ITMI981130A1 - Dispositivo per collegare massa di riferimento a circuiti integrati - Google Patents

Dispositivo per collegare massa di riferimento a circuiti integrati Download PDF

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ITMI981130A1
ITMI981130A1 IT98MI001130A ITMI981130A ITMI981130A1 IT MI981130 A1 ITMI981130 A1 IT MI981130A1 IT 98MI001130 A IT98MI001130 A IT 98MI001130A IT MI981130 A ITMI981130 A IT MI981130A IT MI981130 A1 ITMI981130 A1 IT MI981130A1
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ground
connector
circuit
mass
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IT98MI001130A
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Herman Roozenbeek
Achim Herzog
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Bosch Gmbh Robert
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Description

L 'invenzione riguarda un disposi ti vo per collegare masse di riferi mento a tensioni di riferi manto analogiche a inte grati speci almente in sistemi di comando elettroni ci per antovei col i non un disposi tivo di interfaccia per col legare rami circuitali esterni , nome ad esempio sistemi di impostazione e sistemi sensori , rispettivam ènte con una rete di linee di alimentazione, portante una tensione di alimentazione ricavata da una tensione principale. e con un conduttore di massa in comune , Per il collegamento dei sensori ed attuatori con un sistema di comando elettronico in un autoveicolo per la sicurezza è necessari o spe cialmente affinchè il sistema di comando non si gua -sti totalmente nel caso di un eventuale corto specialmente rispetto alla tensione della batteria. Ciò vale specialmente per il collegamento di masse di_ riferimento in circuiti ibridi-microi oppure
mi di comando per autoveicoli nel caso di
verso la tensione della batteria poteva v
si l'avaria dell'intero ramo di massa delle masse di riferimento
Rappr esentazione
L i nvenzione si pone pertanto il..compito di rendere possibile un spositivo del genere in . per collegare masse di riferimento a ciro altre tecniche a substrato in modo che nel caso di di singole masse di riferimento verso
batteria dell autovei colo e possibile escludere una avaria dell’intero sistema
Per un dispositivo per collegare masse di riferimento a circuiti integrati, soecialmente in sisterni di comando elettronici ner autoveicoli, con un dispositivo di interfaccia ner colleaare rami circui tali esterni, come ad esempio sistemi di impostazione e. oppure sistemi sensori, rispettivamente con una rete di linee di alimentazione, nortante una tensione di alimentazione ricavata da una tensione principa le. e con un conduttore di massa in comune, secondo l’invenzione questo problema viene risolto per il fatto che il dispositivo di interfaccia per ognii ramo circuitale presenta rispettivamente un connettore di massa separato per il collegamento separato della massa di riferimento del rispettivo ramo circuitale al spositi vo di sicurezza progettato in modo che un di
la tensione principale porta soltanto all avaria
del rispettivo dispositivo di sicurezza.
Il dispositivo secondo l'invenzione è progettato in modo che un singolo cortocircuito verso la tensione principale porta soltanto alla avaria del ramo circuitale interessato e quindi è possibile un funzionamento di emergenza del circuito integrato. Specialmente del sistema di comando per autoveicoli. in quanto il rispettivo dispositivo di sicurezza in. terviene quando un tale cortocircuito compare in cor rispondenza deL.ramo circuitale interes sato
circuiti ibridi il dispositivo di. sicurezza viene realizzato preferibilmente come Bond di connettore a innesto a filo sottile nel connettore di massa.
Alternativamente in altre tecniche a substrato come dispositivo di sicurezza un punto del traccia _ to conduttore nel connettore di massa può essere ri stretto .
Vantaggiosamente la sezione trasversale del ilo Bond di connettore a innesto a trasversale del
vamente
di sicurezza è progettata corrispondentemente alla sollecitabilita di
del
Il dispositivo secondo l 'invenzione Vienè impiegato preferibilmente in un sistema di comando e
grato è una unità digitale di comando motore autovei colo , ed il dispositivo dì interfaccia presenta ri spettivamente un connettore di massa, protetto con il dispositivo di_ sicurezza menzionato per collegar - na massa di
del veicolo
-una massa di sensore per un organo di impo stazione
una massa di sensore per sensori sul l to motore--comune-. Se è possibile
il suo col le amento di massa presenta la stessa sollecitabilit di corrente la sezione trasversale del filo dei Bond di conduttori a innesto a filo,sottile oppure la se zione del restringimento del tracciato conduttore può essere progettata ner risnettivamente
Ulteriori caratteristiche compiti e van-
seguente descrizione descrivente un esempio di realizzazione dell'invenzione, quando questa viene let. ta con riferimento alla figura del disegno.
La figura del disegno mostra il dispositivo secondo l'invenzione per collegare masse di riferi_ mento al circuito integrato IC in applicazione semplificativa in un sistema di comando elettronico nei autoveicoli .
Il dispositivo rappresentato nella figura può cooperare ad esempio con un circuito digitale 4 realizzato come unità di comando digitale motore t autoveicolo, come quello prodotto e commerciali con il marchio "MOTRONIC" con la specifica Cj910 dal la Ditta Robert Bosch GmbH. Nella figura con il con. trassegno 1 è indicato il lato sinistro dell'inter_ faccia 3. che si connette all'IC 4. mentre con 2 è indicato il lato destro, e precisamente il lato-sensore. Il circuito integrato IC Δ possiede due uscite, di tensione di alim entazione ciascuna una separata rete di alimentazione di corrente G1 e è
d di cor ren te G2 è collegato un
di alimentazione elettrica Gl è Portata verso tre connettori a. b. c. nell interfaccia 1. Il connettore a stabilisce la alimentazione di corrente verso sensori del lato-motore: il connettore b stabilisce l'alimentazione verso sensori del lato-veicolo: il connettore c l'alimentazione verso un potenziometro 21 dei valori prescritti sul lato-veicolo. Il segnale di valore prescritto viene trasmesso tramite una linea di seenalazione indicata mediante una freccia r La rete di alimentazione di corrente G2 è portata verso due ulteriori connettori e e f nell'interf accia 7. il connettore e stabilisce un collegamento verso sensori 22. 24 sul lato-motore, mentre il connettore f stabilisce un collegamento verso un potenziometro 7.7 dei valori prescritti. Con le frecce s. t ed u sono indicati rispettivamente i segnali di potenziometro rispettivamente i segnali di sensore da inserire nell 'unità di comando digitale 4 motore t autoveicolo.
Il lato 1 a sinistra dell interfaccia 3 pre senta una linea di massa 11 in comune portata verso una terra di rete 17. Dalla linea di massa 11 in comune rami di linea di massa portano rispettivamente verso singoli connettori di massa d, kj lt P'.n nell interfaccia
Il connettore di massa d stabilisce il colle gamento di massa verso la massa di sensore del notenziometro dei valori prescritti. indicato con 21. sul lato-veicolo. Il connettore di massa k stabilisce il collegamento di massa verso la massa di sensore del potenziometro dei valori prescritti rappresentato con 23. Il connettore di massa 1 stabilisce il collegamento di massa con la massa di sensore dei sensori, rappresentati con 22 e 2i. sul lato-motore T connettori di massa m ed n stabiliscono rispettivamente collegamenti di massa separati verso masse di riferimento di una sonda Lambda.
I connettori di massa d. k. 1. m ed n ore— cedentemente menzionati del dispositivo rii interfaceia 3 presentano un dispositivo di sicurezza, che è realizzato nella forma di un Bond 12-16 di connettore a innesto a filo sottile, il anale provvede affinché un singolo cortocircuito su una risnettiva massa di riferimento porti soltanto alla avaria del r amo ci rcuital e i nt enessat o
di connettore a innesto fonde Anche se cio è
a a
La realizzazio ne-del dispositivo di.
a a è adatta specialmente a substrato invece è possibile realizzaré il dispositi
del La sezione trasversale del a
t.o del tracciato conduttore è progettat o corrispo n
ramo circuitale.,
Ad esempio nel sistema di comand —per auto vei co li tramite ogni B ond di connet to re a inne st o a
presentante pertanto la soglia di intervento per o-
gni superiore a 3 -5 A affonda il filo
a a
singolo c ort ocir cuit o può port are soltant o
del ramo circuitale interessato.
In tal modo è possibile _di emergenza dell unità di comando mot ore/autoveicolo equipaggiata con il di
l avarla di un ramo circuitale Naturalmente dispositivo secondo L inven zione descritto oltre che in siste mi di comando,elettronici per, autoveic oli può osser im ie ato anche in altri sistemi ad esempio comandi di rocesso, sistemi di misurazione e di regolazioni ed altri_sistemi, nei quali masse,di riferimento ve gono collegate a circuìti di de dispositivi di sicurezza qui impiegati preferibilmen te, fondenti in se uito a circolazione di una sovracorrente é che vengono realizzati,mediante il menzio nato Bond di connettore a innesto a filn sottile e mediante il restringimento del tranciato conduttore nel connettore_di massa._è_possibile_impiegare anche altri positivi d sicurezza ad,esempio attivi herilevano sensoricamente la circolazione di sovra-— corrente ed il collegamento,nel connett di massa fino a quando è eliminato,il cortocircuito

Claims (1)

  1. -RIVENDI C AZIO N I - Cortocincuito per collega re masse di riferimento a circuiti i specialmente in sistemi con un dispositivo (-3)- di interfaccia per collegare rami circ uita li esterni , come ad esempi o si stemi stazione e oppure sensore (2.. 2l-24X _ri spettivamente co n (_G1,. _ G2) di linee di ali mentazione por t a nte un a te ns ione di aliment azióne rlcavat a da una tensione principale. 11-in comune dal fatto vo 3 di interfaccia ner ogni circuitale presen· ta rispettivamente un separato connettore di massa (d)-k-n) ner il c ollgeamento separato delle mas s e di rif edel ri di massa (11) in comune_e οgni connettore di massa (d, k-n) del dispositivo di_ interfaccia ,(.3.)—presenta un dispositivo di sicurezza (12-1fi) in mo do che un singolo cortocircuito della sua massa di rife rimento verso la tensione principale porta soItanto allevarla del ramo circuitale interessato mediante intervento d rispettivo dispositivo di sicurezza ( 12-16). caratteri itivi di sicurezza (12 16) sono realizzati come Bon di connettore a innesto a f ilo sottile nel connettore di massa. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1-caratterizzato.dal fatto che il/i dispositivi di sicurezza (12-1 6) sono-Progettati nella f orma di un re del tracciato conduttore nel connettore -4..— Dispositivo secondo una delle rivendicazi oni da 1 fino_ a_3 sezione trasvers ale,del filo r a innesto a tr asversale del restringimento del_ conduttore è rea-lizzata corri corrente del rispettivo ramo circuitale·, 5 . del _dispositivo secondo una le rivendicazioni da 1 fino a sistema di co mando o fatto che il circuito integrato è una unità dà coman do, di itale (4) motore/autoveicolo ed il dispositi (3 ) di in onrm o tore di massa assicurato con il menzionato di vo di sicurezza per collegare almeno - una massa di del veicolo una massa di sensore per un organo di impodei valori descritti una massa di sensore per sensori sul lato del motore una massa di riferimento di una sonda Lambda con il conduttore di- massa (-1-1-) in comune -Impiego-del dispo sitivo secondo la rivenicazione 5 caratterizzato dal fatto che la sezione trasversale del fil del Bond di connettore a inne sto a filo—sottile oppure l sezione trasversale del restringimento del tracciato conduttore sono proget corrente., 7 Impie del dispositivo secondo la ri ven dicazione 5 tensione principale è la tensione dellà batteria dell-'-autoveicolo che o ni dispositivo di sicurezza 12 16 è-progettat per una i , -9.. Impego del dispositivo secondo una dell e rivendicazioni da 5 fino a 8 caratterizzato dal fat to che i rami circuitali esterni sono generatori di conform emen te gruppo viene alimentato con corrente mediante una propria ( G1 . G2 ) collegata con l 'unità dì comando (4) pe r autoveicoli
IT98MI001130A 1997-06-06 1998-05-21 Dispositivo per collegare massa di riferimento a circuiti integrati ITMI981130A1 (it)

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