IT9019972A1 - Macchina rincalzatrice per binari con gruppo di sollevamento ed allineamento del binario - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

L'invenzione si riferisce ad una macchina mobile rincalzatrice ed allineatrice per binari, con almeno un gruppo rincalzatore ed un dispositivo per il sollevamento e l'allineamento laterale di un binario, il cui telaio porta-attrezzi adiacente agli attrezzi rincalzatori ed anteposto in direzione di lavoro, nonché articolato al telaio della macchina per mezzo di dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento è supportabile sul binario per mezzo di due ruote con bordino realizzate a coppie come attrezzi allineatori e disposte in successione nella direzione longitudinale della macchina, ed è dotato di almeno due attrezzi sollevatori - per ogni rotaia - spostabili ed applicabili-alle rotaie per mezzo dì dispositivi d'azionamento.

E' nota - secondo il brevetto italiano 1.126.467 del la medesima richiedente e, rispettivamente, titolare di brevetto - una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice del binario con almeno un gruppo rincalzatore ed un dispositivo di sollevamento ed al lineamento laterale di un binario disposto insieme a questo tra carrel li ampiamente distanziati l 'uno dal l ' altro. I gruppi rincalzatori sono disposti unitamente al dispositivo di sol levamento ed al lineamento del binario con struttura compatta tra i carrell i della macchina ampiamente distanziati tra loro e gli attrezzi sol levatori ed allineatori e, rispettivamente, i dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l 'allineamento sono comandabili per mezzo di un sistema di riferimento di livel lamento ed al lineamento. Il dispositivo di sol levamento ed allineamento del binario è realizzato come telaio porta-attrezzi a forma di timone, interamente rigido, il quale è col legato al telaio della macchina attraverso dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l 'al lineamento, nel la sua zona posteriore adiacente ai gruppi rincalzatori, e direttamente con la sua estremità anteriore. Per sostenere il telaio porta-attrezzi sul binario è prevista una coppia di ruote con bordino realizzate come attrezzo al lineatore, ove le forze stabilizzatrici vengono trasmesse sulla rotaia attraverso i bordini . Come attrezzi sollevatori sono previsti su entrambi i lati longitudinali del telaio porta-attrezzi, per ogni rotaia, due coppie di rulli a tenaglia di sollevamento, distanziate tra di loro nella direzione longitudinale della macchina, ed un gancio di sollevamento è disposto centralmente tra di esse e regolabile in altezza e lateralmente rispetto al telaio porta-attrezzi per mezzo di dispositivi d'azionamento. Ciascuna coppia di rulli a tenaglia di sollevamento è formata da due rulli di sollevamento spostabili trasversalmente a guisa di tenaglia indipendentemente l'uno dall'altro per mezzo di dispositivi d'azionamento. Un tale dispositivo altamente sollecitarle, grazie ad un telaio porta-attrezzi a forma di timone, realizzato robusto in un solo pezzo, è particolarmente adatto ad essere impiegato in tratti di scambio, in cui a causa del notevole peso si devono applicare sul binario anche forze molto elevate di sollevamento ed allineamento. Qui si impiega possibilmente il gancio di sollevamento particolarmente robusto, regolabile in altezza per l'applicazione a scelta sul piede o sul fungo della rotaia, il quale è applicabile, tra le traversine, sul piede della rotaia e, nella zona di una traversina, sul fungo della rotaia. Per scaricare il gancio di sollevamento o in sua vece sono applicabili a scelta - in funzione di eventuali ostacoli del binario - anche le due coppie di rulli a tenaglia di sollevamento. Questo dispositivo noto può essere impiegato tuttavia in tratti di binario rettilinei, preferibilmente con l'applicazione concentralmente nella direzione longitudinale della macchina. Per l'appoggio del telaio porta-attrezzi sul binario è disposta, per ogni rotaia, una ruota con bordino realizzata come attrezzo allineatore, con un diametro molto piccolo. Un gancio di sollevamento regolabile in altezza e trasversalmente, disposto sul telaio porta-attrezzi sfalsato nella direzione longitudinale della macchina rispetto all 'asse della ruota con bordino, serve come unico attrezzo sollevatore per ogni rotaia. Per poter impiegare questo attrezzo sollevatore anche in corrispodenza di un coprigiunto o simile ostacolo del binario, il telaio porta-attrezzi è realizzato girevole attorno ad un asse verticale nella zona dell'elemento di guida centrale, per mezzo di questi dispositivi d'azionamento longitudinali. Di conseguenza si ottiene però inevitabilmente una trasmissione svantaggiosa delle forze stabilizzatrici e, rispettivamente, del procedimento di regolazione, in una direzione estendentesi leggermente inclinata rispetto alla direzione longitudinale delle rotaie. In seguito alla conformazione relativamente minuta, in relazione al piccolo attrezzo a ruota con bordino d'allineamento di questo dispositivo -previsto per l'impiego soltanto su scambi a causa dell'unico attrezzo di sollevamento a forma di gancio - non è possibile, inoltre, sollevare ed allineare in maniera soddisfacente scambi complessi e pesanti, in particolare con traversine di cemento

temporanea delle due coppie di rulli a tenaglia di sollevamento per ogni rotaia, per un cosiddetto sollevamento su due punti. Nel caso di un coprigiunto o simile, una coppia di rulli a tenaglia di sollevamento può essere ruotata senza difficoltà per breve tempo fuori dalla rotaia, mentre le forze di sollevamento possono essere trasmesse senza ostacoli sul binario attraverso l'altra coppia di rulli a tenaglia di sollevamento.

E'noto - secondo il brevetto italiano 947.565 della medesima richiedente e, rispettivamente, titolare di brevetto -anche un dispositivo per il sollevamento e l'allineamento laterale del binario, disposto su una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice del binario, con un simile appoggio su due punti sia per il sollevamento che per l'allineamento del binario. Come attrezzi allineatori sono previste due ruote con bordino disposte in successione nella direzione longitudinale della macchina e realizzate a coppie come attrezzi allineatori, le quali sono disposte tra due coppie di rulli a tenaglia di sollevamento spostabili trasversalmente a guisa di tenaglia per mezzo di dispositivi d'azionamento, le quali fungono da attrezzi di sollevamento. Le coppie di attrezzi sollevatori ed allineatori previste per ogni rotaia sono sostenute ciascuna su un proprio telaio porta-attrezzi (vedi Figura 2), il quale è articolato al telaio della macchina con la sua estremità anteriore,,in direzione di lavoro, regolabile in altezza su una colonna di guida verticale, ed è collegato con un dispositivo idraulico d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento. Grazie al sollevamento ed allineamento su due punti descritto di questo dispositivo realizzato in particolare per una lavorazione ad alto rendimento di tratti di binario rettilinei, le forze di sollevamento ed allineamento sono distribuibili vantaggiosamente su due punti di appoggio sulle rotaie distanziati, scaricando i mezzi di fissaggio delle rotaie, questa disposizione essendo vantaggiosa anche per il comportamento di flessione delle rotaie e, rispettivamente, essendo ottenibile una linea di flessione migliorata delle rotaie, sia nell'operazione di sollevamento che in quella di allineamento.

E nota inoltre - secondo l'AT-PS 362.815 - una macchina rincalzatrice per binari con un dispositivo per il sollevamento e l'allineamento laterale di un binario disposto unitamente al gruppo rincalzatore tra i carrelli, la quale presenta un telalo porta-attrezzi a forma di traversa estendentesi trasversalmente alla direzione longitudinale della macchina. Questo telaio porta-attrezzi è collegato con dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento disposti in un piano nonché con il telaio della macchina, alle sue estremità, per mezzo di dispositivi d'azionamento orizzontali. I-noltre è previsto, come ulteriore collegamento con il telaio della macchina, un elemento di guida, a barra, estendentesi Il compito dell'invenzione consiste pertanto nel realizzare una macchina mobile rincalzatrice ed allineatrice per binari del tipo descritto inizialmente, con un dispositivo per il sollevamento e l'allineamento laterale di un binario, la quale sia impiegabile in modo migliorato distribuendo le forze stabilizzatrici su due attrezzi allineatori per ogni rotaia.

Questo problema viene risolto secondo l'invenzione con una macchina mobile rincalzatrice ed allineatrice per binari del tipo descritto inizialmente, per il fatto che il telaio porta-attrezzi è formato da due parti di telaio disposte runa di seguito all'altra nella direzione longitudinale della macchina e collegate tra di loro girevolmente attorno ad un asse verticale - rispetto al piano del telaio formato dagli assi delle ruote con bordino - in cui gli attrezzi sollevatori ed allineatori e le articolazioni dei dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento sono disposti sulla parte di telaio porta-attrezzi adiacente al gruppo rincalzatore e posteriore in direzione di lavoro - girevole rispetto alla parte di telaio porta-attrezzi anteriore e fissata al telaio della macchina articolata con la sua estremità anteriore, in direzione di lavoro.

Con questa forma di realizzazione costruttivamente relativamente semplice, si assicura vantaggiosamente, anche in zone di binario con distanza differente tra le traversine, in levamento disposto preferibilmente di fronte alla coppia di ruote con bordino posteriore e regolabile in altezza e trasversalmente per mezzo di dispositivi d'azionamento, nonché una coppia di rulli a tenaglia di sollevamento per ogni rotaia - posposta preferibilmente in direzione di lavoro - formata da due rulli di sollevamento spostabili approssimativamente a tenagia l'uno rispetto all'altro nella direzione trasversale della macchina mediante dispositivi d'azionamento indipendenti tra loro. Con questa combinazione di attrezzi sollevatori già largamente impostasi nella pratica - con lo sfruttamento vantaggioso dell'appoggio su due punti di rotaia per il sollevamento e l'allineamento - è possibile sollevare senza problemi ed esattamente, senza alcun influsso negativo della rotazione della parte di telaio porta-attrezzi posteriore attorno all'asse verticale, tratti di binario rettilinei ed anche scambi molto pesanti, ove nel caso di un ostacolo del binario è possibile impiegare ancora almeno uno dei due attrezzi sollevatori.

Una forma di realizzazione del 'invenzione conveniente e vantaggiosa consiste inoltre nel fatto che i due attrezzi allineatoci sono disposti con i loro assi delle ruote con bordino, sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore, approssimativamente ad almeno 50 cm di distanza e, rispettivamente, approssimativamente corrispondente ad una distanza tra le traversine, nella direzione longitudinale della macchina, semplice, senza influenza negativa degli attrezzi sollevatori ed allineatori e, rispettivamente, delle articolazioni degli stessi. Uno sviluppo particolarmente vantaggioso, secondo l'invenzione, consiste inoltre nel fatto che la parte di telaio porta-attrezzi anteriore, realizzata a forma di traversa ed estendentesi all'incirca al centro del binario ed in direzione longitudinale della macchina, è realizzata all'estremità posteriore con due piastre scorrevoli distanziate tra di loro ed estendentisi all'incirca a forma di forcella nonché perpendicolarmente all'asse verticale dell'articolazione, tra le quali si trova un codolo terminale anteriore, sporgente oltre l’articolazione, della parte di telaio porta-attrezzi posteriore. La forma di realizzazione a forcella con le due piastre scorrevoli consente, oltre a scaricare contemporaneamente l'articolazione, una trasmissione solida, indisturbata delle forze di sollevamento dalla parte di telaio porta-attrezzi posteriore, collegata con gli attrezzi sollevatori ed allineatori, alla parte di telaio porta-attrezzi anteriore. In tal modo, vantaggiosamente, non si influenza in alcun modo negativamente la possibilità di rotazione delle due parti di telaio porta-attrezzi l'una rispetto all'altra, attorno all'-asse verticale dell'articolazione.

Secondo un ulteriore sviluppo preferito dell'invenzione, sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore sono previsti come attrezzi sollevatori, per ogni rotaia, un gancio di sollineamento e, rispettivamente, di scarico del dispositivo d'azionamento per l 'allineamento un adattamento rapido e continuo e, rispettivamente, un allineamento automatico del le due parti di telaio. Ciò porta ad una stabilizzazione, in particolare anche in tratti di binario retti l inei, in cui i due assi di ruota con bordino si trovano in una posizione estendentesi all ' incirca perpendicolarmente alla direzione longitudinale della parte di telaio porta-attrezzi anteriore. Per evitare un movimento incontrol lato del le due parti di telaio porta-attrezzi tra di loro sono particolarmente adatte mol le cave di gomma, in quanto l 'operazione d'al lineamento non viene al lora influenzata negativamente dalla compressione degli elementi ammortizzatori ed è possibile ottenere un ritorno rapido della parte di telaio porta-attrezzi posteriore ruotata.

Secondo un 'ulteriore realizzazione opportuna e vantaggiosa del l ' invenzione, l 'articolazione che col lega tra di loro le due parti di telaio porta-attrezzi è disposta sul l 'estremità posteriore della parte di telaio porta-attrezzi anteriore e sul l 'estremità anteriore del la parte di telaio porta-attrezzi posteriore. Con questa disposizione rispettivamente terminale del l 'articolazione che col lega tra di loro le due parti di telaio porta-attrezzi , si realizza, pur mantenendo in senso ampio la costruzione di base a forma di timone già impostasi ottimamente, una disposizione di costruzione all'andamento della rotaia e rispettivamente, rotazione delle due parti di telaio porta-attrezzi relativamente tra loro, avviene per il fatto che le forze stabilizzatrici che si esercitano sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore, lo fanno ruotare attorno all'asse verticale - sostanzialmente indipendentemente dalla parte di telaio porta-attrezzi anteriore - finché il movimento di rotazione viene arrestato dal pieno appoggio dei due attrezzi allineatori contro il fungo della rotaia. Questo è impiegabile, grazie alla sua costruzione particolarmente robusta, per il sollevamento e l'allimeamento di tratti di scambi anche molto pesanti, ed è molto adatto come dispositivo universale per l'impiego combinato su scambi e tratti rettilinei di binario.

Una forma di realizzazione dell'invenzione particolarmente vantaggiosa consiste nel fatto che entrambe le parti di telaio porta-attrezzi collegate tra di loro sono supportate nel loro movimento di rotazione l'una rispetto all'altra e, rispettivamente, sono collegate tra di loro, addizionalmente all'articolazione formata dall'asse verticale, mediante una disposizione di battuta regolabile, la quale è prevista preferibilmente di lunghezza variabile per mezzo di elementi ammortizzatori elastici o a molla, realizzati come molle cave di gomma. Con una tale disposizione di battuta è possibile ottenere, sia in tratti di binario rettilinei che curvilinei durante e, rispettivamente, al termine dell'operazione di alparticolare in archi di binario o anche in corrispondenza di un gioco di scartamento molto ampio, una trasmissione molto più uniforme delle forze stabilizzatrici sulla relativa rotaia attraverso i due attrezzi allineatori disposti l'uno di seguito all'altro, per cui di conseguenza anche il procedimento di allineamento stesso diventa più preciso. In seguito ad un simile "appoggio su due punti" migliorato e, rispettivamente, illimitato per tutte le zone di binario, anche i mezzi di fissaggio delle rotaie vengono sicuramente scaricati dimezzando le forze stabilizzatrici, anche in zone di binario difficili - e che presentano in molti casi una resistenza allo spostamento trasversale notevolmente elevata in seguito all'impiego di pesanti traversine di cemento -, in particolare su tratti di scambi. Poiché gli attrezzi sollevatori ed in particolare allineatori nonché le articolazioni dei dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento sono disposti sulla parte di telaio posteriore, questo è automaticamente girevole, in seguito all'azione della forza stabilizzatrice - in particolare anche in archi di binario - attorno all'asse verticale, finché entrambe le ruote con bordino e, rispettivamente, gli attrezzi allineatori disposti in successione si estendono sostanzialmente parallelamente alla rispettiva rotaia e, rispettivamente, vengono premuti individualmente uniformemente contro la rotaia stessa. Questo adattamento automatico, in modo particolarmente vantaggioso, e che la parte di telaio porta-attrezzi anteriore a forma di traversa del dispositivo di sollevamento ed allineamento, realizzato nel suo complesso approssimativamente a forma di timone, presenta una lunghezza di almeno due metri circa o di tre volte e mezzo circa una distanza di traversine. Un tale distanziamento degli attrezzi allineatori consente un allineamento affidabile e senza difficoltà, sostanzialmente radiale con riferimento all'arco di binario, della parte di telaio porta-attrezzi posteriore collegata con gli attrezzi allineatori, mediante opportuna rotazione attorno all'asse verticale. Inoltre si assicura in tal modo una vantaggiosa disposizione distanziata dei due punti di appoggio per Vallineamento, in modo da consentire una trasmissione estremamente delicata delle forze stabilizzatrici sulla rotaia. Mediante la lunghezza sufficientemente ampia della parte di telaio porta-attrezzi anteriore è possibile, anche in archi di binario molto stretti, una guida laterale corrispondentemente ampia dell'intero dispositivo a timone per il sollevamento e l'allineamento laterale.

Secondo un ulteriore sviluppo vantaggioso dell'invenzione, le due parti di telaio porta-attrezzi, collegate tra di loro girevolmente attorno ad un asse verticale, sono realizzate universalmente orientabili per mezzo di un'articolazione, che è disposta all'estremità posteriore, direttamente adiacente al gruppo rincalzatore del .telaio porta-attrezzi, approssimativamente al centro della macchina e, rispettivamente, del binario,ove la prima parte di telaio porta-attrezzi anteriore ed articolata al telaio della macchina è realizzata estendentesi preferibilmente a forma di traversa senza soluzione di continuità sino all'estremità posteriore della seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore. Con questa disposizione di collegamento universalmente orientabile delle due parti di telaio porta-attrezzi, si assicura una libertà di movimento ancora maggiore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore per un sicuro e contemporaneo "appoggio su due punti" nel procedimento di sollevamento ed allineamento. Si garantisce cosi che il procedimento di sollevamento ed allineamento venga migliorato anche relativamente alla precisione e che le forze, sia di sollevamento che di allineamento, vengano suddivise vantaggiosamente sempre su due punti disposti l'uno di seguito all'altro nel senso longitudinale del binario, per scaricar ei mezzi di fissaggio delle rotaie. Mediante la forma di realizzazione estendentesi per l’intera lunghezza del telaio porta-attrezzi della parte di telaio porta-attrezzi anteriore a forma di traversa, è possibile una guida laterale particolarmente ampia degli attrezzi sollevatori ed allineatori in archi di binario nonché un assorbimento di forze anche elevate di sollevamento ed allineamento.

La seconda parte di telaio por.ta-attrezzi posteriore, collegata con gli attrezzi sollevatori ed allineatori, è disposta, secondo un'ulteriore forma di realizzazione vantaggiosa dell'invenzione, al di sopra del tratto posteriore della prima parte di telaio porta-attrezzi anteriore a forma di traversa. Mediante questa disposizione, la parte di telaio porta-attrezzi posteriore, collegata con gli attrezzi sollevatori e allineatori, è supportatale, anche per la sua intera lunghezza, sulla parte di telaio porta-attrezzi anteriore a forma di traversa. In tal modo è possibile ottenere un'orientabilità buona ed indisturbata su tutti i lati della parte di telaio porta-attrezzi posteriore con gli attrezzi sollevatori ed allineatori, attorno all'articolazione, in direzione orizzontale, verticale ed in tutte le altre direzioni.

Una realizzazione particolarmente opportuna e conveniente dell'invenzione consiste nel fatto che sulla seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore è disposto per ogni rotaia -preferibilmente oltre alla coppia di rulli a tenaglia di sollevamento - almeno un rullo di sollevamento spostabile trasversalmente per mezzo di un dispositivo d'azionamento, all'-incirca al centro tra i due assi delle ruote con bordino e, rispettivamente, attrezzi allineatori. Mediante la disposizione approssimativamente centrale di questi attrezzi sollevatori addizionali e, rispettivamente, del rullo di sollevamento, si esclude per entrambi gli attrezzi allineatori un sollevamento dei bordini dal fianco del fungo della rotaia durante il procedimento di sollevamento ed allineamento. I-noltre, con questa forma di realizzazione è possibile ottenere ogni volta un autentico sollevamento su due punti e, rispettivamente, allineamento su due punti, con attrezzi scorrevoli per un impiego ad alto rendimento, con movimenti esatti di allineamento e sollevamento.

Secondo un'ulteriore realizzazione preferita e caratteristica dell'invenzione, all'estremità anteriore della seconda parte di telaio porta-attrezzi dotata di attrezzi sollevatori ed allineatori, è disposto un dispositivo d'azionamento a cilindro e pistone dotato di un dispositivo di arresto - spostabile oltre l'estremità anteriore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore - e collegato con la prima parte di telaio porta-attrezzi a forma di traversa, essendo prevista una battuta approssimativamente a forma di nasello, disposta al di sopra del dispositivo d'azionamento. Con un tale dispositivo di arresto è possibile limitare il movimento di rotazione in tutti i sensi della parte di telaio porta-attrezzi posteriore, collegata con gli attrezzi allineatori e sollevatori, attorno ad un asse perpendicolare all'asse verticale ed estendentesi in direzione trasversale. Si esclude così una rotazione incontrollata verso l'alto della parte di telaio porta-attrezzi posteriore nel caso che, ad esempio, gli attrezzi sollevatori anteriori non possano essere applicati per la presenza di una stecca o simile. Mediante la semplice battuta realizzata approssimativamente a forma di nasello, è possibile limitare il movimento di rotazione verso l'alto per consentire un sicuro viaggio di trasferimento.

Una realizzazione opportuna e vantaggiosa secondo l'invenzione consiste nel fatto che entrambe le parti di telaio porta-attrezzi collegate girevolmente tra di loro, oltre all'articolazione, sono rispettivamente collegate tra di loro ad entrambi i lati della prima parte di telaio porta-attrezzi anteriore centrale a forma dì traversa, per mezzo di un dispositivo per l'arresto di fine corsa estendentesi sostanzialmente parallelo a questa, i quali dispositivi per l'arresto di fine corsa sono realizzati preferibilmente di lunghezza variabile per mezzo di elementi ammortizzatori elastici o molla, realizzati preferibilmente con molle cave di gomma, e sono articolati tra di loro con le loro estremità anteriori per mezzo di un giogo trasversale articolato alla prima parte di telaio porta-attrezzi a forma di traversa e spostabile nel senso longitudinale della macchina per mezzo di un dispositivo d'azionamento. Per mezzo di questi dispositivi per l'arresto di fine corsa disposti su entrambi i lati, si ottiene una costruzione elasticamente flessibile particolarmente solida e buona, essendo possibile ottenere inoltre anche tra ciascun procedimento di sollevamento ed allineamento una stabilizzazione particolarmente rapida e priva di vibrazioni della parte di telaio porta-attrezzi posteriore, collegata con gli attrezzi sollevatori ed allineatori, nella posizione di base. L'articolazione dei dispositivi al comune giogo trasversale consente, senza pregiudicare l’effetto stabilizzante, uno spostamento longitudinale sostanzialmente continuo dell'intero telaio porta-attrezzi, finché sarà possibile impiegare gli attrezzi sollevatori nonostante gli ostacoli del binario eventualmente presenti.

Infine, una realizzazione vantaggiosa dell'invenzione è caratterizzata dal fatto che gli attrezzi sollevatori ed allineatori disposti sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore girevole e, rispettivamente, universalmente orientabile e, rispettivamente, i dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento sono comandabili per mezzo di un sistema di riferimento di livellamento ed allineamento, e che il telaio porta-attrezzi in due parti del dispositivo di sollevamento ed allineamento del binario è disposto, unitamente ai gruppi rincalzatori, con struttura compatta tra i carrelli ampiamente distanziati tra di loro di una macchina realizzata come macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice del binario e come veicolo regolamentare, ed in cui preferibilmente tutti i dispositivi d'azionamento per i gruppi rincalzatori ed il dispositivo di sollevamento ed allineamento del binario con i suoi attrezzi rincalzatori, sollevatori ed allineatori sono realizzati come disposizioni idrauliche a cilindro e pistone. Una tale combinazione delle parti gruppo rincalzatore 15.L'asse verticale 28 del dispositivo 21 per il sollevamento e l'allineamento laterale del binario si trova - come riconoscibile dalla Figura 2 - sostanzialmente sempre sull'asse longitudinale 34 del binario anche in archi di binario, in seguito ad opportuna guida della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 attorno ad un punto d'articolazione 33.Con 35 è indicato Tasse longitudinale della macchina.

Come rappresentato nelle Figure 3 e 4, le due parti di telaio porta-attrezzi 29, 30 collegate tra di loro sono sostenute nel loro movimento di rotazione Tuna rispetto all'-altra e, rispettivamente, sono collegate tra di loro - addizionalmente ad un'articolazione 36 formata dall'asse verticale 28 - per mezzo di una disposizione di battuta regolabile 37. Questa è realizzata di lunghezza variabile per mezzo di elementi ammortizzatori 28 realizzati come molle cave di gomma. L'articolazione 36 che collega tra di loro le parti di telaio porta-attrezzi 29, 30 è disposta all'estremità posteriore della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 e all'estremità anteriore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 30. La parte di telaio porta-attrezzi 29 anteriore, realizzata a forma di traversa ed estendentesi approssimativamente al centro del binario nella direzione longitudinale della macchina, presenta all’estremità posteriore una conformazione a forcella 39. Questa è.formata da due piastre la direzione di lavoro indicata da una freccia 19, ad un carro 20 semplicemente accennato, che presenta un dispositivo spazzapietrisco.

Al gruppo rincalzatore 15 è anteposto, in direzione di lavoro, un dispositivo 21 per il sollevamento e l'allineamento laterale del binario 5. Questo è collegato al telaio 11 della macchina, articolato per mezzo di due dispositivi idraulici d'azionamento 22, 23 per il sollevamento e l'allineamento ed un dispositivo idraulico 24 per lo spostamento longitudinale. Per la trasmissione delle forze di sollevamento ed allinemanto sul binario 5, sono fissati ad un telaio porta-attrezzi 27, a forma di timone, attrezzi rincalzatori ed allineatori 25, 26. Il dispositivo di sollevamento ed allineamento 21 del binario è supportabile sul binario per mezzo di attrezzi allineatori 26 realizzati come ruote con bordino. Il telaio porta-attrezzi 27 - come riconoscibile in particolare dalla Figura 2 - è formato da due parti di telaio porta-attrezzi 29, 30 disposte in successione, nel senso longitudinale della macchina, collegate tra di loro girevolmente attorno ad un asse 28 estendentesi verticalmente rispetto al piano del telaio porta-attrezzi. Gli attrezzi sollevatori ed allinetori 25, 26 e le articolazioni 31, 32 dei dispositivi d'azionamento 22, 23 per il sollevamento e l'allineamento, sono disposti quindi sulla parte di telaio porta-attrezzi 30 girevole posteriore, in direzione di lavoro, ed adiacente al di telaio porta-attrezzi orientabili secondo l'invenzione con una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice del binario, realizzata come veicolo regolamentare, consente un sollevamento ed allineamento del binario buono e privo di disturbi, con elevata precisione in tutte le zone di binario, anche in tratti di binario difficili, in associazione con i gruppi rincalzatori, per poter fissare una tale esatta posizione di binario.

L'invenzione viene illustrata più compiutamente nel seguito con riferimento a due esempi di realizzazione rappresentati nei disegni, in cui:

la Figura 1 mostra una vista laterale parzialmente schematica di una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice per binari realizzata secondo l'invenzione, con un dispositivo per il sollevamento e l'allineamento laterale di un binario, formato da due parti di telaio porta-attrezzi disposte in successione nella direzione longitudinale della macchina e collegate girevolmente tra di loro attorno ad un asse verticale,

la Figura 2 mostra una vista in pianta della macchina rincalzatrice del binario secondo la Figura 2 in un arco di binario - con linee di contorno della macchina tratteggiate -in cui, con l'appoggio contemporaneo sulla rotaia di due attrezzi allineatori realizzati come ruote con bordino, le due parti di telaio porta-attrezzi sono, disposte in posizione scorrevoli 40 distanziate tra di loro, estendentisi perpendicolarmente all'asse verticale 28 dell'articolazione 36, tra le quali si trova il codolo terminale 41, sporgente oltre l'articolazione 36, della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 30. Su quest'ultima sono disposti come attrezzi sollevatori 25, per ogni rotaia 3, un gancio di sollevamento 42, nonché una coppia di rulli a tenaglia di sollevamento 44, formata da due rulli di sollevamento 43 spostabili a tenaglia l'uno rispetto all'altro, nella direzione trasversale della macchina. Ciascun gancio di sollevamento 42, supportato spostabile lateralmente su guide 45 estendentisi trasversalmente alla direzione longitudinale della macchina, è realizzato regolabile in altezza e trasversalmente per mezzo di dispositivi d'azionamento 46, 47. I rulli di sollevamento 43 girevoli attorno ad un asse 48 sono orientabili, per mezzo di dispositivi d'azionamento 49, indipendentemente l'uno dall'-altro attorno ad un asse 50 estendentesi nel senso longitudinale della macchina. Il telaio porta-attrezzi 27 è scorrevole sul binario 5 per mezzo di coppie di ruote con bordino 51, 52 realizzate come attrezzi allineatori 26. Entrambe le coppie di ruote con bordino 51, 52 sono supportate girevoli, attorno ad un asse di ruota con bordino 53, sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore 30. La distanza dei due assi di ruote con bordino 53 disposti in successione, nel senso longitudinale della macchina, con gli attrezzi allineatori 26, ruotata l'una verso l'altra, la Figura 3 mostra una vista laterale ingrandita del dispositivo per il sollevamento e l'allineamento laterale di un binario realizzato secondo l'invenzione, di cui alle Figure 1 e 2, in un tratto di binario rettilineo;

la Figura 4 mostra una vista parziale in pianta del dispositivo secondo la Figura 3;

la Figura 5 mostra una sezione parziale trasversale del dispositivo secondo l invenzione, lungo la traccia V-V di Figura 3;

la Figura 6 mostra una coppia di rulli a tenaglia di sollevamento in sezione trasversale secondo la traccia VI di Figura 4;

la Figura 7 mostra una sezione trasversale schematica ingrandita di un secondo esempio di un dispositivo realizzato secondo l'invenzione per il sollevamento e l'allineamento laterale di un binario secondo la traccia VII-VII di Figura 8, in cui un'articolazione universalmente efficace, collegante due parti di telaio porta-attrezzi tra di loro, è disposta all'estremità posteriore, e

la Figura 8 mostra una vista parziale in pianta del dispositivo di cui alla Figura 7.

Una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice 1 per binari, rappresentata nelle Figure 1 e 2, è mobile attraverso due carrelli 2 ampiamente distanziati tra di loro su un binario 5 formato da rotaie 3 e traversine 4, per mezzo di un dispositivo d'azionamento a trazione 6. Tra due cabine di guida 7 disposte alle estremità, sono collegate al telaio 11 della macchina una cabina di lavoro 9 dotata di un dispositivo di comando centrale 8 ed una centralina di alimentazione d'energia 10. Per rilevare gli errori di posizionamento del binario è previsto un sistema di riferimento di livellamento ed allineamento 12 formato da fili tenditori e rulli tastatori scorrevoli sul binario 5. Tra i due carrelli 2 è previsto - per ogni rotaia 3 - un gruppo rincalzatore 5 regolabile in altezza per mezzo di un dispositivo idraulico d'azionamento 14, che presenta attrezzi rincalzatori 13 regolabili e vibrabili per mezzo di dispositivi idraulici d'azionamento, collegato rispettivamente ad un supporto di attrezzi 16. Quest'ultimo è sostenuto girevolmente sul telaio 11 della macchina per mezzo di un dispositivo idraulico d'azionamento, in un piano orizzontale, attorno ad un asse verticale 17 - per adattarsi a traversine giacenti inclinate. Ciascun gruppo rincalzatore 15 associato ad una rotaia 3 è disposto su colonne di guida 18 estendentisi trasversalmente alla direzione longitudinale della macchina ed è spostabile trasversalmente anche indipendentemente dall'altro, per mezzo di dispositivi idraulici d'azionamento. La macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice 1 per binari è realizzata come veicolo regolamentare ed è collegata con l'estremità posteriore, nelcorrisponde approssimativamente ad almeno 50 cmo approssimativamente ad una distanza tra le traversine. La parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 a forma di traversa del dispositivo di sollevamento ed allineamento 21, realizzato nel complesso approssimativamente a forma di timone, presenta una lunghezza di almeno 2 m circa oppure di tre volte e mezzo circa una distanza tra le traversine. Il punto di articolazione 33 previsto all'estremità anteriore del dispositivo di sollevamento ed allineamento 21 del binario è formato da un coprigiunto 55 collegato con un blocco di guida 54. Il collegamento della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 con questo coprigiunto 55 è realizzato in modo tale che sia possibile eseguire una rotazione attorno ad un asse 56 sostanzialmente verticale rispetto al piano del telaio porta--attrezzi. Inoltre, è tuttavia possibile anche una piccola rotazione attorno ad un asse estendentesi perpendiolcare all'asse verticale 56 e trasversalmente alla direzione longitudinale della macchina, per cui è possibile un sollevamento senza difficoltà durante la correzione della posizione del binario e, rispettivamente, per il viaggio di trasferimento (vedi linee a tratto e punto in Figura 3). Il blocco di guida 54 è supportato spostabile lungo due guide 57 che, estendendosi in direzione longitudinale della macchina, sono collegate al telaio 11 della macchina.

Come riconoscibile dalla Figura 5. il gancio di sollevamento 42 realizzato come attrezzo sollevatore 25 e rispettivamente disposto di fronte alla coppia di ruote con bordino posteriore 52, è regolabile in altezza e trasversalmente per mezzo dei dispositivi idraulici d'azionamento 46 e 47 per l'appoggio selettivo sul piede o sul fungo della rotaia e, rispettivamente, per il viaggio di trasferimento. A tal fine il gancio di sollevamento 42 è supportato regolabile in altezza in un blocco di guida 58, il quale è collegato rispettivamente con l'asta del pistone del dispositivo d'azionamento 46, 47 per lo spostamento in altezza e trasversale ed è supportato spostabile trasversalmente lungo le guide 45. Per poter applicare il gancio di sollevamento 42 sul piede della rotaia anche tra le traversine, questo è opportunamente spostabile attraverso il dispositivo d'azionamento 24 per lo spostamento longitudinale.

Come è rappresentato in Figura 6 con linee a tratto e punto, la coppia di rulli a tenaglia di sollevamento 44 è applicabile al fungo della rotaia a guisa di tenaglia, mediante rotazione dei due rulli di sollevamento 43 disposti contrapposti in direzione trasvesale. Al presentarsi di un ostacolo sul lato di una rotaia, è possibile ruotare verso l'alto, a scelta, il corrispondente rullo di sollevamento 43, attivando il relativo dispositivo d'azionamento 49, mentre il rullo di sollevamento contrapposto è comprimibile ancora senza ostacoli sul fungo della rotaia per il sollevamento del binario.

Poiché i rulli di sollevamento 43 sono sostenuti girevolmente attorno agli assi 48, è possibile anche durante l 'avanzamento della macchina rincalzatrice 1 per binari , un appoggio invariato sul fungo della rotaia con scorrimento continuo.

Nel seguito si descrive in maniera più esauriente il funzionamento del dispositivo 21 realizzato secondo l ' invenzione per il sol levamento e l 'allineamento del binario 5, con riferimento alle Figure da 1 a 6.

Il dispositivo 21 del la macchina rincalzatrice, livellatrice ed al lineatrice 1 per binari viene abbassato sul binario 5 per la sua applicazione operativa, dalla posizione di trasferimento, accennata con linee a tratto e punto in Figura 3 (superiormente) , attivando i dispositivi d'azionamento 22 per il sollevamento, finché le due coppie di ruote con bordino 51 , 52 appoggiano sulle due rotaie 3. Le due parti di telaio porta-attrezzi 29, 30, in tratti di binario rettilinei nonché in posizione di trasferimento, assumono allora la forma o posizione di base rappresentata in Figura 4, in cui gli assi 53 delle ruote con bordino formano un angolo alfa sostanzialmente retto con Tasse longitudinale 35 della macchina e, rispettivamente, asse longitudinale della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 (vedi freccia in Figura 4) . Per eseguire una correzione della posizione del binario, i due ganci di sol levamento 42 vengono appoggiati sul piede o sul fungo della rotaia attivando i dispositivi d'azionamento 46, 47. Qualora il gancio di sollevamento 42, nell'appoggio desiderato sul piede della rotaia, dovesse trovarsi proprio su una traversina o un ostacolo qualunque del binario non dovesse consentire tale appoggio del gancio di sollevamento 42, l'intero dispositivo 21 può essere spostato, attivando il dispositivo d'azionamento 24, in direzione longitudinale finché, dopo avere superato il corrispondente ostacolo del binario, sia possibile eseguire un'applicazione indisturbata del gancio di sollevamento 42 sulla rotaia 3. Si effettua quindi uno spostamento longitudinale del punto di articolazione 33 lungo le due guide 57 collegate al telaio 11 della macchina. Contemporaneamente anche le due coppie di rulli a tenaglia di sollevamento 44 vengono applicati al fungo della rotaia. Per eseguire la correzione della posizione del binario si attivano infine i dispositivi d'azionamento 22, 23 per il sollevamento e l'allineamento, con corrispondente sollevamento e spostamento laterale del binario 5, così a lungo finché un segnale di comando del sistema di riferimento di livellamento ed allinemanto 12 indicherà l'esatta posizione in altezza e laterale, e cesserà quindi l'azionamento. A causa della forza stabilizzatrice che agisce sempre soltanto sulle due ruote con bordino disposte in successione su un lato longitudinale della macchina, di entrambe le coppie di ruote con bordino 51, 52, si effettua automaticamente una rotazione della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 30 attorno all'asse verticale 28, finché le due ruote con bordino disposte su un lato longitudinale della macchina vengono premute contro la rotaia 3 uniformemente, escludendo il gioco di scartamento.

Come si rileva dalla Figura 2, l'asse longitudinale 35 della macchina forma una corda dell'arco di binario rappresentato, per esempio con un raggio di 80 metri. I due attrezzi allineatori 26 disposti in successione.toccano la corrispondente rotaia 3 di questo arco di cerchio. Poiché il dispositivo 21 disposto tra i carrelli 2 segue l'andamento dell'arco di cerchio mediante gli attrezzi allineatori 26, è inevitabile una corrispondente deflessione laterale, verso la rotaia esterna dell'arco di cerchio. Questa deflessione laterale avviene in seguito alla rotazione della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 attorno all'asse 56 sostanzialmente verticale del punto d'articolazione 33. Soltanto grazie alla forma di realizzazione girevole, secondo l'invenzione, delle due parti di telaio porta-attrezzi 29, 30 l'una rispetto all'altra, attorno all'asse verticale 28, è possibile premere contro la rotaia 3 entrambi gli attrezzi allineatori 26, indipendentemente dalla misura di questa deflessione laterale e dipendente dal raggio dell'arco di binario, distribuendo le forze stabilizzatrici uniformemenete sulla rotaia 3 nel procedimento di allineamento. Durante questa rotazione della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 30 attorno all'asse verticale 28, si effettua una corrispondente compressione degli elementi ammortizzatori 38 realizzati come molle cave di gomma. Questi provocano anche una leggera rotazione automatica di ritorno della parte di telalo porta-attrezzi posteriore 30 non appena i dispositivi di azionamento 23 per l'allineamento sono comandati senza pressione, dopo avere eseguito il procedimento di allineamento - con tratto di binario rettilineo anche nell'ambito del gioco di scartamento. In Figura 4 è rappresentata, con linee a tratto e due punti, la posizione delle due parti di telaio porta-attrezzi 29, 30 in un arco di binarlo incurvato 1n senso opposto o specularmente rispetto a quello di Figura 2. L'angolo a è ingrandito rispetto all'angolo a della misura della rotazione della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 30 attorno all'asse verticale 28. La deflessione complessiva laterale o rotazione della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 29 attorno all'asse verticale 56 è possibile entro un angolo β di almeno 7° circa.

Nell'ulteriore esempio di realizzazione rappresentato nelle Figure 7 ed 8, un dispositivo 59 per il sollevamento e l'allinamento laterale di un binario formato da rotaie 69 e traversine 61 è collegato, attraverso un punto di articolazione 62, con un telaio di macchina 63, accennato soltanto parzialmente, di una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice 64 per binari dello stesso tipo di Figura 1. Il dispositivo di sollevamento ed allineamento 59 del binario presenta analogamente un telaio porta.-attrezzi 68 formato da due parti di telaio porta-attrezzi 66, 67 collegate tra di loro girevolmente attorno ad un asse verticale 65. Le due parti di telaio porta-attrezzi 66, 67 di questa forma di realizzazione, oltre ad essere girevoli attorno ad un asse verticale 65, sono previste anche orientabili in tutti i sensi attorno ad un'articolazione 69. Questa è disposta all 'estremità posteriore (direttamente adiacente ad un gruppo rincalzatore della macchina 64) del telaio porta-attrezzi 68, all '-incirca al centro della macchina o il binario, la prima parte di telaio porta-attrezzi 66 anteriore, articolata al telaio 63 della macchina, essendo realizzata estendentesi a forma di traversa ininterrottamente sino al l ’estremità posteriore della seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67. Come attrezzi allineatori 70, due coppie di ruote con bordino 71, 72 disposte in successione, nella direzione longitudinale della macchina, sono collegate alla parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67. Come attrezzo sollevatore 73 è previsto, rispettivamente per ogni rotaia 69, un rullo di sollevamento 75 disposto tra gli attrezzi allineatori, nonché un gancio di sollevamento 76 regolabile in altezza e trasversalmente per mezzo di dispositivi d'azionamento. La seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67, collegata agli attrezzi sollevatori ed allineatori 73, 70, è disposta al disopra dell 'articolazione 69 e, rispettivamente, al di sopra del tratto posteriore della prima parte d.1 telaio porta-attrezzi ostacoli del binario o in caso di sopraelevazioni in curve, la parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67 sia limitata nel suo movimento di rotazione nel piano verticale attorno all'articolazione 69 (vedi linee a tratto e due punti di Figura 7). La battuta 84 a forma di nasello serve ad allargare questo intervallo di battuta per il viaggio di trasferimento, in cui il dispositivo di arresto 83 non è spinto oltre la parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67. Mediante il descritto movimento di rotazione in un piano approssimativamente verticale e, rispettivamente, perpendicolare al piano del binario, con tutte le posizioni intermedie nel sollevamento del binario attorno all'articolazione 69 (vedi freccia di Figura 7), si garantisce sempre un pieno appoggio sia della coppia posteriore di rulli a tenaglia di sollevamento 74, che dei rulli di sollevamento anteriori 75 sul fungo della rotaia. In tal modo le forze di sollevamento sono vantaggiosamente distribuibili uniformemente su zone distanziate tra loro, nella direzione longitudinale della macchina. Parallelamente a questo movimento di rotazione in un piano approssimativamente verticale, si effettua anche, nell'ambito del procedimento di sollevamento, un movimento di rotazione della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67 in un piano orizzontale e, rispettivamente, parallelo al piano del binario attorno all’articolazione 69, e quindi un movimento di rotazione in tutti i sensi possibile in tutte le anteriore 66 a forma di traversa.

Per trasmettere le forze di sol levamento ed allineamento, sono previsti dispositivi d'azionamento 67, 78 per il sol levamento e l 'allineamento collegati per mezzo di un giunto cardanico con il telaio 63 della macchina, riconoscibile in Figura 7. Le loro articolazioni 79, 80 sono disposte, analogamente agli attrezzi sollevatori ed allineatori 73, 70, sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67 girevole -corrispondentemente alla direzione di lavoro rappresentata da una freccia 81. All 'estremità anteriore della seconda parte di telaio porta-attrezzi 67, un dispositivo d'azionamento a cilindro e pistone 82 è collegato, mediante un dispositivo di arresto 83 regolabile attraverso l 'estremità anteriore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67, con la prima parte di telaio porta-attrezzi 66 a forma di traversa, lunga all ' incirca 3,5 m. Al di sopra del dispositivo d'azionamento 82 è prevista una battuta 84 a forma di nasello. Entrambe le parti di telaio porta-attrezzi 66, 67 col legate tra di loro universalmente girevoli attraverso l 'articolazione 69, sono collegate su entrambi i lati del la parte di telaio porta-attrezzi anteriore 66 centrale, a forma di traversa, rispettivamente per mezzo di un dispositivo 85 per l 'arresto di fine corsa estendentesi approssimativamente parallelo a questa parte parte di telaio porta-attrezzi anteriore 66. Ciascun dispositivo 85 è realizzato di lunghezza variabile per mezzo di elementi ammortizzatori 86 realizzati a forma di mol la o come mol le cave elastiche di gomma. Entrambi i dispositivi 85 approssimativamente astiformi , realizzati per l 'ammortizzazione elastica e per l 'arresto di fine corsa, sono articolati con le loro estremità anteriori al la prima parte di telaio porta-attrezzi 66 e sono articolati ad un giogo trasversale 88 spostabile nel la direzione longitudinale del la macchina per mezzo di un dispositivo d'azionamento 87. Questo giogo trasversale 88 è supportato spostabile - come riconoscibile dal la Figura 8 - lungo due guide 89 collegate al telaio 63 della macchina.

Come si può ri levare dal le Figure 7 e 8, nel tratto di binario retti lineo, i due assi 90, 91 delle ruote con bordino sono disposti approssimativamente ad angolo retto rispetto al l 'asse longitudinale 92 del la prima parte di telaio porta--attrezzi anteriore 66. Questa posizione di base viene stabilizzata dai due dispositivi 85 per l 'arresto di fine corsa con gl i elementi ammortizzatori elastici 86. In questa posizione di base ed operativa, il dispositivo di arresto 83 a forma di bul lone è spinto, attivando il dispositivo d'azionamento 82, oltre l 'estremità anteriore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67. Con questo accorgimento si assicura che, in caso di sol levamento del binario e di impossibilità di appoggio dei rul l i di sol levamento anteriori 75 e del gancio di sollevamento 76 sulla rotaia per la presenza di posizioni intermedie. A tal riguardo sono rappresentate in Figura 8 con linee a tratto e due punti, le deflessioni estreme della parte di telaio porta-attrezzi anteriore 66 a forma di traversa e della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67 collegato agli attrezzi sollevatori ed allineatori. La deflessione laterale condizionata dall'appoggio del dispositivo 59 sul binario attraverso gli attrezzi allineatori 70 avviene attraverso un asse approssimativamente verticale del punto di articolazione 62 della parte di telaio porta--attrezzi anteriore 66 ed è possibile in un angolo g di almeno 7°. Si verfica allora una corrispondente compressione degli elementi ammortizzatori elastici 86 dei due dispositivi 85 per l’arresto di fine corsa. In seguito all'azione di forze stabilizzatrici prodotte dai dispositivi d'azionamento 78 per l'allineamento si verifica, oltre a questa deflessione considerata, una rotazione della parte di telaio porta-attrezzi posteriore 67 attorno all'articolazione 69 in un piano orizzontale e, rispettivamente, parallelo al piano del binario, finché entrambi gli attrezzi allineatori 70 disposti in successione nella direzione longitudinale della macchina vengono premuti con i loro bordini uniformemente contro la rotaia 60 associata. Si ottiene cosi vantaggiosamente un pieno appoggio, con distribuzione uniforme delle forze stabilizzatrici e di conseguenza uno sgravio vantaggioso dei mezzi di fissaggio della rotaia.

Claims (12)

1. RIVENDICAZIONI 1. Macchina mobile rincalzatrice ed allineatrice per binari,con almeno un gruppo rincalzatore ed un dispositivo per il sojlevamento e l'allineamento laterale di un binario, il cui telaio porta-attrezzi adiacente agli attrezzi rincalzatori ed anteposto, in direzione di lavoro, nonché articolato al telaio della macchina attraverso dispositivi d'azionamento per il sollevamento e l'allineamento, è supportabile sul binario per mezzo di due ruote con bordino disposte in successione nel senso longitudinale della macchina e realizzate a coppie come attrezzi allineatori, ed è dotato di almeno due attrezzi sollevatori - per ogni rotaia - spostabili e, rispettivamente, applicabili alle rotaie per mezzo di dispositivi d'azionamento, caratterizzata dal fatto che il telaio porta-attrezzi (27, 68) è formato da due parti di telaio (29, 30-,66, 67) collegate girevolmente tra di loro attorno ad un asse verticale (28; 65) - relativamente al piano di telaio formato dagli assi (53; 90, 91) delle ruote con bordino - e disposte in successione nella direzione longitudinale della macchina, gli attrezzi sollevatori ed allineatori (25, 26; 70, 73)e le articolazioni (31, 32; 79, 80) dei dispositivi d'azionamento (22, 23; 77, 78) per il sollevamento e l'allineamento essendo disposti sulla parte di telaio porta-attrezzi (30; 67) adiacente al gruppo rincalzatore (15)e posteriore in direzione di lavoro - girevole rispetto alla parte di telaio porta-attrezzi anteriore (29, 66) articolata con l 'estremità anteriore, in direzione di lavoro, al telaio ( 11) della macchina.
2. 2. Macchina secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che entrambe le parti di telaio porta-attrezzi (29, 30) collegate tra di loro si appoggiano nel loro movimento di rotazione l 'una rispetto all 'altra e, rispettivamente, sono collegate tra di loro, in aggiunta all 1 articolazione (36) formata dall 'asse verticale (28), attraverso una disposizione di battuta regolabile (37) che è realizzata preferibilmente di lunghezza variabile per mezzo di elementi ammortizzatori elastici o a molla (38) realizzati come molle cave di gomma.
3. 3. Macchina secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che l 'articolazione (36) che collega le due parti di telaio porta-attrezzi (29, 30) l 'una con l 'altra è disposta al l 'estremità posteriore della parte di telaio porta-attrezzi anteriore (29) ed all 'estremità anteriore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore (30).
4. 4. Macchina secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che la parte di telaio porta-attrezzi anteriore (28) realizzata a forma di traversa ed estendentesi approssimativamente centralmente e nella direzione longitudinale della macchina è realizzata nella sua estremità posteriore con due piastre scorrevoli (40) distanziate tra di loro ed estendentisi approssimativamente a forma di forcella nonché perpendicolarmente all'asse verticale (28) dell'articolazione (36), tra le quali è alloggiato un codolo terminale (41) anteriore, sporgente oltre l'articolazione (36), della parte di telaio porta-attrezzi posteriore (30).
5. 5. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto che sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore (30) sono previsti come attrezzi sollevatori (25) - per ogni rotaia - un gancio di sollevamento (42) disposto preferibilmente di fronte alla coppia posteriore di ruote con bordino (52) e regolabile in altezza e trasversalmente per mezzo di dispositivi d'azionamento (46, 47) nonché una coppia di rulli a tenaglia di sollevamento (44) - per ogni rotaia - preferibilmente posposta in direzione di lavoro - formata da due rulli di sollevamento (43) spostabili approssimativamente a guisa di tenaglia l'uno rispetto all'altro, nella direzione trasversale della macchina per mezzo di dispositivi d'azionamento (49) indipendenti l'uno dall'altro.
6. 6. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzata dal fatto che i due attrezzi allineatori (26) con i loro assi (53) delle ruote con bordino sono disposti sulla parte di telaio porta-attrezzi (30) posteriore, nella direzione longitudinale della macchina, ad una distanza di almeno 50 cm l'uno dall'altro o corrispondente approssimativamente ad una distanza tra le traversine, e che la parte di telaio porta-attrezzi anteriore (29) a forma di traversa del dispositivo di sollevamento ed allineamento (21), realizzato nel complesso approssimativamente a forma di timone, presenta una lunghezza di almeno 2 m o corrispondente all incirca a tre volte e mezzo una distanza tra le traversine.
7. 7. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6,caratterizzata dal fatto che le due parti di telaio porta-attrezzi (66, 67) collegate girevolmente tra di loro attorno ad un asse verticale (65) sono realizzate universalmente orientabili attraverso un'articolazione (69)che è disposta all'estremità posteriore, immediatamente adiacente al gruppo rincalzatore, del telaio porta-attrezzi (68), approssimativamente al centro della macchina e, rispettivamente, del binario, la prima parte di telaio porta-attrezzi (66) articolata al telaio (63) della macchina essendo realizzata preferibilmente estendentesi a forma di traversa ininterrottamente sino all'estremità posteriore della seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore (67).
8. 8. Macchina secondo la rivendicazione 7, caratterizzata dal fatto che la seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore (67), collegata agli attrezzi sollevatori ed allineatori (70, 73), è disposta al disopra del tratto posteriore della prima parte di telaio porta-attrezzi anteriore (66) a forma di traversa.
9. 9.Macchina secondo una qualsiasi.delle rivendicazioni da 1 a 8,caratterizzata dal fatto che sulla seconda parte di telaio porta-attrezzi posteriore (67) è disposto per ogni rotaia - preferibilmente in aggiunta alla coppia di rulli a tenaglia di sollevamento (74) - almeno un rullo di sollevamento (75) spostabile trasversalmente per mezzo di un dispositivo d'azionamento, approssimativamente al centro tra i due assi (90, 91) delle ruote con bordino e, rispettivamente, attrezzi allineatori (70).
10. 10. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 9, caratterizzata dal fatto che all'estremità anteriore della seconda parte di telaio porta-attrezzi (67), dotata di attrezzi sollevatori ed allineatori (70, 73), è previsto un dispositivo d'azionamento a cilindro e pistone (82)dotato di un dispositivo di arresto (83) - spostabile sin oltre l'estremità anteriore della parte di telaio porta-attrezzi posteriore (67) - e collegato con la prima parte di telaio porta-attrezzi (66) a forma di traversa, e che è prevista una battuta (84), approssimativamente a forma di nasello, disposta al disopra del dispositivo d'azionamento (82).
11. 11. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 10, caratterizzata dal fatto che le due parti di telaio porta-attrezzi (66, 67) collegate girevolmente tra di loro, in aggiunta all'articolazionee (69), sono collegate l'una all'altra ad entrambi i lati della prima parte di telaio porta-attrezzi anteriore (66)centrale a forma di traversa, rispettivamente a mezzo di un dispositivo (85) per l'arresto di fine corsa estendentesi sostanzialmente parallelo a questa prima parte di telaio porta-attrezzi anteriore (66), i quali dispositivi (85) per l'arresto di fine corsa sono realizzati preferibilmente variabili in lunghezza per mezzo di elementi ammortizzatori (86) realizzati elastici o a molla, preferibilmente come molle cave di gomma, e sono collegati tra di loro con le loro estremità anteriori articolate ad un giogo trasversale (88), articolato alla prima parte di telaio porta-attrezzi (66) a forma di traversa e spostabile nella direzione longitudinale della macchina per mezzo di un dispositivo d'azionamento (87).
12. 12. Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 11, caratterizzata dal fatto che gli attrezzi sollevatori ed allineatori (25, 26; 70, 73) e, rispettivamente, i dispositivi d'azionamento (22, 23; 77, 78) per il sollevamento e allineamento disposti sulla parte di telaio porta-attrezzi posteriore (30; 67) girevole od orientabile universalmente, sono comandabili per mezzo di un sistema di riferimento di livellamento ed allineamento (12), e che il telaio porta-attrezzi (27, 68) in due parti del dispositivo di sollevamento e allineamento (21) del binario è disposto, unitamente ai gruppi rincalzatori (15), con struttura compatta, tra i carrelli (2) largamente distanziati tra di loro di una macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice del binario nonché realizzata come veicolo regolamentare, e in cui prete ribi Traente tutti i dispositivi d' azionamento per i gruppi rincalzatori (15) ed il dispositivo di sollevamento ed allineamento (21) del binario sono realizzati con i loro attrezzi rincalzatori, sollevatori ed allineatori come disposizioni idrauliche a cilindro e pistone.