IT201700007326A1 - Luci di posizione ripiegabili - Google Patents

Description

“LUCI DI POSIZIONE RIPIEGABILI”

CONTESTO DELL'INVENZIONE

La presente invenzione si riferisce a luci di posizione o d’ingombro ripiegabili per trattori agricoli o altri veicoli di grandi dimensioni per il settore agricolo, industriale o delle costruzioni e, in particolare, a luci di posizione o d’ingombro ripiegabili che si piegano verso l'esterno per essere posizionate correttamente rispetto a pneumatici supplementari o di grandi dimensioni, e che si ripiegano verso l'interno per essere posizionate correttamente rispetto a pneumatici stretti.

Oltre a svolgere funzioni agricole sul campo, i trattori agricoli spesso si spostano su strade pubbliche o per le loro capacità di traino, come lo spostamento di attrezzi o carri di grano da un luogo ad un altro, oppure semplicemente per trasferirsi da un campo all'altro. Per questo motivo, nonché ai fini della sicurezza generale, tali trattori agricoli sono spesso dotati di luci di posizione o d’ingombro. Queste luci di posizione o d’ingombro possono comprendere gli indicatori di direzione, i segnali di pericolo e di allarme, le luci di arresto, le luci laterali o le luci retronebbia, quali esempi non limitativi. Tali luci di posizione o d’ingombro garantiscono la visibilità del trattore nel traffico stradale, forniscono un'indicazione delle intenzioni e delle azioni del trattore agricolo, e contribuiscono a rendere gli altri consapevoli dello spazio occupato dal trattore agricolo, che è generalmente maggiore rispetto a quello degli altri veicoli presenti sulla strada. La posizione sul trattore delle luci di posizione o d’ingombro rispetto alle ruote e agli pneumatici, e/o rispetto alla larghezza complessiva del trattore agricolo, può essere regolata da disposizioni di legge.

Tuttavia, i trattori agricoli possono spesso essere configurati con diverse disposizioni di ruote e pneumatici, a seconda della funzione per la quale il trattore agricolo è pensato. Ad esempio, un trattore agricolo può a volte essere dotato di pneumatici più larghi, o di ruote e pneumatici accoppiati, al fine di garantire una maggiore trazione e ridurre la pressione complessiva a terra in modo da limitare la compattazione del terreno. Il medesimo trattore, o un trattore dello stesso modello, può altre volte essere dotato di singoli set di pneumatici stretti, per il lavoro in spazi ristretti o per motivi di convenienza quando il trattore agricolo assolve funzioni sia su strada che fuori strada. In queste condizioni in cui la larghezza complessiva, e quindi l’adeguata posizione delle luci di posizione o d’ingombro, di un singolo trattore agricolo o di trattori agricoli delle varianti dello stesso modello, può essere necessario collocare le luci di posizione o d’ingombro ulteriormente all’esterno rispetto alla linea centrale del trattore agricolo di quanto non sia necessario o conveniente quando il singolo trattore o trattori dello stesso modello sono configurati con singoli set di pneumatici stretti.

I trattori agricoli configurati per l'utilizzo in frutteti o vigneti sono particolarmente problematici quando dotati luci di posizione o d’ingombro adatte ad essere utilizzate sui trattori agricoli con configurazioni più ampie. Tali luci di posizione o d’ingombro, che possono essere posizionate molto all’esterno rispetto ai parafanghi o ai montanti della cabina per consentire configurazioni più ampie, spesso si impigliano nei rami degli alberi e nelle viti, danneggiando in tal modo il raccolto e/o le luci di posizione o d’ingombro e i loro elementi di montaggio. Anche sui trattori agricoli attualmente realizzati con una configurazione stretta, ad esempio con pneumatici stretti singoli, le luci di posizione o d'ingombro posizionate inutilmente all’esterno dalla linea centrale del trattore agricolo sono soggette a potenziali danneggiamenti e usura.

La domanda di brevetto internazionale n. PCT/EP2011/062764 tenta di superare questo difetto fornendo un elemento di montaggio robusto in grado di sostenere sia il parafango che le luci di posizione o d’ingombro. Tuttavia, questo non affronta il problema della predisposizione delle luci di posizione o d’ingombro stesse ai danni, né evita il danneggiamento delle colture che dovessero impigliarsi nelle luci di posizione o d’ingombro. Inoltre, questa applicazione non affronta la variabilità della larghezza complessiva del trattore agricolo.

La domanda di brevetto europeo n. EP19970203042 fornisce luci orientabili posizionate sotto al tetto della cabina, in modo da evitare interferenze con i rami degli alberi. Le luci orientabili hanno un elemento di montaggio a due assi che permette loro di essere indirizzate, ma le luci orientabili rimangono sostanzialmente all'interno di una sede ricavata nella struttura della cabina. Pertanto, anche questa applicazione non riesce a risolvere il problema della variabilità nella larghezza complessiva del trattore agricolo.

Quel che occorre nello stato dell’arte è, pertanto, un sistema o un dispositivo per luci di posizione o d’ingombro su un trattore agricolo o altro grande veicolo agricolo, industriale o per il settore delle costruzioni che possa adattarsi alle variazioni nella larghezza complessiva di un singolo trattore o di trattori dello stesso modello, a seguito dei cambiamenti nella configurazione degli pneumatici o di altre modifiche nella configurazione. Ciò che è ulteriormente necessario nello stato dell’arte è un sistema o dispositivo in grado di evitare che tali luci di posizione o d’ingombro sporgano considerevolmente all'esterno dell’involucro periferico dei parafanghi del trattore in una configurazione che permette una larghezza complessiva ristretta, ad esempio quando si lavora negli spazi ristretti di un frutteto o di un vigneto.

SOMMARIO DELL'INVENZIONE

Le realizzazioni della presente invenzione forniscono luci di posizione o d’ingombro su un trattore agricolo o altro grande veicolo agricolo, industriale o per il settore delle costruzioni mediante il quale la collocazione delle luci di posizione o d’ingombro sul trattore agricolo o su altro veicolo è adattabile alle variazioni nella larghezza complessiva di un singolo trattore o veicolo, o di trattori o veicoli dello stesso modello, a seguito dei cambiamenti nella configurazione degli pneumatici o di altre modifiche nella configurazione. Il sistema o il dispositivo secondo le varie realizzazioni della presente invenzione evita che le luci di posizione o d’ingombro sporgano considerevolmente all'esterno dell’involucro periferico del trattore o dei parafanghi del veicolo quando disposti in modo da permettere una configurazione avente una larghezza complessiva ristretta, ad esempio quando si lavora in spazi ristretti, come quelli di un frutteto o di un vigneto.

Le realizzazioni della presente invenzione utilizzano luci di posizione o d’ingombro che si piegano o di dispiegano verso l'esterno al fine di essere correttamente posizionate rispetto a pneumatici di grandi dimensioni o supplementari, e che si piegano o ripiegano verso l'interno per essere posizionate correttamente rispetto a pneumatici stretti. In questo modo, le luci di posizione o d’ingombro, che possono essere indicatori di direzione, luci di segnalazione/allarme, luci di arresto, luci laterali o retronebbia, a titolo di esempio non limitativo, forniscono un'indicazione opportunamente distanziata dell’ingombro di funzionamento del trattore agricolo o di altro veicolo quando il trattore agricolo o altro veicolo è dotato di pneumatici e ruote larghe o supplementari, o è altrimenti configurato per occupare uno spazio più ampio. Al contrario, quando il trattore agricolo o altro veicolo è dotato di ruote e pneumatici stretti, o altrimenti configurato per occupare uno spazio più stretto, e le luci di posizione o d’ingombro secondo le realizzazioni della presente invenzione si trovano nelle relative posizioni ripiegate verso l'interno, sono ampiamente protette dai danni causati dalle viti e dai rami essendo sostanzialmente nell'ambito dell’ingombro protetto posteriormente dei parafanghi ed essendo in parte all'interno dei parafanghi stessi.

Le realizzazioni della presente invenzione possono impiegare articolazioni quali cerniere dotate di blocchi di finecorsa nella configurazione esterna delle luci di posizione o d’ingombro e nella configurazione interna delle luci di posizione o d’ingombro. In questo modo, le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli possono essere configurate sia nella posizione retratta che nella posizione estesa, pur rimanendo nel corretto orientamento posteriore e rimanendo nel corretto orientamento di funzionamento. Nel presente contesto, il corretto orientamento di funzionamento si riferisce alla sequenza di luci in una data posizione o al gruppo luci d’ingombro dalla luce più interna del gruppo rispetto alla linea centrale longitudinale del veicolo, alla luce più esterna del gruppo. Come esempio non limitativo, se la luce più interna di un dato gruppo luci di posizione o d’ingombro è una luce di retromarcia, la luce centrale del gruppo di luci è una luce di arresto e la luce più esterna del gruppo di luci è un indicatore di direzione, allora le luci rimangono nell'ordine, dalla più interna alla più esterna, corrispondente a luce di retromarcia, luce di arresto e indicatore di direzione, indipendentemente dal fatto che il gruppo luci di posizione o d’ingombro si trovi nella configurazione interna o nella configurazione esterna.

In una realizzazione della presente invenzione in cui le articolazioni coinvolte sono costituite da cerniere separate da un elemento di collegamento, le cerniere possono essere due cerniere di posizioni aventi blocchi di finecorsa distanziati di circa 180 gradi, di modo che le luci di posizione o d’ingombro siano mantenute nella posizione estesa o posizione dispiegata, oppure nella posizione retratta o ripiegata. Sebbene le realizzazioni della presente invenzione siano illustrate come luci di posizione o d’ingombro pieghevoli riconfigurabili manualmente, nell'ambito della presente invenzione rientra anche il fatto che le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli possano essere azionate a distanza, ad esempio mediante un collegamento o un cavo. In alternativa, le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli possono essere azionate, ad esempio, mediante un dispositivo attuatore elettrico, pneumatico, idraulico o di altro tipo. In un'altra realizzazione ancora, le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli possono essere azionabili in modo da tornare automaticamente dalla posizione estesa alla posizione retratta a seguito di un contatto tra la le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli e un ostacolo presente nell'ambiente, quale un ramo o una vite. Questo può essere realizzato mediante un dispositivo a molla al centro o altro meccanismo idoneo.

Sebbene le realizzazioni della presente invenzione siano illustrate come applicabili ai parafanghi posteriori di un trattore agricolo o ad altro grande veicolo agricolo, industriale o per il settore delle costruzioni, è altresì contemplato che i principi di realizzazione della presente invenzione possano essere applicati ad altre posizioni sul trattore o sul veicolo, quali le luci di posizione o d’ingombro sui parafanghi anteriori.

L'invenzione in una delle forme è destinata a un sistema o dispositivo di luci di posizione o d’ingombro per un veicolo fuoristrada. Il sistema o dispositivo comprende almeno un montante della cabina o parafango avente almeno un gruppo luci di posizione o d’ingombro ad esso collegato. Il sistema o dispositivo è caratterizzato dal fatto che almeno un gruppo luci di posizione o d’ingombro è collegato al veicolo per mezzo di un dispositivo di montaggio pieghevole. Il dispositivo di montaggio pieghevole può essere azionato per sistemare il gruppo luci di posizione o d’ingombro in una posizione estesa e una posizione retratta.

L’invenzione in un'altra delle forme è destinata a un veicolo fuoristrada avente un telaio e almeno un gruppo ruote e pneumatici. Almeno un montante della cabina o un parafango presenta almeno un gruppo di luci di posizione o d’ingombro ad esso collegato mediante un dispositivo di montaggio pieghevole. Il dispositivo di montaggio pieghevole può essere azionato per sistemare il gruppo luci di posizione o d’ingombro in una posizione estesa e una posizione retratta.

Un vantaggio del sistema o dispositivo di luci di posizione o d’ingombro pieghevoli secondo le varie realizzazioni della presente invenzione consiste nel fatto che esso può essere facilmente assemblato e utilizza un alloggiamento luci e un sottogruppo lenti caratterizzati da un disegno relativamente convenzionale e intercambiabile. Un altro vantaggio del sistema o dispositivo luci di posizione o d’ingombro pieghevoli secondo le realizzazioni della presente invenzione consiste nel fatto che esso è robusto e ben protetto durante l’uso, di semplice manutenzione e facilmente sostituibile in caso di danneggiamento nonostante la struttura robusta.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell’invenzione risulteranno evidenti grazie alla seguente descrizione dettagliata delle realizzazioni illustrative, che procede facendo riferimento ai disegni allegati.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

Le suddette e altre caratteristiche e vantaggi di questa invenzione e il modo di ottenerle risulteranno più evidenti, e l'invenzione verrà meglio compresa facendo riferimento alla seguente descrizione delle realizzazioni dell'invenzione, unitamente ai disegni allegati, nei quali:

la fig. 1 è una vista posteriore del trattore agricolo secondo una delle realizzazioni dell'invenzione;

la fig. 2 è una vista isometrica posteriore destra delle luci di posizione o d’ingombro pieghevoli in una configurazione ripiegata, secondo una delle realizzazioni dell'invenzione;

la fig. 3 è una vista isometrica posteriore destra delle luci di posizione o d’ingombro pieghevoli in una configurazione estesa, secondo una delle realizzazioni dell'invenzione;

le figg. 4A e 4B sono, rispettivamente, una vista isometrica posteriore superiore e isometrica anteriore inferiore di un sottogruppo piastra di collegamento e cerniere, secondo una delle realizzazioni dell'invenzione;

le figg. 5A e 5B sono, rispettivamente, una vista isometrica anteriore superiore e una vista isometrica anteriore inferiore di un sottogruppo di montaggio delle luci, secondo una delle realizzazioni dell'invenzione; le figg. 6A e 6B sono, rispettivamente, una vista isometrica anteriore inferiore e una vista isometrica posteriore superiore di un sottogruppo parafango e paraspruzzi, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione;

le figg. 7A, 7B e 7C sono, rispettivamente, una vista isometrica posteriore sinistra, una vista isometrica posteriore sinistra e una vista isometrica anteriore inferiore di un sottogruppo di montaggio delle luci, installato in un sottogruppo parafango e paraspruzzi, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione;

la fig. 8 è una vista isometrica anteriore inferiore di un sottogruppo di montaggio luci installato in un sottogruppo parafango e paraspruzzi, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione;

la fig. 9A è una vista isometrica posteriore superiore di una protezione del cavo, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione;

la fig. 9B è una vista isometrica anteriore sinistra inferiore di una protezione del cavo installata in un parafango, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione;

le figg. 10A e 10B sono viste isometriche anteriori superiori di un gruppo luci e staffa di montaggio fissati su un sottogruppo piastra di collegamento e cerniere, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione;

le figg. 11A e 11B sono, rispettivamente, una vista isometrica posteriore superiore e una vista isometrica superiore anteriore di un gruppo luci, e di un sottogruppo piastra di collegamento e cerniere secondo una delle realizzazioni dell’invenzione; e

la fig. 12 è una vista isometrica posteriore superiore di un gruppo luci, e di un sottogruppo piastra di collegamento e cerniere installato su un sottogruppo di montaggio luci, a sua volta installato in un sottogruppo parafango e paraspruzzi, secondo una delle realizzazioni dell’invenzione.

A numeri di riferimento uguali corrispondono parti uguali in tutte le differenti viste. Le esemplificazioni qui indicate illustrano delle realizzazioni dell'invenzione e tali esemplificazioni non devono in alcun modo essere intese come limitanti l’ambito dell'invenzione.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELL’INVENZIONE

I termini "avanti", "indietro", "sinistra" e "destra" utilizzati in riferimento al trattore agricolo e/o a suoi componenti sono solitamente determinati in base alla direzione di movimento in avanti del veicolo durante il funzionamento ma, anche in questo caso, non devono essere intesi come limitativi. I termini "longitudinale" e "trasversale" sono determinati in base alla direzione longitudinale del trattore agricolo e non devono ugualmente essere interpretati come limitativi. Il termine "trattore agricolo" viene qui usato per convenienza, ma non deve essere interpretato come una limitazione, poiché sono contemplate realizzazioni della presente invenzione comprendenti qualsiasi veicolo fuoristrada o per il trasporto di carichi al quale possano applicarsi i principi generali della descrizione.

Facendo ora riferimento ai disegni, e in particolare alla fig. 1, vi è mostrato un trattore agricolo 10, secondo una delle realizzazioni della presente invenzione, avente un telaio 12 comprendente ruote anteriori e pneumatici 16 e ruote posteriori e pneumatici 14. Una cabina operatore 18 fornisce l’ambiente di lavoro all’operatore del trattore agricolo 10, garantendo inoltre una protezione dagli agenti atmosferici. Luci di posizione o d’ingombro 22, quali ad esempio gli indicatori di direzione, i segnali di segnalazione e di allarme, le luci d’arresto, le luci laterali o i retronebbia, come esempi non limitativi, sono fissate ai parafanghi 20 del trattore agricolo 10, in questo caso i parafanghi posteriori. In altre situazioni le luci di posizione o d’ingombro 22 sono fissate a elementi della cabina dell’operatore 18, quali i montanti o il tetto della cabina. Le luci di posizione o d’ingombro 22 sono disposte in modo che nella posizione retratta, come mostrato nella fig. 1, le luci di posizione o d’ingombro 22 siano ampiamente protette contro il danneggiamento trovandosi sostanzialmente all'interno del profilo sporgente posteriormente dei parafanghi 20. Le luci di posizione o d’ingombro 22 servono a garantire visibilità al trattore agricolo 10, ad esempio nel traffico stradale, o per fornire un'indicazione relativa alle intenzioni e alle azioni del trattore agricolo 10, come esempi non limitativi.

Quando il trattore agricolo 10 assume una configurazione più ampia, ad esempio mediante l'uso di ruote e pneumatici posteriori supplementari o più ampi (non mostrati nella fig. 1), le luci di posizione o d’ingombro 22 possono essere estese lateralmente verso l'esterno dalle loro posizioni illustrate, come verrà mostrato nelle figure successive. Passando quindi alle figg. 2 e 3, vengono mostrate delle viste isometriche posteriori di destra di una realizzazione della presente invenzione, costituita da luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22. Le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 sono mostrate in posizione retratta nella fig. 2, in posizione estesa nella fig. 3. Le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 sono costituite da un gruppo ottico 54, che comprende un alloggiamento e delle lenti, ed è collegato a una cerniera 30A. La cerniera 30A è collegata a una piastra di collegamento 32, che è collegata a un altra cerniera 30A.

La cerniera 30A è collegata a un parafango posteriore destro 20 del trattore agricolo 10. In questo modo, le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 possono essere configurate sia nella posizione retratta che nella posizione estesa, pur rimanendo in un orientamento rivolto all'indietro. Per garantire ulteriormente il corretto orientamento all'indietro delle luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22, ciascuna delle cerniere 30A e 30B può essere una cerniera a due posizioni, in modo che le cerniere 30A e 30B siano dotate di fermi di finecorsa nelle rispettive posizioni ripiegata e dispiegata. Sebbene illustrate come luci di posizione o d’ingombro pieghevoli riconfigurabili manualmente 22, rientra nell'ambito della presente invenzione anche il fatto che le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 possano essere azionate a distanza, ad esempio tramite un collegamento o un cavo. In alternativa, le luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 possono essere azionate, ad esempio, mediante un dispositivo attuatore elettrico, pneumatico, idraulico o di altro tipo.

Le figg. 4A, 4B, 5A, 5B, 6A, 6B, 7A, 7B, 7C, 8, 9A, 9B, 10A, 10B, 11A, 11B e 12 mostrano un sistema e un dispositivo costituito da luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 secondo una realizzazione della presente invenzione in fasi progressive di montaggio, illustrando così aspetti vantaggiosi della presente invenzione, quale la struttura robusta e la producibilità.

Le figg. 4A e 4B, mostrano quindi, rispettivamente, una vista isometrica superiore posteriore e una vista isometrica inferiore anteriore delle cerniere 30A e 30B collegate alla piastra di collegamento 32. Le cerniere 30A e 30B sono sostanzialmente parallele e possono essere anche in questo caso cerniere a due posizioni aventi fermi di finecorsa nella posizione illustrata e ruotate di circa 180 gradi dalla posizione illustrata. Le figg. 5A e 5B mostrano, rispettivamente, una vista isometrica anteriore superiore e una vista isometrica anteriore inferiore, di un elemento di montaggio delle luci 34 avente una guarnizione in gomma 36 e una staffa di estensione 38 fissata su di esso. La staffa di estensione 38 può essere fissata sull’elemento di montaggio delle luci 34 ad esempio mediante saldatura, incollaggio o mediante elementi di fissaggio, come esempi non limitativi, oppure può essere integrato all’elemento di montaggio delle luci 34.

Le figg. 6A e 6B mostrano, rispettivamente, una vista isometrica anteriore inferiore e una vista isometrica posteriore superiore di un parafango sinistro 20 del trattore agricolo. Un paraspruzzi 40 copre la parte inferiore del parafango 20 creando un'area protetta per i connettori 44 e i cavi elettrici 42 che forniscono energia elettrica alle luci di posizione o d’ingombro pieghevoli 22 (non mostrate nelle figg. 6A e 6B). Le figg. 7A e 7B mostrano una vista isometrica superiore sinistra, e la fig.

7C una vista isometrica inferiore sinistra, dell’elemento di montaggio delle luci 34 installato nel parafango sinistro 20 del trattore agricolo. Il parafango sinistro 20 stesso è fissato a una struttura 46 del trattore agricolo, e comprende una staffa di montaggio del parafango 48 come ulteriore sostegno. L’elemento di montaggio delle luci 34 è inserito nella cavità creata dal parafango 20 e dal paraspruzzi 40, in modo che l'estremità dell’elemento di montaggio 34 avente la staffa di estensione 38 sia rivolta all'indietro, e la sezione allungata dell’elemento di montaggio 34 si estende attraverso una fessura tra il parafango 20 e il paraspruzzi 40, che viene così sigillato mediante la guarnizione in gomma 36. Un singolo dispositivo di fissaggio fissa l’elemento di montaggio delle luci 34 alla struttura 46 del trattore agricolo. Cavi elettrici 42 si estendono dalla struttura 46 alla cavità tra il parafango 20 e il paraspruzzi 40.

La fig. 8 mostra una vista isometrica inferiore sinistra simile a quella della fig. 7C dell’elemento di montaggio delle luci 34 installato nel parafango sinistro 20 del trattore agricolo. Il parafango sinistro 20 è nuovamente fissato a una struttura 46 del trattore agricolo. L’elemento di montaggio delle luci 34 sporge attraverso un'apertura nella cavità creata dal parafango 20 e dal paraspruzzi 40, che è sigillata dalla guarnizione in gomma 36. Cavi elettrici 42 si estendono dalla struttura 46 alla cavità tra il parafango 20 e il paraspruzzi 40. In questa fase del montaggio, un supporto per la piastra di montaggio 50, quale quello per fissare una targa, viene fissato alla struttura 46 del trattore agricolo sopra l’elemento di montaggio delle luci 34, utilizzando un altro dispositivo di fissaggio.

La fig. 9A mostra una vista isometrica posteriore superiore di una protezione del cavo 52. La fig. 9B mostra un'altra vista isometrica inferiore sinistra dell’elemento di montaggio 34 installato nel parafango sinistro 20 del trattore agricolo. L’elemento di montaggio delle luci 34 sporge ancora attraverso un'apertura nella cavità creata dal parafango 20 e dal paraspruzzi 40, che è sigillata dalla guarnizione in gomma 36. L’elemento di montaggio delle luci 34 e la piastra di montaggio 50 vengono nuovamente collegati alla struttura 46 del trattore agricolo. La protezione del cavo 52 viene fissata alla struttura 46 del trattore agricolo sopra alla parte superiore dell’elemento di montaggio 34 e della piastra di montaggio 50, e serve a proteggere i cavi elettrici 42 (non visibili).

Facendo ora riferimento alle figg. 10A e 10B, vengono mostrate delle viste isometriche anteriori superiori delle cerniere 30A e 30B collegate alla piastra di collegamento 32. Il gruppo ottico 54 è collegato alla cerniera 30A utilizzando la staffa di montaggio 56. Le figg. 11A e 11B mostrano ulteriori viste isometriche posteriori superiori e anteriori superiori, rispettivamente, delle cerniere 30A e 30B collegate alla piastra di collegamento 32. Il gruppo ottico 54 è di nuovo collegato alla cerniera 30A utilizzando la staffa di montaggio 56. La fig. 11A offre una vista delle luci di posizione o d’ingombro 22 montate nel gruppo ottico 54. Il cavo elettrico 42, essendo dotato di connettori 44, fornisce energia elettrica alle luci di posizione o d’ingombro 22 e viene instradato verso la parte posteriore della cerniera 30B e la parte anteriore della cerniera 30A. La linguetta di sicurezza 58 mantiene il cavo elettrico 42 in posizione corretta davanti alla cerniera 30A.

Passando ora alla fig. 12, viene mostrata una vista isometrica posteriore superiore del parafango 20 con l’elemento di montaggio delle luci 34 inserito nello spazio tra il parafango 20 e il paraspruzzi 40 (non visibile). Il gruppo ottico 54 comprende le luci di posizione o d’ingombro 22 ed è a questo punto preassemblato sulla cerniera 30A utilizzando la staffa di montaggio 56 (non visibile), e quindi premontato sulla piastra di collegamento 32 e sulla cerniera 30B. A questo punto del processo di montaggio, il gruppo ottico 54, la piastra di collegamento 32 e le cerniere 30A e 30B possono essere semplicemente fissati sulla staffa di estensione 38 dell’elemento di montaggio 34 mediante normali dispositivi di fissaggio. Questo premontaggio di gruppo ottico 54, piastra di collegamento 32 e cerniere 30A e 30B semplifica il processo di assemblaggio, dal momento che il premontaggio del gruppo ottico 54, della piastra di collegamento 32 e delle cerniere 30A e 30B può avvenire lontano dalla linea di montaggio principale. Una volta che il gruppo ottico 54, la piastra di collegamento 32 e le cerniere 30A e 30B sono fissate alla staffa di estensione 38, non resta che passare il cavo elettrico attraverso la parte anteriore dell’elemento di montaggio delle luci 34 nello spazio tra il parafango 20 e il paraspruzzi 40.

Sebbene questa invenzione sia stata descritta in base ad almeno una realizzazione, la presente invenzione può essere ulteriormente modificata senza discostarsi dalla portata di questa descrizione. Questa domanda intende, pertanto, coprire qualsiasi variante, utilizzo o adattamento dell’invenzione che sfrutti i relativi principi generali. Inoltre, questa domanda intende coprire le varianti della presente descrizione che rientrano nelle applicazioni pratiche abituali o note dell’arte a cui questa invenzione si riferisce e che ricadono entro i limiti delle rivendicazioni allegate.

Claims (15)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema o dispositivo di luci di posizione o d’ingombro (22) per un veicolo fuoristrada (10) comprendente: almeno un gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54) collegato al veicolo (10); caratterizzato dal fatto che: detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, è collegato al veicolo (10) mediante un dispositivo di montaggio pieghevole (34, 30A, 32, 30B), detto dispositivo di montaggio pieghevole (34, 30A, 32, 30B) azionabile per posizionare detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, in una posizione estesa e in una posizione retratta, detto dispositivo di montaggio pieghevole (34, 30A, 32, 30B) essendo configurato per mantenere detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54) nel corretto orientamento di funzionamento in detta posizione estesa e in detta posizione retratta.
2. 2. Sistema o dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui: detto dispositivo di montaggio pieghevole comprende inoltre una prima cerniera (30A) collegata a detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, un elemento di collegamento (32) collegato a detta prima cerniera (30A), una seconda cerniera (30B) collegata a detto elemento di collegamento (32) opposta e sostanzialmente parallela a detta prima cerniera (30A), detta seconda cerniera (30B) essendo: inoltre collegata a un elemento di montaggio (34), detto elemento di montaggio delle luci (34) essendo installato in almeno un parafango (20); oppure inoltre collegata ad almeno un parafango (20); o inoltre collegata ad almeno un elemento della cabina dell’operatore.
3. 3. Sistema o dispositivo della rivendicazione 2, in cui: detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, detta prima cerniera (30A), detta seconda cerniera (30B) e detto elemento di collegamento (32) comprendendo inoltre un sottogruppo che può essere preassemblato prima dell’installazione.
4. 4. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 3, in cui: detto dispositivo di montaggio pieghevole (34, 30A, 32, 30B) occupa almeno parzialmente una cavità formata da almeno un parafango (20) e almeno un paraspruzzi (40).
5. 5. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 3, in cui: detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, è adiacente e si estende parzialmente entro una cavità formata da almeno un parafango (20) e almeno un paraspruzzi (40).
6. 6. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 5, in cui: detta prima cerniera (30A) e detta seconda cerniera (30B) sono ciascuna dotata di due fermi di finecorsa, uno dei fermi di finecorsa di ciascuna di detta prima cerniera (30A) e detta seconda cerniera (30B) essendo impegnato quando si trova in detta posizione estesa, e un altro dei fermi di finecorsa di ciascuna di detta prima cerniera (30A) e detta seconda cerniera (30B) essendo impegnato quando si trova in detta posizione retratta; e detti due fermi di fine corsa di ciascuna di detta prima cerniera (30A) e detta seconda cerniera (30B) essendo disposti in modo che detta prima cerniera (30A) e detta seconda cerniera (30B) mantengano detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, in un orientamento longitudinale rispetto al veicolo fuoristrada (10) in detta posizione estesa e in detta posizione retratta.
7. 7. Sistema o dispositivo della rivendicazione 6, in cui: detti due fermi di fine corsa di ciascuna di detta prima cerniera (30A) e detta seconda cerniera (30B) essendo posta approssimativamente a 180 gradi l'uno dall'altro nella rotazione di detta prima cerniera (30A) e di detta seconda cerniera (30B).
8. 8. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 7, in cui: detta posizione retratta di detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, essendo all'interno di un involucro perimetrale di detto parafango (20), presente in numero di almeno uno.
9. 9. Sistema o dispositivo della rivendicazione 8, in cui: detta posizione retratta di detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, essendo inoltre all’interno di un profilo sporgente posteriormente del parafango (20), presente in numero di almeno uno.
10. 10. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 9, in cui: detto dispositivo di montaggio pieghevole (34, 30A, 32, 30B) essendo di almeno un tipo tra quelli manualmente configurabili, azionati a distanza o azionabili elettricamente, in modo da disporre detto gruppo di luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, in detta posizione estesa e in detta posizione retratta.
11. 11. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 10, in cui: detto dispositivo di montaggio pieghevole (34, 30A, 32, 30B) essendo disposto in modo che, a seguito del contatto forzato di detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, con un ostacolo, detto dispositivo di montaggio pieghevole ritorni automaticamente da detta posizione estesa a detta posizione retratta.
12. 12. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 11, in cui: detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, è inoltre collegato ad almeno un parafango posteriore (20) del veicolo fuoristrada.
13. 13. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 o 12, comprendente inoltre: almeno un cavo elettrico (42) collegato a detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, detto cavo elettrico (42), presente in numero di almeno uno, essendo almeno parzialmente protetto da una protezione del cavo (52), detto cavo elettrico (42), presente in numero di almeno uno, essendo inoltre mantenuto su almeno una cerniera (30A, 30B) mediante un dispositivo di ritegno (58).
14. 14. Sistema o dispositivo delle rivendicazioni 1 - 13, in cui: detto gruppo luci di posizione o d’ingombro (22, 54), presente in numero di almeno uno, comprende inoltre almeno un indicatore di direzione, almeno un segnale di segnalazione di pericolo, almeno una luce di arresto, almeno una luce laterale e almeno un retronebbia.
15. 15. Un veicolo fuoristrada (10) comprendente: un telaio (12), almeno un gruppo ruote e pneumatici (14, 16), almeno un parafango (20) e il sistema o dispositivo di luci di posizione o d’ingombro (22) di una qualsiasi delle rivendicazioni (1 - 14).