CN105835932B - 推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种推车，包括一对侧架及车架收合机构，所述车架收合机构包括收合座及四根底管；所述收合座具有内腔，任一相对的所述底管的一端设有卡合件及复位件，所述复位件使所述卡合件滑动地伸入所述内腔；所述车架收合机构还包括收合拉柄、顶推件及驱动件，所述收合拉柄枢接于所述收合座外，所述顶推件滑动地设置于所述收合座内，所述驱动件枢接于所述收合座内且两端分别与所述卡合件及所述顶推件抵触；收折时，所述收合拉柄转动并驱动所述顶推件移动，所述顶推件驱动所述驱动件，使所述驱动件顶推所述卡合件缩入所述底管内，进而使所述底管与所述收合座之间释锁。本发明所述推车能单手收折，折叠简单，使用方便。

Description

推车

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤其涉及一种能单手收折，折叠简单，使用方便的推车。

背景技术

儿童车在车架构造的设计上，为了满足消费者所需实用性及携带的方便性，儿童车一般都会设计成可收合的型态，使得在使用状态时可以张开成婴儿车的型态，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。

一般的儿童车折叠时都是将相互枢接的前、后脚及侧扶手互相收折，在收折的过程中通常需要双手进行操作；然而，只有一个成年人照顾婴儿时，且当不需要使用儿童车并将婴儿从儿童车中抱出时，一方面要抱着婴儿，另一方面又要双手进行操作，操作十分麻烦，而且在操作过程中不容易抱紧婴儿，对婴儿来说十分危险。

基于上述的不足，需要一种能单手收折，折叠简单，使用方便的推车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能单手收折，折叠简单，使用方便的推车。

为了实现上述目的，本发明提供的推车包括一对侧架及连接于两侧架之间的车架收合机构，所述车架收合机构包括收合座及四根底管，四根所述底管呈放射状地设置于所述收合座的周围且一端分别枢接于所述收合座，四根所述底管的另一端分别枢接于所述侧架的前脚及后脚；所述收合座具有内腔，任一相对的所述底管的一端设有卡合件及复位件，所述复位件使所述卡合件滑动地伸入所述内腔；所述车架收合机构还包括收合拉柄、顶推件及驱动件，所述收合拉柄枢接于所述收合座外，所述顶推件滑动地设置于所述收合座内，所述驱动件枢接于所述收合座内且两端分别与所述卡合件及所述顶推件抵触；收折时，所述收合拉柄转动并驱动所述顶推件移动，所述顶推件驱动所述驱动件，使所述驱动件顶推所述卡合件缩入所述底管内，进而使所述底管与所述收合座之间释锁。

与现有技术相比，由于本发明在所述收合座内滑动地设置顶推件，并且在所述收合座内枢接驱动件，使所述驱动件的两端与所述底管的卡合件及所述顶推件抵顶，再在所述收合座外枢接收合拉柄，通过利用所述收合拉柄在收折时转动，从而带动所述顶推件移动，再通过所述顶推件移动带动所述驱动件转动，从而使所述驱动件顶推所述卡合件，使所述卡合件缩入所述底管内，所述卡合件在脱离与所述收合座的卡合后即可使所述底管与所述收合座释锁，从而使所述底管能相对所述收合座收折，最终通过拉动所述收合座即可带动侧架相互靠近达到完收折的目的，因此，本发明只需要单手操作所述收合座即可完全收折所述推车，折叠十分简单，使用非常方便。

较佳地，所述收合拉柄的枢接中心轴与所述顶推件的移动方向同向，且所述收合拉柄设有螺旋斜面，所述收合拉柄转动时通过所述螺旋斜面顶推所述顶推件移动。通过设置所述螺旋斜面，可以使所述收合拉柄转动时即可通过螺旋斜面驱动所述顶推件，进而实现快速解释，而所述收合拉柄的转动是在推车收折操作时需要将所述收合拉柄打开的一个必要过程，因此，这样可以简化收折步骤，提高使用的便捷性。

较佳地，所述车架收合机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述顶推件与所述收合座之间。利用所述复位弹簧可以使所述顶推件自动回复到原始的锁定位置。

较佳地，所述顶推件设有顶推斜面，以使所述顶推件移动时利用所述顶推斜面推动所述驱动件转动。设置所述顶推斜面可以使所述顶推件在移动时有效地驱动所述驱动件转动。

较佳地，所述车架收合机构还包括复位扭簧，所述复位扭簧设置所述收合拉柄与所述收合座之间，使所述收合拉柄自动贴合于所述收合座。利用所述复位扭簧可以使所述收合拉柄自动回复与所述收合座贴合的状态。

较佳地，所述内腔的上顶面具有第一抵触平面，所述卡合件的伸出端的上表面设有第二抵触平面，所述第一抵触平面与所述第二抵触平面抵触。

具体地，所述驱动件的一端设有第一弧形面，所述卡合件的伸出端的下底面设有第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面抵触。

较佳地，所述侧架包括车手，所述前脚的上端与所述车手的一端枢接，所述后脚的上端与所述车手枢接。通过将所述车手分别与所述前脚及后脚枢接，可以使所述推车的进一步收折，有利于减少收折后的体积。

具体地，所述推车还包括车蓬组，所述车蓬组通过快拆组件安装于所述车手。

更具体地，所述快拆组件包括连接部、固定部及卡合钩，所述车蓬组与所述连接部连接，所述卡合钩的中部枢接于所述固定部，所述车手上设有卡合槽，所述固定部固定于所述车手，所述卡合钩的卡合端531卡合于所述卡合槽。通过设置所述卡合钩，使所述卡合钩与所述卡合槽卡合，从而使所述快拆组件快速地与所述车手卡合连接，提高了所述车蓬组使用的灵活性及方便性。

更具体地，所述车手上设有卡合座，所述卡合槽开设于所述卡合座上，所述固定部滑动地套接于所述卡合座的外围。

更具体地，所述卡合钩的另一端设有按压部，所述按压部与所述固定部之间设有压缩弹簧。通过在所述按压部设置所述压缩弹簧，所述压缩弹簧可以使所述卡合钩的卡合端531保持地卡合于所述卡合槽内，从而使所述快拆组件连接得更稳固，有效提高所述车蓬组连接的稳定性及安全性。

具体地，所述车手上固定有收合钩，所述收合钩具有卡合肋，所述后脚上设有滑动槽，所述推车完全收折时，所述车手与所述后脚靠近，所述卡合肋卡合于所述滑动槽中以锁定推车的收折状态。由于整个推车的各个杆件是相互联动的，因此，通过利用所述收合钩及滑动槽的配合，使所述车手与所述后脚相互定位，从而可以使所述推车在完全收折时能达到稳定的状态，有效防止所述推车意外打开。

更具体地，所述收合钩上设有卡合凸，置物杯上设有与所述卡合凸配合的卡合部，通过所述卡合部直接卡合于卡合突上可以使所述置物杯快速地安装于所述车手上。

附图说明

图1是本发明推车的结构示意图。

图2是本发明推车中车架收合机构的结构示意图。

图3是本发明推车中车架收合机构的分解示意图。

图4是本发明推车中车架收合机构的另一分解示意图。

图5是本发明推车中车架收合机构锁定时的剖视图。

图6是本发明推车中收合拉柄的结构示意图。

图7是本发明推车中收合拉柄的另一结构示意图。

图8是图1中A部分的放大图。

图9是本发明推车中快拆组件的分解示意图。

图10是本发明推车中快拆组件的剖视图。

图11是本发明推车中车架收合机构释锁时的剖视图。

图12是本发明推车完全收折时的状态图。

图13是图12中B部分的放大图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1至图5所示，本发明推车100包括一对侧架1及连接于两侧架1之间的车架收合机构2，所述侧架1包括前脚11及后脚12，所述车架收合机构2包括收合座21、四根底管22、收合拉柄23、顶推件24、两驱动件25、复位弹簧26及复位扭簧27。四根所述底管22呈放射状地设置于所述收合座21的周围且一端分别通过枢接轴221枢接于所述收合座21，四根所述底管22的另一端分别枢接于两所述侧架1的前脚11及后脚12。

再请参阅图3及图5，所述收合座21具有内腔211，任一相对的所述底管22的一端设有卡合件28及复位件29，所述卡合件28内置于所述底管22的一端内部，所述复位件29设置于所述卡合件28与所述枢接轴221之间；所述复位件29为压簧以使所述卡合件28自动地伸出所述底管22的端部，并滑动地伸入所述内腔211，所述内腔211的上顶面具有第一抵触平面21a，所述卡合件28的伸出端的上表面设有第二抵触平面28a，当所述卡合件28伸入所述内腔211内时，所述第一抵触平面21a与所述第二抵触平面28a抵触，以保持所述底管22的展开状态。

再请参阅图4至图7，所述收合拉柄23枢接于所述收合座21外，具体地，所述收合拉柄23的两端具有枢接耳231，所述收合拉柄23通过所述枢接耳231与所述收合座21枢接。所述顶推件24滑动地设置于所述收合座21内；所述收合拉柄23的枢接中心轴与所述顶推件24的移动方向同向，且所述收合拉柄23的其中一所述枢接耳231上设有螺旋斜面232，所述复位弹簧26设置于所述顶推件24与所述收合座21之间，以使所述顶推件24的顶推部242自动地抵顶于所述螺旋斜面232的最低点；所述收合拉柄23转动时通过所述螺旋斜面232顶推所述顶推件24移动。所述驱动件25的中部枢接于所述收合座21内且两端分别与所述卡合件28及所述顶推件24抵触；具体地，所述驱动件25与所述卡合件28相对的一端设有第一弧形面25a，所述卡合件28的伸出端的下底面设有第二弧形面28b，所述第一弧形面25a与所述第二弧形面28b抵触。所述顶推件24设有顶推斜面241，以使所述顶推件24移动时利用所述顶推斜面241推动所述驱动件25转动，所述顶推斜面241可以在所述顶推件24移动时能有效地驱动所述驱动件25转动。收折时，所述收合拉柄23转动并驱动所述顶推件24移动，所述顶推件24驱动所述驱动件25，使所述驱动件25转动并通过所述第一弧形面25a与所述第二弧形面28b的抵顶，进而顶推所述卡合件28缩入所述底管22内，使所述卡合件28不能抵顶于所述第一抵触平面21a，从而使所述底管22与所述收合座21之间释锁，以方便所述底管22能以所述枢接轴221枢转收折。通过设置所述螺旋斜面232，可以使所述收合拉柄23在转动时即可通过螺旋斜面232驱动所述顶推件24，而转动所述收合拉柄23是所述推车100在收折操作时的一个必要过程，因此，这样可以简化收折步骤，提高使用的便捷性。而利用所述复位弹簧26可以使所述顶推件24自动回复到原始的位置。另外，所述复位扭簧27设置于所述收合拉柄23与所述收合座21之间，并且位于与所述螺旋斜面232相对的所述收合拉柄23的另一枢接耳231上，以使所述收合拉柄23自动贴合于所述收合座21，而此时所述顶推件24的顶推部242正好位于所述螺旋斜面232的最低点。利用所述复位扭簧27可以使所述收合拉柄23自动回复与所述收合座21贴合的状态。

请参阅图8至图10，所述侧架1包括车手3，所述前脚11的上端与所述车手3的一端枢接，所述后脚12的上端与所述车手3枢接。通过将所述车手3分别与所述前脚11及后脚12枢接，可以使所述推车100进一步收折，有利于减少收折后的体积。所述推车100还包括车蓬组4，所述车蓬组4通过快拆组件5安装于所述车手3。所述快拆组件5包括连接部51、固定部52及卡合钩53，所述车蓬组4与所述连接部51连接，所述卡合钩53的中部枢接于所述固定部52，所述车手3上设有卡合槽31，所述卡合槽31外围与所述固定部52呈滑套连接，使所述快拆组件5与所述车手3在未锁定下，可相对滑动，具体地，所述车手3上设有卡合座3a，所述卡合槽31开设于所述卡合座3a上，所述固定部52滑动地套接于所述卡合座3a的外围，所述固定部52固定于所述车手3时，所述卡合钩53的卡合端531卡合于所述卡合槽31，使所述快拆组件5与所述车手3呈锁定状态。通过设置所述卡合钩53，使所述卡合钩53与所述卡合槽31卡合，从而使所述快拆组件5快速地与所述车手3卡合连接，提高了所述车蓬组4使用的灵活性及方便性。所述卡合钩53的另一端设有按压部532，所述按压部532与所述固定部52之间设有压缩弹簧54。通过在所述按压部532设置所述压缩弹簧54，所述压缩弹簧54可以使所述卡合钩53的卡合端531保持地卡合于所述卡合槽31内，从而使所述快拆组件5连接得更稳固，有效提高所述车蓬组4连接的稳定性及安全性。

请参阅图12及图13，所述车手3上固定有收合钩32，所述收合钩32具有卡合肋321，所述后脚12上设有滑动槽121，所述推车100完全收折时，所述车手3与所述后脚12靠近，所述卡合肋321卡合于所述滑动槽121中以锁定推车100的收折状态。由于整个推车100的各个杆件是相互联动的，因此，通过利用所述收合钩32及滑动槽121的配合，使所述车手3与所述后脚12相互定位，从而可以使所述推车100在完全收折时能达到稳定的状态，有效防止所述推车100意外打开。另外，所述收合钩32上设有卡合凸322，置物杯6上设有卡合部61，通过卡合部61直接卡合于卡合突322上可以使所述置物杯6快速地安装于所述车手3上。

综合上述并结合图5、图11及图12，下面对本发明推车100的收折原理进行详细描述，如下：

所述推车100收折时，只需要单手打开所述收合拉柄23，使所述收合拉柄23转动驱使所述收合拉柄23压缩所述复位扭簧27，同时，所述收合拉柄23的螺旋斜面232转动，从最低点转动到最高点，从而驱动所述顶推件24移动；所述顶推件24在所述收合座21内移动并压缩所述复位弹簧26，与此同时，所述顶推件24的顶推斜面241推动所述驱动件25的一端，使所述驱动件25的一端向下转动，而所述驱动件25的另一端向上转动，这时，所述驱动件25顶推所述卡合件28，使所述卡合件28向所述底管22的内部缩入，当所述卡合件28缩入到所述底管22内，并且所述第二抵触平面28a脱离与所述第一抵触平面21a时，所述卡合件28便不能与所述收合座21抵顶，从而使所述底管22与所述收合座21释锁，此时，单手向上拉提所述收合拉柄23以提高所述收合座21，使所述收合座21上升，并且所述收合座21带动所述底管22的该端上移，四根所述底管22的另一端则向下且向中间靠拢，从而带动所述车手3相对于所述前脚1向下枢转靠拢，进而使两所述侧架1折叠靠拢。直到完全收折为止；当所述推车100完全收折时，所述车手3与所述后脚12相互靠近，此时，所述收合钩32的卡合肋321便可卡合到所述滑动槽121中，使所述车手3与所述后脚12相互定位，这时，所述推车100即处于收折并锁定的状态。当所述推车100展开时，只需要将所述卡合肋321脱离所述滑动槽121，并单手将所述收合座21向下推，所述收合座21即可带动四根所述底管22展开，所述底管22展开时带动两所述侧架1相互远离而打开，当底管22将要完全展开时，再手动向下压一下所述收合座21，使所述卡合件28越过所述收合座21的侧壁21b，并在所述复位件29的弹性力作用下自动伸出所述底管22，并且所述第二抵触平面28a与所述收合座21的第一抵触平面21a抵触，这时，车架收合机构2即可完全锁定，所述推车100即处于展开锁定的状态。

与现有技术相比，由于本发明在所述收合座21内滑动地设置顶推件24，并且在所述收合座21内枢接驱动件25，使所述驱动件25的两端与所述底管22的卡合件28及所述顶推件24抵顶，再在所述收合座21外枢接收合拉柄23，通过利用所述收合拉柄23在收折时转动，从而带动所述顶推件24移动，再通过所述顶推件24移动带动所述驱动件25转动，从而使所述驱动件25顶推所述卡合件28，使所述卡合件28缩入所述底管22内，所述卡合件28在脱离与所述收合座21的卡合后即可使所述底管22与所述收合座21释锁，从而使所述底管22能相对所述收合座21收折，最终通过拉动所述收合座21即可带动侧架1相互靠近达到完收折的目的；并且，利用所述复位弹簧26及复位扭簧27，使所述驱动件25及顶推件24能自动回复到原始位置，有利于所述推车100在展开时自动锁定，因此，本发明只需要单手操作所述收合座21即可完全收折或展开所述推车100，折叠十分简单，使用非常方便。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (14)

1.一种推车，包括一对侧架及连接于两侧架之间的车架收合机构，所述车架收合机构包括收合座及四根底管，四根所述底管呈放射状地设置于所述收合座的周围且一端分别枢接于所述收合座，四根所述底管的另一端分别枢接于所述侧架的前脚及后脚；所述收合座具有内腔，任一相对的所述底管的一端设有卡合件及复位件，所述复位件使所述卡合件滑动地伸入所述内腔；其特征在于：所述车架收合机构还包括收合拉柄、顶推件、驱动件及卡合件，所述收合拉柄枢接于所述收合座外，所述顶推件滑动地设置于所述收合座内，所述驱动件枢接于所述收合座内且两端分别与所述卡合件及所述顶推件抵触；收折时，所述收合拉柄转动并驱动所述顶推件移动，所述顶推件驱动所述驱动件，使所述驱动件顶推所述卡合件缩入所述底管内，进而使所述底管与所述收合座之间释锁。

2.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述收合拉柄的枢接中心轴与所述顶推件的移动方向同向，且所述收合拉柄设有螺旋斜面，所述收合拉柄转动时通过所述螺旋斜面顶推所述顶推件移动。

3.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述车架收合机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述顶推件与所述收合座之间。

4.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述顶推件设有顶推斜面，以使所述顶推件移动时利用所述顶推斜面推动所述驱动件转动。

5.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述车架收合机构还包括复位扭簧，所述复位扭簧设置所述收合拉柄与所述收合座之间，使所述收合拉柄自动贴合于所述收合座。

6.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述内腔的上顶面具有第一抵触平面，所述卡合件的伸出端的上表面设有第二抵触平面，所述第一抵触平面与所述第二抵触平面抵触。

7.如权利要求6所述的推车，其特征在于：所述驱动件的一端设有第一弧形面，所述卡合件的伸出端的下底面设有第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面抵触。

8.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述侧架包括车手，所述前脚的上端与所述车手的一端枢接，所述后脚的上端与所述车手枢接。

9.如权利要求8所述的推车，其特征在于：所述推车还包括车蓬组，所述车蓬组通过快拆组件安装于所述车手。

10.如权利要求9所述的推车，其特征在于：所述快拆组件包括连接部、固定部及卡合钩，所述车蓬组与所述连接部连接，所述卡合钩的中部枢接于所述固定部，所述车手上设有卡合槽，所述固定部固定于所述车手，所述卡合钩的卡合端卡合于所述卡合槽。

11.如权利要求10所述的推车，其特征在于：所述车手上设有卡合座，所述卡合槽开设于所述卡合座上，所述固定部滑动地套接于所述卡合座的外围。

12.如权利要求10所述的推车，其特征在于：所述卡合钩的另一端设有按压部，所述按压部与所述固定部之间设有压缩弹簧。

13.如权利要求8所述的推车，其特征在于：所述车手上固定有收合钩，所述收合钩具有卡合肋，所述后脚上设有滑动槽，所述推车完全收折时，所述车手与所述后脚靠近，所述卡合肋卡合于所述滑动槽中以锁定推车的收折状态。

14.如权利要求13所述的推车，其特征在于：所述收合钩上设有卡合凸，置物杯上设有与所述卡合凸配合的卡合部。