HU222309B1

HU222309B1 - Eljárás és berendezés nyomó és húzó terhelések átadására, valamint lánc

Info

Publication number: HU222309B1
Application number: HU0101284A
Authority: HU
Inventors: Jens Jorren Sorensen
Original assignee: Vkr Holding A/S.
Priority date: 1998-04-08
Filing date: 1999-03-25
Publication date: 2003-06-28
Also published as: SI1068462T1; WO1999053221A1; CZ302364B6; EA200001018A1; JP2002511374A; DK173190B1; HUP0101284A3; CZ20003711A3; AU734359B2; CA2327694A1; CN1305570A; EA002311B1; PL195319B1; KR20010034763A; ATE210255T1; JP3392403B2; KR100572661B1; HK1043175A1; DE69900555D1; YU60200A

Abstract

A találmány eljárás és berendezés rúdszerű elem előállítására, amelykellő merevséggel és stabilitással rendelkezik nyomási és húzásiterhelésekre, valamint hajlításra és csavarásra, így két tárgy közöttműködtetőegységként alkalmazható. Lényege, hogy egymássalösszekapcsolt láncszemek (1) feltekercselésével és axiáliselmozdításával csavarvonalszerű tekercselést (5) hoznak létre, ésezzel hosszúkás rúdelemet alakítanak ki. Ehhez olyan láncszemeketalkalmaznak, amelyek a külső oldalukon íves kialakításúak éskapcsolóegységekkel vannak ellátva. A láncszemeket forgathatóhajtóegységgel (3, 4) hozzák kapcsolatba, és a két tárgy egyikévelösszekapcsolt tekercselést segítő terelőegységen rendezik el. Ahajtóegység forgatása közben a terelőegységen megvezetik aláncszemeket, mégpedig úgy, hogy a láncszemeket a kapcsolóegység révéna szomszédos láncszemekkel összekapcsolt állapotban tartják egyazontekercsegységen belül, valamint a hosszúkás orsószerű elem szomszédostekercsegységeiben is. A csavaros tekercselést kapcsolóelem révén amásik tárgyhoz kapcsolják. A találmány továbbá lánc, amely egymássalösszekapcsolt láncszemekből áll, valamint kapcsolóegységgel vanellátva. Lényege, hogy minden láncszemnek lényegében íves külső oldalaés paralelogramma alakja van, amelynek első kapcsoló- elempárja (43,44) van a csavaros tekercsnek egyazon menetegységében lévő szomszédosláncszemekkel való csatlakozáshoz. Járulékos kapcsolóegységei vannak,amelyek a csavaros tekercselés szomszédos tekercsegységeiben lévőszomszédos láncszemeken lévő kapcsolóegységekkel kapcsolódnak. Ezek aszemben fekvő oldalak második párján vannak kialakítva. ŕ

Description

A leírás terjedelme 20 oldal (ezen belül 11 lap ábra)

HU 222 309 Β1 gén megvezetik a láncszemeket, mégpedig úgy, hogy a láncszemeket a kapcsolóegység révén a szomszédos láncszemekkel összekapcsolt állapotban tartják egyazon tekercsegységen belül, valamint a hosszúkás orsószerű elem szomszédos tekercsegységeiben is. A csavaros tekercselést kapcsolóelem révén a másik tárgyhoz kapcsolják. A találmány továbbá lánc, amely egymással összekapcsolt láncszemekből áll, valamint kapcsolóegységgel van ellátva. Lényege, hogy minden láncszemnek lényegében íves külső oldala és paralelogramma alakja van, amelynek első kapcsolóelempáija (43, 44) van a csavaros tekercsnek egyazon menetegységében lévő szomszédos láncszemekkel való csatlakozáshoz. Járulékos kapcsolóegységei vannak, amelyek a csavaros tekercselés szomszédos tekercsegységeiben lévő szomszédos láncszemeken lévő kapcsolóegységekkel kapcsolódnak. Ezek a szemben fekvő oldalak második párján vannak kialakítva.

A találmány tárgya eljárás és berendezés nyomó és/vagy húzó terhelés átadására, valamint a találmány tárgya még a fenti eljáráshoz és berendezéshez való lánc. A nyomó és/vagy húzó terhelés átadására való berendezés hosszú orsószerű elemként van kialakítva, amely kellően merev és stabil a nyomó és/vagy húzó terhelésekkel szemben, ugyanakkor képes a hajlítási és a nyírási terheléseket felvenni, és így képes ez az orsószerű elem két tárgy között működni.

A találmány szerint tehát két, viszonylag elmozdítható tárgy közötti nyomás és/vagy húzás, valamint adott esetben nyomaték átadásáról van szó, és ez a terhelésátadás sokféle gyakorlati célra alkalmazható, és új mechanikai elveken alapul. A találmány alkalmazási területeként csupán példaként említjük az emelőszerkezeteket, amelyek tárgyaknak emelésére és süllyesztésére valók, így például motoros működtetésű liftek vagy más emelőszerkezetek, valamint ajtókat, kapukat működtető szerkezeteket.

A találmány szerinti eljárás rúdszerű, illetve orsószerű elem előállítására való, amely kellő merevséggel és stabilitással rendelkezik nyomási és/vagy húzási terhelésekre, valamint hajlításra és csavarásra, és amely két tárgy között működtetőegységként alkalmazható. Lényege, hogy egymással összekapcsolt láncszemek feltekercselésével és axiális eltolásával csavarvonalszerű tekercselést hozunk létre, és ezzel hosszúkás rúdelemet alakítunk ki. Ehhez olyan láncszemeket alkalmazunk, amelyek a külső oldalukon íves kialakításúak, és kapcsolóegységekkel vannak ellátva. A láncszemeket forgatható hajtóegységgel hozzuk kapcsolatba, amelyet a két tárgy egyikével összekapcsolt tekercselést segítő terelőegységen rendezünk el. A hajtóegység forgatása közben a terelőegységen megvezetjük a láncszemeket, mégpedig úgy, hogy a láncszemeket egymással összekapcsolt állapotban és a kapcsolóegység révén a szomszédos láncszemekkel összekapcsolt állapotban tartjuk egyazon tekercsegységen belül, valamint a hosszúkás orsószerű elem szomszédos tekercsegységeiben is. A csavaros tekercselést kapcsolóelemmel a másik tárgyhoz kapcsoljuk.

A találmány szerinti eljárás célszerű foganatosítási módjánál hajtóegységként reverzibilisen forgatható hajtóegységet alkalmazunk, ezzel az orsószerű elemnek a hajtóegységgel egyik vagy másik irányba történő elforgatásával az orsószerű elem hosszát növeljük, illetve csökkentjük.

A találmány szerinti eljárás előnyös további foganatosítási módjait a 2-11. igénypontok ismertetik.

A találmány szerinti eljárás olyan berendezéssel foganatosítható, amelynek a viszonylagosan elmozdítandó két tárgy egyikével összekapcsolt lánctárolója van, amely egymással összekapcsolt láncszemekből kialakított lánccal van ellátva, továbbá ezek a láncszemek a külső oldalukon lényegében íves kialakításúak, és kapcsolóegységekkel rendelkeznek. A lánc menesztéséhez vezetőegységgel, valamint tekercselést segítő terelőegységgel van ellátva. Ez a terelőegység vezetőegységgel van kapcsolatban, és vezetékkel, előnyösen menetbordával van ellátva, amely a láncszemeken kialakított vezetőelemmel van kapcsolatban csavaros tekercselés kialakításához. Továbbá, forgatható hajtóegysége van, amely a terelőegységekben van elrendezve a csavaros tekercselésként kialakított orsószerkezet axiális menesztéséhez. A csavaros tekercselésnek a másik tárgyhoz kapcsolására való kapcsolóelemmel van ellátva.

A berendezés célszerű kiviteli alakjai közül néhányat leírnak a vonatkozó aligénypontok.

A jelen találmány tárgya továbbá olyan lánc, amelynek egymással kapcsolódó láncszemei vannak, és amelyek a találmány szerinti berendezésben való alkalmazáshoz kapcsolóegységekkel vannak ellátva.

A találmány szerinti hosszúkás lánc egymással összekapcsolt láncszemekből áll, valamint kapcsolóegységgel van ellátva, és főleg a 10-32. igénypont szerinti berendezéshez alkalmazható. Lényege, hogy minden láncszemnek lényegében íves külső oldala van, valamint összehajtatlan állapotban paralelogramma alakkal rendelkezik, amelynek első kapcsolóelempáija van a csavaros tekercsnek egyazon menetegységében lévő szomszédos láncszemekkel való csatlakozáshoz. Ezek szemben fekvő oldalak első páijánál vannak kialakítva. Továbbá, járulékos kapcsolóegységei vannak, amelyek a csavaros tekercselés szomszédos tekercsegységeiben lévő szomszédos láncszemeken lévő kapcsolóegységekkel kapcsolódó kialakításúak, és ezek a szemben fekvő oldalak második páiján vannak kialakítva. A találmány szerinti lánc előnyös kiviteleit a vonatkozó aligénypontok ismertetik.

A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon:

- az 1. és 2. ábrákon a találmány szerinti eljárás működési elvét perspektivikus képekben szemléltettük;

HU 222 309 Bl

- a 3. és 4. ábrán a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjának perspektivikus képe látható;

- az 5. ábra a találmány szerinti berendezés további kiviteli alakját mutatja oldalnézetben, beépített lánctárolóval;

- a 6. és 7. ábrán a 3. és 4. ábra szerinti berendezés néhány részletét szemléltettük perspektivikus képben;

- a 8-12. ábrákon a 3. és 4. ábra szerinti berendezéshez használt további részletek perspektivikus képei láthatók;

- a 13. és 14. ábrákon további részletek perspektivikus képe látható;

- a 15. ábrán a találmány szerinti berendezés ismét további kiviteli változata látható perspektivikus képben, amelynél két, azonos átmérőjű „orsó”-t alakítottunk ki, ezek láncszemek sorozatából vannak kialakítva;

- a 16. ábrán további kiviteli változatot szemléltettünk oldalnézetben, részben metszve, amelynél a két „orsóegység” különböző átmérőjű, és ezek egymásban vannak elrendezve;

- a 17. ábra ismét további kiviteli alak perspektivikus képe, amelynél egyetlen orsószerkezetet alkalmaztunk, amely két láncegységből van kialakítva;

- a 18. ábrán a 15. ábra szerinti kivitelt beépített állapotban szemléltettük, amely ablaknyitó szerkezetként van kialakítva.

Amint az 1. és 2. ábrákon látható, a találmány szerinti megoldás a legtágabb értelemben magában foglal 1 láncszemeket, amelyek egymással összekapcsolva hosszúkás 2 láncot képeznek. Az 1 láncszemek csavarmenetszerű 5 tekercselésként helyezkednek el és hajtómenesztő egységgel vannak társítva, amely a jelen esetben 3 terelőkerékből és ezzel hajtókapcsolatban lévő 4 hajtókerékből áll. A 4 hajtókerék külön nem ábrázolt hajtáson keresztül - célszerűen reverzibilisen működtethető - forgatóhajtással van hajtókapcsolatban.

Az összekapcsolt és feltekercselt 1 láncszemekből létrehozott 2 láncból tehát létrehoztuk az 5 tekercselést, amely olyan orsószerű vagy rúdszerű egységet képez, amelynek változtatható a hossza, és ugyanakkor jelentős merevsége és stabilitása van a nyomóerőkkel, húzóerőkkel, valamint hajlítási és csavarási terhelésekkel szemben.

Az 1 láncszemeknek az 5 tekercseléssé alakításához a 4 hajtókereket az egyik forgásirányba kell hajtani; az orsószerű egység hossza az 5 tekercselés egyidejű forgatása mellett az axiális hossz növelésével változtatható. Ha 4 hajtókerék forgásirányát ellenkezőre változtatjuk, akkor az 5 tekercselésben megváltozik az 1 láncszemek viszonylagos helyzete, és ezzel az orsószerű szerkezet hossza csökken.

A találmány szerinti eljárás foganatosításakor az 1. és 2. ábrán külön nem ábrázolt láncbefogadó egység, azaz ház magában foglalja az itt ugyancsak nem ábrázolt vezető- és terelőelemeket és a hajtóegységet, és az így képzett berendezés végeit hozzákapcsoljuk ahhoz a két tárgyhoz, amelyek között erőátvitelt akarunk megvalósítani. Célszerűen az egyik tárgy helytálló, azaz fix elrendezésű, a másik viszont ehhez képest elmozdítható. A 2. ábrán látható módon a rúdszerű egységet képező 5 tekercselés kapcsolódása 6 kapcsolóelemmel történhet, amelyet már az 1 láncszemek feltekercselésének kezdetekor, azaz az 5 tekercselés kialakításának legelején kapcsolatba hozunk a 7 fejrésszel.

A 2. ábrából az is jól kivehető, hogy a rúdszerű szerkezetet képező 5 tekercselés a gyakorlati alkalmazások esetén külsőleg védhető, mégpedig változtatható hosszúságú hosszúkás burkolóelemmel. A jelen esetben erre a célra 8 harmonikát alkalmaztunk.

A találmány szerinti berendezés 3. és 4. ábrán feltüntetett kiviteli alakja kapcsán az egyes szerkezeti elemek részletesebb kialakítását és elrendezését alább ismertetjük.

A 3. és 4. ábra szerinti kiviteli alaknál egymással összekapcsolt 12 láncszemekből képzett hosszúkás 11 lánc 12 láncszemeit külön nem ábrázolt házból lényegében egyenes vonal mentén tereli a 13 vezetőegység a 14 terelőegység felé. A külön nem ábrázolt hajtóegység 15 hajtókereke és az itt külön nem szemléltetett terelőkerék megfelelő ágyazással vannak ellátva (külön nem ábrázoltuk). A 15 hajtókerék óramutató járásával megegyező értelmű forgatásával a 12 láncszemeket csavarmenetszerűen feltekercseljük, ezt segíti a 14 terelőegység. így végül is csavaros 16 tekercselést kapunk, amelyben a 12 láncszemek egymáson szorosan felfekvő 17 tekercsegységeket képeznek. A 12 láncszemek tehát helyzetükben megmaradnak, és nem tudnak leválni a csavaros 16 tekercselésből.

A 14 terelőegységben a 12 láncszemek először 18 kapcsolóelemmel kerülnek kapcsolatba (3. ábra). Miközben a 13 vezetőegységet, a 14 terelőegységet és a 15 hajtókerékkel ellátott hajtóegységet összekapcsoljuk azon két tárgy egyikével, amelyek között nyomó- és/vagy húzóerőt, vagy nyomatékot akarunk átadni a találmány szerinti berendezéssel, a 18 kapcsolóelem arra szolgál, hogy a rúdszerű 16 tekercselést a másik tárggyal kapcsolja össze. Adott esetben a hajtóegység a 18 kapcsolóelemmel együtt elrendezhető, és összekapcsolható akár magával a második tárggyal.

Az 5. ábrán vázlatos oldalnézetben szemléltettük, hogy miként lehet a 14 terelőegységet és a 13 vezetőegységet közös 9 házban összeépíteni a lánc megfelelő tárolásához. Ehhez a jelen esetben külön 10 lánctárolót alakítottunk ki, amely all láncot a teljes hosszával befogadja.

A 13 vezetőegység a 3. és 4. ábra szerinti kiviteli alaknál egyenes vonalú sínként van kialakítva, amelynek alsó 19 felülete a 12 láncszemek konvex külső oldalát támasztja és vezeti, viszont a felső 20 vezetősínként kialakított része a 12 láncszemek konvex belső oldalát támasztja és biztonságosan megvezeti a feltekercselést segítő 14 terelőegység irányába.

A feltekercselést segítő 14 terelőegység részletesebben a 6. ábrán látható. Ennek lényegében hengerrész3

HU 222 309 Bl ként kialakított íves 21 fala van, ennek a belső oldalán a feltekercselés segítésére 22 menetborda van kialakítva, amely az itt feltüntetett kiviteli alaknál egy teljes menetemelkedésnyi, azaz 360°-os szögben van kialakítva a belső 21 fal mentén. A terelő 22 menetborda belépő 23 végénél az íves 21 fal belső oldala érintőleges síkban kapcsolódik az alsó 19 felület meghosszabbításához. A 6. ábra szerinti elrendezésnél 25 terelőegységet is alkalmaztunk, amely a jelen esetben nyúlványként van kialakítva. Ennek az a rendeltetése, hogy kapcsolódjék a 12 láncszemek belső oldalával, de erre alább térünk ki részletesebben.

A 7. ábrán a 15 hajtókerékkel ellátott hajtóegységet szemléltettük, amelynél a 15 hajtókerék 26 vezetőkerékkel van hajtókapcsolatban. A 26 vezetőkerék a feltekercselés segítése végett a palástfelületén előre meghatározott menetemelkedésű 27 fogakkal van ellátva. Ezek menetemelkedése szemben helyezkedik el a 22 menetbordáéval, amely a fentebb említett módon a 14 terelőegység íves 21 falának belső oldalán van kialakítva. Amint azt alább majd részletesebben ismertetjük, a 12 láncszemek feltekercselése közben a 26 vezetőkeréknek a 27 fogai kapcsolódnak a tekercsmenetekkel a 12 láncszemek belső oldalán, és ezáltal axiális irányú menesztést biztosítanak a tekercsek számára, miközben azokat a tekercselési tengely körül forgatjuk.

A 12. ábrán jól látható, hogy az egyéni 12 láncszemek lényegében paralelogrammaszerű alakzattal rendelkeznek, amelyben a szemben fekvő oldalakat 28, 29, illetve 30 és 31 hivatkozási számokkal jelöltük.

A 8-11. ábrákon még inkább látható, hogy 12 láncszemek lényegében íves kontúrokkal rendelkeznek, azaz konvex külső 32 oldaluk és konkáv belső 33 oldaluk van, így feltekercselésükkor a 12 láncszemek lényegében hengeres csavarmenetszerű 16 tekercselést képeznek. Annak érdekében, hogy ebben a 16 tekercselésben képződő 17 tekercsegységeken („meneteken”) belül átmérőirányba tekintve szemben fekvő 12 láncszemek között a kapcsolatot megakadályozzuk, a 12 láncszemek hosszát úgy választjuk meg a találmány szerint, hogy a készítendő tekercselés minden egyes tekercsegységében páratlan számú 12 láncszem legyen. A gyakorlati tapasztalatok szerint célszerű, ha minden tekercsmenetben öt-öt 12 láncszem helyezkedik el, amire majd kitérünk még.

A 14 terelőegységnek a 22 menetbordákkal kialakított, tekercselést segítő egységeivel való kapcsolódáshoz lényegében egyenes vonalú 34 pályát alakítottunk ki a láncszemek konvex külső 32 oldalának megvezetéséhez. Ez a 34 pálya képezi valójában a paralelogrammaszerű alakzat szemben fekvő 28 és 29 oldalait, v szög pedig meghatározza a 22 menetborda menetemelkedési szögét, a 14 terelőegység íves 21 falának középvonalához képest.

A menesztő és terelő 19 felület 24 meghosszabbításából kinyúló vezetőelemként kialakított 25 terelőegységgel való kapcsolódáshoz minden 12 láncszem a konvex belső 32 oldalán második vezetékként 35 pályával van ellátva, amely két, axiális irányba tekintve egymástól távközzel elhelyezkedő 35a és 35b pályarészekből áll. Ezek a 12 láncszem szemben fekvő 28 és 29 oldalainak mindegyikében 36 és 37 nyílásokban végződnek, mégpedig a 28 és 29 oldalakkal párhuzamos irányba eltoltan (9. ábra). A pályának ezzel a kialakításával eléqük, hogy a 12 láncszemet a 19 felülettől és annak 24 meghosszabbításától eltávolítani igyekszik a 14 terelőegység irányába, mégpedig axiális komponens segítségével, és a 34 pálya 38 nyílása úgy van kialakítva, hogy az egy vonalban legyen a 22 menetbordának a belépő 23 végével.

Az ábrázolt példakénti kiviteli alaknál a 26 vezetőkeréken kialakított 27 fogakkal való kapcsolódáshoz minden láncszem konkáv belső 33 oldalán csavarvonalszerű 39 pályát alakítottunk ki (lásd 10. és 11. ábrák). Ez a 39 pálya lényegében keresztirányban helyezkedik el 40 és 41 nyílások között, amelyek a szemben fekvő 30 és 31 oldalakban vannak kialakítva. A 39 pályának ezzel a kialakításával tehát eléljük azt a hatást, hogy a csavarvonalszerű tekercselés belső oldalában folyamatos, csavarvonal alakú 42 pályák képződnek, amelyek kapcsolódnak a 26 vezetőkeréknek a 27 fogaival. Ha a hajtóegységet adott esetben a 18 kapcsolóelemmel összekapcsoljuk, akkor a belső 39 pálya akár el is hagyható. Ezáltal tehát a láncszemek végül is úgy vannak kialakítva, hogy azok lényegében az orsószerű szerkezet belső terével kapcsolódjanak, és ezáltal azt merevítsék és stabillá tegyék.

Annak érdekében, hogy a 16 tekercselésben lévő 17 tekercsegységekben az egyes 12 láncszemek viszonylagos helyzetét megtartsuk, minden 12 láncszem együtt működő kapcsolóegységpárokkal van ellátva. Az együtt működő kapcsolóelemek első párja arra szolgál, hogy összekapcsoljon minden 12 láncszemet a szomszédos láncszemekkel, és ez íves 43 pályából és kampószerű 44 csuklóelemből áll, amely a 12 láncszem szemben fekvő 28 és 29 falain van kialakítva. A 43 pálya és a csuklóelem alakja úgy van kialakítva, hogy a 43 pálya olyan mély legyen, hogy a csavarvonalszerű 16 tekercselésben a 44 csuklóelem teljesen betolódjék a 43 pályába, amint az látható a 14. ábrán.

Az együtt működő kapcsolóegységek másik páqát villa képezi, amely az ívelt 43 pálya belső falában van kialakítva, valamint a kapcsolóegységpár részét képezi 47 bordaelem is, amely a kampós 44 csuklóelem belső oldalán van kialakítva. A 45 villa és a 47 bordaelem összekapcsolásakor az egyazon 17 tekercsegységben lévő szomszédos 12 láncszemek nem képesek a helyzetüket változtatni axiális irányban, a tekercselésen belül.

A kampós 44 csuklóelem külső oldalán 48 ütközőfelületek vannak kialakítva a 45 villa 45a szára számára. Mivel a 45 villák 45a szárai felütköznek a 48 ütközőfelületeken, ilyenkor a 12 láncszem feltekercselési elmozdulása befejeződik. Következésképpen a szomszédos láncszemek az azonos 17 tekercsegységben megtartják a szöghelyzetüket, amelyet viszont meghatároz az a körülmény, hogy egy 17 tekercsegységben hány láncszem helyezkedik el.

A 3. ábrán látható, hogy a 45 villa arra is szolgál, hogy kapcsolódjék a 13 vezetőegység 20 vezetősínjével.

HU 222 309 BI

A 10., 11. és 14. ábrákon látható, hogy a 45 villák és a 47 bordaelemek minden 12 láncszemen axiális távközzel vannak egymáshoz képest elrendezve. Ezzel elérjük, hogy a feltekercselés közben minden láncszem belépő- 28 oldalát összekapcsolódva tartja az előzőleg már bevezetett 19 láncszem kampós 44 csuklóelemével, és így átfedést kapcsolatot hozunk létre aló tekercselésben a bevezetett láncszem előtt közvetlenül lévő láncszem kapcsos 49 csuklóelemével. Ez a kapcsolat pedig azt eredményezi, hogy a 16 tekercselésben az egymással szomszédos 17 tekercsegységek megtartják a viszonylagos helyzetüket az axiális irányra merőleges síkban.

Továbbá, a 12 láncszemek a szemben fekvő 30 és 31 oldalak második páiján további kapcsolóegységgel vannak ellátva. Ez 49 pályát foglal magában, amely a láncszem konvex külső 32 oldalán van kialakítva, továbbá 50 bordaelemet foglal magában, amely a 30 és 31 oldalak egyike mentén van kialakítva (ugyanis ezek közül a másik mentén helyezkedik el a 49 pálya). A 49 pályának az 50 bordaelemmel való kapcsolódása révén megfelelő kapcsolatot hozunk létre azokkal a szomszédos láncszemekkel, amelyek a szomszédos tekercsegységben helyezkednek el a 12 láncszemek feltekercselése közben. Ezzel tehát a láncban az egymással oldalirányban szomszédos láncszemek egymáshoz képesti rögzítését is megoldottuk.

A 18 kapcsolóelem szerkezeti kialakítását és elrendezését a 13. ábra szemlélteti. Fentebb utaltunk már arra, hogy a 18 kapcsolóelem a 12 láncszemek feltekercselése közben a 16 tekercselés első 17 tekercsegységével kapcsolódik. A 13. ábrán a 18 kapcsolóegység lényegében tárcsaszerű burkolóelemként van kialakítva, amelynek lényegében hengeres 51 palástfelülete van, amelyben 52 pálya van kialakítva, amely vezetékként szolgál a 14 terelőegységnek a 22 menetbordája számára. Ez az 52 pálya a kialakítását tekintve lényegében megegyezik a 34 pályával, amely a láncszemek külső konvex 32 oldalában van kialakítva.

A 18 kapcsolóelemnek a csavaros 16 tekercselés felőli 53 oldalfelületén nyúlványszerű 54 kapcsolóelemek vannak kialakítva, mégpedig a 12 láncszemeknek megfelelő számban. A nyúlványszerű 54 kapcsolóelemeknek az 53 oldalfelületből kiálló magassága a 16 tekercselés menetemelkedésének megfelelően nő.

Mivel a 12 láncszemeket a fentebb már említett módon a 14 terelőegységbe a 28 oldalukkal vezetjük be, amely a mellső részén ívelt 43 pályával van ellátva, valamint a 31 oldallal vezetjük be, amely a 18 kapcsolóelem irányába kifelé nyúló 50 bordaelemmel van ellátva, az 54 kapcsolóelemek mindegyike kampós 55 csuklóelemmel van ellátva. Az 55 csuklóelemek a 12 láncszemek kampós 44 csuklóelemeivel megegyező kialakításúak lehetnek, és ezek 56 kapcsolópályával kapcsolódnak, hogy az első tekercsmenet képzésekor a láncszemen lévő 50 bordaelemmel kapcsolódást hozzunk létre.

A 12 láncszemek és a 18 kapcsolóelemek fentebb ismertetett együtt működő kapcsolóegységei révén a 12 láncszemek biztonságosan rögzíthetők, sőt reteszelhetők egymáshoz képest a 16 tekercselés tekercseiben, és ezek a 18 kapcsolóelemmel együtt képezik azt a rúdszerű szerkezetet, amelynek kellő merevsége és stabilitása van a nyomóerőkkel és húzóerőkkel, valamint a hajlító- és csavarónyomatékokkal szemben.

A 15. ábrán a találmány szerinti megoldás további példakénti kiviteli alakját szemléltettük, amelynél két rúdszerű 57 és 58 szerkezetet alkalmaztunk, ezek 59 és 60 láncszemek feltekercselése révén, egymás meghosszabbításaként szerepelnek. Az 59 és 60 láncszemekből itt külön csavarvonalszerű tekercseléseket készítettünk, amelyeknek a külső átmérője megegyező. Az 57 és 58 szerkezetek a fentebb ismertetett módon vezetőegységekkel és terelőegységekkel vannak ellátva, és ezek a két mozgatandó tárgyhoz kapcsolódnak. Az egyesített orsószerű szerkezetnek a maximális hosszát a lánctároló határozza meg, és ez előre meghatározandó a két tárgy között. Mindkét tekercsben az elsőként készítendő 61, illetve 62 tekercsegység (tekercsmenet) 63, illetve 64 kapcsolóelemmel van kapcsolatban, ezek pedig egymáshoz kapcsolódnak.

A rúdszerű 57 és 58 szerkezetek tekercseiben a menetemelkedés iránya ellentétes, amint azt 65 és 66 nyilakkal jelöltük. így, ha az 57 és 58 szerkezetek hossza mentén az elfordulás egymással ellentétes irányokba történik, akkor ezzel a teljes rúdszerkezet hossza növelhető vagy csökkenthető.

A 16. ábrán olyan további kiviteli változatot tüntettünk fel, amelynél hasonlóképpen két, rúdszerű 67 és 68 szerkezeteket alkalmaztunk, amelyek egymással kapcsolódnak. A 67 szerkezet olyan lánctekercsként van kialakítva, amelynek a menetemelkedése ellentétes a fentebb már ismertetett célból. Továbbá, a 67 szerkezet külső 69 menettel van ellátva, amely a 68 szerkezet láncszemeinek belső oldalán kialakított csavarvonalszerű pályaként képződő belső 70 menettel kapcsolódik.

A 16. ábra szerinti elrendezésnél is a terelő és tekercselést segítő 71 és 72 vezetőelemeket alkalmaztunk a 67 és 68 szerkezetek csavarmenetszerű tekercseinek létrehozásához. Az egymással menetesen összekapcsolt 67 és 68 szerkezetek külső végeihez a 71 és 72 vezetőelemek révén kapcsolódnak a viszonylagosan mozgatandó 73 és 74 tárgyak.

A 73 és 74 tárgyak lehetnek például nyitható ablak számyszerkezete és tokszerkezete. A 67 és 68 szerkezetek kapcsolóegységként is szerepelnek egymás számára, így a 67 és 68 szerkezeteknek a láncszemekből történő kialakítása során ezeknél egymástól függetlenül hozható létre a láncszemekből a tekercselés első tekercsmenete. A 67 és 68 szerkezetek egyidejű tekercskészítésekor eljárhatunk úgy is, hogy ezeket a tekercseket a 73 és 74 tárgyaktól kezdődően készítjük, és a 67 szerkezetet fokozatosan becsavaquk a 68 szerkezetbe. A teljes szerkezet kellő merevségét és stabilitását érjük el ezzel az elrendezéssel, hiszen a 67 és 68 szerkezetek egymásba csavarásával a szerkezeti merevséget ezzel a kiviteli alakkal tovább javítottuk.

A 17. ábrán olyan további kiviteli alakot tüntettünk fel, amelynél egyetlen orsószerű 75 szerkezetet 76 és 77 láncszemekből kialakított lánctekercsből alakítot5

HU 222 309 Β1 tünk ki. A két láncnak tehát 76 és 77 láncszemei vannak, ezek közös tekercselést segítő vezetőelemekkel (külön nem ábrázoltuk) vannak ellátva, amelyek kialakítása megegyezhet például a 3. és 4. ábrák szerinti megoldással.

A fentebb ismertetett kiviteli alakokkal összevetve azonban megjegyezzük, hogy a tekercselést segítő vezetőelemeknek itt belső menetes bordájuk van a 76 és láncszemek csoportjainak mindegyikéhez. Ezek a menetes bordák megfelelő menetemelkedéssel vannak elrendezve, és a láncszemekben kialakított külső pálya alakja megegyezhet a 8. és 9. ábrákon feltüntetett 34 és 35 pályákéval. Ezek tehát úgy vannak méretezve, hogy axiális menesztő erőkomponenst hozzanak létre a láncszemek számára, amikor azok belépnek a tekercselést segítő vezetőelemekbe, és ezek az axiális erőkomponensek kellően nagyok legyenek ahhoz, hogy lehetővé tegyék a 76 és 77 láncszemek váltakozó tekercsmeneteit.

A rúdszerű szerkezetnek ezzel a váltakozó menettekercses elrendezésével egy adott hosszhoz gyártandó berendezést kialakíthatunk két különálló láncból, amelyeket a tekercselést segítő vezetőegység bármelyik oldalán rendezünk el.

A találmány szerinti berendezés alkalmazásmódjaként ablak nyitó-záró szerkezetet ismertetünk az alábbiakban, amelyet ház fogad be a tekercselést segítő vezetőegységekkel együtt, és ez a szerkezet a nyitható ablak tokszerkezete és számyszerkezete között középen van elrendezve, amint azt vázlatosan jelöltük a 18. ábrán.

A 18. ábra szerinti elrendezésnél a 15. ábra szerinti példakénti kiviteli alakot alkalmaztuk, amely ablaknyitó szerkezetként fog működni. A nyitható ablaknak tokszerkezete és nyitható 79 számyszerkezete van. A 79 számyszerkezet külön nem ábrázolt alsó csuklókon keresztül kapcsolódik a 78 tokszerkezethez alsó 80 és 81 keretelemeknél. A működtetőszerkezet 82 és 83 házrészekkel van ellátva, ezek a számyszerkezet és a tokszerkezet felső 84, illetve 85 keretelemeihez vannak rögzítve. A számyszerkezet magában foglalja a lánc tárolóegységét is, amelyet vezetőelemmel, tekercselést segítő egységgel és hajtóegységgel szereltünk fel a láncszemek feltekercseléséhez (külön nem ábrázoltuk). A láncok itt is két rúdszerű 57 és 58 szerkezetet képeznek, amelyek a belső végükön a 63 és 64 kapcsolóelemekkel kapcsolódnak egymáshoz.

Végül megemlítjük, hogy a találmány keretem belül a berendezés szerkezeti egységei és elemei számos más kiviteli alakban és elrendezésben is megvalósíthatók. A menetes lánctekercsben lévő menetelemek mindegyikében lévő láncszemek száma értelemszerűen mindig az adott alkalmazási módra tervezett orsószerű, illetve rúdszerű szerkezet méreteitől függ. A rúdszerű szerkezeteket egymáshoz kapcsoló kapcsolóelemek, valamint a mozgatandó tárgyhoz csatlakozó kapcsolóelemek természetesen a fentebb bemutatott kiviteli alakoktól eltérően is kialakíthatók. Például a 2. ábra szerinti módon alkalmazhatunk ágyazóelemet, amely a lánctekercs belsejében van rögzítve. A láncszemek is tetszőleges módon kialakíthatók, feltéve, hogy ezeknek lehetővé kell tenni azokat a feltételeket, hogy a láncszemek tekercselhetők legyenek, axiális irányba meneszthetők legyenek a tekercsen belül, és a tekercsen belül egymáshoz rögzíthetők legyenek. A fenti feltételek garantálják, hogy megakadályozzuk az egyes tekercselemekben lévő láncszemek közötti viszonylagos elmozdulást.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Eljárás rúdszerű szerkezet előállítására, amely kellő merevséggel és stabilitással rendelkezik nyomási és/vagy húzási terhelésekre, valamint hajlításra és csavarásra, és amely két tárgy között működtetőegységként alkalmazható, azzal jellemezve, hogy

- egymással összekapcsolt láncszemek (1, 12) feltekercselésével és axiális elmozdításával csavarvonalszerű tekercselést (5, 16) hozunk létre, és ezzel hosszúkás rúdelemet alakítunk ki;

- ehhez olyan láncszemeket alkalmazunk, amelyek a külső oldalukon íves kialakításúak, és kapcsolóegységekkel vannak ellátva;

- a láncszemeket forgatható hajtóegységgel (3, 4; 15, 26) hozzuk kapcsolatba, amelyet a két, viszonylag elmozdítandó tárgy egyikével összekapcsolt tekercselést segítő terelőegységen (14) rendezünk el;

- a hajtóegység forgatása közben a terelőegységen megvezetjük a láncszemeket, mégpedig úgy, hogy a láncszemeket egymással összekapcsolt állapotban és a kapcsolóegység révén a szomszédos láncszemekkel összekapcsolt állapotban tartjuk egyazon tekercsegységen belül, valamint a hosszúkás orsószerű elem szomszédos tekercsegységeiben is;

- a csavaros tekercselést kapcsolóelem (6, 18) révén a másik tárgyhoz kapcsoljuk.
2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy hajtóegységként reverzibilisen forgatható hajtóegységet (3,4; 15,26) alkalmazunk, ezzel az orsószerű elemnek a hajtóegységgel egyik vagy másik irányba történő elforgatásával az orsószerű elem hosszát növeljük, illetve csökkentjük.
3. A 2. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóegységgel (6, 18) történő kapcsolatot a csavaros tekercselés első tekercsegységével való kapcsolattal hozzuk létre.
4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (59, 60) koherens csoportjainak feltekercselésével két, hosszúkás orsóelemet (57, 58; 67, 68) hozunk létre csavaros tekercselések révén, amelyeknél ellentétes menetemelkedést (65,66) alkalmazunk, továbbá a tekercselést segítő terelőegységeket a két láncszemcsoportban a két tárgy egyikéhez, illetve másikához kapcsoljuk.
5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a két csavaros tekercselést (57, 58) azonos átmérőjűre készítjük, továbbá a csavaros tekercselések első tekercsegységével (61,62) összekapcsolt kapcsolóelemeket (63, 64) egymáshoz a két tárgy közbeiktatásával kapcsoljuk.

HU 222 309 Bl
6. A 2. vagy 4. igénypont szerinti eljárás, azzaljellemezve, hogy a csavaros tekercselések közül az egyik tekercselést (67) a másik tekercselés (68) belsejében rendezzük el, továbbá a belső tekercselést külső menettel (69) látjuk el, amelyet kapcsolódásba hozunk a külső tekercselés belső menetével (70), ezeket a meneteket a láncszemekben úgy alakítjuk ki, hogy ezek a tekercselések számára kapcsolóelemként szerepelnek.
7. A 2. vagy 3. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy egyetlen orsószerkezetet kétféle láncszem (76, 77) váltakozó tekercsegységekben történő feltekercselésével hozunk létre, és ezzel alakítunk csavaros tekercselést, továbbá a láncszemek (72, 3) mindkét csoportjához azonos tekercselést segítő terelőegységet alkalmazunk.
8. A 2-7. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a két tárgy viszonylagos magasságváltoztatásához emelő/süllyesztő szerkezetként alkalmazzuk.
9. A 2-7. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az orsószerű szerkezetet ajtók vagy nyitható ablakok működtetőszerkezeteként alkalmazzuk.
10. A 2-7. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az orsószerű szerkezetet fúrógépként használjuk, és a kapcsolóelemet fürószárhoz vagy vágófejhez csatlakoztatjuk.
11. A 2-7. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az orsószerű szerkezetet teleszkóposán elrendezett csőelemek reverzibilis viszonylagos mozgatására alkalmazzuk.
12. Berendezés az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy a két tárgy egyikével összekapcsolt lánctárolója (10) van, amely egymással összekapcsolt láncszemekből (12) kialakított lánccal (11) van ellátva, továbbá ezek a láncszemek a külső oldalukon lényegében íves kialakításúak, és kapcsolóegységekkel rendelkeznek, továbbá a lánc (11) menesztéséhez vezetőegységgel (13), valamint tekercselést segítő terelőegységgel (14) van ellátva, ez a vezetőegységgel (13) van kapcsolatban, továbbá vezetékkel, előnyösen menetbordával (22) van ellátva, amely a láncszemeken kialakított vezetőelemmel (34) van kapcsolatban csavaros tekercselés (16) kialakításához; forgatható hajtóegysége (3, 4; 15, 26) van, amely a terelőegységekben (14) van elrendezve a csavaros tekercselésként (5) kialakított orsószerkezet axiális menesztéséhez, továbbá a csavaros tekercselésnek a másik tárgyhoz kapcsolására való kapcsolóelemmel (6, 18) van ellátva.
13. A 12. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a lánctároló (10) a vezetőegységgel (13) összekapcsolt hosszúkás pályával rendelkezik a lánc (11) teljes hosszának befogadásához.
14. A 12. vagy 13. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a lánctároló csörlőszerű kialakítású, amely kapcsolódik a terelőegységgel, és amelyen a lánc fel van tekercselve.
15. A 12-14. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a terelőegységnek íves fala (21) van, ennek a belső oldalán vezetékként menetborda (22) van kialakítva, amely a láncszemeken (12) kiképzett vezetőelemmel, előnyösen pályával (34) kapcsolódik.
16. A 15. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezeték legalább egy menetbordaként (22) van kialakítva, amely előre meghatározott menetemelkedéssel rendelkezik az íves fal (21) belső oldalán.
17. A 16. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőegységnek lényegében egyenes vonalú vezetősínje (20) van, amely a láncszemeknek (12) a tekercselési terelőegység (14) irányába szabályozott haladását lehetővé tevő kialakítású, továbbá a láncszemek külső oldalai (32) számára vezetőfelülettel (19, 24) rendelkezik, ez lényegében érintőleges síkban kapcsolatban van a tekercselési terelőegység (14) íves falának (21) belső felületével, továbbá a vezetőfelületnek (19, 24) a belső oldalhoz való kapcsolódásához közel legalább egy terelőegysége (25) van.
18. A 17. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a terelőegységnek (25) a menesztő vezetőfelületből (24) kinyúló eleme van, amely a láncszemeket (12) a menesztőfelülettől (24) a tekercselési terelőegységbe (14) axiális elmozdítási komponenssel bevezető kialakítású.
19. A 14-18. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hajtóegységnek vezetőkereke (26) van, amely a kerülete mentén fogakkal (27) van ellátva, ezek előre meghatározott második menetemelkedést határoznak meg a menetborda (22) menetemelkedésével szemben, továbbá a vezetőkerék (26) koaxiálisán a tekercselési terelőegységben (14) van ágyazva, és ez kapcsolódik a láncszemekkel (12), valamint kapcsolatban van a hajtókerékkel (15), amely a hajtóegységgel van hajtókapcsolatban.
20. A 15-19. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóelem (18) tárcsaszerű fedőelemként van kialakítva, amelynek lényegében körkörös palástfelülete (51) van, ebben vezetőelemként előnyösen pálya (52) van kialakítva, amely a tekercselési terelőegységben (14) kialakított vezetékkel, főleg menetbordával (22) kapcsolódik, továbbá olyan fedéllel van ellátva az egyik oldalfelületén (53), amely kinyúló kapcsolóelemekkel (54) van felszerelve, ezek kapcsolódnak a csavaros tekercselés (16) első tekercsegységében (17) lévő láncszemekkel (12).
21. A 20. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kinyúló kapcsolóelemek (54) kampós csuklóelemeket (55) foglalnak magukban.
22. A 20. vagy 21. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kinyúló kapcsolóelemek (54) horonyszerű kapcsolópályával (56) vannak ellátva.
23. A 20-22. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, αζζα/ jellemezve, hogy a kapcsolóelemnek (18) a palástfelületén (51) kialakított vezetőeleme pályát (52) foglal magában, amely a tekercselési terelőegység (14) menetbordáját (22) befogadó kialakítású.
24. A 12-23. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csavaros tekercselés

HU 222 309 Bl (5) a láncszemek (1) tekercseként van kialakítva, amelyet változtatható hosszúságú burkolat fed.
25. A 24. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a burkolat rugalmas harmonikaként (8) van kialakítva.
26. A 12-25. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a lánctároló, a menesztő vezetőegység és a tekercselési terelőegység a két tárggyal összekapcsolva két hosszúkás rúdszerű szerkezetet (57,58; 67,68) képeznek, amelyekben a két csavaros tekercselés ellentétes menetemelkedésű.
27. A 26. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a két csavaros tekercselésként kialakított szerkezet (57, 58) azonos átmérőjű, valamint ezeknek az elsőként kialakított tekercsegységéhez (61, 62) kapcsolóelem (63, 64) kapcsolódik, ezek pedig egymással és a két tárggyal vannak kapcsolatban.
28. A 18. vagy a 26. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csavaros tekercselésként kialakított szerkezetek (67,68) egymásban vannak elrendezve, továbbá a láncszemek külső menettel (69) vannak ellátva az egyiknél, amely a másik csavaros tekercsként kialakított szerkezet (68) láncszemeinek belső oldalán kialakított belső menettel (70) kapcsolódik, így a csavaros tekercselések menetes kapcsolata kapcsolóelemként szerepel.
29. A 12-28. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy egyetlen rúdszerű szerkezetként (75) van kialakítva, amely a láncszemek (76, 77) váltakozó tekercsegységeiből álló csavaros tekercselésként van kialakítva, és a láncszemek két külön csoportjából van kiképezve.
30. A 12-29. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a két tárgy viszonylagos magasságváltoztatásához emelő/süllyesztő szerkezetként van kialakítva.
31. A 12-29. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy ablakok vagy ajtók nyitó-záró szerkezeteként van kialakítva, amely a két tárgy, nevezetesen a helytálló tokszerkezet és a nyitható számyszerkezet közé van építve.
32. A 12-29. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy fúrókészülékként van kialakítva, amelynél a kapcsolóelem fúróhoz vagy vágófejhez kapcsolódik.
33. A 12-29. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy teleszkóposán összekapcsolt csőelemek reverzibilis elmozdítására való szerkezetként van kialakítva.
34. Lánc, amely egymással összekapcsolt láncszemekből áll, valamint kapcsolóegységgel van ellátva, főleg a 12-33. igénypontok bármelyike szerinti berendezéshez, azzal jellemezve, hogy minden láncszemnek (12) lényegében íves külső oldala van, valamint összehajtatlan állapotban paralelogrammaszerű alakzatú, amelynek első kapcsolóelempárja (43, 44) van a csavaros tekercsnek egyazon menetegységében lévő szomszédos láncszemekkel való csatlakozáshoz, ezek szemben fekvő oldalak (28,29) első párjánál vannak kialakítva, továbbá járulékos kapcsolóegységei (49, 50) vannak, amelyek a csavaros tekercselés szomszédos tekercsegységeiben lévő szomszédos láncszemeken lévő kapcsolóegységekkel kapcsolódó kialakításúak, és ezek a szemben fekvő oldalak (30, 31) második párján vannak kialakítva.
35. A 34. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy minden láncszem (12) a külső oldalán (32) olyan pályával (34) van ellátva, amely a tekercselési terelőegység (14) vezető menetbordáját (22) befogadó kialakítású, továbbá ez a pálya (34) az oldalak (28, 29) első párjával előre meghatározott menetemelkedést biztosító szöget (v) zár be.
36. A 35. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy minden láncszem (12) belső oldala (33) kapcsolóelemmel, főleg villával (45) van ellátva, amely a menesztő vezetőegységben (13) kialakított egyenes vonalú vezetősínnel (20) kapcsolódik, továbbá minden láncszem (12) külső oldala második vezetőelemként további pályával (35) van ellátva, amely a láncszemet (12) a tekercselési terelőegységbe (14) a pálya (34) nyílásával (38) bevezető kialakítású, ez a nyílás (38) a szemben fekvő oldalak (28, 29) első párjának a haladásirányba tekintett hátsó részében van kialakítva.
37. A 36. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a második vezetőelem (35) olyan második pályával van ellátva, amely a külső oldalon van kialakítva, és a szemben fekvő oldalak (28, 29) első párjában a nyílásokban (36, 37) végződő kialakítású, mégpedig az oldalak (28, 29) első párjához képest párhuzamos irányban eltolt elrendezésű.
38. A 34-37. igénypontok bármelyike szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (12) belső oldalán (33) vezetőelem (39) van kialakítva, ez csavarmenetszerű pályaként van kiképezve a csavaros tekercselés (16) belső oldalán, ez a csavaros tekercselés (16) koherens csavarvonal alakú, és második menetemelkedéssel rendelkező pályákat (42) képező láncszemekből van kialakítva, és ezek a pályák (42) a hajtóegység vezetőkerekének (26) fogai (27) egyikével kapcsolódnak.
39. A 36. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóegység olyan villaként (45) van kialakítva, amely a kapcsolóegységek (45, 47) második páijának részét képezi, ezek a szemben fekvő oldalak (28, 29) első párján vannak kialakítva, és kapcsolódnak a láncszemek tekercselése révén kialakított egyazon tekercsegység (17) szomszédos láncszemein kialakított egységekkel, hogy a láncszemeket megtartsák a tekercselésben elfoglalt helyzetükben.
40. A 34-39. igénypontok bármelyike szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (12) kapcsolóegységeinek első párja kampószerű csuklóelemet (44) és ívelt pályát (43) foglal magában; az íves pálya (43) a csuklóelemet (44) befogadó kialakítású, továbbá az ívelt pálya (43) a kapcsolóelem (18) kampós csuklóelemét (55) is befogadó kialakítású.
41. A 39. vagy 40. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (12) kapcsolóelemeinek második párja villát (45) foglal magában, ez az íves pályát (43) meghatározó falrész szélén van kialakítva, és egyrészt a vezetőegység (13) vezetősínjével (20), másrészt a kampós csuklóelem (44) belső oldalán kialakí8

HU 222 309 Β1 tott bordaelemmel (47) van kapcsolatban, továbbá a villa (45) és a bordaelem (47) a csavaros tekercselés axiális irányában egyazon tekercsegységen belüli szomszédos láncszemek viszonylagos elmozdulását a bordaelem (47) és a villa (45) kapcsolódása révén akadályozó kialakításúak; a kampós csuklóelem (44) a bordaelem (47) mindkét oldalán ütközófelületekkel (48a, 48b) van ellátva, ezek a villa (45) szárai (45a) számára ütközőként szolgálnak, ezáltal a szomszédos láncszemeket megtartják a tekercsegységben az előre meghatározott szöghelyzetükben.
42. A 41. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy az egymással kapcsolódó villa (45) és bordaelem (47) egymáshoz képest úgy vannak tájoltan elrendezve, hogy a láncszemeken (12) kialakított ívelt pályák (43) kapcsolódnak a kampós csuklóelemekkel (44) az egyazon tekercsegységben az oldalaikkal, valamint a szomszédos tekercsegységekkel.
43. A 34-42. igénypontok bármelyike szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy további kapcsolóegységekkel van ellátva, ezek a láncszemek (12) külső oldalában (32) kialakított pályát (49), a szemben fekvő oldalak (30, 31) második párjánál az egyik oldalról a másikra vezető bordaelemet (50) foglalnak magukban, ez a bordaelem (50) a kapcsolóelemen (18) kialakított horonyszerű kapcsolópályával (56) kapcsolódik.
44. A 34-43. igénypontok bármelyike szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (12) mindegyike a csavaros tekercselés sugarának egész számú törtjétől eltérő hosszúságú.
45. A 44. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy minden láncszem (12) hossza a kör páratlan törtrészét képezi.
46. A 45. igénypont szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy minden láncszem (12) hossza a tekercselési terelőegység (14) belső oldala kerületi hosszának az ötödrésze.
47. A 34-46. igénypontok bármelyike szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (12) műanyagból vannak öntve.
48. A 34-46. igénypontok bármelyike szerinti lánc, azzal jellemezve, hogy a láncszemek (12) fémtestekként öntéssel vagy szinterezéssel vannak kialakítva.