JP2000017328A - ドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法 - Google Patents
ドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法Info
- Publication number
- JP2000017328A JP2000017328A JP10196461A JP19646198A JP2000017328A JP 2000017328 A JP2000017328 A JP 2000017328A JP 10196461 A JP10196461 A JP 10196461A JP 19646198 A JP19646198 A JP 19646198A JP 2000017328 A JP2000017328 A JP 2000017328A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- plate
- quenching
- jig
- drive plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/25—Process efficiency
Landscapes
- Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 変形がなく熱効率のよいドライブプレートの
誘導加熱焼入用治具 【解決手段】 円形鋼板のホイール部２の外径部にリム
部３が成形され、該リム部３に歯形４が形成されたドラ
イブプレートの歯形４の誘導加熱焼入れにおいて、表押
圧板１１及び裏押圧板２１を緊締ボルト４１で緊締して
ホイール部２のリム部３の付根近傍の円周を押圧拘束
し、リングナット５１により懸垂ボルト１４を介して上
押圧板１１に移動可能に設けられた可動板３１をホイー
ル部の中心近傍に押圧して拘束し、加熱コイル６０によ
り誘導加熱焼入れする。
誘導加熱焼入用治具 【解決手段】 円形鋼板のホイール部２の外径部にリム
部３が成形され、該リム部３に歯形４が形成されたドラ
イブプレートの歯形４の誘導加熱焼入れにおいて、表押
圧板１１及び裏押圧板２１を緊締ボルト４１で緊締して
ホイール部２のリム部３の付根近傍の円周を押圧拘束
し、リングナット５１により懸垂ボルト１４を介して上
押圧板１１に移動可能に設けられた可動板３１をホイー
ル部の中心近傍に押圧して拘束し、加熱コイル６０によ
り誘導加熱焼入れする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、円形鋼板のホイー
ル部の外径部をプレスフォーミングやフローフォーミン
グなどによって肉厚に加工してリム部を形成させ、その
リム部外周に歯形を成形した自動車のトルクコンバータ
などに使用されるドライブプレートの誘導加熱焼入用治
具及び焼入方法に関するものである。
ル部の外径部をプレスフォーミングやフローフォーミン
グなどによって肉厚に加工してリム部を形成させ、その
リム部外周に歯形を成形した自動車のトルクコンバータ
などに使用されるドライブプレートの誘導加熱焼入用治
具及び焼入方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車のトルクコンバータなどに
使用されるドライブプレートは、ホイールとリングギア
とを別個に製作し、リングギアの歯形を誘導加熱焼入れ
した後にホイールに焼ばめ、あるいは溶接により固着し
て一体にして製作された。出願人は、先にこのリングギ
アの誘導加熱焼入れにおける変形防止のための焼入用治
具を開示した（特開平１０−２５５１８号公報）。
使用されるドライブプレートは、ホイールとリングギア
とを別個に製作し、リングギアの歯形を誘導加熱焼入れ
した後にホイールに焼ばめ、あるいは溶接により固着し
て一体にして製作された。出願人は、先にこのリングギ
アの誘導加熱焼入れにおける変形防止のための焼入用治
具を開示した（特開平１０−２５５１８号公報）。
【０００３】近年、自動車の一層のコスト低減と軽量化
の要請のため、前記のホイール部とリングギアを別個に
作るのでなく、ホイール部とリングギアを一体に製作す
る方法が開発された。この方法の一つとして、ホイール
部を形成する円形鋼板の外径部を折り曲げて積層してリ
ムを形成し、このリム部に切削などにより歯形を形成さ
せる方法がある（特開平２−１９７３４１号公報）。
の要請のため、前記のホイール部とリングギアを別個に
作るのでなく、ホイール部とリングギアを一体に製作す
る方法が開発された。この方法の一つとして、ホイール
部を形成する円形鋼板の外径部を折り曲げて積層してリ
ムを形成し、このリム部に切削などにより歯形を形成さ
せる方法がある（特開平２−１９７３４１号公報）。
【０００４】上記方法により製造されたドライブプレー
トの歯形を焼入れすると、リムが積層して作られている
ために加熱焼入れの際に積層がずれたり、積層部が開い
たりしてリムに成形された歯形が変形するという問題点
がある。かかる変形を防止するために、リム部の両縁を
カップ状の治具で押さえて拘束して焼入れする焼入用治
具が開示されている（実開平１−１６１２５２号公報、
実開平３−９６３４５号公報）。しかし、この焼入用治
具は、焼入れする歯形のごく近傍を治具で押さえて誘導
加熱するため、誘導磁束により治具の一部が加熱された
り、また加熱する歯形部の熱が治具に伝導して失われ加
熱効率が落ちる。したがって、でき得れば歯形から離れ
た位置で拘束する治具とすることが望ましい。
トの歯形を焼入れすると、リムが積層して作られている
ために加熱焼入れの際に積層がずれたり、積層部が開い
たりしてリムに成形された歯形が変形するという問題点
がある。かかる変形を防止するために、リム部の両縁を
カップ状の治具で押さえて拘束して焼入れする焼入用治
具が開示されている（実開平１−１６１２５２号公報、
実開平３−９６３４５号公報）。しかし、この焼入用治
具は、焼入れする歯形のごく近傍を治具で押さえて誘導
加熱するため、誘導磁束により治具の一部が加熱された
り、また加熱する歯形部の熱が治具に伝導して失われ加
熱効率が落ちる。したがって、でき得れば歯形から離れ
た位置で拘束する治具とすることが望ましい。
【０００５】一方、前記ドライブプレートの製造方法は
近年さらに改良されて、外径部をプレスフォーミングや
フローフォーミングなどにより肉厚に加工してリム部を
形成させ、このリム部に転造などにより歯形を形成させ
る方法が開発された。
近年さらに改良されて、外径部をプレスフォーミングや
フローフォーミングなどにより肉厚に加工してリム部を
形成させ、このリム部に転造などにより歯形を形成させ
る方法が開発された。
【０００６】この方法は、従来のホイール部の外径部を
繰り返し折り曲げ積層してリムを形成するのでなく、円
形鋼板の外径外周をフローフォーミングなどにより肉厚
を厚くしてリムを形成させるものである。したがって、
歯形の誘導加熱焼入れにおいて、実開平１−１６１２５
２号公報などに記載のような積層のリムに起因する歯形
の変形はない。
繰り返し折り曲げ積層してリムを形成するのでなく、円
形鋼板の外径外周をフローフォーミングなどにより肉厚
を厚くしてリムを形成させるものである。したがって、
歯形の誘導加熱焼入れにおいて、実開平１−１６１２５
２号公報などに記載のような積層のリムに起因する歯形
の変形はない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この製
造方法は、外径外周をフローフォーミング加工などして
リムを形成させるために、歯形を誘導加熱焼入れする際
にホイール部に生ずる残留加工歪み応力により、ホイー
ル部にいわゆる「ペコ」が生じてホイール部が波打つ現
象が生ずる。この波打ちにより、治具なしに歯形部を誘
導加熱すると加熱するリム部が誘導コイルから外れるほ
ど大きく変形することがあり、歯形の誘導加熱焼入れが
できない場合が生ずる。そして、このホイール部の波打
ち現象は前記従来の焼入治具のようにリム部だけを押さ
えて誘導加熱焼入れする焼入用治具では防止できない。
造方法は、外径外周をフローフォーミング加工などして
リムを形成させるために、歯形を誘導加熱焼入れする際
にホイール部に生ずる残留加工歪み応力により、ホイー
ル部にいわゆる「ペコ」が生じてホイール部が波打つ現
象が生ずる。この波打ちにより、治具なしに歯形部を誘
導加熱すると加熱するリム部が誘導コイルから外れるほ
ど大きく変形することがあり、歯形の誘導加熱焼入れが
できない場合が生ずる。そして、このホイール部の波打
ち現象は前記従来の焼入治具のようにリム部だけを押さ
えて誘導加熱焼入れする焼入用治具では防止できない。
【０００８】そこで本発明は、上記問題点を解消し、誘
導加熱の熱効率が高く、かつ変形の少ないドライブプレ
ートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法を提供すること
を目的とする。
導加熱の熱効率が高く、かつ変形の少ないドライブプレ
ートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法を提供すること
を目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及
び焼入方法は、円形鋼板のホイール部の外径部にリム部
が成形され、該リム部に歯形が形成されたドライブプレ
ートの歯形の誘導加熱焼入れにおいて、前記ホイール部
のリム部付根近傍の円周を押圧する外周押圧手段と、前
記ホイール部の中心近傍を押圧する中心押圧手段とを備
えたことを特徴とするものである。
に、本発明のドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及
び焼入方法は、円形鋼板のホイール部の外径部にリム部
が成形され、該リム部に歯形が形成されたドライブプレ
ートの歯形の誘導加熱焼入れにおいて、前記ホイール部
のリム部付根近傍の円周を押圧する外周押圧手段と、前
記ホイール部の中心近傍を押圧する中心押圧手段とを備
えたことを特徴とするものである。
【００１０】即ち、本発明の焼入用治具及び方法は、ド
ライブプレートのホイール部のリム部付根近傍の円周と
中心部の軸孔近傍とを押圧して歯形を誘導加熱焼入れす
ることにより、ホイール部の波打ちとリム部の変形を同
時に押さえるものである。従来治具のようにリムの歯形
近傍の縁を押さえるのでなく、本発明では外周押圧手段
によりホイール部のリム部付根近傍を押圧拘束して誘導
加熱するので、歯形の加熱部からの熱伝導による熱ロス
が少なく熱効率を向上することができる。また、中心押
圧手段によりホイールの中心部の軸孔近傍をも同時に押
圧拘束するので、従来方法のようにリム部の縁を押さえ
なくてもホイール部の波打ちや歯形部の変形を生ずるこ
とがない。
ライブプレートのホイール部のリム部付根近傍の円周と
中心部の軸孔近傍とを押圧して歯形を誘導加熱焼入れす
ることにより、ホイール部の波打ちとリム部の変形を同
時に押さえるものである。従来治具のようにリムの歯形
近傍の縁を押さえるのでなく、本発明では外周押圧手段
によりホイール部のリム部付根近傍を押圧拘束して誘導
加熱するので、歯形の加熱部からの熱伝導による熱ロス
が少なく熱効率を向上することができる。また、中心押
圧手段によりホイールの中心部の軸孔近傍をも同時に押
圧拘束するので、従来方法のようにリム部の縁を押さえ
なくてもホイール部の波打ちや歯形部の変形を生ずるこ
とがない。
【００１１】本発明のドライブプレートの誘導加熱焼入
用治具の前記外周押圧手段は、前記ホイール部のリム部
付根近傍の円周の表裏にそれぞれ当接するように配設さ
れた表押圧板及び裏押圧板と、該表裏押圧板を互いに緊
締して前記リム部付根近傍の円周を拘束する緊締手段と
を備え、前記中心押圧手段は、前記ホイール部の中心近
傍に当接するように前記表裏押圧板の少なくも一方の押
圧板に移動可能に設けられた可動板と、該可動板を前記
ホイール部中心近傍を押圧するように移動させて拘束す
る付圧手段とを備えることが簡易な機構で前記目的を達
成するために望ましい。
用治具の前記外周押圧手段は、前記ホイール部のリム部
付根近傍の円周の表裏にそれぞれ当接するように配設さ
れた表押圧板及び裏押圧板と、該表裏押圧板を互いに緊
締して前記リム部付根近傍の円周を拘束する緊締手段と
を備え、前記中心押圧手段は、前記ホイール部の中心近
傍に当接するように前記表裏押圧板の少なくも一方の押
圧板に移動可能に設けられた可動板と、該可動板を前記
ホイール部中心近傍を押圧するように移動させて拘束す
る付圧手段とを備えることが簡易な機構で前記目的を達
成するために望ましい。
【００１２】上記のように本発明の焼入用治具は、従来
の治具のように歯形近傍のリム部を拘束するものでな
く、誘導加熱される歯形から離れたリム部付根近傍のホ
イール部の円周を拘束するものであり、従来の治具のよ
うに歯形の誘導加熱による誘電磁束の影響が少ないため
に、上記押圧板はステンレスなどの非磁性材料を使用す
る必要がなく、加工が容易でコストを低減できる。
の治具のように歯形近傍のリム部を拘束するものでな
く、誘導加熱される歯形から離れたリム部付根近傍のホ
イール部の円周を拘束するものであり、従来の治具のよ
うに歯形の誘導加熱による誘電磁束の影響が少ないため
に、上記押圧板はステンレスなどの非磁性材料を使用す
る必要がなく、加工が容易でコストを低減できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の一実施形態
について具体的に説明する。図１は本発明実施形態のド
ライブプレートの誘導加熱焼入用治具の断面図、図２
（ａ）は本実施形態に使用したドライブプレートの一例
の平面図、図２（ｂ）はその断面を示す図である。
について具体的に説明する。図１は本発明実施形態のド
ライブプレートの誘導加熱焼入用治具の断面図、図２
（ａ）は本実施形態に使用したドライブプレートの一例
の平面図、図２（ｂ）はその断面を示す図である。
【００１４】本実施形態に使用されたドライブプレート
１は、図２に鎖線で示すようにリム径より大径の円形鋼
板の外周をフォーミングによって肉厚に成形してホイー
ル部２とリム３が形成されている。リム３の外周にはプ
レス加工により歯形４が成形される。ホイール部２は図
に示すように皿状にプレス加工され、中心に軸孔５とそ
の周辺円周上に取付け孔６が設けられている。説明の便
宜上ホイール部２の皿状の凸側を表面、凹側を裏面とし
て説明する。
１は、図２に鎖線で示すようにリム径より大径の円形鋼
板の外周をフォーミングによって肉厚に成形してホイー
ル部２とリム３が形成されている。リム３の外周にはプ
レス加工により歯形４が成形される。ホイール部２は図
に示すように皿状にプレス加工され、中心に軸孔５とそ
の周辺円周上に取付け孔６が設けられている。説明の便
宜上ホイール部２の皿状の凸側を表面、凹側を裏面とし
て説明する。
【００１５】焼入用治具１０は、図１に示すように椀型
の上押圧板（表押圧板）１１と、下押圧板（裏押圧板）
２１及び可動板３１などから形成される。
の上押圧板（表押圧板）１１と、下押圧板（裏押圧板）
２１及び可動板３１などから形成される。
【００１６】上押圧板１１の外径はドライブプレート１
のリム３の内径よりやや小径で、ホイール部２のリム３
の付根近傍の表面２ａを押圧する縁部１２を有する円形
椀型をなしている。上押圧板１１の中心には緊締ボルト
（緊締手段）４１の軸部４３を挿通する貫通孔１３が設
けられ、その周囲円周上の等角度に懸垂ボルト３２を挿
通する３個の挿通孔１４が設けられている。挿通孔１４
は、懸垂ボルト３２の軸部３２ｂを挿通する小径部と頭
部３２ａを嵌入させてその首部を支持する大径部とを有
する段付き孔になっている。
のリム３の内径よりやや小径で、ホイール部２のリム３
の付根近傍の表面２ａを押圧する縁部１２を有する円形
椀型をなしている。上押圧板１１の中心には緊締ボルト
（緊締手段）４１の軸部４３を挿通する貫通孔１３が設
けられ、その周囲円周上の等角度に懸垂ボルト３２を挿
通する３個の挿通孔１４が設けられている。挿通孔１４
は、懸垂ボルト３２の軸部３２ｂを挿通する小径部と頭
部３２ａを嵌入させてその首部を支持する大径部とを有
する段付き孔になっている。
【００１７】下押圧板２１は、ドライブプレート１のリ
ム３の内径よりやや小径で、リム３の付根近傍の表面２
ａの裏側に当接する縁部２２を有する円形椀型をなして
いる。下押圧板２１の中心孔２５に基準ノック２４が圧
入またはねじ止めにより固定され、その外径にドライブ
プレート１の軸孔５が嵌装される。基準ノック２４の中
心には緊締ボルト４１の軸部４３を挿通する貫通孔が設
けられ、下押圧板２１の中心には緊締ボルト４１の小径
ねじ４４と螺合するねじ孔２６が設けられている。上下
押圧板１１、２１は、ステンレスなどの非磁性体でなく
普通鋼材で製作されたが、歯形の誘導加熱の際に押圧板
外周の加熱などはみられなかった。
ム３の内径よりやや小径で、リム３の付根近傍の表面２
ａの裏側に当接する縁部２２を有する円形椀型をなして
いる。下押圧板２１の中心孔２５に基準ノック２４が圧
入またはねじ止めにより固定され、その外径にドライブ
プレート１の軸孔５が嵌装される。基準ノック２４の中
心には緊締ボルト４１の軸部４３を挿通する貫通孔が設
けられ、下押圧板２１の中心には緊締ボルト４１の小径
ねじ４４と螺合するねじ孔２６が設けられている。上下
押圧板１１、２１は、ステンレスなどの非磁性体でなく
普通鋼材で製作されたが、歯形の誘導加熱の際に押圧板
外周の加熱などはみられなかった。
【００１８】可動板３１は、ホイール部２の軸孔５の周
辺に当接する当接面３１ｂを有するリング状をなし、リ
ングの中心孔３１ａに基準ノック２４が出入りできるよ
うになっている。そして、可動板３１は上押圧板１１の
挿通孔１４に挿通された３本の懸垂ボルト３２により上
押圧板１１に吊り下げられて保持されている。懸垂ボル
ト３２はねじ部３２ｃを締緩することにより当接面３１
ｂと懸垂ボルト３２の頭部３２ａの先端との距離が同一
になるように調節できる。
辺に当接する当接面３１ｂを有するリング状をなし、リ
ングの中心孔３１ａに基準ノック２４が出入りできるよ
うになっている。そして、可動板３１は上押圧板１１の
挿通孔１４に挿通された３本の懸垂ボルト３２により上
押圧板１１に吊り下げられて保持されている。懸垂ボル
ト３２はねじ部３２ｃを締緩することにより当接面３１
ｂと懸垂ボルト３２の頭部３２ａの先端との距離が同一
になるように調節できる。
【００１９】緊締ボルト（緊締手段）４１は、大径ねじ
４２と軸部４３と、その先端側の小径ねじ４４を有する
段付軸をなしている。緊締ボルト４１を上押圧板１１の
貫通孔１３に挿通して、小径ねじ部４４を下押圧板２１
のねじ孔２６に螺締することにより上押圧板１１を下押
圧板２１に押圧することができる。大径ねじ４２にはリ
ングナット５１が螺嵌され、その下面５１ａが前記の懸
垂ボルト３２の頭部３２ａの先端に当接する。緊締ボル
ト４１を下押圧板２１に螺嵌した状態でリングナット５
１を締めると、懸垂ボルト３２を介して可動板３１が治
具１０に装着したドライブプレート１の中心部を押圧す
る。このとき前述のように可動板３１の当接面３１ｂと
懸垂ボルト３２の頭部３２ａの先端との距離が同一に調
節されているので、ドライブプレート１の中心部の円周
が均等に押圧される。リングナット５１の下面５１ａは
摩耗防止のため焼入硬化処理しておくことが望ましく、
また懸垂ボルト３２の頭部３２ａの先端はリングナット
５１の下面５１ａに均等に接するように球面にして摩耗
を防止するために焼入硬化などしておくことが望まし
い。
４２と軸部４３と、その先端側の小径ねじ４４を有する
段付軸をなしている。緊締ボルト４１を上押圧板１１の
貫通孔１３に挿通して、小径ねじ部４４を下押圧板２１
のねじ孔２６に螺締することにより上押圧板１１を下押
圧板２１に押圧することができる。大径ねじ４２にはリ
ングナット５１が螺嵌され、その下面５１ａが前記の懸
垂ボルト３２の頭部３２ａの先端に当接する。緊締ボル
ト４１を下押圧板２１に螺嵌した状態でリングナット５
１を締めると、懸垂ボルト３２を介して可動板３１が治
具１０に装着したドライブプレート１の中心部を押圧す
る。このとき前述のように可動板３１の当接面３１ｂと
懸垂ボルト３２の頭部３２ａの先端との距離が同一に調
節されているので、ドライブプレート１の中心部の円周
が均等に押圧される。リングナット５１の下面５１ａは
摩耗防止のため焼入硬化処理しておくことが望ましく、
また懸垂ボルト３２の頭部３２ａの先端はリングナット
５１の下面５１ａに均等に接するように球面にして摩耗
を防止するために焼入硬化などしておくことが望まし
い。
【００２０】以下、上記構成の焼入治具の動作について
説明する。まず、緊締ボルト４１を外して上押圧板１１
を除いた状態で、被焼入ドライブプレート１をその軸孔
５を基準ノック２４に挿通し、ホイール部の凸側の表面
を上にして下押圧板２１の上に載せる。すると、軸孔５
を基準としてドライブプレートは下押圧板２１と同心に
載置される。
説明する。まず、緊締ボルト４１を外して上押圧板１１
を除いた状態で、被焼入ドライブプレート１をその軸孔
５を基準ノック２４に挿通し、ホイール部の凸側の表面
を上にして下押圧板２１の上に載せる。すると、軸孔５
を基準としてドライブプレートは下押圧板２１と同心に
載置される。
【００２１】次に、下押圧板２１の上に載せたドライブ
プレート１の上に、可動板３１を装着した上押圧板１１
をかぶせて置き、緊締ボルト４１を貫通孔１３に挿通し
てその小径ねじ４４を下押圧板２１のねじ孔２６に螺締
する。このとき、リングナット５１は大径ねじ４２に対
して緩めておき、懸垂ボルト３２が挿通孔１４を滑動し
て可動板３１が上下に自由に移動できるようにしてお
く。すると、ドライブプレート１のホイール部２のリム
３の付根近傍の円周が上押圧板１１と下押圧板２１のそ
れぞれの縁部１２及び２２の間で押圧されて拘束され
る。
プレート１の上に、可動板３１を装着した上押圧板１１
をかぶせて置き、緊締ボルト４１を貫通孔１３に挿通し
てその小径ねじ４４を下押圧板２１のねじ孔２６に螺締
する。このとき、リングナット５１は大径ねじ４２に対
して緩めておき、懸垂ボルト３２が挿通孔１４を滑動し
て可動板３１が上下に自由に移動できるようにしてお
く。すると、ドライブプレート１のホイール部２のリム
３の付根近傍の円周が上押圧板１１と下押圧板２１のそ
れぞれの縁部１２及び２２の間で押圧されて拘束され
る。
【００２２】次にリングナット５１を緊締ボルト４１の
大径ねじ４２に螺嵌して締めると、その当接面５１ａが
懸垂ボルト３２の頭部先端に当接して、懸垂ボルト３２
を介して可動板３１がドライブプレート１を押圧するよ
うに移動し、その当接面３１ｂがドライブプレート１の
ホイール部２の軸孔５の周辺（中心部近傍）を押圧して
拘束する。
大径ねじ４２に螺嵌して締めると、その当接面５１ａが
懸垂ボルト３２の頭部先端に当接して、懸垂ボルト３２
を介して可動板３１がドライブプレート１を押圧するよ
うに移動し、その当接面３１ｂがドライブプレート１の
ホイール部２の軸孔５の周辺（中心部近傍）を押圧して
拘束する。
【００２３】こうして、上押圧板１１と下押圧板２１の
それぞれの縁部１２及び２２によりドライブプレート１
のホイール部のリム付根の円周を拘束するとともに、可
動板３１の当接面３１ｂで軸孔５の周辺（中心部近傍）
を押圧して拘束する。このドライブプレート１を装着し
た焼入治具１０全体を、図示しない手段により回転しな
がら誘導加熱コイル６０に通電して歯形４を誘導加熱す
る。そして、歯形が焼入温度に昇温後に図示しない手段
で冷却液を噴射して急冷して歯形を焼入れする。
それぞれの縁部１２及び２２によりドライブプレート１
のホイール部のリム付根の円周を拘束するとともに、可
動板３１の当接面３１ｂで軸孔５の周辺（中心部近傍）
を押圧して拘束する。このドライブプレート１を装着し
た焼入治具１０全体を、図示しない手段により回転しな
がら誘導加熱コイル６０に通電して歯形４を誘導加熱す
る。そして、歯形が焼入温度に昇温後に図示しない手段
で冷却液を噴射して急冷して歯形を焼入れする。
【００２４】
【実施例】上記構成の誘導加熱焼入用治具を用い、ドラ
イブプレートの歯形を焼入れして変形を調査した。使用
したドライブプレートの寸法形状を図２に示す。歯形を
焼入れしたドライブプレートは、図２（ｂ）に示すＳ面
を定盤の上に置き、高さゲージで図のＡ，Ｂ，Ｃ位置に
ついて円周上の９０度ごとに寸法を測定した。その実験
結果は表１に示す。
イブプレートの歯形を焼入れして変形を調査した。使用
したドライブプレートの寸法形状を図２に示す。歯形を
焼入れしたドライブプレートは、図２（ｂ）に示すＳ面
を定盤の上に置き、高さゲージで図のＡ，Ｂ，Ｃ位置に
ついて円周上の９０度ごとに寸法を測定した。その実験
結果は表１に示す。
【００２５】
【表１】
【００２６】表から分かるように、本発明の焼入治具を
使用して歯形焼入れしたドライブプレートＮｏ．１〜５
の焼入れ後の平坦度のばらつきは、リム部のＡで０．０
４〜０．０７ｍｍ、ホイール部の外周付近Ｂで０．０５
〜０．０９ｍｍ、中心軸孔周辺では０．０５〜０．０７
ｍｍであり、この値は焼入れ前の素材の平坦度とほぼ同
等で、焼入れによる波打ちなどの変形はほとんどみられ
なかった。一方、可動板３１は使用せず軸孔５の近傍は
拘束しないで、上下押圧板の縁部でリム近傍の円周部の
みを押圧して焼入れしたドライブプレートＮｏ．６は、
Ｂ位置の円周上でも最大０．６ｍｍの波打ちがみられ、
Ｃ位置では１．６ｍｍと大きく変形した。また、治具を
使用しないで加熱したドライブプレートＮｏ．７は、加
熱中変形により歯形部が誘導加熱コイルからはみ出して
加熱が不能であった。
使用して歯形焼入れしたドライブプレートＮｏ．１〜５
の焼入れ後の平坦度のばらつきは、リム部のＡで０．０
４〜０．０７ｍｍ、ホイール部の外周付近Ｂで０．０５
〜０．０９ｍｍ、中心軸孔周辺では０．０５〜０．０７
ｍｍであり、この値は焼入れ前の素材の平坦度とほぼ同
等で、焼入れによる波打ちなどの変形はほとんどみられ
なかった。一方、可動板３１は使用せず軸孔５の近傍は
拘束しないで、上下押圧板の縁部でリム近傍の円周部の
みを押圧して焼入れしたドライブプレートＮｏ．６は、
Ｂ位置の円周上でも最大０．６ｍｍの波打ちがみられ、
Ｃ位置では１．６ｍｍと大きく変形した。また、治具を
使用しないで加熱したドライブプレートＮｏ．７は、加
熱中変形により歯形部が誘導加熱コイルからはみ出して
加熱が不能であった。
【００２７】また、本発明の焼入治具では、治具のドラ
イブプレートの周辺を拘束する外周部が誘導加熱される
歯形から遠いので、誘導電流による上下押圧板外周の温
度上昇は認められず、また、従来の焼入治具のようにリ
ム部を直接押さえるのでなく、上下押圧板の縁部でリム
付根部のホイール周辺を押さえるので、歯形加熱の際の
治具に伝導する熱量が少ないため昇温が早く、実測はで
きなかったが従来の治具より熱効率がよいものと解され
る。
イブプレートの周辺を拘束する外周部が誘導加熱される
歯形から遠いので、誘導電流による上下押圧板外周の温
度上昇は認められず、また、従来の焼入治具のようにリ
ム部を直接押さえるのでなく、上下押圧板の縁部でリム
付根部のホイール周辺を押さえるので、歯形加熱の際の
治具に伝導する熱量が少ないため昇温が早く、実測はで
きなかったが従来の治具より熱効率がよいものと解され
る。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のドライブ
プレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法によれば、
円形鋼板のホイール部の外径部にリムを成形したドライ
ブプレートの歯形の誘導加熱焼入れにおいて、歪みが少
なく熱効率のよい焼入れができ、後工程の歪み取りなど
が不要になってコストが低減できるとともに、量産が容
易になる。
プレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法によれば、
円形鋼板のホイール部の外径部にリムを成形したドライ
ブプレートの歯形の誘導加熱焼入れにおいて、歪みが少
なく熱効率のよい焼入れができ、後工程の歪み取りなど
が不要になってコストが低減できるとともに、量産が容
易になる。
【図１】本発明のドライブプレートの誘導加熱焼入用治
具の断面図である。
具の断面図である。
【図２】本発明実施例に使用したドライブプレートの形
状を示す図である。
状を示す図である。
１ ドライブプレート ２ ホイール部 ２ａ リム付根表面部 ３ リム（リム部） ４ 歯形 ５ 軸孔 ６ 取付け孔 １０ 焼入用治具 １１ 上押圧板（表押圧板、外周押圧手段） １２ 縁部 １３ 貫通孔 １４ 挿通孔 ２１ 下押圧板（裏押圧板、外周押圧手段） ２２ 縁部 ２３ 底部 ２３ａ 固定受面 ２４ 基準ノック ２５ 中心孔 ２６ ねじ孔 ３１ 可動板（中心押圧手段） ３１ａ 中心孔 ３２ 懸垂ボルト ３２ａ 頭部 ３２ｂ 軸部 ３２ｃ ねじ部 ４１ 緊締ボルト（緊締手段） ４２ 大径ねじ ４３ 軸部 ４４ 小径ねじ ４５ 角部 ５１ リングナット（付圧手段） ６０ 誘導加熱コイル
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ２１Ｄ 9/32 Ｃ２１Ｄ 9/32 Ｂ (72)発明者 松本 益千嘉 大阪府枚方市春日西町２−26−35枚方工業 団地内株式会社ネツレンヒラカタ内 Ｆターム(参考） 4K034 AA10 BA05 BA10 CA03 DB02 DB03 GA07 4K042 AA18 AA25 BA10 DA01 DB01 EA01
Claims (3)
- 【請求項１】 円形鋼板のホイール部の外径部にリム部
が成形され、該リム部に歯形が形成されたドライブプレ
ートの歯形の誘導加熱焼入れにおいて、前記ホイール部
のリム部付根近傍の円周を押圧する外周押圧手段と、前
記ホイール部の中心近傍を押圧する中心押圧手段とを備
えたことを特徴とするドライブプレートの誘導加熱焼入
用治具。 - 【請求項２】 前記外周押圧手段は、前記ホイール部の
リム部付根近傍の円周の表裏にそれぞれ当接するように
配設された表押圧板及び裏押圧板と、該表裏押圧板を互
いに緊締して前記リム部付根近傍の円周を拘束する緊締
手段とを備え、前記中心押圧手段は、前記ホイール部の
中心近傍に当接するように前記表裏押圧板の少なくも一
方の押圧板に移動可能に設けられた可動板と、該可動板
を前記ホイール部中心近傍を押圧するように移動させて
拘束する付圧手段とを備えたことを特徴とする請求項１
に記載のドライブプレートの誘導加熱焼入用治具。 - 【請求項３】 円形鋼板のホイール部の外径部にリム部
が成形され、該リム部に歯形が形成されたドライブプレ
ートの歯形の誘導加熱焼入れにおいて、前記ホイール部
のリム部付根近傍の円周を押圧拘束するとともに、前記
ホイール部の中心近傍を押圧拘束してリム部に成形され
た歯形を誘導加熱により加熱焼入れすることを特徴とす
るドライブプレートの誘導加熱焼入方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19646198A JP3851450B2 (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | ドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19646198A JP3851450B2 (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | ドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000017328A true JP2000017328A (ja) | 2000-01-18 |
| JP3851450B2 JP3851450B2 (ja) | 2006-11-29 |
Family
ID=16358201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19646198A Expired - Lifetime JP3851450B2 (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | ドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3851450B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007262549A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | High Frequency Heattreat Co Ltd | ドライブプレートの誘導加熱コイルと焼入治具及び焼入方法 |
| KR100780841B1 (ko) | 2006-06-23 | 2007-11-29 | 주식회사 엠에스 오토텍 | 프레스타입의 국부 열처리용 지그장치 |
| JP2008240114A (ja) * | 2007-03-28 | 2008-10-09 | High Frequency Heattreat Co Ltd | 薄肉プレート部材の拘束焼入装置及びその方法 |
| KR20150123509A (ko) * | 2014-04-25 | 2015-11-04 | 한전원자력연료 주식회사 | 필거다이 소재의 열처리용 치구 |
| JP2015221916A (ja) * | 2014-05-22 | 2015-12-10 | 大同特殊鋼株式会社 | ガス焼入れ装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102641110B1 (ko) * | 2022-02-23 | 2024-02-27 | 대리정밀(주) | 파킹 모듈 브라켓의 침탄 열처리용 지그 |
-
1998
- 1998-06-29 JP JP19646198A patent/JP3851450B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007262549A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | High Frequency Heattreat Co Ltd | ドライブプレートの誘導加熱コイルと焼入治具及び焼入方法 |
| JP4662275B2 (ja) * | 2006-03-30 | 2011-03-30 | 高周波熱錬株式会社 | ドライブプレートの誘導加熱コイルと焼入治具及び焼入方法 |
| KR100780841B1 (ko) | 2006-06-23 | 2007-11-29 | 주식회사 엠에스 오토텍 | 프레스타입의 국부 열처리용 지그장치 |
| JP2008240114A (ja) * | 2007-03-28 | 2008-10-09 | High Frequency Heattreat Co Ltd | 薄肉プレート部材の拘束焼入装置及びその方法 |
| KR20150123509A (ko) * | 2014-04-25 | 2015-11-04 | 한전원자력연료 주식회사 | 필거다이 소재의 열처리용 치구 |
| KR101585887B1 (ko) | 2014-04-25 | 2016-01-18 | 한전원자력연료 주식회사 | 필거다이 소재의 열처리용 치구 |
| JP2015221916A (ja) * | 2014-05-22 | 2015-12-10 | 大同特殊鋼株式会社 | ガス焼入れ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3851450B2 (ja) | 2006-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5532148B2 (ja) | 型打鍛造方法および鍛造品の製造方法 | |
| JP2000017328A (ja) | ドライブプレートの誘導加熱焼入用治具及び焼入方法 | |
| JP2010137284A (ja) | 恒温鍛造成型方法及び恒温鍛造成型装置 | |
| US11383288B2 (en) | Method of processing steel plate and punching machine | |
| KR102048800B1 (ko) | 차량용 풀리의 허브 제조방법 | |
| JP2007262549A (ja) | ドライブプレートの誘導加熱コイルと焼入治具及び焼入方法 | |
| KR101367636B1 (ko) | 인덕션 렌지용 이중조리용기 및 그 제조방법 | |
| JPH0525546Y2 (ja) | ||
| JP2016211591A (ja) | ドライブプレートとその製造方法 | |
| JPH08135706A (ja) | 車輌用ウェーブスプリング及びその製造方法 | |
| JP4303514B2 (ja) | 歪み取りプレス装置及び歪み取り方法 | |
| JP4029943B2 (ja) | 熱変形しやすい歯車の誘導加熱焼入用治具 | |
| JPS6352972B2 (ja) | ||
| JPH06215862A (ja) | 電磁誘導加熱調理器用の被加熱調理具 | |
| AU644746B2 (en) | A method of manufacturing a cooking utensil | |
| JP2594852B2 (ja) | 車輪用リムの製造方法 | |
| JP2006000357A (ja) | Ｉｈ加熱装置用鍋 | |
| JP2004290661A (ja) | 調理用容器の底部に配設される金属板及び該金属板を備えた調理用容器並びに該調理用容器の製造方法 | |
| JP3477951B2 (ja) | 電磁誘導加熱炊飯器 | |
| JP3976178B2 (ja) | 焼入方法 | |
| JP3132158U (ja) | 電磁調理用調理器具 | |
| CN105627565A (zh) | 双内胆热水器内胆固定结构 | |
| CN106694790A (zh) | 一种法兰盘模锻工艺 | |
| JP2961385B2 (ja) | 高周波加熱装置 | |
| JPH0765940A (ja) | 電磁誘導加熱調理器用被加熱調理具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060620 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060829 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060901 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100908 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110908 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120908 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120908 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130908 Year of fee payment: 7 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |