IT8921950A1 - Schienale di sedile con supporto lombare regolabile. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda uno schienale di sedile con supporto lombare regolabile.

Gli schienali che pi? comunemente sono noti consentono un miglior alloggiamento ed una sistemazione a piacere della schiena dell ' utilizzatore tramite la loro rotazione attorno ad un asse inferiore. Tali rotazioni peraltro fanno variare la posizione degli occhi del guidatore o dell'utilizzatore, e conseguentemente determinano la necessit? di una parallela regolazione degli specchi retrovisori interno ed esterni, e non realizza un supporto lombare.

Alcuni schienali al fine di risolvere il suddetto problema sono dotati di porzioni incurvabili mediante elementi resilienti internamente sospesi alla loro struttura che determinano un rigonfiamento localizzato non consentendo quindi un buon appoggio da parte dell'utilizzatore. Inoltre la loro stessa struttura, essenzialmente realizzata tramite molle, si degrada abbastanza rapidamente nel tempo e costituisce, proprio per la sua natura cedevole e/o rigonfiata, un appoggio non propriamente comodo.

Scopo della presente invenzione ? quello di realizzare uno schienale dotato di un supporto lombare che permetta una variazione ed una adattabilit? della posizione del supporto medesimo senza variare la posizione degli occhi del guidatore, pur garantendo la maggiore comodit? possibile del sedile e la miglior semplicit? costruttiva.

Questo scopo secondo la presente viene raggiunto realizzando uno schienale di sedile con supporto lombare regolabile costituito da una struttura portante articolata ad una sua estremit? inferiore su una base del sedile, caratterizzato dal fatto di comprendere quale supporto lombare un elemento di appoggio a piastra montato su elementi di guida disposti sia paralleli che perpendicolari a detta struttura portante regolabili di posizione l'uno indipendentemente dall'altro tramite una relativa coppia di mezzi attuatori.

Preferibilmente detti elementi di guida sono rispettivamente guide lineari scorrevolmente mobili in almeno una loro porzione parallelamente a detta struttura portante e guide a pantografo, che sono solidalmente supportate e fissate a dette guide mobili e che portano detto elemento di appoggio a piastra.

Le caratteristiche strutturali e funzionali ed i vantaggi di uno schienale di sedile con supporto lombare regolabile secondo la presente invenzione risulteranno meglio comprensibili dalla descrizione esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:

la fig. 1 ? una vista in alzata laterale, parzialmente sezionata, di uno schienale secondo l'invenzione in una prima posizione operativa,

la fig. 2 ? una vista simile a quella di fig. 1 mostrante parzialmente lo schienale in una seconda posizione operativa, e

la fig. 3 ? una vista in alzata frontale, parzialmente sezionata, dello schienale di fig. 1.

Con riferimento alle figure ? mostrato uno schienale di sedile, complessivamente indicato con 11, dotato di un supporto lombare regolabile secondo la presente invenzione essenzialmente comprendente un elemento di appoggio a piastra 12, montato su elementi di guida che sono disposti sia paralleli che perpendicolari ad una struttura portante composita e che sono regolabili di posizione l'uno indipendentemente dall'altro tramite una relativa coppia di mezzi attuatori o motori 13 e 14.

La struttura portante, che ? articolata in 15 in corrispondenza di una sua traversa di estremit? inferiore 16 rispetto ad una base del sedile, mostrata a tratto e punto ed indicata con 10, ? costituita da una coppia di spalle laterali 17 tra le quali, nella parte superiore dello schienale 11, vengono disposti elementi trasversali di appoggio 18 vincolati alle spalle 17 tramite molle 19, entrambi solo parzialmente mostrati.

Nella parte posteriore dello schienale 11, al disopra di una coppia di traverse inferiore 16 e superiore 20 vincolate alle spalle 17, sono supportate e fissate interdistanziate tra loro due guide fisse 21, lineari ed interne, al disopra delle quali risultano scorrevoli due guide mobili 22, anch'esse lineari ma esterne, in una direzione essenzialmente parallela a quella della struttura portante dello schienale. Le due coppie di guide fisse e mobili 21 e 22 sono essenzialmente sagomate a forma di C con bordi risvoltati di trattenimento e sono inserite l'una nell'altra in modo scorrevole. Il movimento delle guide mobili 22 ? determinato dalla rotazione del primo mezzo motore 13, che ? vincolato ad una traversa di appoggio 37, disposta trasversaimente a collegare le guide mobili 22. Il primo mezzo motore 13 determina la rotazione di una coppia di alberi 23 uscenti da parti opposte di esso e tali alberi 23 si inseriscono entro la coppia di guide mobili 22 determinando la rotazione di ruote dentate 24 che conseguentemente interagiscono con una coppia d1 cremagliere 25 le quali sono solidarizzate alle guide fisse 21.

Ciascuna delle guide mobili 22 supporta lateralmente in modo articolato su un'orecchia imperniata in 26 una estremit? di una prima asta 27 facente parte di una coppia di aste. Un'estremit? di una seconda asta 28 invece risulta imperniata in 29 ad una vite elicoidale 30 che ? azionata e fa parte dei mezzi motori 14, imperniati in 38 alle guide mobili 22. Tali aste 27 e 28 si incrociano tra loro e sono centralmente imperniate e fissate libere di girare una rispetto all'altra in 31.

L'estremit? opposta libera della seconda asta 28 ? poi imperniata in 32 ad una orecchia 33 solidale al disotto dell'elemento di appoggio a piastra 12, mentre l'estremit? opposta libera della prima asta 27 ? vincolata tramite un perno 34 libero di scorrere all'Interno di una scanalatura 35 realizzata su una ulteriore orecchia allungata 36, anch'essa estendentesi al disotto dell'elemento di appoggio a piastra 12. In modo equivalente il perno realizzante 1'imperniamento 29 alla vite elicoidale 30 scorre all'interno di una scanalatura 8 di una orecchia allungata 9, solidale alla guida mobile 22.

Il suddetto sistema di leverismi, cos? reciprocamente vincolati ed imperniati, realizza guide a pantografo che portano l'elemento di appoggio a piastra 12 e che sono solidalmente fissate alle guide lineari mobili 22.

I mezzi motori 14 ruotando in un senso o nell?altro ed oscillando attorno ai perni 38 promuovono lo spostamento della vite elicoidale 30 e conseguentemente la traslazione dell'elemento di appoggio a piastra 12 in avvicinamento od in allontanamento essenzialmente perpendicolarmente alla struttura portante dello schienale 11 come pu? rilevarsi dalle figg. 1 e 2.

Inoltre il mezzo motore 13, anch'esso ruotando in un senso o nell'altro realizza la traslazione delle guide mobili 22 portanti l?elemento d1 appoggio a piastra 12 cos? da variare la posizione di quest'ultimo in un piano essenzialmente parallelo a quello della struttura portante dello schienale 11.

Vantaggiosamente secondo la presente invenzione ? cosi possibile cercare la posizione del supporto lombare di miglior confortevolezza per l'utilizzatore, compresa tra quella di riposo mostrata in fig. 1 e quella di massima espansione mostrata in fig. 2, senza variare la posizione degli occhi del medesimo e quindi senza dover intervenire nella parallela regolazione degli specchi retrovisori.

Inoltre il fatto di poter intervenire su un supporto lombare regolabile di posizione rispetto allo schienale consente di mantenere l'abitabilit? in altezza dell'autoveicolo poich? non varia il posizionarnento del cuscino del sedile.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Schienale di sedile con supporto lombare regolabile costituito da una struttura portante articolata ad una sua estremit? inferiore su una base del sedile, caratterizzato dal fatto di comprendere quale supporto lombare un elemento di appoggio a piastra montato su elementi d1 guida disposti sia paralleli che perpendicolari a detta struttura portante regolabili di posizione l'uno indipendentemente dall'altro tramite una relativa coppia di mezzi attuatori.
2. 2. Schienale di sedile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti elementi di guida sono rispettivamente guide lineari scorrevolmente mobili in almeno una loro porzione parallelamente a detta struttura portante e guide a pantografo, che sono solidalmente supportate e fissate a dette guide mobili e che portano detto elemento di appoggio a piastra.
3. 3. Schienale di sedile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto supporto lombare ? posizionato al disopra di una traversa superiore e di una traversa di estremit? inferiore che sono vincolate a spalle laterali e che fanno parte di detta struttura portante.
4. 4. Schienale di sedile secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che dette guide lineari sono parallele a detta struttura portante, comprendono due guide fisse, che sono solidali a detta struttura portante, e due guide mobili, che supportano detto elementc di appoggio a piastra in modo mobile perpendicolarmente a detta struttura portante.
5. 5. Schienale di sedile secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che dette due guide mobili sono intercollegate tra loro da una traversa di appoggio al disopra della quale ? disposto uno di detti mezzi attuatori.
6. 6. Schienale di sedile secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che dette guide a pantografo comprendono una coppia di aste incrociate tra loro e centralmente imperniate e libere di girare l'una rispetto all'altra, in cui una prima asta ? ad una estremit? imperniata a dette guide mobili e all'altra estremit? vincolata all'elemento di appoggio a piastra tramite un perno libero di scorrere all'interno di una scanalatura realizzata su una orecchie allungata che si estende da detto elemento di appoggio a piastre, ed in cui una seconda asta ? imperniata ad una estremit? al disotto di detto elemento di appoggio a piastra ed all'altra estremit? ? imperniata ad uno di detti mezzi attuatori tramite un ulteriore perno libero di scorrere all'interno di una scanalatura realizzata su una orecchia allungata che si estende da dette guide mobili.
7. 7. Schienale di sedile secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detta seconda asta ? imperniata a detta altra estremit? ad una vite elicoidale facente parte di detto uno di detti mezzi attuatori.
8. 8. Schienale di sedile sostanzialmente come sopra descritto e secondo quanto illustrato negli allegati disegni.