HU214998B - Szalagcsiszológép - Google Patents

Description

A leírás terjedelme 26 oldal (ezen belül 14 lap ábra)

HU 214 998 Β

A találmány tárgya köszörűgép munkadarabokon lévő felületek, úgymint bütykök, bütykös tárcsák, bütyköstengelyek, könyökös tengelyek felületei, átmérői, stb. gépi megmunkálására. Részletesebben a találmány komputerrel vezérelt gépekre vonatkozik, amelyek több csiszolószalagot alkalmaznak egymással párhuzamosan, hogy hengeres munkadarabokon, mint például a bütykös tengelyen lévő több bütyköt egyidejűleg köszörüljék.

A bütykös tengelyen lévő bütykök köszörülését általában köszörűkoronggal végezték, amely egymás után köszörülte meg a bütyköket. Bizonyos esetekben, amikor komplex mechanikai gépeket alkalmaztak két köszörűfejjel, akkor egy pár bütykös tárcsát tudtak egyidejűleg köszörülni.

Az automatikus gyártás szükségleteit figyelembe véve erőfeszítéseket tettek olyan megbízható köszörűgép kifejlesztésére, amely a bütykös tengelyen lévő valamennyi bütyköt egyidejűleg tudja köszörülni. Mivel a bütykös tengelyek költséges és bonyolult árucikkek és a gyártási költségük is jelentős, különböző kísérleteket tettek, hogy túlhaladjanak azon az ismert technikán, amely a köszörűkorongokon alapul.

Az egyik kísérlet csiszolószalagok alkalmazását vette célba a szokásos köszörűkorongok helyett. Ez a kísérlet elfogadhatónak bizonyult, mert több csiszolószalagot lehet alkalmazni egymás mellett elhelyezve, hogy a bütykös tengelyen több bütyköt egyidejűleg köszörüljenek. A csiszolószalagok, ha tömeggyártásban készülnek, sokkal olcsóbbak és hosszú ideig tartó használat után eldobhatok.

Csiszolószalagokat kezdetben Olaszországban alkalmaztak 10 vagy több évvel ezelőtt bütykös tengelyek köszörülésére, amint azt a 4.175.358 sz. US szabadalom ismerteti, amely egy süllyesztett köszörűgépet ismertet és ennél több csiszolószalagot alkalmaznak, hogy egy motor vezértengelyén lévő valamennyi bütyköt egyidejűleg köszörüljék. A köszörűgépnek tömör alapja (10) van, amely asztalt (12) hordoz, amely munkahengerek (13) segítségével az alaphoz képest ide-oda mozgatható. Az asztalra szegnyereg és orsóház van szerelve, hogy a köszörülendő bütykös tengelyt (19) hordozza és egy rögzített keresztdarabja (22) van, amely több megmunkálóegységet hordoz. Mindegyik megmunkálóegység egy alátámasztó-elemet (31), elülső és hátulsó fejet (32,33), egy csiszolószalagot (36), munkahengert (43), stb. tartalmaz, amelyeket egy érzékelőhenger (42) hajt és ez működő módon egy mintadarabbal (18) van összekötve, amelyről a köszörülendő munkadarabot, azaz bütyköt másolják. Különálló hajtómotorok (15, 25) vannak megfelelő fogaskerékhajtáson és kapcsolókon keresztül összekötve, úgy hogy a köszörülendő munkadarab és a mintadarab egymáshoz képest megfelelő fázisban forogjon.

A 4.833.834 sz. US szabadalom több csiszolószalaggal rendelkező, bütykös tengelyt köszörülő gép különböző kiviteleit ismerteti. Mindegyik köszörűgépnek több csiszolószalagja (29) és hajtása van, mint például fő hajtó fogaskereke (30), másolósaruja (35), valamint alátámasztó-elemei, például tolórúdjai (43), amelyeket adagolóasztal (12) hordoz, hogy a bütyök másoló és csiszoló sebességét külön lehessen szabályozni. A bütykös tengelyt (20) egy rögzített tengely hordozza, egy asztalon (16), amely tengelyirányú mozgást biztosít a szalag számára. A köszörülő műveletet mesterbütykök vezérlik, amint az 1. és 2. ábrákon látható, vagy számszerűen vezérlik, amint a 3. és 6-10. ábrák mutatják.

A 4.945.683 sz. US szabadalom berendezést ismertet, amellyel egy előre meghatározott körvonal alapján több excentrikus bütyköt (L) lehet egy bütykös tengelyre (W) köszörülni. A berendezés több csiszolószalagot (58) tartalmaz, amelyek a bütykös tengellyel szomszédosán vannak alátámasztva, hogy lineáris mozgást végezzenek úgy, hogy a szalagok a bütykök kerületét köszörülik (amint az az 1. és 8. ábrákon látható). A szalagok egy változtatható pálya mentén vannak vezetve úgy, ahogyan azt a bütyök körvonala kívánja, saruk (72) segítségével, amelyek a szalagokkal kapcsolódnak azokon a pontokon, ahol a szalag a bütykökkel érintkezik. A saruk működtetőelemekre (76) vannak szerelve, amelyeket motoregységek (78) mozgatnak és ezeket CNC-szabályozók szabályozzák. Mindegyik szalag hűtőfolyadék-elosztón (130) halad át úgy, hogy a hűtőfolyadék telíti a szalagokat és kondicionálja azokat, hogy jobb csiszolóhatást fejtsenek ki. A nyomás mindegyik elosztóban a szalagot meghajlásra kényszeríti és kiegyenlíti a szalag megnyúlási tendenciáját, ami a saruk (72) ki- és be mozgása hatására jön létre.

Az 5.142.827 sz. US szabadalom forgattyúcsapot köszörülő gépet ismertet, amelynél több csiszolószalagot alkalmaznak.

Az utóbbi három szabadalom mutatja az egyre növekvő érdeklődést azok iránt a köszörűgépek iránt, amelyek több csiszolószalagot alkalmaznak egymás mellett elhelyezve, hogy a munkadarab valamennyi felületét köszörüljék. A piac azon gyártó számára, aki kereskedelmileg elfogadható köszörűgépet állít elő, amely csiszolószalagokat alkalmaz, igen jelentős.

Bár az elmúlt évtizedben csak korlátozott számú olyan köszörűgépet gyártottak és hoztak forgalomba, amelyek csiszolószalagokat alkalmaztak, ilyen gépeknek a tervezése, üzemeltetése és karbantartása jelentős gazdasági terhet jelent. A csiszolószalagok gyakran eltörtek vagy gyorsan tönkrementek és ily módon olyan csiszolt felületeket hoztak létre, amelyek az elfogadható tűréshatárokon messze kívül estek.

Az ismert köszörűgépek tehát nem biztosították a csiszolószalagok olyan elhelyezését, hogy azok pontos és optimális csiszolást végezzenek, nem biztosították a csiszolószalag hajtásának állíthatóságát és a csiszolószalagok helyzetének hatékony ellenőrzését, hogy ily módon a szalagok élettartamának és hatékonyságának maximumát biztosítsák, vagy hogy hasonlóegységeket különböző helyeken lehessen felhasználni és ezáltal az előállítási és karbantartási költségeket csökkentsék. Ezek és más hiányosságok akadályozták meg azt, hogy az ismert csiszolószalaggal rendelkező köszörűgépek széles körben elterjedjenek a mai napig. További problémát jelentett az is, hogyan lehet a csiszolószalagokat egymáshoz viszonyítva mind vízszintes, mind függőle2

HU 214 998 Β ges síkban egy vonalba hozni. További hiányosság volt, hogy a köszörűgépekből keletkező hulladék a hajtómotorba jutott és ezért költséges, hermetikusan zárt hajtómotorok alkalmazására volt szükség különböző helyeken.

Következésképpen, figyelembe véve az ismert több csiszolószalaggal rendelkező köszörűgépek hátrányait, a találmány célja olyan köszörűgép létrehozása, amely hosszú élettartamú, végtelenített csiszolószalagokkal van ellátva és ezek könnyen felszerelhetők és szükség esetén eltávolíthatók és/vagy kicserélhetők.

Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy valósítjuk meg, hogy a köszörűgépnél a végtelenített szalagokhoz megközelítést biztosítunk, a gép egyik oldala mentén, egymástól távol lévő két helyen. Az egyik helyen a hajtódobegység támaszát lehet oldalirányba elmozdítani jelentős távolságban, hogy a csiszolószalagokat szabaddá tegyük. Egy excentrikus persely biztosítja, hogy a hajtódobegység simán elmozdul a vezetőrudakkal minden megkötés és beragadás nélkül. A másik helyen egy forgó működtető forog egy ív mentén, amely 45° lehet, és reteszelő karja van, hogy a kis szíj tárcsákon hajtott szalagokat szabaddá tegye, amely kis szíjtárcsák a másolóegység alsó oldalához vannak rögzítve, annak elején.

A találmány egy beállító szánt alkalmaz, amely a köszörűgép ágya mentén hosszanti irányban mozog, hogy a másolóegységet, amely több másolófejet tartalmaz, a köszörülő helyzetbe vigye. Egy megtámasztótalp van felszerelve mindegyik másolófejre, és szorosan a vele társított csiszolószalag belső felületére nyomódik és azt a köszörülendő munkadarabon - általában bütykös tengelyen - lévő bütykök felső felületére nyomja. Mindegyik másolófej egy bütyköt tud köszörülni a bütykös tengelyen.

Mindegyik megtámasztótalp egy íves betétet tartalmaz, amelynek viszonylag nagy sugara van, és a megtámasztótalp-tartóban van elhelyezve, hogy pontosabb körvonalat hozzon létre, a geometriai pontatlanságok ellenére. A betét a megtámasztótalp-tartóban lévő horonyba van rögzítve és a betét felülete gyémántbevonattal van ellátva, hogy azt keményebbé tegye. Egy egyedi kefe nélküli motor hajt minden egyes másolófejet egy henger-csavar mechanizmuson és egy golyós-szelencés mechanizmuson keresztül, a hatékony működtetés céljából. Több előterhelt, szög alatt elhelyezett érintkezőcsapágyat alkalmazunk, hogy a másolófejek belső végeit alátámasszuk és azoknak egy szokatlanul nagyfokú, tengelyirányú merevséget adjunk.

Mindegyik megtámasztótalp-tartó egy adapterre van szerelve, amelyen beállító vágóéi van. A beállító vágóélek alsó sora összefüggő viszonyban van egy talplemezzel vagy más vonatkoztatási ponttal a másolóegységen, és a beállító vágóélek felső sora összefüggő viszonyban van a beállító vágóélek alsó sorával úgy, hogy a megtámasztótalpak egymáshoz képest párhuzamosan vannak felszerelve, két vízszintes síkban. A beállító vágóéi az egyes adaptereken biztosítja továbbá, hogy minden egyes bütyök alapkörén át vett közép vonal a megtámasztó papucson át vett (amikor a megtámasztótalp-tartóban van) középvonallal egy vonalba esik, azaz a másolóegységben lévő másolófejek mozgásának tengelyével párhuzamos, a nagyobb köszörülési pontosság érdekében.

Valamennyi másolófej hajtómotorja egy közös burkolatban van elhelyezve, amely a másolóegység hátsó végéhez van erősítve. A burkolat megakadályozza, hogy a hulladék megtámadja a hajtómotorokat, és lehetővé teszi, hogy viszonylag olcsó, kefe nélküli motorokkal lehessen a szokásos drága, hermetikusan zárt motorokat helyettesíteni, anélkül, hogy azok teljesítménye csökkenne.

Annak érdekében, hogy kiküszöböljük a másolóegység belógását még néhány tized mm-re is, a másolóegység belső oldala egy állványhoz van csavarozva, míg az egység külső szabad oldalánál egy hidraulikusan működtetett reteszelő mechanizmus van elhelyezve. A reteszelő mechanizmus egy karból áll, amelynek kúpos talpa el tud fordulni, hogy a másolóegységen lévő rögzített gömbbel vagy hasonló gömbalakú kiemelkedéssel kapcsolódjon. Egy forgó működtető, amely hidraulikusan van működtetve, forgatja a talpat tartalmazó kart, hogy kapcsolódjon a másolóegységen lévő gömbalakú kiemelkedéssel. Egy hidraulikus henger azután egy kúpos dugattyút hajt lefelé, hogy egymással reteszelje a gömbalakú kiemelkedést, és a talpat és a másolóegységet rögzített helyzetben tartsa.

A keresztirányú szánegyüttes, amely a munkadarabot hordozza, többek között tartalmaz egy rögzített alapot, amely a gép ágyához van csavarozva, egy szánt, amely az ágyhoz képest mozgatható, és egy állítható asztalt, amely a szánhoz van rögzítve és ahhoz képest mozgatható. A szegnyereg az állítható asztal mentén mozgatható. Egy csap lóg le az állítható asztal alatt a szánon lévő bilincsbe. Kézzel működtetett csavarok kapcsolódnak a csappal, és az állítható asztalt tized milliméterrel eltolják, amíg a szán elemeinek kívánt egy vonalba esése létrejön, ami tovább növeli a köszörűgép pontosságát.

A szánegyüttes továbbá motort, vezérorsós mechanizmust és flexibilis kapcsolót tartalmaz, hogy az erőt a motorról a szánra adja át. A szánt oldalirányban mozgatjuk a gép elejénél, hogy a csiszolószalagokkal egy vonalba kerüljön. A keresztirányú szánegyüttes lényegében ugyanúgy van kialakítva, mint a beállító szánegyüttes, és sok esetben azonos elemeket tartalmaz, így az egyes alkatrészek gyártása leegyszerűsödik.

Az orsóházat szabályozó vezérli és az orsóházban elhelyezett motor sebessége digitális jelet hoz létre.

A másolóegység egy felső és alsó sor másolófejre van bontva. Amint előzőleg megjegyeztük, a beállító vágóélek mindegyik másolófej megtámasztó-talptartóit visszatartják egy rögzített helyzetben, amely vízszintes irányban egy vonalba esik minden más másolófejjel. Az egyetlen összeszerelő műveletnél a beállító vágóélek összhangba vannak hozva a másolóegység alsó és/vagy felső felületem lévő vonatkozási talplemezekkel. Az összeszerelési módszer biztosítja, hogy a másolóegység pontosan egy vonalba esik a keresztirányú szánegyüttes állítható asztalával. Ilyen pontos összeszerelési technika

HU 214 998 Β hozzájárul ahhoz, hogy a kapott köszörűgéppel jobb jellemzőket lehessen elérni.

Mindegyik végtelenített csiszolószalag, amelyeknek teljes hossza kb. 335 cm, egy nagy szíjtárcsán halad át a hajtódobegységben, és két vagy több kisebb szíjtárcsán, amelyek a gép hosszanti tengelye mentén vannak elhelyezve. Az egyes csiszolószalagok nagy szíjtárcsája a hajtódob tengelyén van elhelyezve, amely a gépen oldalt keresztülnyúlik. Egy erőgép, mint például villamosmotor van társítva a hajtódobhoz, hogy azt hajtószíjak segítségével forgassa.

Annak érdekében, hogy a csiszolószalagok kerületi hosszának változásait ki lehessen egyenlíteni, egy egyszerű mechanikai kapcsolatot létesítünk, mint például egy csap-horony kapcsolatot, ami lehetővé teszi, hogy a motor és a hajtódob együtt el tudjon mozdulni a másolóegységhez képest. Egy másik egyszerű mechanikai kapcsolat állítja a hajtószíj feszültségét azáltal, hogy lehetővé teszi, hogy az erőgépet a hajtódobhoz képest hosszanti irányban el lehessen tolni.

A találmány szerinti köszörűgép azonkívül gondoskodik a kefe nélküli motorok digitális sebességszabályozásáról, amelyek a másolófejeket nagy pontossággal és megbízhatósággal hajtják.

Ezenfelül a találmány szerinti köszörűgép olyan kenőrendszerrel rendelkezik, amely megfelelő mennyiségű folyadékot juttat minden csiszolószalaghoz a köszörülés ciklusa alatt. Míg a kenőanyag nagyobb részét egyedi fúvókákon át juttatjuk az egyes csiszolószalagokhoz, a kenőanyag egy kis része megfelelő csővezetéken keresztül mindegyik csiszolószalag belső felületére jut, hogy a csiszolószalagot és a megtámasztótalpat kenje és hűtse. A hajtódobegységben lévő valamennyi hajtóhengemek kúpos alakja és keresztben rovátkolt húzófelülete van, amely üregeket képez, hogy abba a felesleges hűtőfolyadékot befogadja.

Kenőanyagot juttatunk azonkívül mindegyik másolófejhez, különböző helyeken. Rendkívül hasznos egy olyan fúvóka, amely a henger-csavar mechanizmust körülfogó perselyben lévő horony fölött van elhelyezve, minden egyes másolófejben. Ez a füvóka juttatja a kenőanyagot a henger-csavar mechanizmushoz.

Az egész gép merevsége sokkal nagyobb, mint az ismert köszörűgépekkel elérhető merevség. Ez a szerkezeti merevség a gép jobb kialakításának a következménye, és hozzájárul ahhoz, hogy ezzel a géppel végzett köszörülés sokkal pontosabb.

A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti köszörűgép példakénti kiviteli alakját tüntetik fel.

Az 1. ábrán a köszörűgép látható elölnézetben, amelynél több csiszolószalagot alkalmazunk, hogy egy bütykös tengelyen egyidejűleg több bütyköt köszörüljünk.

A 2. ábra az 1. ábrán látható köszörűgép jobboldalról vett oldalnézete. A 3. ábra az 1. ábrán látható köszörűgép baloldalról vett oldalnézete.

A 4. ábra az 1. ábra szerinti köszörűgép felülnézete, amelyről a köszörülendő bütykös tengelyt a jobb érthetőség kedvéért elhagytuk.

Az 5. ábra a szalagfeszítő mechanizmust ábrázolja oldalnézetből, nagyobb léptékben.

A 6. ábra az 5. ábra szerinti mechanizmus felülnézete.

A 7. ábrán az 1. ábra szerinti köszörűgép felülnézete látható, amely az állítómechanizmust mutatja.

A 8. ábrán vázlatosan a csúszószán, a beállítószán, a másolóegység és a csiszolószalagot mozgató mechanizmus látható.

A 9. ábrán az 1. ábrán látható köszörűgépben alkalmazható másolófej oldalnézete látható.

A 10. ábrán az 1. ábrán látható köszörűgépben alkalmazható másolóegység elölnézete és a hozzátartozó reteszelőmechanizmus látható.

A 11. ábrán az egyes másolófejekben alkalmazott megtámasztótalp oldalnézete látható, szétszedett állapotban.

A 12. ábra a megtámasztótalp-pár oldalnézete.

A 13. ábra az orsóházban lévő motor digitális szabályozásának vázlatos diagramját mutatja.

A 14. ábrán a hajtómotor, a flexibilis kapcsoló és a vezérorsós mechanizmus látható metszetben, nagyobb léptékben.

A 15. ábrán nagyobb léptékben, metszetben a megtámasztótalp rögzítése látható a tartójához.

A 16. ábrán egy pár megtámasztótalp látható oldalnézetben.

A 17. ábrán a hajtódob oldalirányban mozgatható tartója látható, oldalnézetben.

A 18. ábrán a másolóegység hátsó részét fedő burkolat látható, oldalnézetben.

A 19. ábrán a másolóegység elölnézete látható a felső és alsó adaptersorral.

Az 1. ábrán a találmány szerint kialakított köszörűgép látható elölnézetben. A 10 köszörűgépnek tömör, fémből lévő 12 ágya van, amely betonnal vagy hasonló anyaggal lehet kitöltve. A 12 ágy homlokoldalában 14, 16,18 üregek vannak kialakítva és ezekbe 20, 22 és 24 stabilizátorok vannak elhelyezve. A stabilizátorok egy vízszintes síkfelületet biztosítanak a 10 köszörűgép számára az üzem padlóján lévő egyenetlenségek ellenére. Kiegészítő stabilizátorok vannak elhelyezve az ágy oldalaiban és a hátulsó felületén kialakított üregekben.

Egy 26 talplemez nyúlik át keresztirányban a 10 köszörűgépen, amelyhez a fémből lévő 28 alap van csavarozva. Egy 30 keresztirányú szánegyüttes hajtja a 38 szánt a 28 alap mentén, hogy a köszörülendő munkadarabot a csiszolószalagokkal egy vonalba helyezze.

A 30 keresztirányú szánegyüttes 32 motort, 34 kapcsolót és 36 vezérorsós mechanizmust tartalmaz. A 34 kapcsoló lehetővé teszi, hogy a 32 motor forgatóerőt adjon át a 36 vezérorsós mechanizmusnak, akkor is, ha a két tengely nem esik egy vonalba, és a 36 vezérorsós mechanizmus ezt az erőt lineáris mozgássá alakítja, amely a 38 szánt a 28 alap mentén az A és B nyilak irányában mozgatja. A 38 szán tetejére 40 állítható asz4

HU 214 998 Β tál van rögzítve, amely a 38 szánnal együtt mozog. A 38 szán egyik oldalára 42 burkolat van erősítve, amely oldalirányban kinyúlik, hogy megakadályozza hulladék behatolását a 38 szán és a 28 alap közötti keskeny résbe. Csapágyak és kenőfolyadék illeszkedik a keskeny résbe, amely az 1. ábrán nem látható, hogy a 38 szán sima, pontos mozgását biztosítsák. A 38 szán ellentétes végére egy második burkolat van rögzítve.

A 40 állítható asztalhoz fecskefarok illesztéssel 44 szegnyereg van rögzítve. A 44 szegnyereg oldalirányban elmozdítható a 40 állítható asztal mentén, amint azt az A, B nyilak jelzik.

A 44 szegnyereg az 1. ábrán a munkadarab jobboldali végétől egy kis távolságban található, amely munkadarab jelen esetben egy 46 bütykös tengely. Más változatban, ha szükséges, akkor a 44 szegnyerget a munkadarab, azaz 46 bütykös tengely végével lehet kapcsolatba hozni. A 46 bütykös tengely ellentétes végét az 50 orsóházon lévő 48 tokmányba rögzítjük. Egy beépített motor forgatja az 52 orsót és 48 tokmányt, amely a 46 bütykös tengely végét támasztja meg a köszörülés alatt.

Egymástól bizonyos távolságban elhelyezett 54, 56, 58 és 60 munkadarab-tartók fekszenek fel a 46 bütykös tengelyen lévő csapágyhelyeken. A csapágyhelyek az 50 orsóházzal és a 44 szegnyereggel működnek együtt, hogy a 46 bütykös tengelyt a 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76 csiszolószalagokhoz képest megfelelő helyzetben tartsák.

Egy szokásos felépítésű, programozható 75 szabályozó különböző villamos, hidraulikus mechanizmussal, érzékelőszerkezettel működik együtt és a 10 köszörűgépet a 77 szabályozóegységen keresztül szabályozza, hogy abból jeleket kapjon és ellenőrző jeleket adjon annak át és így működtesse a motorokat, elsődleges mozgatóelemeket, hidraulikusan és folyadékkal működtetett eszközöket és a 10 köszörűgép egyéb szerkezeteit.

A 2. ábra a 30 keresztirányú szánegyüttes további részleteit ábrázolja. így például egyenesvonalú 78, 80 vezetősínek vannak elhelyezve a mozgó 38 szán befelé fordított oldalai és a 28 alap között, továbbá a 40 állítható asztal körvonala is láthatók. A 2. ábra azt is mutatja, hogy a 26 talplemez a 12 ágy vállára van helyezve, magasabb szinten, mint a 12 ágy többi része. A 82 szekrény, amely a 2. ábrán pontvonallal van ábrázolva, fogja körül a 10 köszörűgépet. A 82 szekrény alsó vége a rajzon nem ábrázolt vájatba van beültetve a 12 ágy felső végénél.

Egy második 84 talplemez nyúlik végig a 10 köszörűgép hosszanti tengelye mentén, és a 12 ágy felső vége fölé nyúlik. Egy második 86 alap van a 84 talplemezhez rögzítve, amely a 10 gép hosszanti tengelye mentén nyúlik végig. Egy beállító szánegyüttes, amely gyakorlatilag úgy van kialakítva, mint a 30 keresztirányú szánegyüttes, és hasonló módon is működik, általánosságban 88 hivatkozási számmal van jelölve.

A 88 beállító szánegyüttes 90 motort, flexibilis 92 kapcsolót és 93 vezérorsós mechanizmust tartalmaz. A 93 vezérorsós mechanizmus előretolja vagy visszahúzza a 94 beállító szánt a második 86 alap mentén, amely a 10 köszörűgép hosszanti tengelye mentén nyúlik végig. A 92 kapcsoló forgómozgást ad át a 90 motorról a 94 beállító szánra a 93 vezérorsós mechanizmuson keresztül, amelyet a 2. ábrán a 96 burkolat eltakar, azonban a 14. ábrán látható és azzal kapcsolatban később ismertetni fogjuk.

A 88 beállító szánegyüttes és a 30 keresztirányú szánegyüttes azonos elemekből van felépítve. Következésképpen a 10 köszörűgépet működésben tartó pótalkatrészek száma is csökken, ami megtakarítást jelent a gyártásban, a felszerelésben és a karbantartásban.

A hajtás 98 alapja a 94 beállító szán tetején van elhelyezve, és a 100 hajtódobegységet és 102 erőgépet hordozza. Ebben az esetben a 102 erőgép egy villamos motor, amely megfelelően van szabályozva, hogy hajtóerőt juttasson a végtelenített 104 hajtószíjon keresztül a 100 hajtódobegységhez.

A 94 beállító szán tetején 106 tartóalap is található, azonban ez a hajtás 98 alapjától távol van elhelyezve. A 106 tartóalap és a hajtás 98 alapja a 94 beállító szánra keresztirányban áll. Míg a 106 tartóalap a 94 beállító szánhoz van rögzítve, a hajtás 98 alapja és az azon nyugvó elemek hosszanti irányban állíthatók néhány tized mm nagyságrendben a 94 beállító szánhoz képest. Az egészében 108 hivatkozási számmal jelölt másolóegység a 106 tartóalap tetejére van szerelve. 110 védőburkolat van a 108 másolóegység hátsó részére szerelve és kézi működtetésű 112 szorítok és csavarok biztosítják a hozzáférhetőséget a védőburkolat belsejébe, ha arra szükség van.

114 állvány nyúlik felfelé a 106 tartóalap j obboldalából és szögben álló 116 kengyelek merevítik a 114 állványt. A 106 tartóalap, a 114 állvány, a 116 kengyelek egyetlen hegesztett egységként vannak kialakítva, hogy ezáltal a merevségük és stabilitásuk nagyobb legyen. A 108 másolóegység 118 csavarokkal van a 114 állványhoz erősítve.

A 2. ábrán a 76 csiszolószalag útja látható és a többi csiszolószalag párhuzamosan, hasonló módon mozog. A 76 csiszolószalag a 100 hajtódobegység egyik dobján halad át, majd a 120 szíjtárcsán, az ívelt 122 megtámasztótalpon, 124 szíjtárcsán, és így visszatér a 100 hajtódobegységre. A 120 szíjtárcsa 126 kar szabad végéhez van erősítve, amely forgathatóan van a 108 másolóegység felső felületéhez erősített 128 házra szerelve. A 124 szíjtárcsa a 108 másolóegység elülső alsó sarkához van erősítve a 130 fül segítségével. A 12 ágy hátsó része, amely a 90 motor közelében helyezkedik el, a lényegében négyszögletes alapból felfelé és kifelé kinyúlik és 12a nyúlványt képez. A 12 ágy oldalfalaiban kialakított 133 üregekben 131 stabilizátorok vannak elhelyezve.

A 3. ábrán, amely a 10 köszörűgép baloldalát mutatja, olyan szerkezeti részletek láthatók, amelyek nem szerepelnek a 2. ábrán. A 132 védőburkolat csökkenti a folyadék (hűtőfolyadék és/vagy kenőfolyadék) szétfröcskölését a köszörülés folyamán. A 40 állítható asztalról le függő 134 csap lefelé benyúlik a 38 szánon lévő felfelé nyitott 136 bilincsbe. A 138, 140 csavaro5

HU 214 998 Β kát úgy lehet beállítani, hogy a 134 csapot néhány mmre eltolják a 136 bilincsben, a 40 állítható asztal pontos beállítása érdekében.

A 100 hajtódobegység 142 támaszt tartalmaz, amely oldalirányú vagy keresztirányú mozgást tud végezni a 144 és 146 vezetőrudak mentén. A köszörülés alatt a 142 támasz hordozza a 100 hajtódobegység központi 148 tengelyét, és csak oldalirányban van eltolva a 144, 146 vezetőrudak segítségével, amikor a köszörülés befejeződött, és hozzá kell tudni férni a hajtószíjakhoz.

Hidraulikus 150 motor van a 106 tartóalapra rögzítve és forgatható 151 tengelyhez van csatlakoztatva, a rajzon nem ábrázolt tengelykapcsolók segítségével. A 151 tengely a 152, 154 csapágyakba van szerelve. 156 kar van a 151 tengelyhez erősítve, amely azt hajtja. A 150 motor működése így szabályozza a 156 kar forgómozgását. Hidraulikus 158 henger van a 108 másolóegység oldalához erősítve, a 156 karral működő viszonyban.

A 4. ábra azt mutatja, hogy a 100 hajtódobegység központi 148 tengelyt tartalmaz, amely oldalt átnyúlik a 98 alapon és a 94 beállító szán alatt fekszik. A 148 tengely a 98 alap két ellentétes végénél lévő rögzített 160 csapágytartó és az oldalirányban mozgatható 142 támasz között fekszik. Kiálló 148a orr van a 142 támaszba reteszelve, amikor a 10 köszörűgép működik. A 142 támaszt a 144, 146 vezetőrudak mentén egy hidraulikus hengerrel oldalirányban eltoljuk egy visszahúzott helyzetbe, amelyet pontvonallal ábrázoltunk. A visszahúzott helyzetben a kezelőszemély hozzá tud férni az egymással párhuzamos 66, 68, 70, 72; 74, 76 csiszolószalagokhoz. A 62, 64 csiszolószalagok kitört részei láthatók az ábrán. A 62, 64 csiszolószalagok kitörése és a köszörülendő 46 bütykös tengely elhagyása a 4. ábrát egyértelműbbé teszi.

A központi 148 tengelyre 162 távolságtartókat helyezünk el, hogy a tengelyen a 164 nagy szíjtárcsákat egymástól távolságban tartsák. A 164 nagy szíjtárcsák vagy dobok kissé kúposak lehetnek, hogy ezzel megkönnyítsük a csiszolószalagok rásimulását a szíjtárcsákra, és emelt oldalfalai vannak, hogy megakadályozzák a csiszolószalagok oldalirányú lecsúszását. A 148 tengelyt a 104 hajtószíj hozza forgómozgásba a rajta lévé 164 szíjtárcsával együtt. Ennek a 104 hajtószíjnak csak egy része látható a 4. ábrán.

144 és 146 vezetőrudak nyúlnak keresztül a 166 vezetőblokkon, amely a rögzített 160 csapágytartó és a 142 támasz között van elhelyezve. Amennyiben szükséges vagy kívánatos, hogy a csiszolószalagokat ellenőrizzük, karbantartsuk és egyet vagy többet azok közül kicseréljünk, akkor a 142 támaszt és a 144, 146 vezetőrudakat oldalirányban eltoljuk nem kapcsolódó helyzetbe, amelyet a 4. ábrán pontvonallal jelöltünk. Ekkor a csiszolószalagok hozzáférhetővé válnak. Ez a gyors hozzáférhetőség csökkenti a költségeket, mert a karbantartási vagy állásidőt a minimumra csökkenti.

A 100 hajtódobegység a hajtás 98 alapjára van szerelve, amely a 94 beállító szánnal együtt hosszanti irányban mozog a gép hátulsó részénél lévő 90 motor által szabályozva. A 100 hajtódobegység a hajtás alapján oldalt keresztben helyezkedik el, amint az a 4. ábrán látható.

Az 5 és 6. ábrák a 129 feszítőmechanizmust ábrázolják, amellyel a 10 köszörűgépben alkalmazott végtelenített csiszolószalagok egyikének feszítését be lehet állítani illetve fenn lehet tartani. Valamennyi csiszolószalagot azonos módon feszítjük a 129 feszítőmechanizmussal úgy, hogy abból csak egyetlen egyet ismertetünk részleteiben. A 168 állítócsavart működtetjük, hogy a rajzon nem ábrázolt rugó feszítését létrehozzuk, amely a 128 házban van elhelyezve és a 170 dugattyúval van működőén összekötve.

Pneumatikus nyomást alkalmazunk a 169 beömlőnyílásnál egy megfelelő forrásból, szabályozás mellett, amelyet a későbbiekben ismertetünk, és ez a 170 dugattyút a 172 hengeren belül tengelyirányban elmozdítja. A 176 dugattyúrúd felső felületére 174 fogasléc van helyezve, és az elforgathatóan felszerelt 180 fogasív fogai kapcsolódnak a 174 fogasléc fogaival. A 180 fogasív a 126 kar belső végére van erősítve úgy, hogy a 180 fogasív mozgása a 126 kar és annak szabad végére erősített 120 szíjtárcsa helyzetét állítja. Következésképpen ha a 169 beömlőnyílásnál a nyomás nő, és a rugóban lévő feszültséget állítjuk, a 120 szíjtárcsa az óramutató járásának irányában elfordul, hogy növelje a rajta áthaladó csiszolószalagban a feszültséget. A 128 háznak a 168 állítócsavartól távoli végénél 182 kapcsoló van elhelyezve. Ha egy csiszolószalag elszakad, a 126 kar az óramutató járásával egyező irányban elfordul és a 176 dugattyúrúd vége megközelíti vagy érintkezik a 182 kapcsolóval és így figyelmeztető jelet küld a gépet kezelő személy számára.

A 7. ábra a 100 hajtódobegységet és a 102 villamos motort ábrázolja. Mindkettő a hajtás 98 alapjára van szerelve, amely viszont a 94 beállító szán fölött van elhelyezve. Egy 183 állvány, amely egy pár lemezszerű elemet és függőleges oszlopokat tartalmaz, támasztja alá az erőgépet. A függőleges oszlopokat szaggatott vonallal ábrázoltuk a 7. ábrán.

A 102 erőgépet hosszanti irányban lehet eltolni az S-T nyilak irányában, kis távolságra, a hajtás 98 alapja mentén, hogy a 104 hajtószíj feszítését állítsuk. Egy 184 csap működik együtt a hajtás 98 alapjára szerelt első 186 másolócsappal, hogy elegendő erőt fejtsen ki az első 102 erőgépre, hogy azt hosszanti irányba eltolja. A rajzon nem ábrázolt csap-horony mechanizmus teszi lehetővé a 102 erőgép elmozdítását a 100 hajtódobegységhez képest, ugyanakkor fenntartja a lényegében párhuzamos helyzetet. Miután az 102 erőgépet eltoltuk, a 183 állványban lévő résekben a 193 rögzítőcsavarokat megszorítjuk, hogy a beállított helyzetet fenntartsuk.

Mivel a végtelenített csiszolószalagok kerülete vagy hossza, amely megközelítőleg 335 cm, változik, állításra lehet szükség, azon túlmenően, amely elérhető az 5. és 6. ábrán ábrázolt 129 feszítőmechanizmus 126 karjainak állításával. Ebből a célból második 190 csavart és második 192 másolócsapot alkalmazunk. A második 190 csavar forgatásával a hajtás 98 alapját és az azon lévő elemeket egyetlen egységként hosszanti irányban eltoljuk és így kiegyenlítjük a 100 hajtódobegység

HU 214 998 Β

164 nagy szíjtárcsája fölött haladó csiszolószalagok kerületi változásait. A hajtás 98 alapjának elmozdítása a 94 beállító szánhoz képest ismét egy második, rajzon nem ábrázolt, csap-horony kapcsolattal történik. A 188 rögzítőcsavarokat ezután megszorítjuk, hogy a hajtás 98 alapjának beállított helyzetét fenntartsuk.

A 8. ábrán vázlatosan a 38 szánt, 40 állítható asztalt, 44 szegnyerget, amelyet úgy tekinthetünk, mint egy 197 keresztirányú szánegységet és a 94 beállító szánt, és azokon lévő számos elem egymáshoz való viszonyát ábrázoljuk. Ezek az egységek egymásra merőleges tengely mentén mozognak, hogy a munkadarabot és a másolóegységet, több párhuzamos csiszolószalagjával együtt, egy vonalba hozzák.

A 8. ábra mutatja, hogy a 197 keresztirányú szánegység a rögzített 28 alaphoz képest mozog, amely a gép 12 ágyának 26 talplemezéhez van csavarozva. A 44 szegnyereg a 40 állítható asztalhoz van erősítve fecskefarok csatlakoztatással. A 40 állítható asztal az 50 orsóházat, az 54, 56, 58, 60 munkadarabtartókat és a 46 bütykös tengelyt hordozza.

A 94 beállító szán hosszanti irányban előrefelé elmozdítja a 108 másolóegységet valamennyi csiszolószalagjával és másolófejével együtt olyan helyzetbe, hogy a 46 bütykös tengelyen a bütyköket köszörülni tudja. A 94 beállító szán második 86 alap mentén mozog, amely ugyancsak a 10 köszörűgép 12 ágyához van csavarozva. A második 86 alap vagy fixen vagy csavarokkal van rögzítve, és alátámasztó szerepet tölt be az első 28 alaphoz hasonlóan. A 90 motort és flexibilis 92 kapcsolót, stb. elhagytuk a 8. ábráról, de ezek adják át azt az erőt a 94 beállító szánnak, amely azt előrefelé vagy visszafelé mozgatja a második 86 alap mentén.

A hajtás 98 alapja, amely a 102 erőgépet és a 100 hajtódobegységet hordozza a 94 beállító szán felett helyezkedik el. A 104 hajtószíj továbbítja a hajtóerőt a 102 erőgépről a 100 hajtódobegységnek. A 100 hajtódobegységen belül több csiszolószalag van hajtva több 164 nagy szíjtárcsán keresztül, és a 102 erőgép hajtja ezeket a csiszolószalagokat.

A 108 másolóegység a 94 beállító szánnal egy egységet képez. A 120 és 124 szíjtárcsák a 108 másolóegység homlokoldala fölött és alatt vannak elhelyezve és a csiszolószalagok pályáját képezik.

A 9. ábra a 194 másolófejet mutatja. A 108 másolóegység több azonos 194 másolófejet tartalmaz. A 108 másolóegység egy erős fém keretet tartalmaz, amelynek 195 homlokfala, 196 közfala és 198 hátulsó fala van, amelyben beömlőnyílás van, továbbá 200 teteje és 202 feneke van. Egy első 204 talplemez van elhelyezve a 200 tető mentén és egy második 206 talplemez van elhelyezve 108 másolóegység 202 fenekén. A 204 és 206 talplemezek vonatkoztatási pontként szolgálnak az egységben és a másolóegység különböző elemeinek egy vonalba hozására szolgálnak. Egy első 208 kenőcsatoma nyúlik lefelé a 195 homlokfalon át és egy második 210 kenőcsatoma nyúlik lefelé a 196 közfalon át.

A 194 másolófej 212 hajtómotort tartalmaz, amely kefe nélküli szervomotor lehet, továbbá 214 tengelykapcsolót és 216 henger-csavar mechanizmust. A 214 tengelykapcsoló fogadja be és tartja a 212 hajtómotor kimenő tengelyét és a 216 henger-csavar mechanizmus meghosszabbított 218 tengelyét. A 218 tengelyen 220 gyűrű van, és a tengelynek a 214 kapcsolótól távol eső vége menetes 222 tengellyel működik együtt. 224 csapágyak vannak beszorítva a 220 gyűrű és a 226 csapágyanya közé. A 222 tengely áthalad egy 230 persely 228 zárókupakján és egy belső menetes 236 anyán, amely a 230 perselyben lévő tengelyirányú furatban van. A 222 tengely forgatása következtében a 230 persely tengelyirányban elmozdul a 212 motor által kifejtett erő hatására.

A 230 perselyben 232 rés van, és a 234 fúvóka lehetővé teszi, hogy kenőanyag csöpögjön a 230 persely belsejébe, hogy az abban lévő csavar-anya mechanizmust kenje. A kenőanyag becsöpög a 236 anya két fele közötti résbe és sugárirányban kifelé halad, hogy a 236 anyában lévő csavart kenje.

A 108 másolóegység 196 közfalában és 195 homlokfalában lévő túrátokban 238, 240 anyák vannak elhelyezve és a golyó-horony mechanizmus 242 tengelye azokon tengelyirányban áthalad. A 230 persely elülső vége a 242 tengely hátsó végéhez van csatlakoztatva. A golyó-horony mechanizmus részleteit nem ábrázoltuk, mert ez önmagában ismert szerkezeti elemként készen megvásárolható. A hüvelyek rögzítettek és csak a 242 tengely tud hosszanti irányban mozgást végezni. A 230 persely hosszirányú mozgásának mértéke határozza meg a 242 tengely mozgásának mértékét. A 208 és 210 kenőcsatomák szállítják a kenőanyagot a 238, 240 anyákhoz vagy 230 perselyekhez.

A golyó-horony mechanizmus 242 tengelyének elülső vége 244 orrban végződik, amelyben tengelyirányban menetes furat van kifúrva. Egy 246 adapter van a 242 tengelyen lévő 244 orra erősítve, menetes 248 rögzítő segítségével. A 246 adapter homlokfelületéből 250 beállító vágóéi áll ki, amelyen 252 megtámasztótalp-tartó 253 alapja ül úgy, hogy a 254 megtámasztótalp érintkezik a felette áthaladó csiszolószalag belső felületével, egy pontos helyzetben, ahogyan azt a későbbiekben bővebben meg fogjuk magyarázni. A 216 henger-csavar mechanizmus így a 212 motor hajtóerejének forgómozgását hosszanti erővé alakítja át, amely erő a megtámasztótalp-tartót és a csiszolószalagot szorosan neki tudja szorítani a köszörülendő munkadarabnak, ha a szabályozórendszer ilyen műveleti ciklust ír elő, amely szabályozórendszer programozható 75 szabályozót és 77 szabályozóegységet tartalmaz.

A 10. ábra a 108 másolóegységet mutatja elölnézetben, valamint annak tartó és reteszelő mechanizmusát, amely az egységet merevíti. A 108 másolóegység a 94 beállító szánhoz van erősítve és azzal együtt mozog. A 108 másolóegység jobboldala 114 állványhoz van csavarozva, de a baloldala nincsen hasonlóképpen megtámasztva, hanem oldalirányban konzolszerűen kinyúlik. Annak érdekében, hogy a nagyfokú „merevséget” a 10 köszörűgép teljes egészében fenntartsuk, és hogy minden behajlást kiküszöböljünk, még tízed milliméter nagyságút is, egyetlen reteszelőmechanizmust alkalmazunk a 108 másolóegység külső, baloldali végének az alátámasztására.

HU 214 998 Β

Ez a reteszelő mechanizmus 256 gömbalakú kiemelkedést tartalmaz a 108 másolóegység külső falán és 158 hidraulikus hengert, amely a 256 gömbalakú kiemelkedés felett lévő tartóra van szerelve. A 158 hidraulikus henger 258 dugattyút hajt függőleges irányban, amelynek kúpos 260 felülete van. A 258 dugattyú mozgásának irányát az x és y nyilakkal jelöltük. A 262 és 264 kapcsolók érzékelik a 258 dugattyú kitolt vagy visszahúzott helyzetét, és a 75 szabályozó és 77 szabályozóegység adja tovább a 262, 264 kapcsolótól kapott jelet, hogy vezéreljék a 158 hidraulikus henger és a 156 kart forgató hidraulikus motor működését.

Amikor a 158 hidraulikus henger felfelé visszahúzza a 258 dugattyút, a 150 hidraulikus motor feszültség alá kerül úgy, hogy a 156 kar működésen kívüli helyzetbe forog, amelyet pontvonallal jelöltünk, a reteszelő helyzetből, amelyet teljes vonallal jelöltünk. Függőleges, reteszelő helyzetében a 266 hüvely kapcsolódik a 256 gömbalakú kiemelkedéssel. Ekkor a 158 hidraulikus hengert nyomás alá helyezzük, hogy a 258 dugattyút lefelé kényszerítse. A 258 dugattyú kúpos 260 felülete a 156 kar felső végéhez rögzített 268 bütyök felett csúszik és e két felület közötti kapcsolat megsokszorozza a 256 gömbalakú kiemelkedés és a 266 hüvely közötti „préselő” hatást. A reteszelőmechanizmus elég erős ahhoz, hogy mindenféle oldalirányú nyomóerőt abszorbeáljon és hatékonyan reteszeli a 108 másolóegységet rögzített helyzetben.

A 10. ábrán a 120 és 124 szíjtárcsák függőleges helyzete látható a 108 másolóegységhez képest. Csak a 76 csiszolószalagot ábrázoltuk, amint a felső 120 szíjtárcsa és az alsó 124 szíjtárcsa körül van vezetve, a többi párhuzamos csiszolószalagot elhagytuk, a rajz jobb érthetősége kedvéért. Annak érdekében, hogy mindegyik csiszolószalaghoz kenőanyagot juttassunk, kenőanyagot vezetünk be a rajzon nem ábrázolt forrásból a 270 vezetéken át a 272 elosztóba. Ez utóbbi a kenőanyagot kisebb, flexibilis 274 csövekbe osztja el, amelyek a 272 elosztóról függnek. Mindegyik különálló 274 cső kenőanyagot visz a 276 fúvókába, amely a 2. és 16. ábrákon látható, és ez a kenőanyagot a csiszolószalag külső felületére juttatja, hogy azt kenje és/vagy hűtse.

Kisebb mennyiségű kenőanyagot juttathatunk a csiszolószalagok belső felületére is. Ebből a célból a kenőanyagot, a rajzon nem ábrázolt forrásból, a 278 vezetéken át egy kisebb 280 elosztóba juttatjuk és innen kis átmérőjű 282 fémcsövek juttatják a 280 elosztó tartalmát a csiszolószalagok belső felületére.

A 10. ábrán pontvonallal egy nagy 284 hidraulikus hengert ábrázoltunk, oldalt kinyúló 286 rúddal. A 284 hidraulikus henger működő módon össze van kötve a 100 hajtódobegységgel és a 77 szabályozóegységhez van csatlakoztatva, hogy azzal együttműködjön. Ha a 286 rúd ki van tolva, ami akkor történik, ha a 100 hajtódobegység működő helyzetben van és a csiszolószalagok megfelelően hajtottak, a 288 gyűrű kioldja a 290 kapcsolót. Ha a 286 rudat a 284 hidraulikus henger befelé húzza, amikor a 100 hajtódobegység 142 támaszát oldalirányban elmozdítjuk, hogy megkönnyítsük a csiszolószalagok kezelését, a 292 gyűrű kioldja a 294 kapcsolót.

All. ábra világosan mutatja a 246 adapter szerkezeti elemeit a 250 beállító vágóéllel együtt, valamint a 252 megtámasztótalp-tartót 253 alapjával és a 254 megtámasztótalpat. A 254 megtámasztótalp egy íves talpból és egy kissé kisebb méretű alapból áll. Ez utóbbi a 252 megtámasztótalp-tartóban lévő 296 horonyba illik bele kis hézaggal. A 298 csavar a 254 megtámasztótalp alapjában lévő furatba illeszkedik és a 254 megtámasztótalpat a 252 megtámasztótalp-tartóval szilárd kapcsolatba hozza.

Miután a 252 megtámasztótalp-tartót a 250 beállító vágóélre illesztettük úgy, hogy a 253 alap hátsó felülete a 246 adapter elülső felületével egy síkban feküdjön, több 300 csavart helyezünk be a 252 megtámasztótalptartó 301 furatán keresztül (19. ábra), hogy a 252 megtámasztótalp-tartót a 246 adapterhez erősítsük. A 242 tengelyen lévő 244 orrban lévő tengelyirányú furat a 246 adapter hátsó részéből befelé nyúló üregbe illik be. A 302 ék biztosítja a 246 adapter sugárirányú pontos beállítását a 242 tengelyen. Menetes 248 rögzítő nyúlik ki tengelyirányban a 246 adapter homlokoldalából a 242 tengely 244 orrába és ez erősíti össze a 242 tengelyt a 246 adapterrel.

A 12. ábra azt mutatja, hogy a 46 bütykös tengely vagy a munkadarab bütykének alapkörén át húzott I középvonal előnyösen úgy van elhelyezve, hogy, egy vonalba essen azzal a II középvonallal, amelyet a 254 megtámasztótalp közepén át húztunk, és amely annak homlokoldalát metszi, azaz egy vonalba esik, és együtt dolgozik egy ilyen bütyökkel. Mind az I, mind a II középvonal úgy van meghatározva, hogy párhuzamos legyen egy III vonallal, amely a 242 tengely középvonalába esik. Annak érdekében, hogy ezt a jelentős egy vonalba eső viszonyt biztosítsuk valamennyi, a köszörülendő munkadarabon lévő bütyök és azok 254 megtámasztótalpai számára, valamennyi 246 adapteren lévő 250 beállító vágóéit pontosan be kell állítani a 254 megtámasztótalpak II középvonalához képest, amint azt a következőkben ismertetni fogjuk. Ha ez megtörtént valamennyi köszörülendő bütyöknél és azok 254 megtámasztótalpainál, akkor az I középvonal és a II középvonal előnyösen egy P síkban fog feküdni és a III vonal is egy P síkkal párhuzamos síkban fog feküdni.

A 10 köszörűgép 108 másolóegységét a 4. és 10. ábrákon úgy ábrázoltuk, hogy nyolc 194 másolófeje van, két A és B sorban elhelyezve (lásd 10. ábra), mindegyik sorban négy 194 másolófejjel. A 254 megtámasztótalpakat a hozzájuk tartozó II középvonallal (11. ábra) egyetlen, előnyösen vízszintes P síkban kell elhelyezni (10. és 12. ábrák). Ennek teljesítése érdekében az A sorban elhelyezett 252A megtámasztótalp-tartók egy első vagy felfelé mutató helyzetben vannak elrendezve, míg a B sorban lévő 2528 megtámasztó talptartók egy második vagy lefelé mutató helyzetben vannak. A 252 megtámasztótalp-tartók alakja és szerkezete olyan, hogy lehetővé teszi az azonos 252 megtámasztótalp-tartók elhelyezését, és ha ez megtörtént, akkor 254 megtámasztótalpak beszerelését úgy, hogy

HU 214 998 Β azok II középvonala ugyanabban a P síkban feküdjön. A 246 adapterek 301 furatai úgy vannak elhelyezve, hogy 300 csavarokat tudjanak befogadni függetlenül attól, hogy a 252 megtámasztótalp-tartók felfelé vagy lefelé mutató helyzetben vannak. Magától értetődik, hogy bár a 10 köszörűgépet nyolc 194 másolófejjel ábrázoltuk, amelyek két sorban vannak elhelyezve, több vagy kevesebb 194 másolófej is alkalmazható, attól függően, hogy a megmunkálandó munkadarabon hány bütyök van. Ezek a 194 másolófejek szükség esetén elhelyezhetők egyetlen sorban vagy más kívánt helyzetben, feltételezve, hogy a 254 megtámasztótalpak megfelelő II középvonala a P síkban fekszik.

Hogy megkönnyítsük a 254 megtámasztótalpak elhelyezését, amint fent ismertettük, a 246 adaptereket a 250 beállító vágó éleikkel függőleges irányban túlméretezzük. Miután a megfelelő számú 246 adaptert a hozzájuk tartozó 242 tengelyekkel összeszereltük a 248 rögzítőcsavarok segítségével (lásd 11. és 19. ábrák) a 250 beállító vágóélek egy vonalba esnek, két párhuzamos R és S síkban (lásd 19. ábra). A 19. ábrán a nyolc 194 másolófejből csak hatnál jelöltük a 246 adaptereket, a két másik S7 és S8 állomást arra használjuk, hogy a 108 másolóegység 195 homlokfalának részleteit mutassa.

Miután a 246 adaptereket ily módon összeszereltük a 108 másolóegységgel, ez utóbbit beállítjuk a köszörülőművelet elvégzésére úgy, hogy valamennyi köszörülendő 250 beállító vágóéi az A sorban (250A1, 250A2, 250A3) az R síkban feküdjön és valamennyi köszörülendő 250 beállító vágóéi a B sorban (250B1, 250B2, 250B3) az S síkban feküdjön. Az R és S síkok egymáshoz való helyzete, azaz azoknak egymástól való „y” távolsága a 254 megtámasztótalpak méretétől és alakjától függ, míg az R és S síkok helyzetét a 108 másolóegységhez képest a megmunkálandó munkadarab határozza meg. Miután általában először az A sorban lévő 250 beállító vágóéleket köszörüljük, hogy az R síkban feküdjenek, amelyet egy előre meghatározott helyzetben választunk meg, a 108 másolóegységen lévő megfelelő helyhez viszonyítva, mint például „x” távolságban a 206 talplemez fenekétől (vagy egy megválasztott távolságban a 204 talplemez tetejétől vagy más megfelelő vonatkoztatási helytől, amelytől a távolságot pontosan mérni lehet). A 250 beállító vágóéleket a B sorban ezután köszörüljük, az R síktól megválasztott „y” távolságban. Ha szükséges, akkor azonban a B sor 250 beállító vágóéleit lehet először köszörülni.

A 13. ábra azt mutatja vázlatos diagramban, hogyan vezéreljük digitális áramkörrel az 50 orsóházat, a szokásos analóg szabályozó áramkörökkel ellentétben. A 302 mozgásszabályozót feszültség alá helyezzük, hogy nyomatékjelet bocsásson ki, amely a 304 erősítőn megy át és így jut a kefe nélküli 306 motorhoz. Amikor a 306 motor tengelye forog a 308 kódoló megszámolja a fordulatok számát és ezt az információt visszaküldi a 302 mozgásszabályozóhoz. Ez utóbbi automatikusan kiegyenlíti a 308 kódoló által továbbított fordulatszámok és a 306 motor sebessége közötti különbséget és ennek megfelelően változtatja a 304 erősítőbe jutó digitális szabályozó jelet.

A 14. ábra a 88 beállító szánegyüttes fő jellemzőit mutatja nagyobb léptékben. A 88 beállító szánegyüttes 90 motort tartalmaz, amely forgómozgást ad át flexibilis 92 kapcsolón keresztül a 310 vezérorsó egyik végére. A 310 vezérorsó tengelyirányban áthalad a 312 csapágyházon. A 314 csapágyak a 310 vezérorsó menet nélküli szárán vannak elhelyezve a 316 tömítés és a 318 reteszelőanya között. A 310 vezérorsó elülső vége belső menetes 320 anyán megy át. A 320 anyán és a 310 vezérorsón lévő menetek egymás kiegészítői és a 320 anya rögzítve van, hogy a 94 beállító szánt beállítsa.

Következésképpen ha a 310 vezérorsó forog, akkor a 320 anyát hosszanti irányban előrefelé elmozdítja vagy visszahúzza és ezáltal a 94 beállító szánt a második 86 alaphoz képest állítja. A 320 anya és így a 94 beállító szán mozgásának végét a 322 és 324 ütközők határolják, amelyek egymástól távol vannak elhelyezve. A 86 alap felfelé nyitott szakasza tartja helyén a 322 és 324 ütközőket. A 92 kapcsoló 330 kapcsolóházban van elhelyezve és a 332 lap biztosítja, hogy a 90 motor működő helyzetben maradjon.

A 15. ábra azt mutatja nagyobb léptékben, hogyan húzza be a 298 csavar a 254 megtámasztótalpat a 252 megtámasztótalp-tartóba. Amikor a 298 csavar forgatása a 254 megtámasztótalpakat a 252 megtámasztótalp-tartóban lévő horonyba húzza be, a tartó oldalai a 254 megtámasztótalp hátsó felületével érintkeznek, egymástól távol lévő helyeken. így érintkezés létesül viszonylag széles felületen és a 254 megtámasztótalp biztonságosan fekszik fel, bár 296 játék marad a 254 megtámasztótalp belső felülete és a 252 megtámasztótalp-tartó között, annak középső felületén.

A 16. ábrán a 46 bütykös tengely látható, amely köszörülésre kész állapotban van a 44 szegnyereg (lásd

1. ábra) és az 50 orsóház között az egymástól távol lévő 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 munkadarab-tartókon. Az előbb felsorolt összes elemet a 40 állítható asztal hordozza. A 46 bütykös tengely forgástengelye a 40 állítható asztal teteje fölött „w” távolságban lévő síkban fekszik. Azonban, amint azt már az előzőekben, különösen a 12. ábrával kapcsolatban ismertettük, ahhoz hogy a 46 bütykös tengely pontos köszörülését el tudjuk végezni a 46 bütykös tengely forgástengelyének P síkban kell feküdnie, amely párhuzamos a III vonallal. Ennek a viszonynak az elérése érdekében a „z” távolságot a 40 állítható asztal teteje és az A sík között (azaz azon síkot, amelyben az A sorban lévő 250 beállító vágóélek vannak), meghatározzuk. Ezután a 40 állítható asztal alsó oldalát leköszörüljük a fecskefarok csatlakozás tartományában úgy, hogy a 40 állítható asztal teteje valójában „z,” távolságban legyen az A síktól, ezáltal megvalósítva, hogy az I középvonal egy síkba essen a II középvonallal a P síkban. A 40 állítható asztal ezért kezdetben túlméretezett és végső méretét köszörüléssel kapja, hogy a fenti célt elérjük.

Egy különálló 276 fúvóka (lásd 16. ábra) van működőén összekötve mindegyik csiszolószalaggal, hogy ke9

HU 214 998 Β nőfolyadékot juttasson mindegyik csiszolószalaghoz, annak külső csiszolóoldala és a köszörülendő 46 bütykös tengelyen lévő bütyök közötti területen. A kenőfolyadék hűti az érintkezőfelületet, csökkenti a port és a hulladékot és növeli a csiszolószalagok élettartamát.

Bár a 254 megtámasztótalpak függőlegesen egy vonalba esnek, a talpakat előre lehet tolni vagy vissza lehet húzni egymáshoz képest vízszintes irányban is, miközben azok párhuzamos viszonyát fenntartjuk, hogy azokat a bütyköket is köszörüljük, amelyek egymáshoz képest a sugárirányon kívül esnek. Ezt a viszonyt ábrázoltuk egy pár bütyöknél a 16. ábrán.

A 17. ábra a 100 hajtódobegység 142 támaszának külső oldalát mutatja, amely a 144 és 146 vezetőrudakkal oldalirányban elmozdítható. A 144, 146 vezetőrudak keresztirányban nyúlnak át a 94 beállító szánon. A 144 vezetőrúd fölé erősített excentrikus 334 persely a 142 támasz alapjában kialakított furatba van erősítve. Az excentrikus 334 persely meg van vastagítva bizonyos területeken, hogy megakadályozzon minden olyan hajlamot, hogy a 142 támasz és a 144, 146 vezetőrudak megragadják vagy beragadjanak a 166 vezetőblokkba. A 336 csavar szorítja a 142 támasz alapját a 144 vezetőrúdhoz.

A 142 támasz oldalirányú mozgását összhangba hozzuk a 108 másolóegység reteszelő mechanizmusának működésével. Következésképpen, miután a köszörülés befejeződött, a 158 hidraulikus henger visszahúzza a 258 dugattyút, a 156 kar elfordul a 256 nyúlvánnyal való reteszelő kapcsolatából, a hidraulikus 150 motor működtetése következtében a 108 másolóegység elejénél a szíjtárcsák körül haladó csiszolószalagok megközelíthetők. A 142 támasz is szét van kapcsolva úgy, hogy oldalirányban eltolható a 144, 146 vezetőrudakkal és a 100 hajtódobegység is könnyen megközelíthető. A csiszolószalagok így szabaddá vannak téve ellenőrzésre, megjavításra, kicserélésre stb., a 10 köszörűgép gép azonos oldalán, két különböző helyen.

A 18. ábra azt mutatja, hogy a 110 burkolat a 108 másolóegység hátsó felületéhez van erősítve. A 110 burkolat elegendően széles ahhoz, hogy a 194 másolófejek felső és alsó sorát körülfogja és az egész 108 másolóegységen keresztülnyúlik úgy, hogy a 194 másolófejek valamennyi hajtómotorja védve van hulladéktól, portól és más környezeti ártalomtól, ami ezeknek az élettartamát csökkentené.

A 19. ábra a 246 adapterek lemezeit mutatja, amelyek a 194 másolófejek felső és alsó sorához vannak rögzítve. Mindegyik lemezen láthatók a 250 beállító vágóélek is, valamint a 252 megtámasztótalp-tartók rögzítésére szolgáló furatok. A távolság a 250 beállító vágóélek alsó sorától a 206 talplemez fenekéig „x”-el van jelölve és a távolság a 250 beállító vágóélek alsó sorától a felső soráig „y”-al van jelölve. Mint ahogy előzőekben már említettük, a távolságot a 250 beállító vágóélek alsó sorától a 206 talplemez fenekéig gondosan választjuk meg. Ugyanilyen gondosan választjuk meg a 250 beállító vágóélek alsó és felső sora közötti távolságot. Ezután, amint a 16. ábra mutatja, választjuk meg a 46 bütykös tengely középvonalának magasságát a 40 állítható asztaltól. Következésképpen a 254 megtámasztótalpak, amikor azokat a 246 adapterre rögzítjük, egy vonalba esnek a 46 bütykös tengelyen lévő bütykökkel.

A találmány szerinti gép alkalmazhat kettő, négy, hat vagy nyolc párhuzamos csiszolószalagot, hogy megfelelő számú bütyköt csiszoljon a bütykös tengelyen vagy hasonló munkadarabon. A csiszolószalag párok változtathatók, ha szükséges, hogy különböző gyártási kívánalmaknak eleget tegyenek.

A találmányon számos egyéb változtatás eszközölhető, anélkül, hogy a találmány tárgyköréből kilépnénk.

Claims (5)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Szalagcsiszológép, amelynek

   a) ágya (12) van,

   b) eszközei, előnyösen szegnyerge (44) és az orsóházon (50) lévő tokmánya (48), amelyek az ágyon (12) oldalt hosszanti irányban keresztülnyúló munkadarabot, előnyösen bütykös tengelyt (46) vagy forgattyús tengelyt (46) hordoznak,

   c) hajtódobegysége (100), amelyet az ágy (12) hordoz,

   d) beállító szánja (94), amely az ágy (12) mentén hosszanti irányban mozgathatóan van felszerelve,

   e) beállító szánegyüttese (88), amely motort (90), kapcsolót (92) és vezérorsós mechanizmust (93) tartalmaz a beállító szán (94) számára,

   f) másolóegysége (108), amely a beállító szán (90) fölött van elhelyezve és azzal együtt mozog,

   g) a másolóegységnek (108) homlokfala (195), közfalai (196), teteje (200) és feneke (202) van,

   h) csiszolószalagokat fogadó eszközei, előnyösen szíjtárcsái (120, 124), amelyek a másolóegységen (108) belül vannak elhelyezve,

   i) több végtelenített csiszolószalagja (62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76), amelyeknek legalább egy csiszolóoldala és egy hátoldala van, és mindegyik csiszolószalag előre meghatározott méretű és alakú és egymástól távolságban van hajtva, lényegében egymással párhuzamosan, a hajtódobegység (100) és a másolóegység (108) csiszolószalagokat fogadó eszközei körül,

   j) a másolóegység (108) több másolófejet (194) tartalmaz,

   k) mindegyik másolófej (194) ívelt megtámasztótalpat (254) tartalmaz, azt hajtó eszközt, előnyösen henger-csavar mechanizmust (216), amely a megtámasztótalpat a csiszolószalag hátoldalának nekinyomja, valamint hajtómotort (212), amely hajtóerőt szállít a megtámasztótalpat hajtó eszközhöz,

   l) a beállító szánegyüttestől (88) felfelé kinyúló állványa (114), és

   m) a másolóegység (108) egyik oldalfala ehhez az állványhoz (114) van erősítve, valamint

   n) a másolóegységet (108) az ágyhoz (12) reteszelő mechanizmusa van, azzal jellemezve, hogy a reteszelő mechanizmus egy forgó működtető tengelyt (151) tartalmaz, amelynek kinyúló karja

   HU 214 998 Β (156) van és ez a tengely (151) az ágyhoz (12) van rögzítve, a forgó működtető tengelyt (151) működésbe hozó eszközei, előnyösen hidraulikus motorja (150) van, amely a kart (156) forgatja, a karban (156) hüvely (266) van kialakítva, és a másolóegységen (108) az állvánnyal (114) szemben lévő oldalon egy gömb alakú kiemelkedés (256) van és a karban (156) lévő hüvely (266) a kar (156) elforgatásakor ezzel a gömb alakú kiemelkedéssel (256) kapcsolódik, a másolóegységet (108) biztonságosan alátámasztva.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti szalagcsiszológép, azzal jellemezve, hogy a gömb alakú kiemelkedés (256) egy golyó, amely a másolóegység (108) oldalán van elhelyezve, az állvánnyal (114) szemben lévő oldalon és a hüvely (266) úgy van kialakítva, hogy a golyót közrefogja.
3. 3. A 2. igénypont szerinti szalagcsiszológép, azzal jellemezve, hogy a reteszelő mechanizmus továbbá egy hidraulikus hengert (158) és dugattyút (258) tartalmaz, amely a másolóegység (108) másik oldalához van rög5 zítve és a hidraulikus henger (158) amikor nyomás alá van helyezve, a dugattyúját a karral (156) érintkezésbe kényszerítve a golyónak nekinyomja.
4. 4. A 3. igénypont szerinti szalagcsiszológép, azzal jellemezve, hogy a dugattyúnak (258) lejtős felülete

   10 (260) van és a forgó működtető tengely (151) karjának (156) külső szabad végén egy bütyök (268) van kialakítva, és a lejtős felület (260) ezzel a bütyökkel (268) érintkezve a hüvelyt (266) a golyóval összekapcsolja.
5. 5. A 3. igénypont szerinti szalagcsiszológép, azzal

   15 jellemezve, hogy a hidraulikus henger (158) dugattyújának (258) mozgását a függőleges síkban határoló végálláskapcsolói (262, 264) vannak.