JP2000036165A - 組込みリ―ド・サスペンションを加工するにあたって静電放電から保護する装置および方法 - Google Patents
組込みリ―ド・サスペンションを加工するにあたって静電放電から保護する装置および方法Info
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- JP2000036165A JP2000036165A JP11175705A JP17570599A JP2000036165A JP 2000036165 A JP2000036165 A JP 2000036165A JP 11175705 A JP11175705 A JP 11175705A JP 17570599 A JP17570599 A JP 17570599A JP 2000036165 A JP2000036165 A JP 2000036165A
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- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
- G11B5/48—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05F—STATIC ELECTRICITY; NATURALLY-OCCURRING ELECTRICITY
- H05F3/00—Carrying-off electrostatic charges
- H05F3/02—Carrying-off electrostatic charges by means of earthing connections
Landscapes
- Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)
- Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)
- Elimination Of Static Electricity (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 組込みリード・サスペンション・アセンブリ
を静電放電から保護する装置を提供すること。 【解決手段】 組込みリード・サスペンションと、それ
を変換器ヘッドに組み立てるために使用されるツール・
ブロックとの間に電気導体接地ユニットを配置する。接
地ユニットは、組込みリード・サスペンション上の非絶
縁トレースを絶縁し、それによって、組立て工程中に変
換器ヘッドに静電気が伝わる危険をなくす。接地ユニッ
トは、サスペンション上の電気トレースから望ましくな
い電荷を接地されたツール・ブロックに伝える。接地ユ
ニットはセラミック材料で製作することが好ましい。
を静電放電から保護する装置を提供すること。 【解決手段】 組込みリード・サスペンションと、それ
を変換器ヘッドに組み立てるために使用されるツール・
ブロックとの間に電気導体接地ユニットを配置する。接
地ユニットは、組込みリード・サスペンション上の非絶
縁トレースを絶縁し、それによって、組立て工程中に変
換器ヘッドに静電気が伝わる危険をなくす。接地ユニッ
トは、サスペンション上の電気トレースから望ましくな
い電荷を接地されたツール・ブロックに伝える。接地ユ
ニットはセラミック材料で製作することが好ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般には静電放電
からの電子装置の保護に関し、詳細には、ヘッド・ジン
バル組立て工程中に組込みリード・サスペンション・ア
センブリを静電放電から保護する装置に関する。
からの電子装置の保護に関し、詳細には、ヘッド・ジン
バル組立て工程中に組込みリード・サスペンション・ア
センブリを静電放電から保護する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】コンピュータのハードディスク・ドライ
ブ・ヘッド・ジンバル・アセンブリ用の組込みリード・
サスペンション（ＩＬＳ：Integrated Lead Suspensio
n）は、サスペンション本体に直接組み込まれた電気リ
ードを使用する。残念ながら、導電性トレースは電気絶
縁を備えない。組立て工程中に、トレースを機械的およ
び電気的に接続するときに、静電気がトレースに伝わ
り、それによって変換器ヘッドが損傷する危険がある。
トレースが接地と接触すると、ポテンシャル・エネルギ
ーが放電される。放電率はヘッドに与える損傷にとって
きわめて重要である。絶縁被覆層を使用すれば静電放電
に対するある程度の保護が得られるであろうが、そのよ
うな被覆層を実装するコストは採算に合わない。
ブ・ヘッド・ジンバル・アセンブリ用の組込みリード・
サスペンション（ＩＬＳ：Integrated Lead Suspensio
n）は、サスペンション本体に直接組み込まれた電気リ
ードを使用する。残念ながら、導電性トレースは電気絶
縁を備えない。組立て工程中に、トレースを機械的およ
び電気的に接続するときに、静電気がトレースに伝わ
り、それによって変換器ヘッドが損傷する危険がある。
トレースが接地と接触すると、ポテンシャル・エネルギ
ーが放電される。放電率はヘッドに与える損傷にとって
きわめて重要である。絶縁被覆層を使用すれば静電放電
に対するある程度の保護が得られるであろうが、そのよ
うな被覆層を実装するコストは採算に合わない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、組込
みリード・サスペンション・アセンブリを静電放電から
保護する装置を提供することである。
みリード・サスペンション・アセンブリを静電放電から
保護する装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】組込みリード・サスペン
ションとそれを変換器ヘッドに組み立てるために使用さ
れるツール・ブロックとの間に、導電性接地ユニットを
配置する。この接地ユニットは、組込みリード・サスペ
ンション上の非絶縁トレースを絶縁し、それによって、
組立工程中に変換器ヘッドに静電気が伝わる危険をなく
す。接地ユニットは、サスペンション上の電気トレース
からの望ましくない電荷を、接地されたツール・ブロッ
クに伝える。接地ユニットは、セラミック材料から製作
することが好ましい。
ションとそれを変換器ヘッドに組み立てるために使用さ
れるツール・ブロックとの間に、導電性接地ユニットを
配置する。この接地ユニットは、組込みリード・サスペ
ンション上の非絶縁トレースを絶縁し、それによって、
組立工程中に変換器ヘッドに静電気が伝わる危険をなく
す。接地ユニットは、サスペンション上の電気トレース
からの望ましくない電荷を、接地されたツール・ブロッ
クに伝える。接地ユニットは、セラミック材料から製作
することが好ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】図１から図３を参照すると、組込
みリード・サスペンション・アセンブリ１３を処理する
ツール・ブロック・アセンブリ１１が図示されている。
サスペンション・アセンブリ１３（図１１）は、サスペ
ンション・プラットフォーム１７に固定され、サスペン
ション・プラットフォーム１７から延びるカンチレバー
・サスペンション１５を含む。サスペンション・アセン
ブリ１３は、下面上にその長さに沿って延びる複数の電
気リード１９も有する。リード１９は非絶縁性であり、
サスペンション１５に直接組み込まれる。各リード１９
の一方の端部は、組立て中に変換器ヘッドまたはスライ
ダ２１に超音波ボンディングされる。
みリード・サスペンション・アセンブリ１３を処理する
ツール・ブロック・アセンブリ１１が図示されている。
サスペンション・アセンブリ１３（図１１）は、サスペ
ンション・プラットフォーム１７に固定され、サスペン
ション・プラットフォーム１７から延びるカンチレバー
・サスペンション１５を含む。サスペンション・アセン
ブリ１３は、下面上にその長さに沿って延びる複数の電
気リード１９も有する。リード１９は非絶縁性であり、
サスペンション１５に直接組み込まれる。各リード１９
の一方の端部は、組立て中に変換器ヘッドまたはスライ
ダ２１に超音波ボンディングされる。
【０００６】ツール・ブロック・アセンブリ１１は、使
用の前に組み立てなければならないいくつかの主要構成
要素を含む。最大の構成要素は、パレット３２（図１お
よび図３）に永久的に取り付けられるツール・ブロック
基部３１である。パレット３２は、サスペンション・ア
センブリ１３の自動製造中にアセンブリ１１の使用を容
易にするために設けられ、アセンブリ１１は手動組立て
手順でも使用することができる。
用の前に組み立てなければならないいくつかの主要構成
要素を含む。最大の構成要素は、パレット３２（図１お
よび図３）に永久的に取り付けられるツール・ブロック
基部３１である。パレット３２は、サスペンション・ア
センブリ１３の自動製造中にアセンブリ１１の使用を容
易にするために設けられ、アセンブリ１１は手動組立て
手順でも使用することができる。
【０００７】図５を参照すると、基部３１は、いくつか
の直交するフィーチャを備えた概ね矩形の形状である。
正方形の下部３３が基部３１の土台を形成する。後縁部
に沿って下部３３の後部３分の１から上方に矩形構造３
５が延びている。構造３５は、下部３３と同じ幅を有す
る。前縁部に沿って下部３３の前部３分の１から上方に
２つの胸壁３７、３９が延びている。胸壁３７、３９は
非対称であり、各胸部は下部３３の幅の半分未満であ
る。胸壁３９は上部後縁部上に面取り部４０を有する。
胸壁３７は、正方形の切欠き４１によって基部３１の側
縁部４３からずれている。胸壁３９は、反対側の側縁部
４５と面一になっている。胸壁３７、３９は第２の正方
形の切欠き４７によって互いに分離されている。構造３
５および胸壁３９をそれぞれ貫通して１対の同軸の穴４
９、５１が延びている。図１に示すように、前端部に面
取り部５５を有する丸いピン５３が、穴４９、５１を通
って延び、基部３１の両端部から突出している。基部３
１の前表面の全幅にわたって水平に正方形のリブ５７が
延びている。
の直交するフィーチャを備えた概ね矩形の形状である。
正方形の下部３３が基部３１の土台を形成する。後縁部
に沿って下部３３の後部３分の１から上方に矩形構造３
５が延びている。構造３５は、下部３３と同じ幅を有す
る。前縁部に沿って下部３３の前部３分の１から上方に
２つの胸壁３７、３９が延びている。胸壁３７、３９は
非対称であり、各胸部は下部３３の幅の半分未満であ
る。胸壁３９は上部後縁部上に面取り部４０を有する。
胸壁３７は、正方形の切欠き４１によって基部３１の側
縁部４３からずれている。胸壁３９は、反対側の側縁部
４５と面一になっている。胸壁３７、３９は第２の正方
形の切欠き４７によって互いに分離されている。構造３
５および胸壁３９をそれぞれ貫通して１対の同軸の穴４
９、５１が延びている。図１に示すように、前端部に面
取り部５５を有する丸いピン５３が、穴４９、５１を通
って延び、基部３１の両端部から突出している。基部３
１の前表面の全幅にわたって水平に正方形のリブ５７が
延びている。
【０００８】図４を参照すると、アセンブリ１１の第２
の主要な構成要素はピボット・アーム６１である。ピボ
ット・アーム６１は、上から見るとＬ字形の本体６３を
有する概ね平坦な部材である。本体６３は、側面から見
ると概ね不等辺四辺形である。本体６３から後方に平ら
なリフト・タブ６５が水平に延びている。下前部６７は
約３０度の角度で傾斜して本体６３の前縁部から延びて
いる。本体６３の前縁部の一方の側から前方に１対の垂
直の平らなフィンガ６９が対称に延びている。本体６３
の反対側は、上面に精密な隆起したプラットフォーム７
１を有する。プラットフォーム７１の後部に矩形の穴７
３があり、本体６３を下方に貫通している。プラットフ
ォーム７１は、中央に位置する円形の穴７５と、前縁部
に位置する円形の穴７７も有する。穴７３、７５、およ
び７７はすべて、プラットフォーム７１の前部から後部
まで互いに中心が一致し、位置合わせされている。穴７
５と７７は浅い矩形の切欠き７９によって互いに分離さ
れている。
の主要な構成要素はピボット・アーム６１である。ピボ
ット・アーム６１は、上から見るとＬ字形の本体６３を
有する概ね平坦な部材である。本体６３は、側面から見
ると概ね不等辺四辺形である。本体６３から後方に平ら
なリフト・タブ６５が水平に延びている。下前部６７は
約３０度の角度で傾斜して本体６３の前縁部から延びて
いる。本体６３の前縁部の一方の側から前方に１対の垂
直の平らなフィンガ６９が対称に延びている。本体６３
の反対側は、上面に精密な隆起したプラットフォーム７
１を有する。プラットフォーム７１の後部に矩形の穴７
３があり、本体６３を下方に貫通している。プラットフ
ォーム７１は、中央に位置する円形の穴７５と、前縁部
に位置する円形の穴７７も有する。穴７３、７５、およ
び７７はすべて、プラットフォーム７１の前部から後部
まで互いに中心が一致し、位置合わせされている。穴７
５と７７は浅い矩形の切欠き７９によって互いに分離さ
れている。
【０００９】次に図１および図６を参照すると、ピボッ
ト・ブラケット８１を介して基部３１にピボット・アー
ム６１が取り付けられている。他の構成要素と同様に、
ピボット・ブラケット８１は概ね矩形であるが、丸い上
端部を有する。ピボット・ブラケット８１の背面の両端
にわたって正方形の凹部８３が水平に延び、基部３１上
の正方形のリブ５７と位置合わせされ、係合するように
なっている。ピボット・ブラケットは、横方向の大きな
穴８７と交わる縦スロット８５に沿って分割されてい
る。穴８７の上方の後部に穴８７と平行してもう一つの
横方向の穴８９がある。第３の穴９１は長手方向になっ
ており、ピボット・ブラケット８１を基部３１に固定す
る留め具９３（図３）を受けるようになっている。図１
および図２に示すように、ピボット・アーム６１は、フ
ィンガ６９と穴８７にピン９５を挿入することによっ
て、ピボット・ブラケット８１とピボット式に結合され
る。穴８７内にスプリングバイアス・ピン９７を取り付
けると、ピボット・アーム６１を旋回させ、その水平位
置（図１から図３）またはその持ち上げられた位置（図
１の破線で示す位置）に動かないようにロックすること
ができる。ピボット・アーム６１は、その水平位置
（閉）と持ち上げられた位置（開）位置との間で約１１
０度旋回する。
ト・ブラケット８１を介して基部３１にピボット・アー
ム６１が取り付けられている。他の構成要素と同様に、
ピボット・ブラケット８１は概ね矩形であるが、丸い上
端部を有する。ピボット・ブラケット８１の背面の両端
にわたって正方形の凹部８３が水平に延び、基部３１上
の正方形のリブ５７と位置合わせされ、係合するように
なっている。ピボット・ブラケットは、横方向の大きな
穴８７と交わる縦スロット８５に沿って分割されてい
る。穴８７の上方の後部に穴８７と平行してもう一つの
横方向の穴８９がある。第３の穴９１は長手方向になっ
ており、ピボット・ブラケット８１を基部３１に固定す
る留め具９３（図３）を受けるようになっている。図１
および図２に示すように、ピボット・アーム６１は、フ
ィンガ６９と穴８７にピン９５を挿入することによっ
て、ピボット・ブラケット８１とピボット式に結合され
る。穴８７内にスプリングバイアス・ピン９７を取り付
けると、ピボット・アーム６１を旋回させ、その水平位
置（図１から図３）またはその持ち上げられた位置（図
１の破線で示す位置）に動かないようにロックすること
ができる。ピボット・アーム６１は、その水平位置
（閉）と持ち上げられた位置（開）位置との間で約１１
０度旋回する。
【００１０】図１から図３および図７に示すように、ア
センブリ１１は取付けブラケット１０１も含む。取付け
ブラケット１０１は、胸壁３９と本体３３の前方面に固
定される概ね矩形の垂直部材である。ピボット・ブラケ
ット８１と同様に、取付けブラケット１０１は、その背
面の両端にわたって水平方向に延びる正方形の凹部１０
３を有し、基部３１上の正方形のリブ５７と位置合わせ
され、係合するようになっている。取付けブラケット１
０１は、その上端部および下端部に隣接する前面から延
びる多くの短い直交する突起１０５、１０７、１０９、
１１１、１１３、１１５も有する。突起１０５〜１１５
は、以下に述べるスプリング・クランプ１２１（図１
０）と正確に係合するようになっている。
センブリ１１は取付けブラケット１０１も含む。取付け
ブラケット１０１は、胸壁３９と本体３３の前方面に固
定される概ね矩形の垂直部材である。ピボット・ブラケ
ット８１と同様に、取付けブラケット１０１は、その背
面の両端にわたって水平方向に延びる正方形の凹部１０
３を有し、基部３１上の正方形のリブ５７と位置合わせ
され、係合するようになっている。取付けブラケット１
０１は、その上端部および下端部に隣接する前面から延
びる多くの短い直交する突起１０５、１０７、１０９、
１１１、１１３、１１５も有する。突起１０５〜１１５
は、以下に述べるスプリング・クランプ１２１（図１
０）と正確に係合するようになっている。
【００１１】次に図１０を参照すると、スプリング・ク
ランプ１２１はいくつかのＳ字形の形状を有する平らな
部材である。スプリング・クランプ１２１は、側縁部に
沿って留め具１２６（図３）を受けるための切欠き１２
４を有し、その上縁部付近に留め具１２８のための貫通
穴１２５を有する、概ね平坦な本体１２３を有する。本
体１２３の上端部から隆起した正方形のリブ１２７が突
出しており、取付けブラケット１０１上の突起１０５、
１０７の間で受けられる。本体１２３の反対側に長い下
向きの歯（tine）１２９が配置されている。歯１２９
は、本体１２３よりわずかに長い垂直方向の寸法を有
し、本体１２３より下に延びている。歯１２９は、取付
けブラケット１０１上の突起１１３で受けられ、動作中
にピン５３上の面取り部５５が係合するように設計され
ている。歯１２９と本体１２３は、１対の非対称な上向
きの歯１３３、１３５を形成するＵ字形部材１３１によ
って結合されている。歯１３３、１３５は、縦スロット
１３７によって分離され、取付けブラケット１０１上の
突起１０７、１０９、および１１１と係合する。
ランプ１２１はいくつかのＳ字形の形状を有する平らな
部材である。スプリング・クランプ１２１は、側縁部に
沿って留め具１２６（図３）を受けるための切欠き１２
４を有し、その上縁部付近に留め具１２８のための貫通
穴１２５を有する、概ね平坦な本体１２３を有する。本
体１２３の上端部から隆起した正方形のリブ１２７が突
出しており、取付けブラケット１０１上の突起１０５、
１０７の間で受けられる。本体１２３の反対側に長い下
向きの歯（tine）１２９が配置されている。歯１２９
は、本体１２３よりわずかに長い垂直方向の寸法を有
し、本体１２３より下に延びている。歯１２９は、取付
けブラケット１０１上の突起１１３で受けられ、動作中
にピン５３上の面取り部５５が係合するように設計され
ている。歯１２９と本体１２３は、１対の非対称な上向
きの歯１３３、１３５を形成するＵ字形部材１３１によ
って結合されている。歯１３３、１３５は、縦スロット
１３７によって分離され、取付けブラケット１０１上の
突起１０７、１０９、および１１１と係合する。
【００１２】図８を参照すると、側面から見ると概ね海
馬形（seahorse）の形状を有するプラットフォーム・ク
ランプ１４１が図示されている。プラットフォーム・ク
ランプ１４１は、Ｓ字形の本体１４３と、本体１４３か
ら前方に水平に延び、Ｕ字スロット１４７で分離された
１対の対称なアーム１４５とを有する。本体１４３から
上方に引き金形部材１４９が延びている。プラットフォ
ーム・クランプ１４１は、閉じた位置（図１から図３）
と開いた位置（図１の破線で示す位置）との間の垂直面
内で約９０度回転することができるように、ピボット・
アーム６１内の矩形の穴７３内にピボット式に取り付け
られる。プラットフォーム・クランプ１４１は、その側
部が穴７３内に配置されるスプリング１５０（図２）に
よって前方に偏倚させられる。
馬形（seahorse）の形状を有するプラットフォーム・ク
ランプ１４１が図示されている。プラットフォーム・ク
ランプ１４１は、Ｓ字形の本体１４３と、本体１４３か
ら前方に水平に延び、Ｕ字スロット１４７で分離された
１対の対称なアーム１４５とを有する。本体１４３から
上方に引き金形部材１４９が延びている。プラットフォ
ーム・クランプ１４１は、閉じた位置（図１から図３）
と開いた位置（図１の破線で示す位置）との間の垂直面
内で約９０度回転することができるように、ピボット・
アーム６１内の矩形の穴７３内にピボット式に取り付け
られる。プラットフォーム・クランプ１４１は、その側
部が穴７３内に配置されるスプリング１５０（図２）に
よって前方に偏倚させられる。
【００１３】図９に示すように、可動基準点またはピボ
ット・ピン１５１が、概ね矩形の本体１５５から上方に
延びる先の尖ったアーム１５３を有する。アーム１５３
は、本体１５５の一方の側に配置され、１対の曲がった
フィンガ１５７が本体１５５から後方に対称に延びてい
る。フィンガ１５７はピボット・アーム６１内の内部ス
プリング機構（図示せず）に係合するようになってい
る。図１から図３に示すように、ピボット・ピン１５１
がピボット・アーム６１に取り付けられると、アーム１
５３は穴７５を通って上方に延びる。ピボット・ピン１
５１は、垂直から約２０度だけ後方にずらされたわずか
に傾斜した位置に偏倚される（図１）。ピボット・ピン
１５１は、（図１の破線で示す）直立した垂直位置まで
旋回させることができる。穴７７内のアーム１５３に隣
接して小さい先の尖ったピン１５９が配置されている。
ピン１５９は、穴７７から上方に延び、動かないように
固定されている。
ット・ピン１５１が、概ね矩形の本体１５５から上方に
延びる先の尖ったアーム１５３を有する。アーム１５３
は、本体１５５の一方の側に配置され、１対の曲がった
フィンガ１５７が本体１５５から後方に対称に延びてい
る。フィンガ１５７はピボット・アーム６１内の内部ス
プリング機構（図示せず）に係合するようになってい
る。図１から図３に示すように、ピボット・ピン１５１
がピボット・アーム６１に取り付けられると、アーム１
５３は穴７５を通って上方に延びる。ピボット・ピン１
５１は、垂直から約２０度だけ後方にずらされたわずか
に傾斜した位置に偏倚される（図１）。ピボット・ピン
１５１は、（図１の破線で示す）直立した垂直位置まで
旋回させることができる。穴７７内のアーム１５３に隣
接して小さい先の尖ったピン１５９が配置されている。
ピン１５９は、穴７７から上方に延び、動かないように
固定されている。
【００１４】次に図１３を参照すると、本発明の接地ユ
ニット１６１が図示されている。接地ユニット１６１
は、上面１６５と、下面１６７と、下端の一方の側から
突出した短い平らな直交するフランジ１６９とを備えた
平らな矩形の本体１６３を有する小型のモノリシック構
造である。好ましい実施形態では、接地ユニット１６１
は静電消散性のセラミック・ジルコニアから形成される
が、金属またはプラスチック材料から形成することもで
きる。
ニット１６１が図示されている。接地ユニット１６１
は、上面１６５と、下面１６７と、下端の一方の側から
突出した短い平らな直交するフランジ１６９とを備えた
平らな矩形の本体１６３を有する小型のモノリシック構
造である。好ましい実施形態では、接地ユニット１６１
は静電消散性のセラミック・ジルコニアから形成される
が、金属またはプラスチック材料から形成することもで
きる。
【００１５】図１２に示すように、接地ユニット１６１
はピボット・アーム６１内の垂直の矩形の穴１７１の内
部に配置される。穴１７１は、穴７３、７５の間に配置
され、縦方向に位置合わせされる。穴１７１は、プラッ
トフォーム７１からその下側までピボット・アーム６１
全体にわたって延びている。穴１７１は、フランジ１６
９がピボット・アーム６１の下面より下に延びるよう
に、本体１６３よりわずかに大きい。
はピボット・アーム６１内の垂直の矩形の穴１７１の内
部に配置される。穴１７１は、穴７３、７５の間に配置
され、縦方向に位置合わせされる。穴１７１は、プラッ
トフォーム７１からその下側までピボット・アーム６１
全体にわたって延びている。穴１７１は、フランジ１６
９がピボット・アーム６１の下面より下に延びるよう
に、本体１６３よりわずかに大きい。
【００１６】図１２および図１４を参照すると、接地ユ
ニット１６１は独自の形状のリーフ・スプリング１７３
によって穴１７１内に保持される。スプリング１７３
は、中心穴１７７のある丸みの付いた矩形の本体１７５
を有する。本体１７５の一端から内部に向かって対角線
状に丸みのあるタブ１７９が延びている。タブ１７９
は、接地ユニット１６１の下面１６７に被さるように正
確に位置決めされる。タブ１７９は接地ユニット１６１
を上方向に偏倚させる。フランジ１６９は、接地ユニッ
ト１６１が穴１７１を通ってさらに上方に移動するのを
防ぐ。本体１７５の反対側の端部から線形タブ１８１が
対角線状に延びている。スプリング１７３は、ピボット
・アーム６１の下面に接して平らに位置し、留め具１８
３によって所定位置に保持される。
ニット１６１は独自の形状のリーフ・スプリング１７３
によって穴１７１内に保持される。スプリング１７３
は、中心穴１７７のある丸みの付いた矩形の本体１７５
を有する。本体１７５の一端から内部に向かって対角線
状に丸みのあるタブ１７９が延びている。タブ１７９
は、接地ユニット１６１の下面１６７に被さるように正
確に位置決めされる。タブ１７９は接地ユニット１６１
を上方向に偏倚させる。フランジ１６９は、接地ユニッ
ト１６１が穴１７１を通ってさらに上方に移動するのを
防ぐ。本体１７５の反対側の端部から線形タブ１８１が
対角線状に延びている。スプリング１７３は、ピボット
・アーム６１の下面に接して平らに位置し、留め具１８
３によって所定位置に保持される。
【００１７】操作中、組込みリード・サスペンション・
アセンブリ１３を加工する前に、ツール・ブロック・ア
センブリ１１を前述のように組み立てる。アセンブリ１
１が自動化手順で使用される場合は、コンベヤ処理シス
テム（図示せず）上での適切な位置決めと操作のために
パレット３２が必要である。
アセンブリ１３を加工する前に、ツール・ブロック・ア
センブリ１１を前述のように組み立てる。アセンブリ１
１が自動化手順で使用される場合は、コンベヤ処理シス
テム（図示せず）上での適切な位置決めと操作のために
パレット３２が必要である。
【００１８】サスペンション・アセンブリ１３を受ける
前に、ツール・ブロック・アセンブリ１１を図１の実線
で示すように配置する。ピボット・クランプ１４１をそ
の（図１の破線で示す）開位置まで反時計回りに回転さ
せ、ピン５３を右に作動させる。ピン５３を作動させる
ことによって、ピボット・ピン１５１のアーム１５３が
（図１の破線で示す）時計回りに回転され、ピボット・
アーム６１のプラットフォーム７１上に下ろされた、ま
たは置かれたサスペンション・アセンブリ１３を受け
る。アセンブリ１３がピボット・アーム６１上に置かれ
ると、ピボット・ピン１５１のアーム１５３がサスペン
ション・プラットフォーム１７内の穴に挿入され、サス
ペンション・アセンブリ１３が長手方向に正確に配置さ
れる。ピボット・クランプ１４１が閉位置（図１から図
３）に戻り、それによって、フィンガ１４５がサスペン
ション・プラットフォーム１７に接触し、サスペンショ
ン・プラットフォーム１７をプラットフォーム７１に接
して保持し、アーム１５３がピボット・クランプ１４１
のＵ字スロット１４７内に入る。ピン５３は、左位置に
戻り、それによってピボット・ピン１５１がクランプ１
４１の締め付け摩擦力に打ち勝ち、サスペンション１３
を基準ピン１５９に接して移動させる。ピン１５１は、
ピン１５９を基準にした角度の位置合わせを維持する役
割も果たす。サスペンション・アセンブリ１３はこの時
点でその全長にわたってプラットフォーム７１に接して
平らであり、リード１９の前端部はツール・ブロック・
アセンブリ１３を基準にして完全に位置決めされてい
る。アーム１５３とピン１５９との組合せによって、高
速の自動中央合わせと位置合わせが実現される。
前に、ツール・ブロック・アセンブリ１１を図１の実線
で示すように配置する。ピボット・クランプ１４１をそ
の（図１の破線で示す）開位置まで反時計回りに回転さ
せ、ピン５３を右に作動させる。ピン５３を作動させる
ことによって、ピボット・ピン１５１のアーム１５３が
（図１の破線で示す）時計回りに回転され、ピボット・
アーム６１のプラットフォーム７１上に下ろされた、ま
たは置かれたサスペンション・アセンブリ１３を受け
る。アセンブリ１３がピボット・アーム６１上に置かれ
ると、ピボット・ピン１５１のアーム１５３がサスペン
ション・プラットフォーム１７内の穴に挿入され、サス
ペンション・アセンブリ１３が長手方向に正確に配置さ
れる。ピボット・クランプ１４１が閉位置（図１から図
３）に戻り、それによって、フィンガ１４５がサスペン
ション・プラットフォーム１７に接触し、サスペンショ
ン・プラットフォーム１７をプラットフォーム７１に接
して保持し、アーム１５３がピボット・クランプ１４１
のＵ字スロット１４７内に入る。ピン５３は、左位置に
戻り、それによってピボット・ピン１５１がクランプ１
４１の締め付け摩擦力に打ち勝ち、サスペンション１３
を基準ピン１５９に接して移動させる。ピン１５１は、
ピン１５９を基準にした角度の位置合わせを維持する役
割も果たす。サスペンション・アセンブリ１３はこの時
点でその全長にわたってプラットフォーム７１に接して
平らであり、リード１９の前端部はツール・ブロック・
アセンブリ１３を基準にして完全に位置決めされてい
る。アーム１５３とピン１５９との組合せによって、高
速の自動中央合わせと位置合わせが実現される。
【００１９】ピボット・クランプ１４１がサスペンショ
ン・プラットフォーム１７に接して閉じると、サスペン
ション・アセンブリ１３の下部の電気リード１９が接地
ユニット１６１の上面１６５に押しつけられる（図１
２）。スプリング１７３が、接地ユニット１６１を短い
移動範囲にわたってリード１９に接して偏倚した状態に
維持する。サスペンション・アセンブリ１３がツール・
ブロック・アセンブリ１１内にある限り、そのリード１
９は接地ユニット１６１を介して放電される。
ン・プラットフォーム１７に接して閉じると、サスペン
ション・アセンブリ１３の下部の電気リード１９が接地
ユニット１６１の上面１６５に押しつけられる（図１
２）。スプリング１７３が、接地ユニット１６１を短い
移動範囲にわたってリード１９に接して偏倚した状態に
維持する。サスペンション・アセンブリ１３がツール・
ブロック・アセンブリ１１内にある限り、そのリード１
９は接地ユニット１６１を介して放電される。
【００２０】サスペンション・アセンブリ１３がツール
・ブロック・アセンブリ１３内にしっかりと正確に配置
された状態で、スプリング・ピン９７（図２）が押さ
れ、それによってピボット・アーム６１が解放され、そ
の係合位置（図１の破線で示す位置）まで旋回１１０す
ることができる。ピボット・アーム６１が係合位置に達
した後、フィンガ６９の反対側でスプリング・ピン９７
が飛び出し、ピボット・アーム６１をその位置にロック
する。ピボット・アーム６１の鈍角によって、自動化機
構がヘッド２１のためのツール・ブロック・アセンブリ
１３のちょうど上に配置されることができる。次に、歯
１３３、１３５の間のスロット１３７の先端に配置する
ことによって、ヘッド２１がツール・ブロック・アセン
ブリ内にロードされる。ピン５３が前方に作動させら
れ、それによってその面取り部５５がスプリング・クラ
ンプ１２１上で歯１２９の下端を圧する。歯の１２９の
加圧によってＵ字部材１３１が開き、したがってスロッ
ト１３７が開き、それによってヘッド２１を歯１３３、
１３５の間で受けることができる。次に、ピン５３が引
き込まれ、歯１３３、１３５がヘッド２１上で閉じてヘ
ッド２１を所定位置に保持する。次に、ヘッド２１の背
面に接着剤が塗布される。
・ブロック・アセンブリ１３内にしっかりと正確に配置
された状態で、スプリング・ピン９７（図２）が押さ
れ、それによってピボット・アーム６１が解放され、そ
の係合位置（図１の破線で示す位置）まで旋回１１０す
ることができる。ピボット・アーム６１が係合位置に達
した後、フィンガ６９の反対側でスプリング・ピン９７
が飛び出し、ピボット・アーム６１をその位置にロック
する。ピボット・アーム６１の鈍角によって、自動化機
構がヘッド２１のためのツール・ブロック・アセンブリ
１３のちょうど上に配置されることができる。次に、歯
１３３、１３５の間のスロット１３７の先端に配置する
ことによって、ヘッド２１がツール・ブロック・アセン
ブリ内にロードされる。ピン５３が前方に作動させら
れ、それによってその面取り部５５がスプリング・クラ
ンプ１２１上で歯１２９の下端を圧する。歯の１２９の
加圧によってＵ字部材１３１が開き、したがってスロッ
ト１３７が開き、それによってヘッド２１を歯１３３、
１３５の間で受けることができる。次に、ピン５３が引
き込まれ、歯１３３、１３５がヘッド２１上で閉じてヘ
ッド２１を所定位置に保持する。次に、ヘッド２１の背
面に接着剤が塗布される。
【００２１】再びスプリング・ピン９７を押し下げ、そ
れによってフィンガ６９が外れて下方に回転できるよう
にすることによって、ピボット・アーム６１がその始点
に戻る。ピボット・アーム６１が水平になると、スプリ
ング・ピン９７が再び飛び出し、それによってピボット
・アーム６１が再び所定位置にロックされる。ピボット
・アーム６１が下方に揺動すると、ヘッド２１がリード
１９に結合され、精密アセンブリ１３が完成する。
れによってフィンガ６９が外れて下方に回転できるよう
にすることによって、ピボット・アーム６１がその始点
に戻る。ピボット・アーム６１が水平になると、スプリ
ング・ピン９７が再び飛び出し、それによってピボット
・アーム６１が再び所定位置にロックされる。ピボット
・アーム６１が下方に揺動すると、ヘッド２１がリード
１９に結合され、精密アセンブリ１３が完成する。
【００２２】完成したサスペンション・アセンブリ１３
をツール・ブロック・アセンブリ１１から取り外すに
は、ピン５３を右に作動させる。それによってピボット
・ピン１５１がアセンブリ１３をわずかに前方に移動さ
せ、ヘッド２１がスプリング・クランプ１２１から解放
されるように保証する。次に、ピボット・クランプ１４
１を再びその開位置（図１の破線で示す位置）まで旋回
させる。この前方位置になった後は、ピッチ静止姿勢に
影響を与えることなく、アセンブリ１３をツール・ブロ
ック・アセンブリ１１から安全に取り出すことができ
る。各組込みリード・サスペンション・アセンブリ１３
についてこのプロセスを繰り返す。
をツール・ブロック・アセンブリ１１から取り外すに
は、ピン５３を右に作動させる。それによってピボット
・ピン１５１がアセンブリ１３をわずかに前方に移動さ
せ、ヘッド２１がスプリング・クランプ１２１から解放
されるように保証する。次に、ピボット・クランプ１４
１を再びその開位置（図１の破線で示す位置）まで旋回
させる。この前方位置になった後は、ピッチ静止姿勢に
影響を与えることなく、アセンブリ１３をツール・ブロ
ック・アセンブリ１１から安全に取り出すことができ
る。各組込みリード・サスペンション・アセンブリ１３
についてこのプロセスを繰り返す。
【００２３】本発明にはいくつかの利点がある。ツール
・ブロックの位置決めピンが、ＩＬＳおよびその電気リ
ードをヘッドを基準にして正確に位置決めし、その結
果、生じる曲げ応力が最小になる。ツール・ブロック
は、自動化処理のためにペレット化され、設計され、品
質を向上させる。ツール・ブロックの構成要素は、ＰＳ
Ａに影響を与えることなくＩＬＳアセンブリをツール・
ブロックから安全に取り出すことができるようにする。
さらに、ツール・ブロックは比較的安価なワイヤ電子放
電機械加工によって製作することができる。
・ブロックの位置決めピンが、ＩＬＳおよびその電気リ
ードをヘッドを基準にして正確に位置決めし、その結
果、生じる曲げ応力が最小になる。ツール・ブロック
は、自動化処理のためにペレット化され、設計され、品
質を向上させる。ツール・ブロックの構成要素は、ＰＳ
Ａに影響を与えることなくＩＬＳアセンブリをツール・
ブロックから安全に取り出すことができるようにする。
さらに、ツール・ブロックは比較的安価なワイヤ電子放
電機械加工によって製作することができる。
【００２４】まとめとして、本発明の構成に関して以下
の事項を開示する。
の事項を開示する。
【００２５】（１）サスペンション本体と、スライダに
接続するために前記サスペンション本体の両端間に延び
る少なくとも１つの組込み電気リードとを有する組込み
リード・サスペンションを加工する装置であって、前記
サスペンション本体を受け入れるプラットフォームを有
する基部と、導電材料から形成され、前記サスペンショ
ン本体が前記プラットフォーム上に配置されている間、
前記組込み電気リードと接触する前記基部内の穴にスラ
イド可能に装着された接地体と、前記基部内の前記穴に
隣接して前記基部に装着され、前記接地体に接触し、前
記接地体を前記組込みリード・サスペンションの前記組
込み電気リードに押し付けて前記スライダを静電放電か
ら保護するスプリングとを含む装置。 （２）前記接地体が、前記基部内の前記穴を通る前記接
地体の移動を制限する突起を有し、前記接地体の上面が
組込み電気リードと接触し、前記スプリングが前記接地
体の下面と接触する、上記（１）に記載の装置。 （３）前記接地体が静電消散性セラミックから形成され
る、上記（１）に記載の装置。 （４）前記接地体が、下端部から延びる直交フランジを
有する平らな矩形部材である、上記（１）に記載の装
置。 （５）前記スプリングが、中心穴を有するリーフ・スプ
リング体と、前記リーフ・スプリング体の一端部から前
記中心穴内部に延び、前記接地体と接触する内側タブと
をさらに含む、上記（１）に記載の装置。 （６）前記スプリングが、前記リーフ・スプリング体の
反対側の端部から延びる外側タブをさらに含む、上記
（５）に記載の装置。 （７）前記リーフ・スプリング体が前記基部の１つの表
面に平らに接して位置し、留め具によって前記基部に固
定され、前記接地体が前記基部の反対側表面から突出す
る、上記（５）に記載の装置。 （８）サスペンション本体と、スライダに接続するため
に前記サスペンション本体の両端間に延びる少なくとも
１つの組込み電気リードとを有する組込みリード・サス
ペンションを加工する装置であって、基部と、前記基部
にピボット式に装着され、上面上に前記サスペンション
本体を受け入れるプラットフォームを有するアームと、
導電材料で形成され、前記アーム内の穴にスライド可能
に装着され、前記サスペンション本体が前記プラットフ
ォーム上に配置されている間に前記プラットフォームの
上方の前記組込み電気リードと接触する上面と、下端部
上にあって前記アーム内の前記穴を通る接地体の上方へ
の移動を制限する突起とを有する接地体と、前記アーム
内の前記穴に隣接して前記アームの下面に装着され、前
記接地体の下面と接触し、前記接地体の上面を前記組込
みリード・サスペンションの前記組込み電気リードに押
し付けて前記スライダを静電放電から保護するスプリン
グとを含む装置。 （９）前記接地体が静電消散性セラミックから形成され
る、上記（８）に記載の装置。 （１０）前記接地体が平らな矩形部材であり、前記突起
が前記接地体の下端部から延びる直交フランジである、
上記（８）に記載の装置。 （１１）前記スプリングが、中心穴を有するリーフ・ス
プリング体と、前記リーフ・スプリング体の一端部から
前記中心穴内部に延び、前記接地体の下面と接触する内
側タブとをさらに含む、上記（８）に記載の装置。 （１２）前記スプリングが、前記リーフ・スプリング体
の反対側の端部から延びて前記アームの下面と接触する
外側タブをさらに含む、上記（１１）に記載の装置。 （１３）前記リーフ・スプリング体が前記アームの下面
に平らに接して位置し、前記内側タブが前記接地体によ
って前記アームの下面から曲がって離れ、前記接地体の
上端部が前記アーム内の前記穴から前記プラットフォー
ムの上方に突出する、上記（１１）に記載の装置。 （１４）サスペンション本体と、スライダに接続するた
めに前記サスペンション本体の両端間に延びる少なくと
も１つの組込み電気リードとを有する組込みリード・サ
スペンションを加工する方法であって、 （ａ）基部の上面プラットフォーム上に前記サスペンシ
ョン本体を装着するステップと、 （ｂ）前記プラットフォームの上方の前記組込み電気リ
ードを、前記基部内の穴内にスライド可能に装着された
接地体の上面と接触させるステップと、 （ｃ）前記接地体の下面を前記基部の下面に装着された
スプリングと接触させ、それによって、前記サスペンシ
ョン本体が前記上面プラットフォーム上に装着されてい
る間に前記接地体の上面が前記組込み電気リードに対し
て偏倚され、前記組込み電気リードと接触して、前記ス
ライダを静電放電から保護するステップとを含む方法。 （１５）前記アーム内の前記穴を通る前記接地体の上方
への移動を前記接地体の下端部上の突起によって制限す
るステップをさらに含む、上記（１４）に記載の方法。 （１６）前記接地体を静電消散性セラミックから形成す
るステップをさらに含む、上記（１４）に記載の方法。
接続するために前記サスペンション本体の両端間に延び
る少なくとも１つの組込み電気リードとを有する組込み
リード・サスペンションを加工する装置であって、前記
サスペンション本体を受け入れるプラットフォームを有
する基部と、導電材料から形成され、前記サスペンショ
ン本体が前記プラットフォーム上に配置されている間、
前記組込み電気リードと接触する前記基部内の穴にスラ
イド可能に装着された接地体と、前記基部内の前記穴に
隣接して前記基部に装着され、前記接地体に接触し、前
記接地体を前記組込みリード・サスペンションの前記組
込み電気リードに押し付けて前記スライダを静電放電か
ら保護するスプリングとを含む装置。 （２）前記接地体が、前記基部内の前記穴を通る前記接
地体の移動を制限する突起を有し、前記接地体の上面が
組込み電気リードと接触し、前記スプリングが前記接地
体の下面と接触する、上記（１）に記載の装置。 （３）前記接地体が静電消散性セラミックから形成され
る、上記（１）に記載の装置。 （４）前記接地体が、下端部から延びる直交フランジを
有する平らな矩形部材である、上記（１）に記載の装
置。 （５）前記スプリングが、中心穴を有するリーフ・スプ
リング体と、前記リーフ・スプリング体の一端部から前
記中心穴内部に延び、前記接地体と接触する内側タブと
をさらに含む、上記（１）に記載の装置。 （６）前記スプリングが、前記リーフ・スプリング体の
反対側の端部から延びる外側タブをさらに含む、上記
（５）に記載の装置。 （７）前記リーフ・スプリング体が前記基部の１つの表
面に平らに接して位置し、留め具によって前記基部に固
定され、前記接地体が前記基部の反対側表面から突出す
る、上記（５）に記載の装置。 （８）サスペンション本体と、スライダに接続するため
に前記サスペンション本体の両端間に延びる少なくとも
１つの組込み電気リードとを有する組込みリード・サス
ペンションを加工する装置であって、基部と、前記基部
にピボット式に装着され、上面上に前記サスペンション
本体を受け入れるプラットフォームを有するアームと、
導電材料で形成され、前記アーム内の穴にスライド可能
に装着され、前記サスペンション本体が前記プラットフ
ォーム上に配置されている間に前記プラットフォームの
上方の前記組込み電気リードと接触する上面と、下端部
上にあって前記アーム内の前記穴を通る接地体の上方へ
の移動を制限する突起とを有する接地体と、前記アーム
内の前記穴に隣接して前記アームの下面に装着され、前
記接地体の下面と接触し、前記接地体の上面を前記組込
みリード・サスペンションの前記組込み電気リードに押
し付けて前記スライダを静電放電から保護するスプリン
グとを含む装置。 （９）前記接地体が静電消散性セラミックから形成され
る、上記（８）に記載の装置。 （１０）前記接地体が平らな矩形部材であり、前記突起
が前記接地体の下端部から延びる直交フランジである、
上記（８）に記載の装置。 （１１）前記スプリングが、中心穴を有するリーフ・ス
プリング体と、前記リーフ・スプリング体の一端部から
前記中心穴内部に延び、前記接地体の下面と接触する内
側タブとをさらに含む、上記（８）に記載の装置。 （１２）前記スプリングが、前記リーフ・スプリング体
の反対側の端部から延びて前記アームの下面と接触する
外側タブをさらに含む、上記（１１）に記載の装置。 （１３）前記リーフ・スプリング体が前記アームの下面
に平らに接して位置し、前記内側タブが前記接地体によ
って前記アームの下面から曲がって離れ、前記接地体の
上端部が前記アーム内の前記穴から前記プラットフォー
ムの上方に突出する、上記（１１）に記載の装置。 （１４）サスペンション本体と、スライダに接続するた
めに前記サスペンション本体の両端間に延びる少なくと
も１つの組込み電気リードとを有する組込みリード・サ
スペンションを加工する方法であって、 （ａ）基部の上面プラットフォーム上に前記サスペンシ
ョン本体を装着するステップと、 （ｂ）前記プラットフォームの上方の前記組込み電気リ
ードを、前記基部内の穴内にスライド可能に装着された
接地体の上面と接触させるステップと、 （ｃ）前記接地体の下面を前記基部の下面に装着された
スプリングと接触させ、それによって、前記サスペンシ
ョン本体が前記上面プラットフォーム上に装着されてい
る間に前記接地体の上面が前記組込み電気リードに対し
て偏倚され、前記組込み電気リードと接触して、前記ス
ライダを静電放電から保護するステップとを含む方法。 （１５）前記アーム内の前記穴を通る前記接地体の上方
への移動を前記接地体の下端部上の突起によって制限す
るステップをさらに含む、上記（１４）に記載の方法。 （１６）前記接地体を静電消散性セラミックから形成す
るステップをさらに含む、上記（１４）に記載の方法。
【図１】開いた位置と閉じた位置の両方の状態を示すツ
ール・ブロックの側面図である。
ール・ブロックの側面図である。
【図２】閉じた位置で示す図１のツール・ブロックの上
面図である。
面図である。
【図３】閉じた位置で示す図１のツール・ブロックの前
面図である。
面図である。
【図４】図１のツール・ブロックのピボット・アームを
示す等角図である。
示す等角図である。
【図５】図１のツール・ブロックの基部を示す等角図で
ある。
ある。
【図６】図１のツール・ブロックのピボット・ブラケッ
トを示す等角図である。
トを示す等角図である。
【図７】図１のツール・ブロックの取付ブラケットを示
す等角図である。
す等角図である。
【図８】図１のツール・ブロックのプラットフォーム・
クランプを示す等角図である。
クランプを示す等角図である。
【図９】図１のツール・ブロックのピボット・ピンを示
す等角図である。
す等角図である。
【図１０】図１のツール・ブロックのスプリング・クラ
ンプを示す等角図である。
ンプを示す等角図である。
【図１１】組込みリードサスペンション・アセンブリの
下面図である。
下面図である。
【図１２】図１のツール・ブロックの一部を示す拡大側
断面図である。
断面図である。
【図１３】本発明により製作された接地ユニットを示す
等角図である。
等角図である。
【図１４】図４のピボット・アーム上に取り付けられ
た、図１３の接地ユニットを示す拡大下面図である。
た、図１３の接地ユニットを示す拡大下面図である。
【符号の説明】 １１ ツール・ブロック・アセンブリ １３ 組込みリード・サスペンション・アセンブリ １５ カンチレバー・サスペンション １７ サスペンション・プラットフォーム １９ 電気リード ２１ スライダ ３１ ツール・ブロック基部 ５３ ピン ６１ ピボット・アーム １０１ 取付けブラケット １２１ スプリング・クランプ １４１ プラットフォーム・クランプ １５１ ピボット・ピン １５３ アーム １６１ 接地ユニット １６３ 接地ユニット本体 １６５ 上面 １６７ 下面 １６９ フランジ １７１ 穴 １７３ リーフ・スプリング １７５ スプリング本体 １７９ タブ １８１ タブ １８３ 留め具
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ティモシー・スコット・ヒューバンクス アメリカ合衆国95037 カリフォルニア州 モーガン・ヒル バイア・ローマ 354
Claims (16)
- 【請求項１】サスペンション本体と、スライダに接続す
るために前記サスペンション本体の両端間に延びる少な
くとも１つの組込み電気リードとを有する組込みリード
・サスペンションを加工する装置であって、 前記サスペンション本体を受け入れるプラットフォーム
を有する基部と、 導電材料から形成され、前記サスペンション本体が前記
プラットフォーム上に配置されている間、前記組込み電
気リードと接触する前記基部内の穴にスライド可能に装
着された接地体と、 前記基部内の前記穴に隣接して前記基部に装着され、前
記接地体に接触し、前記接地体を前記組込みリード・サ
スペンションの前記組込み電気リードに押し付けて前記
スライダを静電放電から保護するスプリングとを含む装
置。 - 【請求項２】前記接地体が、前記基部内の前記穴を通る
前記接地体の移動を制限する突起を有し、 前記接地体の上面が組込み電気リードと接触し、前記ス
プリングが前記接地体の下面と接触する、請求項１に記
載の装置。 - 【請求項３】前記接地体が静電消散性セラミックから形
成される、請求項１に記載の装置。 - 【請求項４】前記接地体が、下端部から延びる直交フラ
ンジを有する平らな矩形部材である、請求項１に記載の
装置。 - 【請求項５】前記スプリングが、 中心穴を有するリーフ・スプリング体と、 前記リーフ・スプリング体の一端部から前記中心穴内部
に延び、前記接地体と接触する内側タブとをさらに含
む、請求項１に記載の装置。 - 【請求項６】前記スプリングが、前記リーフ・スプリン
グ体の反対側の端部から延びる外側タブをさらに含む、
請求項５に記載の装置。 - 【請求項７】前記リーフ・スプリング体が前記基部の１
つの表面に平らに接して位置し、留め具によって前記基
部に固定され、 前記接地体が前記基部の反対側表面から突出する、請求
項５に記載の装置。 - 【請求項８】サスペンション本体と、スライダに接続す
るために前記サスペンション本体の両端間に延びる少な
くとも１つの組込み電気リードとを有する組込みリード
・サスペンションを加工する装置であって、 基部と、 前記基部にピボット式に装着され、上面上に前記サスペ
ンション本体を受け入れるプラットフォームを有するア
ームと、 導電材料で形成され、前記アーム内の穴にスライド可能
に装着され、前記サスペンション本体が前記プラットフ
ォーム上に配置されている間に前記プラットフォームの
上方の前記組込み電気リードと接触する上面と、下端部
上にあって前記アーム内の前記穴を通る接地体の上方へ
の移動を制限する突起とを有する接地体と、 前記アーム内の前記穴に隣接して前記アームの下面に装
着され、前記接地体の下面と接触し、前記接地体の上面
を前記組込みリード・サスペンションの前記組込み電気
リードに押し付けて前記スライダを静電放電から保護す
るスプリングとを含む装置。 - 【請求項９】前記接地体が静電消散性セラミックから形
成される、請求項８に記載の装置。 - 【請求項１０】前記接地体が平らな矩形部材であり、前
記突起が前記接地体の下端部から延びる直交フランジで
ある、請求項８に記載の装置。 - 【請求項１１】前記スプリングが、 中心穴を有するリーフ・スプリング体と、 前記リーフ・スプリング体の一端部から前記中心穴内部
に延び、前記接地体の下面と接触する内側タブとをさら
に含む、請求項８に記載の装置。 - 【請求項１２】前記スプリングが、前記リーフ・スプリ
ング体の反対側の端部から延びて前記アームの下面と接
触する外側タブをさらに含む、請求項１１に記載の装
置。 - 【請求項１３】前記リーフ・スプリング体が前記アーム
の下面に平らに接して位置し、前記内側タブが前記接地
体によって前記アームの下面から曲がって離れ、 前記接地体の上端部が前記アーム内の前記穴から前記プ
ラットフォームの上方に突出する、請求項１１に記載の
装置。 - 【請求項１４】サスペンション本体と、スライダに接続
するために前記サスペンション本体の両端間に延びる少
なくとも１つの組込み電気リードとを有する組込みリー
ド・サスペンションを加工する方法であって、 （ａ）基部の上面プラットフォーム上に前記サスペンシ
ョン本体を装着するステップと、 （ｂ）前記プラットフォームの上方の前記組込み電気リ
ードを、前記基部内の穴内にスライド可能に装着された
接地体の上面と接触させるステップと、 （ｃ）前記接地体の下面を前記基部の下面に装着された
スプリングと接触させ、それによって、前記サスペンシ
ョン本体が前記上面プラットフォーム上に装着されてい
る間に前記接地体の上面が前記組込み電気リードに対し
て偏倚され、前記組込み電気リードと接触して、前記ス
ライダを静電放電から保護するステップとを含む方法。 - 【請求項１５】前記アーム内の前記穴を通る前記接地体
の上方への移動を前記接地体の下端部上の突起によって
制限するステップをさらに含む、請求項１４に記載の方
法。 - 【請求項１６】前記接地体を静電消散性セラミックから
形成するステップをさらに含む、請求項１４に記載の方
法。
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