JP2000033842A - エアバッグ構成部品、エアバッグ構成部品用の原反およびエアバッグの縫製準備方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 相互に縫合されてエアバッグのバッグ本体を
構成するエアバッグ構成部品において、これら構成部品
同士の縫合や完成したエアバッグ本体の折り畳みの際の
位置あわせを確実なものとする。 【構成】 エアバッグ構成部品において、縫合または折
り畳みのための目印となるマーキングを施した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エアバッグ構成部
品、エアバッグ構成部品用の原反および車両用エアバッ
グの縫製準備方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用エアバッグとして、ほぼ四角錐の
形状を有し、その頂部に横に長い長方形の吹込み口を設
けたものが知られている。図２は、上記エアバッグ１の
ー例を示し、このエアバッグ１は、長さ方向中央部の幅
を両端よりも広く形成した帯状布ｌａをＵ字形に湾曲
し、その左右の側縁にほぼ三角形の側面布ｌｂ、ｌｂを
縫着してほぼ四角錐の形状のバッグ本体に作られ、その
頂部に設けた横長の長方形の吹込みロｌｃの横辺および
縦辺にはそれぞれ袋状の取付け布２ａおよび２ｂが取付
けられている。

【０００３】上記のエアバッグ１は、合成繊維からなる
織物に合成樹脂をコーティングして原反とし、これから
上記の帯状布ｌａおよび側面布ｌｂ等の部品を打ち抜
き、または上記の原反に上記部品の型紙を当てて裁断
し、しかるのち得られた部品を縫合して作られていた。
また、最近では、コーティング無しの合成繊維製織物を
原反に使用することが試みられ、この場合は、裁断の切
り口で経糸または緯糸がほつれるのを防止するため、加
熱された刃物、レーザービームまたは超音波工具で上記
織物を溶融しながら裁断している。

【０００４】そして、得られたエアバッグは、例えば図
３の上半部に示すように平面上に広げたのち、吹込みロ
ｌｃの縦辺の延長線よりも外側の部分を、同図の下半部
に示すように帯状布ｌａの下側に複数回折込み（点線参
照）、エアバッグ１の全体を吹込み口ｌｃの幅と同じ幅
の帯状に形成し、しかるのち図４の右半部に示すよう
に、吹込み口ｌｃの前後の帯状部分を蛇腹状に折畳み、
圧縮して吹込みロｌｃの下側に反転し（図４の左下部参
照）、重ねて直方体形状のコンパクトな形とし、これを
エアバッグケース（図示されていない）に収納し、上記
の取付け布２ａ、２ｂをエアバッグケースの開口部に固
定していた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このようなエアバッグ
１においてはエアバッグ構成部品、例えば帯状布１ａ及
び左右の側面布１ｂ、１ｂを相互に縫合してバッグ本体
を構成する（あるいは１枚ものの構成部品をしかるべく
縫合することによりバッグ本体を構成することもある）
が、正確に縫合しないと縫合部に引きつりや皺が発生す
るという問題があった。

【０００６】また、上記の部品には、縫合後のエアバッ
グを折畳む際に折り目を付けるべき位置、またはエアバ
ッグをその折畳み装置に取付ける際の取付け基準点を示
すべき目印が付されてなかったので、折り目の位置や折
畳み装置に対する取付け位置にバラツキが生じ、そのた
め最初の折込み量が不足して所定回数、例えば片側２回
の折込みではバッグのー部が帯状部分から横にはみ出た
り、最初の折込み量が過大になってー部がかさ高になっ
たりする等の問題があった。

【０００７】この発明は、エアバッグ構成部品において
縫合用または折り畳み用の目印となるマーキングを施
し、これによりエアバッグ構成部品同士の縫合や、最終
的に縫合されて完成したエアバッグの折り畳みを確実な
ものとしたものである。

【０００８】また、この発明は、合成繊維製の織物原反
を裁断してエアバッグ用の部品を準備する方法であり、
上記の織物原反をコンベヤで搬送しながらレーザービー
ムで溶断することにより、上記織物原反が合成樹脂のコ
ーティング層を有しない場合にも裁断によってほつれの
生じることがないようにし、かつ溶断直後に同一のコン
ベヤ上で上記の部品に縫合用マークおよび折畳み用マー
クを印捺することにより、これらマークの正確な印捺を
可能にし、もって縫合および該縫合後の折畳みを正確に
実施できるようにしたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１のエアバッグ構
成部品は、縫合されることによりエアバッグのバッグ本
体を構成するエアバッグ構成部品において、マーキング
が施されたものである。

【００１０】請求項２のエアバッグ構成部品において
は、前記マーキングが構成部品相互の縫合用のマーキン
グである。

【００１１】請求項３のエアバッグ構成部品において
は、前記マーキングがエアバッグの折畳み用のマーキン
グである。

【００１２】請求項４のエアバッグ構成部品において
は、前記マーキングがフェルトペンなどにより印捺され
ている。

【００１３】請求項５のエアバッグ構成部品において
は、請求項１〜４のものにおいて、前記マーキングが直
径１〜５ｍｍの点または円もしくは×印とするものであ
る。

【００１４】請求項６のエアバッグ構成部材用の原反
は、縫合されることによりエアバッグのバッグ本体を構
成するエアバッグ構成部材のための原反であって、この
原反における、前記のエアバッグ構成部材が切取られる
箇所以外の余白部においてはマーキング基準点が付与さ
れており、このマーキング基準点に関連してエアバッグ
部品の縫合用マークおよび／またはエアバッグの折りた
たみ用のマークを付与し得るようになしたものである。

【００１５】請求項７の車両用エアバッグの縫製準備方
法は、原反を広げて搬送して溶断領域およびマーキング
領域に順に導き、上記の溶断領域において、上記の原反
を予め設定されたエアバッグ部品の形状に溶断すると共
に、上記エアバッグ部品以外の余白部にマーキング用基
準点を付し、次いで上記のマーキング領域において、上
記のマーキング用基準点を検出し、上記のエアバッグ部
品に上記のマーキング用基準点に関連して予め設定され
ているエアバッグ部品相互の縫合用マークおよび／また
はエアバッグの折畳み用マークを印捺するものである。

【００１６】請求項８の車両用エアバッグの縫製準備方
法は、合成繊維からなる織物原反を広げて平坦なコンベ
ヤに乗せ、所定距離ずつ間欠的に搬送して溶断領域およ
びマーキング領域に順に導き、上記の溶断領域におい
て、上記の織物原反をコンピューター制御で移動するレ
ーザービームにより予め設定されたエアバッグ部品の形
状に溶断すると共に、上記エアバッグ部品間の余白部の
所定位置に上記のレーザービームでマーキング用基準点
を穿孔し、次いで上記のマーキング領域において、上記
のマーキング用基準点を光電センサで検出し、このマー
キング用基準点に基づいてマーキングロボットを移動さ
せ、上記のエアバッグ部品に上記のマーキング用基準点
に基づいて予め設定されているエアバッグ部品相互の縫
合用マークおよびエアバッグの折畳み用マークを印捺す
ることを特徴とする。

【００１７】この発明に使用する織物原反は、合成繊維
糸条を経糸および緯糸に使用した織物であり、表面に合
成樹脂のコーティング層を有するもの、有しないものの
いずれでもよい。溶断領域は、レーザービームを織物原
反の長さ方向および幅方向にコンピューター制御により
移動させて織物原反を溶断するための領域であり、また
マーキング領域は、溶断領域で織物原反を溶断して得ら
れた部品に縫合用マークおよび縫合して得られるエアバ
ッグの折畳み用マークをマーキングロボットであらかじ
め印捺するための領域であり、上記の溶断領域およびマ
ーキング領域は、コンベヤに沿って順に設けられる。

【００１８】上記の溶断領域は、該領域内の原反織物上
に少なくとも１個のエアバッグ部品、例えば前記の帯状
布または側面布を配置できる広さに設定されるが、エア
バッグ１個分の部品を単位として、その整数個分を配置
できる広さに設定することが望ましい。そして、マーキ
ング領域は、上記の溶断領域と同じ広さに設定し、かつ
溶断領域における作業時間とマーキング領域における作
業時間とをほぼ等しくすることが好ましい。

【００１９】溶断に使用するレーザー加工機は、織物原
反に垂直に向けたレーザービームをＸ−Ｙプロッタと同
様に織物原反の長さ方向および幅方向に移動させる形式
のもの、または水平方向のレーザービームを揺動ミラー
で反射させて織物原反に向け、揺動ミラーの傾きをコン
ピューターで制御する形式のもの等を使用することがで
きる。なお、上記の溶断領域がレーザービームの可動範
囲に比して広い場合は、レーザー加工機を上記の可動範
囲に応じて長さ方向または幅方向に順送りして溶断する
ことができる。また、上記のレーザービームで穿孔され
るマーキング用基準点の位置は、溶断領域の中央付近が
好ましい。

【００２０】マーキングに使用するマーキングロボット
は、上記のレーザービームで穿孔されたマーキング用基
準点を検出することができる光電センサ、例えばビジコ
ンカメラ等を備え、該センサで検出されたマーキング用
基準点に基づいて設定位置に所望のマークをフェルトペ
ン等で印捺できるものであり、マークとしては直径１〜
５ｍｍの点、円または×印が好ましい。なお、部品相互
の合わせ部を指示する縫合用マークおよび折畳みの折り
目付け部分を指示する折畳み用マークには、同じマー
ク、または大きさや形状の異なるマークのいずれを使用
してもよい。

【００２１】

【作用】請求項１〜３のエアバッグ構成部品においては
マーキングが施されているので、各エアバッグ構成部品
に取付けられたマーキングを利用して、隣接する各２つ
のエアバッグ構成部品をその正確な相対位置にもたら
し、この状態において逢着することが可能であり、縫製
終了後に引きつりや皺が発生することを防ぐことができ
る。また、このマーキングを縫製後のエアバッグの折畳
みの際に利用することにより、折り目の位置や折畳み装
置に対する取付位置にバラツキが生じず、最初の折込み
量が不足したりバッグの一部が帯状部分から横にはみ出
したり、逆に最初の折込み量が過大になってバッグの一
部がかさ高になるなどの問題を回避することができる。

【００２２】請求項４のエアバッグ構成部品において
は、前記のようなマーキングを容易かつコスト安に施す
ことができる。

【００２３】請求項５のエアバッグ構成部品において
は、マーキングが明瞭に与えられているので、縫合や折
畳みの際の目印としていっそう有利に用いることができ
る。

【００２４】請求項６のエアバッグ構成部材用の原反に
おいては、前記のような縫合用または折り畳み用のマー
キングを正確かつ容易に施すことが可能である。

【００２５】請求項７に記載の車両エアバッグの縫製準
備方法においては、マーキング用基準点を検出し、この
マーキング用基準点に基づいて、エアバッグ部品相互の
縫合用マーキングおよびエアバッグの折畳み用マーキン
グを当初の設計通りの正確な位置に印捺することができ
る。

【００２６】請求項８に記載の車両エアバッグの縫製準
備方法においては、合成繊維からなる織物原反をコンピ
ューター制御で移動するレーザービームによって溶断す
るので、織物原反からエアバッグの部品が設計通りの正
確な形状で取出され、しかも織物原反が樹脂コーティン
グをされている場合、されていない場合のいずれであっ
ても切断跡の経糸または緯糸がほつれることはない。そ
して、上記の溶断後、エアバッグ部品の周囲の余白部分
は、コンべヤ上から除去されることなく、上記エアバッ
グ部品の周囲にもとの位置関係のまま置かれてマーキン
グ領域に搬送されるので、マーキング領域で上記のマー
キング用基準点を検出し、このマーキング用基準点に基
づいてマーキングロボットを移動させることにより、エ
アバッグ部品相互の縫合用マークおよびエアバッグの折
畳み用マークが当初の設計通りの正確な位置に印捺され
る。

【００２７】

【実施例】図１において、１０はアルミニウム製の蜂巣
状多孔板からなるスラットコンベヤ、１１は合成繊維製
の織物原反であり、この織物原反１１はスラットコンべ
ヤ１０に拡布状態で乗せられ、図の上向きに（矢印Ｐ方
向に）間欠的に搬送され、ー点鎖線の長方形で示される
溶断領域２０およびマーキング領域３０を順に通過し、
べルトコンベヤ１０の停止時に、上記の溶断領域２０で
はレーザービームによる溶断が、またマーキング領域３
０ではマーキングロボットによる印捺がそれぞれ行われ
る。

【００２８】上記の溶断領域２０は、炭酸ガスレーザー
加工機の加工領域であり、レーザービームがコンピュー
ター制御により移動し、あらかじめ入力された設計にし
たがってエアバッグ２個分の部品、すなわち１枚の帯状
体１２および２枚の側面布１３、１３を１組とする２組
の部品を溶断するようになっている。この溶断領域２０
の右側１列に二点鎖線で描かれた帯状体１２および２枚
の側面布１３、１３は、溶断予定の部品を示し、左側１
列に実線で描かれた帯状体１２ａおよび２枚の側面布Ｉ
３ａ、１３ａは、溶断後の部品を示している。なお、右
上の側面布１３の周囲に付した黒点２１はレーザービー
ムの位置であり、左側の部品１２ａ、１３ａを溶断して
右側に移動した状態を示している。また、左右の帯状体
１２、１２ａの上端間の余白部に付した白丸２２は、マ
ーキング基準点である。

【００２９】溶断領城２０で織物原反１１から２組の部
品（２枚の帯状布１２ａおよび４枚の側面布１３ａ）が
溶断され、マーキング用基準点２２が穿孔されている間
に、前方のマーキング領域３０では、マーキングロボッ
トによるマーキングが行われる。このマーキング領域３
４０の右側には、上記の溶断領域２０から移動した直後
の帯状体１２ａおよび２枚の側面布１３ａ、１３ａが１
列に描かれている。この右上の側面布１３ａに付した白
丸３１は、マーキングロボットの印捺具（フェルトペ
ン）の位置を示し、左側の印捺が終了して右側に移動し
た伏態を示している。また、左側には、エアバッグ部品
相互の縫合用マーク３２およびエアバッグの折畳み用マ
ーク３３の双方が付された帯状布１２ｂと側面布１３
ｂ、Ｉ３ｂが１列に示される。

【００３０】上記の縫合用マーク３２および折畳み用マ
ーク３３は、マーキングロボットが有するビジコンカメ
ラで上記のマーキング用基準点２２を検出し、しかるの
ち該マーキング用基準点２２に基づいてコンピューター
にあらかじめ設定されている位置に上記の印捺具を移動
させて打点することによって印捺される。

【００３１】上記のように、溶断され、マーキングされ
ると、ベルトコンベヤ１０上から帯状布１２ｂおよび側
面布１３ｂが１組分ずつまとめて取出され、縫製工程に
運ばれる。縫製工程では、帯状布１２ｂに印捺された縫
合用マーク３２および側面布１３ｂに印捺された縫合用
マーク３２の対応する位置のもの同士を合わせてミシン
で縫製する。そして、縫製が終了すると、得られたエア
バッグの検査後、このエアバッグを折畳み用マーク３３
に基づいて折畳み、製品とする。

【００３２】

【発明の効果】請求項１〜３のエアバッグ構成部品にお
いては、マーキングを利用して、隣接する各２つのエア
バッグ構成部品をその正確な相対位置にもたらし、この
状態において逢着することが可能であり、縫製終了後に
引きつりや皺が発生することを防ぐことができる。ま
た、このマーキングを縫製後のエアバッグの折畳みの際
に利用することにより、均一な折り畳みが可能となる。

【００３３】請求項４のエアバッグ構成部品において
は、前記のようなマーキングを容易かつコスト安に施す
ことができる。

【００３４】請求項５のエアバッグ構成部品において
は、マーキングを縫合や折畳みの際の目印としていっそ
う有利に用いることができる。

【００３５】請求項６のエアバッグ構成部材用の原反に
おいては、前記のマーキングを正確かつ容易に施すこと
が可能である。

【００３６】請求項７に記載の車両エアバッグの縫製準
備方法においては、マーキング用基準点を検出し、この
マーキング用基準点に基づいてエアバッグ部品相互の縫
合用マーキングおよびエアバッグの折畳み用マーキング
が当初の設計通りの正確な位置に印捺される。

【００３７】請求項８に記載の車両エアバッグの縫製準
備方法においては、合成繊維製の織物原反をコンベヤに
乗せて搬送し、上記の織物原反を予め設定されたエアバ
ッグ部品の形状にレーザービームによって溶断すると共
に、その余白部にマーキング用基準点を穿孔し、次いで
上記のマーキング用基準点に基づいてマーキングロボッ
トを移動させ、上記溶断時のコンベヤにエアバッグ部品
を乗せたまま該エアバッグ部品相互の縫合用マークおよ
びエアバッグの折畳み用マークを印捺する方法であるか
ら、上記の織物原反からエアバッグの部品が設計通りの
正確な形状で取出され、しかも織物原反が樹脂コーティ
ングをされている場合、されていない場合のいずれであ
っても切断跡の経糸または緯糸がほつれることはない。
そして、上記のエアバッグ部品に部品相互の縫合用マー
クおよびエアバッグの折畳み用マークが当初の設計通り
の正確な位置に印捺されるので、上記の縫合用マークを
使用することによって縫製が容易になり、引きつりや皺
の無いエアバッグが得られ、かつ上記の折畳み用マーク
を使用することにより、折畳み装置に対する取付けの個
人差が解消し、また折畳みが容易になり、個人差の無い
均一な折畳み形状が得られる

【図面の簡単な説明】

【図１】実施態様を示す織物原反の平面図である。

【図２】エアバッグの斜視図である。

【図３】エアバッグの畳み方を示す平面図である。

【図４】蛇腹折りするエアバッグの正面図である。

【符号の説明】

１０：べルトコンベヤ、１１：合成繊維製の織物原反、
１２、１２ａ、１２ｂ：帯状布、１３、１３ａ、１３
ｂ：側面布、２０：溶断領域、２１：レーザービーム、
２２：マーキング用基準点、３０：マーキング領域、３
１：マーキングロボットの印捺具、３２：部品相互の縫
合用マーク、３３：エアバッグの折畳み用マーク。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 縫合されることによりエアバッグのバッ
   グ本体を構成するエアバッグ構成部品において、マーキ
   ングが施されていることを特徴とするエアバッグ構成部
   品。
2. 【請求項２】 前記マーキングが構成部品相互の縫合用
   のマーキングである請求項１のエアバッグ構成部品。
3. 【請求項３】 前記マーキングがエアバッグの折畳み用
   のマーキングである請求項１のエアバッグ構成部品。
4. 【請求項４】 前記マーキングがフェルトペンなどによ
   り印捺されたエアバッグ構成部品。
5. 【請求項５】 前記マーキングが直径１〜５ｍｍの点ま
   たは円もしくは×印である請求項１〜４のいずれか１項
   に記載のエアバッグ構成部品。
6. 【請求項６】 縫合されることによりエアバッグのバッ
   グ本体を構成するエアバッグ構成部材のための原反にお
   いて、この原反における、前記のエアバッグ構成部材が
   切取られる箇所以外の余白部においてはマーキング基準
   点が付与されており、このマーキング用基準点に関連し
   てエアバッグ部品の縫合用マークおよび／またはエアバ
   ッグの折りたたみ用のマークを付与し得るようになした
   ことを特徴とするエアバッグ構成部材用の原反。
7. 【請求項７】 原反を広げて搬送して溶断領域およびマ
   ーキング領域に順に導き、上記の溶断領域において、上
   記の原反を予め設定されたエアバッグ部品の形状に溶断
   すると共に、上記エアバッグ部品以外の余白部にマーキ
   ング用基準点を付し、次いで上記のマーキング領域にお
   いて、上記のマーキング用基準点を検出し、上記のエア
   バッグ部品に上記のマーキング用基準点に関連して予め
   設定されているエアバッグ部品相互の縫合用マークおよ
   び／またはエアバッグの折畳み用マークを印捺すること
   を特徴とする者両用エアバッグの縫製準備方法。
8. 【請求項８】 合成繊維からなる織物原反を広げて平垣
   なコンベヤに乗せ、所定距離ずつ間欠的に搬送して溶断
   領域およびマーキング領域に順に導き、上記の溶断領域
   において、上記の織物原反をコンピューター制御で移動
   するレーザービームにより予め設定されたエアバッグ部
   品の形状に溶断すると共に、上記エアバッグ部品間の余
   白部の所定位置に上記のレーザービームでマーキング用
   基準点を穿孔し、次いで上記のマーキング領域におい
   て、上記のマーキング用基準点を光電センサで検出し、
   このマーキング用基準点に基づいてマーキングロボット
   を移動させ、上記のエアバッグ部品に上記のマーキング
   用基準点に基づいて予め設定されているエアバッグ部品
   相互の縫合用マークおよびエアバッグの折畳み用マーク
   を印捺することを特徴とする車両用エアバッグの縫製準
   備方法。