ITBO940431A1 - Dispositivo per la stabilizzazione di alette oblique di rinforzo di sbozzati di pacchetti rigidi a coperchio incernierato per sigarette. - Google Patents

Abstract

Nel trattamento di sbozzati (3) per la realizzazione di pacchetti (2) di sigarette rigidi provvisti di un coperchio (15) incernierato, una cui parete (14) frontale ha un bordo libero (10), presentante una prima (11) ed una seconda porzione (12) oblique e fra loro angolate, ed una aletta (14) frontale stessa ed attorno alla seconda porzione (12) di bordo libero (10), la stabilizzazione dell'aletta (13) obliqua nella sua posizione ripiegata a U viene realizzata alimentando ciascuno sbozzato (3) attraverso un gruppo (18) stabilizzatore, in cui due rulli (20, 21) pressori contrapposti presentano superfici (26, 27) attive laterali atte a serrare fra loro la parete (14) frontale del coperchio (15); almeno una superficie (26) attiva è conformata in modo tale da comprimere, contro l'altra superficie attiva (27), solo una parte (33) relativamente ridotta dell'aletta (13) obliqua adiacente alla seconda (12) porzione di bordo libero (10).(Figura 1).

Description

D E S C R I Z I O N E

dell 'invenzione Industriale dal titolo: "Dispositivo per la stabilizzazione di alette oblique di rinforzo di sbozzati di pacchetti rigidi a coperchio incernierato per sigarette."

La presente invenzione è relativa ad un dispositivo per la stabilizzazione di alette oblique di rinforzo di sbozzati di pacchetti rigidi a coperchio incernierato per sigarette. Nell 'industria del tabacco, è noto realizzare dei pacchetti di sigarette del tipo a coperchio incernierato in cui il coperchio comprende una parete frontale, la quale è provvista di un bordo libero presentante una prima ed una seconda porzione oblique e fra loro angolate, e di una aletta obliqua di rinforzo ripiegata a U al disotto della parete frontale stessa ed attorno alla citata prima porzione di bordo libero.

Nella realizzazione di pacchetti del tipo sopra descritto è noto di ripiegare a U l 'aletta di rinforzo al disotto della citata parete frontale, e di stabilizzare, quindi , l 'aletta di rinforzo stessa nella sua posizione ripiegata tramite un dispositivo stabilizzatore del tipo descritto nel Brevetto Statunitense No. 5,316,537, ossia del tipo comprendente due rulli cilindrici contrapposti, i quali sono disposti lateralmente ad un convogliatore degli sbozzati, sono girevoli attorno a rispettivi assi trasversali ad una direzione di avanzamento del convogliatore, e sono atti a trafilare fra loro almeno parte della citata parete frontale disposta in modo da sporgere lateralmente rispetto al convogliatore stesso.

Il dispositivo stabilizzatore noto sopra descritto è perfettamente in grado di stabilizzare alette di rinforzo di pacchetti standard, ossia di pacchetti in cui l 'aletta di rinforzo è ripiegata a U attorno ad una linea di piegatura parallela alla direzione di avanzamento del citato convogliatore, ma non è in grado di stabilizzare alette di rinforzo ripiegate a U attorno a rispettive linee di piegatura disposte obliquamente rispetto alla direzione di avanzamento del convogliatore senza imbutire la parete frontale in corrispondenza dell 'aletta di rinforzo, rendendo l 'aletta di rinforzo stessa visibile dall 'esterno. Nel primo caso, infatti , le sezioni dell 'aletta di rinforzo via via interessate dal due rulli presentano forma e posizione costanti rispetto ai rulli stessi, con la conseguenza che la pressione di stabilizzazione applicata dal rulli all 'aletta rimane sostanzialmente costante lungo i punti di ciascuna sezione Interessata, e può essere tale da non determinare la citata imbutitura. Nel secondo caso, Invece, le sezioni dell 'aletta di rinforzo via via interessate dai due rulli presentano forma e posizione variabili rispetto ai rulli stessi, con la conseguenza che la pressione di stabilizzazione applicata dai rulli all 'aletta varia da punto a punto delle sezioni interessate concentrandosi, soprattutto, alla estremità di ciascuna sezione opposta alla linea di piegatura.

In definitiva, quindi, anche disponendo i rulli trafilatori ad una distanza l 'uno dall 'altro appena sufficiente a consentire la stabilizzazione delle alette di rinforzo, non si riesce ad evitare, nel caso di alette di rinforzo oblique, che la parete frontale del coperchio si imbutisca in corrispondenza dell 'aletta di rinforzo stessa.

Scopo della presente Invenzione è realizzare un dispositivo di stabilizzazione atto ad essere utilizzato per stabilizzare alette oblique di rinforzo e privo dell 'inconveniente sopra descritto.

Secondo la presente invenzione viene fornito un dispositivo per la stabilizzazione di alette oblique di rinforzo di sbozzati di pacchetti rigidi a coperchio Incernierato per sigarette, ciascuna detta aletta essendo ripiegata a U sostanzialmente a contatto di una porzione terminale del relativo sbozzato atta a definire una parete frontale di un relativo detto coperchio, ed attorno ad una linea di piegatura obliqua rispetto ad un asse longitudinale dello sbozzato stesso; ed il dispositivo comprendendo mezzi convogliatori per avanzare in successione gli sbozzati lungo un percorso estendentesi in una direzione trasversale ai relativi detti assi longitudinali e con le relative dette porzioni terminali sporgenti lateralmente rispetto al mezzi convogliatori stessi, ed un gruppo di stabilizzazione disposto lungo il detto percorso e comprendente,, a sua volta, due rulli pressori contrapposti montati girevoli attorno ad assi trasversali alla detta direzione di avanzamento e presentanti superfici attive laterali atte a serrare fra loro la detta porzione terminale sporgente di ciascun sbozzato; caratterizzato dal fatto che almeno una delle dette superfici attive è conformata in modo tale da comprimere, in uso, contro l 'altra superficie attiva, solo una parte relativamente ridotta di ciascuna aletta obliqua; la detta parte di aletta essendo disposta adiacente alla relativa detta linea di piegatura.

Secondo una preferita forma di attuazione del dispositivo sopra definito, le dette superfici attive sono superfici cilindriche, ciascuna delle quali è coassiale ad un rispettivo detto asse; le superfici cilindriche definendo tra loro un passaggio presentante una larghezza approssimante per difetto il doppio dello spessore di ciascun sbozzato.

Preferibilmente, almeno una delle dette superfici attive comprende almeno una zona ribassata, la quale è raccordata alla relativa superficie attiva lungo una battuta estendentesl ad elica attorno all 'asse del relativo rullo pressore per definire, sulla relativa superficie attiva, un bordo ad elica rivolto verso i detti mezzi convogliatori. La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- la figura 1 è una vista prospettica schematica, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione del dispositivo della presente invenzione;

- la figura 2 è una vista in pianta, con parti asportate per chiarezza, del dispositivo della figura 1; e

- la*figura 3 è una vista prospettica di una pacchetto rigido a coperchio incernierato per sigarette, realizzato con lo sbozzato rappresentato nelle figure 1 e 2.

Con riferimento alla figura 1, con 1 è indicata nel suo complesso una porzione intermedia di una macchina impacchettatrice (non illustrata) atta a condizionare dei gruppi (non illustrati) di sigarette all'Interno di pacchetti 2 (figura 3) ottenuti a partire da rispettivi sbozzati 3 piani (figure 1 e 2), i quali vengono avanzati in successione da un convogliatore 4 in una direzione 5 trasversale ad un asse 6 longitudinale degli sbozzati 3 stessi .

Secondo quanto Illustrato, in particolare, nella figura 2, ciascuno sbozzato 3 presenta una forma sostanzialmente rettangolare, e comprende una porzione 7 di estremità a sua volta comprendente un pannello 8 delimitato da una parte da una linea 9 di piegatura trasversale all 'asse 6, e dall 'altra da un bordo libero 10. Il bordo libero 10 è in forma di spezzata sostanzialmente trasversale all 'asse 6 e comprende una porzione 11 obliqua, ed una ulteriore porzione obliqua, la quale si estende lungo una linea 12 di piegatura obliqua rispetto alla linea 9, ed è inclinata, rispetto alla linea 9 stessa, in senso opposto alla porzione 11 per formare, con la porzione 11 stessa, un angolo ottuso con concavità rivolta verso la linea 9. La porzione 7 di estremità comprende inoltre, un'aletta 13, la quale è di forma sostanzialmente rettangolare, ed è disposta in posizione obliqua con un proprio bordo laterale maggiore solidale al pannello 8 lungo la linea 12.

Secondo quanto illustrato nella figura 3, il pannello 8 costituisce una parete 14 frontale di un coperchio 15 incernierato del pacchetto 2, e l 'aletta 13 è ripiegata al disotto della parete 14 stessa per definire un rinforzo 16 del bordo libero 10.

Secondo quanto illustrato nella figure 1 e 2, il convogliatore 4 è atto ad avanzare in successione gli sbozzati 3 nella direzione 5 e con le relative porzioni 7 di estremità parzialmente sporgenti oltre un bordo 17 laterale del convogliatore 4 stesso per portare le porzioni 7 ad Interferire, in successione, con un gruppo 18 stabilizzatore costituente parte, unitamente al convogliatore 4, di un dispositivo 19 di stabilizzazione atto a stabilizzare l 'aletta 13 in una sua posizione ripiegata a U a contatto di una superficie del pannello 8 rivolta verso il convogliatore 4 stesso.

Il gruppo 18 è montato in posizione fissa lungo il convogliatore 4, e comprende due rulli 20 e 21 trafilatori , i quali sono disposti da bande opposte del percorso P, che si estende lungo la direzione 5 ed è seguito dalle porzioni 7 di estremità. I rulli 20 e 21 sono montati su di un supporto (non illustrato) per ruotare, rispetto al supporto stesso, attorno a rispettivi assi 22 e 23 paralleli tra loro e trasversali alla direzione 5; in particolare, uno dei rulli 20 e 21 è motorizzato, ed i rulli 20 e 21 sono fra loro angolarmente accoppiati tramite rispettive ruote dentate 24 e 25 fra loro ingrananti e rispettivamente coassiali agli assi 22 e 23 per portare i rulli 20 e 21 stessi in rotazione con una velocità periferica pari alla velocità di avanzamento del convogliatore 4. I rulli 20 e 21 presentano inoltre rispettive superfici 26 e 27 periferiche attive di trafilatura definenti fra loro un passaggio o feritoia 3a, la cui larghezza approssima per difetto il doppio dello spessore dello sbozzato 3.

Secondo quanto meglio illustrato nella figura 1, la superficie 26 è una superficie cilindrica coassiale all'asse 22, e la superficie 27 è anch'essa una superficie cilindrica coassiale all'asse 23, ma è provvista di almeno una zona 28 ribassata, la quale presenta in pianta una forma sostanzialmente triangolare. In particolare, la zona 28 è limitata da una superficie 29 frontale del rullo 21 rivolta verso il convogliatore 4 e parallela alla direzione 5, ed è raccordata alla superficie 27 lungo una prima battuta 30 estendentesl parallelamente all'asse 23 a partire dalla superficie 29, ed una seconda battuta 31 estendentesi ad elica attorno all'asse 23 a partire dalla superficie 29, e raccordata ad una estremità della battuta 30 opposta a quella’ disposta in corrispondenza della superficie 29 stessa. La battuta 31 definisce, sulla superficie 27, un bordo 32 ad elica rivolto verso il convogliatore 4 e presentante una lunghezza maggiore di quella della linea 12 di piegatura.

Secondo quanto illustrato nelle figure 1 e 2, il gruppo 18 viene montato lateralmente all'esterno del convogliatore 4 in modo tale che le porzioni 7 di estremità degli sbozzati 3 impegnino in successione il passaggio 3a definito fra le superfici 26 e 27, ed 1 rulli 20 e 21 vengono ruotati in modo tale che quando, come illustrato nella figura 2, l'asse 6 di uno sbozzato 3 si dispone su di un piano perpendicolare al convogliatore 4 ed individuato dagli assi 22 e 23, la zona 28 ribassata si disponga affacciata alla porzione 7 di estremità dello sbozzato 3 stesso, e la proiezione, sul plano dello sbozzato 3, del bordo 32 risulti parallela alla linea 12 di piegatura, e si estenda lungo l'aletta 13 ad una distanza dalla linea 12 stessa Inferiore alla larghezza dell 'aletta 13 stessa. In questo modo, solo una striscia 33, di larghezza costante e relativamente ridotta, dell 'aletta 13 viene trafilata fra le superflci 26 e 27 con una pressione distribuita in maniera sostanzialmente costante attraverso la striscia 33 stessa e tale da impedire una qualsiasi imbutitura del pannello 8.

Claims (9)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1) Dispositivo per la stabilizzazione di alette (13) oblique di rinforzo di sbozzati (3) di pacchetti (2) rigidi a coperchio (15) incernierato per sigarette, ciascuna detta aletta (13) essendo ripiegata a U sostanzialmente a contatto di una porzione (7) terminale del relativo sbozzato (3) atta a definire una parete (14) frontale di un relativo detto coperchio (15), ed attorno ad una linea di piegatura (12) obliqua rispetto ad un asse (6) longitudinale dello sbozzato (3) stesso; ed 11 dispositivo (19) comprendendo mezzi convogliatori (4) per avanzare in successione gli sbozzati (3) lungo un percorso (P) estendentesi in una direzione (5) di avanzamento trasversale al relativi detti assi (6) longitudinali e con le relative dette porzioni (7) terminali sporgenti lateralmente rispetto ai mezzi convogliatori (4) stessi, ed un gruppo stabilizzatore (18) disposto lungo il detto percorso (P) e comprendente, a sua volta, due rulli pressori (20,21) contrapposti montati girevoli attorno ad assi (22,23) trasversali alla detta direzione (5) di avanzamento e presentanti superfid attive (26,27) laterali atte a serrare fra loro la detta porzione (7) terminale sporgente di ciascun sbozzato (3); caratterizzato dal fatto che almeno una (26) delle dette superfid attive (26; 27) è conformata in modo tale da comprimere, in uso, contro l 'altra superficie attiva (27), solo una parte (33) relativamente ridotta di ciascuna aletta (13) obliqua; la detta parte (33) di aletta (13) essendo disposta adiacente alla relativa detta linea di piegatura (12).
2. 2) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che le dette superfid attive (26,27) sono superfici cilindriche, ciascuna delle quali è coassiale ad un rispettivo detto asse (22,23); le superfici cilindriche (26,27) definendo tra loro un passaggio (3a) presentante una larghezza approssimante per difetto il doppio dello spessore di ciascun sbozzato (3).
3. 3) Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che almeno una (27) delle dette superfici attive (26,27) comprende almeno una zona (28) ribassata, la quale è raccordata alla relativa superficie attiva (27) lungo una battuta (31) estendentesi ad elica attorno all 'asse (23) del relativo rullo pressore (21) per definire, sulla relativa superficie attiva (27), un bordo (32) ad elica rivolto verso i detti mezzi convogliatori (4).
4. 4) Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che il detto bordo (32) ad elica presenta una lunghezza maggiore di quella della detta linea di piegatura (12) della detta porzione di estremità (7) dello sbozzato (3).
5. 5) Dispositivo secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato dal fatto che la detta zona (28) ribassata presenta in pianta una forma sostanzialmente triangolare, ed è limitata da una superficie frontale (29) di estremità del relativo rullo pressore (21).
6. 6) Dispositivo secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che la detta zona (28) ribassata è raccordata alla relativa superficie attiva (27) lungo una ulteriore battuta (30); le dette due battute (30,31) presentando rispettive prime estremità disposte in corrispondenza della detta superficie frontale (29) del relativo rullo pressore (21), e rispettive seconde estremità raccordate tra loro.
7. 7) Dispositivo secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che la detta ulteriore battuta (30) si estendente parallelamente all 'asse (23) del relativo rullo pressore (21).
8. 8) Dispositivo secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che almeno uno (21) del detti rulli pressori (20,21) è motorizzato; i rulli pressori (20,21) essendo fra loro angolarmente accoppiati tramite rispettive ruote dentate (24,25) fra loro Ingrananti per portare i rulli pressori (20,21) stessi in rotazione con una velocità periferica pari ad una velocità di avanzamento del detti mezzi convogliatori (4).
9. 9) Dispositivo per la stabilizzazione di alette oblique di rinforzo di sbozzati di pacchetti rigidi a coperchio incernierato per sigarette, sostanzialmente come descritto con riferimento ad uno qualsiasi dei disegni annessi.