HU220680B1 - Kapcsolóretesz többreteszes zárakhoz - Google Patents

Abstract

A találmány kapcsolóretesz többreteszes zárakhoz, például tolóajtókon,legalább egy, egy hosszú homloklemez mögött vezetett tolórúddal aretesz működtetéséhez. A találmány lényege, hogy egy rugózottbillentyű (3) a homloklemezen (1) derékszögben átnyúlik, és rugóerőhatására azon túllép, és a billentyű (3) a tolórúd (2) egyhossznyílásán (4) átnyúlik, a billentyű (3) továbbá egy tolórúddal (2)párhuzamos híd (5) révén egy reteszelőcsappal (8) össze van kötve,amely a tolórúd (2) nyílásába eltolódását zárva bemerül, és abillentyű (3) visszanyomásakor a tolóajtó zárásakor rugóerejeellenében a nyílásból (9) kireteszelődik, és a tolórúd eltolódásátszabaddá teszi. ŕ

Description

A találmány tárgya kapcsolóretesz többreteszes zárakhoz, például tolóajtókon lévő zárakhoz, legalább egyegy hosszú homloklemez mögött elrendezett tolórúddal a retesz működtetéséhez.

Többreteszes zárakat vagy kulccsal működtetnek, vagy nyomással lehet azokat működtetni, azaz a tolórúd eltolásához és a retesz mozgatásához az erőt vagy a karnak a középhelyzetből történő elfordításával, vagy a kulcs elfordításával lehet biztosítani. Azonkívül, alkalmazást nyerhetnek reteszek be- és kireteszelésére külső erők, mint például villamos hajtások stb. Amikor nyitott ajtónál a többreteszes zár véletlenül működtetésre kerül, akkor a retesz olyan helyzetbe jut, mint amilyen az ajtó zárásánál az ellenzárdarabbal kerül kölcsönhatásba. Ennek következtében a retesz, a mechanika vagy a záródarab megsérülhet, eltörhet.

Bedugózáraknál ismeretes járulékosan a zárnyelv mellett egy érintkezónyelvet alkalmazni, amely zárt ajtó esetén nem kapaszkodik egy zámyelvnyílásba, hanem a zárba be van tolva. A kilincsnyelv eközben a zárómechanizmusba nyúlik, és csak betolt helyzetben engedi meg a retesz kizárását. Kiegészítésképpen vagy ezen az intézkedési helyen célszerű többreteszes záraknál egy kapcsolóreteszt közvetlenül a tolórúd tartományában alkalmazni. Egy ilyen kapcsolóreteszt a találmány értelmében az jellemez, hogy egy rugózott billentyű egy hosszú homloklemezen derékszögben átnyúlik és rugóerő hatására azon kilép, és a billentyű a tolórúd egy hossznyílásán átnyúlik a billentyű, továbbá egy, a tolórúddal párhuzamos híd révén egy reteszelőcsappal össze van kapcsolva, amely viszont a tolórúd egy nyílásába, annak eltolódását záróan benyúlik, és a billentyű visszanyomott helyzetében, azaz a tolóajtó csukásakor, a reteszelőcsap-rugóerővel szemben a nyílásból kireteszelt, azaz a tolórúd eltolódását szabaddá tevő helyzetben van. Csak akkor található a billentyű visszanyomott helyzetében, amikor az ajtók zárva vannak, mivel vele szemben az ajtótokon nincs záródarab és nincs semmiféle kimunkálás. Ebben a helyzetben a reteszelőcsap a tolórúd reteszelő helyzetében kireteszelésre kerül. Mindig amikor az ajtó nyitva van, válik hatásossá a rugó, és a billentyű kitolásra kerül, és ezáltal a reteszelőcsap a tolórúd eltolódását akadályozó zárási helyzetben van. Amennyiben a nyomórúdon vagy a kulcson keresztül kísérletet tesznek nyitott ajtónál a többreteszes zár működtetésére, akkor ez nem sikerül. Mivel a reteszt nyitott ajtónál nem lehet kizárni, nem történhet sérülés téves kezelés következtében.

Célszerű, ha a tolórúd nyílása a reteszelőcsap belépése számára egy furat, amely bizonyos távolságban van a hossznyílástól kialakítva. Ez hosszúkásán lehet kialakítva, amikor a reteszelőcsap ugyancsak ovális keresztmetszetű. Ezáltal az ellenállás megnövelhető. Különösen előnyös kialakítás, ha a billentyűt a reteszelőcsappal összekötő híd mintegy középen, a billentyű és a reteszelőcsap között legalább egy szélen elrendezett és a híd homlokfelületén túlnyúló kiugrással rendelkezik, amelynek hossza legalább a reteszelőcsap magasságának felel meg, és a tolórúd a billentyű számára szolgáló hossznyílás és a reteszelőcsap számára szolgáló nyílás között oldalt legalább egy kimunkálással rendelkezik, amelybe a kiugrás bereteszelt reteszelőcsap esetén belekapaszkodik. Annak megakadályozására, hogy a reteszelőcsap a találmány szerinti többreteszes zár alkalmazásánál játéka következtében a billentyű tartományában zárási helyzetbe kerüljön, és ezáltal a zárás blokkírozza, a híd homlokfelületén lévő kiugrás van elrendezve. Ez mintegy párhuzamosan helyezkedik el a reteszelőcsappal, és a tolórúd széltartományában fekszik. Ezáltal ki van küszöbölve, hogy a reteszelőcsap a tolórúd egy tetszőleges kimunkálásába reteszelődjön. Ez csupán teljesen visszahúzott retesz esetén lehetséges, mert csak ebben az állásban fekszik a reteszelőcsappal szemben a hozzá tartozó reteszelőnyílás, és továbbá a kiugrás mint járulékos biztonsági intézkedés egy, a tolórúd szélén oldalt egy kiugrásba kapaszkodik. A retesz ezen visszahúzott helyzetében a reteszelőcsap és a híd kiugrásai révén, melyek a tolórúd kimunkálásaiba kapaszkodnak, történik a blokkolás. A kialakítás célszerűen úgy van kiképezve, hogy két, a billentyűt és a reteszelőcsapot hordó híd oldalfelületén túlnyúló kiugrások mindig a szélen, és a tolórúd hosszközép tengelyére szimmetrikusan a homlokfelületen vannak elrendezve, ezáltal egy szimmetrikus erő bevezetésére kerül sor, és a kiugrásoknak a hossznyílás mindkét oldalán történő megtámaszkodása a tolórúdon megakadályozza a reteszelőcsapnak a bereteszelését ebbe a hossznyílásba. Egy különösen előnyös, üzembiztos és beépítésnél nem érzékeny kialakítást azáltal nyerünk, ha a híd egy, a hosszú homloklemezen elrendezett házban a homloklemezre derékszögben van vezetve, és amikor egy rugó van középen a házban elrendezve, amelybe a híd kapaszkodik. A híd lehet egy külön fröccsöntött darab, de készülhet egy darabban a billentyűvel és a reteszelőcsappal, például U alakú kengyel formájában különböző hosszúságú szárakkal, A reteszelőcsapnak a nem megfelelő kimunkálásokba történő behatolásának megakadályozására a reteszelőcsap átmérője nagyobbra van választva, mint a hossznyílás szélessége, amely hossznyílásba a billentyű benyúlik. Ezáltal is a reteszelőcsap a hossznyílás széltartományában fekszik a tolórúdon anélkül, hogy abba behatolni tudna. Tolóajtók esetén a billentyű homlokoldalon le lehet lapítva, és így záráskor tengelyirányban kerül nyomás alá. Forgóajtóknál a csap sugárirányban kerül megnyomásra, és ebben az esetben a tengelyirányú löketmozgássá történő átalakítására szükséges, hogy a billentyű homlokoldalán egy felfutó ferdeségnek megfelelő nyelvvel rendelkezzen.

A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajz alapján ismertetjük, ahol az

1. ábra egy találmány szerinti kapcsolóretesz nyitott ajtónál, részben metszve a 2. ábra szerinti I-I vonal mentén vett metszetben, a

2. ábra az 1. ábra szerinti II—II vonal mentén vett metszet, a

3. ábra az 1. ábra szerinti kapcsolózár az ajtó zárt állapotában, részben hosszmetszetben, a

4. ábra a 3. ábra szerinti IV-IV vonal mentén vett metszet.

HU 220 680 Bl

Az 1. ábra szerinti egy hosszú 1 homloklemez alatt egy 2 tolórúd van vezetve, mint egy többreteszes zár része. A 2 tolórúddal lehet a reteszeket zárási helyzetbe hozni. Ehhez azonban az ajtónak - amely a többreteszes zárat, valamint az 1 homloklemezt és a 2 tolórudat hordozza - zárt helyzetben kell lennie, mert különben a reteszek üres térbe nyúlnak, és nem az erre a célra szolgáló retesztáskákba az ajtófélfán. Ezen utóbbiak az ábrán nincsenek feltüntetve. Az 1. és 2. ábrák a helyzetet nyitott ajtónál szemléltetik. Egy 3 billentyű egy ajtótok oldali ütköző hiányában túlnyúlik az 1 homloklemezen. A 3 billentyű a 2 tolórúd egy 4 hossznyílásán nyúlik keresztül, és egy 5 hídként kialakított csúszódarabon van egy 6 házban rögzítve. Az 5 híd a 2 tolórúdra merőlegesen van a 6 házban egy 7 rugó ereje ellenében eltolhatóan elrendezve. Az 5 híd a 3 billentyűvel szemben fekvő végén egy 8 reteszelőcsapot hordoz, amely a 2 tolórúd 9 nyílásába nyúlik. A 9 nyílás legalább körülbelül megfelel a 8 reteszelőcsap keresztmetszetének. Ez tűrési okokból valamivel nagyobb lehet, mint ahogy az a 2. ábrán látható. A 8 reteszelőcsap ezáltal blokkolja a 2 tolórúd eltolódását és megakadályozza, hogy nyitott ajtó esetén a retesz vagy reteszek zárási helyzetbe kerüljenek. Ennek ugyanis az lenne a következménye, hogy a retesz az ajtó zárásakor keményen az ajtófélfához vagy a záródarabhoz ütközne, és esetleg még el is hajolna. A találmány szerinti kapcsolóretesz közvetlenül a tolórúdhoz van hozzárendelve. Ez többszörös kialakítású is lehet, amennyiben a reteszelést felfelé és lefelé és oldalt is biztosítani akaijuk, és ezáltal a 2 tolórudak az ajtólap több oldalán futnak. A kapcsolóretesz természetesen ismert intézkedések révén egy többreteszes zárban is elrendezhető.

A 2 tolórúd reteszelése - mint ahogy az különösen a 2. ábrából látható - nemcsak a 8 reteszelőcsapnak a megfelelő 9 nyílásba történő benyúlásával jön létre, hanem az 5 híd két oldalán a 3 billentyű és 8 reteszelőcsap között elrendezett 10 kiugrásokkal is, amelyek a 2 tolórúd oldalsó 11 kimunkálásaiba kapaszkodnak. Eltekintve a biztonság növelésétől, záráskor ezen oldalsó 10 kiugrások révén az 5 hídon és a megfelelő 11 kimunkálások révén a 2 tolórúdon még további különleges hatás ébred, ami jól látható a 3. és 4. ábrából. Meg kell ugyanis akadályozni, hogy a kapcsolóretesz zárt ajtónál bereteszeljen, és ezáltal egy rendes zárást megakadályozzon. A 3. ábrának megfelelően a 8 reteszelőcsap a 4 hossznyílásba kapaszkodhatna, amikor például túl nagy a 3 billentyű játéka zárt ajtó esetén abból a célból, hogy a többreteszes zár ilyen bereteszelődését és blokkolását megakadályozzuk, 10 kiugrások vannak elrendezve. Ezek a 2 tolórúd felületén vannak oldalt a 4 hossznyílás mellett, és megakadályozzák, hogy az 5 híd és ezzel a 8 reteszelőcsap egy bizonyos mozgást végezzen rugó fesztelenedésének értelmében, vagy hogy a 2 tolórúd hossznyílásába vagy egy nyílásba reteszelően behatoljanak.

Csak miután kireteszeléskor és a 2 tolórúd zárásának nyitásakor a 4. ábra szerinti helyzetből a 2. ábra szerinti helyzetbe kerül eltolásra - amelyben a többreteszes zár reteszei nyitva, illetve behúzva vannak, és ezért az ajtó becsukásakor nem tudnak megsérülni - tudnak a 10 kiugrások a velük egy vonalba eső 11 kimunkálásokba és a 8 reteszelőcsapok a velük egy vonalba eső nyílásokba bereteszelődni. Ezáltal nyitott ajtónál egy téves működtetés ki van zárva.

A 3 billentyű itt egy tolóajtóhoz alkalmas kivitelben van ábrázolva, a tolóajtó zárásakor (1. ábra szerint balra) a 3 billentyű homlokfelületével az ajtófélfára ütközik. Ott nem szabad, hogy bármilyen kimunkálás legyen. A 3 billentyű betolásra kerül, és egy olyan helyzet adódik, amit a 3. és 4. ábra szemléltet. Ezáltal a többreteszes zár csak zárt ajtók esetén működtethető.

Forgóajtóknál is (úgynevezett jobb és bal ajtóknál) lehetséges a kapcsolóreteszt alkalmazni. Akkor szükséges, hogy a 3 billentyűt kúp alakúan hegyesre képezzük ki, vagy amennyiben elfordulás ellen biztosított, egy felfutó ferdeség legyen egy kilincszámyelv alakjában kialakítva.

Claims (8)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Kapcsolóretesz többreteszes zárakhoz, például tolóajtókon lévő zárakhoz, legalább egy, egy - hosszú homloklemez mögött vezetett tolórúddal a retesz működtetéséhez, azzal jellemezve, hogy egy rugózott billentyű (3) a homloklemezen (1) derékszögben átnyúlik, és rugóerő hatására azon túllépő elrendezésű, és a billentyű (3) a tolórúd (2) egy hossznyílásán (4) átnyúlik, a billentyű (3) továbbá egy tolórúddal (2) párhuzamos híd (5) révén egy reteszelőcsappal (8) össze van kötve, amely a tolórúd (2) nyílásába (9), annak eltolódását zárva benyúlik, és a billentyű (3) visszanyomott helyzetében a tolóajtó zárásakor, a reteszelőcsap (8) rugó- (7) ereje ellenében a nyílásból (9) kireteszelt, azaz a tolórúd eltolódását szabaddá tevő helyzetben van,
2. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolóretesz, azzal jellemezve, hogy a tolórúd (2) nyílása (9) a reteszelőcsap (8) belépésére egy furat, amely adott távolságban van a hossznyíláshoz (4) képest elrendezve.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kapcsolóretesz, azzal jellemezve, hogy a billentyűt (3) a reteszelőcsappal (8) összekötő híd (5) középrészén egy szélén elrendezett és a híd (5) homlokoldalán túlnyúló kiugrással (10) rendelkezik, amely hossza legalább a reteszelőcsap (8) magasságának felel meg, és a tolórúd (2) a billentyű (3) számára szolgáló hossznyílás (4) és a reteszelőcsap (8) számára szolgáló nyílás (9) között oldalt legalább egy kimunkálással (11) rendelkezik, amelybe bereteszelt reteszelőcsap (8) esetén a kiugrás (10) belekapaszkodik.
4. 4. A 3. igénypont szerinti kapcsolóretesz, azzal jellemezve, hogy két, a hídnak (5) a billentyűt (3) és a reteszelőcsapot (8) hordozó homlokfelületén túlnyúló kiugrások (10) széloldalon és a tolórúd (2) középtengelyére szimmetrikusan vannak a homlokfelületen elrendezve.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolóretesz, azzal jellemezve, hogy a híd (5) a hosszú homloklemezen (1) elrendezett házban (6) derékszögben a

   HU 220 680 Bl homloklemezre (1) van vezetve, és a házban (6) középen egy rugó (7) van elrendezve amely a hídon támaszkodik fel.
6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolóretesz, azzal jellemezve, hogy a híd (5) egydarabosan 5 a billentyűvel (3) és reteszelőcsappal (8) például mint U alakú kengyel van kialakítva, ahol az U szárak különböző hosszúságúak.
7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti kapcso lóretesz, azzal jellemezve, hogy a reteszelőcsap (8) át mérője nagyobb, mint a hossznyílás (4) szélessége, me lyen a billentyű (3) átnyúlik.
8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti kapcso lóretesz, azzal jellemezve, hogy a billentyű (3) homlok oldalon felfútó ferdeségnek megfelelő nyelvvel rendel kezik.