HUT65189A - Safety key - Google Patents

Description

A találmány tárgya biztonsági kulcs, amelynek egy darabból álló, mechanikus zárműködtető elemekkel ellátott szárrészt és fogórészt tartalmazó, lapos bázisidomlemeze, a fogórész mélyedésében elhelyezett, elektronikus áramkör alkatrészeit tartalmazó áramköri lapja és két, a fogórész két határolólapján • · ·

- 2 elhelyezett, a fogórészt lényegében teljesen körülzáró, előnyösen műanyag öntvényként kialakított burkolata van.

Ismeretes olyam megoldás, amelynél egy biztonsági zár mechanikus reteszelő csapjait záró kulcs fogórészébe olyan elektronikus áramkört integrálnak, amely például induktív úton kódolt információt visz át egy kiegészítő reteszelő készülék vezérlésére a zárhoz rendelt vezérlő egységbe. Ilymódon növelhető a zár zárási biztonsága (DE-A-35 17 858).

A DE-C-35 07 871-ből olyan biztonsági kulcs ismerhető meg, amelynek fémből kialakított, egy darabból álló, szárrészt és fogórészt tartalmazó, lapos bázisidomlemeze van. A szárrész szokásosan mechanikus, a zár reteszelő csapjait mozgató működtető elemekkel, például bemetszésekkel vagy mélyedésekkel van ellátva. A fogórész két határolólapján a fogórészt lényegében teljesen körülzáró, előnyösen műanyag öntvényként kialakított burkolatrész van kialakítva. A kulcs elektronikus áramkört is tartalmaz, amelynek alkatrészei a bázisidomlemez fogórészében kialakított mélyedésbe elhelyezett áramköri lapon vannak szerelve. A burkolatrészek a mélyedést is lefedik.

A találmány célja olyan biztonsági kulcs megadása, amelynél az elektronikus áramkör alkatrészeinek védelme tartósan biztosítható .

Az előbb ismertetett biztonsági kulcsból kiindulva a találmány célját olyan módosítással érjük el, amelynél a mélyedést a fogórész egyik határolólapján a bázisidomlemez szerves részét képező fenéklap zárja le, és a mélyedés a benne elhelyezett áramköri lappal együtt szigetelő kiöntőmasszával van kitöltve, továbbá a második határolólapon elhelyezett burko • « • · latrész a mélyedést tömören lezáró ragasztási perem mentén hozzá van ragasztva a bázisidomlemezhez. Az áramköri lap befogadására a fogórészben kialakított mélyedés egyoldalt nyitott fészket képez, amelyet az áramköri lap behelyezése után kiöntünk. A fészek nyitott oldalát ezenkívül a körben felragasztott burkolatrésszel is lezárjuk. Az elektronikus áramkört ilymódon tartósan megóvhatjuk a szennyeződés és a nedvesség behatolásától.

A biztonsági kulcs bázisidomlemeze a fogórész és a szárrész területén lényegében végig azonos vastagságú. Mivel a találmány szerinti kulcsnál sem léphetjük túl a szokásos kulcsvastagságot, az elektronikus áramkör egyes alkatrészei adott esetben kiemelkedhetnek a bázisidomlemez síkjából és akár a kiöntőmasszából is kiállhatnak. Az alkatrészek befogadására ilyen esetben a mélyedés nyitott oldalát lefedő burkolatrészben a fogórész mélyedése felé nyitott mélyedés van kialakítva. Mivel az első határolólapon lévő burkolatrésznek nincs az elektronikus áramkört védő funkciója, ez a burkolatrész rögzítőelemekkel van a másik, bázisidomlemezhez ragasztott burkolatrészhez rögzítve.

A fogórész másik határolólapján elhelyezett, a fogórész mélyedését lefedő burkolatrészen előnyösen a fogórész mélyedésébe benyúló, a burkolatrészt a fogórész mélyedéséhez illesztő nyúlványok vannak kialakítva.

Az elektronikus áramkör az energia- és adatátvitel céljára a fogórész mélyedésén kívül elhelyezett alkatrészeket, például indukciós tekercset vagy hasonlót is tartalmazhat. Ezek az alkatrészek előnyösen a szárrészben vannak elhelyezve úgy, hogy a megfelelő olvasó egység, például egy másik indukciós tekercs a zárban legyen elhelyezhető.

• · ·

- 4 A találmány szerinti biztonsági kulcs egy további előnyös kialakításánál a szárrész egyik határolólapján hosszirányban a zárműködtető elemekkel ellátott része és fogórész között mélyedés van kialakítva, amelyben az elektronikus áramkör egyik eleme van elhelyezve. A szárrész mélyedése és a fogórész mélyedése a hcEZL· Arányhoz képest ferde, teljesen a bázisidomlemez anyagán belül vezetett, legalább egy villamos vezeték befogadására alkalmas furattal van összekötve. Az általában vékony és ezért érzékeny összekötő vezetékek ilymódon hatékonyan és tartósan védhetők.

A találmány egy másik célja, hogy különösen egyszerű és tartós rögzítést biztosítsunk a két burkolatrész és a bázisidomlemez között, ami az eddig ismertetett biztonsági kulcstól függetlenül is alkalmazható.

Ismét a bevezetőben ismertetett biztonsági kulcsból kiindulva a találmány második célját olyan megoldással érjük el, amelynél a burkolatrészek egymáshoz rendelt, a burkolatrészek alakzáró kapcsolódását biztosító első rögzítőelemekkel vannak ellátva, és a fogórészen a mélyedés szárrésszel ellentétes oldalán kulcskarika számára kialakított lyuk található, és a két burkolatrészt a lyukon átvezetett, csőszerű rögzítőelem rögzíti. Az első rögzítőelemek a bázisidomlemez síkjára merőlegesen rögzítik egymáshoz a burkolatrészeket, míg a második rögzítőelem az így kialakított egységet a bázisidomlemez síkjában rögzíti.

Az első rögzítőelem például az első burkolatrész peremén végigvezetett kiálló borda lehet, amely a második burkolatrészt a fogórésszel ellentétes oldalán fogja át. A bordák egy gyakorlatban is bevált kiviteli példánál a határolólappal párhuzamosa, Ualakban fogják át a második burkolatrészt. Az első burkolatrész • ··· · ·♦ ···· • · · · · · · • « * · · · ezáltal a határolólap mentén feltolható a második burkolatrészre úgy, hogy a borda a második burkolatrészt a szárrész irányában kétoldalt és a szárrésztől távolabbi oldalon fogja át. Ilymódon a fogórész és a burkolatrészből kiálló szárrész közötti távolság különösen kis értéken tartható, ami nem csak az áramköri lap és a szárrészben elhelyezett alkatrészek közötti vezetékhosszt rövidíti le, hanem változatlanul hagyja a szárrész zárba dugható hosszát is. A zárműködtető elemek és a fogórész között rendelkezésre álló bedugható szakasznak a burkolatrész átfedése miatti lerövidülése bizonyos esetekben megakadályozhatja a kulcs teljes bedugását a zárba, például akkor, ha különösen vastag zárvasalást alkalmaznak .

A találmány szerinti biztonsági kulcsnál a két burkolatrész lényegében a fogórész kerületi peremével pontosan illeszkedik a szárrész felé néző oldalon.

✓

A találmány szerinti biztonsági kulcs bázisidomlemebben a kulcskarika számára kiképzett lyuk nyomóbélyeggel kialakított lyuk, és a burkolatrészek rögzítése olyan, hogy a lyuk sorjázására nincs szükség.

A második rögzítőelem célszerűen hüvelyszerű fém csőszegecsként van kialakítva. A szegecs kibéleli a biztonsági kulcs kulcskarika lyukát és így védi a műanyagból kialakított burkolatrészeket a kulcskarika által okozható sérüléstől.

A találmány szerinti biztonsági kulcsokat általában zárrendszereknél alkalmazzák, ezért azokat jelzésekkel kell ellátni, ami alkalmas a kulcsok rendszeren belüli azonosítására. A 89 09 907 számú DE használati mintabejelentésből ismert, hogy az egyik burkolatrész a fogórésszel ellentétes oldalon legalább az egyik

vége felé nyitott, egymással párhuzamosan vezetett, kifelé keskenyedő szélű horonnyal, például fecskefarok horonnyal van ellátva. A horonyba a kulcs széle felől feliratos lemez van betolva. Az ismert biztonsági kulcsnál a feliratos lemez ugyan könnyen betolható a helyére, nem biztosított azonban a feliratos lemez a horonyban a kicsúszás ellen. A találmány szerinti előnyös kialakításnál ezen hátrány elkerülése érdekében az egyik burkolatrész körvonala pontosan illeszkedik a fogórész körvonalához és a másik burkolatrész körülfogja az első burkolatrészt és az első burkolatrészt rögzítő bordával rendelkezik. Ez a borda egyben lezárja a a horonynak a kerületi perem felé nyitott végét, nymodon a feliratos lemez a biztonsági kulcs szerelése közben a helyére tolható és a készre szerelt kulcsnál a borda biztosítja a horonyból való kicsúszás ellen.

A találmányt a továbbiakban a mellékelt rajzon példaképpen bemutatott kiviteli példák alapján ismertetjük részletesebben, ahol az ábra a találmány szerinti biztonsági kulcs határolólapja felőli oldalnézeti rajza, a ábra az 1. ábra szerinti biztonsági kulcs

II-II vonal mentén vett metszeti rajza, a ábra az 1. ábra szerinti biztonsági kulcs

III-III vonal mentén vett metszeti rajza, és ábra az 1. ábra szerinti biztonsági kulcs hátulnézeti rajza.

A mechanikus zárak, különösen elektronikusan vezérelt biz« · ·· ···· • · · · · tonsági berendezéssel ellátott hengerzárak zárására alkalmas biztonsági kulcsnak zármuködtető elemekkel, jelen esetben 3 bemetszésekkel ellátott 1 kulcsszára és 7 kulcskarika lyukkal ellátott 13 fogórésze van. A kulcs szára fémből készült 11 bázisidomlemez 9 szárrészeként van kimunkálva, és szervesen kapcsolódik egy lényegében négyszögletes 13 fogórészhez. A 11 bázisidomlemeznek a 9 szárrész és a 13 fogórész tartományában lényegében változatlan a vastagsága. A 13 fogórész két határolólapját 15 és 17 burkolatrész lényegében teljesen körülfogja. Az egyik határolólap felőli oldalon 19 fenéklappal lezárt 11 bázisidomlemezben kialakított fészekszeru 21 mélyedésben 23 áramköri lap van behelyezve, amely a rajzon nem látható zárszerkezet vezérlő áramkörét képező elektronikus áramkör 25 alkatrészeit hordozza. Az elektronikus áramkör az 1 kulcsszárban a 3 zárműködtető elemek (bemetszések) tartománya és a 13 fogórész között elhelyezett jelátvivő elemmel, jelen esetben 27 indukciós tekerccsel van összekötve, amely a kulcs és a zár közötti kódolt információ átvitelét és adott esetben az áramkör működéséhez szükséges energia szolgáltatását biztosítja.

Az áramkör szennyeződéstől és nedvességtől való üzem közbeni védelmére a 21 mélyedés 29 kiöntőmasszával van kiöntve. A 21 mélyedést lefedő 15 burkolatrész körvonala pontosan illeszkedik a 13 fogórész körvonalához, és a 21 mélyedést tömören lezáró 31 ragasztási perem mentén hozzá van ragasztva a 11 bázisidomlemezhez. A 15 burkolatrész 21 mélyedés felőli oldalán 33 mélyedés van kialakítva, amelybe a 13 fogórész határolólapján túlnyúló 25 alkatrészek benyúlnak. Ezenkívül a 15 burkolatrészből kiálló 35 nyúlványok nyúlnak a 21 mélyedésbe, amelyek gondoskodnak a 15

• ·· ♦

- 8 burkolatrész és a 21 mélyedés pontos illesztéséről. A 15 burkolatrész, a 13 fogórész 19 fenéklapja és a 29 kiöntőmassza együttesen biztosítja az elektronikus áramkör mechanikusan stabil és tartós elhelyezését az 5 fogórészben.

A 27 indukciós tekercs a 9 szárrész keskeny oldalába bemunkált, a 9 szárrész határoló lapjaival közrefogott 37 mélyedésben foglal helyet. A 37 mélyedést a 9 szárrész hosszirányához képest ferde 39 furat köti össze a 21 mélyedéssel. A 39 furat vezeti át a villamos összekötő vezetékeket a 27 indukciós tekercs és a 23 áramköri lap között. A villamos összekötővezetékek megfelelő védelme érdekében a 39 furat teljesen a 11 bázisidomlemez belsejében húzódik. A 27 indukciós tekercs védelmére a 37 mélyedés is ki van töltve szigetelő kiöntőmasszával.

A 21 mélyedés 19 fenéklapjával szomszédos 17 burkolatrész körbefogja a 13 fogórész és a másik 15 burkolatrész peremét is egy felülnézetben U-alakú 41 oldalfallal a 9 szárrész hosszirányának két oldalán és ezzel keresztirányban a 9 szárrésztől távolabbi oldalon. A 41 oldalfal szélén abból kiálló szintén Ualakú, a 13 fogórész határolólapjának síkjával párhuzamos irányban kiálló 43 borda van kialakítva, amely a 15 burkolatrészen ezzel komplementer módon kialakított vállra illeszkedik. A 17 burkolatrész ezáltal a 9 szárrésszel ellentétes oldalról, a 9 szárrésszel párhuzamos irányban feltolható a 13 fogórészre és a 15 burkolatrészre, miáltal a 43 borda a 17 burkolatrészt a 13 fogórész síkjára keresztirányban rögzíti a 11 bázisidomlemezre felragasztott 15 burkolatrészhez.

A 21 mélyedés 9 szárrésszel ellentétes oldalán a 13 fogórészen 45 lyuk van kialakítva, amely fedésben van a 15 és 17 burko latrészeken kialakított 47 és 49 lyukakkal. A 45, 47 és 49 lyukakon keresztülvezetett 51 rögzítőelem (csőszegecs) rögzíti a 15 és 17 burkolatrészeket egymáshoz és a 13 fogórészhez. A fém 51 csőszegecs egyben védi a 15 és 17 burkolatrészeket a kulcskarika által okozható sérüléstől. Annak érdekében, hogy az 5 fogórész vastagsága a 7 kulcskarika lyuk környezetében kisebb legyen, a 15 és 17 burkolatrész 53 süllyesztéssel van elvékonyítva.

A 15 burkolatrész külső felületén a szárrész hosszirányára merőleges irányban fecskefarok 55 horony van kialakítva, amelybe a kulcsot azonosító 57 feliratos lemez van behelyezve. Az fecskefarok 55 horonynak egymással párhuzamos, egymás felé döntött szélei vannak, amelyek átfogják a feliratos lemezt. Az 55 horony a 15 burkolatrész egymással szemközti szélein nyitott, így az 57 feliratos lemez mindkét irányból problémamentesen behelyezhető a 17 burkolatrész szerelése előtt. A készre szerelt biztonsági kulcsnál a 43 borda az 55 horony nyitott végeit lezárja.

A 9 szárrész maximális hatásos hosszát a szárrész hosszirányára merőleges, a 13 fogórésznek a 9 szárrésszel közvetlenül a szárrésszel határos 59 elülső széle határozza meg. Annak érdekében, hogy a 9 szárrész maximális hatásos hossza ne legyen korlátozva, a 15 és 17 burkolatrész a 13 fogórész 59 elülső szélével egyvonalban végződik.

Claims (14)

1. Biztonsági kulcs, amelynek előnyösen fémből kialakított, egy darabból álló, mechanikus zárműködtető elemekkel (3) ellátott szárrészt (9) és fogórészt (13) tartalmazó, lapos bázisidomlemeze (11), a fogórész (13) mélyedésében (21) elhelyezett, elektronikus áramkör alkatrészeit (25) tartalmazó áramköri lapja (23) és két, a fogórész (13) két határolólapján elhelyezett, a fogórészt (13) lényegében teljesen körülzáró, előnyösen műanyag öntvényként kialakított burkolatrésze (15, 17) van, azzal jellemezve, hogy a mélyedést (21) a fogórész (13) egyik határolólapján a bázisidomlemez (11) szerves részét képező fenéklap (19) zárja le, és a mélyedés (21) a benne elhelyezett áramköri lappal (23) együtt szigetelő kiöntőmasszával (29) van kitöltve, továbbá a második határolólapon elhelyezett burkolatrész (15) a mélyedést (21) tömören lezáró ragasztási perem (31) mentén hozzá van ragasztva a bázisidomlemezhez (11).

2. Az 1. igénypont szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a fogórész (13) egyik határolólapján elhelyezett burkolatrész (17) rögzítőelemekkel· (43) van a másik burkolatrészhez (15) rögzítve.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a fogórész (13) másik határolólapján elhelyezett burkolatrészben (15) a fogórész (13) mélyedése (21) felé nyitott mélyedés (33) van kialakítva.

« « · ·· ···· ·· · ·· · · • · ♦ · · * • » · « · · · ··· ·· ·«· *· ·

4. Az 1 - 3. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a fogórész (13) másik határolólapján elhelyezett burkolatrészen (15) a fogórész (13) mélyedésébe (21) benyúló nyúlványok (35) vannak kialakítva.

5. Az 1 - 4. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a szárrész (9) egyik határolólapján hosszirányban a zárműködtető elemekkel (3) ellátott része és fogórész (13) között mélyedés (37) van kialakítva, amelyben az elektronikus áramkör egyik eleme (27) van elhelyezve, továbbá a szárrész (9) mélyedése (37) és a fogórész (13) mélyedése (21) a hosszirányhoz képest ferde, teljesen a bázisidomlemez (11) anyagán belül vezetett, legalább egy villamos vezeték befogadására alkalmas furattal (39) van összekötve.

6. Biztonsági kulcs, amelynek előnyösen fémből kialakított, egy darabból álló, mechanikus zárműködtető elemekkel (3) ellátott szárrészt (9) és fogórészt (13) tartalmazó, lapos bázisidomlemeze (11), a fogórész (13) mélyedésében (21) elhelyezett, elektronikus áramkör alkatrészeit (25) tartalmazó áramköri lapja (23) és két, a fogórész (13) két határolólapján elhelyezett, a fogórészt (13) lényegében teljesen körülzáró, előnyösen műanyag öntvényként kialakított burkolatrésze (15, 17) van, különösen az 1 - 5. igénypontok bármelyike szerint, azzal jellemezve, hogy a burkolatrészek (15, 17) egymáshoz rendelt, a burkolatrészek (15, 17) alakzáró kapcsolódását biztosító első rögzítőelemekkel (43) vannak ellátva, és a fogórészen (13) a mélyedés (21) szárrésszel (9) ellentétes oldalán kulcskarika számára kialakí12 tott lyuk (45) található, és a két burkolatrészt (15, 17) a lyukon (45) átvezetett, csőszerű rögzítőelem (51) rögzíti.

7. A 6. igénypont szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy az első rögzítőelem az első burkolatrész (17) peremén végigvezetett kiálló borda (43) amely a második burkolatrészt (15) a fogórésszel (13) ellentétes oldalán fogja át.

8. A 7. igénypont szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a borda (43) a határolólappal párhuzamosa, U-alakban fogja át a második burkolatrészt (15).

9. A 8. igénypont szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a borda (43) a második burkolatrészt (15) a szárrész (9) irányában kétoldalt és a szárrésztől (9) távolabbi oldalon fogja át olymódon, hogy az első burkolatrész (17) a szárrész (9) irányában feltolható a második burkolatrészre (15).

10. A 6 - 9. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a második rögzítőelem hüvelyszerű csőszegecsként (51) van kialakítva.

11. A 6 - 10. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a bázisidomlemezben (11) a kulcskarika számára kiképzett lyuk (7) nyomóbélyeggel kialakított lyuk.

12. Az 1 - 11. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a két burkolatrész (15, 17) közül az egyik burkolatrész (15) lényegében a fogórész (13) kerületi peremével azonos méretű, és a másik burkolatrész (17) a fogórész (13) kerületi peremét körülveszi és az első burkolatrészt (15) átfogó bordával (43) rendelkezik.

13. A 12. igénypont szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy az egyik burkolatrész (15) a fogórésszel (13) ellentétes oldalon legalább az egyik vége felé nyitott, egymással párhuzamosan vezetett, kifelé keskenyedő szélű horonnyal, előnyösen fecskefarok horonnyal (55) van ellátva, amelybe feliratos lemez (57) van betolva, és a horonynak (55) a kerületi perem felé nyitott vége a bordával (43) le van zárva.

14. Az 1 - 13. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági kulcs, azzal jellemezve, hogy a két burkolatrész (15, 17) szárrész (9) felőli széle egybeesik a fogórész (13) kerületi peremének a szárrész (9) két oldalára eső elülső szélével (59).