JP2000022441A - アンテナ装置 - Google Patents
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- unit
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- units
- antenna units
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q21/00—Antenna arrays or systems
- H01Q21/0087—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing antenna arrays
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
- H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q23/00—Antennas with active circuits or circuit elements integrated within them or attached to them
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- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 給電回路やハーネス部などの削減により小形
化およびコストダウンを実現したアンテナ装置を得る。 【解決手段】 互いに隣接して一体的に配設された複数
のアンテナユニット１１１８と、各アンテナユニットに
一体的に配設されて各アンテナユニットに給電を行うコ
アユニット２０とを備え、各アンテナユニットおよびコ
アユニットは、それぞれ、着脱自在な接合固定部および
コネクタ部を有し、各アンテナユニットは、各コネクタ
部を介してコアユニットに電気的に接続され、ユーザが
要求する必要なアンテナユニットを機能毎にブロック化
し、任意に取捨選択して集約可能に構成した。
化およびコストダウンを実現したアンテナ装置を得る。 【解決手段】 互いに隣接して一体的に配設された複数
のアンテナユニット１１１８と、各アンテナユニットに
一体的に配設されて各アンテナユニットに給電を行うコ
アユニット２０とを備え、各アンテナユニットおよびコ
アユニットは、それぞれ、着脱自在な接合固定部および
コネクタ部を有し、各アンテナユニットは、各コネクタ
部を介してコアユニットに電気的に接続され、ユーザが
要求する必要なアンテナユニットを機能毎にブロック化
し、任意に取捨選択して集約可能に構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、複数のアンテナ
ユニットを有するたとえば車載のアンテナ装置に関し、
特に各種アンテナユニットを構造的および電気的に統合
且つ集約化したアンテナ装置に関するものである。
ユニットを有するたとえば車載のアンテナ装置に関し、
特に各種アンテナユニットを構造的および電気的に統合
且つ集約化したアンテナ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９はたとえば特開平９−１６９２４８
号公報に記載された従来のアンテナ装置を周辺構造とと
もに示す分解斜視図であり、車載のアンテナ装置をルー
フモジュールに組み込んだ場合を示している。
号公報に記載された従来のアンテナ装置を周辺構造とと
もに示す分解斜視図であり、車載のアンテナ装置をルー
フモジュールに組み込んだ場合を示している。
【０００３】図９において、自動車（図示せず）のルー
フモジュールＡを構成する成形基板１には、アンテナユ
ニット２および制御ユニット３が一体的に組み込まれる
とともに、回路導体４が配設されている。
フモジュールＡを構成する成形基板１には、アンテナユ
ニット２および制御ユニット３が一体的に組み込まれる
とともに、回路導体４が配設されている。
【０００４】回路導体４は、アンテナユニット２および
制御ユニット３を電気的に接続するとともに、アンテナ
ユニット２の受信信号を外部の回路装置に導出してい
る。
制御ユニット３を電気的に接続するとともに、アンテナ
ユニット２の受信信号を外部の回路装置に導出してい
る。
【０００５】また、ルームミラー５およびサンバイザ６
は、成形基板１とともにルーフモジュールＡを構成して
いる。なお、アンテナユニット２は、たとえばナビゲー
ション（以下、単に「ナビ」と略称する）用などのアン
テナユニットにより構成される。
は、成形基板１とともにルーフモジュールＡを構成して
いる。なお、アンテナユニット２は、たとえばナビゲー
ション（以下、単に「ナビ」と略称する）用などのアン
テナユニットにより構成される。
【０００６】また、ここでは図示されないが、たとえば
自動料金収受システム（以下、「ＥＴＣ」と略称する）
用などの他のアンテナユニットは、他の車載モジュール
に組み込まれ得る。
自動料金収受システム（以下、「ＥＴＣ」と略称する）
用などの他のアンテナユニットは、他の車載モジュール
に組み込まれ得る。
【０００７】図９のように、従来のアンテナ装置は、た
とえばルーフモジュールなどに取付位置が限定されてい
るので、ユーザが要求する必要なアンテナユニットを任
意に取捨選択、設置することはできない。
とえばルーフモジュールなどに取付位置が限定されてい
るので、ユーザが要求する必要なアンテナユニットを任
意に取捨選択、設置することはできない。
【０００８】すなわち、図９内のルーフモジュールＡ
は、ラジオ用またはナビ用の電波を受信するアンテナユ
ニット２のみを内蔵しており、ＴＶ用などの他の機能毎
のアンテナユニットを内蔵するためには、別の車載モジ
ュールが必要となる。
は、ラジオ用またはナビ用の電波を受信するアンテナユ
ニット２のみを内蔵しており、ＴＶ用などの他の機能毎
のアンテナユニットを内蔵するためには、別の車載モジ
ュールが必要となる。
【０００９】また、一般に、ルーフモジュールの形状は
車両毎に異なるので、複数のアンテナユニットを内蔵し
ようとしても、自動車メーカ間および車種間で規格化お
よび統一化することが困難なので、容易に取り付けるこ
とは期待できない。
車両毎に異なるので、複数のアンテナユニットを内蔵し
ようとしても、自動車メーカ間および車種間で規格化お
よび統一化することが困難なので、容易に取り付けるこ
とは期待できない。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】従来のアンテナ装置は
以上のように、アンテナユニット２の取付位置がルーフ
モジュールＡに限定されているうえ、他のすべてのアン
テナユニットを一体的に集約化することができないの
で、配線などの構造的な無駄が多くなり、小形化および
コストダウンを実現することができないという問題点が
あった。
以上のように、アンテナユニット２の取付位置がルーフ
モジュールＡに限定されているうえ、他のすべてのアン
テナユニットを一体的に集約化することができないの
で、配線などの構造的な無駄が多くなり、小形化および
コストダウンを実現することができないという問題点が
あった。
【００１１】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、ユーザが要求する必要なアンテ
ナユニットを機能毎にブロック化し、任意に取捨選択し
て集約可能に構成することにより、給電回路やハーネス
部などの削減により小形化およびコストダウンを実現し
たアンテナ装置を得ることを目的とする。
ためになされたもので、ユーザが要求する必要なアンテ
ナユニットを機能毎にブロック化し、任意に取捨選択し
て集約可能に構成することにより、給電回路やハーネス
部などの削減により小形化およびコストダウンを実現し
たアンテナ装置を得ることを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明に係るアンテナ
装置は、互いに隣接して一体的に配設された複数のアン
テナユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設さ
れて各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを
備え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それ
ぞれ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、
各アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニ
ットに電気的に接続されたものである。
装置は、互いに隣接して一体的に配設された複数のアン
テナユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設さ
れて各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを
備え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それ
ぞれ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、
各アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニ
ットに電気的に接続されたものである。
【００１３】また、この発明に係るアンテナ装置の各ア
ンテナユニットの接合固定部およびコネクタ部は、他の
アンテナユニットまたはコアユニットに対向する少なく
とも１つの隣接面に設けられ、コアユニットの接合固定
部およびコネクタ部は、各アンテナユニットの少なくと
も１つに対向する隣接面に設けられたものである。
ンテナユニットの接合固定部およびコネクタ部は、他の
アンテナユニットまたはコアユニットに対向する少なく
とも１つの隣接面に設けられ、コアユニットの接合固定
部およびコネクタ部は、各アンテナユニットの少なくと
も１つに対向する隣接面に設けられたものである。
【００１４】また、この発明に係るアンテナ装置の各ア
ンテナユニットおよびコアユニットは、それぞれ四辺形
の平面形状を有し、各アンテナユニットは、コアユニッ
トを中心としてマトリクス状に配設され、各アンテナユ
ニットのうちのコアユニットに隣接するアンテナユニッ
トは、それぞれ、各コネクタ部を介してコアユニットに
直結され、各アンテナユニットのうちのコアユニットに
隣接しないアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ
部を介して隣接する他のアンテナユニットに直結され、
他のアンテナユニットを介してコアユニットに電気的に
接続されたものである。
ンテナユニットおよびコアユニットは、それぞれ四辺形
の平面形状を有し、各アンテナユニットは、コアユニッ
トを中心としてマトリクス状に配設され、各アンテナユ
ニットのうちのコアユニットに隣接するアンテナユニッ
トは、それぞれ、各コネクタ部を介してコアユニットに
直結され、各アンテナユニットのうちのコアユニットに
隣接しないアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ
部を介して隣接する他のアンテナユニットに直結され、
他のアンテナユニットを介してコアユニットに電気的に
接続されたものである。
【００１５】また、この発明に係るアンテナ装置のコア
ユニットは、円形の平面形状を有し、各アンテナユニッ
トは、コアユニットを中心としてコアユニットの外周面
に沿ってリング状に配設され、それぞれ、各コネクタ部
を介してコアユニットに直結されたものである。
ユニットは、円形の平面形状を有し、各アンテナユニッ
トは、コアユニットを中心としてコアユニットの外周面
に沿ってリング状に配設され、それぞれ、各コネクタ部
を介してコアユニットに直結されたものである。
【００１６】また、この発明に係るアンテナ装置のアン
テナユニットおよびコアユニットの少なくとも一方は、
外部装置との対向面に、外部装置に固定するための取付
部を有するものである。
テナユニットおよびコアユニットの少なくとも一方は、
外部装置との対向面に、外部装置に固定するための取付
部を有するものである。
【００１７】また、この発明に係るアンテナ装置は、各
アンテナユニットおよびコアユニットを一体的に収納す
るためのケース基板を備え、ケース基板は、各アンテナ
ユニットおよびコアユニットに対向する各隣接面に、着
脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有するものであ
る。
アンテナユニットおよびコアユニットを一体的に収納す
るためのケース基板を備え、ケース基板は、各アンテナ
ユニットおよびコアユニットに対向する各隣接面に、着
脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有するものであ
る。
【００１８】また、この発明に係るアンテナ装置のケー
ス基板は、各アンテナユニットおよびコアユニットに個
別に対応して分割された複数の収納スペースを有するも
のである。
ス基板は、各アンテナユニットおよびコアユニットに個
別に対応して分割された複数の収納スペースを有するも
のである。
【００１９】また、この発明に係るアンテナ装置のケー
ス基板は、外部装置との対向面に、外部装置に固定する
ための取付部を有するものである。
ス基板は、外部装置との対向面に、外部装置に固定する
ための取付部を有するものである。
【００２０】また、この発明に係るアンテナ装置の各ア
ンテナユニットは、それぞれ、互いに特性の異なる個別
のアンテナ素子、フィルタ回路およびアンプを有するも
のである。
ンテナユニットは、それぞれ、互いに特性の異なる個別
のアンテナ素子、フィルタ回路およびアンプを有するも
のである。
【００２１】また、この発明に係るアンテナ装置のコア
ユニットは、各アンテナユニットに対する送受信ライン
および電源ラインを集約して外部の回路装置に接続する
ためのハーネス部を有するものである。
ユニットは、各アンテナユニットに対する送受信ライン
および電源ラインを集約して外部の回路装置に接続する
ためのハーネス部を有するものである。
【００２２】また、この発明に係るアンテナ装置の複数
のアンテナユニットは、車載のＡＭアンテナユニット、
ＦＭアンテナユニット、ＴＶアンテナユニット、ナビゲ
ーションアンテナユニット、ＥＴＣアンテナユニットお
よびアマチュア無線アンテナユニットのうちの少なくと
も１つを含むものである。
のアンテナユニットは、車載のＡＭアンテナユニット、
ＦＭアンテナユニット、ＴＶアンテナユニット、ナビゲ
ーションアンテナユニット、ＥＴＣアンテナユニットお
よびアマチュア無線アンテナユニットのうちの少なくと
も１つを含むものである。
【００２３】また、この発明に係るアンテナ装置の各ア
ンテナユニットは、車両のルーフモジュールに集約して
配設されたものである。
ンテナユニットは、車両のルーフモジュールに集約して
配設されたものである。
【００２４】また、この発明に係るアンテナ装置の各ア
ンテナユニットは、車両のエンジンルーム、トランクル
ームまたは車両屋根の内壁上面に集約して配設されたも
のである。
ンテナユニットは、車両のエンジンルーム、トランクル
ームまたは車両屋根の内壁上面に集約して配設されたも
のである。
【００２５】
【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、この発明の
実施の形態１を図について説明する。図１はこの発明の
実施の形態１を概略的に示す斜視図であり、図２は図１
内のコアユニットのみを拡大して示す斜視図、図３およ
び図４は図１内の各アンテナユニットのみを拡大して示
す斜視図である。
実施の形態１を図について説明する。図１はこの発明の
実施の形態１を概略的に示す斜視図であり、図２は図１
内のコアユニットのみを拡大して示す斜視図、図３およ
び図４は図１内の各アンテナユニットのみを拡大して示
す斜視図である。
【００２６】図１において、複数のアンテナユニット１
１〜１８は、互いに隣接して一体的に配設されている。
また、電源回路として機能するコアユニット２０は、各
アンテナユニット１１〜１８に一体的に配設されて、各
アンテナユニット１１〜１８に給電を行う。
１〜１８は、互いに隣接して一体的に配設されている。
また、電源回路として機能するコアユニット２０は、各
アンテナユニット１１〜１８に一体的に配設されて、各
アンテナユニット１１〜１８に給電を行う。
【００２７】アンテナユニット１１〜１８およびコアユ
ニット２０は、それぞれ、四辺形の平面形状を有し、各
アンテナユニット１１〜１８は、コアユニット２０を中
心としてマトリクス状に配設されている。
ニット２０は、それぞれ、四辺形の平面形状を有し、各
アンテナユニット１１〜１８は、コアユニット２０を中
心としてマトリクス状に配設されている。
【００２８】図２において、コアユニット２０は、アン
テナユニットに対向する４つの隣接面２０ａに着脱自在
なコネクタ部２１および接合固定部２１を有するととも
に、外部装置（図示せず）との対向面すなわち底面２３
に、外部装置に固定するための取付部（ネジ穴など）を
有する。
テナユニットに対向する４つの隣接面２０ａに着脱自在
なコネクタ部２１および接合固定部２１を有するととも
に、外部装置（図示せず）との対向面すなわち底面２３
に、外部装置に固定するための取付部（ネジ穴など）を
有する。
【００２９】また、コアユニット２０は、各アンテナユ
ニット１１〜１８に対する送受信ラインおよび電源ライ
ンを集約して外部の回路装置（後述する）に接続するた
めのハーネス部２５を有する。
ニット１１〜１８に対する送受信ラインおよび電源ライ
ンを集約して外部の回路装置（後述する）に接続するた
めのハーネス部２５を有する。
【００３０】図３において、各アンテナユニットのうち
のコアユニット２０に隣接しないアンテナユニット１１
は、アンテナユニット１２および１４に対向する２つの
隣接面１１ａに、それぞれ、着脱自在なコネクタ部３１
および接合固定部３２を有する。
のコアユニット２０に隣接しないアンテナユニット１１
は、アンテナユニット１２および１４に対向する２つの
隣接面１１ａに、それぞれ、着脱自在なコネクタ部３１
および接合固定部３２を有する。
【００３１】また、図４において、各アンテナユニット
のうちのコアユニット２０に隣接するアンテナユニット
１２は、アンテナユニット１１、１３およびコアユニッ
ト２０に対向する３つの隣接面１２ａに、それぞれ、着
脱自在なコネクタ部３３および接合固定部３４を有す
る。
のうちのコアユニット２０に隣接するアンテナユニット
１２は、アンテナユニット１１、１３およびコアユニッ
ト２０に対向する３つの隣接面１２ａに、それぞれ、着
脱自在なコネクタ部３３および接合固定部３４を有す
る。
【００３２】図３および図４においては、代表的にアン
テナユニット１１および１２のみが示されているが、ア
ンテナユニット１１および１２と同様の配置関係にある
他のアンテナユニットも、各アンテナユニット１１およ
び１２と同一の構成を有する。
テナユニット１１および１２のみが示されているが、ア
ンテナユニット１１および１２と同様の配置関係にある
他のアンテナユニットも、各アンテナユニット１１およ
び１２と同一の構成を有する。
【００３３】すなわち、アンテナユニット１１と同様の
アンテナユニット１３、１６および１８は、アンテナユ
ニット１１と同一の構成を有し、アンテナユニット１２
と同様のアンテナユニット１４、１５および１７は、ア
ンテナユニット１２と同一の構成を有する。
アンテナユニット１３、１６および１８は、アンテナユ
ニット１１と同一の構成を有し、アンテナユニット１２
と同様のアンテナユニット１４、１５および１７は、ア
ンテナユニット１２と同一の構成を有する。
【００３４】なお、各アンテナユニット１１〜１８にお
いて、他のアンテナユニットに対向するすべての隣接面
にコネクタ部が設けられた場合を示しているが、コアユ
ニット２０に対する電源ラインおよび送受信ラインを確
保するために、それぞれ、少なくとも１つの隣接面にコ
ネクタ部が設けられればよい。
いて、他のアンテナユニットに対向するすべての隣接面
にコネクタ部が設けられた場合を示しているが、コアユ
ニット２０に対する電源ラインおよび送受信ラインを確
保するために、それぞれ、少なくとも１つの隣接面にコ
ネクタ部が設けられればよい。
【００３５】図２〜図４のように互いに独立したアンテ
ナユニット１１〜１８およびコアユニット２０を用いる
ことにより、アンテナユニット１１〜１８およびコアユ
ニット２０は、それぞれ対向関係にあるコネクタ部およ
び接合固定部を介して電気的に且つ構造的に一体化さ
れ、図１のように配列することができる。
ナユニット１１〜１８およびコアユニット２０を用いる
ことにより、アンテナユニット１１〜１８およびコアユ
ニット２０は、それぞれ対向関係にあるコネクタ部およ
び接合固定部を介して電気的に且つ構造的に一体化さ
れ、図１のように配列することができる。
【００３６】たとえば、アンテナユニット１１は、各コ
ネクタ部３１および３３を介してアンテナユニット１２
に直結され、アンテナユニット１２を介してコアユニッ
ト２０に電気的に接続される。同様に、アンテナユニッ
ト１６は、アンテナユニット１４を介してコアユニット
２０に電気的に接続される。
ネクタ部３１および３３を介してアンテナユニット１２
に直結され、アンテナユニット１２を介してコアユニッ
ト２０に電気的に接続される。同様に、アンテナユニッ
ト１６は、アンテナユニット１４を介してコアユニット
２０に電気的に接続される。
【００３７】すなわち、コアユニット２０に直結されな
いアンテナユニット１１、１３、１６および１８は、各
コネクタ部を介して隣接する他のアンテナユニット１
２、１４、１５および１７に直結されることにより、コ
アユニット２０との間のデータ送受ルートを形成する。
いアンテナユニット１１、１３、１６および１８は、各
コネクタ部を介して隣接する他のアンテナユニット１
２、１４、１５および１７に直結されることにより、コ
アユニット２０との間のデータ送受ルートを形成する。
【００３８】一方、アンテナユニット１２は、各コネク
タ部３３および２１を介して、コアユニット２０に直結
され且つ電気的に接続される。すなわち、コアユニット
２０に隣接するアンテナユニット１２、１４、１５およ
び１７は、各コネクタ部を介してコアユニット２０に直
結されてデータ送受ルートを形成する。
タ部３３および２１を介して、コアユニット２０に直結
され且つ電気的に接続される。すなわち、コアユニット
２０に隣接するアンテナユニット１２、１４、１５およ
び１７は、各コネクタ部を介してコアユニット２０に直
結されてデータ送受ルートを形成する。
【００３９】これにより、コアユニット２０は、各コネ
クタ部を介して、任意個数のアンテナユニットに電源お
よび電気信号を供給することができる。また、各対向面
の接合固定部は、コアユニット２０および各アンテナユ
ニット１１〜１８を接合固定する。
クタ部を介して、任意個数のアンテナユニットに電源お
よび電気信号を供給することができる。また、各対向面
の接合固定部は、コアユニット２０および各アンテナユ
ニット１１〜１８を接合固定する。
【００４０】また、ハーネス部２５は、コアユニット２
０と外部回路装置（たとえば、上位の変調復調装置）と
の送受信を行うとともに、車載のバッテリなどからコア
ユニット２０に対して電源供給を行う。
０と外部回路装置（たとえば、上位の変調復調装置）と
の送受信を行うとともに、車載のバッテリなどからコア
ユニット２０に対して電源供給を行う。
【００４１】また、コアユニット２０の底面２３に設け
られた取付部は、図１のように構成されたアンテナ装置
を外部装置（たとえば、車両本体の任意箇所）に固定す
る。なお、取付部は、アンテナユニット１１〜１８およ
びコアユニット２０の少なくとも一方の対向面に設けら
れ得る。
られた取付部は、図１のように構成されたアンテナ装置
を外部装置（たとえば、車両本体の任意箇所）に固定す
る。なお、取付部は、アンテナユニット１１〜１８およ
びコアユニット２０の少なくとも一方の対向面に設けら
れ得る。
【００４２】図５はこの発明の実施の形態１の回路構成
を概略的に示すブロック図である。図５において、各ア
ンテナユニット１１〜１８は、アンテナとして機能する
ための電子回路を個別に備えている。
を概略的に示すブロック図である。図５において、各ア
ンテナユニット１１〜１８は、アンテナとして機能する
ための電子回路を個別に備えている。
【００４３】すなわち、各アンテナユニット１１〜１８
は、電子回路として、それぞれ互いに特性の異なるアン
テナ素子４１〜４８、高周波用のフィルタ回路５１〜５
８および受信用のアンプ６１〜６８を備えている。
は、電子回路として、それぞれ互いに特性の異なるアン
テナ素子４１〜４８、高周波用のフィルタ回路５１〜５
８および受信用のアンプ６１〜６８を備えている。
【００４４】また、この場合、各アンテナユニット１１
〜１８は、自動車のユーザが車載用アンテナとして要求
する機能毎にブロック化されており、以下に限定されな
いが、任意機能のアンテナが任意数だけ選択されるもの
とする。
〜１８は、自動車のユーザが車載用アンテナとして要求
する機能毎にブロック化されており、以下に限定されな
いが、任意機能のアンテナが任意数だけ選択されるもの
とする。
【００４５】たとえば、アンテナユニット１１はＡＭ用
アンテナであり、アンテナユニット１２はＦＭおよびＴ
Ｖ用アンテナであり、アンテナユニット１３はナビ（ナ
ビゲーション）用アンテナであり、アンテナユニット１
４はＥＴＣ（自動料金収受システム）用アンテナであ
り、アンテナユニット１８はアマチュア無線アンテナで
ある。
アンテナであり、アンテナユニット１２はＦＭおよびＴ
Ｖ用アンテナであり、アンテナユニット１３はナビ（ナ
ビゲーション）用アンテナであり、アンテナユニット１
４はＥＴＣ（自動料金収受システム）用アンテナであ
り、アンテナユニット１８はアマチュア無線アンテナで
ある。
【００４６】ＥＴＣ用のアンテナユニット１４は、上記
回路構成に加えて、送信用のアンプ６０と、アンテナ素
子４４を送信用または受信用に切り換えるスイッチＳＷ
とを有する。
回路構成に加えて、送信用のアンプ６０と、アンテナ素
子４４を送信用または受信用に切り換えるスイッチＳＷ
とを有する。
【００４７】また、電源回路として機能するコアユニッ
ト２０は、各アンテナユニット１１〜１８に対する電源
ラインＬＰおよび受信ラインＬＲと、アンテナユニット
１４に対する送信ラインＬＴとを、１本のハーネス部２
５に集約して、チューナなどの外部回路装置に接続す
る。
ト２０は、各アンテナユニット１１〜１８に対する電源
ラインＬＰおよび受信ラインＬＲと、アンテナユニット
１４に対する送信ラインＬＴとを、１本のハーネス部２
５に集約して、チューナなどの外部回路装置に接続す
る。
【００４８】ハーネス部２５を介してコアユニット２０
に接続される外部回路装置は、送信信号の周波数を選択
するバンドパスフィルタ７０と、受信信号の周波数を選
択するバンドパスフィルタ７１〜７８と、送信信号の復
調回路８０と、受信信号の復調回路８１〜８８と、アン
テナユニット１４に関連する復調回路８０および８４に
接続された局部周波数発信回路８９と、復調回路８４の
出力側に挿入された検波回路９０とを有する。
に接続される外部回路装置は、送信信号の周波数を選択
するバンドパスフィルタ７０と、受信信号の周波数を選
択するバンドパスフィルタ７１〜７８と、送信信号の復
調回路８０と、受信信号の復調回路８１〜８８と、アン
テナユニット１４に関連する復調回路８０および８４に
接続された局部周波数発信回路８９と、復調回路８４の
出力側に挿入された検波回路９０とを有する。
【００４９】また、電源ラインＬＰは、外部回路装置と
して、たとえば車載のバッテリに接続される。さらに、
データの送受信などを行うために各アンテナユニット１
１〜１８とコアユニット２０とを接続する各コネクタ部
は、一般的なものが用いられる。
して、たとえば車載のバッテリに接続される。さらに、
データの送受信などを行うために各アンテナユニット１
１〜１８とコアユニット２０とを接続する各コネクタ部
は、一般的なものが用いられる。
【００５０】たとえば、コネクタ部は、制御信号および
電源信号などの接続端子配列が規格化されており、一例
として、各一対の電源端子およびグランド端子と、送受
信用の制御信号端子と、アンテナユニット数に比例した
数の送信端子および受信端子とを含む。
電源信号などの接続端子配列が規格化されており、一例
として、各一対の電源端子およびグランド端子と、送受
信用の制御信号端子と、アンテナユニット数に比例した
数の送信端子および受信端子とを含む。
【００５１】なお、各アンテナユニット１１〜１８の形
状は、ＡＭラジオ、ＦＭラジオ、ＴＶ、ナビシステム、
ＥＴＣなどのアプリケーション機能によらず、図１〜図
４に示すように一定に設計される。
状は、ＡＭラジオ、ＦＭラジオ、ＴＶ、ナビシステム、
ＥＴＣなどのアプリケーション機能によらず、図１〜図
４に示すように一定に設計される。
【００５２】このように、複数のアンテナユニット１１
〜１８をコアユニット２０とともに一体化して図５の回
路構成を実現することにより、アンテナユニット数が増
加しても、配線などの重複した共通要素を低減すること
ができるうえ、たとえばルーフモジュールなどの車載設
備の任意箇所に集約して選択的に設置することができ
る。
〜１８をコアユニット２０とともに一体化して図５の回
路構成を実現することにより、アンテナユニット数が増
加しても、配線などの重複した共通要素を低減すること
ができるうえ、たとえばルーフモジュールなどの車載設
備の任意箇所に集約して選択的に設置することができ
る。
【００５３】すなわち、各アンテナユニット１１〜１８
に対して重複する給電回路やハーネス部２５などを共通
化して集約化することができる。また、各コネクタ部の
接続端子を電気的に規格化することにより、部品点数、
配線長、取付工数および取り付け時間を削減することが
できる。
に対して重複する給電回路やハーネス部２５などを共通
化して集約化することができる。また、各コネクタ部の
接続端子を電気的に規格化することにより、部品点数、
配線長、取付工数および取り付け時間を削減することが
できる。
【００５４】したがって、特に、近年要求されている車
内アプリケーションのマルチメディア化に対応した場合
にも、多数のアンテナユニットを一体化して容易に小形
化することができる。これにより、重複した共通部分が
不要となり、コストダウンが実現するうえ、アンテナ装
置も設置場所を任意に選択することができる。
内アプリケーションのマルチメディア化に対応した場合
にも、多数のアンテナユニットを一体化して容易に小形
化することができる。これにより、重複した共通部分が
不要となり、コストダウンが実現するうえ、アンテナ装
置も設置場所を任意に選択することができる。
【００５５】また、各アンテナユニット１１〜１８を一
定形状としてブロック化することにより、ユーザの要求
機能に応じて、ラジオ、ＴＶ、ナビ用などの電波を受信
するアンテナユニットを任意に取捨選択することがで
き、一体化されたアンテナ装置に対して容易に脱着する
ことができる。
定形状としてブロック化することにより、ユーザの要求
機能に応じて、ラジオ、ＴＶ、ナビ用などの電波を受信
するアンテナユニットを任意に取捨選択することがで
き、一体化されたアンテナ装置に対して容易に脱着する
ことができる。
【００５６】また、各アンテナユニット１１〜１８内に
アンプ６０〜６８を配設して、各アンテナ素子４１〜４
８の近傍で受信データを増幅することにより、ハーネス
長さを低減して雑音を低減することができるので、ＳＮ
比を低減させてＮＦ（ノイズ指数：受信特性）を向上さ
せることができる。
アンプ６０〜６８を配設して、各アンテナ素子４１〜４
８の近傍で受信データを増幅することにより、ハーネス
長さを低減して雑音を低減することができるので、ＳＮ
比を低減させてＮＦ（ノイズ指数：受信特性）を向上さ
せることができる。
【００５７】また、一般に、車両のルーフモジュールに
は車内灯用の電源が近接配置されているので、図１のよ
うに集約したアンテナ装置の取付場所としてルーフモジ
ュールを選択することにより、電源に対する配線などを
さらに有効に低減することができる。
は車内灯用の電源が近接配置されているので、図１のよ
うに集約したアンテナ装置の取付場所としてルーフモジ
ュールを選択することにより、電源に対する配線などを
さらに有効に低減することができる。
【００５８】さらに、自動車のルーフに取り付けられる
種々の室内装備品およびその配線を集約したルーフモジ
ュールとアンテナ装置とを一体化することにより、サン
ルーフなどのオプションの電装品の組み付け作業を容易
に簡素化することができる。
種々の室内装備品およびその配線を集約したルーフモジ
ュールとアンテナ装置とを一体化することにより、サン
ルーフなどのオプションの電装品の組み付け作業を容易
に簡素化することができる。
【００５９】実施の形態２．なお、上記実施の形態１で
は、アンテナ装置をたとえば車両のルーフモジュールに
配設したが、取り付け場所は任意に選択可能であり、車
両のボンネット（エンジンルーム）、トランクルームま
たは車両屋根の内壁上面などに集約設置してもよく、前
述と同様に自動車に対する簡素な装着作業を実現するこ
とができる。
は、アンテナ装置をたとえば車両のルーフモジュールに
配設したが、取り付け場所は任意に選択可能であり、車
両のボンネット（エンジンルーム）、トランクルームま
たは車両屋根の内壁上面などに集約設置してもよく、前
述と同様に自動車に対する簡素な装着作業を実現するこ
とができる。
【００６０】この場合も、たとえばエンジンルームの内
壁上面にはバッテリが近接配置されており、トランクル
ームの内壁上面にはリアランプ用の電源が近接配置され
ており、有効に電源を確保することができる。また、車
両屋根には、ルームライトが配備されているので、同様
に有効に電源を確保することができる。
壁上面にはバッテリが近接配置されており、トランクル
ームの内壁上面にはリアランプ用の電源が近接配置され
ており、有効に電源を確保することができる。また、車
両屋根には、ルームライトが配備されているので、同様
に有効に電源を確保することができる。
【００６１】また、アンテナ装置を自動車に取り付けた
場合について説明したが、車載以外のアンテナ装置にも
容易に取り付け可能であり、たとえば列車に搭載された
列車運行管理用のアンテナ装置、または、船舶などに搭
載されたアンテナ装置にも取り付けることができる。
場合について説明したが、車載以外のアンテナ装置にも
容易に取り付け可能であり、たとえば列車に搭載された
列車運行管理用のアンテナ装置、または、船舶などに搭
載されたアンテナ装置にも取り付けることができる。
【００６２】実施の形態３．なお、上記実施の形態１で
は、各アンテナユニット１１〜１８およびコアユニット
２０が、互いに対向する各隣接面のコネクタ部を介して
集約された場合を示したが、接合固定部、コネクタ部、
各種配線およびハーネス部を有するケース基板を介して
集約されてもよい。
は、各アンテナユニット１１〜１８およびコアユニット
２０が、互いに対向する各隣接面のコネクタ部を介して
集約された場合を示したが、接合固定部、コネクタ部、
各種配線およびハーネス部を有するケース基板を介して
集約されてもよい。
【００６３】以下、各アンテナユニットをケース基板を
介して集約させたこの発明の実施の形態３を図について
説明する。図６はこの発明の実施の形態３によるケース
基板を示す斜視図であり、図７は図６内のケース基板の
一部を上から見た状態を示す平面図である。
介して集約させたこの発明の実施の形態３を図について
説明する。図６はこの発明の実施の形態３によるケース
基板を示す斜視図であり、図７は図６内のケース基板の
一部を上から見た状態を示す平面図である。
【００６４】図６および図７において、ケース基板１０
０は、アンテナユニット１１１およびコアユニット１２
０を一体的に収納するために、各アンテナユニットおよ
びコアユニットに個別に対応して分割された複数の収納
スペース１０１〜１０９を有する。
０は、アンテナユニット１１１およびコアユニット１２
０を一体的に収納するために、各アンテナユニットおよ
びコアユニットに個別に対応して分割された複数の収納
スペース１０１〜１０９を有する。
【００６５】また、ケース基板１００は、各アンテナユ
ニットおよびコアユニットに対向する各収納スペース１
０１〜１０９内の隣接面に、着脱自在なコネクタ部１２
１および接合固定部１２２（図７参照）を有するととも
にし、各コネクタ部１２１を接続するための配線（図示
せず）を有する。
ニットおよびコアユニットに対向する各収納スペース１
０１〜１０９内の隣接面に、着脱自在なコネクタ部１２
１および接合固定部１２２（図７参照）を有するととも
にし、各コネクタ部１２１を接続するための配線（図示
せず）を有する。
【００６６】さらに、ケース基板１００は、外部装置と
の対向面となる底面１２３（図６参照）に、外部装置に
固定するための取付部を有するとともに、コアユニット
１２０から外部回路装置に接続されるハーネス部１２５
を有する。
の対向面となる底面１２３（図６参照）に、外部装置に
固定するための取付部を有するとともに、コアユニット
１２０から外部回路装置に接続されるハーネス部１２５
を有する。
【００６７】図６において、代表的に示されるアンテナ
ユニット１１１は、ケース基板１００のコネクタ部１２
１および接合固定部１２２と対向するように、コネクタ
部１３１および接合固定部１３２を有しており、矢印の
ように、収納スペース１０１内に挿入される。
ユニット１１１は、ケース基板１００のコネクタ部１２
１および接合固定部１２２と対向するように、コネクタ
部１３１および接合固定部１３２を有しており、矢印の
ように、収納スペース１０１内に挿入される。
【００６８】他のアンテナユニット（図示せず）および
コアユニット１２０（図７参照）も、同様に、各収納ス
ペース１０２〜１０９内に挿入される。なお、コアユニ
ット１２０は、収納スペース１０９内にあらかじめ装着
されていてもよい。
コアユニット１２０（図７参照）も、同様に、各収納ス
ペース１０２〜１０９内に挿入される。なお、コアユニ
ット１２０は、収納スペース１０９内にあらかじめ装着
されていてもよい。
【００６９】図６のように、収納スペース１０１〜１０
９を有するケース基板１００を介在させることにより、
コアユニット１２０と同様のブロック構成のアンテナユ
ニット１１１を容易に位置決めして集約することができ
る。
９を有するケース基板１００を介在させることにより、
コアユニット１２０と同様のブロック構成のアンテナユ
ニット１１１を容易に位置決めして集約することができ
る。
【００７０】また、各アンテナユニットのコネクタ部１
２１および接合固定部１２２の位置および形状が同一な
ので、収納スペース１０１〜１０９内に挿入するのみ
で、各アンテナユニットの取り付け作業および接続作業
をさらに容易にすることができる。
２１および接合固定部１２２の位置および形状が同一な
ので、収納スペース１０１〜１０９内に挿入するのみ
で、各アンテナユニットの取り付け作業および接続作業
をさらに容易にすることができる。
【００７１】実施の形態４．なお、上記実施の形態１で
は、各アンテナユニットをマトリクス状に配列したが、
円形に配列してもよい。以下、各アンテナユニットを円
形に配列したこの発明の実施の形態４を図について説明
する。
は、各アンテナユニットをマトリクス状に配列したが、
円形に配列してもよい。以下、各アンテナユニットを円
形に配列したこの発明の実施の形態４を図について説明
する。
【００７２】図８はこの発明の実施の形態４を示す斜視
図であり、４つのアンテナユニットを集約構成した場合
を示している。図８において、各アンテナユニット２１
１〜２１４は、円形の平面形状を有するコアユニット２
２０を中心として、コアユニット２２０の外周面に沿っ
てリング状に配設されている。
図であり、４つのアンテナユニットを集約構成した場合
を示している。図８において、各アンテナユニット２１
１〜２１４は、円形の平面形状を有するコアユニット２
２０を中心として、コアユニット２２０の外周面に沿っ
てリング状に配設されている。
【００７３】また、各アンテナユニット２１１〜２１４
は、それぞれ、前述と同様に隣接する対向面の各コネク
タ部（図示せず）を介して、コアユニット２２０に直結
されている。コアユニット２２０は、ハーネス部２２５
を有する。
は、それぞれ、前述と同様に隣接する対向面の各コネク
タ部（図示せず）を介して、コアユニット２２０に直結
されている。コアユニット２２０は、ハーネス部２２５
を有する。
【００７４】図８のように、コアユニット２２０の回り
に、アンテナユニット２１１〜２１４を円形配置して
も、コアユニット２２０とアンテナユニット２１１〜２
１４とを電気的に接続することができる。
に、アンテナユニット２１１〜２１４を円形配置して
も、コアユニット２２０とアンテナユニット２１１〜２
１４とを電気的に接続することができる。
【００７５】この場合、各アンテナユニット２１１〜２
１４のブロック形状およびコネクタ部の配置などが同一
に構成されるので、コアユニット２２０との電気的な接
続が容易になるうえ、組み立て性がさらに向上する。
１４のブロック形状およびコネクタ部の配置などが同一
に構成されるので、コアユニット２２０との電気的な接
続が容易になるうえ、組み立て性がさらに向上する。
【００７６】
【発明の効果】以上のようにこの発明の請求項１によれ
ば、互いに隣接して一体的に配設された複数のアンテナ
ユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設されて
各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを備
え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それぞ
れ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、各
アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニッ
トに電気的に接続され、ユーザが要求する必要なアンテ
ナユニットを機能毎にブロック化し、任意に取捨選択し
て集約可能に構成したので、給電回路やハーネス部など
の削減により小形化およびコストダウンを実現したアン
テナ装置が得られる効果がある。
ば、互いに隣接して一体的に配設された複数のアンテナ
ユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設されて
各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを備
え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それぞ
れ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、各
アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニッ
トに電気的に接続され、ユーザが要求する必要なアンテ
ナユニットを機能毎にブロック化し、任意に取捨選択し
て集約可能に構成したので、給電回路やハーネス部など
の削減により小形化およびコストダウンを実現したアン
テナ装置が得られる効果がある。
【００７７】また、この発明の請求項２によれば、請求
項１において、各アンテナユニットの接合固定部および
コネクタ部は、他のアンテナユニットまたはコアユニッ
トに対向する少なくとも１つの隣接面に設けられ、コア
ユニットの接合固定部およびコネクタ部は、各アンテナ
ユニットの少なくとも１つに対向する隣接面に設けられ
たので、給電回路やハーネス部などの削減により小形化
およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得られる
効果がある。
項１において、各アンテナユニットの接合固定部および
コネクタ部は、他のアンテナユニットまたはコアユニッ
トに対向する少なくとも１つの隣接面に設けられ、コア
ユニットの接合固定部およびコネクタ部は、各アンテナ
ユニットの少なくとも１つに対向する隣接面に設けられ
たので、給電回路やハーネス部などの削減により小形化
およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得られる
効果がある。
【００７８】また、この発明の請求項３によれば、請求
項２において、各アンテナユニットおよびコアユニット
は、それぞれ四辺形の平面形状を有し、各アンテナユニ
ットは、コアユニットを中心としてマトリクス状に配設
され、各アンテナユニットのうちのコアユニットに隣接
するアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ部を介
してコアユニットに直結され、各アンテナユニットのう
ちのコアユニットに隣接しないアンテナユニットは、そ
れぞれ、各コネクタ部を介して隣接する他のアンテナユ
ニットに直結され、他のアンテナユニットを介してコア
ユニットに電気的に接続されたので、給電回路やハーネ
ス部などの削減により小形化およびコストダウンを実現
したアンテナ装置が得られる効果がある。
項２において、各アンテナユニットおよびコアユニット
は、それぞれ四辺形の平面形状を有し、各アンテナユニ
ットは、コアユニットを中心としてマトリクス状に配設
され、各アンテナユニットのうちのコアユニットに隣接
するアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ部を介
してコアユニットに直結され、各アンテナユニットのう
ちのコアユニットに隣接しないアンテナユニットは、そ
れぞれ、各コネクタ部を介して隣接する他のアンテナユ
ニットに直結され、他のアンテナユニットを介してコア
ユニットに電気的に接続されたので、給電回路やハーネ
ス部などの削減により小形化およびコストダウンを実現
したアンテナ装置が得られる効果がある。
【００７９】また、この発明の請求項４によれば、請求
項２において、コアユニットは、円形の平面形状を有
し、各アンテナユニットは、コアユニットを中心として
コアユニットの外周面に沿ってリング状に配設され、そ
れぞれ、各コネクタ部を介してコアユニットに直結され
たので、給電回路やハーネス部などの削減により小形化
およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得られる
効果がある。
項２において、コアユニットは、円形の平面形状を有
し、各アンテナユニットは、コアユニットを中心として
コアユニットの外周面に沿ってリング状に配設され、そ
れぞれ、各コネクタ部を介してコアユニットに直結され
たので、給電回路やハーネス部などの削減により小形化
およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得られる
効果がある。
【００８０】また、この発明の請求項５によれば、請求
項２から請求項４までのいずれかにおいて、アンテナユ
ニットおよびコアユニットの少なくとも一方は、外部装
置との対向面に、外部装置に固定するための取付部を有
するので、容易な取り付け作業を実現するとともに、給
電回路やハーネス部などの削減により小形化およびコス
トダウンを実現したアンテナ装置が得られる効果があ
る。
項２から請求項４までのいずれかにおいて、アンテナユ
ニットおよびコアユニットの少なくとも一方は、外部装
置との対向面に、外部装置に固定するための取付部を有
するので、容易な取り付け作業を実現するとともに、給
電回路やハーネス部などの削減により小形化およびコス
トダウンを実現したアンテナ装置が得られる効果があ
る。
【００８１】また、この発明の請求項６によれば、請求
項１において、各アンテナユニットおよびコアユニット
を一体的に収納するためのケース基板を備え、ケース基
板は、各アンテナユニットおよびコアユニットに対向す
る各隣接面に、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部
を有するので、給電回路やハーネス部などの削減により
小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得
られる効果がある。
項１において、各アンテナユニットおよびコアユニット
を一体的に収納するためのケース基板を備え、ケース基
板は、各アンテナユニットおよびコアユニットに対向す
る各隣接面に、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部
を有するので、給電回路やハーネス部などの削減により
小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得
られる効果がある。
【００８２】また、この発明の請求項７によれば、請求
項６において、ケース基板は、各アンテナユニットおよ
びコアユニットに個別に対応して分割された複数の収納
スペースを有するので、給電回路やハーネス部などの削
減により小形化およびコストダウンを実現したアンテナ
装置が得られる効果がある。
項６において、ケース基板は、各アンテナユニットおよ
びコアユニットに個別に対応して分割された複数の収納
スペースを有するので、給電回路やハーネス部などの削
減により小形化およびコストダウンを実現したアンテナ
装置が得られる効果がある。
【００８３】また、この発明の請求項８によれば、請求
項６または請求項７において、ケース基板は、外部装置
との対向面に、外部装置に固定するための取付部を有す
るので、容易な取り付け作業を実現するとともに、給電
回路やハーネス部などの削減により小形化およびコスト
ダウンを実現したアンテナ装置が得られる効果がある。
項６または請求項７において、ケース基板は、外部装置
との対向面に、外部装置に固定するための取付部を有す
るので、容易な取り付け作業を実現するとともに、給電
回路やハーネス部などの削減により小形化およびコスト
ダウンを実現したアンテナ装置が得られる効果がある。
【００８４】また、この発明の請求項９によれば、請求
項１から請求項８までのいずれかにおいて、各アンテナ
ユニットは、それぞれ、互いに特性の異なる個別のアン
テナ素子、フィルタ回路およびアンプを有するので、ノ
イズ特性を向上させるとともに、給電回路やハーネス部
などの削減により小形化およびコストダウンを実現した
アンテナ装置が得られる効果がある。
項１から請求項８までのいずれかにおいて、各アンテナ
ユニットは、それぞれ、互いに特性の異なる個別のアン
テナ素子、フィルタ回路およびアンプを有するので、ノ
イズ特性を向上させるとともに、給電回路やハーネス部
などの削減により小形化およびコストダウンを実現した
アンテナ装置が得られる効果がある。
【００８５】また、この発明の請求項１０によれば、請
求項１から請求項９までのいずれかにおいて、コアユニ
ットは、各アンテナユニットに対する送受信ラインおよ
び電源ラインを集約して外部の回路装置に接続するため
のハーネス部を有するので、給電回路やハーネス部など
の削減により小形化およびコストダウンを実現したアン
テナ装置が得られる効果がある。
求項１から請求項９までのいずれかにおいて、コアユニ
ットは、各アンテナユニットに対する送受信ラインおよ
び電源ラインを集約して外部の回路装置に接続するため
のハーネス部を有するので、給電回路やハーネス部など
の削減により小形化およびコストダウンを実現したアン
テナ装置が得られる効果がある。
【００８６】また、この発明の請求項１１によれば、請
求項１から請求項１０までのいずれかにおいて、複数の
アンテナユニットは、車載のＡＭアンテナユニット、Ｆ
Ｍアンテナユニット、ＴＶアンテナユニット、ナビゲー
ションアンテナユニット、ＥＴＣアンテナユニットおよ
びアマチュア無線アンテナユニットのうちの少なくとも
１つを含むので、特にマルチアプリケーションの自動車
に適用した場合に、給電回路やハーネス部などの削減に
より小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置
が得られる効果がある。
求項１から請求項１０までのいずれかにおいて、複数の
アンテナユニットは、車載のＡＭアンテナユニット、Ｆ
Ｍアンテナユニット、ＴＶアンテナユニット、ナビゲー
ションアンテナユニット、ＥＴＣアンテナユニットおよ
びアマチュア無線アンテナユニットのうちの少なくとも
１つを含むので、特にマルチアプリケーションの自動車
に適用した場合に、給電回路やハーネス部などの削減に
より小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置
が得られる効果がある。
【００８７】また、この発明の請求項１２によれば、請
求項１１において、各アンテナユニットは、車両のルー
フモジュールに集約して配設されたので、容易な取り付
け作業を実現するとともに、給電回路やハーネス部など
の削減により小形化およびコストダウンを実現したアン
テナ装置が得られる効果がある。
求項１１において、各アンテナユニットは、車両のルー
フモジュールに集約して配設されたので、容易な取り付
け作業を実現するとともに、給電回路やハーネス部など
の削減により小形化およびコストダウンを実現したアン
テナ装置が得られる効果がある。
【００８８】また、この発明の請求項１３によれば、請
求項１１において、各アンテナユニットは、車両のエン
ジンルーム、トランクルームまたは車両屋根の内壁上面
に集約して配設されたので、容易な取り付け作業を実現
するとともに、給電回路やハーネス部などの削減により
小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得
られる効果がある。
求項１１において、各アンテナユニットは、車両のエン
ジンルーム、トランクルームまたは車両屋根の内壁上面
に集約して配設されたので、容易な取り付け作業を実現
するとともに、給電回路やハーネス部などの削減により
小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得
られる効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】 この発明の実施の形態１によるコアユニット
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図３】 この発明の実施の形態１によるアンテナユニ
ットを示す斜視図である。
ットを示す斜視図である。
【図４】 この発明の実施の形態１によるアンテナユニ
ットを示す斜視図である。
ットを示す斜視図である。
【図５】 この発明の実施の形態１の回路構成を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図６】 この発明の実施の形態３によるケース基板を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図７】 図６内のケース基板を上面から見た状態を示
す平面図である。
す平面図である。
【図８】 この発明の実施の形態４を示す斜視図であ
る。
る。
【図９】 従来のアンテナ装置を示す分解斜視図であ
る。
る。
１１〜１８、１１１、２１１〜２１４ アンテナユニッ
ト、１１ａ、１２ａ、２０ａ 隣接面、２０、１２０、
２２０ コアユニット、２１、３１、３３、１２１、１
３１ コネクタ部、２２、３２、３４、１２２、１３２
接合固定部、２３ 取付部、２５、１２５、２２５
ハーネス部、４１〜４８ アンテナ素子、５１〜５８
フィルタ回路、１００ ケース基板、１０１〜１０９
収納スペース、Ａ ルーフモジュール、ＬＰ 電源ライ
ン、ＬＲ 受信ライン、ＬＴ 送信ライン。
ト、１１ａ、１２ａ、２０ａ 隣接面、２０、１２０、
２２０ コアユニット、２１、３１、３３、１２１、１
３１ コネクタ部、２２、３２、３４、１２２、１３２
接合固定部、２３ 取付部、２５、１２５、２２５
ハーネス部、４１〜４８ アンテナ素子、５１〜５８
フィルタ回路、１００ ケース基板、１０１〜１０９
収納スペース、Ａ ルーフモジュール、ＬＰ 電源ライ
ン、ＬＲ 受信ライン、ＬＴ 送信ライン。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年９月１０日（１９９９．９．１
０）
０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明に係るアンテナ
装置は、互いに隣接して一体的に配設された複数のアン
テナユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設さ
れて各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを
備え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それ
ぞれ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、
各アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニ
ットに電気的に接続され、接合固定部およびコネクタ部
は、他のアンテナユニットまたはコアユニットに対向す
る少なくとも１つの隣接面に設けられ、コアユニットの
接合固定部およびコネクタ部は、各アンテナユニットの
少なくとも１つに対向する隣接面に設けられ、各アンテ
ナユニットおよびコアユニットは、それぞれ四辺形の平
面形状を有し、各アンテナユニットは、コアユニットを
中心としてマトリクス状に配設され、各アンテナユニッ
トのうちのコアユニットに隣接するアンテナユニット
は、それぞれ、各コネクタ部を介してコアユニットに直
結され、各アンテナユニットのうちのコアユニットに隣
接しないアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ部
を介して隣接する他のアンテナユニットに直結され、他
のアンテナユニットを介してコアユニットに電気的に接
続されたものである。
装置は、互いに隣接して一体的に配設された複数のアン
テナユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設さ
れて各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを
備え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それ
ぞれ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、
各アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニ
ットに電気的に接続され、接合固定部およびコネクタ部
は、他のアンテナユニットまたはコアユニットに対向す
る少なくとも１つの隣接面に設けられ、コアユニットの
接合固定部およびコネクタ部は、各アンテナユニットの
少なくとも１つに対向する隣接面に設けられ、各アンテ
ナユニットおよびコアユニットは、それぞれ四辺形の平
面形状を有し、各アンテナユニットは、コアユニットを
中心としてマトリクス状に配設され、各アンテナユニッ
トのうちのコアユニットに隣接するアンテナユニット
は、それぞれ、各コネクタ部を介してコアユニットに直
結され、各アンテナユニットのうちのコアユニットに隣
接しないアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ部
を介して隣接する他のアンテナユニットに直結され、他
のアンテナユニットを介してコアユニットに電気的に接
続されたものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】削除
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】削除
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】削除
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】削除
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】削除
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００６２】なお、上記実施の形態１では、各アンテナ
ユニット１１〜１８およびコアユニット２０が、互いに
対向する各隣接面のコネクタ部を介して集約された場合
を示したが、接合固定部、コネクタ部、各種配線および
ハーネス部を有するケース基板を介して集約されてもよ
い。
ユニット１１〜１８およびコアユニット２０が、互いに
対向する各隣接面のコネクタ部を介して集約された場合
を示したが、接合固定部、コネクタ部、各種配線および
ハーネス部を有するケース基板を介して集約されてもよ
い。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００６３】以下、各アンテナユニットをケース基板を
介して集約させた構成例を図について説明する。図６は
この発明に関連した構成例によるケース基板を示す斜視
図であり、図７は図６内のケース基板の一部を上から見
た状態を示す平面図である。
介して集約させた構成例を図について説明する。図６は
この発明に関連した構成例によるケース基板を示す斜視
図であり、図７は図６内のケース基板の一部を上から見
た状態を示す平面図である。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００７１】また、上記実施の形態１では、各アンテナ
ユニットをマトリクス状に配列したが、円形に配列して
もよい。以下、各アンテナユニットを円形に配列した他
の構成例を図について説明する。
ユニットをマトリクス状に配列したが、円形に配列して
もよい。以下、各アンテナユニットを円形に配列した他
の構成例を図について説明する。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００７２】図８はこの発明に関連した他の構成例を示
す斜視図であり、４つのアンテナユニットを集約構成し
た場合を示している。図８において、各アンテナユニッ
ト２１１〜２１４は、円形の平面形状を有するコアユニ
ット２２０を中心として、コアユニット２２０の外周面
に沿ってリング状に配設されている。
す斜視図であり、４つのアンテナユニットを集約構成し
た場合を示している。図８において、各アンテナユニッ
ト２１１〜２１４は、円形の平面形状を有するコアユニ
ット２２０を中心として、コアユニット２２０の外周面
に沿ってリング状に配設されている。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００７６】
【発明の効果】以上のようにこの発明の請求項１によれ
ば、互いに隣接して一体的に配設された複数のアンテナ
ユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設されて
各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを備
え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それぞ
れ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、各
アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニッ
トに電気的に接続され、各アンテナユニットの接合固定
部およびコネクタ部は、他のアンテナユニットまたはコ
アユニットに対向する少なくとも１つの隣接面に設けら
れ、コアユニットの接合固定部およびコネクタ部は、各
アンテナユニットの少なくとも１つに対向する隣接面に
設けられ、各アンテナユニットおよびコアユニットは、
それぞれ四辺形の平面形状を有し、各アンテナユニット
は、コアユニットを中心としてマトリクス状に配設さ
れ、各アンテナユニットのうちのコアユニットに隣接す
るアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ部を介し
てコアユニットに直結され、各アンテナユニットのうち
のコアユニットに隣接しないアンテナユニットは、それ
ぞれ、各コネクタ部を介して隣接する他のアンテナユニ
ットに直結され、他のアンテナユニットを介してコアユ
ニットに電気的に接続され、ユーザが要求する必要なア
ンテナユニットを機能毎にブロック化し、任意に取捨選
択して集約可能に構成したので、給電回路やハーネス部
などの削減により小形化およびコストダウンを実現した
アンテナ装置が得られる効果がある。
ば、互いに隣接して一体的に配設された複数のアンテナ
ユニットと、各アンテナユニットに一体的に配設されて
各アンテナユニットに給電を行うコアユニットとを備
え、各アンテナユニットおよびコアユニットは、それぞ
れ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有し、各
アンテナユニットは、各コネクタ部を介してコアユニッ
トに電気的に接続され、各アンテナユニットの接合固定
部およびコネクタ部は、他のアンテナユニットまたはコ
アユニットに対向する少なくとも１つの隣接面に設けら
れ、コアユニットの接合固定部およびコネクタ部は、各
アンテナユニットの少なくとも１つに対向する隣接面に
設けられ、各アンテナユニットおよびコアユニットは、
それぞれ四辺形の平面形状を有し、各アンテナユニット
は、コアユニットを中心としてマトリクス状に配設さ
れ、各アンテナユニットのうちのコアユニットに隣接す
るアンテナユニットは、それぞれ、各コネクタ部を介し
てコアユニットに直結され、各アンテナユニットのうち
のコアユニットに隣接しないアンテナユニットは、それ
ぞれ、各コネクタ部を介して隣接する他のアンテナユニ
ットに直結され、他のアンテナユニットを介してコアユ
ニットに電気的に接続され、ユーザが要求する必要なア
ンテナユニットを機能毎にブロック化し、任意に取捨選
択して集約可能に構成したので、給電回路やハーネス部
などの削減により小形化およびコストダウンを実現した
アンテナ装置が得られる効果がある。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７９
【補正方法】削除
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８０
【補正方法】変更
【補正内容】
【００８０】また、この発明の請求項２によれば、請求
項１において、アンテナユニットおよびコアユニットの
少なくとも一方は、外部装置との対向面に、外部装置に
固定するための取付部を有するので、容易な取り付け作
業を実現するとともに、給電回路やハーネス部などの削
減により小形化およびコストダウンを実現したアンテナ
装置が得られる効果がある。
項１において、アンテナユニットおよびコアユニットの
少なくとも一方は、外部装置との対向面に、外部装置に
固定するための取付部を有するので、容易な取り付け作
業を実現するとともに、給電回路やハーネス部などの削
減により小形化およびコストダウンを実現したアンテナ
装置が得られる効果がある。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８１
【補正方法】削除
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８２
【補正方法】削除
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８３
【補正方法】削除
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００８４】また、この発明の請求項３によれば、請求
項１または請求項２において、各アンテナユニットは、
それぞれ、互いに特性の異なる個別のアンテナ素子、フ
ィルタ回路およびアンプを有するので、ノイズ特性を向
上させるとともに、給電回路やハーネス部などの削減に
より小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置
が得られる効果がある。
項１または請求項２において、各アンテナユニットは、
それぞれ、互いに特性の異なる個別のアンテナ素子、フ
ィルタ回路およびアンプを有するので、ノイズ特性を向
上させるとともに、給電回路やハーネス部などの削減に
より小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置
が得られる効果がある。
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００８５】また、この発明の請求項４によれば、請求
項１から請求項３までのいずれかにおいて、コアユニッ
トは、各アンテナユニットに対する送受信ラインおよび
電源ラインを集約して外部の回路装置に接続するための
ハーネス部を有するので、給電回路やハーネス部などの
削減により小形化およびコストダウンを実現したアンテ
ナ装置が得られる効果がある。
項１から請求項３までのいずれかにおいて、コアユニッ
トは、各アンテナユニットに対する送受信ラインおよび
電源ラインを集約して外部の回路装置に接続するための
ハーネス部を有するので、給電回路やハーネス部などの
削減により小形化およびコストダウンを実現したアンテ
ナ装置が得られる効果がある。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００８６】また、この発明の請求項５によれば、請求
項１から請求項４までのいずれかにおいて、複数のアン
テナユニットは、車載のＡＭアンテナユニット、ＦＭア
ンテナユニット、ＴＶアンテナユニット、ナビゲーショ
ンアンテナユニット、ＥＴＣアンテナユニットおよびア
マチュア無線アンテナユニットのうちの少なくとも１つ
を含むので、特にマルチアプリケーションの自動車に適
用した場合に、給電回路やハーネス部などの削減により
小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得
られる効果がある。
項１から請求項４までのいずれかにおいて、複数のアン
テナユニットは、車載のＡＭアンテナユニット、ＦＭア
ンテナユニット、ＴＶアンテナユニット、ナビゲーショ
ンアンテナユニット、ＥＴＣアンテナユニットおよびア
マチュア無線アンテナユニットのうちの少なくとも１つ
を含むので、特にマルチアプリケーションの自動車に適
用した場合に、給電回路やハーネス部などの削減により
小形化およびコストダウンを実現したアンテナ装置が得
られる効果がある。
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００８７】また、この発明の請求項６によれば、請求
項５において、各アンテナユニットは、車両のルーフモ
ジュールに集約して配設されたので、容易な取り付け作
業を実現するとともに、給電回路やハーネス部などの削
減により小形化およびコストダウンを実現したアンテナ
装置が得られる効果がある。
項５において、各アンテナユニットは、車両のルーフモ
ジュールに集約して配設されたので、容易な取り付け作
業を実現するとともに、給電回路やハーネス部などの削
減により小形化およびコストダウンを実現したアンテナ
装置が得られる効果がある。
【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００８８】また、この発明の請求項７によれば、請求
項５において、各アンテナユニットは、車両のエンジン
ルームまたはトランクルームの内壁上面に集約して配設
されたので、容易な取り付け作業を実現するとともに、
給電回路やハーネス部などの削減により小形化およびコ
ストダウンを実現したアンテナ装置が得られる効果があ
る。
項５において、各アンテナユニットは、車両のエンジン
ルームまたはトランクルームの内壁上面に集約して配設
されたので、容易な取り付け作業を実現するとともに、
給電回路やハーネス部などの削減により小形化およびコ
ストダウンを実現したアンテナ装置が得られる効果があ
る。
【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】 この発明の実施の形態１によるコアユニット
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図３】 この発明の実施の形態１によるアンテナユニ
ットを示す斜視図である。
ットを示す斜視図である。
【図４】 この発明の実施の形態１によるアンテナユニ
ットを示す斜視図である。
ットを示す斜視図である。
【図５】 この発明の実施の形態１の回路構成を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図６】 この発明の実施の形態１に関連した構成例に
よるケース基板を示す斜視図である。
よるケース基板を示す斜視図である。
【図７】 図６内のケース基板を上面から見た状態を示
す平面図である。
す平面図である。
【図８】 この発明の実施の形態１に関連した構成例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図９】 従来のアンテナ装置を示す分解斜視図であ
る。
る。
【符号の説明】 １１〜１８、１１１ アンテナユニット、１１ａ、１２
ａ、２０ａ 隣接面、２０ コアユニット、２１、３
１、３３、１２１、１３１ コネクタ部、２２、３２、
３４、１２２、１３２ 接合固定部、２３ 取付部、２
５、１２５ ハーネス部、４１〜４８ アンテナ素子、
５１〜５８ フィルタ回路、１００ ケース基板、１０
１〜１０９ 収納スペース、Ａ ルーフモジュール、Ｌ
Ｐ 電源ライン、ＬＲ 受信ライン、ＬＴ 送信ライ
ン。
ａ、２０ａ 隣接面、２０ コアユニット、２１、３
１、３３、１２１、１３１ コネクタ部、２２、３２、
３４、１２２、１３２ 接合固定部、２３ 取付部、２
５、１２５ ハーネス部、４１〜４８ アンテナ素子、
５１〜５８ フィルタ回路、１００ ケース基板、１０
１〜１０９ 収納スペース、Ａ ルーフモジュール、Ｌ
Ｐ 電源ライン、ＬＲ 受信ライン、ＬＴ 送信ライ
ン。
Claims (13)
- 【請求項１】 互いに隣接して一体的に配設された複数
のアンテナユニットと、 前記各アンテナユニットに一体的に配設されて前記各ア
ンテナユニットに給電を行うコアユニットとを備え、 前記各アンテナユニットおよび前記コアユニットは、そ
れぞれ、着脱自在な接合固定部およびコネクタ部を有
し、 前記各アンテナユニットは、前記各コネクタ部を介して
前記コアユニットに電気的に接続されたことを特徴とす
るアンテナ装置。 - 【請求項２】 前記各アンテナユニットの接合固定部お
よびコネクタ部は、他のアンテナユニットまたは前記コ
アユニットに対向する少なくとも１つの隣接面に設けら
れ、 前記コアユニットの接合固定部およびコネクタ部は、前
記各アンテナユニットの少なくとも１つに対向する隣接
面に設けられたことを特徴とする請求項１に記載のアン
テナ装置。 - 【請求項３】 前記各アンテナユニットおよび前記コア
ユニットは、それぞれ四辺形の平面形状を有し、 前記各アンテナユニットは、前記コアユニットを中心と
してマトリクス状に配設され、 前記各アンテナユニットのうちの前記コアユニットに隣
接するアンテナユニットは、それぞれ、前記各コネクタ
部を介して前記コアユニットに直結され、 前記各アンテナユニットのうちの前記コアユニットに隣
接しないアンテナユニットは、それぞれ、前記各コネク
タ部を介して隣接する他のアンテナユニットに直結さ
れ、前記他のアンテナユニットを介して前記コアユニッ
トに電気的に接続されたことを特徴とする請求項２に記
載のアンテナ装置。 - 【請求項４】 前記コアユニットは、円形の平面形状を
有し、 前記各アンテナユニットは、前記コアユニットを中心と
して前記コアユニットの外周面に沿ってリング状に配設
され、それぞれ、前記各コネクタ部を介して前記コアユ
ニットに直結されたことを特徴とする請求項２に記載の
アンテナ装置。 - 【請求項５】 前記アンテナユニットおよび前記コアユ
ニットの少なくとも一方は、外部装置との対向面に、前
記外部装置に固定するための取付部を有することを特徴
とする請求項２から請求項４までのいずれかに記載のア
ンテナ装置。 - 【請求項６】 前記各アンテナユニットおよび前記コア
ユニットを一体的に収納するためのケース基板を備え、 前記ケース基板は、前記各アンテナユニットおよび前記
コアユニットに対向する各隣接面に、着脱自在な接合固
定部およびコネクタ部を有することを特徴とする請求項
１に記載のアンテナ装置。 - 【請求項７】 前記ケース基板は、前記各アンテナユニ
ットおよび前記コアユニットに個別に対応して分割され
た複数の収納スペースを有することを特徴とする請求項
６に記載のアンテナ装置。 - 【請求項８】 前記ケース基板は、外部装置との対向面
に、前記外部装置に固定するための取付部を有すること
を特徴とする請求項６または請求項７に記載のアンテナ
装置。 - 【請求項９】 前記各アンテナユニットは、それぞれ、
互いに特性の異なる個別のアンテナ素子、フィルタ回路
およびアンプを有することを特徴とする請求項１から請
求項８までのいずれかに記載のアンテナ装置。 - 【請求項１０】 前記コアユニットは、前記各アンテナ
ユニットに対する送受信ラインおよび電源ラインを集約
して外部の回路装置に接続するためのハーネス部を有す
ることを特徴とする請求項１から請求項９までのいずれ
かに記載のアンテナ装置。 - 【請求項１１】 前記複数のアンテナユニットは、車載
のＡＭアンテナユニット、ＦＭアンテナユニット、ＴＶ
アンテナユニット、ナビゲーションアンテナユニット、
ＥＴＣアンテナユニットおよびアマチュア無線アンテナ
ユニットのうちの少なくとも１つを含むことを特徴とす
る請求項１から請求項１０までのいずれかに記載のアン
テナ装置。 - 【請求項１２】 前記各アンテナユニットは、車両のル
ーフモジュールに集約して配設されたことを特徴とする
請求項１１に記載のアンテナ装置。 - 【請求項１３】 前記各アンテナユニットは、車両のエ
ンジンルーム、トランクルームまたは車両屋根の内壁上
面に集約して配設されたことを特徴とする請求項１１に
記載のアンテナ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10188797A JP3014675B2 (ja) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | アンテナ装置 |
| US09/233,094 US6075486A (en) | 1998-07-03 | 1999-01-19 | Antenna device |
| KR1019990017179A KR100294756B1 (ko) | 1998-07-03 | 1999-05-13 | 멀티 안테나 유닛 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10188797A JP3014675B2 (ja) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | アンテナ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000022441A true JP2000022441A (ja) | 2000-01-21 |
| JP3014675B2 JP3014675B2 (ja) | 2000-02-28 |
Family
ID=16229978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10188797A Expired - Lifetime JP3014675B2 (ja) | 1998-07-03 | 1998-07-03 | アンテナ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6075486A (ja) |
| JP (1) | JP3014675B2 (ja) |
| KR (1) | KR100294756B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003023318A (ja) * | 2001-07-09 | 2003-01-24 | East Japan Railway Co | コンクリート構造体検査用アレイアンテナ |
| JP2021154765A (ja) * | 2020-03-25 | 2021-10-07 | 株式会社デンソー | 計測装置ユニットに用いられる支持機構 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6542119B2 (en) | 2000-05-23 | 2003-04-01 | Varitek Industries, Inc. | GPS antenna array |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2672438B1 (fr) * | 1991-02-01 | 1993-09-17 | Alcatel Espace | Antenne reseau notamment pour application spatiale. |
| US5442366A (en) * | 1993-07-13 | 1995-08-15 | Ball Corporation | Raised patch antenna |
| US5471220A (en) * | 1994-02-17 | 1995-11-28 | Itt Corporation | Integrated adaptive array antenna |
| JPH0916948A (ja) * | 1995-06-30 | 1997-01-17 | Sony Corp | 磁気記録媒体およびその製造方法 |
| US5633646A (en) * | 1995-12-11 | 1997-05-27 | Cal Corporation | Mini-cap radiating element |
-
1998
- 1998-07-03 JP JP10188797A patent/JP3014675B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-01-19 US US09/233,094 patent/US6075486A/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-05-13 KR KR1019990017179A patent/KR100294756B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003023318A (ja) * | 2001-07-09 | 2003-01-24 | East Japan Railway Co | コンクリート構造体検査用アレイアンテナ |
| JP4558985B2 (ja) * | 2001-07-09 | 2010-10-06 | 東日本旅客鉄道株式会社 | コンクリート構造体検査用アレイアンテナ |
| JP2021154765A (ja) * | 2020-03-25 | 2021-10-07 | 株式会社デンソー | 計測装置ユニットに用いられる支持機構 |
| JP7415721B2 (ja) | 2020-03-25 | 2024-01-17 | 株式会社デンソー | 計測装置ユニットに用いられる支持フレーム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20000011262A (ko) | 2000-02-25 |
| US6075486A (en) | 2000-06-13 |
| JP3014675B2 (ja) | 2000-02-28 |
| KR100294756B1 (ko) | 2001-07-12 |
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