ITMI20101913A1 - Sistema integrato per l'apertura e la chiusura di una valigia per motocicli e per l'aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo - Google Patents

Sistema integrato per l'apertura e la chiusura di una valigia per motocicli e per l'aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo Download PDF

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ITMI20101913A1
ITMI20101913A1 IT001913A ITMI20101913A ITMI20101913A1 IT MI20101913 A1 ITMI20101913 A1 IT MI20101913A1 IT 001913 A IT001913 A IT 001913A IT MI20101913 A ITMI20101913 A IT MI20101913A IT MI20101913 A1 ITMI20101913 A1 IT MI20101913A1
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IT
Italy
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opening
closing
coupling
suitcase
release
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IT001913A
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Giuseppe Visenzi
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Givi S R L Unipersonale
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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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    • B62J9/30—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags characterised by locking arrangements, e.g. top case locks integrated in a vehicle central locking system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

SISTEMA INTEGRATO PER L’APERTURA E LA CHIUSURA DI UNA VALIGIA PER MOTOCICLI E PER L’AGGANCIO E LO SGANCIO DI
TALE VALIGIA RISPETTO AL MOTOCICLO
La presente invenzione si riferisce a un sistema in grado di effettuare sia l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, sia di ottenere l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto a una porzione fissa del motociclo.
E’ ben noto l’impiego sui motocicli in genere di bauletti, borse o valigie atte ad alloggiare bagagli, caschi o altri accessori. Tali valigie sono usualmente applicate nella parte posteriore del motociclo e comprendono di norma un apposita piastra di supporto, che viene fissata stabilmente al motociclo stesso, e sistemi di aggancio a tale piastra di supporto. Solitamente i sistemi di aggancio sono di tipo rimuovibile e sono previsti nella porzione di fondo della valigia, che può essere realizzata sia in materiale plastico, sia in materiale metallico.
I sistemi di aggancio comprendono di norma un elemento a chiavistello scorrevole, in grado di impegnarsi con un’apposita sporgenza prevista nella piastra di supporto per vincolare stabilmente la valigia alla piastra stessa. Un meccanismo di sblocco a pulsante, eventualmente dotato di serratura di sicurezza, permette di retrarre il chiavistello per sganciare la valigia dalla relativa piastra di supporto.
Una valigia per motocicli dotata di un sistema in grado di effettuare sia l’apertura e la chiusura della valigia stessa, sia di ottenerne l’aggancio e lo
O / 358 7 sgancio rispetto a una porzione fissa del motociclo, Ã ̈ descritta ad esempio nella domanda di brevetto n. EP-A-2242677 a nome della stessa richiedente. Una tale valigia, tuttavia, pur essendo robusta e facile da aprire, Ã ̈ dotata di meccanismi di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio piuttosto complessi.
Scopo della presente invenzione à ̈ pertanto quello di realizzare un sistema in grado di effettuare sia l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, sia di ottenere l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto a una porzione fissa del motociclo, che sia in grado di risolvere gli inconvenienti sopra citati della tecnica nota in una maniera estremamente semplice, economica e particolarmente funzionale.
Nel dettaglio, à ̈ uno scopo dell’invenzione quello di realizzare un sistema integrato per l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, nonché per l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo, che risulti semplificato e provvisto di un minor numero di componenti rispetto ai sistemi secondo la tecnica nota.
Un altro scopo dell’invenzione à ̈ quello di realizzare un sistema integrato per l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, nonché per l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo, che sia robusto, affidabile e semplice da utilizzare.
Questi scopi secondo la presente invenzione vengono raggiunti realizzando un sistema integrato per l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, nonché per l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo, come esposto nella rivendicazione 1.
Ulteriori caratteristiche dell’invenzione sono evidenziate dalle rivendicazioni dipendenti, che sono parte integrante della presente descrizione.
Le caratteristiche e i vantaggi di un sistema integrato per l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, nonché per l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo, secondo la presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:
la figura 1 à ̈ una vista in prospettiva di una porzione di valigia e di relativa piastra di supporto a cui può essere applicato il sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione;
la figura 2 à ̈ una vista esplosa dei componenti del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione;
la figura 3 à ̈ una vista in prospettiva, ottenuta dall’interno della valigia, del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione;
la figura 4 à ̈ una vista in sezione del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione, mostrato in configurazione di chiusura della valigia e di aggancio di tale valigia rispetto alla relativa piastra di supporto;
la figura 5 à ̈ un’altra vista in sezione del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione, mostrato in configurazione di apertura della valigia e di sgancio di tale valigia rispetto alla relativa piastra di supporto;
la figura 6 à ̈ un’ulteriore vista in sezione del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione, ove si illustra un’implementazione vantaggiosa di tale sistema; e
la figura 7 Ã ̈ una vista in sezione di un particolare del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio mostrato nella configurazione di figura 6.
Con riferimento alle figure, vengono mostrati i componenti facenti parte di un sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio di una valigia 10 per motocicli secondo la presente invenzione. Con “valigia†si intende una qualsiasi tipologia di contenitore dotato di un corpo e di un coperchio reciprocamente incernierati. In particolare, il sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione à ̈ applicabile a un cosiddetto bauletto di tipo rigido, formato da un guscio inferiore 12, che realizza il corpo del bauletto 10 stesso, e da un guscio superiore 14, che realizza il coperchio e che à ̈ posteriormente incernierato al guscio inferiore 12.
Sulla porzione di fondo 16 del guscio inferiore 12 sono previsti mezzi di aggancio reversibili a una piastra di supporto 18 fissata al motociclo. Tali mezzi di aggancio reversibili, di per sé noti, verranno descritti più in dettaglio nel seguito.
Sulla superficie esterna del guscio inferiore 12, in una posizione facilmente accessibile da parte dell’utilizzatore, à ̈ quindi resa solidale una placca 20 su cui sono ricavati tutti i mezzi di apertura/chiusura del bauletto 10 e di aggancio/sgancio di tale bauletto 10 rispetto alla piastra di supporto 18 fissata al motociclo. Nel dettaglio, tali mezzi di apertura/chiusura di aggancio/sgancio comprendono un primo pulsante 22 di sgancio del bauletto 10 rispetto alla piastra di supporto 18 fissata al motociclo, un secondo pulsante 24 di apertura del coperchio 14 e un blocco serratura 26 con chiave 28. I due pulsanti 22 e 24 sono mobili di moto rettilineo lungo una direzione sostanzialmente perpendicolare alla direzione di sviluppo di una delle pareti laterali 58 del guscio inferiore 12.
Come mostrato nella vista esplosa di figura 2, al blocco serratura 26 à ̈ rigidamente vincolato un anello sottoserratura ruotabile 30, provvisto di una coppia di denti sporgenti contrapposti 32 e 34. L’anello sottoserratura 30, una volta azionato dalla chiave 28, à ̈ in grado di ruotare in appoggio sulla parete laterale 58 del guscio inferiore 12, per passare da una prima posizione di blocco simultaneo del movimento rettilineo sia del primo pulsante 22, sia del secondo pulsante 24, a una seconda posizione di sblocco simultaneo del movimento rettilineo di tali due pulsanti 22 e 24.
Il secondo pulsante 24 di apertura del coperchio 14 à ̈ operativamente collegato a una leva intermedia 36, a sua volta operativamente collegata a un elemento di aggancio a bilanciere 38. Sia la leva intermedia 36 che l’elemento di aggancio a bilanciere 38 sono incernierati attorno a un perno 40 solidale alla placca 20. L’elemento di aggancio a bilanciere 38 à ̈ quindi in grado di impegnare selettivamente un corrispondente mezzo di aggancio 42 solidale al coperchio 14, come verrà meglio precisato nel seguito. Almeno una molla 44, vincolata alla placca 20 da un lato e all’elemento di aggancio a bilanciere 38 dall’altro lato, opera per compressione per mantenere tale elemento di aggancio a bilanciere 38 nella posizione di aggancio o di chiusura del coperchio 14 rispetto al guscio inferiore 12.
Possono essere previsti mezzi elastici 46 e 48 di spinta tra il coperchio 14 e il guscio inferiore 12 del bauletto 10, così da aumentare lo scostamento del coperchio 14 da tale guscio inferiore 12 nella posizione di sgancio o di apertura. In particolare, nella forma di realizzazione mostrata nelle figure, il coperchio 14 à ̈ dotato di un cursore di pre-apertura 46 che à ̈ spinto a sporgere elasticamente dal bordo del coperchio 14 stesso per mezzo di almeno una molla di pre-apertura 48, così da reagire contro il corrispondente bordo del guscio inferiore 12 del bauletto 10. Nel dettaglio, la molla di pre-apertura 48 à ̈ vincolata al mezzo di aggancio 42 solidale al coperchio 14 da un lato e al cursore di pre-apertura 46 dall’altro lato. In tal modo si facilita il movimento di apertura del coperchio 14.
In figura 4 à ̈ visibile, in sezione, il sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione nella configurazione di chiusura del bauletto 10 e di aggancio di tale bauletto 10 rispetto alla relativa piastra di supporto 18. Tale configurazione, in cui si ottiene simultaneamente la chiusura del bauletto 10 e l’aggancio del medesimo rispetto alla relativa piastra di supporto 18, viene garantita dalla presenza dell’anello sottoserratura ruotabile 30, che opera nel seguente modo.
Il primo dente sporgente 32 dell’anello sottoserratura ruotabile 30 si impegna con un corrispondente dente 50 ricavato in un solo pezzo con il primo pulsante 22 di sgancio del bauletto 10 rispetto alla piastra di supporto 18. In tal modo il primo pulsante 22, non potendo scorrere con moto rettilineo verso l’interno del bauletto 10, non può muovere un catenaccio 52 che rimane impegnato con un nasello di aggancio 54 facente parte dei mezzi di aggancio reversibili della piastra di supporto 18. Di conseguenza, il bauletto 10 non può essere sganciato dalla piastra di supporto 18 solidale al motociclo.
Contemporaneamente, il secondo dente sporgente 34 dell’anello sottoserratura ruotabile 30 à ̈ posizionato tra l’estremità inferiore 56 della leva intermedia 36 e la parete laterale 58 del guscio inferiore 12. In questo modo, essendo tutti questi componenti “impacchettati†l’uno contro l’altro, non à ̈ possibile muovere lungo una direzione rettilinea il secondo pulsante 24 di apertura del coperchio 14 e, di conseguenza, non si può trasmettere movimento all’elemento di aggancio a bilanciere 38, che quindi mantiene la condizione di bauletto 10 chiuso.
Per poter sganciare il bauletto 10 dalla piastra di supporto 18 e aprirlo, à ̈ necessario agire sulla chiave 28 del blocco serratura 26, facendola ruotare di 90°. Essendo l’anello sottoserratura ruotabile 30 vincolato rigidamente al blocco serratura 26, anche tale anello sottoserratura 30 ruota di 90° e si pone nella posizione di sblocco visibile in figura 5, dove si nota che il dente 50 del primo pulsante 22 e l’estremità inferiore 56 della leva intermedia 36 non sono più impegnati rispettivamente con il primo dente sporgente 32 e il secondo dente sporgente 34 dell’anello sottoserratura ruotabile 30. In questa condizione si possono effettuare sia lo sgancio del bauletto 10 dalla piastra di supporto 18, sia l’apertura del coperchio 14.
Esercitando una forza nella direzione rettilinea di movimento del primo pulsante 22 si genera un movimento orizzontale, verso l’interno del bauletto 10, di tale primo pulsante 22 che, a sua volta, sposta nella stessa direzione il catenaccio 52. Il catenaccio 52 si disimpegna quindi dal nasello di aggancio 54, consentendo di staccare il bauletto 10 dalla piastra di supporto 18. Una volta terminata l’azione sul primo pulsante 22, grazie all’azione di una molla 60 che opera per compressione lungo la direzione rettilinea di movimento di tale primo pulsante 22, il catenaccio 52 e il primo pulsante 22 stesso ritornano automaticamente nella loro posizione iniziale, in modo tale che il bauletto 10 sia pronto per essere nuovamente agganciato alla relativa piastra di supporto 18.
Allo stesso modo, esercitando una forza nella direzione rettilinea di movimento del secondo pulsante 24, ed essendo quest’ultimo vincolato alla leva intermedia 36, si genera una rotazione di tale leva intermedia 36 attorno al proprio perno 40. La rotazione della leva intermedia 36 genera a sua volta la rotazione dell’elemento di aggancio a bilanciere 38, fino a farlo disimpegnare dal corrispondente mezzo di aggancio 42 del coperchio 14 e permettendo di fatto l’apertura di tale coperchio 14 rispetto al guscio inferiore 12.
Il disimpegno tra l’elemento di aggancio a bilanciere 38 e il corrispondente mezzo di aggancio 42 del coperchio 14 permette altresì al cursore di preapertura 46 di agire sul guscio inferiore 12, spingendo verso l’alto tale coperchio 14 sotto l’azione della molla di pre-apertura 48. In tal modo si rende più visibile e più pratica l’apertura del bauletto 10.
Terminata l’azione della forza sul secondo pulsante 24, l’elemento di aggancio a bilanciere 38, sotto la reazione della molla 44, ritorna nella sua posizione iniziale, riportando a sua volta in posizione iniziale anche la leva intermedia 36 a cui à ̈ operativamente collegato.
Per richiudere il bauletto 10, indipendentemente dal fatto che la chiave 28 si trovi in posizione di chiusura o di apertura, à ̈ sufficiente esercitare una determinata pressione sul coperchio 14 per superare la forza elastica della molla di pre-apertura 48. Si ottiene in tal modo l’arretramento del cursore di preapertura 46 sino a che l’elemento di aggancio a bilanciere 38 si impegna con il corrispondente mezzo di aggancio 42 del coperchio 14.
In figura 6 à ̈ mostrata una variante realizzativa del sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo l’invenzione, che comprende un attuatore elettromagnetico 62 alloggiato in un’apposita sede 64 prevista all’interno del guscio inferiore 12 del bauletto 10. L’attuatore elettromagnetico 62 à ̈ comandabile mediante un telecomando (non mostrato).
Una volta ricevuto un adeguato impulso elettrico di comando, un circuito elettrico ricevitore 66 alloggiato nella sede 64 alimenta l’attuatore elettromagnetico 62. Il passaggio di corrente genera il movimento, nella direzione della freccia F, di un’asta mobile 68 dell’attuatore elettromagnetico 62. L’asta mobile 68, muovendosi di moto rettilineo, provoca la rotazione di una camma 70 inserita nella sede 64 e incernierata alla parete laterale 58 del guscio inferiore 12. A sua volta, la rotazione della camma 70 provoca il movimento rettilineo di un cursore 72 che, passando attraverso un foro 74 praticato nella parete laterale 58 del guscio inferiore 12, va in battuta contro un rialzo cilindrico 76 ricavato in un solo pezzo con l’elemento di aggancio a bilanciere 38. L’impatto del cursore 72 sul rialzo cilindrico 76 provoca la rotazione dell’elemento di aggancio a bilanciere 38 attorno al relativo perno 40, fino a ottenere il disimpegno dal mezzo di aggancio 42 solidale al coperchio 14. Risulta quindi possibile ottenere l’apertura di tale coperchio 14 rispetto al guscio inferiore 12.
Il movimento dell’asta mobile 68 dell’attuatore elettromagnetico 62 viene gestito elettronicamente per una durata di circa 0,5 secondi. Al termine di questo intervallo di tempo l’asta mobile 68 ritorna nella sua posizione originale, arretrata nell’attuatore elettromagnetico 62, e anche l’elemento di aggancio a bilanciere 38, sotto l’azione della molla 44, ritorna in posizione preparandosi per una nuova chiusura.
L’apertura con attuatore elettromagnetico 62 può avvenire quando l’anello sottoserratura 30 si trova sia nella sua prima posizione di blocco, sia nella sua seconda posizione di sblocco del movimento rettilineo del secondo pulsante 24 di apertura del coperchio 14. Il cursore 72 à ̈ infatti in grado di far ruotare l’elemento di aggancio a bilanciere 38 indipendentemente dalla posizione in cui si trova l’anello sottoserratura 30, che blocca direttamente il movimento della leva intermedia 36 ma non il movimento dell’elemento di aggancio a bilanciere 38.
L’attuatore elettromagnetico 62 può essere alimentato indifferentemente da batterie oppure dalla corrente a 12 Volt presa direttamente dalla batteria del motociclo tramite un apposito sistema di collegamento. L’impulso elettrico di comando dell’apertura può essere fornito in vari modi, ad esempio tramite onde radio o radiazione infrarossa.
Si à ̈ così visto che il sistema integrato per l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, nonché per l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo, secondo la presente invenzione realizza gli scopi in precedenza evidenziati.
Il sistema integrato per l’apertura e la chiusura di una valigia per motocicli, nonché per l’aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo, della presente invenzione così concepito à ̈ suscettibile in ogni caso di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nel medesimo concetto inventivo; inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da elementi tecnicamente equivalenti. In pratica i materiali utilizzati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze tecniche.
L’ambito di tutela dell’invenzione à ̈ pertanto definito dalle rivendicazioni allegate.

Claims (10)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio di una valigia (10) per motocicli provvista di un guscio inferiore (12), che realizza il corpo della valigia (10), e un guscio superiore (14), che realizza il coperchio e che à ̈ posteriormente incernierato al guscio inferiore (12), sulla porzione di fondo (16) del guscio inferiore (12) essendo previsti mezzi di aggancio reversibili a una piastra di supporto (18) fissata al motociclo, sulla superficie esterna del guscio inferiore (12) essendo resa solidale una placca (20) su cui sono ricavati un primo pulsante (22) di sgancio della valigia (10) rispetto alla piastra di supporto (18), operativamente collegato a detti mezzi di aggancio reversibili, un secondo pulsante (24) di apertura del guscio superiore (14), operativamente collegato a mezzi di aggancio (36, 38) incernierati alla placca (20) e in grado di impegnare selettivamente un corrispondente mezzo di aggancio (42) solidale al guscio superiore (14), e un blocco serratura (26), detti primo (22) e secondo (24) pulsante essendo mobili di moto rettilineo lungo una direzione sostanzialmente perpendicolare alla direzione di sviluppo di una delle pareti laterali (58) del guscio inferiore (12), al blocco serratura (26) essendo rigidamente vincolato un anello sottoserratura ruotabile (30), provvisto di una coppia di denti sporgenti contrapposti (32, 34) e in grado di ruotare in appoggio su detta parete laterale (58) per passare da una prima posizione di blocco simultaneo del movimento rettilineo di detti primo (22) e secondo (24) pulsante a una seconda posizione di sblocco simultaneo del movimento rettilineo di detti primo (22) e secondo (24) pulsante.
  2. 2. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi di aggancio incernierati a detta placca (20) comprendono una leva intermedia (36) operativamente collegata a un elemento di aggancio a bilanciere (38), sia la leva intermedia (36) che l’elemento di aggancio a bilanciere (38) essendo incernierati attorno a un perno (40) solidale a detta placca (20), l’elemento di aggancio a bilanciere (38) essendo quindi in grado di impegnare selettivamente il corrispondente mezzo di aggancio (42) solidale a detto guscio superiore (14).
  3. 3. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che un primo dente sporgente (32) dell’anello sottoserratura ruotabile (30) à ̈ in grado di impegnarsi, in detta prima posizione di blocco, con un corrispondente dente (50) ricavato in un solo pezzo con il primo pulsante (22) il quale, non potendo scorrere con moto rettilineo verso l’interno della valigia (10), non può muovere un catenaccio (52) che rimane impegnato con un nasello di aggancio (54) facente parte di detti mezzi di aggancio reversibili.
  4. 4. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che un secondo dente sporgente (34) dell’anello sottoserratura ruotabile (30) à ̈ posizionato, in detta prima posizione di blocco, tra l’estremità inferiore (56) della leva intermedia (36) e la parete laterale (58) del guscio inferiore (12), cosicché non à ̈ possibile muovere lungo una direzione rettilinea il secondo pulsante (24) e, di conseguenza, non si può trasmettere movimento all’elemento di aggancio a bilanciere (38), che quindi mantiene la valigia (10) in condizione di chiusura.
  5. 5. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 4, comprendente inoltre almeno una molla (44) vincolata alla placca (20) da un lato e all’elemento di aggancio a bilanciere (38) dall’altro lato, detta almeno una molla (44) operando per compressione per mantenere detto elemento di aggancio a bilanciere (38) nella posizione di aggancio o di chiusura del guscio superiore (14).
  6. 6. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 5, comprendente inoltre mezzi elastici (46, 48) di spinta tra il guscio superiore (14) e il guscio inferiore (12), così da aumentare lo scostamento di detto guscio superiore (14) da detto guscio inferiore (12) nella posizione di sgancio o di apertura.
  7. 7. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detti mezzi elastici di spinta comprendono un cursore di pre-apertura (46) che à ̈ spinto a sporgere elasticamente dal bordo del guscio superiore (14) per mezzo di almeno una molla di pre-apertura (48), così da reagire contro il corrispondente bordo del guscio inferiore (12), detta almeno una molla di pre-apertura (48) essendo vincolata al mezzo di aggancio (42) solidale al guscio superiore (14) da un lato e a detto cursore di pre-apertura (46) dall’altro lato.
  8. 8. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente inoltre un attuatore elettromagnetico (62) alloggiato in un’apposita sede (64) prevista all’interno del guscio inferiore (12) e comandabile per agire su almeno uno (38) dei mezzi di aggancio incernierati alla placca (20) per muoverlo nella posizione di sgancio o di apertura del guscio superiore (14).
  9. 9. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che l’attuatore elettromagnetico (62) comprende un’asta (68) mobile di moto rettilineo, in grado di provocare la rotazione di una camma (70) inserita nella sede (64), la rotazione di detta camma (70) provocando a sua volta il movimento rettilineo di un cursore (72) in grado di agire su detto almeno uno (38) dei mezzi di aggancio incernierati alla placca (20) per muoverlo nella posizione di sgancio o di apertura del guscio superiore (14).
  10. 10. Sistema di apertura/chiusura e di aggancio/sgancio secondo la rivendicazione 8 o 9, caratterizzato dal fatto che l’attuatore elettromagnetico (62) à ̈ comandabile mediante un telecomando che attiva un circuito elettrico ricevitore (66), alloggiato nella sede (64), in grado di alimentare detto attuatore elettromagnetico (62).
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