ITMI20120270A1 - Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per invenzione industriale dal titolo:

“POMPA DI ALTA PRESSIONE PER ALIMENTARE COMBUSTIBILE AD UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNAâ€

La presente invenzione à ̈ relativa ad una pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna.

Le pompe di alta pressione di tipo noto comprendono un corpo pompa provvisto di almeno un elemento pompante; l’elemento pompante comprende un cilindro, un pistone scorrevole all’interno del cilindro, ed un gruppo elastico accoppiato al pistone; il gruppo elastico comprende una molla disposta, in uso, attorno al pistone, ed un piattello provvisto di un foro circolare centrale impegnato, in uso, dal pistone.

In particolare, il pistone à ̈ solitamente definito da un corpo principale e da una testa, la quale si estende radialmente rispetto al corpo principale.

La conformazione della testa del pistone e del foro centrale del piattello impongono che l’assemblaggio delle pompe di questa tipologia venga necessariamente effettuato accoppiando prima il pistone al piattello e poi inserendo il pistone nel cilindro. In particolare, il pistone viene infilato nel foro centrale del piattello fino a quando la testa del pistone impedisce lo scorrimento del pistone all’interno del foro centrale e, successivamente, il pistone viene alloggiato nel cilindro con una estremità inserita nella testata del corpo pompa.

Questa tecnica di assemblaggio risulta essere particolarmente scomoda in quanto richiede di inserire nel cilindro il pistone già assemblato al piattello.

Oltretutto, in questo tipo di pompe la sostituzione del piattello o della molla, spesso soggetti ad usura, impone la rimozione del pistone dalla propria sede.

È pertanto un obiettivo della presente invenzione quello di realizzare una pompa di alta pressione priva degli inconvenienti qui evidenziati dall’arte nota ed in particolare, à ̈ uno scopo della presente invenzione quello di realizzare una pompa conformata in modo tale che lo smontaggio ed il montaggio del gruppo elastico possa essere effettuato indipendentemente dal fatto che il pistone sia o meno alloggiato nel cilindro.

In accordo con tali scopi, la presente invenzione à ̈ relativa ad una pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna comprendente un corpo pompa provvisto di almeno un elemento pompante; l’elemento pompante comprendendo un cilindro, un pistone scorrevole all’interno del cilindro, ed un gruppo elastico accoppiato al pistone; il pistone essendo provvisto di un corpo principale e di una testa, la quale ha un’estensione radiale maggiore rispetto all’estensione radiale del corpo principale; il gruppo elastico comprendendo una molla ed un piattello provvisto di un’asola impegnata, in uso, dal cilindro; l’asola estendendosi sostanzialmente lungo un asse ed essendo provvista di un restringimento in direzione ortogonale all’asse.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno chiari dalla descrizione che segue di un suo esempio non limitativo di attuazione, con riferimento alle figure dei disegni annessi, in cui:

– la figura 1 à ̈ una rappresentazione schematica di una pompa di alta pressione secondo la presente invenzione;

– la figura 2 à ̈ una vista in sezione, con parti asportate per chiarezza, di un dettaglio della pompa di figura 1;

– la figura 3 à ̈ una vista prospettica di un primo dettaglio della pompa di figura 1;

– le figure 4a, 4b e 4c sono viste prospettiche relative a tre differenti posizioni di assemblaggio di alcuni dettagli della pompa di figura 1;

– la figura 5 à ̈ una vista in sezione, con parti asportate per chiarezza, di un secondo dettaglio della pompa di figura 1;

– la figura 6 à ̈ una vista prospettica di un dettaglio della pompa di alta pressione in accordo ad una forma di attuazione alternativa;

– la figura 7 à ̈ una vista in sezione, con parti asportate per chiarezza, del dettaglio di figura 6.

In figura 1 à ̈ indicata con il numero di riferimento 1 una pompa di alta pressione per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna (non illustrato per semplicità).

La pompa di alta pressione 1 comprende un corpo pompa 2 ed un gruppo di azionamento 3.

Il corpo pompa 2, indicato in figura 1 con una linea a tratto e punto, Ã ̈ provvisto di almeno elemento pompante 4, di un circuito di alimentazione 6 e di un circuito di mandata 7.

Nell’esempio non limitativo qui descritto il corpo pompa 2 comprende un solo elemento pompante 4.

Varianti non illustrate della presente invenzione prevedono che il corpo pompa 2 comprenda due elementi pompanti oppure tre o più elementi pompanti.

L’elemento pompante 4 comprende un cilindro 8 estendentesi lungo un asse A1, all’interno del quale scorre di moto alterno un rispettivo pistone 9. Nell’esempio non limitativo qui descritto ed illustrato il cilindro 8 à ̈ definito da una sede cilindrica ricavata nel corpo pompa 2.

Con riferimento alla figura 2, l’elemento pompante 4 comprende, inoltre, una testata 10 provvista di una camera di compressione 11, la quale à ̈ coassiale all’asse A1 ed alloggia in maniera assialmente scorrevole il pistone 9.

La testata 10 Ã ̈ provvista, inoltre, di un condotto di mandata 12 per alimentare, in uso, il combustibile compresso al circuito di mandata 7 attraverso una valvola di mandata 13; e di un condotto di alimentazione 14 per alimentare, in uso, il combustibile proveniente dal circuito di alimentazione 6 alla camera di compressione 11 attraverso una valvola di ingresso 15.

In uso, il pistone 9 si muove lungo una direzione sostanzialmente parallela all’asse A1 tra una prima posizione di alimentazione ed una seconda posizione di mandata.

In particolare, quando il pistone 9 si muove in un primo verso D1 tra la posizione di mandata e la posizione di alimentazione la valvola di ingresso 15 si apre e la camera di compressione 11 viene riempita con il combustibile proveniente dal circuito di alimentazione 6, quando il pistone 9 si muove in un secondo verso D2, opposto al primo verso D1, tra la posizione di alimentazione e la posizione di mandata la valvola di ingresso 15 si chiude, la valvola di mandata 13 si apre e il combustibile nella camera di compressione 11 viene compresso ed inviato al circuito di mandata 7.

Con riferimento alla figura 1, il circuito di alimentazione 6 à ̈ alimentato con combustibile a bassa pressione da un condotto di alimentazione (non illustrato nelle figure allegate) collegato ad una pompa di bassa pressione (non illustrata) e alimenta il condotto di alimentazione 14 dell’elemento pompante 4.

Il circuito di mandata 7 à ̈ configurato per alimentare ad un common rail (non illustrato nelle figure allegate) il combustibile ad alta pressione proveniente dall’elemento pompante 4 attraverso il condotto di mandata 12.

Il gruppo di azionamento 3 comprende un albero 17 girevole attorno ad un asse A ed una camma 19, la quale à ̈ accoppiata all’albero 17 e ruota con l’albero 17. Preferibilmente, l’albero 17 e la camma 19 sono realizzati di pezzo e la camma 19 à ̈ definita da una porzione allargata dell’albero 17.

La camma 19 à ̈, preferibilmente, provvista di tre lobi disposti simmetricamente da bande opposte rispetto all’asse A. Una variante non illustrata prevede che la camma 19 sia provvista di due lobi.

Preferibilmente, l’albero 17 e la camma 19 sono alloggiati in una sede 21 del corpo pompa 2 definita da una parete cilindrica 22.

Il gruppo di azionamento 3 comprende, inoltre, una punteria 23, la quale à ̈ disposta a contatto con la camma 19 per trasformare, in uso, il moto rotatorio della camma 19 nel moto traslatorio del pistone 9.

La punteria 23 à ̈ mobile, con il rispettivo pistone 9, lungo l’asse A1.

Con riferimento alla figura 2, ciascuna punteria 23 Ã ̈ definita da un rollino 24, da un bicchiere 25 e da una scarpa 26.

In particolare, il rollino 24 à ̈ girevole attorno ad un asse B parallelo all’asse A e perpendicolare all’asse A1 ed à ̈ alloggiato, in modo girevole, in una sede 27 semicilindrica ricavata nella scarpa 26. In uso, il rollino 24 rotola senza strisciare sulla camma 19.

Il bicchiere 25 comprende una parete cilindrica 28 che si estende lungo l’asse A1, ed à ̈ alloggiata in maniera scorrevole lungo l’asse A1 nel cilindro 8.

La parete cilindrica 28 Ã ̈ provvista di una costola anulare 30, la quale si protende ortogonalmente dalla superficie laterale interna della parete cilindrica 28 e divide il cilindro 8 in una porzione di alloggiamento 31 configurata per alloggiare la scarpa 22 e in una porzione di alloggiamento 32 configurata per alloggiare il pistone 9 ed un gruppo elastico 34.

Preferibilmente la costola anulare 30 Ã ̈ realizzata di pezzo con la parete cilindrica 28. Una variante non illustrata della presente invenzione prevede che la costola anulare 30 sia fissata alla superficie laterale interna della parete cilindrica 28.

Il gruppo elastico 34 comprende una molla 35 ad elica ed un piattello 36. In uso, la molla 35 à ̈ disposta attorno al corpo del pistone 9 mentre il piattello 36 à ̈ accoppiato ad una porzione di estremità 37 del pistone 9.

Con riferimento alla figura 2 e alla figura 5, la porzione di estremità 37 del pistone 9 comprende una testa 39 ed una scanalatura 40 anulare, disposta tra la testa 39 e un corpo principale 41 del pistone 9.

La testa 39 ha una forma sostanzialmente cilindrica e ha, preferibilmente, un’estensione radiale maggiore rispetto all’estensione radiale del corpo principale 41.

In particolare, la testa 39 à ̈ provvista di una faccia di fondo 42, la quale, in uso à ̈ disposta a contatto con la scarpa 26. La faccia di fondo 42 à ̈ preferibilmente circolare e presenta un diametro DF. Preferibilmente, il diametro DF della faccia di fondo 42 à ̈ superiore al diametro DC del corpo principale 41 del pistone 9.

Con riferimento alla figura 5, la scanalatura 40 anulare, in uso, à ̈ almeno in parte impegnata dal piattello 36 ed à ̈ definita da una parete di base 44 cilindrica, la quale à ̈ anulare e si estende in una direzione parallela all’asse A1, da una parete laterale 45 anulare, la quale si estende ortogonalmente all’asse A ed à ̈ definita dalla testa 39, e da una parete laterale 46 anulare, la quale si estende ortogonalmente all’asse A1 ed à ̈ definita dal corpo principale 41 del pistone 9.

La scanalatura 40 presenta un’altezza assiale AP, intesa come l’altezza della parete di base 44 misurata in direzione parallela all’asse A1. Nell’esempio non limitativo qui descritto ed illustrato, l’altezza assiale AP à ̈ pari a 2,5 mm.

Il diametro DS della parete di base 44 cilindrica à ̈ inferiore sia al diametro DC del corpo principale 41 del pistone 9 che al diametro DF della faccia di fondo 42.

Con riferimento alla figura 2, il piattello 36, come già evidenziato in precedenza, à ̈ accoppiato alla porzione di estremità 37 del pistone 9 ed à ̈ dimensionato in modo da alloggiare senza interferenza nella porzione di alloggiamento 32 all’interno del bicchiere 25.

Con riferimento alla figura 3, il piattello 36 presenta una faccia superiore 47, una faccia inferiore 48, un bordo perimetrale 49 circolare, una scanalatura principale 50 e due aperture ausiliarie 51, disposte lateralmente alla scanalatura principale 50 e configurate sostanzialmente a fagiolo.

Lungo la faccia superiore 47, il piattello 36 Ã ̈ provvisto di un rialzo 53 centrale avente una superficie 53a di forma sostanzialmente circolare. Lungo il rialzo 53 sono disposti la scanalatura principale 50 e le aperture ausiliarie 51.

Con riferimento alla figura 5, il rialzo 53 presenta un’altezza AR, intesa come la distanza tra la faccia inferiore 48 e la superficie 53a del rialzo 53. Nell’esempio non limitativo qui descritto ed illustrato il rialzo 53 ha un’altezza AR maggiore dell’altezza AP della scanalatura 40, preferibilmente pari a 2,7 mm. Tale caratteristica impedisce, come vedremo meglio più avanti che l’accoppiamento del piattello 36 con il pistone 9 venga effettuato in modo scorretto, i.e. con la faccia superiore 47 rivolta verso la scarpa 22 e non verso l’interno del cilindro 8.

Con riferimento alla figura 3, il rialzo 53 definisce una porzione anulare 54 della faccia superiore 50. In uso, la porzione anulare 54 definisce, insieme al rialzo 53 e al bicchiere 25, una sede 55 di alloggiamento di una estremità 56 della molla 35 (vedi figura 2). In particolare, la porzione anulare 54 definisce la base della sede 55 mentre il rialzo 53 e il bicchiere 25 definiscono le pareti laterali della sede 55.

Con riferimento alla figura 2, la molla 35 presenta una estremità 56a alloggiata nella sede 55 del piattello 36 ed una estremità 56b disposta in battuta contro la testata 10. Di conseguenza, la molla 35 à ̈ compressa tra la testata 10 e il piattello 36.

In uso, durante la fase di riempimento della camera di compressione 11 (fase di discesa del pistone 9), il piattello 36 à ̈ disposto in battuta da un lato con la testa 39 del pistone 9. Durante la fase di compressione della camera di compressione 11 (fase di salita del pistone 9) vi à ̈ gioco tra il pistone 9 ed il piattello 36.

La testa 39 del pistone 9, ed in particolare la faccia di fondo 42, Ã ̈, a sua volta in battuta con la scarpa 26.

In particolare, grazie all’effetto della molla 35, durante la fase di discesa del pistone 9, il bordo perimetrale 49 del piattello 36 à ̈ mantenuto in costante battuta contro la costola anulare 30 del bicchiere 25 e la testa 39 del pistone 9 à ̈ mantenuta in costante contatto con la scarpa 26. Durante la fase di salita del pistone 9, invece, la testa 39 del pistone 9 non à ̈ a contatto con la scarpa 26.

Con riferimento alla figura 3, la scanalatura principale 50 ha una forma sostanzialmente ovale e si estende principalmente lungo un asse C e presenta una larghezza L, intesa come la dimensione misurata in direzione ortogonale all’asse C.

La larghezza L della scanalatura principale 50 Ã ̈ superiore al diametro DF della parete di fondo 42 della testa 39 del pistone 9.

La scanalatura principale 50 Ã ̈ provvista di una parete di fondo 57 e di una parete laterale 58.

La parete di fondo 57 à ̈ provvista di un’asola 59, la quale si estende lungo l’asse C e presenta un restringimento 60 in direzione ortogonale all’asse C.

La larghezza LS del restringimento 60 Ã ̈ pari o superiore al diametro DS della parete di base 44 cilindrica in modo da consentire almeno il passaggio della scanalatura 40 del pistone 9 attraverso il restringimento 60.

In particolare, l’asola 59 à ̈ definita da un primo lobo 61 e da un secondo lobo 62. Il secondo lobo 62 ha una larghezza massima L2 (dove per larghezza si intende la dimensione misurata in direzione ortogonale all’asse C) inferiore rispetto alla larghezza massima L1 del primo lobo 61.

La larghezza massima L1 del primo lobo 61 Ã ̈ superiore al diametro DF della testa 39 del pistone 9 per consentire il passaggio della testa 39 attraverso il primo lobo 61.

La larghezza massima L2 del secondo lobo 62 Ã ̈ superiore al diametro DS della parete di base 44 cilindrica e inferiore al diametro DF della testa 39.

Il secondo lobo 62 Ã ̈ disposto sostanzialmente al centro del piattello 36. Preferibilmente, il centro del secondo lobo 62 coincide con il centro del piattello 36.

Nell’esempio non limitativo qui descritto ed illustrato, il primo lobo 61 e il secondo lobo 62 sono sostanzialmente conformati a cerchio e si intersecano fra loro. Il diametro L1 del primo lobo 61 à ̈ maggiore del diametro L2 del secondo lobo 62.

Nell’esempio non limitativo qui descritto ed illustrato il primo lobo 61 ha un diametro L1 sostanzialmente pari alla larghezza L della scanalatura 52, mentre il diametro L2 del secondo lobo 62 à ̈ inferiore alla larghezza L della scanalatura 52. Ne consegue che la parete di fondo 57 si estende sostanzialmente attorno al secondo lobo 62 e parzialmente attorno al primo lobo 61. In questo modo la parete di fondo 57 definisce un bordo del secondo lobo 62.

Con riferimento alle figure 4a, 4b e 4c, la particolare forma dell’asola 59 del piattello 36 consente di accoppiare il piattello 36 al pistone 9 anche quando il pistone 9 à ̈ già inserito nella testata 10. Grazie alla particolare forma dell’asola 59, infatti, à ̈ possibile accoppiare il piattello 36 al pistone 9 sostanzialmente in due fasi: una prima fase in cui la testa 39 del pistone 9 viene inserita nel primo lobo 61 (figure 4a e 4b); ed una seconda fase in cui il pistone 9 viene movimentato lungo l’asse C oltre il restringimento 60 in modo tale che la scanalatura 40 del pistone 9 sia impegnata dalla parete di fondo 57.

La particolare forma dell’asola 59 del piattello 36 facilita, quindi, il montaggio dell’elemento pompante 4 e, inoltre, semplifica le operazioni di sostituzione del piattello 36 o della molla 35. La sostituzione del piattello 36 o della molla 35 può essere, infatti, effettuata senza necessariamente rimuovere il pistone 9 dalla propria sede.

Oltretutto, la presenza di un rialzo 53 avente un’altezza AR superiore all’altezza AP della scanalatura 40 del pistone 9, rende il piattello 36 non simmetrico e impone all’utilizzatore un solo verso di montaggio del piattello 36.

Il piattello 36, infatti, può essere esclusivamente accoppiato alla testa 39 del pistone con la faccia superiore 47 affacciata rivolta verso l’interno del cilindro 8 e con la faccia inferiore 48 rivolta verso la scarpa 26. Il piattello 36 à ̈ preferibilmente realizzato mediante fresatura e tornitura.

Una variante della pompa di alta pressione secondo prevede di utilizzare un piattello 136 illustrato nelle figure 6 e 7.

Il piattello 136 presenta una faccia superiore 147, una faccia inferiore 148, un bordo perimetrale 149 circolare, un’asola 159 e due aperture ausiliarie 151, disposte lateralmente all’asola 159.

Lungo la faccia superiore 147, il piattello 136 à ̈ provvisto di un rialzo 153 centrale avente una superficie 153a di forma sostanzialmente circolare. Lungo il rialzo 153 sono disposti l’asola 159 e le aperture ausiliarie 151.

L’asola 159 si estende sostanzialmente lungo un asse C’ e presenta un restringimento 160 in direzione ortogonale all’asse C’.

La larghezza LS’ del restringimento 160 à ̈ pari o superiore al diametro DS della parete di base 44 cilindrica del pistone 9 in modo da consentire almeno il passaggio della scanalatura 40 del pistone 9 attraverso il restringimento 160.

In particolare, l’asola 159 à ̈ definita da un primo lobo 161 e da un secondo lobo 162. Il secondo lobo 162 ha una larghezza massima L2’ (dove per larghezza si intende la dimensione misurata in direzione ortogonale all’asse C’) inferiore rispetto alla larghezza massima L1’ del primo lobo 161.

La larghezza massima L1’ del primo lobo 161 à ̈ superiore al diametro DF della testa 39 del pistone 9 per consentire il passaggio della testa 39 attraverso il primo lobo 161.

La larghezza massima L2’ del secondo lobo 162 à ̈ superiore al diametro DS della parete di base 44 cilindrica e inferiore al diametro DF della testa 39.

Il secondo lobo 162 Ã ̈ disposto sostanzialmente al centro del piattello 136. Preferibilmente, il centro del secondo lobo 162 coincide con il centro del piattello 136.

Nell’esempio non limitativo qui descritto ed illustrato il primo lobo 161 e il secondo lobo 162 sono sostanzialmente conformati a cerchio e si intersecano fra loro. Il diametro L1’ del primo lobo 161 à ̈ maggiore del diametro L2’ del secondo lobo 162. Il secondo lobo 162 à ̈ provvisto di un bordo 157, il quale, in uso, impegna la scanalatura 40 del pistone 9.

Con riferimento alla figura 7, il bordo 157 ha un’altezza inferiore all’altezza del rialzo 153 ed il rialzo 153 ha un’altezza AR’ superiore all’altezza AP della scanalatura 40 del pistone 9. L’altezza AR’ à ̈ intesa come la distanza tra la faccia inferiore 148 e la superficie 153a del rialzo 153.

Tali caratteristiche rendono il piattello 136 non simmetrico e impongono all’utilizzatore un solo verso di montaggio del piattello 136.

Il piattello 136, infatti, può essere esclusivamente accoppiato alla testa 39 del pistone con la faccia superiore 147 rivolta verso l’interno del cilindro 8 e con la faccia inferiore 148 rivolta verso la scarpa 26.

Il montaggio del piattello 136 Ã ̈ analogo al montaggio del piattello 36 delle figure 1-5.

Analogamente a quanto descritto per il piattello 36, la particolare forma dell’asola 159 del piattello 136 consente di accoppiare il piattello 136 al pistone 9 anche quando il pistone 9 à ̈ già inserito nella testata 10. Grazie alla particolare forma dell’asola 159, infatti, à ̈ possibile accoppiare il piattello 136 al pistone 9 sostanzialmente in due fasi: una prima fase in cui la testa 39 del pistone 9 viene inserita nel primo lobo 161; ed una seconda fase in cui il pistone 9 viene movimentato lungo l’asse C’ oltre il restringimento 160 in modo tale che la scanalatura 40 del pistone 9 sia impegnata dal bordo 157 del secondo lobo 162.

Preferibilmente, il piattello 136 Ã ̈ realizzato per deformazione e stampaggio.

Risulta infine evidente che la presente invenzione copre anche forme di attuazione non descritte nella descrizione dettagliata e forme di attuazione equivalenti che rientrano nell’ambito di protezione delle rivendicazioni allegate.

Claims (12)

1. RIVENDICAZIONI 1. Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna comprendente un corpo pompa (2) provvisto di almeno un elemento pompante (4); l’elemento pompante (4) comprendendo un cilindro (8), un pistone (9) scorrevole all’interno del cilindro (8), ed un gruppo elastico (34) accoppiato al pistone (9); il pistone (9) essendo provvisto di un corpo principale (41) e di una testa (39), la quale ha un’estensione radiale maggiore rispetto all’estensione radiale del corpo principale (41); il gruppo elastico (34) comprendendo una molla (35) ed un piattello (36; 136) provvisto di un’asola (59; 159) impegnata, in uso, dal cilindro (8); l’asola (59; 159) estendendosi sostanzialmente lungo un asse (C; C’) ed essendo provvista di un restringimento (60; 160) in direzione ortogonale all’asse (C; C’).
2. 2. Pompa secondo la rivendicazione 1, in cui l’asola (59; 159) à ̈ definita da un primo lobo (61; 161) e da un secondo lobo (62; 162), il quale ha una larghezza massima (L2; L2’) inferiore alla larghezza massima (L1; L1’) del primo lobo (61; 161).
3. 3. Pompa secondo la rivendicazione 2, in cui il primo lobo (61; 161) e il secondo lobo (62; 162) sono sostanzialmente conformati a cerchio e intersecanti tra loro.
4. 4. Pompa secondo la rivendicazione 2 o 3, in cui il centro del secondo lobo (62; 162) coincide con il centro del piattello (36; 136).
5. 5. Pompa secondo una qualsiasi delle rivendicazione da 2 a 4, in cui la larghezza massima (L1; L1’) del primo lobo (61; 161) à ̈ superiore al diametro (DF) della testa (39) del pistone (9) per consentire il passaggio della testa (39) attraverso il primo lobo (61; 161).
6. 6. Pompa secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 5, in cui il cilindro (8) Ã ̈ provvisto di una scanalatura (40) anulare disposta tra il corpo principale (41) e la testa (39); la scanalatura anulare (40) essendo impegnata, in uso, dal bordo (57; 157) del secondo lobo (62; 162) del piattello (36; 136).
7. 7. Pompa secondo la rivendicazione 6, in cui la scanalatura anulare (40) à ̈ definita da una parete di base (44) cilindrica, la quale si estende parallelamente all’asse di estensione del pistone (9) ed à ̈ disposta tra la testa (39) e il corpo principale (41) del pistone (9); la larghezza massima (L2; L2’) del secondo lobo (62; 162) essendo superiore al diametro (DS) della parete di base (44) e inferiore al diametro (DF) della testa (39) in modo tale che, in uso, la scanalatura (40) del pistone (9) sia impegnata dal bordo (57; 157) del secondo lobo (62; 162) del piattello (36; 136).
8. 8. Pompa secondo la rivendicazione 6 o 7, in cui il piattello (36; 136) presenta una faccia superiore (47; 147) e una faccia inferiore (48; 148); il piattello (36; 136) essendo provvisto di un rialzo (53; 153) centrale lungo la faccia superiore (47; 147).
9. 9. Pompa secondo la rivendicazione 8, in cui il rialzo (53; 153) à ̈ provvisto di una superficie (53a; 153a) di forma sostanzialmente circolare lungo cui à ̈ disposta l’asola (59; 159).
10. 10. Pompa secondo la rivendicazione 9, in cui il rialzo (53; 153) presenta un’altezza (AR; AR’), intesa come la distanza tra la faccia inferiore (48; 148) del piattello (35; 136) e la superficie (53a; 153a) del rialzo (53; 153), maggiore dell’altezza (AP) della scanalatura (40).
11. 11. Pompa secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui il piattello (36) comprende una scanalatura principale (50) provvista di una parete di fondo (57); l’asola (59) essendo ricavata sulla parete di fondo (57).
12. 12. Metodo di assemblaggio di una pompa di alta pressione realizzata in accordo ad una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni; il metodo comprendendo le fasi di alloggiare il pistone (9) nel cilindro (8) e successivamente accoppiare al pistone (9) il gruppo elastico (34); la fase di accoppiare al pistone (9) il gruppo elastico (34) comprendendo la fase di inserire il pistone (9) nell’asola (59; 159) e muovere il pistone (9) lungo l’asse (C; C’) dell’asola (59; 159) oltre il restringimento (60; 160).