CN220021587U - 一种车载天线盒及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载天线盒及汽车，属于车载天线技术领域。其中，该车载天线盒包括外壳、固定在所述外壳内的PCB板和设置在所述PCB板上的5G天线组、GNSS天线组、BT天线、TPMS天线和连接器组，所述5G天线组、GNSS天线组、BT天线和TPMS天线分别通过与其对应的PCB布线与所述连接器组的对应端口电连接，其中，所述5G天线组包括5G天线的主天线和分集天线，以及5GMIMO天线的主天线和分集天线。该车载天线盒将5G天线组、GNSS天线组、BT天线及TPMS天线集中设置在独立的天线盒内，该天线盒可以独立设置在Tbox外部，从而能够提高天线辐射性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载天线技术领域，尤其涉及一种车载天线盒及汽车。
背景技术
目前，随着车联网和通信技术的发展，汽车车载通信Tbox(Telematicsbox，车载通讯匣)功能越来越多，要求同时支持5G/GNSS(GlobalNavigation SatelliteSystem，全球卫星导航系统)/BT(Bluetooth，蓝牙)/TPMS(TirePressure MonitoringSystem，轮胎压力监测系统)等多种通信制式，所需的天线数目多，且要求Tbox内部给这些通信单元的天线留出足够的空间，以便满足天线的射频辐射性能。但由于汽车内部空间布局通常比较紧凑，厂家对Tbox的尺寸都会有限制，如此就会导致Tbox内置的天线由于主板尺寸太小，无法获得足够的净空区，进而导致天线辐射效率低或者各天线之间隔离度差等诸多问题，从而影响天线性能。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种车载天线盒及汽车，以解决目前车载天线方案因受Tbox的尺寸限制而影响天线辐射性能的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
根据本实用新型实施例的一个方面，提供一种车载天线盒，该车载天线盒包括外壳、固定在所述外壳内的PCB板和设置在所述PCB板上的5G天线组、GNSS天线组、BT天线、TPMS天线和连接器组，所述5G天线组、GNSS天线组、BT天线和TPMS天线分别通过与其对应的PCB布线与所述连接器组的对应端口电连接，其中，所述5G天线组包括5G天线的主天线和分集天线，以及5GMIMO(MultiInputMultiOutput，多输入多输出)天线的主天线和分集天线。
可选地，所述外壳包括紧密连接在一起的上壳和下壳。
可选地，所述TPMS天线、5G天线的主天线和分集天线、以及5GMIMO天线的主天线和分集天线均设置在所述PCB板的边缘。
可选地，所述PCB板为长方形，所述TPMS天线、5G天线的主天线和分集天线、以及5GMIMO天线的主天线和分集天线均设置在长方形的所述PCB板的长边的边缘。
可选地，所述TPMS天线、5G天线的主天线和分集天线、以及5GMIMO天线的主天线和分集天线均采用模具不锈钢冲压而成，并通过对应的所述PCB布线上的焊盘焊接固定在所述PCB板上。
可选地，所述GNSS天线组包括支持GNSSL1频段的第一天线和支持GNSSL5频段的第二天线，所述GNSS天线组通过其封装上的插针焊接在所述PCB板上。
可选地，所述PCB板上还设置有滤波器、低噪声放大器和电源，所述滤波器、低噪声放大器和电源与所述GNSS天线组配合，以使接收的GNSS信号满足预设增益要求。
可选地，所述BT天线蚀刻在所述PCB板上。
可选地，所述GNSS天线组靠近所述连接器组设置。
根据本实用新型实施例的又一个方面，提供一种汽车，该汽车包括上述车载天线盒。
本实用新型实施例提供的车载天线盒及汽车中包括外壳、固定在所述外壳内的PCB板和设置在所述PCB板上的5G天线组、GNSS天线组、BT天线、TPMS天线和连接器组，所述5G天线组、GNSS天线组、BT天线和TPMS天线分别通过与其对应的PCB布线与所述连接器组的对应端口电连接，其中，所述5G天线组包括5G天线的主天线和分集天线，以及5GMIMO天线的主天线和分集天线。该车载天线盒将5G天线组、GNSS天线组、BT天线及TPMS天线集中设置在独立的天线盒内，该天线盒可以独立设置在Tbox外部，例如设置在车顶鲨鱼鳍内部，从而解决因受Tbox的尺寸限制而影响天线辐射性能的技术问题，能够提高天线辐射性能。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型实施例提供的车载天线盒的爆炸图；
图2是本实用新型实施例提供的连接器组的端口示意图。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本实用新型的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。
实施例一
为了解决目前车载天线方案因受Tbox的尺寸限制而影响天线辐射性能的技术问题，本实施例提供一种车载天线盒，请参考图1，图1是本实用新型实施例提供的车载天线盒的爆炸图。该车载天线盒包括外壳1、固定在所述外壳1内的PCB板2和设置在所述PCB板2上的5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线(图中未示出)、TPMS天线4和连接器组5，所述5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线和TPMS天线4分别通过与其对应的PCB布线与所述连接器组5的对应端口电连接，其中，所述5G天线组6包括5G天线的主天线61和分集天线62，以及5GMIMO天线的主天线63和分集天线64。
具体的，该车载天线盒设置有独立的外壳1，在外壳1内固定设置PCB板2，并将5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线和TPMS天线4集中设置在所述PCB板2上，再通过连接器组5与外部连接，使得各天线可以独立设置在Tbox外部，例如设置在车顶鲨鱼鳍内部，从而解决因受Tbox的尺寸限制而影响天线辐射性能的技术问题，能够提高天线辐射性能。其中，所述PCB布线包括微带线和焊盘，用于将各天线跟与其对应的连接器组5的端口电连接。
可选地，所述5G天线的主天线61和分集天线62支持703-5000MHz的宽频段工作范围，所述5GMIMO天线的主天线63和分集天线64支持1452-5000MHz的宽频段，所述TPMS天线4支持433.92MHz频段。
可选地，所述PCB板2为FR4材质的PCB板2。
可选地，所述PCB板2上还设置有射频电路(图中未示出)，以与所述PCB板2上设置的各天线配合，使其可靠工作。进一步可选地，将所述射频电路蚀刻在所述PCB板2上。
可选地，请参考图2，图2是本实用新型实施例提供的连接器组5的端口示意图，该连接器组5包括两个四合一连接器Z1和Z2，其中，四合一连接器Z1的第一端口Z11悬空、第二端口Z12与GNSS天线组3电连接、第三端口Z13与BT天线电连接、第四端口Z14与TPMS天线4电连接，四合一连接器Z2的第一端口与5GMIMO天线的主天线63电连接、第二端口Z22与5GMIMO天线的分集天线64电连接、第三端口Z23与5G天线的主天线61电连接、第四端口Z24与5G天线的分集天线62电连接。
在一种实施方式中，所述外壳1包括紧密连接在一起的上壳11和下壳12。
本实施方式中，通过上壳11与下壳12的配合共同构成所述外壳1，以方便将所述PCB板2固定在所述外壳1内。而且，所述上壳11与下壳12紧密连接，能够提高所述外壳1的防尘和防水性能。
可选地，所述上壳11与下壳12通过超声波压塑紧密连接在一起，以进一步提高所述车载天线盒的防尘和防水性能。
可选地，所述外壳1两侧设置有延伸出来的用于安装固定的螺丝孔7，以便将所述车载天线盒固定在预设位置，例如，将车载天线盒固定在车顶的鲨鱼鳍内。
可选地，所述PCB板2通过螺钉8固定在所述上壳11上。本领域技术人员可以理解的，所述PCB板2还可以通过卡扣卡接等方式固定在所述外壳1上，本实施例对所述PCB板2在所述外壳1上的具体固定方式不作限定。
可选地，所述下壳12上与所述连接器组对应的位置设置有连接器避让孔9，以便所述连接器组穿过外壳与外部电路进行连接。
在一种实施方式中，所述TPMS天线4、5G天线的主天线61和分集天线62、以及5GMIMO天线的主天线63和分集天线64均设置在所述PCB板2的边缘。
本实施方式中，通过将所述TPMS天线4、5G天线的主天线61和分集天线62、以及5GMIMO天线的主天线63和分集天线64均设置在所述PCB板2的边缘，能够在PCB板2大小确定的情况下，尽量增加各天线间的距离，保证足够的天线隔离度，避免相互之间的干扰，从而提升天线的辐射性能。
在一种实施方式中，所述PCB板2为长方形，所述TPMS天线4、5G天线的主天线61和分集天线62、以及5GMIMO天线的主天线63和分集天线64均设置在长方形的所述PCB板2的长边的边缘，以在所述PCB板2大小及形状确定的情况下，尽量增加各天线间的距离，保证足够的天线隔离度，避免相互之间的干扰，从而提升天线的辐射性能。
在一种实施方式中，所述TPMS天线4、5G天线的主天线61和分集天线62、以及5GMIMO天线的主天线63和分集天线64均采用模具不锈钢冲压而成，并通过对应的所述PCB布线上的焊盘焊接固定在所述PCB板2上。
在一种实施方式中，所述GNSS天线组3包括支持GNSSL1频段的第一天线31和支持GNSSL5频段的第二天线32，所述GNSS天线组3通过其封装上的插针焊接在所述PCB板2上。
本实施方式中，所述第二天线32叠设在所述第一天线31上，所述第一天线31通过其封装上的插针焊接在所述PCB板2上。
在一种实施方式中，所述PCB板2上还设置有滤波器(图中未示出)、低噪声放大器(图中未示出)和电源(图中未示出)，所述滤波器、低噪声放大器和电源与所述GNSS天线组3配合，以使接收的GNSS信号满足预设增益要求。
本实施方式中，所述GNSS天线组3支持GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)/BDS(BeidouNavigationSatelliteSystem，北斗卫星导航系统)/Glonass(GlobalOrbitingNavigationSatelliteSystem，全球轨道导航卫星系统)/Galileo(GalileoSatelliteNavigationSystem，伽利略卫星导航系统)/IRNSS(IndianRegionalNavigationSatelliteSystem，印度区域导航卫星系统)等多种模式的导航定位系统。
在一种实施方式中，所述BT天线蚀刻在所述PCB板2上。
可选地，所述BT天线支持2400-2483.5MHz的频段范围。
在一种实施方式中，所述GNSS天线组3靠近所述连接器组5设置，以避免其它天线遮挡GNSS信号而影响其接收。
本实施例中的车载天线盒包括外壳1、固定在所述外壳1内的PCB板2和设置在所述PCB板2上的5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线、TPMS天线4和连接器组5，所述5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线和TPMS天线4分别通过与其对应的PCB布线与所述连接器组5的对应端口电连接，其中，所述5G天线组6包括5G天线的主天线61和分集天线62，以及5GMIMO天线的主天线63和分集天线64。该车载天线盒将5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线及TPMS天线4集中设置在独立的天线盒内，该天线盒可以独立设置在Tbox外部，例如设置在车顶鲨鱼鳍内部，从而解决因受Tbox的尺寸限制而影响天线辐射性能的技术问题，能够提高天线辐射性能。
实施例二
本实施例提供一种汽车，该汽车包括上述实施例一的车载天线盒。本实施例的汽车中的车载天线盒将5G天线组6、GNSS天线组3、BT天线及TPMS天线4集中设置在独立的天线盒内，该天线盒可以独立设置在Tbox外部，例如设置在车顶鲨鱼鳍内部，从而解决因受Tbox的尺寸限制而影响天线辐射性能的技术问题，能够提高天线辐射性能。其中车载天线盒的具体结构如上述实施例一所述，在此不再赘述。
上述各实施方式中的对应的技术特征在不导致方案矛盾或不可实施的前提下，可以相互使用。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (10)
1.一种车载天线盒，其特征在于，所述车载天线盒包括外壳、固定在所述外壳内的PCB板和设置在所述PCB板上的5G天线组、GNSS天线组、BT天线、TPMS天线和连接器组，所述5G天线组、GNSS天线组、BT天线和TPMS天线分别通过与其对应的PCB布线与所述连接器组的对应端口电连接，其中，所述5G天线组包括5G天线的主天线和分集天线，以及5G MIMO天线的主天线和分集天线。
2.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述外壳包括紧密连接在一起的上壳和下壳。
3.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述TPMS天线、5G天线的主天线和分集天线、以及5G MIMO天线的主天线和分集天线均设置在所述PCB板的边缘。
4.根据权利要求3所述的车载天线盒，其特征在于，所述PCB板为长方形，所述TPMS天线、5G天线的主天线和分集天线、以及5G MIMO天线的主天线和分集天线均设置在长方形的所述PCB板的长边的边缘。
5.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述TPMS天线、5G天线的主天线和分集天线、以及5G MIMO天线的主天线和分集天线均采用模具不锈钢冲压而成，并通过对应的所述PCB布线上的焊盘焊接固定在所述PCB板上。
6.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述GNSS天线组包括支持GNSS L1频段的第一天线和支持GNSS L5频段的第二天线，所述GNSS天线组通过其封装上的插针焊接在所述PCB板上。
7.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述PCB板上还设置有滤波器、低噪声放大器和电源，所述滤波器、低噪声放大器和电源与所述GNSS天线组配合，以使接收的GNSS信号满足预设增益要求。
8.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述BT天线蚀刻在所述PCB板上。
9.根据权利要求1所述的车载天线盒，其特征在于，所述GNSS天线组靠近所述连接器组设置。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-9任一项所述的车载天线盒。
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