ITMI20010421U1 - Struttura di ruota piroettante - Google Patents

Description

Descrizione del Brevetto per Modello di Utilit? avente per titolo: "STRUTTURA DI RUOTA PIROETTANTE"

D E S C R I Z I O N E

Il presente trovato ha come oggetto una struttura di ruote piroettante.

Sono note le ruote piroettanti dotate di un dispositivo di bloccaggio e sbloccaggio della rotazione delle ruote, normalmente costituito da una leva a pedale, agente sulla ruota con vari mezzi di interferenza o frizione.

Le ruote piroettanti frenate hanno innumerevoli applicazioni ed ? costante l?esigenza di realizzare ruote affidabili nell?uso, ma anche economicamente vantaggiose dal punto di vista produttivo.

Compito del presente trovato ? appunto quello di realizzare una struttura di ruota piroettante che presenti ottime caratteristiche di funzionalit? e sicurezza, ma al tempo stesso che sia costruttivamente semplice.

Nell'ambito di questo compito, uno scopo del trovato ? quello di realizzare una struttura di ruota piroettante che sia costituita da un numero ridotto di componenti, tutti facilmente ottenibili da un punto di vista produttivo e facilmente assemblagli.

Un altro scopo ? quello di realizzare una struttura di ruota piroettante, il cui uso sia facile ed intuitivo.

Questo ed altri scopi, che meglio appariranno evidenziati in seguito, sono raggiunti da una struttura di ruota piroettante comprendente un mozzo supportante un corpo ruota ed una leva a pedale, e mezzi di impegno, comandati dalla leva a pedale, che definiscono almeno una posizione di bloccaggio della rotazione del corpo ruota ed almeno una posizione di rotazione libera del corpo ruota, caratterizzata dal fatto che i mezzi di impegno comprendono almeno un dente solidale alla leva a pedale ed atto ad impegnare una serie di rilievi disposti circonferenzialmente su almeno una superficie del corpo ruota.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'oggetto del presente trovato risulteranno maggiormente evidenziati attraverso un esame della descrizione di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, del trovato, illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo, nei disegni allegati, in cui:

la figura 1 ? una vista in alzato frontale, in sezione, della struttura di ruota piroettante secondo il trovato;

la figura 2 ? una vista in alzato laterale, parzialmente in spaccato, della struttura di ruota piroettante, illustrata in una la figura 3 ? una vista simile alla precedente, ma illustrante la struttura di ruota in una posizione di rotazione libera.

Con particolare riferimento ai simboli numerici delle suddette figure, la struttura di ruota piroettante, secondo il trovato, indicata globalmente con il numero di riferimento 1 , comprende un mozzo 2 dotato di un codolo 3 per il collegamento ad un oggetto, non illustrato, che deve essere provvisto di ruote piroettanti.

Il mozzo 2 supporta un corpo ruota, costituito da due semiporzioni 4 e 5, rese tra loro solidali sul mozzo 2, per permettere la rotazione del corpo ruota, rispetto al mozzo.

Le due semiporzioni 4 e 5 del corpo ruota presentano ciascuna una superficie interna, rispettivamente 6 e 7, affacciata al mozzo 2 e dotata di bugne o rilievi 8, disposti lungo una circonferenza attorno all'asse di rotazione del corpo ruota.

I rilievi 8 sono opportunamente smussati, ed a forma di goccia nell'esempio illustrato, con un asse longitudinale disposto in senso radiale, con riferimento all'asse di rotazione del corpo ruota.

Le due serie di rilievi 8, ciascuna per ogni semiporzione 4 e 5 del corpo ruota, sono rispettivamente atte ad impegnare una coppia di denti 9, un dente per ciascun lato, di una leva a forcella 10, incernierata in un perno 1 1 sul mozzo 2.

La leva a forcella 10 presenta, inoltre, un pedale 12 che sporge all'esterno del corpo ruota per essere azionato con un piede, in modo da spostare la leva a forcella 10 da una posizione di rotazione libera del corpo ruota, illustrata nella figura 3, ad una posizione di rotazione bloccata, illustrata nella figura 2.

La forma smussata, a goccia, dei rilievi, ed una rotondit? della estremit? del dente, permettono un impegno fluido tra il dente ed i rilievi ed evitano impuntamenti, nel caso in cui l'estremit? del dente venga a trovarsi esattamente in corrispondenza di un dente, al momento di effettuare il bloccaggio della ruota.

Per evitare che la leva a forcella 10 possa accidentalmente spostarsi dalla posizione di bloccaggio, il mozzo 2 presenta un elemento di interferenza 13, costituito per esempio da una bugna o simile, che interferisce con la leva 10, rendendo necessario un certo sforzo per disimpegnare la leva stessa dall'elemento di interferenza.

?, inoltre, previsto un elemento di fondo corsa 14, che limita la rotazione della leva 10 nella posizione di bloccaggio ruota.

Tutti gli elementi quali i rilievi 8, l'elemento di interferenza 10 e l'elemento di fondo corsa 14, sono realizzati in un corpo unico, con i rispettivi componenti ai quali sono solidali, in fase di ottenimento dei componenti stessi.

Si ? in pratica constatato che il trovato raggiunge il compito e gli scopi prefissati.

costruttivamente semplice ed economica, ma al tempo stesso funzionale.

Con un numero ridotto di componenti, tutti facilmente ottenibili da un punto di vista produttivo e facilmente assemblagli, si ? realizzata una struttura di ruota piroettante con ottime caratteristiche di funzionalit? e di sicurezza.

Naturalmente, i materiali impiegati, nonch? le dimensioni, potranno essere qualsiasi, secondo le esigenze e lo stato della tecnica.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1 . Struttura di ruota piroettante comprendente un mozzo supportante un corpo ruota ed una leva a pedale, e mezzi di impegno, comandati dalla leva a pedale, che definiscono almeno una posizione di bloccaggio della rotazione del corpo ruota ed almeno una posizione di rotazione libera del corpo ruota, caratterizzata dal fatto che i mezzi di impegno comprendono almeno un dente solidale alla leva a pedale ed atto ad impegnare una rispettiva serie di rilievi, disposti circonferenzialmente su almeno una superficie del corpo ruota.
2. 2. Struttura di ruota, secondo la rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che il corpo ruota ? costituito da due semiporzioni rese tra loro solidali sul mozzo per permettere la rotazione del corpo ruota, rispetto al mozzo, e che le due semiporzioni del corpo ruota presentano ciascuna una superficie interna affacciata al mozzo e dotata dei rilievi i quali sono disposti lungo una circonferenza attorno all'asse di rotazione del corpo ruota.
3. 3. Struttura di ruota, secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto i rilievi sono smussati ed a forma di goccia, con un asse longitudinale disposto in senso radiale con riferimento all'asse di rotazione del corpo ruota.
4. 4. Struttura di ruota, secondo una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che le due serie di rilievi, ciascuna per ogni semiporzione del corpo ruota, sono rispettivamente atte ad impegnare una coppia di denti, un dente per ciascuri lato, della leva la quale ? a forcella ed ? incernierata in un perno sul mozzo.
5. 5. Struttura di ruota, secondo una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere un elemento di interferenza atto ad impegnare la leva nella posizione di bloccaggio della rotazione del corpo ruota, in modo che sia necessario un certo sforzo per disimpegnare la leva stessa dall?elemento di interferenza e quindi dalla posizione di bloccaggio della rotazione del corpo ruota.
6. 6. Struttura di ruota, secondo una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere un elemento di fondo corsa, atto a limitare la rotazione della leva nella posizione di bloccaggio della ruota.
7. 7. Struttura di ruota, secondo una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che tutti gli elementi quali i rilievi, l?elemento di interferenza e l?elemento di fondo corsa, sono realizzati in corpo unico, con i rispettivi componenti, ai quali sono solidali, in fase di ottenimento dei componenti stessi.
8. 8. Struttura di ruota, secondo una o pi? rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere una o pi? caratteristiche descritte e/o illustrate.