ITMI20070460A1

ITMI20070460A1 - Passeggino pieghevole.

Info

Publication number: ITMI20070460A1
Authority: IT
Inventors: Dario Berte
Original assignee: Giochi Preziosi Spa
Priority date: 2007-03-07
Filing date: 2007-03-07
Publication date: 2008-09-08
Also published as: EP1967440A2; EP1967440A3

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un passeggino pieghevole in accordo con il preambolo della rivendicazione 1, in particolare ad un passeggino la cui struttura portante sia ripiegabile in senso trasversale e, preferibilmente ma non necessariamente anche in senso longitudinale.

Nell'ambito dei passeggini è molto sentita l'esigenza di avere strutture che consentano di essere ripiegate in modo semplice e rapido, in modo da ridurre al minimo l'ingombro del passeggino in posizione chiusa, cosicché lo stesso risulti facilmente trasportabili o collocabile in un ripostiglio.

Nel contempo, occorre che il passeggino presenti una struttura sufficientemente robusta e rigida al fine di consentire di ospitare di alloggiare un bambino sulla propria seduta in posizione comoda e protetta. Giova rilevare che passeggini aventi intelaiature minimali, per quanto consentano di occupare poco spazio in posizione chiusa non incontrano il favore da parte degli utilizzatori in quanto risultano insufficientemente comodi e/o protettivi quando sono utilizzati per la loro funzione primaria di accogliere un bambino.

Oggigiorno sono noti molti passeggini che presentano la caratteristica di essere ripiegabili, tuttavia le soluzioni fino ad oggi proposte non risultano pienamente soddisfacenti sotto vari punti di vista. Infatti, le struttura di irrigidimento fino ad ora adottate nei passeggini costituiscono un impedimento alla possibilità di riuscire a compattare la struttura dell'intelaiatura, particolarmente in direzione trasversale, quando il passeggino è in configurazione piegata.

Il problema alla base della presente invenzione è quello di escogitare un passeggino pieghevole il quale presenti caratteristiche strutturali e funzionali tali da soddisfare le suddette esigenze, ovviando nel contempo agli inconvenienti di cui si detto con riferimento alla tecnica nota.

Tale problema è risolto da un passeggino pieghevole in accordo con le caratteristiche della rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche ed i vantaggi del passeggino pieghevole secondo la presente invenzione risulteranno dalla descrizione di seguito riportata di un suo esempio preferito di realizzazione, data a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento alle annesse figure, in cui:

- la figura 1 rappresenta una vista prospettica dal lato anteriore dell'intelaiatura di un passeggino pieghevole secondo l’invenzione in configurazione aperta;

- la figura 2 rappresenta una vista prospettiva dal retro dell'intelaiatura del passeggino di figura 1 ;

- la figura 3 rappresenta una vista laterale dell'intelaiatura del passeggino di figura 1;

- la figura 4 rappresenta una vista dell'intelaiatura di figura 3 in configurazione parzialmente ripiegata;

- la figura 5 rappresenta una vista dell'intelaiatura di figura 3 in configurazione completamente ripiegata;

- la figura 6 rappresenta una vista in pianta di un particolare della struttura dell'intelaiatura del passeggino di figura 1 in una prima configurazione d'uso;

- le figura 7 rappresenta una vista laterale del particolare di figura 6;

- la figura 8 rappresenta una vista in sezione secondo la linea di sezione VIII -VIII di figura 6;

- la figura 9 rappresenta il particolare di figura 6 a seguito deU'azionainento di una sua parte azionata;

- la figura 10 rappresenta una vista dal basso del particolare di figura 9; - la figura 11 rappresenta il particolare di figura 6 in una seconda configurazione d'uso;

- la figura 12 rappresenta un vista piana in sezione di un particolare di un dispositivo di arresto deH'intelaiatura del passeggino di figura 1 in una condizione di arresto e

- la figura 13 rappresenta il dispositivo di arresto di figura 12 in condizione in una condizione non di arresto.

Con riferimento alle figure da 1 a 14, con 1 è globalmente indicata l’intelaiatura di un passeggino pieghevole secondo l’invenzione.

Giova rilevare che l'intelaiatura 1 è atta a supportare una struttura di seduta (non raffigurata per semplicità di rappresentazione) la quale è opportunamente imbottita per supportare in modo confortevole un bambino.

L'intelaiatura 1 individua un sistema articolato tale da consentire al passeggino di essere ripiegato per passare da una configurazione aperta, nella quale consente di trasportare un bambino, a una configurazione chiusa, nella quale l'intelaiatura 1 nonché il passeggino presentano un ingombro ridotto, così da facilitarne il trasporto in viaggio o la collocazione in un ripostiglio.

Nell'esempio illustrato l'intelaiatura 1 consente vantaggiosamente di essere ripiegata sia in senso longitudinale che in senso trasversale secondo una modalità di ripiegamento ad ombrello tale da far assumere al passeggino stesso dimensione molto compatte quando ripiegato.

Le figure 1, 2, 3 illustrano l'intelaiatura 1 quando il passeggino è in configurazione aperta, mentre la figura 5 rappresenta l’intelaiatura 1 quando il passeggino è in configurazione chiusa. La figura 4 illustra l'intelaiatura 1 durante un fase intermedia dell'operazione di ripiegamento in senso longitudinale.

L’intelaiatura 1 è dotata di mezzi di fermo disinseribili atti ad essere inseriti o disinseriti per assicurare il bloccaggio dell'intelaiatura 1 nella suddetta configurazione aperta e, preferibilmente ma non necessariamente, anche in configurazione chiusa.

L'intelaiatura 1 comprende due contrapposti fianchi i quali, quando il passeggino è in configurazione aperta, risultano estesi secondo una direzione longitudinale tra un lato posteriore e un lato frontale, avendo cura di individuare quale lato posteriore il lato dal quale si spinge il passeggino in configurazione aperta per farlo avanzare.

Ciascuno dei due suddetti fianchi dell'intelaiatura 1 comprende:

- un'asta posteriore 2 collegata ad almeno una ruota posteriore 3 ;

- un'asta anteriore 4 collegata ad almeno una ruota anteriore 5 e

- un'asta di collegamento 6 collegata a mezzi di impugnatura 7 attraverso i quali è possibile spingere il passeggino il passeggino in configurazione aperta per farlo avanzare.

Nell'esempio l'intelaiatura 1 comprende due distinte ruote anteriori 5 e due distinte ruote posteriori 3, essendo altresì possibile utilizzare ruote gemellate cosi come ruote aventi diametri differenti fra loro e/o rispetto a quelle illustrate. In modo di per sé convenzionale le ruote anteriori 5 sono di tipo piroettante e le ruote posteriori 3 sono dotate di mezzi di frenatura atti ad essere azionati per bloccare la rotazione di tali ruote, così da impedire al passeggino di spostarsi.

Eventualmente i mezzi di frenatura possono agire anche sulle ruote anteriori. È bene precisare che l'intelaiatura 1 può comprendere anche una sola ruota anteriore 3, come nel caso illustrato in figura 15.

Nell'esempio i mezzi di impugnatura 7 si concretano in due impugnature poste in prossimità dell'estremità posteriore dell'asta di collegamento 6, essendo possibile utilizzare impugnature o manopole differentemente conformate, così come un manubrio.

In modo di per sé convenzionale le impugnature 7 possono essere di tipo articolato, così da poter essere ripiegate e/o posizionate in modi differenti rispetto alle aste di collegamento 6.

Le aste di collegamento 6 sono collegate fra loro da traverse articolate 8.

L'intelaiatura 1 comprende uno o più archetti orientabili 9 atti a supportare una capotte.

In accordo con una forma preferita di realizzazione, l'asta anteriore 4, l'asta posteriore 2 e l'asta di collegamento 6 sono elementi tubolari, preferibilmente di alluminio, nell'esempio a sezione trasversale ovale, essendo altresì possibile utilizzare altri elementi strutturali differentemente conformati, ad esempio aste aventi sezione rettangolare piena.

In accordo con la forma di realizzazione preferita illustrata nelle figure: - ciascun fianco dell'intelaiatura 1 comprende un rispettivo nodo centrale 10 a cui sono collegate le rispettive asta posteriore 2, asta anteriore 4 e asta di collegamento 6,

- ciascuna asta anteriore 4 è articolata al rispettivo nodo centrale 10 in modo da poter ruotare rispetto ad esso per compiere una rotazione in avvicinamento alla rispettiva asta posteriore 2 durante il movimento di chiusura del passeggino dalla configurazione aperta (figura 1) alla configurazione chiusa (figura 5) e

- ciascuna asta di collegamento 6 è articolata al rispettivo nodo centrale 10 in modo da poter ruotare rispetto ad esso per compiere una rotazione in avvicinamento alla rispettiva asta posteriore 2 durante il movimento di chiusura del passeggino dalla configurazione aperta (figura 1) alla configurazione chiusa (figura 5).

In conseguenza della suddetta struttura, durante il movimento di chiusura del passeggino dalla configurazione aperta alla configurazione chiusa, l'asta anteriore 4 si trova ad avvicinarsi all'asta posteriore 2 mediante una rotazione avente un verso (indicato dalla freccia V2 in figura 4) opposto al verso della rotazione con la quale l'asta di collegamento 6 si avvicina all'asta posteriore 2 (indicata dalla freccia VI in figura 4). Conseguentemente durante detto il suddetto movimento di chiusura l'asta anteriore 4 e l'asta di collegamento 6 si trovano ad effettuare un movimento di chiusura ad ombrello rispetto all’asta asta posteriore 2.

Con riferimento all’asta posteriore 2, giova rilevare che in accordo con la forma di realizzazione preferita illustrata, ciascuna asta posteriore:

- è solidale al rispettivo nodo centrale 10 e

- è collegata e posizionata al rispettivo nodo centrale 10 in modo da risultare interposta fra la rispettiva asta anteriore 4 e la rispettiva asta di collegamento 6 quando detto passeggino è in configurazione chiusa (figura 5) e - si estende dal rispettivo nodo centrale secondo una direzione sostanzialmente verticale quando detto passeggino è nella configurazione aperta (figura 3).

Ciascun nodo centrale 10 comprende un corpo alle cui contrapposte estremità anteriore e posteriore sono articolate l’asta anteriore 4 e l'asta di collegamento 6 rispettivamente.

Nell'esempio, il corpo di ciascun nodo centrale 10 individua un componente strutturale in grado di assicurare la necessaria resistenza e rigidità all'intelaiatura 1. In particolare, ciascun corpo comprende una piastra di acciaio opportunamente conformata alla quale è associato un rivestimento di materiale plastico, ad esempio applicato mediante sovrastampaggio, tale da far assumere al nodo centrale 10 una sezione trasversale sostanzialmente uguale alla sezione trasversale deH'asta anteriore 4 e dell'asta di collegamento 6. Quando il passeggino è nella configurazione aperta (figura 3), l'asta anteriore 4 e l'asta di collegamento 6 si estendono in sostanziale prolungamento dalle contrapposte estremità anteriore e posteriore del suddetto corpo del nodo centrale 10.

L'asta anteriore 4 e l'asta di collegamento 6 sono articolate rispetto al corpo del nodo centrale 10 in modo da poter ruotare rispetto ad esso attorno ad un asse di rotazione esteso in direzione trasversale, avendo cura di individuare quale direzione trasversale la direzione perpendicolare alla suddetta direzione longitudinale, vale a dire la direzione orizzontale che si estende da un fianco all’altro dell'intelaiatura 1. È evidente che modificando la struttura dell'intelaiatura è possibile ottenere il suddetto movimento ad ombrello dell'asta anteriore 4 e dell'asta di collegamento 6 rispetto all'asta posteriore 2 anche con differenti modalità di collegamento e di articolazione dell'asta anteriore 4 e dell'asta di collegamento 6 al corpo del nodo centrale 10 rispetto al semplice incemieramento qui considerato.

Nel loro insieme, ciascun asta posteriore 2 individua con il corpo del rispettivo nodo centrale 10 una forma sostanzialmente a T. Dall'esame della figura 3 è evidente il ramo superiore della suddetta T non è esattamente a 90°.

Al fine di facilitare il movimento di apertura e chiusura dell'intelaiatura 1 del passeggino e, nel contempo, di coordinare i movimenti delle aste anteriori 4 e delle aste di collegamento 6, assicurando una contemporaneità nel loro movimento ad ombrello in chiusura o in apertura:

- a ciascuna asta posteriore 2 è scorrevolmente associato un cursore 11 il quale è mobile in modo reversibile da una posizione allontanata (figura 5) ad una posizione avvicinata (figura 3) rispetto al rispettivo nodo centrale 10 e

- le contrapposte estremità del cursore 11 sono rispettivamente collegate a all'asta anteriore 4 e a all'asta di collegamento 6 attraverso una prima biella 12 e attraverso una seconda biella 13 rispettivamente.

Giova precisare che le bielle 12 e 13 sono incernierate sia al cursore 11 che all'asta anteriore 4 e, rispettivamente, all'asta di collegamento 6 mediante collegamenti a cerniera aventi i rispettivi assi di rotazione estesi nella suddetta direzione trasversale.

11 collegamento tra il cursore Il e l'asta posteriore 4 assicurato dalla prima biella 12 e il contemporaneo collegamento fra il cursore 11 e l'asta di collegamento 6 assicurato dalla seconda biella 13 impone un vincolo fra tali parti dell'intelaiatura 1, tale per cui lo scorrimento lungo la rispettiva asta posteriore 2 del cursore 11 da detta posizione avvicinata (figura 3) a detta posizione allontanata (figura 5) determina necessariamente una simultaneo movimento di rotazione dell'asta anteriore 4 e dell'asta di collegamento 6 in avvicinamento alla rispettiva asta posteriore 2, e viceversa, assicurando la contemporaneità del movimento ad ombrello sopra descritto sia in apertura che in chiusura

Vantaggiosamente,, il cursore 11 realizza un accoppiamento di fonna del tipo cursore/guida con l'asta posteriore 2 per essere da essa scorrevolmente guidato in modo reversibile fra le suddette posizioni avvicinata e arretrata rispetto al nodo centrale 10.

Nell'esempio, il cursore 11 si concreta in un manicotto coassialmente inserito sull'asta posteriore 2, la quale è dotata di mezzi di riscontro 14 atti a costituire un arresto di fondo corsa allo scorrimento del cursore 11 verso il rispettivo nodo centrale 10. Nell'esempio, i suddetti mezzi di riscontro comprendono un anello 14 solidalmente fissato al tubolare dell'asta posteriore 2 ad una prefissata distanza dal nodo centrale 10.

L'intelaiatura 1 comprende ulteriormente:

- mezzi di arresto 15 atti ad essere azionati in modo rilasciabile per agire su almeno uno dei due cursori 11, preferibilmente su entrambi, per trattenerli nella suddetta posizione avvicinata al rispettivo nodo centrale 10, nonché

- mezzi di azionamento 16 i quali sono posizionati in corrispondenza dei suddetti mezzi di impugnatura 7 e sono operativamente associati a detti mezzi di arresto 15 per azionarli da una posizione di bloccaggio (fig. 12), nella quale interferiscono con i cursori 11 trattenendoli nella suddetta posizione avvicinata posizione, ad un posizione di non interferenza (fig. 13) nella quale non interferiscono con i cursori 11 , consentendo a tali cursori di portarsi nella suddetta posizione allontanata.

Mezzi elastici 18 provvedono a mantenere con un prefissato carico elastico i mezzi di arresto 15 nella suddetta configurazione di bloccaggio (fig. 12). Per quanto detto è evidente che 1'azionamento dei mezzi di arresto 15 dalla configurazione di bloccaggio (fig. 12) alla configurazione di non interferenza (fig.

13), effettuato attraverso i mezzi di azionamento 16 perdura fintante che un utilizzatore del passeggino continua ad agire sui mezzi di azionamento 16.

In accordo con la forma di realizzazione illustrata nelle figure 12 e 13 i suddetti mezzi di arresto 15 dei cursori 11 comprendono un dispositivo di bloccaggio coassialmente alloggiato nell'elemento tubolare dell'asta posteriore 2 di ciascun fianco dell'intelaiatura 1. L'azionamento dei suddetti mezzi di arresto 15 può essere ottenuto collegando un cavetto 28 ai suddetti mezzi di azionamento 16.

Con riferimento ai mezzi di arresto 15 è bene precisare che nell'esempio preferito di realizzazione ciascun cursore 11 è bloccato nella posizione avvicinata da due spine di bloccaggio 20 agenti su due lati opposti del cursore 11 , essendo altresì possibile utilizzare una sola spina di bloccaggio per ogni cursore o prevedere un numero maggiore di due di tali spine di bloccaggio.

Ulteriormente, i mezzi di arresto possono anche differire da quelli raffigurati in figura 12, essendo ad esempio possibile utilizzare un sistema a clip in cui una o due spine di bloccaggio impegnano con un prefissato carico elastico i recessi del rispettivo cursore scorrevole, lo sblocco di tali spine di bloccaggio venendo conseguito agendo direttamente sull’estremità delle spine di bloccaggio. In ulteriore alternativa è possibile utilizzare un elemento di arresto quale una traversa o una copiglia in grado di impegnare corrispondenti fori allineati del cursore scorrevole e dell'elemento tubolare che individua l'asta posteriore 2.

Secondo un aspetto vantaggioso, l'intelaiatura 1 individua un sistema articolato che, come detto, consente al passeggino di essere ripiegato anche in senso trasversale nel passare dalla configurazione aperta (figure 1,2,3) alla configurazione chiusa (figura 5).

Allo scopo i contrapposti fianchi dell'intelaiatura 1 sono interconnessi fra loro da una struttura articolata di collegamento fra le aste posteriori 2, indicata nel suo complesso con 30. La strattura articolata 30 è suscettibile di passare da una posizione distesa (figura 2), nella quale mantiene le aste posteriori 2 dei due fianchi allontanate fra loro, ad un posizione ritratta nella quale la struttura articolata di collegamento 30 è ripiegata e le aste posteriori sono ravvicinate fra loro in modo da diminuire fortemente l'ingombro trasversale della parte posteriore dell'intelaiatura 1 del passeggino in configurazione chiusa (figura 5).

La struttura articolata di collegamento 30 comprende una pluralità di aste collegate in modo articolato fra loro da una pluralità di nodi articolati, in modo da individuare un doppio quadrilatero articolato, nello specifico un doppio parallelogramma articolato, esteso fra le contrapposte aste posteriori 2 dei due fianchi dell'intelaiatura 1. In sostanza i suddetti nodi articolati individuano delle cerniere aventi asse di cerniera sostanzialmente esteso nella suddetta direzione longitudinale del passeggino.

II doppio parallelogramma articolato 30 comprende:

- un'asta centrale 31, connessa in modo articolato alle contrapposte aste posteriori 2 mediante rispettivi bracci superiori 32 e bracci inferiori 33;

- un nodo articolato centrale superiore 34 atto a collegare in modo articolato l'estremità superiore dell'asta centrale 31 con una rispettiva estremità dei bracci superiori 32;

- un nodo articolato centrale inferiore 35 atto a collegare in modo alticolato l'estremità inferiore dell'asta centrale 31 con una rispettiva estremità dei bracci inferiori 33 ed

- eventuali diagonali di irrigidimento 36.

Al doppio parallelogramma articolato sono operativamente associati mezzi di bloccaggio atti a mantenere il doppio parallelogramma articolato 30 nella suddetta posizione distesa (figura 2). Nell'esempio, tali mezzi di bloccaggio sono associati al nodo articolato centrale superiore 34.

Vantaggiosamente, la struttura articolata 30 individuata dal doppio parallelogramma articolato è operativamente connessa con l'asta anteriore 4 di ciascun fianco dell'intelaiatura 1 mediante mezzi di irrigidimento comprendenti una struttura a forcella articolata 37.

La struttura a forcella articolata 37 comprende un elemento di collegamento 38 e due bracci articolati 39 ed è atta ad assicurare la necessaria rigidezza strutturale fra i due fianchi dell'intelaiatura 1 in corrispondenza dell'estremità frontale dell'intelaiatura 1 stessa.

In accordo con la forma di realizzazione preferita illustrata nelle figure, quando il passeggino è in configurazione aperta (figura 1), la struttura a forcella articolata 37 presenta una conformazione regolare a Y, nella quale l'elemento di collegamento 38 si estende dal nodo articolato superiore 34 lungo l'asse mediano longitudinale dell'intelaiatura 1. L'elemento di collegamento 38 è collegato al nodo articolato superiore 34 con la sua estremità posteriore.

I bracci articolati 39 della struttura a forcella articolata 37 sono incernierati alla estremità anteriore dell'elemento di collegamento 38 e ad una rispettiva asta anteriore 4 mediante collegamenti a cerniera atti a consentire rotazioni relative attorno ad assi di cerniera sostanzialmente verticali, vale a dire estesi perpendicolarmente al piano di appoggio delle ruote del passeggino quando lo stesso è nella configurazione aperta di figura 1.

In considerazione dell'articolazione esistente fra la suddetta estremità prossimale dei bracci articolati 39 e l’elemento di collegamento 38, la struttura a forcella articolata 37 è suscettibile di passare da una configurazione di forcella aperta (figure 1 e 6) ad una configurazione di forcella chiusa (figura 11), e viceversa, nella quale le estremità distali dei bracci articolati 39 sono allontanate e, rispettivamente, ravvicinate fra loro. Come risulta dalla figura 6, nella configurazione di forcella aperta i bracci articolati 39 sono divaricati fra loro e la struttura a forcella articolata 37 assume la suddetta conformazione regolare a Y. Differentemente, come risulta dalla figura 11, nella suddetta configurazione di forcella chiusa i bracci articolati 39 sono sostanzialmente paralleli fra loro e la struttura a forcella articolata 37 assume una conformazione a diapason.

In conseguenza di ciò, durante il passaggio posizione distesa alla posizione ritratta del doppio parallelogramma articolato 30 la struttura a forcella articolata 37 può convenientemente passare dalla configurazione di forcella aperta alla configurazione di forcella chiusa, consentendo di ridurre l'ingombro trasversale della parte anteriore dell'intelaiatura 1. Conseguentemente, quando il passeggino è in configurazione chiusa (figura 5) i due fianchi dell'intelaiatura 1 risultano accostati uno all'altro per tutta la loro estensione, riducendo fortemente l'ingombro trasversale complessivo del passeggino in configurazione chiusa.

In corrispondenza della sua estremità anteriore l'elemento di collegamento 38 della struttura a forcella articolata 37 presenta una struttura scatolare 40 nella quale i bracci articolati 39 si inseriscono per essere ivi collegati a cerniera nel modo precedentemente descritto. Ulteriormente il corpo scatolare 40 consente di determinare la corsa di rotazione di entrambi i bracci articolati 39.

Vantaggiosamente la struttura a forcella articolata 37 comprende:

- mezzi di bloccaggio 41 operativamente associati alla struttura a forcella articolata 37 per passare in modo reversibile da una configurazione di bloccaggio ad una configurazione di disimpegno nelle quali tali mezzi di bloccaggio 41 impediscono e, rispettivamente, consentono il passaggio della struttura a forcella articolata 37 dalla configurazione di forcella aperta (figure 6,7,8) alla configurazione di forcella chiusa (figura 11), e

- mezzi di ritegno atti ad agire su detti mezzi di bloccaggio 41 per consentirne il passaggio dalla configurazione di bloccaggio alla configurazione di disimpegno.

Nell'esempio i mezzi di bloccaggio 41 si concretano in un elemento distanziatore supportato in modo articolato dal corpo scatolare 40 in corrispondenza della sua estremità anteriore in modo da poter ruotare rispetto al corpo scatolare 40 per passare da una configurazione di bloccaggio (figure 6,7,8), nella quale detto elemento distanziatore 41 è interposto fra detti bracci articolati 39 impedendone lavvicinamento delle estremità distali, ad una configurazione di disimpegno (figura 11), nella quale detto elemento distanziatore 41 non è interposto fra i bracci articolati 39 della struttura a forcella articolata 37 ed è possibile effettuare la rotazione di avvicinamento delle estremità distali dei bracci articolati 39 facendo assumere alla della struttura a forcella articolata 37 la configurazione di forcella chiusa (figura 11).

Nell'esempio i mezzi di ritegno atti ad agire su detti mezzi di bloccaggio 41 comprendono una spina di ritegno 42 scorrevolmente supportata dal'elemento di collegamento 38 della struttura a forcella articolata 37 per passare da una configurazione avanzata (figura 8) ad una configurazione arretrata (figura 10).

Quando l'elemento distanziatore 41 è posizionato fra i due bracci articolati 39 della struttura a forcella articolata 37, la suddetta spina di ritegno 42 in configurazione avanzata impegna un corrispondente recesso 43 dell’elemento distanziatore 41, bloccando l'elemento distanziatore 41 nella configurazione di bloccaggio (figura 8). Differentemente, quando la suddetta spina di ritegno 42 è nella suddetta posizione arretrata (figura 10) essa non impegna il suddetto recesso 43 e l'elemento distanziatore 43 è libero di portarsi nella configurazione di disimpegno (figura 11), nella quale detto elemento distanziatore 41 non è interposto fra i bracci articolati 39 della struttura a forcella articolata 37.

La spina di ritegno 42 scorrevolmente supportata dall'elemento di collegamento 38 della struttura a forcella articolata 37 può essere vantaggiosamente azionata dalla posizione avanzata alla posizione arretrata, e viceversa, mediante mezzi di rinvio 44 collegati ad una leva di azionamento 45.

Nell'esempio la leva di azionamento 45 è supportata in corrispondenza del un nodo articolato centrale superiore 34 del doppio parallelogramma articolato 30, mentre i suddetti mezzi di rinvio 44 comprendono un cavetto rigido, essendo altresì possibile utilizzare un cavo bowden o un sistema a leverismi, preferibilmente di tipo flessibile.

In funzione dei mezzi di rinvio 44 scelti, è possibile prevedere la presenza di mezzi elastici atti a mantenere i mezzi di bloccaggio 41 nella suddetta posizione avanzata.

Giova rilevare che per l'elemento di collegamento 38 della struttura a forcella articolata 37 è possibile prevedere una struttura in grado di recuperare eventuali variazioni dimensionali in lunghezza, quale una struttura di tipo telescopico o una stmttura articolata, ad esempio a ginocchiera.

Giova rilevare che le aste anteriori 2 dei contrapposti fianchi dell'intelaiatura 1 anziché essere separate possono essere collegate in corrispondenza delle loro estremità distali dal rispettivo nodo centrale 10. In quanto caso è possibile prevedere la presenza di due contrapposte ruote anteriori laterali o di un'unica ruota anteriore posizionata centralmente lungo l'asse mediano longitudinale del passeggino.

Nell'utilizzo del passeggino comprendente l'intelaiatura 1 sopra descritta, il passaggio dalla configurazione aperta (figure 1, 2 e 3) alla configurazione chiusa (figura 5) si effettuata sbloccando sia i mezzi di bloccaggio che agiscono sulla struttura a doppio parallelogramma articolato 30 che i mezzi di azionamento 16, posizionati in corrispondenza dei suddetti mezzi di impugnatura 7, così da portare i mezzi di arresto 15 nella posizione di non interferenza (fig. 13) con i cursori 11.

A seguire si può agire sulla struttura dell'intelaiatura 1 come indicato dalle frecce VI e V2 di figura 4, così da ottenere il ripiegamento ad ombrello precedentemente descritto dell’asta di collegamento 6 e dell'asta anteriore 2 rispetto all'asta posteriore 2.

A questo punto è sufficiente agire trasversalmente sulla struttura dell'intelaiatura 1, in modo da portare i due contrapposti fianchi ad avvicinarsi per arrivare alla configurazione dell'intelaiatura 1 raffigurata in figura 5. Questa ultima operazione determina il ripiegamento precedentemente descritto relativo al passaggio dalla posizione distesa (figura 2) alla posizione ritratta del doppio parallelogramma articolato e il contemporaneo passaggio dalla configurazione di forcella aperta (figure 1 e 6) alla configurazione di forcella chiusa (figura 11) della struttura a forcella articolata 37.

Procedendo in senso opposto si ottiene il passaggio dell'intelaiatura 1 dalla configurazione chiusa (figura 5) alla configurazione aperta (figure 1, 2 e 3).

Come si può apprezzare da quanto descritto, il passeggino pieghevole secondo la presente invenzione consente di soddisfare la suddetta esigenza e di superare nel contempo gli inconvenienti di cui si è riferito nella parte introduttiva della presente descrizione con riferimento alla tecnica nota. Infatti, l'operazione di ripiegamento è molto semplice e veloce da effettuare e consente di ottenere una drastica riduzione dell'ingombro del passeggino in senso longitudinale e in senso trasversale.

Ovviamente, un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche e varianti al passeggino pieghevole sopra descritto, tutte peraltro contenute nell'ambito di protezione dell'invenzione quale definito dalle seguenti rivendicazioni.

Così, ad esempio, è possibile modificare la struttura dell'intelaiatura secondo l'invenzione in modo che l'asta posteriore, l'asta anteriore e/o l'asta di collegamento siano rispettivamente collegate alle mote posteriori, alle mote anteriori e alle impugnature non in modo diretto, bensì tramite la presenza di ulteriori aste di rinvio o in altro modo.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Passeggino pieghevole comprendente una intelaiatura (1) portante atta a supportare una struttura di seduta, in cui detta intelaiatura (1) individua un sistema articolato tale da consentire al passeggino di essere ripiegato in senso trasversale tra una configurazione aperta e una configurazione chiusa, in cui detta intelaiatura (1) comprende mezzi di fermo disinseribili atti ad agire su detto sistema articolato per bloccare detta intelaiatura (1) nella configurazione aperta e comprende due contrapposti fianchi, ciascuno dei quali comprende: - un'asta posteriore (2) collegata ad almeno una ruota posteriore; - un'asta anteriore (4) collegata ad almeno una ruota anteriore - un'asta di collegamento (6) collegata a mezzi di impugnatura (7) attraverso i quali spingere il passeggino quando lo stesso è in configurazione aperta, in cui i contrapposti fianchi di detta intelaiatura (1) sono interconnessi fra loro da una struttura articolata di collegamento (30) fra dette aste posteriori (2) atta a passare da una posizione distesa nella quale mantiene allontanate fra loro dette aste posteriori (2) dei due fianchi quando detto passeggino è in configurazione aperta, ad un posizione ritratta nella quale la struttura articolata di collegamento (30) è ripiegata per avvicinare fra loro dette aste posteriori (2) dei due fianchi quando detto passeggino è in configurazione chiusa, caratterizzato dal fatto che detta struttura articolata di collegamento (30) è operativamente connessa con l'asta anteriore (4) di ciascun fianco dell'intelaiatura (1) mediante mezzi di irrigidimento comprendenti una struttura a forcella articolata (37) atta ad assicurare la necessaria rigidezza strutturale fra le contrapposte estremità anteriori dei fianchi dell'intelaiatura (1).
2. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 1, in cui detta struttura articolata di collegamento (30) fra dette aste posteriori (2) dei due fianchi comprendente una pluralità di aste trasversali (32,33) formanti un doppio quadrilatero articolato fra dette aste posteriori (2), dette aste trasversali essendo articolate fra loro in corrispondenza di una pluralità di nodi articolati (34,35).
3. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 2, in cui detto doppio quadrilatero articolato è un doppio parallelogramma articolato (30).
4. Passeggino pieghevole in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da l a 3, in cui: - detta struttura a forcella articolata (37) comprende un elemento di collegamento (38) e due bracci articolati (39) aventi una estremità prossimale collegata in modo articolato ad una prima estremità di detto elemento di collegamento (38) e una rispettiva estremità distale collegata in modo articolato ad una rispettiva asta anteriore (4) di detta intelaiatura (1) e - detto elemento di collegamento (38) essendo interconnesso con detta struttura articolata di collegamento (30) fra dette aste posteriori (2), cosicché durante il passaggio dalla posizione distesa alla posizione ritratta di detta una struttura articolata di collegamento (30) fra dette aste posteriori (2) detta struttura a forcella articolata (37) può passare da una configurazione di forcella aperta ad una configurazione di forcella chiusa, e viceversa, nella quale le estremità distali di detti bracci sono allontanate e, rispettivamente, ravvicinate fra loro.
5. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 2 e la rivendicazione 4, in cui detto elemento di collegamento (38) è interconnesso con un nodo articolato (34) di detto doppio quadrilatero articolato (30).
6. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 5, in cui detto elemento di collegamento (38) è interconnesso ad un nodo articolato centrale superiore (34) di detto doppio quadrilatero articolato (30).
7. Passeggino pieghevole in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 4 a 6, comprendente: - mezzi di bloccaggio (41) operativamente associati a detta forcella articolata per passare in modo reversibile da una configurazione di bloccaggio ad una configurazione di disimpegno nelle quali detti mezzi di bloccaggio (41) impediscono e, rispettivamente, consentono il passaggio di detta struttura a forcella articolata (37) dalla configurazione di forcella aperta alla configurazione di forcella chiusa e - mezzi di ritegno (42) atti ad agire su detti mezzi di bloccaggio (41) per consentirne il passaggio dalla configurazione di bloccaggio alla configurazione di disimpegno.
8. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 7, in cui: - detti mezzi di bloccaggio (41) comprendono un elemento distanziatore supportato in modo articolato da detto elemento di collegamento (38) per passare dalla configurazione di bloccaggio, nella quale detto distanziatore è interposto fra detti bracci articolati (39) impedendone lavvicinamento delle estremità distali, alla configurazione di disimpegno nella quale detto distanziatore non è interposto fra detti bracci articolati (39) consentendone lavvicinamento delle estremità distali, - detti mezzi di ritegno comprendono una spina di ritegno (42) scorrevolmente supportata da detto elemento di collegamento (38) per passare da una configurazione avanzata nella quale impegna un corrispondente recesso (43) di detto elemento distanziatore (41) in configurazione di bloccaggio, bloccandolo in questa configurazione, ad una configurazione arretrata, nella quale detta spina di ritegno (42) non impegna detto elemento distanziatore (41) che è libero di passare nella configurazione di disimpegno e - detta spina di ritegno (42) essendo azionabile dalla posizione avanzata alla posizione arretrata, e viceversa, mediante mezzi di rinvio (44) collegati ad una leva di azionamento (45).
9. Passeggino pieghevole . in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 8, in cui detta intelaiatura (1) individua un sistema articolato tale da consentire al passeggino di essere ripiegato anche in senso longitudinale nel passare dalla configurazione aperta alla configurazione chiusa, in cui: - ciascun fianco dell'intelaiatura (1) comprende un rispettivo nodo centrale (10) cui sono collegate le rispettive asta posteriore (2), asta anteriore (4) e asta di collegamento (6), - ciascuna asta anteriore (4) è articolata al rispettivo nodo centrale (10) in modo da poter ruotare rispetto ad esso per compiere una rotazione (V2) in avvicinamento alla rispettiva asta posteriore (2) durante il movimento di chiusura del passeggino dalla configurazione aperta alla configurazione chiusa; - ciascuna asta di collegamento (6) è articolata al rispettivo nodo centrale (10) in modo da poter ruotare rispetto ad esso per compiere una rotazione (VI) in avvicinamento alla rispettiva asta posteriore (2) durante il movimento di chiusura del passeggino dalla configurazione aperta alla configurazione chiusa; durante il movimento di chiusura del passeggino dalla configurazione aperta alla configurazione chiusa la rotazione (V2) in avvicinamento di detta asta anteriore (4) rispetto a detta asta posteriore (2) avendo verso di rotazione opposto al verso di detta rotazione (VI) in avvicinamento di detta asta di collegamento (6) rispetto a detta asta posteriore (2), cosicché durante detto movimento di chiusura detta asta anteriore (4) e detta asta di collegamento (6) si trovano ad effettuare una rotazione con chiusura ad ombrello su detta asta posteriore (2).
10. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 9, in cui: - ciascuna asta posteriore (2) è collegata al rispettivo nodo centrale (10) in modo da risultare interposta fra la rispettiva asta anteriore (4) e la rispettiva asta di collegamento (6) quando detto passeggino è in configurazione chiusa e - l'asta anteriore (4) e l'asta di collegamento (6) di un rispettivo nodo centrale (10) si estendono in sostanziale prolungamento una dell'altra quando il passeggino è nella configurazione aperta.
11. Passeggino pieghevole in accordo con le rivendicazioni da 9 o 10, in cui ciascun nodo centrale (10) comprende un corpo alle cui contrapposte estremità anteriore e posteriore sono articolate l'asta anteriore (4) e l'asta di collegamento (6) rispettivamente.
12. Passeggino pieghevole in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 9 a 11, in cui: - a ciascuna asta posteriore (2) è scorrevolmente associato un cursore (1 1) mobile in modo reversibile da una posizione allontanata ad una posizione avvicinata rispetto al rispettivo nodo centrale (10) e - le contrapposte estremità di detto cursore (11) sono rispettivamente collegate a detta asta anteriore (4) e a detta asta di collegamento (6) attraverso una prima biella (12) e attraverso una seconda biella (13) rispettivamente, cosicché lo scorrimento lungo la rispettiva asta posteriore (2) di detto cursore (11) da detta posizione avvicinata a detta posizione allontanata detennina una simultanea rotazione in avvicinamento dell'asta anteriore (4) e dell'asta dì collegamento (6) alla rispettiva asta posteriore (2), e viceversa.
13. Passeggino pieghevole in accordo con la rivendicazione 12, in cui detto cursore (11) è un manicotto coassialmente inserito su detta asta posteriore (2) per essere scorrevolmente guidato in modo reversibile lungo detta asta posteriore (2) fra dette posizioni avvicinata e arretrata.
14. Passeggino pieghevole in accordo con una qualunque delle rivendicazioni 12 a 13, comprendente mezzi di riscontro (14) atti a costituire un arresto di fondo corsa allo scorrimento di ciascun cursore (11) mobile verso il rispettivo nodo centrale (10) .
15. Passeggino pieghevole in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 12 a 14, comprendente: - mezzi di arresto (15) atti ad interferire in modo disinseribile su detti cursori (11) per trattenerli nella posizione avvicinata al rispettivo nodo centrale (10) e - mezzi di azionamento (16) posizionati in corrispondenza di detti mezzi di impugnatura (7) e operativamente associati a detti mezzi di arresto (15) per comandare lo sblocco di detti mezzi di arresto (15).
16. Passeggino pieghevole in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 9 a 15, in cui dette asta anteriore (4), detta asta posteriore (2) e detta asta di collegamento (6) sono elementi tubolari.