CN213043062U - 车载天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载天线，包括：底板；第一电路板，设置在底板上，第一电路板的底部设有屏蔽罩；卫星定位天线振子组，设置在第一电路板上，并与第一电路板电性连接；外壳，外壳设置于所述底板上，卫星定位天线振子组容纳于外壳内；卫星定位天线振子组设置于第一电路板上，第一电路板的底部设有屏蔽罩，具有良好的隔离度，保证智能汽车的定位精准性，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

Description

车载天线

技术领域

本实用新型涉及汽车天线，更具体地，涉及一种车载天线。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。4G通讯技术可以实现互联网资讯、车载娱乐等功能，但是还没有达到车联网的要求。5G通讯较4G通讯具有传输速率高，容量大，时延小的优势，同时需要更精确的定位，对于汽车行业实现智能互联，安全驾驶，智慧交通可提供更强大技术支撑。

因此，提供一种多种功能集成到一起的鲨鱼鳍天线，以满足汽车智能化的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载天线，具有良好的隔离度和优异的天线性能，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车载天线，包括：底板；

第一电路板，设置在所述底板上，所述第一电路板的底部设有屏蔽罩；

卫星定位天线振子组，设置在所述第一电路板上，并与所述第一电路板电性连接；

外壳，所述外壳设置于所述底板上，所述卫星定位天线振子组容纳于所述外壳内。

优选地，所述卫星定位天线振子组包括GPS定位模块、北斗定位模块、 GLONASS定位模块。

优选地，还包括第二电路板，所述第二电路板设置于所述底板上，所述第二电路板与所述第一电路板间隔设置。

优选地，还包括5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组，分别设置在所述第二电路板上，所述5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组容纳与所述外壳内。

优选地，所述第二电路板上设有多个导孔，所述5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组分别插入相应的所述导孔，并与所述第二电路板电性连接。

优选地，所述收音天线振子组设置于所述第二电路板的中部。

优选地，所述4G天线振子组包括4G主天线振子和4G副天线振子，所述 4G主天线振子和4G副天线振子相对设置于所述收音天线振子组的两侧。

优选地，所述5G天线振子组包括两个5G主天线振子和两个5G副天线振子，所述两个5G主天线振子和两个5G副天线振子分别对称设置于所述第二电路板的前端两侧边缘和后端的两侧边缘。

优选地，还包括底板卡件，所述底板卡件设置于所述底板上，用于所述底板与车顶钣金安装定位。

优选地，还包括胶垫，所述胶垫设置于所述底板的底部，所述胶垫的边缘设有与所述外壳的底部边缘配合连接。

本实用新型的有益效果在于：卫星定位天线振子组设置于第一电路板上，第一电路板的底部设有屏蔽罩，具有良好的隔离度，保证智能汽车的定位精准性，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下面将参照附图更详细地描述本实用新型。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

图1为根据本实用新型实施例的车载天线的立体分解图。

附图标记说明：

1、外壳；2、4G主天线振子；3、第一5G主天线振子；4、收音天线振子组；5、第一5G副天线振子；6、第二电路板；7、底板；8、胶垫；9、第二5G 主天线振子；10、第二5G副天线振子；11、4G副天线振子；12、卫星定位天线振子组；13、底板卡件。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型实施例的一种车载天线，包括：

底板；第一电路板，设置在底板上，第一电路板的底部设有屏蔽罩；卫星定位天线振子组，设置在第一电路板上，并与第一电路板电性连接；外壳，外壳设置于底板上，卫星定位天线振子组容纳于外壳内。

具体地，卫星定位天线振子组、第一电路板和屏蔽罩上下相互平行，并依次叠置，屏蔽罩能够将电磁波阻拦在罩外，免受电磁辐射的危害，可延长使用寿命，提高卫星定位天线振子组定位的准确性、可靠性和安全性。

作为一个示例，屏蔽罩由镀锡板材料制成。

作为优选方案，卫星定位天线振子组包括GPS定位模块、北斗定位模块、 GLONASS定位模块，满足多种卫星定位的需求，提高定位的准确性、可靠性和安全性，能够满足汽车智能化以及万物互联的发展需求。

作为优选方案，还包括第二电路板，第二电路板设置于底板上，第二电路板与第一电路板间隔设置，使其与其他天线振子之间隔离，提高各个天线振子的工作性能。

作为优选方案，还包括5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组，分别设置在第二电路板上，5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组容纳与外壳内。

通过在外壳内集成卫星定位天线振子组、5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子，满足车载天线具有4G通信和5G通信功能，收音天线振子为用于接收无线电广播信号的PCB板天线振子，实现在一个车载天线中多种功能的共存，具有优异的天线性能，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

作为优选方案，第二电路板上设有多个导孔，5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组分别插入相应的导孔，并与第二电路板电性连接。

作为一个示例，5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子为片状天线振子，上述多个片状天线振子垂直于第二电路板的表面，且多个片状天线振子相互平行，实现多个天线振子与电路板紧凑连接，同时保证了多个天线振子之间的隔离度。

作为一个示例，第二电路板上设置有多个导孔，5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组均位于第二电路板的上方，并相应插入与之相匹配的导孔内，并焊接固定至第二电路板上。

作为优选方案，收音天线振子组设置于第二电路板的中部。

作为优选方案，4G天线振子组包括4G主天线振子和4G副天线振子，4G 主天线振子和4G副天线振子相对设置于收音天线振子组的两侧。

作为优选方案，5G天线振子组包括两个5G主天线振子和两个5G副天线振子，两个5G主天线振子和两个5G副天线振子分别对称设置于第二电路板的前端两侧边缘和后端的两侧边缘。

具体地，收音天线振子组设置于第二电路板的中部，4G天线振子组和5G 天线振子组分别对称设置于收音天线振子组的周围，能够节约外壳内部的空间，提高4G信号和5G信号的数据收发速率，改善通信质量。

作为优选方案，还包括底板卡件，底板卡件设置于底板上，用于底板与车顶钣金安装定位。

作为一个实例，底板的四周边缘设有螺钉孔，通过底板卡件使底板与车顶定位，并采用螺钉将底板固定于车顶上。

作为优选方案，还包括胶垫，胶垫设置于底板的底部，胶垫的边缘设有与外壳的底部边缘配合连接，提高车载天线与车顶连接的密封性，避免雨水造成电路板短路，提高天线的使用寿命。

实施例

图1为根据本实用新型实施例的车载天线的立体分解图。

如图1所示，本实施例的车载天线，包括：

底板7；第一电路板，设置在底板7上，第一电路板的底部设有屏蔽罩；卫星定位天线振子组12，设置在第一电路板上，并与第一电路板电性连接；外壳 1，外壳1设置于底板上，卫星定位天线振子组12容纳于外壳1内。卫星定位天线振子组12包括GPS定位模块、北斗定位模块、GLONASS定位模块。

该车载天线还包括第二电路板6，第二电路板6设置于底板7上，第二电路板6与第一电路板间隔设置。还包括5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组4，分别设置在第二电路板6上，5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组4容纳与外壳内。第二电路板6上设有多个导孔，5G天线振子组、 4G天线振子组、收音天线振子组4分别插入相应的导孔，并与第二电路板6电性连接。收音天线振子组4设置于第二电路板6的中部。

4G天线振子组包括4G主天线振子2和4G副天线振子11，4G主天线振子 2和4G副天线振子11相对设置于收音天线振子组4的两侧。5G天线振子组包括第一5G主天线振子3、第二5G主天线振子9、第一5G副天线振子5和第二 5G副天线振子10，第一5G主天线振子3、第二5G主天线振子9、第一5G副天线振子5和第二5G副天线振子10分别对称设置于第一电路板6的前端两侧边缘和后端的两侧边缘。该车载天线还包括底板卡件13，底板卡件13设置于底板7上，用于底板7与车顶钣金安装定位。还包括胶垫8，胶垫8设置于底板7 的底部，胶垫8的边缘设有与外壳1的底部边缘配合连接。

卫星定位天线振子组12设置于第一电路板上，第一电路板的底部设有屏蔽罩，具有良好的隔离度，保证智能汽车的定位精准性，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

通过在外壳1内集成卫星定位天线振子组12、5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子4，实现在一个车载天线中多种功能的共存，具有优异的天线性能，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种车载天线，其特征在于，包括：

底板；

第一电路板，设置在所述底板上，所述第一电路板的底部设有屏蔽罩；

卫星定位天线振子组，设置在所述第一电路板上，并与所述第一电路板电性连接；

外壳，所述外壳设置于所述底板上，所述卫星定位天线振子组容纳于所述外壳内。

2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述卫星定位天线振子组包括GPS定位模块、北斗定位模块、GLONASS定位模块。

3.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，还包括第二电路板，所述第二电路板设置于所述底板上，所述第二电路板与所述第一电路板间隔设置。

4.根据权利要求3所述的车载天线，其特征在于，还包括5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组，分别设置在所述第二电路板上，所述5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组容纳与所述外壳内。

5.根据权利要求4所述的车载天线，其特征在于，所述第二电路板上设有多个导孔，所述5G天线振子组、4G天线振子组、收音天线振子组分别插入相应的所述导孔，并与所述第二电路板电性连接。

6.根据权利要求5所述的车载天线，其特征在于，所述收音天线振子组设置于所述第二电路板的中部。

7.根据权利要求6所述的车载天线，其特征在于，所述4G天线振子组包括4G主天线振子和4G副天线振子，所述4G主天线振子和4G副天线振子相对设置于所述收音天线振子组的两侧。

8.根据权利要求6所述的车载天线，其特征在于，所述5G天线振子组包括两个5G主天线振子和两个5G副天线振子，所述两个5G主天线振子和两个5G副天线振子分别对称设置于所述第二电路板的前端两侧边缘和后端的两侧边缘。

9.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，还包括底板卡件，所述底板卡件设置于所述底板上，用于所述底板与车顶钣金安装定位。

10.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，还包括胶垫，所述胶垫设置于所述底板的底部，所述胶垫的边缘设有与所述外壳的底部边缘配合连接。

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