械に大きな振動が加えられた場合や、事故など
により異常な力がかかりフック式ユニバーサルジョイン
ト１に変形を生じた場合など、異常な状態が発生しても
安全性を確保できるよう機械的な抜止め機構が必要であ
る。
【００２６】本発明によれば、ヨーク２の環状の突起２
ｃの変形部２ｄは軸受４の端面４ａと接触し軸受４が外
方にずれることを防止する。本実施例はフック式ユニバ
ーサルジョイントに関するものであるが、通常の軸受の
抜止め機構においても同じでありフック式ユニバーサル
ジョイントのみに限定されるものではない。
ｃの変形部２ｄは軸受４の端面４ａと接触し軸受４が外
方にずれることを防止する。本実施例はフック式ユニバ
ーサルジョイントに関するものであるが、通常の軸受の
抜止め機構においても同じでありフック式ユニバーサル
ジョイントのみに限定されるものではない。
【００２７】
【発明の効果】本発明は、あらかじめ軸受を組付けた後
に軸受の抜止め機構を形成することにより、軸受の組付
け方向が限定されない軸受ケースを提供することができ
る効果が得られる。従って、フック式ユニバーサルジョ
イントのように軸受ケース（ヨーク２）と軸（十字軸
３）を組付けた後に軸受４を組付けざるを得ない場合に
特に有効である。
に軸受の抜止め機構を形成することにより、軸受の組付
け方向が限定されない軸受ケースを提供することができ
る効果が得られる。従って、フック式ユニバーサルジョ
イントのように軸受ケース（ヨーク２）と軸（十字軸
３）を組付けた後に軸受４を組付けざるを得ない場合に
特に有効である。
【００２８】また、スナップリングのような別部品を必
要とせず、スナップリング取付け溝の加工も必要としな
いため、部品の製造や組立に要する時間や工数の低減を
可能とし、安価な軸受ケースを提供することができると
いう効果が得られる。
要とせず、スナップリング取付け溝の加工も必要としな
いため、部品の製造や組立に要する時間や工数の低減を
可能とし、安価な軸受ケースを提供することができると
いう効果が得られる。
【００２９】また、かしめ加工に大きな加工力を必要と
しないため、軸受ケース自体について剛性の高い強大な
構造を必要とせず、また、かしめ工具の寿命も長く使用
することができるため、安価な軸受ケースを提供するこ
とができるという効果が得られる。
しないため、軸受ケース自体について剛性の高い強大な
構造を必要とせず、また、かしめ工具の寿命も長く使用
することができるため、安価な軸受ケースを提供するこ
とができるという効果が得られる。
【００３０】また、ヨーク２に弾性歪みを発生させない
状態で軸受の抜止め機構を形成するため、十字軸３にガ
タが発生せず振動や騒音のしないかつ軸受寿命の長いフ
ック式ユニバーサルジョイントを提供することができる
という効果が得られる。従って、例えば自動車に使用し
た場合には、運転者や同乗者に快適な走行を提供するこ
とができる。
状態で軸受の抜止め機構を形成するため、十字軸３にガ
タが発生せず振動や騒音のしないかつ軸受寿命の長いフ
ック式ユニバーサルジョイントを提供することができる
という効果が得られる。従って、例えば自動車に使用し
た場合には、運転者や同乗者に快適な走行を提供するこ
とができる。
【００３１】また、ヨークに塑性変形を全く発生させな
い状態で軸受の抜止め機構を形成することができるた
め、ヨークの位置ずれや角度変位は発生せず、大きな振
動や騒音の発生しない、動力の伝達効率の高いかつ軸受
の寿命の長いフック式ユニバーサルジョイントを提供す
ることができるという効果が得られる。
い状態で軸受の抜止め機構を形成することができるた
め、ヨークの位置ずれや角度変位は発生せず、大きな振
動や騒音の発生しない、動力の伝達効率の高いかつ軸受
の寿命の長いフック式ユニバーサルジョイントを提供す
ることができるという効果が得られる。
【００３２】また、ヨークに塑性変形を全く発生させな
い状態で軸受の抜止め機構を形成できるため、あらかじ
め塑性変形を予定した設計や製作方法を採るといった高
度の配慮を必要としないという効果が得られる。
い状態で軸受の抜止め機構を形成できるため、あらかじ
め塑性変形を予定した設計や製作方法を採るといった高
度の配慮を必要としないという効果が得られる。
【図１】フック式ユニバーサルジョイントの構成を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】フック式ユニバーサルジョイントのヨークの一
部を軸受の軸心方向（Ｅ方向）にかしめてなる従来の機
構の断面図である。
部を軸受の軸心方向（Ｅ方向）にかしめてなる従来の機
構の断面図である。
【図３】軸受ケースの一部を軸受の軸心方向にかしめる
従来の方法において、発生する弾性歪み（図中破線で表
す。）と十字軸３の軸端面と軸受内面端部との間に発生
するガタＢを表す断面図である。
従来の方法において、発生する弾性歪み（図中破線で表
す。）と十字軸３の軸端面と軸受内面端部との間に発生
するガタＢを表す断面図である。
【図４】軸受ケースの一部を軸受の軸心方向にかしめる
従来の方法において、発生するヨークの角度変位Ｃを表
す断面図である。
従来の方法において、発生するヨークの角度変位Ｃを表
す断面図である。
【図５】本発明のかしめ方法を示す平面図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線に沿う平面において切断した断
面図である。図中Ｄはかしめ方向を示す。
面図である。図中Ｄはかしめ方向を示す。
１ フック式ユニバーサルジョイント ２ ヨーク ２ａ 外面 ２ｂ 軸受穴 ２ｃ 環状の突起 ２ｄ 変形部 ３ 十字軸 ３ａ 軸部 ４ 軸受 ４ａ 軸受端面 ５ シール ６ かしめ工具 ６ａ 爪 ７ フック
Claims (4)
- 【請求項１】 あらかじめ軸受ケースの外面に環状の突
起を形成し、かしめ工具の爪を該環状の突起に当てて、
該かしめ工具を軸受の軸心に対しほぼ直角方向に押しつ
けることにより、該環状の突起の複数箇所を変形させ、
軸受の抜止め機構を形成する軸受の抜止め機構の製造方
法。 - 【請求項２】 その外面に環状の突起を有する軸受ケー
スであって、かしめ工具の爪を該環状の突起に当てて、
該かしめ工具を軸受の軸心に対しほぼ直角方向に押しつ
けることにより、該環状の突起の複数箇所を変形させ、
軸受の抜止め機構を形成したことを特徴とする軸受ケー
ス。 - 【請求項３】 一対の二股状のヨークと十字軸と軸受及
びシールとからなるフック式ユニバーサルジョイントに
おいて、二股状のヨークの軸受取付け穴の外面に環状の
突起を設け、十字軸と軸受及びシールとを組付けた後
に、かしめ工具の爪を該環状の突起に当てて、該かしめ
工具を該軸受の軸心に対しほぼ直角方向に押しつけ、該
環状の突起の複数箇所を変形させることにより、軸受の
抜止め機構を形成するフック式ユニバーサルジョイント
の製造方法。 - 【請求項４】 一対の二股状のヨークと十字軸と軸受及
びシールとからなるフック式ユニバーサルジョイントに
おいて、二股状のヨークの軸受取付け穴の外面に環状の
突起を設け、十字軸と軸受及びシールとを組付けた後
に、かしめ工具の爪を該環状の突起に当てて、該かしめ
工具を該軸受の軸心に対しほぼ直角方向に押しつけるこ
とにより、該環状の突起の複数箇所を変形させ、軸受の
抜止め機構を形成したことを特徴とするフック式ユニバ
ーサルジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10208803A JP2000039017A (ja) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | 軸受の抜止め機構及び当該機構を有するフック式ユニバーサルジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10208803A JP2000039017A (ja) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | 軸受の抜止め機構及び当該機構を有するフック式ユニバーサルジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000039017A true JP2000039017A (ja) | 2000-02-08 |
Family
ID=16562389
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10208803A Withdrawn JP2000039017A (ja) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | 軸受の抜止め機構及び当該機構を有するフック式ユニバーサルジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000039017A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101279543B1 (ko) * | 2011-01-31 | 2013-07-05 | 효림산업 주식회사 | 롤 스테이킹 유니버설 조인트 및 롤 스테이킹 유니버설 조인트의 조립방법 |
-
1998
- 1998-07-24 JP JP10208803A patent/JP2000039017A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101279543B1 (ko) * | 2011-01-31 | 2013-07-05 | 효림산업 주식회사 | 롤 스테이킹 유니버설 조인트 및 롤 스테이킹 유니버설 조인트의 조립방법 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20051004 |