IT202000012502A1 - Inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo, per l'aggancio dello scarpone ad un attacco da sci alpinismo - Google Patents
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Description
INSERTO ANTERIORE PER SCARPONE DA SCI ALPINISMO, PER L?AGGANCIO DELLO SCARPONE AD UN ATTACCO DA SCI ALPINISMO
DESCRIZIONE DELL?INVENZIONE
La presente invenzione si inserisce in quel settore tecnico relativo alle attrezzature utilizzate nello sci alpinismo.
In particolare l?invenzione riguarda un inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo, per consentire allo scarpone di essere agganciato da un attacco da sci alpinismo, come un puntale di un attacco da sci alpinismo.
Un puntale di un attacco da sci alpinismo comprende una base, che viene fissata allo sci, ed una coppia di ganasce sulle quali sono montati elementi di aggancio, tra loro contraffacciati, chiamati puntalini, che servono per agganciare il puntale alla parte anteriore di uno scarpone da sci alpinismo.
Le ganasce sono montate girevolmente sulla base in maniera da poter essere azionate, grazie alla presenza di mezzi elastici azionabili mediante una leva, per movimentare gli elementi di aggancio (i puntalini) tra una configurazione divaricata, in cui gli elementi di aggancio sono tra loro distanziati di una distanza tale da consentire l?inserimento tra di essi della parte anteriore di uno scarpone, ed una configurazione ravvicinata di aggancio in cui gli elementi di aggancio sono tra loro avvicinati per l?aggancio dello scarpone.
Gli elementi di aggancio del puntale dell?attacco sono movimentabili dalla configurazione divaricata a quella ravvicinata in modo che, quando posti nella configurazione ravvicinata di aggancio, essi sono in un piano operativo trasversale allo sci e perpendicolare all?asse longitudinale dello sci medesimo.
Negli scarponi per sci alpinismo, per il loro aggancio allo sci mediante il puntale, sono presenti appositi inserti, realizzati in materiale metallico, come ad esempio acciaio, che vengono inseriti e fissati nella parte anteriore degli scarponi durante la loro realizzazione.
Un inserto (9) anteriore per scarpone da sci alpinismo noto, come ad esempio quello illustrato in figura 1, comprende un corpo di ancoraggio (90), per l?ancoraggio e fissaggio alla parte anteriore dello scarpone, che presenta una forma allungata ed avente due testate (91, 92) in corrispondenza delle relative due estremit?.
Il corpo di ancoraggio (90) ? realizzato in modo da avere una estensione tale per cui, una volta inserito nello scarpone, le due testate (91, 92) si trovano in corrispondenza delle pareti laterali contrapposte della parte anteriore dello scarpone.
L?inserto (9) noto comprende poi due fori (910) (di cui uno solo visibile nella figura 1) che sono realizzati in corrispondenza delle due testate (91, 92), ed accessibili esternamente.
I due fori (910) sono realizzati in modo che la relativa superficie abbia una forma complementare alla forma degli elementi di aggancio che sono presenti nelle due ganasce dei puntali degli attacchi da scialpinismo.
In questo modo, quando le due ganasce del puntale dell?attacco vengono azionate per movimentare gli elementi di aggancio nella configurazione ravvicinata di aggancio, gli elementi di aggancio (i puntalini) si inseriscono per accoppiamento di forma nei fori, agganciando lo scarpone al puntale, e quindi allo sci.
In sostanza, i fori presentano una superficie funzionale al contatto con la superficie esterna dei puntalini, in modo da garantire un contatto reciproco per garantire l?aggancio.
A tal proposito, i due fori (910) presenti nelle due testate (91, 92) dell?inserto (9) montato nella parte anteriore dello scarpone sono allineati secondo un asse di allineamento trasversale allo scarpone.
Quando lo scarpone viene appoggiato allo sci per l?aggancio, con la parte anteriore disposta tra gli elementi di aggancio del puntale in configurazione divaricata, l?asse di allineamento dei fori deve risultare perpendicolare all?asse longitudinale dello sci medesimo.
In questo modo l?asse di allineamento dei fori si trova nel piano operativo degli elementi di aggancio quando posti nella loro configurazione ravvicinata di aggancio: ci? consente agli elementi di aggancio di inserirsi entro i fori ed effettuare l?aggancio dello scarpone.
Una tale tipologia di inserti tuttavia presenta alcuni inconvenienti.
In fase di discesa con gli sci ai piedi, in caso in cui lo sciatore subisca sollecitazioni trasversali allo sci, che generano momenti o coppie sullo scarpone, questo tender? a ruotare, disallineandosi rispetto all?asse longitudinale dello sci. La parte anteriore dello scarpone, quindi, subir? una rotazione (oraria o antioraria) rispetto all?asse longitudinale dello sci a seconda della direzione della sollecitazione trasversale o del verso del momento della coppia che agisce sullo scarpone.
L?insorgere di una rotazione della parte anteriore dello scarpone rispetto all?asse longitudinale dello sci determina un disallineamento tra l?asse di allineamento dei fori dell?inserto ed il piano operativo degli elementi di aggancio che si trovano nella configurazione ravvicinata di aggancio.
Inoltre, a causa della rotazione della parte anteriore dello scarpone, e quindi anche dell?inserto, rispetto all?asse longitudinale dello sci, un primo foro dell?inserto tender? ad avvicinarsi all?asse longitudinale dello sci arretrando rispetto al piano operativo degli elementi di aggancio.
Il primo foro si allontaner? quindi anche dal relativo elemento di aggancio del puntale dell?attacco.
Ci? comporta il distacco, e disaccoppiamento, tra la superficie funzionale del primo foro e la superficie esterna dell?elemento di aggancio, con conseguente sgancio dello scarpone dal puntale dell?attacco per sci alpinismo.
Con gli inserti di arte nota, come quello descritto in precedenza ed illustrato in figura 1, anche rotazioni di piccola entit? causano lo sgancio dello scarpone dal puntale dell?attacco.
Tale evenienza rappresenta un inconveniente, dal momento che lo sciatore si trover? con lo sci sganciato anche in tutti quei casi in cui le sollecitazioni ricevute sullo scarpone siano di entit? tale (per durata e/o intensit?) da potergli comunque consentire di continuare la sciata in discesa senza alcun problema o conseguenza.
Scopo della presente invenzione ? pertanto quello di proporre un nuovo inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo, per l?aggancio dello scarpone con un attacco da sci alpinismo, in particolare un puntale di un attacco da sci alpinismo, in grado di ovviare agli inconvenienti in precedenza esposti.
In particolare, scopo della presente invenzione ? quello di proporre un nuovo inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo in grado di mantenere il contatto con gli elementi di aggancio del puntale anche in conseguenza dell?insorgere di rotazioni della parte anteriore dello scarpone rispetto all?asse longitudinale dello sci che non siano di entit? tale da richiedere, per ragioni di sicurezza, lo sgancio dello scarpone, e consentendo quindi allo sciatore di proseguire la discesa con gli sci agganciati agli scarponi, e quindi un inserto che, mantenendo il contatto con gli elementi di aggancio durante una sollecitazione ricevuta dallo scarpone, sia in grado di consentire un riallineamento dello scarpone allo sci una volta terminato l?effetto della sollecitazione.
I citati scopi sono ottenuti in accordo con le rivendicazioni.
Le caratteristiche di preferite forme di realizzazione dell?inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo proposto dalla presente invenzione sono di seguito descritte con riferimento alle unite tavole di disegno nelle quali:
- la figura 1, gi? citata in precedenza, illustra secondo una vista schematica in prospettiva un inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo di arte nota;
- la figura 2A rappresenta, secondo una vista prospettica schematica, l?inserto anteriore per scarpone da sci alpinismo proposto dalla presente invenzione, in una prima configurazione in cui l?inserto ? pronto a ricevere in accoppiamento gli elementi di aggancio di un puntale di un attacco per sci alpinismo, non illustrato in quanto di tipo noto;
- la figura 2B rappresenta, sempre secondo una vista in prospettiva, l?inserto dell?invenzione in una seconda possibile configurazione in cui l?inserto si adatta ad una eventuale rotazione subita dallo scarpone in modo da poter mantenere comunque il contatto con gli elementi di aggancio di un puntale di un attacco per sci alpinismo, che non ? illustrato in quanto di tipo noto;
- la figura 3A rappresenta una vista secondo un piano di sezione trasversale longitudinale dell?inserto di figura 2A, in una prima preferita forma di realizzazione; - la figura 3B rappresenta una vista secondo un piano di sezione trasversale longitudinale dell?inserto di figura 2B, nella prima forma di realizzazione;
- la figura 4A illustra, secondo una vista in prospettiva schematica, l?inserto proposto dalla presente invenzione, nella prima configurazione di cui alla figura 2A, con gli elementi di aggancio di un puntale di un attacco per sci alpinismo rappresentati nella loro configurazione ravvicinata per l?aggancio con l?inserto e quindi con lo scarpone (non illustrato);
- la figura 4B rappresenta una vista secondo un piano di sezione trasversale longitudinale dell?inserto di figura 4A, nella prima forma di realizzazione, in cui ? rappresentato l?asse longitudinale (L) di uno sci (non illustrato) al quale deve essere agganciato lo scarpone da sci alpinismo (non illustrato);
- la figura 4C illustra, secondo una vista in prospettiva schematica, l?inserto proposto dalla presente invenzione, nella seconda configurazione di cui alla figura 2B, con gli elementi di aggancio di un puntale di un attacco per sci alpinismo rappresentati nella loro configurazione ravvicinata per l?aggancio con l?inserto e quindi con lo scarpone (non illustrato), ed in cui l?inserto dell?invenzione si ? adattato ad una rotazione subita dallo scarpone rispetto all?asse longitudinale dello sci in modo da poter mantenere comunque il contatto con gli elementi di aggancio; - la figura 4D rappresenta una vista secondo un piano di sezione trasversale longitudinale dell?inserto di figura 4C, nella prima forma di realizzazione, in cui ? rappresentato l?asse longitudinale (L) di uno sci (non illustrato) al quale deve essere agganciato lo scarpone da sci alpinismo (non illustrato), con l?inserto dell?invenzione che si ? adattato ad una rotazione subita dallo scarpone rispetto all?asse longitudinale dello sci in modo da poter mantenere comunque il contatto con gli elementi di aggancio nella loro configurazione ravvicinata;
- la figura 5A illustra, secondo una vista laterale, la parte anteriore di uno scarpone da sci alpinismo provvisto dell?inserto dell?invenzione, secondo la prima preferita forma di realizzazione, ed un puntale di un attacco da sci alpinismo nella configurazione di aggancio allo scarpone;
- la figura 5B rappresenta la vista secondo il piano di sezione I-I di figura 5A, in cui sono visibili gli elementi di aggancio del puntale dell?attacco da sci alpinismo nella loro configurazione ravvicinata di aggancio con l?inserto, e quindi con lo scarpone, tale figura rappresenta la configurazione di aggancio per la discesa con gli sci ai piedi;
- la figura 5C illustra il particolare indicato con K1 in figura 5B, in scala ingrandita; - la figura 6A illustra, secondo una vista laterale, la parte anteriore di uno scarpone da sci alpinismo provvisto dell?inserto dell?invenzione nella prima forma di realizzazione ed un puntale di un attacco da sci alpinismo nella configurazione di aggancio allo scarpone, con lo scarpone che sta subendo una sollecitazione che lo porta a ruotare rispetto all?asse longitudinale dello sci;
- la figura 6B rappresenta la vista secondo il piano di sezione II-II di figura 6A, in cui sono visibili gli elementi di aggancio del puntale dell?attacco da sci alpinismo nella loro configurazione ravvicinata di aggancio, e con lo scarpone che, a causa di una sollecitazione (F1) ricevuta, sta ruotando rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci e con l?inserto dell?invenzione che si sta adeguando alla rotazione che sta compiendo lo scarpone per mantenere il contatto con gli elementi di aggancio; - la figura 6C illustra il particolare indicato con K2 in figura 6B, in scala ingrandita; - la figura 7A illustra secondo una vista schematica in prospettiva la parte anteriore dello scarpone da sci alpinismo con gli elementi di aggancio del puntale nella loro configurazione ravvicinata e con l?inserto dell?invenzione, nella prima forma di realizzazione, illustrato nella seconda configurazione in cui esso si ? adeguato alla rotazione subita dallo scarpone mantenendo il contatto con gli elementi di aggancio;
- la figura 7B rappresenta la vista secondo un piano di sezione trasversale eseguito in corrispondenza degli elementi di aggancio di cui alla figura 7A;
- la figura 7C rappresenta il particolare indicato con K3 in figura 7B, in scala ingrandita;
- le figure 8A e 8B rappresentano viste dell?inserto dell?invenzione in una seconda possibile forma di realizzazione secondo un piano di sezione trasversale e longitudinale, nelle due distinte configurazioni;
- le figure 9A e 9B rappresentano viste dell?inserto dell?invenzione in una terza possibile forma di realizzazione secondo un piano di sezione trasversale e longitudinale, nelle due distinte configurazioni;
- le figure 10A e 10B rappresentano viste dell?inserto dell?invenzione in una quarta possibile forma di realizzazione secondo un piano di sezione trasversale e longitudinale, nelle due distinte configurazioni;
- le figure 11A e 11B rappresentano viste dell?inserto dell?invenzione in una quinta possibile forma di realizzazione secondo un piano di sezione trasversale e longitudinale, nelle due distinte configurazioni.
Con riferimento alle unite tavole di disegno si ? indicato con il riferimento (100) l?inserto anteriore per scarpone (S) da sci alpinismo oggetto della presente invenzione, in sue varie forme di realizzazione, nel suo complesso.
L?inserto (100) anteriore dell?invenzione ? destinato ad essere accoppiato ad una parte anteriore di uno scarpone (S) per sci alpinismo, per consentire l?aggancio dello scarpone (S) ad un attacco (B) da sci alpinismo fissato ad uno sci (K) per sci alpinismo.
Un attacco (B) per sci alpinismo comprende un primo elemento di aggancio (A1) ed un secondo elemento di aggancio (A2), tra loro contraffacciati, e che sono movimentabili tra una configurazione divaricata (non illustrata nel dettaglio nelle figure), in cui il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) sono in una posizione tra loro divaricata per consentire l?inserimento tra di essi di una parte anteriore (AS) di uno scarpone (S) da sci alpinismo, ed una configurazione ravvicinata (S2) in cui il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) sono in una posizione tra loro ravvicinata, in un piano operativo (PO) trasversale e perpendicolare ad un asse longitudinale (L) dello sci (K), per l?aggancio dello scarpone (S) (tale configurazione ravvicinata di aggancio (S2) ? ad esempio illustrata nelle figure (5B, 6B e 7B).
L?inserto (100) anteriore dell?invenzione ? conformato in modo da comprendere un corpo (1) di ancoraggio comprendente due testate (10, 20) e presentante dimensioni tali per cui le due testate (10, 20), quando l?inserto (100) ? fissato allo scarpone (S), risultano posizionate in corrispondenza di porzioni laterali della parte anteriore (AS) dello scarpone (S).
Le peculiarit? dell?inserto (100) dell?invenzione consistono nel fatto che esso comprende (vedasi ad esempio la figura 2A e la figura 3A):
un primo alloggiamento (11), che ? realizzato nella prima testata (10), cos? come un secondo alloggiamento (21), che ? a sua volta realizzato nella seconda testata (20);
un primo elemento di contatto (3) comprendente un primo foro (31) che ? conformato in modo da presentare una superficie di accoppiamento (310) per l?accoppiamento con il primo elemento di aggancio (A1), cos? come un secondo elemento di contatto (4) comprendente un secondo foro (41) che ? conformato in modo da presentare una superficie di accoppiamento (410) per l?accoppiamento con il secondo elemento di aggancio (A2).
In dettaglio, il primo alloggiamento (11) ed il primo elemento di contatto (3) sono reciprocamente conformati in modo che il primo elemento di contatto (3) ? posizionabile rispetto al primo alloggiamento (11) in modo che il primo foro (31) sia accessibile dall?esterno, ed allineato ad un asse di allineamento (A), ed ? posizionabile entro il primo alloggiamento (11) in una posizione interna (3A) con il primo foro (31) allineato all?asse di allineamento (A); cos? come allo stesso modo il secondo alloggiamento (21) ed il secondo elemento di contatto (4) sono reciprocamente conformati in modo che il secondo elemento di contatto (4) ? posizionabile rispetto al secondo alloggiamento (21) in modo che il secondo foro (41) sia accessibile dall?esterno, ed allineato all?asse di allineamento (A), ed ? posizionabile entro il secondo alloggiamento (21) in una posizione interna (4A) con il secondo foro (41) allineato all?asse di allineamento (A) (vedasi ad esempio la figura 3A, 4B, 8A, 9A, 10A, 11A).
Ulteriormente, secondo un altro aspetto peculiare dell?inserto (100) dell?invenzione, il primo alloggiamento (11) ed il primo elemento di contatto (3) sono altres? reciprocamente conformati in maniera da consentire al primo elemento di contatto (3) uno spostamento rispetto al primo alloggiamento (11) dalla posizione interna (3A) verso l?esterno tale per cui il primo elemento di contatto (3) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al primo alloggiamento (11) in modo che il primo foro (31) si disallinea dall?asse di allineamento (A) (vedasi ad esempio la figura 2B e la figura 3B); cos? come il secondo alloggiamento (21) ed il secondo elemento di contatto (4) sono reciprocamente conformati in maniera da consentire al secondo elemento di contatto (4) uno spostamento rispetto al secondo alloggiamento (21) dalla posizione interna (4A) verso l?esterno tale per cui il secondo elemento di contatto (4) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al secondo alloggiamento (21) in maniera che il secondo foro (41) si disallinea dall?asse di allineamento (A) (tale situazione non ? illustrata nel dettaglio nelle figure in quanto ? esattamente speculare a quella illustrata per il primo elemento di contatto (3) nelle figure 2B e 3B).
L?inserto (100) anteriore dell?invenzione ? poi configurato in maniera che, prima che lo scarpone (S) sia appoggiato sullo sci, il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) sono disposti rispetto al primo alloggiamento (11) ed al secondo alloggiamento (12) in modo che il primo foro (31) nel primo elemento di contatto (3) ed il secondo foro (41) nel secondo elemento di contatto (4) sono allineati lungo l?asse di allineamento (A) (vedasi la configurazione illustrata nella figura 2A e nella figura 3A).
In questo modo, grazie alle particolari caratteristiche sopra esposte:
quando lo scarpone (S) viene appoggiato sullo sci (K) e posizionato con la parte anteriore (SA) tra il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) nella configurazione divaricata, l?asse di allineamento (A) del primo foro (31) e del secondo foro (41) ? allineato al piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2) cos? che il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) possono essere movimentati nella configurazione ravvicinata (S2) per l?aggancio dello scarpone (S), con il primo elemento di aggancio (A1) che si inserisce nel primo foro (31) del primo elemento di contatto (3) e con il primo elemento di contatto (3) nella relativa posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11), e con il secondo elemento di aggancio (A2) che si inserisce nel secondo foro (41) del secondo elemento di contatto (4) e con il secondo elemento di contatto (4) nella relativa posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) (vedasi ad esempio le figure 4A e 4B, cos? come anche le figure 5A, 5B e 5C, nonch? le figure 8A, 9A, 10A e 11A);
e di modo che, dopo l?aggancio dello scarpone (S), almeno uno, tra il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4), in conseguenza di una rotazione dello scarpone (S) rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci (K) che determina un disallineamento tra l?asse di allineamento (A) ed il piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2), possa essere spinto dal relativo elemento di aggancio (A1, A2) a compiere uno spostamento dalla posizione interna (3A, 4A) verso l?esterno del primo (11) o secondo alloggiamento (21) orientandosi e posizionandosi rispetto al relativo primo (11) o secondo alloggiamento (21) in maniera che il relativo primo (31) o secondo foro (41) si disallinea dall?asse di allineamento (A), cos? da rimanere a contatto con l?elemento di aggancio (A1, A2) garantendo quindi il mantenimento dell?aggancio dello scarpone (S) (vedasi la sequenza delle figure 5B, 6B e 7B, cos? come i dettagli ingranditi nella sequenza delle figure 5C, 6C e 7C, oppure le figure 4C e 4D, o le figure 8B, 9B, 10B e 11B).
Quindi, nel caso in cui lo scarpone (S), una volta agganciato all?attacco (B) da sci alpinismo, mediante l?inserimento ed accoppiamento degli elementi di aggancio (A1, A2) nei fori (31, 41) dei due elementi di contatto (3, 4) (situazione illustrata nelle figure 5A, 5B e 5C), durante la discesa, subisca una sollecitazione (F1) (esempio una forza trasversale all?asse longitudinale (L) dello sci) che lo porta a compire una rotazione rispetto all?asse longitudinale dello sci (situazione illustrata nelle figure 6B e 6C, cos? come nelle figure 7B e 7C), l?inserto dell?invenzione consente di mantenere comunque il contatto, e quindi rimanere agganciato all?attacco (B), grazie al fatto che almeno uno dei due elementi di contatto (3, 4) pu? compiere, rispetto al relativo alloggiamento (11, 21), uno spostamento dalla relativa posizione interna (3A, 4A) verso l?esterno, orientandosi e posizionandosi in modo che il relativo foro (31, 41) non sia pi? allineato all?asse di allineamento (A) con l?altro foro (A), come avviene per gli inserti di arte nota.
Questo consente, appunto, che la superficie di accoppiamento (310, 410) del foro (31, 41) mantenga comunque un contatto con il relativo elemento di aggancio (A1, A2), anche quando lo scarpone (S) sta ruotando rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci (K), e quindi consentire allo scarpone di rimanere agganciato allo sci e allo sciatore di poter continuare la discesa senza incorrere in un repentino, improvviso e indesiderato sgancio dallo sci.
Secondo un aspetto preferito, la superficie di accoppiamento (130, 140) del primo (31) e del secondo foro (41) ? realizzata in modo da presentare una forma complementare a quella del primo (A1) e del secondo (A2) elemento di aggancio. Ad esempio, esse possono essere conformate in modo da presentare una forma tronco-conica, complementare alla forma tronco-conica che possono avere gli elementi di aggancio (A1, A2) degli attacchi (puntali) da sci alpinismo.
Alternativamente, le superfici di accoppiamento (130, 140) del primo (31) e del secondo foro (41) possono essere conformate in modo da presentare una forma cilindrica, complementare alla forma cilindrica che possono avere gli elementi di aggancio (A1, A2) degli attacchi (puntali) da sci alpinismo.
Ulteriori altre caratteristiche particolari dell?inserto dell?invenzione sono esposte nel seguito, con riferimento alle varie possibili forme di realizzazione.
Secondo un aspetto particolarmente preferito, le pareti (110) del primo alloggiamento (11) e le pareti (30) del primo elemento di contatto (3) sono conformate in maniera tale da consentire un accoppiamento di forma del primo elemento di contatto (3) con il primo alloggiamento (11) quando il primo elemento di contatto (3) ? nella posizione interna (3A), cos? come le pareti (210) del secondo alloggiamento (21) e le pareti (40) del secondo elemento di contatto (4) sono conformate in maniera tale da consentire un accoppiamento di forma del secondo elemento di contatto (4) con il secondo alloggiamento (21) quando il secondo elemento di contatto (4) ? nella posizione interna (4A).
In particolare, come illustrato ad esempio nella figura 3A, e in figura 4B, le pareti (110, 210) del primo (11) e del secondo (21) alloggiamento sono conformate in modo che quando il primo (3) e secondo (4) elemento di contatto sono al loro interno nelle relative posizioni interne (3A, 4A), i due elementi di contatto (3, 4) sono reciprocamente posizionati ed orientati in modo che il primo (31) e secondo (41) foro sono tra loro allineati lungo l?asse di allineamento (A), cio? allineati lungo un medesimo asse comune.
Pi? in dettaglio, l?asse di allineamento (A) ? tale da risultare nel piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2) nella loro configurazione ravvicinata (S2) di aggancio, per consentire a tali elementi di aggancio (A1, A2) di potersi inserire ed accoppiare con le superfici di accoppiamento (130, 140) del primo (31) e del secondo (41) foro per l?aggancio dello scarpone (S) (vedasi ad esempio le figure 4A, 4B, 8A, 9A, 10A, 11A).
Inoltre, le pareti (110) del primo alloggiamento (11) e le pareti del primo elemento di contatto (3) sono altres? reciprocamente conformate in maniera da consentire uno spostamento del primo elemento di contatto (3), dalla posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) verso l?esterno, che comprende un primo movimento di traslazione ed un secondo movimento di rotazione di modo che il primo elemento di contatto (3) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al primo alloggiamento (11) con il primo foro (31) che si disallinea dall?asse di allineamento (A) (vedasi ad esempio la figura 3B).
Allo stesso modo, le pareti (210) del secondo alloggiamento (21) e le pareti del secondo elemento di contatto (4) sono altres? reciprocamente conformate in maniera da consentire uno spostamento del secondo elemento di contatto (4), dalla posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) verso l?esterno, che comprende un primo movimento di traslazione ed un secondo movimento di rotazione di modo che il secondo elemento di contatto (4) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al secondo alloggiamento (21) con il secondo foro (41) che si disallinea dall?asse di allineamento (A) (nelle figure non ? stata illustrata questa situazione in quanto speculare a quella del primo elemento di contatto di cui alla figura 3B).
Secondo un aspetto preferito, le pareti (110) del primo alloggiamento (11) comprendono una parete posteriore di appoggio (111) ed una parete anteriore di appoggio (112) che ? inclinata rispetto all?asse di allineamento (A) e che risulta inclinata rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci (K) quando lo scarpone (S) viene appoggiato allo sci (K) ed agganciato all?attacco (B) da sci alpinismo.
Ad esempio, la parete posteriore di appoggio (111) pu? essere disposta parallela all?asse di allineamento (A) (come mostrato nelle figure) oppure anche secondo un?altra orientazione.
Dal loro canto, le pareti (30) del primo elemento di contatto (3) comprendono una parete posteriore di riscontro (33) ed una parete anteriore di riscontro (32), con la parete posteriore di riscontro (33) che ? conformata in modo da riscontrare la parete posteriore di appoggio (111) del primo alloggiamento (11) e con la parete anteriore di riscontro (32) che ? conformata in modo da riscontrare la parete anteriore di appoggio (112) del primo alloggiamento (11) quando il primo elemento di contatto (3) ? nella posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11).
In questo modo, la parete anteriore di appoggio (112) costituisce un piano, inclinato rispetto all?asse di allineamento (A), cos? come rispetto all?asse longitudinale dello sci, quando lo scarpone ? agganciato all?attacco (B), che definisce la direzione di traslazione per il primo movimento in traslazione del primo elemento di contatto (3) quando esso subisce lo spostamento dalla posizione interna (3A) verso l?esterno (vedasi ad esempio le figure 6B e 6C).
Quando la parete anteriore di riscontro (32) del primo elemento di contatto (3), durante il primo movimento in traslazione, si disaccoppia dalla parete anteriore di appoggio (112), allora il primo elemento di contatto (3) potr? iniziare il secondo movimento in rotazione del suo spostamento verso l?esterno.
In maniera analoga, le pareti (210) del secondo alloggiamento (21) comprendono una parete posteriore di appoggio (211) ed una parete anteriore di appoggio (212) che ? inclinata rispetto all?asse di allineamento (A) e che risulta inclinata rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci quando lo scarpone (S) viene appoggiato allo sci (K) ed agganciato all?attacco (B) da sci alpinismo.
Ad esempio, tale parete posteriore di appoggio (211) pu? essere disposta parallela all?asse di allineamento (A) (come mostrato nelle figure) oppure anche secondo un?altra orientazione.
Dal loro canto, le pareti (40) del secondo elemento di contatto (4) comprendono una parete posteriore di riscontro (43) ed una parete anteriore di riscontro (42), con la parete posteriore di riscontro (43) che ? conformata in modo da riscontrare la parete posteriore di appoggio (211) del secondo alloggiamento (21) e con la parete anteriore di riscontro (42) che ? conformata in modo da riscontrare la parete anteriore di appoggio (412) del secondo alloggiamento (21) quando il secondo elemento di contatto (4) ? nella posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21).
In questo modo, come nel caso del primo elemento di contatto (3), la parete anteriore di appoggio (212) del secondo alloggiamento (21) costituisce un piano, inclinato rispetto all?asse di allineamento (A), cos? come rispetto al?asse longitudinale dello sci, quando lo scarpone ? agganciato all?attacco (B), che definisce la direzione di traslazione per il primo movimento in traslazione del secondo elemento di contatto (4) quando esso subisce lo spostamento dalla posizione interna (4A) verso l?esterno.
Quando la parete anteriore di riscontro (42) del secondo elemento di contatto (4), durante il primo movimento in traslazione, si disaccoppia dalla parete anteriore di appoggio (212), allora il secondo elemento di contatto (4) potr? iniziare il secondo movimento in rotazione del suo spostamento verso l?esterno.
Secondo preferite forme di realizzazione, ad esempio quelle illustrate nelle figure 3A, 3B, 4B, 4D, 5B, 8A, 8B, 9A, 9B, 11A, 11B, l?inserto (100) ? realizzato in modo da comprendere mezzi di posizionamento (5) che sono configurati in maniera da mantenere il primo elemento di contatto (3) posizionato nella posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) ed il secondo elemento di contatto (4) posizionato nella posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21), con il primo foro (31) ed il secondo foro (41) allineati lungo l?asse di allineamento (A).
Ci? consente agli elementi di aggancio (A1, A2), quando movimentati nella loro configurazione ravvicinata (S2) per l?aggancio dello scarpone, di potersi agevolmente inserire ed accoppiarsi con i due fori (31, 41).
Tali mezzi di posizionamento (5) sono altres? configurati in modo da consentire lo spostamento del primo elemento di contatto (3) dalla posizione interna (3A) verso l?esterno e lo spostamento del secondo elemento di contatto (4) dalla posizione interna (4A) verso l?esterno, in modo che il primo elemento di contatto (3) possa posizionarsi ed orientarsi rispetto al primo alloggiamento (11) con il primo foro (31) disallineato dall?asse di allineamento (A) e che il secondo elemento di contatto (4) possa posizionarsi ed orientarsi rispetto al secondo alloggiamento (21) con il secondo foro (41) disallineato dall?asse di allineamento (A).
In particolare, i mezzi di posizionamento (5) comprendono mezzi elastici (50) che sono predisposti in una sede (60) realizzata nel corpo di ancoraggio (1) in maniera da essere vincolati al primo elemento di contatto (3) ed al secondo elemento di contatto (4).
Secondo la preferita forma di realizzazione illustrata nelle figure 3A, 3B, 4B, 4D, 5B, 6B e 7B, tali mezzi elastici (50) sono costituiti da una molla di trazione (51) che ? posizionata entro una sede (60) realizzata nel corpo di ancoraggio (1) e comunicante con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21). La molla di trazione (51) ? vincolata con una prima estremit? al primo elemento di contatto (3) e con una seconda estremit? al secondo elemento di contatto (4). Secondo un?altra possibile forma di realizzazione, come ad esempio quella illustrata nelle figure 11A e 11B, i mezzi elastici (50) possono essere costituiti da due molle di trazione (52, 53) che sono posizionate entro relative sedi (61, 62) realizzate nel corpo di ancoraggio (1) e che sono comunicanti con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21).
Una prima molla di trazione (52) ? fissata con una prima estremit? al corpo di ancoraggio (1) e con una seconda estremit? al primo elemento di contatto (3), mentre la seconda molla di trazione (53) ? fissata con una prima estremit? al corpo di ancoraggio (1) e con una seconda estremit? al secondo elemento di contatto (4).
In entrambe le forme di realizzazione, le molle di trazione (51, 52, 53) sono configurate in maniera da trattenere e mantenere il primo elemento di contatto (3) nella posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) ed il secondo elemento di contatto (4) nella posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) e da consentire il citato spostamento dalla relativa posizione interna (3A, 4A) verso l?esterno.
In particolare, poi, le molle di trazione (51, 52, 53) sono altres? configurate per richiamare e riportare il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) nella posizione interna (3A, 4A), a seguito del distacco e disaccoppiamento del primo elemento di contatto (3) e del secondo elemento di contatto (4) dal primo elemento di aggancio (A1) e dal secondo elemento di aggancio (A2) in conseguenza dello sgancio dell?attacco (B) da sci alpinismo dallo scarpone.
Lo sgancio dello scarpone dall?attacco da sci alpinismo pu? infatti verificarsi quando la rotazione dello scarpone rispetto all?asse longitudinale dello sci supera un valore limite massimo, oltre al quale deve avvenire lo sgancio in quanto le sollecitazioni ricevute sono state tali da dover assicurare, per ragioni di sicurezza, lo sgancio dello scarpone.
Al riguardo, le molle di trazione (51, 52, 53) sono configurate in modo da consentire uno spostamento del primo elemento di contatto (3) dalla posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) verso l?esterno fino ad una posizione esterna finale (3B) (vedasi ad esempio la figura 4D, la figura 7B, la figura 7C, o la figura 11B), in cui il primo elemento di contatto (3) ? orientato e posizionato in modo che il primo foro (31) abbia un angolo di inclinazione massimo rispetto all?asse di allineamento (A) oltre al quale avviene il distacco e disaccoppiamento del primo elemento di contatto (3) con il primo elemento di aggancio (A1) e quindi lo sgancio dello scarpone (S).
In figura 7C si pu? notare come la parete anteriore di riscontro (32) del primo elemento di contatto (3) si ? disaccoppiata dalla parete anteriore di appoggio (112), consentendo la rotazione del primo elemento di contatto (3) rispetto all?alloggiamento (11), fino a posizionarsi nella posizione esterna finale (3B).
La figura 7C illustra, in base all?inclinazione della parete anteriore di appoggio (112), la posizione esterna finale (3B) in cui pu? arrivare il primo elemento di contatto (3) per mantenere il contatto con il primo elemento di aggancio (A1) a seguito di una rotazione dello scarpone (S) rispetto all?asse longitudinale dello sci, e quindi l?angolo massimo di disallineamento tra l?asse di allineamento (A) (posizione iniziale dei due fori per l?aggancio con gli elementi di aggancio) e il piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2) nella configurazione ravvicinata (S2) di aggancio dello scarpone (e quindi anche l?angolo massimo di inclinazione dell?asse di allineamento (A) con l?asse longitudinale dello sci).
La posizione esterna finale (3B) del primo elemento di contatto (3), rispetto al primo alloggiamento (11), pu? essere variata in base all?effettiva inclinazione con la quale ? realizzata la parete anteriore di appoggio (112) del primo alloggiamento (11).
La configurazione di questa figura rappresenta quindi la rotazione massima a cui pu? arrivare lo scarpone rispetto all?asse longitudinale dello sci, durante la discesa con gli sci, a seguito di una sollecitazione ricevuta, per la quale lo sciatore pu? continuare a sciare dal momento che l?inserto garantisce comunque il contatto, e quindi l?aggancio con gli elementi di contatto.
Oltre questo angolo di rotazione, avverr? lo sgancio dello scarpone.
Dal momento che, come illustrato in figura 7C, il primo elemento di contatto (3) ha mantenuto, durante la rotazione dello scarpone, il contatto con il primo elemento di aggancio (A1) dell?attacco (B) fino a posizionarsi nella posizione esterna finale (3B), al termine dell?azione delle sollecitazione sullo scarpone che ha determinato questa rotazione, l?inserto (100) consentir? allo scarpone (S) di riallinearsi automaticamente allo sci, in quanto il primo elemento di (3) potr? rientrare verso la relativa posizione interna (3A) nel primo alloggiamento (11).
Grazie all?inserto dell?invenzione, tale angolo massimo di rotazione risulta notevolmente superiore rispetto agli angoli di rotazione per i quali, con gli inserti di arte nota come quello di cui alla figura 1, avviene lo sgancio dello scarpone.
In maniera del tutto analoga, nelle due forme di realizzazione sopra descritte, le molle di trazione (51, 52, 53) sono configurate in modo da consentire uno spostamento del secondo elemento di contatto (4) dalla posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) verso l?esterno fino ad una posizione esterna finale in cui il secondo elemento di contatto (4) ? orientato e posizionato in modo che il secondo foro (41) abbia una angolo di inclinazione massimo rispetto all?asse di allineamento (A) oltre al quale avviene il distacco e disaccoppiamento del secondo elemento di contatto (4) con il secondo elemento di aggancio (A2) e quindi lo sgancio dello scarpone (S).
Nelle figure, la posizione esterna finale del secondo elemento di contatto (4) non ? stata illustrata, dal momento che essa sar? speculare a quella del primo elemento di contatto (3).
Preferibilmente, in maniera vantaggiosa, il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) possono essere vincolati alle molle di trazione in maniera amovibile, vale a dire che essi possono essere disaccoppiati dalle molle per essere sostituiti, in caso di usura o danneggiamento, da altri elementi di contatto, oppure con altri elementi di contatto con fori di forma adeguata ad un eventuale cambio di forma degli elementi di aggancio degli attacchi.
Secondo un?altra possibile forma di realizzazione, illustrata nelle figure 9A e 9B, i citati mezzi di posizionamento (5) possono essere costituiti da mezzi magnetici (7).
In particolare, tali mezzi magnetici (7) possono comprendere primi mezzi magnetici (71) di una prima polarit?, che sono predisposti nel primo elemento di contatto (3) e nel secondo elemento di contatto (4), e secondi mezzi magnetici (72) di una seconda polarit? opposta alla prima polarit? che sono predisposti in una parete di fondo del primo alloggiamento (11) e del secondo alloggiamento (21).
Secondo una ulteriore possibile forma di realizzazione, illustrata nelle figure 8A, 8B, i citati mezzi di posizionamento (5) possono invece essere costituiti direttamente dalle pareti (110) del primo alloggiamento (11) e dalle pareti (30) del primo elemento di contatto (3) che sono reciprocamente conformate per formare un accoppiamento di forma tale da mantenere fermo e trattenere il primo elemento di contatto (3) entro il primo alloggiamento (11) quando il primo elemento di contatto (3) ? nella posizione interna (3A), cos? come anche direttamente dalle pareti (210) del secondo alloggiamento (21) e dalle pareti (40) del secondo elemento di contatto (4) che sono reciprocamente conformate per formare un accoppiamento di forma che mantenga fermo e trattenga il secondo elemento di contatto (4) entro il secondo alloggiamento (21) quando il secondo elemento di contatto (4) ? nella posizione interna (4A).
In queste ultime due forme di realizzazione, di cui alle figure 8A, 8B, 9A, 9B, l?inserto (100) pu? essere realizzato in maniera da comprendere elementi di trattenimento (74) che sono predisposti in corrispondenza delle testate (10, 20) del corpo di ancoraggio (1) e che sono conformati e configurati, come una sorta di gabbia, per trattenere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4), una volta spostati all?esterno del primo alloggiamento (11) e del secondo alloggiamento (21), a seguito del distacco e disaccoppiamento con gli elementi di aggancio (A, A2) dell?attacco da sci alpinismo dopo lo sgancio con lo scarpone (S).
In sostanza, come illustrato nelle figure 8B e 9B, tali elementi di trattenimento (74) sono conformati come una sorta di fine corsa di forma tale da trattenere il primo elemento di contatto o il secondo elemento di contatto, ed evitare la loro caduta, una volta che esso abbia perso il contatto con il relativo elemento di aggancio, e quindi lo scarpone si sia sganciato dall?attacco (B).
Secondo una ulteriore altra possibile forma di realizzazione, l?inserto (100) pu? essere realizzato in modo da comprendere mezzi elastici (500) di posizionamento comprendenti almeno una molla di compressione (56, 57).
Tale almeno una molla di compressione (56, 57) pu? ad esempio essere predisposta entro almeno una sede (64, 65) che ? realizzata nel corpo di ancoraggio (1), e comunicante con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21), in modo da poter essere vincolata al primo elemento di contatto (3) ed al secondo elemento di contatto (4).
L?almeno una molla di compressione (56,57) ? configurata per mantenere, prima dell?aggancio dello scarpone, il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) posizionati rispetto al primo alloggiamento (11) ed al secondo alloggiamento (21) in modo che il primo foro (31) ed il secondo foro (41) sono allineati all?asse di allineamento (A) e quindi consentire al primo elemento di contatto (3) ed al secondo elemento di contatto (4) di poter essere spinti e posizionati nelle loro posizioni interne (3A, 4A) al primo alloggiamento (11) e al secondo alloggiamento (21) dal primo elemento di aggancio (A1) e dal secondo elemento di aggancio (A2), quando questi sono movimentati nella loro configurazione ravvicinata (S2) per l?aggancio dello scarpone (S).
Preferibilmente, ad esempio, l?almeno una molla di compressione (56, 57) ? tale da mantenere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) in una posizione leggermente estratta dal primo (11) e dal secondo (21) alloggiamento, comunque tale per cui il primo foro (31) ed il secondo foro (41) sono allineati all?asse di allineamento (A) (situazione non illustrata nelle figure). L?almeno una molla di compressione (56, 57) ? altres? configurata per spingere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) verso l?esterno del primo alloggiamento (11) e del secondo alloggiamento (21) per mantenere il contatto con gli elementi di aggancio (A1, A2) in conseguenza di un disallineamento dell?asse di allineamento (A) con il piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2) a causa di una rotazione dello scarpone (S) rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci, cos? come trattenere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) dopo lo sgancio dello scarpone. Preferibilmente, secondo la preferita forma di realizzazione illustrata nelle figure 10A e 10B, i mezzi elastici (500) di posizionamento comprendono due molle di compressione (56, 57) predisposte entro due sedi (64, 65) realizzate nel corpo di ancoraggio (1) e comunicanti con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21).
In questo caso, una prima molla di compressione (56) ?, con una prima estremit?, a battuta contro uno primo spallamento (58) di una prima sede (64) e con una seconda estremit? vincolata al primo elemento di contatto (3), mentre la seconda molla di compressione (57) ?, con una prima estremit?, a battuta contro un secondo spallamento (59) di una seconda sede (65) e con una seconda estremit? vincolata al secondo elemento di contatto (4).
Claims (13)
1) Inserto (100) anteriore per scarpone (S) da sci alpinismo, per l?aggancio dello scarpone (S) ad un attacco (B) da sci alpinismo fissato ad uno sci (K) e comprendente un primo elemento di aggancio (A1) ed un secondo elemento di aggancio (A2), tra loro contraffacciati, e movimentabili tra una configurazione divaricata, in cui il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) sono in una posizione tra loro divaricata per consentire l?inserimento tra di essi di una parte anteriore (AS) di uno scarpone (S) da sci alpinismo, ed una configurazione ravvicinata (S2) in cui il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) sono in una posizione tra loro ravvicinata, in un piano operativo (PO) trasversale e perpendicolare ad un asse longitudinale (L) dello sci (K), per l?aggancio dello scarpone (S),
con tale inserto (100) che ? conformato in modo da comprendere:
un corpo (1) di ancoraggio comprendente due testate (10, 20) e presentante dimensioni tali per cui le due testate (10, 20), quando l?inserto (100) ? fissato allo scarpone (S), risultano posizionate in corrispondenza di porzioni laterali della parte anteriore (AS) dello scarpone (S);
e caratterizzato dal fatto di comprendere:
un primo alloggiamento (11), realizzato nella prima testata (10);
un secondo alloggiamento (21), realizzato nella seconda testata (20);
un primo elemento di contatto (3) comprendente un primo foro (31) che ? conformato in modo da presentare una superficie di accoppiamento (310) per l?accoppiamento con il primo elemento di aggancio (A1);
un secondo elemento di contatto (4) comprendente un secondo foro (41) che ? conformato in modo da presentare una superficie di accoppiamento (410) per l?accoppiamento con il secondo elemento di aggancio (A2),
il primo alloggiamento (11) ed il primo elemento di contatto (3) sono reciprocamente conformati in modo che il primo elemento di contatto (3) ? posizionabile rispetto al primo alloggiamento (11) in modo che il primo foro (31) sia accessibile dall?esterno, ed allineato ad un asse di allineamento (A), ed ? posizionabile entro il primo alloggiamento (11) in una posizione interna (3A) con il primo foro (31) allineato all?asse di allineamento (A);
il secondo alloggiamento (21) ed il secondo elemento di contatto (4) sono reciprocamente conformati in modo che il secondo elemento di contatto (4) ? posizionabile rispetto al secondo alloggiamento (21) in modo che il secondo foro (41) sia accessibile dall?esterno, ed allineato all?asse di allineamento (A), ed ? posizionabile entro il secondo alloggiamento (21) in una posizione interna (4A) con il secondo foro (41) allineato all?asse di allineamento (A);
il primo alloggiamento (11) ed il primo elemento di contatto (3) sono altres? reciprocamente conformati in maniera da consentire al primo elemento di contatto (3) uno spostamento rispetto al primo alloggiamento (11) dalla posizione interna (3A) verso l?esterno tale per cui il primo elemento di contatto (3) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al primo alloggiamento (11) in modo che il primo foro (31) si disallinea dall?asse di allineamento (A);
il secondo alloggiamento (21) ed il secondo elemento di contatto (4) sono reciprocamente conformati in maniera da consentire al secondo elemento di contatto (4) uno spostamento rispetto al secondo alloggiamento (21) dalla posizione interna (4A) verso l?esterno tale per cui il secondo elemento di contatto (4) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al secondo alloggiamento (21) in maniera che il secondo foro (41) si disallinea dall?asse di allineamento (A);
in cui l?inserto (100) ? configurato in maniera che, prima che lo scarpone (S) sia appoggiato sullo sci, il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) sono disposti rispetto al primo alloggiamento (11) ed al secondo alloggiamento (21) in modo che il primo foro (31) nel primo elemento di contatto (3) ed il secondo foro (41) nel secondo elemento di contatto (4) sono allineati lungo l?asse di allineamento (A), in modo che:
quando lo scarpone (S) viene appoggiato sullo sci (K) e posizionato con la parte anteriore (SA) tra il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) nella configurazione divaricata, l?asse di allineamento (A) del primo foro (31) e del secondo foro (41) ? allineato al piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2) cos? che il primo elemento di aggancio (A1) ed il secondo elemento di aggancio (A2) possono essere movimentati nella configurazione ravvicinata (S2) per l?aggancio dello scarpone (S), con il primo elemento di aggancio (A1) che si inserisce nel primo foro (31) del primo elemento di contatto (3) e con il primo elemento di contatto (3) nella relativa posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) e con il secondo elemento di aggancio (A2) che si inserisce nel secondo foro (41) del secondo elemento di contatto (4) e con il secondo elemento di contatto (4) nella relativa posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21),
ed in modo che, dopo l?aggancio dello scarpone (S), almeno uno, tra il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4), in conseguenza di una rotazione dello scarpone (S) rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci (K) che determina un disallineamento tra l?asse di allineamento (A) ed il piano operativo (PO) degli elementi di aggancio (A1, A2), possa essere spinto dal relativo elemento di aggancio (A1, A2) a compiere uno spostamento dalla posizione interna (3A, 4A) verso l?esterno del primo (11) o secondo alloggiamento (21) orientandosi e posizionandosi rispetto al relativo primo (11) o secondo alloggiamento (21) in maniera che il relativo primo (31) o secondo foro (41) si disallinea dall?asse di allineamento (A), cos? da rimanere a contatto con l?elemento di aggancio (A1, A2) garantendo quindi il mantenimento dell?aggancio dello scarpone (S).
2) Inserto (100) secondo la rivendicazione 1, in cui le pareti (110) del primo alloggiamento (11) e le pareti (30) del primo elemento di contatto (3) sono conformate in maniera tale da consentire un accoppiamento di forma del primo elemento di contatto (3) con il primo alloggiamento (11) quando il primo elemento di contatto (3) ? nella posizione interna (3A) ed in maniera da consentire uno spostamento del primo elemento di contatto (3), dalla posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) verso l?esterno, che comprende un primo movimento di traslazione ed un secondo movimento di rotazione di modo che il primo elemento di contatto (3) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al primo alloggiamento (11) con il primo foro (31) che si disallinea dall?asse di allineamento (A), ed in cui le pareti (210) del secondo alloggiamento (21) e le pareti (40) del secondo elemento di contatto (4) sono conformate in maniera tale da consentire un accoppiamento di forma del secondo elemento di contatto (4) con il secondo alloggiamento (21) quando il secondo elemento di contatto (4) ? nella posizione interna (4A) ed in maniera da consentire uno spostamento del secondo elemento di contatto (4), dalla posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) verso l?esterno, che comprende un primo movimento di traslazione ed un secondo movimento di rotazione di modo che il secondo elemento di contatto (4) pu? orientarsi e posizionarsi rispetto al secondo alloggiamento (21) con il secondo foro (41) che si disallinea dall?asse di allineamento (A).
3) Inserto (100) secondo la rivendicazione 2, in cui:
le pareti (110) del primo alloggiamento (11) comprendono una parete posteriore di appoggio (111) ed una parete anteriore di appoggio (112) inclinata rispetto all?asse di allineamento (A) e che risulta inclinata rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci (K) quando lo scarpone (S) viene appoggiato allo sci (K) ed agganciato all?attacco (B) da sci alpinismo, ed in cui le pareti (30) del primo elemento di contatto (3) comprendono una parete posteriore di riscontro (33) ed una parete anteriore di riscontro (32), con la parete posteriore di riscontro (33) che ? conformata in modo da riscontrare la parete posteriore di appoggio (111) del primo alloggiamento (11) e con la parete anteriore di riscontro (32) che ? conformata in modo da riscontrare la parete anteriore di appoggio (112) del primo alloggiamento quando il primo elemento di contatto (3) ? nella posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11), le pareti (210) del secondo alloggiamento (21) comprendono una parete posteriore di appoggio (211) ed una parete anteriore di appoggio (212) inclinata rispetto all?asse di allineamento (A) e che risulta inclinata rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci quando lo scarpone (S) viene appoggiato allo sci (K) ed agganciato all?attacco (B) da sci alpinismo, ed in cui le pareti (40) del secondo elemento di contatto (4) comprendono una parete posteriore di riscontro (43) ed una parete anteriore di riscontro (42), con la parete posteriore di riscontro (43) che ? conformata in modo da riscontrare la parete posteriore di appoggio (211) del secondo alloggiamento (21) e con la parete anteriore di riscontro (42) che ? conformata in modo da riscontrare la parete anteriore di appoggio (412) del secondo alloggiamento (21) quando il secondo elemento di contatto (4) ? nella posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21).
4) Inserto (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente mezzi di posizionamento (5) che sono configurati in maniera da mantenere il primo elemento di contatto (3) posizionato nella posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) ed il secondo elemento di contatto (4) posizionato nella posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21), tali mezzi di posizionamento (5) essendo altres? configurati in modo da consentire lo spostamento del primo elemento di contatto (3) dalla posizione interna (3A) verso l?esterno e lo spostamento del secondo elemento di contatto (4) dalla posizione interna (4A) verso l?esterno in modo che il primo elemento di contatto (3) possa posizionarsi ed orientarsi rispetto al primo alloggiamento (11) con il primo foro (31) disallineato dall?asse di allineamento (A) e che il secondo elemento di contatto (4) possa posizionarsi ed orientarsi rispetto al secondo alloggiamento (21) con il secondo foro (41) disallineato dall?asse di allineamento (A).
5) Inserto (100) secondo la rivendicazione 4, in cui i mezzi di posizionamento (5) comprendono mezzi elastici (50) che sono predisposti in una sede (60) realizzata nel corpo di ancoraggio (1) in maniera da essere vincolati al primo elemento di contatto (3) ed al secondo elemento di contatto (4).
6) Inserto (100) secondo la rivendicazione 5, in cui i mezzi elastici (50) comprendono una molla di trazione (51) posizionata entro una sede (60) realizzata nel corpo di ancoraggio (1) e comunicante con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21), in cui la molla di trazione (51) ? vincolata con una prima estremit? al primo elemento di contatto (3) e con una seconda estremit? al secondo elemento di contatto (4).
7) Inserto (100) secondo la rivendicazione 5, in cui i mezzi elastici (50) comprendono due molle di trazione (52, 53) posizionate entro sedi (61, 62) che sono comunicanti con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21), in cui una prima molla di trazione (52) ? fissata con una prima estremit? al corpo di ancoraggio (1) e con una seconda estremit? al primo elemento di contatto (3), e con la seconda molla di trazione (53) che ? fissata con una prima estremit? al corpo di ancoraggio (1) e con una seconda estremit? al secondo elemento di contatto (4).
8) Inserto (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 6 e 7, in cui le molle di trazione (51, 52, 53) sono configurate in maniera da trattenere e mantenere il primo elemento di contatto (3) nella posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) ed il secondo elemento di contatto (4) nella posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) e da consentire il citato spostamento dalla relativa posizione interna (3A, 4A) verso l?esterno, in cui le molle di trazione (51, 52, 53) sono altres? configurate per richiamare e riportare il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) nella posizione interna (3A, 4A) a seguito del distacco e disaccoppiamento del primo elemento di contatto (3) e del secondo elemento di contatto (4) dal primo elemento di aggancio (A1) e dal secondo elemento di aggancio (A2) in conseguenza dello sgancio dell?attacco (B) da sci alpinismo dallo scarpone.
9) Inserto (100) secondo la rivendicazione 8, in cui le molle di trazione (51, 52, 53) sono configurate in modo da consentire uno spostamento del primo elemento di contatto (3) dalla posizione interna (3A) al primo alloggiamento (11) verso l?esterno fino ad una posizione esterna finale (3B) in cui il primo elemento di contatto (3) ? orientato e posizionato in modo che il primo foro (31) abbia una angolo di inclinazione massimo rispetto all?asse di allineamento (A) oltre al quale avviene il distacco e disaccoppiamento del primo elemento di contatto (3) con il primo elemento di aggancio (A1) e quindi lo sgancio dello scarpone (S), ed in cui le molle di trazione (51, 52, 53) sono configurate in modo da consentire uno spostamento del secondo elemento di contatto (4) dalla posizione interna (4A) al secondo alloggiamento (21) verso l?esterno fino ad una posizione esterna finale in cui il secondo elemento di contatto (4) ? orientato e posizionato in modo che il secondo foro (41) abbia una angolo di inclinazione massimo rispetto all?asse di allineamento (A) oltre al quale avviene il distacco e disaccoppiamento del secondo elemento di contatto (4) con il secondo elemento di aggancio (A2) e quindi lo sgancio dello scarpone (S).
10) Inserto (100) secondo la rivendicazione 4, in cui i mezzi di posizionamento (5) sono costituiti da mezzi magnetici (7) comprendenti primi mezzi magnetici (71) di una prima polarit? che sono predisposti nel primo elemento di contatto (3) e nel secondo elemento di contatto (4) e secondi mezzi magnetici (72) di una seconda polarit? opposta alla prima polarit? che sono predisposti in una parete di fondo del primo alloggiamento (11) e del secondo alloggiamento (21).
11) Inserto (100) secondo la rivendicazione 4, in cui i mezzi di posizionamento (5) sono costituiti dalle pareti (110) del primo alloggiamento (11) e dalle pareti (30) del primo elemento di contatto (3) che sono reciprocamente conformate per formare un accoppiamento di forma tale da mantenere fermo e trattenere il primo elemento di contatto (3) entro il primo alloggiamento (11) quando il primo elemento di contatto (3) ? nella posizione interna (3A), cos? come anche dalle pareti (210) del secondo alloggiamento (21) e dalle pareti (40) del secondo elemento di contatto (4) che sono reciprocamente conformate per formare un accoppiamento di forma che mantenga fermo e trattenga il secondo elemento di contatto (4) entro il secondo alloggiamento (21) quando il secondo elemento di contatto (4) ? nella posizione interna (4A).
12) Inserto (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 10 e 11, comprendente elementi di trattenimento (74) che sono predisposti in corrispondenza delle testate (10, 20) del corpo di ancoraggio (1) e che sono conformati e configurati per trattenere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4), una volta spostati all?esterno del primo alloggiamento (11) e del secondo alloggiamento (21), a seguito del distacco e disaccoppiamento con gli elementi di aggancio (A, A2) dell?attacco da sci alpinismo dopo lo sgancio con lo scarpone (S).
13) Inserto (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1-3 comprendente mezzi elastici (500) di posizionamento comprendenti almeno una molla di compressione (56, 57) predisposta entro almeno una sede (64, 65) realizzata nel corpo di ancoraggio (1) e comunicante con il primo alloggiamento (11) ed il secondo alloggiamento (21), in cui l?almeno una molla di compressione (56) ? vincolata al primo elemento di contatto (3) ed al secondo elemento di contatto (4), l?almeno una molla di compressione (56,57) ? configurata per mantenere, prima dell?aggancio dello scarpone, il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) posizionati rispetto al primo alloggiamento (11) ed al secondo alloggiamento (21) in modo che il primo foro (31) ed il secondo foro (41) sono allineati all?asse di allineamento (A) e quindi consentire al primo elemento di contatto (3) ed al secondo elemento di contatto (4) di poter essere spinti e posizionati nelle loro posizioni interne (3A, 4A) al primo alloggiamento (11) e al secondo alloggiamento (21) dal primo elemento di aggancio (A1) e dal secondo elemento di aggancio (A2), quando questi sono movimentati nella loro configurazione ravvicinata (S2) per l?aggancio dello scarpone (S), e per spingere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) verso l?esterno del primo alloggiamento (11) e del secondo alloggiamento (21) per mantenere il contatto con gli elementi di aggancio (A1, A2) in conseguenza di un disallineamento dell?asse di allineamento (A) con il piano operativo (PO) degli elementi di aggancio a causa di una rotazione dello scarpone (S) rispetto all?asse longitudinale (L) dello sci, cos? come trattenere il primo elemento di contatto (3) ed il secondo elemento di contatto (4) dopo lo sgancio dello scarpone.
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