ITRM930664A1

ITRM930664A1 - Gancio di traino smontabile.

Info

Publication number: ITRM930664A1
Application number: IT000664A
Authority: IT
Inventors: Paolo Gigliotti; Piero Plini
Original assignee: Plini & Gigliotti Snc
Priority date: 1993-09-30
Filing date: 1993-09-30
Publication date: 1995-03-30
Also published as: DE69427729T2; ATE203215T1; ES2162853T3; DE69427729D1; EP0646482B1; EP0646482A1; IT1262001B; ITRM930664A0

Description

"Gancio di traino smontabile"

E1 noto che l'adozione dei ganci di traino? si sta diffondendo tra gli automobilisti i quali,sempre piili di frequente hanno la necessit? di agganciare alle loro autovetture carrelli per il trasporto delle barche, o piccoli rimerchi ,caravan e simili.

Superata ormai da tempo l'installazione del gancio di traino di tipo fisso, che pu? presentare un pericolo per il pedone distratto che urta contro il gancio o in caso di tamponamento , e rovina l'estetica dell'automobile, si ? da qualche anno passati alla installazione, quasi esclusivamente, di ganci di traino smontab i li,nei quali il gancio a pipa pu? essere asportato quando non viene utilizzato, cosi da eliminare qualsiasi pericolo e rovinare il meno possibile l'estetica della vettura.

I ganci fino ad oggi in commercio sono asportabili nella parte meccanica mentre quella elettrica rimane fissa

Oggetto della presente invenzione, ? un gancio di traino asportabile integralmente ,ossi a quando si toglie il terminale a pipa,con esso viene via anche la presa a 7 o 13 poli.Questa soluzione si ? resa necessaria per la tendenza delle autovetture pi? recenti ad avere paraurti posteriori sempre pi? bassi e raccordati al pianale. Se da un lato questi paraur? ti?spoiler migliorano 1 1areodinami ca del veicolo dall'altro complicano l'istallazione del gancio di traino perlomeno nella parte relativa alila presa a 7 poli. Con la soluzione oggetto del presente brevetto il problema ? sato risolto tramite un innesto a baionetta per quanto rigurda la parte meccanica ed un particolare blocchetto portacontatto in grado di seguire imovimenti che si ingenerano durante l'opera= zione di innesto e disinnesto per quanto riguarda la parte elettri ca. Tale gancio pu? ben dirsi a smontag? gio e montaggio rapido :infat ti l'intera operazione richiede qualche secondo di tempo. Per l'estetica ? quanto di meglio si possa desiderare.

Il gancio di cui alla presente invenzione, risulta essere sostanzialmente costituito da un canotto reso solidale con mezzi noti alla vettura, e provvisto al suo interno di guide appositamente sagomate per accogliere i due spinotti, previsti in posizione opportuna sul gancio a pipa, cosi da permettere l'innesto del gancio a pipa nel canotto per mezzo di un attacco a baionetta.

Internamente al canotto, sul fondo, ? fissata la parte maschio dello porta contatti collegata con l'impianto elettrico della vettura ;detto porta contatti ? provvisto delle scanalature che gli permettono di seguire i movimenti che si ingenerano durante l'inne? sto ed il disinnesto del gancio a pipa . Alla estremit? della gancio a pipa ? fissata la parte del porta contatti (femmina ) che porta i collegamenti alla presa per il rimorchio.

Quando la pipa del gancio viene inserita nel canotto e il porta contatti femmina si innesta con il porta contatti maschio ,e compie, come detto gli stessi movimenti che compie il gancio a pipa innestandosi a baionetta. In tale modo il gancio a pipa,si inserisce saldamente nel canotto ed assicura perfettamente i contatti , tra lo spinotto maschio e lo spinotto femmina, grazie anche ad un elemento elastico quale ad esempio una molla di contrasto posta tra il fondo del canotto e lo spinotto maschio.

Inserito il gancio a pipa nel canotto mediante l'innesto a baionetta ,la solidit? tra le due parti, canotto e gancio a pipa , viene ulteriormente raffor= zata con un fissaggio esterno a ghiera.Detta ghiera presenta lungo la circonferenza esterna una dentatura sulla quale ,quando la ghiera ? completamente avvitata, fa presa un apposito dente previsto sul tappo a molla, che montato sul canotto ne assicura la chiusura , quando il gancio a pipa ? smontato per evitare l'ingresso della sporcizia all'interno del canotto e per rifinirlo esteticamente

Quanto fino ad ora sommariamente detto potr? essere meglio compreso dalla descrizione dettagliata che segue data con riferimento ai disegni allegati in cui :

La fig.l mostra una vista in sezione longitudinale del gancio di cui alla presente invenzione.

La fig.S mostra un vista in assonometria dello stesso

Con riferimento a dette figure, il gancio di cui alla presente invenzione risulta essere costituito da un canotto 1 ,fissato con mezzi noti al veicolo , all'interno del quale sono realizzate le guide ? nelle quali si innestano gli spinotti 3 previsti sul gancio a pipa 4 cosi da ottenere tra il canotto 1 ed il gancio a pipa 4 un innesto a baionetta.

Sul fondo del canotto 1 ? alloggiato il portacontat ti (maschio) 5 nel quale sono previste le sette prese 6 che portano dal impianto elettrico del veicolo i cavi per i contatti dell'impianto elettrico del rimorchio. Il portacontat ti 5 ha sui fianchi le guide 7 che grazie ad appositi spinotti provvisti sul canotto realizzano un secondo innesto a baionetta per il portacontatti 5; tra il fondo del canotto 1 ed il portacontatti 5 ? posizionata una molla di contrasto 8.

Il gancio a pipa 4 ha alloggiata alla sua estremit?, la femminina 9 del portacontatti che, a gancio inserito, permette l'innesto del poratacontatti maschio 5 con il portacontatti femmina 9 e quindi l'alimentazione della spina 10 prevista per il collegamento dell'impianto elettrico del rimorchio. Il gancio a pipa 4 si inserisce e si blocca, come detto nel canotto 1 con un innesto a baionetta, quando il gancio a pipa 4 viene inserito nel canotto 1,anche gli spinotti maschio 5 e femmina 9 si colle= gano e, per assicurare la perfetta tenuta dei contata ti lo spinotto 5, segue il movimento del gancio a pipa 4 ,provocato dall'innesto a baionetta, grazie alle guide 7 che, come detto, sono previste sui suoi fianchi ed ai corrispondenti spinotti. In aggiunta la molla 8 di contrasto facilita tale operazione e rende ancora pi? efficaci i contatti tra i due por tacontat ti mantenendoli sempre inseriti anche in caso di forti vibrazioni.

Al fine di rendere monolitico l'innesto tra canotto 1 e gancio a pipa 4, ? prevista inoltre una ghiera 11 che permette di serrare tra di loro le due parti e di distribuire le sollecitazioni provocate durante il traino in modo uniforme su tutto il canotto 1.La posizione serrata della ghiera 11 ? ulteriormente assicurata dal coperchio a molla 1E provvisto del fermo 13 che impedisce alla ghiera 11 di allentarsi anche in caso di vibrazioni molto sostenute.

Quando il gancio non viene utilizzato per il traino ,il gancio a pipa 4,pu? essere facilmente ed in pochi secondi estratto, grazie all'innesto a baionetta descritto e la sua estrazione provoca anche la sconnessione automatica dei due portacontat ti 6 e 9.11 coperchio 1E si posiziona ,una volta estratto il gancio a pipa 4, automaticamente sull'imboccatura del canotto 1 impedendo l'ingresso della sporcizia e rifinendo in modo soddisfacente il canotto da un punto di vista estetico.

A quanto fino ad ora descritto ed illustrato potranno essere apportate tutte le modifiche dettate dalla attuazione pratica e dai tecnici del ramo senza esulare dall'ambito dell'invenzione quale appare dalle rivendicazioni che seguono.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1.Gancio di traino smontabile caratterizzato dal fatto di essere costituito da un canotto 1 ,fissato con mezzi noti al veicolo, all'interno del quale sono realizzate le guide E sulle quali si innestano gli spinotti 3 previsti sul gancio a pipa 4 cosi da permettere l'innesto a baionetta tra gancio a pipa 4? e canotto 1. E.Gancio di traino smontabile secondo la rivendica^ zione precedente, caratterizzato dal fatto che sul fondo del canotto 1 ? alloggiato un por tacontatti (maschio) sul quale sono previste le prese per il collegamento con l'impianto elettrico del veicolo ,e sul quale si innesta, quando viene inserito il gancio a pipa 4-, il portacontatti (femmina) 9 che porta i collegamenti con la presa 10 per l'impianto elettrico del carrello. 3. Gancio di traino smontabile secondo le riv. prece? denti caratteri zzato dal fatto che grazie alle guide 6 , agli spinotti previsti sul portacontatti 7 ed alla molla di contrasto 8, ,questo segue il movimento del gancio a pipa 4 Pquando viene innestato nel cano tto 1. 4. Gancio di traino secondo le rivendicazioni prece= denti caratteri zzato dal -fatto che ? prevista una ghiera che assicura la tenuta tra canotto 1 e gancio a pipa 4 quando il gancio ? in posizione di traino 5.Gancio di traino secondo le rivendicazioni prece= denti caratterizzato dal fatto che un coperchio a molla 1S provvisto di un fermo 13 che fa presa sulla ghiera e che impedisce l'entrata della sporcizia nel canotto, quando il gancio a pipa ? smontato, assicura anche che la ghiera non possa svitarsi durante la marcia con rimorchio a traino , a causa delle vibra= zioni ?