IT9020700A1

IT9020700A1 - Maglia in pezzo unico per cingolo di veicoli cingolati

Info

Publication number: IT9020700A1
Application number: IT020700A
Authority: IT
Inventors: Hans-Peter Bullesbach; Hans-Werner Rickmann; Ulrich Wibbeling
Original assignee: Hoesch Ag
Priority date: 1989-06-20
Filing date: 1990-06-20
Publication date: 1991-12-20
Also published as: DE3920002A1; DE3920002C2; IT9020700A0; IT1248968B

Description

"MAGLIA IN PEZZO UNICO PER CINGOLO DI VEICOLI CINGOLATI"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda una maglia in pezzo unico per un cingolo di veicoli cingolati con una piastra di fondo e due fianchi estendentisi paralleli l'uno all'altro, disposti a distanza da detta piastra ed incurvati verso l'interno su un lato della maglia, i quali fianchi sono collegati con la piastra di fondo mediante cordoni di saldatura.

Sono già note maglie per cingoli di veicoli cingolati (brevetto tedesco DE-11 18 630) la cui piastra di fondo e i fianchi sono realizzati in forma arcuata in corrispondenza del punto di collegamento, in cui il listello inferiore dei fianchi è saldato direttamente alla piastra di fondo. Questa realizzazione richiede per la saldatura un dispositivo che fissa tra di loro la piastra di fondo e i fianchi. Malgrado questo dispositivo a causa del grande influsso termico sui fianchi si verificano deformazioni, in modo tale che i fianchi debbono essere successivamente raddrizzati. Ciò deriva pertanto in particolare dal fatto che in questa forma di realizzazione è necessario un cordone di saldatura relativamente spesso che deve essere saldato da due lati.

Il brevetto tedesco 861 651 mostra fianchi che vengono inseriti con accoppiamento di forma in cavità di una piastra di fondo. Questa realizzazione tuttavia serve soltanto ad allontanare le forze di tagliod alle viti di fissaggio di una maglia di catena realizzata avvitata, in modo tale che le viti vengono sollecitate soltanto da forze di trazione e pertanto il collegamento non si allenta.

La presente invenzione si pone il problema di realizzare una maglia di cingolo in pezzo unico costituita da piastra di fondo e fianchi saldati tra di loro e disporre il cordone di saldatura in modo tale che si può fare a meno di impiegare un dispositivo particolare, senza che dopo la saldatura sia necessaria una lavorazione supplementare.

Questo problema viene risolto secondo la presente invenzione mediante le particolarità indicate nella rivendicazione 1.

Mediante il collegamento di fianco e piastra di fondo con un cordone di saldatura continuo nonché mediante la disposizione del cordone di saldatura alla periferia di una grande superficie di appoggio si ottiene che si verificano soltanto piccole deformazioni causate dall’influsso termico. La buona accessibilità dei cordoni di saldatura permette se necessario anche una separazione della piastra di fondo e dei fianchi nel caso che si debba prevedere una ripassatura se la piastra di fondo o il fianco si usurano e l’altra parte corrispondente è ancora utilizzabile. Con la realizzazione secondo la rivendicazione 2 si ottiene che si raggiunge una facile centratura tra piastra di fondo e fianchi.

Mediante la forma di realizzazione della rivendicazione 3 si può fare a meno di un'ulteriore preparazione del cordane di saldatura. Mediante la disposizione del cordane di saldatura sugli spigoli esterni dei fianchi, la forma di realizzazione descritta è molto ben adatta per le macchine di saldatura automatiche.

Un esempio di realizzazione della presente invenzione à rappresentano nei disegni annessi e viene descritto appresso in maggiore dettaglio. Nei disegni:

la Figura 1 è la vista dall'alto di una maglia di cingolo e,

la Figura 2 è una sezione eseguita lungo la linea I-I secondo la Figura 1. La maglia di cingolo consiste nella piastra di fondo 1 con nervature di trazione 2. 1 fianchi 3 sono dotati di parti di piede 5 che sono dotate di superfici di appoggio 4. Le parti di piede 5 sono erette sulla piastra di fondo 1 e sono collegate con essa mediante cordoni di saldatura continui 6. I fianchi 3 sono realizzati incurvati in modo tale che le superfici esterne dell'incurvatura interna 7 si innestano tra le superfici interne della curvatura esterna 8 e tale collegamento viene congiunta in una catena a cerniere per mezzo di un perno di catena non rappresentato nel disegno. La superficie di appoggio 4 presenta nella sua zona centrale 9 almeno una larghezza dallo spigolo esterno 10 della curvatura esterna 8 fino allo spigolo interno 11 della curvatura interna 7. Lo spigolo esterno 12 della superficie di appoggio 4 dei fianchi 3 nell'esempio di realizzazione è realizzato a forma di L con una cavità 17 ed è saldato continuamente con la piastra di fondo 1. La piastra di fondo 1 è dotata di un ispessimento 14 a forma di T. La trave trasversale 13 di questo ispessimento 14 si innesta nelle cavità 17 delle parti di piede 5 ed è dotata di una preparazione 15 del cordone di saldatura. Nella stessa maniera gli spigoli esterni 12 delle parti di piede 5 sono realizzati con una preparazione dei cordone di saldatura 16 in corrispondenza delle zone periferiche che non sono adiacenti all'ispessimento 14. Il cordone di saldatura continuo 6 è pertanto preparato in modo tale che la saldatura tra ispessimento 14 e superficie di appoggio 5 può essere effettuata con un elettrodo quasi verticale e nelle restanti zone con un'inclinazione leggermente aumentata rispetto all'orizzontale. Con ciò non è nemmeno impedita la guida degli elettrodi attraverso le piegature sporgenti 7, 8 dei fianchi 3.

1. Piastra di fondo

2. Nervatura di trazione

3. Fianco

4. Superficie di appoggio

5. Parte di piede

6. Cordone di saldatura

7. Piegatura interna

8. Piegatura esterna

9. Zona centrale

10. Spigolo esterno

11. Spigolo interno

12. Spigoli esterni

13. Trave trasversale

14. Ispessimento

15. Preparazione del cordone di saldatura 16. Preparazione del cordone di saldatura 17. Cavità

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Maglia in pezzo unico per un cingolo di veicoli cingolati con una piastra di fondo (1) e due fianchi (3) disposti a distanza da essa, piegati verso l'interno in corrispondenza di un lato della maglia ed estendentisi parallelamente l'uno all'altro, i quali sono collegati con la piastra di fondo (1) mediante cordoni di saldatura (6), caratterizzata dal fatto che ciascun fianco (3) in corrispondenza della sua estremità contrapposta alla piastra di fondo (1) è dotato di una parte di piede (5) la cui larghezza è maggiore dello spessore dei fianchi in un punto prescelto qualsiasi, in cui lo spigolo esterno (12) della parte di piede (5) è collegato con la piastra di fondo (1) tramite un cordone di saldatura (6) continuo.
2. Maglia in pezzo unico secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che sulla piastra di fondo (1) è previsto un ispessimento (14) realizzato a forma di T e le parti di piede (5) disposte a coppie l'una rispetto all'altra per il collegamento con accoppiamento di forma all'ispessimento (14) sono dotate di cavità (17).
3. Maglia in pezzo unico secondo la rivendicazione 1 oppure 2, caratterizzata dal fatto che gli spigoli esterni del'ispessimento (14) e/o gli spigoli esterni (12) della parte di piede (3) presentano una preparazione del cordone di saldatura (15, 16).