ITMI951454A1

ITMI951454A1 - Dispositivo di supporto per accessori di motocicli o simili

Info

Publication number: ITMI951454A1
Application number: IT95MI001454A
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Visenzi
Original assignee: Giuseppe Visenzi
Priority date: 1995-07-06
Filing date: 1995-07-06
Publication date: 1997-01-06
Also published as: IT1275487B; ITMI951454A0

Abstract

Il presente trovato riguarda i dispositivi di supporto per accessori di veicoli a due ruote in genere ed, in particolare ma non esclusivamente, riguarda i dispositivi di supporto per parabrezza di motocicli o simili.Il dispositivo comprende almeno una coppia di supporti superiori ciascuno comprendente un asta, un primo elemento di regolazione della posizione del parabrezza montato su una prima estremità di detta asta, un secondo elemento di regolazione della posizione del parabrezza montato su una seconda estremità di detta asta, essendo detto primo elemento di regolazione collegato al parabrezza ed essendo detto secondo elemento di regolazione collegato tramite mezzi di fissaggio ad un componente tubolare del veicolo.

Description

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda i dispositivi di supporto per accessori di veicoli a due ruote in genere ed, in particolare ma non esclusivamente, riguarda i dispositivi di supporto per parabrezza di motocicli o simili.

I parabrezza di motocicli o veicoli simili sono generalmente sostenuti da degli elementi di supporto fissati ad un componente tubolare del veicolo stesso.

Tali dispositivi, che sono in genere costruiti appositamente per un certo tipo di veicolo o parabrezza e che non offrono quasi alcuna possibilità di regolazione della posizione, hanno un applicazione limitata ed un costo relativamente elevato.

Si conoscono dispositivi del tipo "universale", atti cioè ad essere montati su una pluralità di veicoli o parabrezza. Questi dispositivi, però, non offrono la possibilità di regolare la posizione del parabrezza :n maniera adeguata e soddisfacente alle necessità del guidatore. Inoltri, alcuni di questi dispositivi sono abbastanza complicati e voluminosi perché necessitano, per il loro fissaggio al veicolo, di due o tre viti.

Lo scopo di questo trovato è fornire un dispositivo di supporto .i costo contenuto del tipo "universale", che al contrario della tecnica nota, possa offrire una possibilità di regolazione completa della posizione del parabrezza, in maniera da poter essere utilizzato pressoché su ogni tipo di motocicli o simili e per svariate condizioni di guida del veicolo, per esempio a diverse velocità.

Un altro scopo di questo trovato è fornire un dispositivo compatto e che nello stesso tempo abbia un sistema di fissaggio al veicolo e di regolazione molto semplice.

Questi ed altri scopi vengono raggiunti da un dispositivo di supporto per accessori di veicoli a due ruote, in particolare per parabrezza di motocicli e simili, comprendente almeno una coppia di supporti superiori ciascuno presentante un asta, un primo elemento di regolazione della posizione del parabrezza montato su una prima estremità di detta asta, un secondo elemento di regolazione della posizione del parabrezza montato all'altra estremità di detta asta, essendo detto secondo elemento di regolazione collegato tramite mezzi di fissaggio ad un componente tubolare del veicolo caratterizzato dal fatto che detto primo elemento di regolazione comprende :

una prima parte girevolmente montata all'estremità dell'asta e avente un primo asse di rotazione coincidente con l'asse geometrico della porzione dell'asta a cui detta prima parte é associabile; una seconda parte girevolmente associabile a detta prima parte ed avente un secondo asse di rotazione perpendicolare a detto primo asse , essendo dette parti amovibilmente solidalmente collegabili; un elemento di sostegno del parabrezza girevolmente collegato a detta seconda parte ed avente un terzo asse di rotazione perpendicolare al piano formato da detto primo e secondo asse, essendo detto elemento di sostegno solidalmente collegabile a detto parabrezza; e dal fatto che detto secondo elemento di regolazione della posizione del parabrezza comprende un primo pezzo in cui detta asta e scorrevolmente montata ed avente un quarto asse di rotazione coincidente con l'asse geometrico della porzione dell'asta a cui detto primo pezzo é associabile, un secondo pezzo girevolmente associabile a detto primo pezzo ed avente un quinto asse di rotazione perpendicolare a detto quarto asse, essendo detti pezzi amovibilmente solidalmente collegabili ed essendo detti mezzi di fissaggio di detto dispositivo al componente tubolare del veicolo associati con detto secondo pezzo del secondo elemento di regolazione.

Vantaggiosamente il dispositivo di supporto è caratterizzato dal fatto che un singolo accoppiamento è previsto per bloccare lo scorrimento dell'asta in detto primo pezzo, per bloccare il movimento di rotazione relativo tra detto primo pezzo e detto secondo pezzo e per bloccare il mezzo di fissaggio di detto secondo pezzo al componente tubolare del veicolo.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una forma di esecuzione del dispositivo secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo negli uniti disegni in cui:

la figura 1 è una vista d'assieme del dispositivo;

la figura 2 è una vista esplosa del dispositivo in figura 1;

la figura 3 è una vista d'assieme del dispositivo applicato al manubrio di un motociclo;

la figura 4 è una vista d'assieme del dispositivo avente un diverso sistema di fissaggio al motociclo;

la figura 5 è una vista esplosa del dispositivo in figura 4;

la figura 6 è una vista di un altra applicazione del dispositivo; Con riferimento alle figure 1-3 il dispositivo comprende almeno una coppia di supporti superiori ciascuno dei quali indicato con il riferimento 1 e comprendente un asta 2, un primo elemento di regolazione 3 della posizione della posizione del parabrezza montato ad una estremità dell’asta, un secondo elemento 4 di regolazione del parabrezza 35 montato all'altra estremità di detta asta.

Detto secondo elemento di regolazione 4 è provvisto di un elemento di fissaggio 5 il quale, come si vede in figura 3, blocca il supporto su un elemento tubolare, in questo caso un manubrio 6 di un motociclo 7.

Detto primo elemento di regolazione comprende una prima parte 8 girevolmente montata all'estremità dell'asta e avente un primo asse 9 di rotazione ; una seconda parte 10 girevolmente associata a detta prima parte ed avente un secondo asse 11 di rotazione perpendicolare a detto primo asse 9, Dette parti sono amovibilmente solidalmente collegabili tramite, per esempio, un accoppiamento del tipo vite e bullone 12 e 12'.

Per evitare slittamenti intorno a detto secondo asse 11 e per rendere più sicuro tale accoppiamento , sulle superfici frontali 16 e 17 di collegamento di dette parti sono previste delle dentature 18 ad innesto complementare. Detto primo elemento di regolazione comprende inoltre un eiemento di sostegno 13 del parabrezza girevolmente collegato a detta seconda parte ed avente un terzo asse 14 di rotazione perpendicolare al piano formato da detto primo e secondo asse. Detto elemento di sostegno è solidalmente collegabile a detto parabrezza tramite, per esempio, un accoppiamento 15 e 15' del tipo vite e bullone. Detto elemento é costituito da una parte interna ed una esterna al parabrezza. Ciascuna di dette parti comprende una guarnizione 13', per evitare graffi e per maggiore aderenza al parabrezza, ed una copertura 13''.

Detto secondo elemento di regolazione 4 della posizione del parabrezza comprende un primo pezzo 19 , in cui l'asta è scorrevolmente montata ed avente un quarto asse di rotazione 20, che in caso di asta rettilinea può coincidere con l'asse 9, un secondo pezzo 21 girevolmente associato a detto primo pezzo ed avente un quinto asse di rotazione 22 perpendicolare a detto quarto asse. Detti pezzi sono amovibilmente solidalmente collegabili tramite un accoppiamento del tipo, per esempio a vite ed a bullone 23 e 23'. Per evitare slittamenti intorno a detto quinto asse 22 e per rendere più sicuro tale accoppiamento , sulle superfici frontali 24 e 25 di collegamento di detti pezzi sono previste delle dentature 26 ad innesto complementare uguali alle precedenti 18. Come si vede l'elemento di fissaggio del dispositivo all'elemento tubolare è associato al secondo pezzo perno 27. I due semi anelli, costituenti il manicotto, si uniscono dalla parte opposta al perno per formare il secondo pezzo 21. I componenti 19,21 e 5 e l'elemento tabulare 6, vengono resi solidali da un unico accoppiamento 23, come già accennato.

Detto manicotto è fornito di spessore 28 per adeguarlo a diametri diversi.

In alternativa, le figure 4-5 illustrano un supporto adatto a componenti tubolari del veicolo aventi diametri più grossi, come per esempio la forcella 31. In questo esempio una fascetta dentata di fissaggio 30 é associata al secondo pezzo 29.

Le figure 3 e 6 mostrano due applicazioni del trovato rispettivamente per parabrezza di piccole e grandi dimensioni. La figura 6, in particolare, rappresenta un motociclo avente un parabrezza di notevoli dimensioni sostenuto da una coppia di supporti superiori e da una coppia di supporti inferiori. Si è in pratica constatato come il trovato così descritto permette di ottenere a prezzo contenuto un dispositivo del tipo "universale" per il supporto di parabrezza semplice e compatto. In particolare l'ampia possibilità di regolazione di ciascun supporto nello spazio, e la facilità di montaggio e smontaggio rendono il dispositivo , comprendente due o più supporti, molto pratico e versatile.

Inoltre i materiali impiegati nonché le dimensioni potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze.

Claims

RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo di supporto per accessori di veicoli a due ruote, in particolare per parabrezza di motocicli e simili, comprendente almeno una coppia di supporti superiori ciascuno presentante un asta, un primo elemento di regolazione della posizione del parabrezza montato su una prima estremità di detta asta, un secondo elemento di regolazione della posizione del parabrezza montato all'altra estremità di detta asta, essendo detto dispositivo collegato, tramite dei mezzi di fissaggio ad un componente tubolare del veicolo caratterizzato dal fatto che detto primo elemento di regolazione comprende: una prima parte girevolmente montata all'estremità dell'asta e avente un primo asse di rotazione coincidente con l'asse geometrico della porzione dell'asta a cui detta prima parte é associabile; una seconda parte girevolmente associabile a detta prima parte ed avente un secondo asse di rotazione perpendicolare a detto primo asse , essendo dette parti amovibilmente solidalmente collegabili; un elemento di sostegno del parabrezza girevolmente collegato a detta seconda parte ed avente un terzo asse di rotazione perpendicolare al piano formato da detto primo e secondo asse, essendo detto elemento di sostegno solidalmente collegabile a detto parabrezza; e dal fatto che detto secondo elemento di regolazione della posizione del parabrezza comprende un primo pezzo in cui detta asta è scorrevolmente montata ed avente un quarto asse di rotazione coincidente con l'asse geometrico della porzione dell'asta a cui detto primo pezzo é associabile , un secondo pezzo girevolmente associabile a detto primo pezzo ed avente un quinto asse di rotazione perpendicolare a detto quarto asse, essendo detti pezzi amovibilmente solidalmente collegabili ed essendo detti mezzi di fissaggio di detto dispositivo al componente tubolare del veicolo, associati con detto secondo pezzo del secondo elemento di regolazione.
2) Dispositivo di supporto secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che delle dentature ad innesto complementare sono previste sulle superfici frontali di collegamento di dette parti, per bloccare il movimento relativo tra detta prima parte e detta seconda parte intorno a detto secondo asse.
3) Dispositivo di supporto secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che delle dentature ad innesto complementare sono previste sulle superfici frontali di collegamento di detti pezzi per bloccare il movimento relativo tra detto primo pezzo e detto secondo pezzo intorno a detto quinto asse.
4) Dispositivo di supporto secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che un singolo accoppiamento è previsto per bloccare lo scorrimento dell'asta in detto primo pezzo, per bloccare il movimento di rotazione relativo tra detto primo pezzo e detto secondo pezzo e per bloccare il mezzo di fissaggio di detto secondo pezzo al componente tubolare del veicolo.
5) Dispositivo di supporto secondo la rivendicazione 4 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di fissaggio comprendono un manicotto a cerniera e che detto componente tubolare è un manubrio o simili.
6) Dispositivo di supporto secondo la rivendicazione 4 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di fissaggio comprendono una fascetta dentata regolabile e che detto componente tubolare è una forcella o simili.
7) Dispositivo di supporto secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detto dispositivo comprende, oltre alla coppia di supporti superiori, una coppia di supporti inferiori.
8) Dispositivo di supporto secondo una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato da quanto descritto e illustrato nelle allegate tavole e disegni.