JP2594852B2 - 車輪用リムの製造方法 - Google Patents
車輪用リムの製造方法Info
- Publication number
- JP2594852B2 JP2594852B2 JP3279690A JP27969091A JP2594852B2 JP 2594852 B2 JP2594852 B2 JP 2594852B2 JP 3279690 A JP3279690 A JP 3279690A JP 27969091 A JP27969091 A JP 27969091A JP 2594852 B2 JP2594852 B2 JP 2594852B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- mold
- rim
- plate
- spatula
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車輪用リムの製造方法
に関するものであり、特に、ヘラ絞り加工によってアル
ミニューム合金やマグネシウム合金からなる車輪用リム
を製造する方法に関するものである。
に関するものであり、特に、ヘラ絞り加工によってアル
ミニューム合金やマグネシウム合金からなる車輪用リム
を製造する方法に関するものである。
【０００２】
【従来技術及び課題】自動車用車輪には、全体が一体化
された所謂ワンピースホイールと、車輪のディスク部と
リム部とが分離されてこれらをディスク周縁においてネ
ジ止めした所謂ツーピースホイール又はスリーピースホ
イールとに分離される。後者の形式の車輪のうち、特
に、スリーピースホイールは、図１に示すように構成さ
れ、リム部(1) は、ディスク(2) に対して外側に位置す
るリム半体(1a)と前記ディスク(2) に対して内側に位置
するリム半体(1b)とに分離され、これらをディスク(2)
の周縁においてネジ止めした構成となっている。
された所謂ワンピースホイールと、車輪のディスク部と
リム部とが分離されてこれらをディスク周縁においてネ
ジ止めした所謂ツーピースホイール又はスリーピースホ
イールとに分離される。後者の形式の車輪のうち、特
に、スリーピースホイールは、図１に示すように構成さ
れ、リム部(1) は、ディスク(2) に対して外側に位置す
るリム半体(1a)と前記ディスク(2) に対して内側に位置
するリム半体(1b)とに分離され、これらをディスク(2)
の周縁においてネジ止めした構成となっている。
【０００３】そして、リム半体(1a)及びリム半体(1b)
は、通常、環状板をヘラ絞り加工によって製作される。
このヘラ絞り加工は、金型に被加工板を装着してこの金
型と一体回動する様に固定し、金型を回転させながら、
ヘラ又はローラによって被加工板を金型側に押し付け
る。これにより、被加工板が金型の表面形状に倣った形
状に変形されて、リム半体が加工できる。
は、通常、環状板をヘラ絞り加工によって製作される。
このヘラ絞り加工は、金型に被加工板を装着してこの金
型と一体回動する様に固定し、金型を回転させながら、
ヘラ又はローラによって被加工板を金型側に押し付け
る。これにより、被加工板が金型の表面形状に倣った形
状に変形されて、リム半体が加工できる。
【０００４】従来このヘラ加工は、冷間加工条件下で行
われていた。元来、リム半体(1a)(1b)の直径が比較的大
きいことと、及び、前記冷間加工によるローラの押圧力
等の加工力が大きくなることから、ヘラ加工装置全体が
大型化するという不都合があった。又、最近では、車輪
の軽量高強度化の要求も強く、この要求を満足させるた
めにマグネシウム合金からなる素材が採用されるが、こ
の場合には上記加工を施すと、被加工板に亀裂等が生じ
て満足なものが加工できないという問題がある。
われていた。元来、リム半体(1a)(1b)の直径が比較的大
きいことと、及び、前記冷間加工によるローラの押圧力
等の加工力が大きくなることから、ヘラ加工装置全体が
大型化するという不都合があった。又、最近では、車輪
の軽量高強度化の要求も強く、この要求を満足させるた
めにマグネシウム合金からなる素材が採用されるが、こ
の場合には上記加工を施すと、被加工板に亀裂等が生じ
て満足なものが加工できないという問題がある。
【０００５】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であり、『被加工板（Ｗ）を金型（３）に装着させて前
記被加工板（Ｗ）をローラ（４）によって金型（３）の
表面に沿わせて変形させるヘラ絞り加工によりリム断面
形状に仕上げる車輪用リムの製造方法』において、被加
工板（Ｗ）の直径による装置大型化の要因はともかく、
ローラ（４）の押圧力の増大による要因を解消すること
により、装置の小型化を企画すると共に、被加工板
（Ｗ）の素材がマグネシウムやその合金であっても、円
滑に加工できるようにし、加えて、ローラ（４）の耐久
性を確保できるようにすることをその課題とする。
であり、『被加工板（Ｗ）を金型（３）に装着させて前
記被加工板（Ｗ）をローラ（４）によって金型（３）の
表面に沿わせて変形させるヘラ絞り加工によりリム断面
形状に仕上げる車輪用リムの製造方法』において、被加
工板（Ｗ）の直径による装置大型化の要因はともかく、
ローラ（４）の押圧力の増大による要因を解消すること
により、装置の小型化を企画すると共に、被加工板
（Ｗ）の素材がマグネシウムやその合金であっても、円
滑に加工できるようにし、加えて、ローラ（４）の耐久
性を確保できるようにすることをその課題とする。
【０００６】
【技術的手段】上記課題を解決するための本発明の技術
的手段は、『軽合金製の被加工板（Ｗ）を熱間加工温度
条件に加熱した状態にて、セラミック製のローラ（４）
を用いてヘラ絞り加工し、前記ローラ（４）は、断面形
状の全体が略菱形状でローラ周縁部の断面形状が円弧状
にも形成されてなる』ことである。
的手段は、『軽合金製の被加工板（Ｗ）を熱間加工温度
条件に加熱した状態にて、セラミック製のローラ（４）
を用いてヘラ絞り加工し、前記ローラ（４）は、断面形
状の全体が略菱形状でローラ周縁部の断面形状が円弧状
にも形成されてなる』ことである。
【０００７】
【作用】上記技術的手段は次のように作用する。被加工
板（Ｗ）は、熱間加工によってヘラ絞りされてリムとな
る。従って、冷間加工の場合に比べて、ローラ（４）に
作用させるべき加工圧力が大幅に軽減される。
板（Ｗ）は、熱間加工によってヘラ絞りされてリムとな
る。従って、冷間加工の場合に比べて、ローラ（４）に
作用させるべき加工圧力が大幅に軽減される。
【０００８】又、このヘラ絞りの際に用いられるローラ
（４）はセラミック製であるから、このローラ（４）が
被加工板（Ｗ）を加圧変形させるときに、この被加工板
（Ｗ）の表面に焼き付くこともない。従って、前記ロー
ラ（４）が長期間に亙ってその表面状態が安定し、前記
ローラ（４）からの加工圧力が効果的に被加工板（Ｗ）
に作用する。
（４）はセラミック製であるから、このローラ（４）が
被加工板（Ｗ）を加圧変形させるときに、この被加工板
（Ｗ）の表面に焼き付くこともない。従って、前記ロー
ラ（４）が長期間に亙ってその表面状態が安定し、前記
ローラ（４）からの加工圧力が効果的に被加工板（Ｗ）
に作用する。
【０００９】さらに、熱間加工によって加圧変形される
ものであるから、被加工板（Ｗ）の構成材料がマグネシ
ウム又はその合金であっても、円滑に加工変形されるこ
ととなり、亀裂等が生じない。ヘラ絞り加工の際、前記
ローラ（４）には、半径方向の圧縮力に加えて、曲げ応
力等の複雑な加工圧力が作用することがあるが、前記ロ
ーラ（４）の断面形状は、全体が略菱形状でローラ周縁
部の断面形状が円弧状にも形成されているから、このロ
ーラ（４）がセラミック製であっても、前記加工圧力に
対して十分な強度が生じる。
ものであるから、被加工板（Ｗ）の構成材料がマグネシ
ウム又はその合金であっても、円滑に加工変形されるこ
ととなり、亀裂等が生じない。ヘラ絞り加工の際、前記
ローラ（４）には、半径方向の圧縮力に加えて、曲げ応
力等の複雑な加工圧力が作用することがあるが、前記ロ
ーラ（４）の断面形状は、全体が略菱形状でローラ周縁
部の断面形状が円弧状にも形成されているから、このロ
ーラ（４）がセラミック製であっても、前記加工圧力に
対して十分な強度が生じる。
【００１０】
【効果】ヘラ絞り加工の際の加工圧力が軽減できるか
ら、その分、加工装置全体が小型化できる。又、熱間加
工であるから加工硬化が殆ど生じない。従って、残留応
力等による悪影響が少なくなり、マグネシウム又はこれ
の合金からなるリムも亀裂などが生じることなく正確に
加工できる。
ら、その分、加工装置全体が小型化できる。又、熱間加
工であるから加工硬化が殆ど生じない。従って、残留応
力等による悪影響が少なくなり、マグネシウム又はこれ
の合金からなるリムも亀裂などが生じることなく正確に
加工できる。
【００１１】さらに、ローラ（４）はセラミック製であ
るから、軽合金製の被加工板（Ｗ）を熱間加工するとき
に焼き付きを起さない。従って、ローラ（４）の研磨や
交換をすることなく長時間に亙って連続的にヘラ加工で
き、生産性が向上する。前記ローラ（４）の断面形状が
特殊に構成されていることから、このローラ（４）がセ
ラミック製であっても、ヘラ絞り加工の際に生じる複雑
な加工圧力に対して十分な強度がある。加工の際に、前
記ローラ（４）が損傷する心配がない。なお、前記ロー
ラ（４）が請求項２の発明のように、ジルコニア系のセ
ラミックとした場合には、被加工板（Ｗ）との滑りが良
く加工精度が向上すると共に加工効率が向上する。
るから、軽合金製の被加工板（Ｗ）を熱間加工するとき
に焼き付きを起さない。従って、ローラ（４）の研磨や
交換をすることなく長時間に亙って連続的にヘラ加工で
き、生産性が向上する。前記ローラ（４）の断面形状が
特殊に構成されていることから、このローラ（４）がセ
ラミック製であっても、ヘラ絞り加工の際に生じる複雑
な加工圧力に対して十分な強度がある。加工の際に、前
記ローラ（４）が損傷する心配がない。なお、前記ロー
ラ（４）が請求項２の発明のように、ジルコニア系のセ
ラミックとした場合には、被加工板（Ｗ）との滑りが良
く加工精度が向上すると共に加工効率が向上する。
【００１２】
【実施例】次に、上記した本発明の実施例を図面に従っ
て詳述する。この実施例では図１に示すリム半体(1a)を
製作する場合について説明する。リム半体(1a)は、ディ
スク(2) の周縁にネジ止めするためのフランジ部(11)と
このフランジ部(11)の外周縁から略直角に屈曲する筒状
部(12)と、この筒状部(12)の外側端縁から半径方向に伸
びる耳部(13)と、この耳部(13)に続いて外側に伸びる舌
片部(14)とから構成される。
て詳述する。この実施例では図１に示すリム半体(1a)を
製作する場合について説明する。リム半体(1a)は、ディ
スク(2) の周縁にネジ止めするためのフランジ部(11)と
このフランジ部(11)の外周縁から略直角に屈曲する筒状
部(12)と、この筒状部(12)の外側端縁から半径方向に伸
びる耳部(13)と、この耳部(13)に続いて外側に伸びる舌
片部(14)とから構成される。
【００１３】金型(3) は、図２に示すように、前記リム
半体(1a)の外側面の表面形状に一致したものとし、型表
面中央にはリム半体(1a)の内周縁の直径に一致する円板
状凸部(31)を具備させてある。この金型(3) には、パッ
ド(30)が対向して配設され、このパッド(30)は、進退軸
(32)により回転自在に支持されると共に、パッド(30)の
周縁部には、環状凸部(33)が形成されており、この環状
凸部(33)の内径は、円板状凸部(31)の外径に略一致する
と共に、その外径は、リム半体(1a)のフランジ部(11)の
外径よりも大幅に小さく設定されている。
半体(1a)の外側面の表面形状に一致したものとし、型表
面中央にはリム半体(1a)の内周縁の直径に一致する円板
状凸部(31)を具備させてある。この金型(3) には、パッ
ド(30)が対向して配設され、このパッド(30)は、進退軸
(32)により回転自在に支持されると共に、パッド(30)の
周縁部には、環状凸部(33)が形成されており、この環状
凸部(33)の内径は、円板状凸部(31)の外径に略一致する
と共に、その外径は、リム半体(1a)のフランジ部(11)の
外径よりも大幅に小さく設定されている。
【００１４】尚、パッド(30)を進退軸(32)によって回転
自在に支持する構成、この進退軸(32)の進退機構等には
周知の構成が採用される。ローラ(4) は、腕(41)の先端
に回動自在に保持されて、その回転軸線が水平となるよ
うに支持されている。前記腕(41)は、図３のように、水
平面内で、Ｘ軸−Ｙ軸方向に駆動される駆動装置(42)の
出力部(43)に連結されており、この連結部において首振
り可能に支持されると共に、前記ローラ(4) の角度を前
記出力部(43)との間に介装した油圧シリンダ(44)によっ
て調節できるようになっている。
自在に支持する構成、この進退軸(32)の進退機構等には
周知の構成が採用される。ローラ(4) は、腕(41)の先端
に回動自在に保持されて、その回転軸線が水平となるよ
うに支持されている。前記腕(41)は、図３のように、水
平面内で、Ｘ軸−Ｙ軸方向に駆動される駆動装置(42)の
出力部(43)に連結されており、この連結部において首振
り可能に支持されると共に、前記ローラ(4) の角度を前
記出力部(43)との間に介装した油圧シリンダ(44)によっ
て調節できるようになっている。
【００１５】又、この油圧シリンダ(44)の出力及び前記
駆動装置(42)の出力は、マイクロコンピュータ等によっ
て予め設定された手順で制御されるようになっており、
被加工板(W) を装着した状態において、始動させると、
ローラ(4) が金型(3) の表面の中央部から徐々に外側に
移動すると共に、ローラ(4) の姿勢が金型(3) の表面に
対して略直角に保たれた状態でＸ軸−Ｙ軸方向に駆動さ
れて被加工板(W) がヘラ絞り加工される。
駆動装置(42)の出力は、マイクロコンピュータ等によっ
て予め設定された手順で制御されるようになっており、
被加工板(W) を装着した状態において、始動させると、
ローラ(4) が金型(3) の表面の中央部から徐々に外側に
移動すると共に、ローラ(4) の姿勢が金型(3) の表面に
対して略直角に保たれた状態でＸ軸−Ｙ軸方向に駆動さ
れて被加工板(W) がヘラ絞り加工される。
【００１６】尚、この加工の際、円板状の被加工板
（Ｗ）を一工程で最終断面形状に仕上げる方法や、第１
工程においては大略仕上げ形状に成形し、その後に最終
仕上げ形状にする等の方法により、複数工程を経て最終
断面形状に仕上げる方法等任意に採用できる。前記ロー
ラ（４）は、図２に示すように周縁が円弧状に形成され
た後述する断面形状の円板状となっているが、このロー
ラ（４）はジルコニア系のセラミックからなる。この素
材からなるローラ（４）の場合、その表面粗さが小さく
なれば、被加工板（Ｗ）との滑りが良くなり、この実施
例では、最大高さ粗さ０．５μｍ以下に設定している。
（Ｗ）を一工程で最終断面形状に仕上げる方法や、第１
工程においては大略仕上げ形状に成形し、その後に最終
仕上げ形状にする等の方法により、複数工程を経て最終
断面形状に仕上げる方法等任意に採用できる。前記ロー
ラ（４）は、図２に示すように周縁が円弧状に形成され
た後述する断面形状の円板状となっているが、このロー
ラ（４）はジルコニア系のセラミックからなる。この素
材からなるローラ（４）の場合、その表面粗さが小さく
なれば、被加工板（Ｗ）との滑りが良くなり、この実施
例では、最大高さ粗さ０．５μｍ以下に設定している。
【００１７】尚、ローラ（４）の形状としては、図４に
示すように、周縁の断面が円弧状となった断面菱形とな
る形状に設定している。この場合には、腕（４１）によ
りローラ（４）を回転自在に支持する軸支部の区間が長
くなるから、加工時においてローラ（４）に対して複雑
な加工圧力が作用した場合にも、十分な強度を発揮す
る。又、被加工板（Ｗ）を熱間加工するため、予め熱間
加工温度範囲の上限温度近傍に加熱した被加工板（Ｗ）
を金型（３）に装着する構成としてあり、さらに、図５
のように、この金型（３）内にヒータ（Ｈ）を内蔵して
これの発熱によって金型（３）を加熱し、前記被加工板
（Ｗ）の加工工程中における温度降下を低く押えられる
ようにしている。
示すように、周縁の断面が円弧状となった断面菱形とな
る形状に設定している。この場合には、腕（４１）によ
りローラ（４）を回転自在に支持する軸支部の区間が長
くなるから、加工時においてローラ（４）に対して複雑
な加工圧力が作用した場合にも、十分な強度を発揮す
る。又、被加工板（Ｗ）を熱間加工するため、予め熱間
加工温度範囲の上限温度近傍に加熱した被加工板（Ｗ）
を金型（３）に装着する構成としてあり、さらに、図５
のように、この金型（３）内にヒータ（Ｈ）を内蔵して
これの発熱によって金型（３）を加熱し、前記被加工板
（Ｗ）の加工工程中における温度降下を低く押えられる
ようにしている。
【００１８】上記構成のヘラ絞り装置を用いてリム半体
(1a)を加工するには、予め所定形状及び寸法に形成した
被加工板(W) を所定温度に加熱した状態において、図２
及び図３のように装着し、この状態で金型(3) を回転駆
動させながら、駆動装置(42)及び油圧シリンダ(44)を動
作させてローラ(4) の姿勢を制御しつつこのローラ(4)
の位置を移動させると、既述と同様に、熱間加工条件下
で、絞りによってリム半体(1a)が製作できる。
(1a)を加工するには、予め所定形状及び寸法に形成した
被加工板(W) を所定温度に加熱した状態において、図２
及び図３のように装着し、この状態で金型(3) を回転駆
動させながら、駆動装置(42)及び油圧シリンダ(44)を動
作させてローラ(4) の姿勢を制御しつつこのローラ(4)
の位置を移動させると、既述と同様に、熱間加工条件下
で、絞りによってリム半体(1a)が製作できる。
【００１９】尚、熱間加工条件を確保する方法として
は、図６に示すように、金型(3) に装着した被加工板
(W) の被加工部をバーナ(B) によって加熱するようにし
てもよい。この場合、同図のように、ローラ(4) の反対
側に前記バーナを位置させると、ローラ(4) を支持する
駆動装置(42)や油圧シリンダ(44)などの動作の邪魔にな
らず、小型の加熱装置で被加工板(W) を熱間加工条件温
度に加熱できる利点がある。また、予め加熱された被加
工板(W) を取り扱う不都合が解消されるから生産性が向
上する。
は、図６に示すように、金型(3) に装着した被加工板
(W) の被加工部をバーナ(B) によって加熱するようにし
てもよい。この場合、同図のように、ローラ(4) の反対
側に前記バーナを位置させると、ローラ(4) を支持する
駆動装置(42)や油圧シリンダ(44)などの動作の邪魔にな
らず、小型の加熱装置で被加工板(W) を熱間加工条件温
度に加熱できる利点がある。また、予め加熱された被加
工板(W) を取り扱う不都合が解消されるから生産性が向
上する。
【００２０】以上、リム半体(1a)の製造について説明し
たが、他方のリム半体(1b)についても同様に製造できる
ことは言うまでもない。
たが、他方のリム半体(1b)についても同様に製造できる
ことは言うまでもない。
【図１】自動車用車輪の断面図
【図２】ヘラ絞り加工装置の要部の説明図
【図３】ヘラ絞り加工装置の全体の説明図
【図４】ローラ(4) の他の例の説明図
【図５】金型(3) の断面図
【図６】被加工板(W) の他の加熱方法の説明図
(W) ・・・被加工板 (3) ・・・金型 (4) ・・・ローラ
Claims (1)
- 【請求項１】 被加工板（Ｗ）を金型（３）に装着させ
て前記被加工板（Ｗ）をローラ（４）によって金型
（３）の表面に沿わせて変形させるヘラ絞り加工により
リム断面形状に仕上げる車輪用リムの製造方法におい
て、軽合金製の被加工板（Ｗ）を熱間加工温度条件に加
熱した状態にて、セラミック製のローラ（４）を用いて
ヘラ絞り加工し、前記ローラ（４）は、断面形状の全体
が略菱形状でローラ周縁部の断面形状が円弧状にも形成
されてなる車輪用リムの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3279690A JP2594852B2 (ja) | 1991-10-25 | 1991-10-25 | 車輪用リムの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3279690A JP2594852B2 (ja) | 1991-10-25 | 1991-10-25 | 車輪用リムの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05115935A JPH05115935A (ja) | 1993-05-14 |
| JP2594852B2 true JP2594852B2 (ja) | 1997-03-26 |
Family
ID=17614518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3279690A Expired - Lifetime JP2594852B2 (ja) | 1991-10-25 | 1991-10-25 | 車輪用リムの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2594852B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023106184A1 (ja) * | 2021-12-07 | 2023-06-15 | 日本スピンドル製造株式会社 | フローフォーミングシステム |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005350808A (ja) * | 2004-06-11 | 2005-12-22 | Hyogo Prefecture | ヘルメットおよびヘルメットの製造方法 |
| US8756814B2 (en) | 2011-02-01 | 2014-06-24 | Shimano Inc. | Method of manufacturing a bicycle rim |
| CN104588503A (zh) * | 2015-01-14 | 2015-05-06 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种用于旋压铸造铝合金车轮的模具 |
| CN104588507A (zh) * | 2015-01-14 | 2015-05-06 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种用于旋压铸造铝合金车轮的模具 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0722796B2 (ja) * | 1989-12-13 | 1995-03-15 | ワシ興産株式会社 | ワンピースホイール製造用のスピニング機およびマグネシウム合金製鍛造ワンピースホイールの製造装置 |
-
1991
- 1991-10-25 JP JP3279690A patent/JP2594852B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023106184A1 (ja) * | 2021-12-07 | 2023-06-15 | 日本スピンドル製造株式会社 | フローフォーミングシステム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05115935A (ja) | 1993-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2652334B2 (ja) | 回転鍛造装置 | |
| JP2594852B2 (ja) | 車輪用リムの製造方法 | |
| EP0765700B1 (en) | A process for the forming of metal alloy wheel rims | |
| JPS60227936A (ja) | 環状物品の成形方法及び車両用ホイールのリムの成形方法 | |
| JP2819084B2 (ja) | 回転鍛造装置及びこれを用いた自動車用ホイールの製造方法 | |
| US6530253B1 (en) | Method for producing cylindrical member having spline grooves, and cylindrical member having spline grooves | |
| JP5923173B2 (ja) | スピニング成形方法及びスピニング成形装置 | |
| US20170001229A1 (en) | Spinning forming device and spinning forming method | |
| US20200338687A1 (en) | Wheel rim finishing device | |
| WO1998001246A1 (fr) | Article façonne en tole metallique possedant une paroi peripherique et procede servant a augmenter l'epaisseur de la paroi peripherique | |
| JPH08300083A (ja) | 内歯車の製造法 | |
| JP4270982B2 (ja) | ホイールディスクの製造方法 | |
| JPH10156587A (ja) | 金型ヘッド表面の加工方法及び金型 | |
| JPH0617240B2 (ja) | ガラスレンズの成形方法 | |
| JP2005146962A (ja) | 遠心羽根車およびその製造方法 | |
| JP3618306B2 (ja) | パラボラアンテナ鏡面製造方法及びプレス成形機 | |
| JPH09129361A (ja) | 電磁誘導加熱調理器用鍋及びその製造方法 | |
| JPH0214134B2 (ja) | ||
| JPH0233997Y2 (ja) | ||
| JP2711524B2 (ja) | リム付きディスクの製造方法 | |
| JPS63313649A (ja) | 鋳ぐるみライナ−部材の製造方法 | |
| JP2002039322A (ja) | トルクコンバータ用カバーおよびその製造方法 | |
| JP2008055494A (ja) | フローフォーミング成形方法及びフローフォーミング成形装置 | |
| CN115351186A (zh) | 圆饼料成型内外缘的加工方法 | |
| JPH0124584B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081219 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081219 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091219 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101219 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111219 Year of fee payment: 15 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |