ITMI20121481A1 - Pedaliera per bicicletta - Google Patents

Pedaliera per bicicletta Download PDF

Info

Publication number
ITMI20121481A1
ITMI20121481A1 IT001481A ITMI20121481A ITMI20121481A1 IT MI20121481 A1 ITMI20121481 A1 IT MI20121481A1 IT 001481 A IT001481 A IT 001481A IT MI20121481 A ITMI20121481 A IT MI20121481A IT MI20121481 A1 ITMI20121481 A1 IT MI20121481A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
pedal
central body
crank
pedal crank
movable
Prior art date
Application number
IT001481A
Other languages
English (en)
Inventor
Angelo Morelli
Original Assignee
Angelo Morelli
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Angelo Morelli filed Critical Angelo Morelli
Priority to IT001481A priority Critical patent/ITMI20121481A1/it
Priority to US14/018,094 priority patent/US9308963B2/en
Priority to EP13182938.4A priority patent/EP2706003B1/en
Priority to ES13182938.4T priority patent/ES2536991T3/es
Publication of ITMI20121481A1 publication Critical patent/ITMI20121481A1/it

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/003Combination of crank axles and bearings housed in the bottom bracket
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2164Cranks and pedals
    • Y10T74/2168Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

La presente invenzione ha per oggetto una pedaliera per bicicletta.
In particolare, la presente invenzione trova applicazione in comuni biciclette da uomo e da donna, in biciclette sportive, mountain bike ed altro ancora.
Le pedaliere per biciclette della tecnica nota comprendono un movimento centrale associato ad un cannotto di un telaio della bicicletta e due pedivelle fissate ad estremità opposte del movimento centrale.
Il movimento centrale sostanzialmente comprende un perno disposto orizzontalmente e perpendicolarmente alla direzione di marcia della bicicletta e cuscinetti posti in corrispondenza delle estremità del perno per consentire la connessione al telaio della bicicletta.
Le pedivelle sono montate sul movimento centrale in modo tale da giacere su un unico piano, almeno con riferimento ad un asse di sviluppo prevalente delle pedivelle stesse
Una coppia di pedali è montata sulle pedivelle in posizione opposta al movimento centrale.
Svantaggiosamente, la pedalata con questa configurazione tradizionale delle pedivelle presenta dei cosiddetti punti morti, ovvero posizioni angolari delle stesse pedivelle in cui i pedali sono a quota massima e minima. In tali posizioni, l'azione dell'utente in senso verticale sui pedali è sostanzialmente allineata alle pedivelle ed il momento applicato alle stesse è di conseguenza nullo. Per superare, quindi, le posizioni di angolo morto, l'utente deve applicare un'azione aggiuntiva diretta perpendicolarmente alle pedivelle.
Ciò rende la pedalata scomoda e disagevole.
In questo contesto, il compito tecnico alla base della presente invenzione è proporre una pedaliera per bicicletta che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati.
In particolare, è scopo della presente invenzione mettere a disposizione una pedaliera per bicicletta in grado di garantire una marcia efficace e confortevole.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una forma di realizzazione preferita ma non esclusiva di una pedaliera per bicicletta, come illustrato negli uniti disegni in cui:
- la figura 1 è una vista laterale schematica di una pedaliera per biciclette in accordo con la presente invenzione;
- la figura 2 è vista laterale in sezione di un dettaglio della pedaliera di figura 1;
- la figura 3 è una vista prospettica del dettaglio di figura 2.
Con riferimento alle allegate figure, con 1 è stata complessivamente indicata una pedaliera per biciclette in accordo con la presente invenzione.
La pedaliera 1 comprende un corpo centrale 2 associabile ad un cannotto "C" di un telaio della bicicletta. Il corpo centrale 2 è anche detto nel gergo "movimento centrale". Esso è di forma sostanzialmente cilindrica e, a titolo di esempio, esso è cavo internamente. Il corpo centrale 2 è montato coassialmente al cannotto "C" e cuscinetti preferibilmente a sfera o a rulli "S" sono posti tra il cannotto "C" ed il corpo centrale 2 in corrispondenza di opposte estremità 2a del corpo centrale 2.
Due pedivelle 3, 4 sono collegate al corpo centrale 2. In dettaglio, ciascuna pedivella 3, 4 presenta una prima estremità 3a, 4a collegata alle rispettive estremità opposte del corpo centrale 2.
Due pedali 5,6 sono montati sulle rispettive pedivelle 3, 4. Con maggiore dettaglio, i pedali 5, 6 sono collegati a seconde estremità 3b, 4b, opposte alle prime estremità 3a, 4a, delle pedivelle 3, 4 mediante rispettivi perni 7.
Ciascuna pedivella 3, 4 presenta forma allungata lungo rispettivi assi di sviluppo prevalente "A", "B". Preferibilmente, ciascuna pedivella 3, 4 presenta sviluppo sostanzialmente rettilineo.
In accordo con la presente invenzione, la posizione angolare di almeno una pedivella 3 mobile è regolabile rispetto all'altra pedivella 4 fissa.
In altre parole, le pedivelle 3, 4 definiscono tra loro un angolo a con riferimento ad una vista laterale (figura 1). Con maggiore dettaglio, tale angolo a può essere definito come l'angolo sotteso dagli assi di sviluppo prevalente "A", "B" una volta proiettati su un piano centrale della bicicletta. Bisogna osservare che, in accordo con quanto illustrato, con angolo a si intende l'angolo sotteso dalla pedivella 4 fissa e il prolungamento dell'altra pedivella 3 mobile verso la pedivella 4 fissa .
La posizione angolare di una pedivella 3 può dunque essere modificata in modo tale da cambiare 1'angolo a.
Alternativamente, entrambe le pedivelle 3, 4 sono mobili l'una rispetto all'altra e rispetto al corpo centrale 2.
Vantaggiosamente, l'angolo a può variare tra lo 0,01° e 15°, preferibilmente tra 1° e 5°.
A tale proposito, la pedaliera 1 comprende inoltre un organo di regolazione 8 posto tra il corpo centrale 2 ed almeno una pedivella 3, 4. Nel dettaglio, l'organo di regolazione 8 è posto tra la pedivella 3 mobile e il corpo centrale 2.
Nella forma realizzativa illustrata, l'organo di regolazione 8 è commutabile tra una configurazione fissa in cui la pedivella 3 mobile è rigidamente associata al corpo centrale 2 ed una configurazione mobile in cui la pedivella 3 mobile è rotabilmente associata al corpo centrale 2.
A tale proposito, almeno la pedivella 3 mobile è fissata al corpo centrale 2 mediante una vite o bullone 9. Alternativamente, almeno la pedivella 3 mobile è fissata al corpo centrale 2 mediante qualunque mezzo di fissaggio reversibile.
La pedivella 3 mobile comprende un primo elemento 10 posto in corrispondenza della sua prima estremità 3a. Tale primo elemento 10 comprende una pluralità di sporgenze 11 (o alternativamente di incavi) . Preferibilmente, tali sporgenze 11 sono disposte su un arco di circonferenza e sono angolarmente equispaziate .
La distanza angolare tra le sporgenze 11, così come quella tra gli incavi 13, definisce il passo minimo con cui l'angolo a può essere regolato.
Analogamente, il corpo centrale 2 presenta un secondo elemento 12 posto in corrispondenza dell'estremità 2a adiacente alla pedivella 3 mobile. Tale secondo elemento 12 presenta una pluralità di incavi 13 (o alternativamente di sporgenze) affacciate alle sporgenze 11 del primo elemento 10.
Nella configurazione fissa, le sporgenze 11 del primo elemento 10 sono inserite stabilmente negli incavi 13 del secondo elemento 12.
In tale contesto, il primo elemento 10 con le sporgenze 11 ed il secondo elemento 12 con gli incavi 13 definiscono mezzi antirotazionali 14 posti tra la pedivella 3 mobile e il corpo centrale 2 ed attivi nella configurazione fissa.
Alternativamente, analoghi mezzi antirotazionali possono essere posti tra la pedivella 4 - anch'essa mobile in tale forma realizzativa - e il corpo centrale 2 ed attivi nella configurazione fissa.
In un'ulteriore forma realizzativa non illustrata, la pedivella 3 mobile presenta un foro di accoppiamento in cui viene alloggiata coassialmente l'estremità 2a del corpo centrale 2. In tal caso, i mezzi antirotazionali sono disposti tra una superficie interna del foro di accoppiamento e l'estremità 2a del corpo centrale 2.
In questa forma realizzativa, i mezzi antirotazionali comprendono sporgenze (o incavi) associate alla superficie interna del foro di accoppiamento che si impegnano in rispettivi incavi (o sporgenze) ricavate sull'estremità 2a del corpo centrale 2.
In ancora un'ulteriore forma realizzativa non illustrata, l'organo di regolazione 8 comprende un kit di una pluralità di pedivelle 3 mobili ed intercambiabili .
In tal caso, le pedivelle mobili sono accoppiate al corpo centrale mediante un accoppiamento maschio-femmina . Più in dettaglio una porzione femmina può essere associata al corpo centrale 2 ed una pluralità di porzioni maschio possono essere associate alle rispettive pedivelle del kit. Vantaggiosamente, ciascuna pedivella mobile del kit presenta una distinta inclinazione rispetto alla corrispondente porzione maschio dell'accoppiamento.
Nel caso in cui l'inclinazione debba essere regolata, sarà necessario individuare la corretta pedivella in base all'inclinazione richiesta e montarla sul corpo centrale 2.
L'invenzione così descritta raggiunge lo scopo preposto.
Infatti, potendo regolare l'inclinazione reciproca delle pedivelle, è possibile ottenere una configurazione in cui, quando una pedivella raggiunge la posizione di angolo morto, l'altra pedivella sarà in anticipo o ritardo ed avrà già oltrepassato (o dovrà ancora passare) la corrispondente posizione di punto morto. Non saranno dunque necessarie azioni aggiuntive da parte dell'utente per superare tali posizioni.

Claims (8)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Pedaliera per bicicletta comprendente: - un corpo centrale (2) associabile ad un cannotto di un telaio di una bicicletta; - due pedivelle (3, 4) collegate ad estremità opposte (2a) del corpo centrale (2); due pedali (5, 6), ciascuno collegato ad una rispettiva pedivella (3, 4), caratterizzata dal fatto che la posizione angolare di almeno una pedivella (3) mobile è regolabile rispetto all'altra pedivella (4) fissa.
  2. 2. Pedaliera secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che un angolo (a) sotteso tra le pedivelle (3, 4) è compreso tra 0,01° e 15°, preferibilmente tra 1° e 5°.
  3. 3. Pedaliera secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto di comprendere un organo di regolazione (8) posto tra il corpo centrale (2) ed almeno la pedivella (3) mobile.
  4. 4. Pedaliera secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che detto organo di regolazione (8) è commutabile tra una configurazione fissa in cui la pedivella (3) mobile è rigidamente associata a detto corpo centrale (2) ed una configurazione mobile in cui la pedivella (3) mobile è rotabilmente associata a detto corpo centrale (2).
  5. 5. Pedaliera secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che detto organo di regolazione (8) comprende mezzi antirotazionali (14) disposti tra detta pedivella (3) mobile e detto corpo centrale (2) ed attivi nella configurazione fissa.
  6. 6. Pedaliera secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che detti mezzi antirotazionali (14) comprendono un primo elemento (10) associato alla pedivella (3) e presentante sporgenze e/o incavi (11) ed un secondo elemento (12) associato al corpo centrale (2) e presentante rispettivi incavi e/o sporgenze (13) associabili per interferenza a dette sporgenze e/o incavi di detto primo elemento (10) nella configurazione fissa.
  7. 7. Pedaliera secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che detto organo di regolazione (8) comprende una pluralità di pedivelle intercambiabili, una porzione femmina associata al corpo centrale (2), una pluralità di porzioni maschio ciascuna associata alla rispettiva pedivella intercambiabile, ciascuna pedivella intercambiabile presentando una distinta inclinazione rispetto alla corrispondente porzione maschio .
  8. 8. Bicicletta comprendete una pedaliera secondo almeno una delle rivendicazioni precedenti. Riferimento archivio mandatario A28076
IT001481A 2012-09-05 2012-09-05 Pedaliera per bicicletta ITMI20121481A1 (it)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT001481A ITMI20121481A1 (it) 2012-09-05 2012-09-05 Pedaliera per bicicletta
US14/018,094 US9308963B2 (en) 2012-09-05 2013-09-04 Pedal for a bicycle
EP13182938.4A EP2706003B1 (en) 2012-09-05 2013-09-04 Bicycle pedal unit
ES13182938.4T ES2536991T3 (es) 2012-09-05 2013-09-04 Unidad de pedales de bicicleta

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT001481A ITMI20121481A1 (it) 2012-09-05 2012-09-05 Pedaliera per bicicletta

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ITMI20121481A1 true ITMI20121481A1 (it) 2014-03-06

Family

ID=47046686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT001481A ITMI20121481A1 (it) 2012-09-05 2012-09-05 Pedaliera per bicicletta

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9308963B2 (it)
EP (1) EP2706003B1 (it)
ES (1) ES2536991T3 (it)
IT (1) ITMI20121481A1 (it)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20121483A1 (it) 2012-09-05 2014-03-06 Angelo Morelli Pedale automatico per biciclette
ES2600778B1 (es) * 2016-10-20 2017-09-12 Rotor Componentes Tecnológicos,S.L. Conjunto de bielas de bicicleta
US10093389B2 (en) * 2016-11-16 2018-10-09 Shimano Inc. Bicycle front sprocket, bicycle crank assembly, and bicycle drive train
DE102017012035A1 (de) * 2017-12-22 2019-06-27 Sram Deutschland Gmbh Einfach-Kettenrad
USD895488S1 (en) * 2019-01-16 2020-09-08 John Daniel Corder Crank device

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR383221A (fr) * 1907-07-05 1908-02-27 Joseph De Surel Manivelle sans point mort pour vélocipèdes
FR2526392A1 (fr) * 1982-05-05 1983-11-10 Latil Adrien Dispositif de pedalier supprimant le passage des points morts
FR2594402A1 (fr) * 1986-02-17 1987-08-21 Latil Adrien Pedalier a fonctionnement normal transformable instantanement en pedalier sans point mort

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53108054U (it) * 1977-02-05 1978-08-30
US4331043A (en) * 1979-05-10 1982-05-25 Shimano Industrial Company, Limited Gear crank for a bicycle
FR2623464B1 (fr) 1987-11-19 1990-04-27 Genet Michel Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pedale de bicyclette
US4932287A (en) 1988-11-07 1990-06-12 Dennis Ramos Combined shoe and pedal for sports bicycle
US5048369A (en) 1990-02-28 1991-09-17 Chen Chung I Clipless pedal with fastening means
IT1254087B (it) 1991-09-10 1995-09-07 Danieli Calzaturificio Spa Dispositivo per il fissaggio di una calzatura ad un pedale di bicicletta
US5199324A (en) 1991-09-19 1993-04-06 Saisan Partners Adjustably variable pedal apparatus and method
JPH05131968A (ja) 1991-11-13 1993-05-28 Shimano Inc 自転車用のペダルと靴との連結構造
GB2266497B (en) 1992-04-28 1995-04-26 Chen Chung I Quick-release clipless pedal with two cleat engaging sides
IT1261090B (it) * 1993-07-08 1996-05-08 Antonio Romano Gruppo di cambio di velocita' motorizzato per biciclette.
FR2741318B1 (fr) 1995-11-17 1998-01-16 Look Cycle Dispositif de fixation sur la chaussure d'un cycliste
WO1998013253A1 (de) 1996-09-28 1998-04-02 Uwe Nutto Fahrradpedal
US6543310B1 (en) 2000-04-03 2003-04-08 Thomas Baker Bicycle pedal clip and mounting apparatus
US7017445B2 (en) 2003-03-27 2006-03-28 Speedplay, Inc. Pedal and related pedal/cleat assembly
US20050155452A1 (en) 2004-01-20 2005-07-21 Frey Allen D. Bicycle pedal and cleat
WO2006045150A1 (en) * 2004-10-26 2006-05-04 Robert Masterton Smith Improvements in drive mechanisms for human-powered machines
US20060162489A1 (en) 2005-01-22 2006-07-27 Raad Elie-Jean J Adjustable pedal
ITMI20121483A1 (it) 2012-09-05 2014-03-06 Angelo Morelli Pedale automatico per biciclette

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR383221A (fr) * 1907-07-05 1908-02-27 Joseph De Surel Manivelle sans point mort pour vélocipèdes
FR2526392A1 (fr) * 1982-05-05 1983-11-10 Latil Adrien Dispositif de pedalier supprimant le passage des points morts
FR2594402A1 (fr) * 1986-02-17 1987-08-21 Latil Adrien Pedalier a fonctionnement normal transformable instantanement en pedalier sans point mort

Also Published As

Publication number Publication date
EP2706003B1 (en) 2015-03-11
ES2536991T3 (es) 2015-06-01
EP2706003A1 (en) 2014-03-12
US20140060243A1 (en) 2014-03-06
US9308963B2 (en) 2016-04-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ITMI20121481A1 (it) Pedaliera per bicicletta
USD807195S1 (en) Bottle with cap
US7967269B2 (en) Roller type adjustable screen fixing apparatus
CN203593074U (zh) 折叠自行车鞍座高度调整装置
TWM438309U (en) Front tube return mechanism of scooter
ITMI20121483A1 (it) Pedale automatico per biciclette
USD898479S1 (en) Exercise towel
US20150151809A1 (en) Bicycle handlebar assembly
ITBO20070736A1 (it) Pedana regolabile per motoveicoli.
TWM491622U (zh) 齒盤結構改良
PL403926A1 (pl) Rower składany
ATE481307T1 (de) Fahrradtretkurbel mit biomechanischer hebelverstellvorrichtung
ITUB20154760A1 (it) Sellino sdoppiato per bicicletta.
CN204415573U (zh) 一种自行车驻车架
CN104110419B (zh) 升降杆用置物架安装锁固装置
CN204037832U (zh) 一种自行车链条导向器及其自行车
TWM503356U (zh) 自行車駐車架
ITBO20080521A1 (it) Telaio per veicoli a due ruote ad assetto variabile
TWI245004B (en) Angle-adjustable front speed-changer of bicycles
USD856858S1 (en) Bicycle chainring
CN204915927U (zh) 一种自行车灯座组件
IT201900007057A1 (it) Telaio perfezionato per veicolo a due ruote, in particolare per bicicletta
ITMI20130171U1 (it) Distanziale per una pedalata ad efficienza incrementata
IT202000012169A1 (it) Pedivella perfezionata per bicicletta e bicicletta comprendente due pedivelle perfezionate
CN204623745U (zh) 助力型自行车脚蹬