HU213799B - Method and device for applying surfaces markings to roads and other areas used by traffic - Google Patents
Method and device for applying surfaces markings to roads and other areas used by traffic Download PDFInfo
- Publication number
- HU213799B HU213799B HU9500174A HU9500174A HU213799B HU 213799 B HU213799 B HU 213799B HU 9500174 A HU9500174 A HU 9500174A HU 9500174 A HU9500174 A HU 9500174A HU 213799 B HU213799 B HU 213799B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- acid
- paint
- dispersion
- anhydride
- process according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/166—Means for dispensing particulate material on to freshly applied markings or into the marking material after discharge thereof, e.g. reflective beads, grip-improving particles
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09D—COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES OR LACQUERS; FILLING PASTES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; INKS; CORRECTING FLUIDS; WOODSTAINS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; USE OF MATERIALS THEREFOR
- C09D5/00—Coating compositions, e.g. paints, varnishes or lacquers, characterised by their physical nature or the effects produced; Filling pastes
- C09D5/004—Reflecting paints; Signal paints
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/20—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ
- E01C23/22—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ by spraying
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
- Image Analysis (AREA)
Abstract
A találmány egyfelől eljárás útbűrkőlati jelekútbűrkőlatra és más közlekedési felületekre való felhőrdására, vízzelhígítható diszperziós festék alkalmazásával. Az eljárás sőrán aútbűrkőlatra vizes, savval kőagűlálható diszperziós festéket hőrdűnkfel és a festéket savval érintkezésbe hőzzűk. A találmány másfelőlberendezés az eljárás legalább egy darab festékszóró pisztőllyal (2)felszerelt festőjármű (1) segítségével történő megvalósítására. Afestőjárműre (1) ezenkívül fel van szerelve még legalább egy, afelhőrdőtt festékre vagy a festékszóró pisztőlyból (2) kilövellőfestéksűgárba (3) savat (5) permetező vagy savtartalmú részecskéketszóró készülék, példáűl egy fúvóka (4) vagy eg gyöngyszóró (8).ŕ
Description
A jelen találmány tárgya eljárás útburkolati jelek felhordására, vízzel hígítható diszperziós festék alkalmazásával útburkolatra és más közlekedési felületre. Ugyancsak tárgya a találmánynak a berendezés az eljárás megvalósítására, amely legalább egy db. festékszóró pisztollyal felszerelt festöjármü.
Az útburkolati jeleket - különösen a határoló, vezető és figyelmeztető vonalakat - általában speciális festőjármüvekkel hordják fel, amelyek a jelzőfesték szórására festékszóró pisztollyal és - adott esetben - fényvisszaverő gyöngy felhordására gyöngyszóróval vannak felszerelve, amint az például az EP-B-0 280 102 sz. szabadalmi dokumentumban is olvasható.
Léteznek közismert oldószeres jelzőfestékek, ezek alkalmazását azonban mind gyakrabban éri bírálat környezetvédelmi okokból. Ismeretesek továbbá vízzel hígítható diszperziós festékek, amelyek környezetbarátok.
Mindkét típusú jelzőfesték közös hátrányos tulajdonsága azonban a viszonylag hosszú, rendszerint 10 és 30 perc közötti száradási idő. Ha például a száradási idő 20 perc és a festési sebesség 6 km/h, akkor a munkaterület mögött mintegy 2 km hosszú szakaszt egy záróbrigád segítségével folyamatosan le kell zárni, ami számottevően korlátozza a forgalmat és közlekedési dugókra vezet. Ezen túlmenően kedvezőtlen időjárás és esőveszély esetén a festési munkát meg kell szakítani, mert különben a még nem vízállóvá száradt festéket elmoshatja a csapadék.
Az EP-A-200 249 sz. szabadalmi dokumentum egy olyan eljárást ismertet, amelynél a vízben oldódó sók például nátriumklorid, kálciumklorid vagy hasonló hozzáadásával felvitt vizes diszperziós festék 15 percen belül, speciális esetekben 6 perc múlva megszárad. A hozzáadott só mennyisége a bevonandó felület 1 m2-ére számítva körülbelül 15 és 25 g között van.
Az EP-A-409 459 sz. szabadalmi dokumentum olyan savval koagulálható diszperziós festékeket ismertet, amelyek elsősorban egy anionosan stabilizált polimeremulziót és egy polifunkciós aminopolimert tartalmaznak, és az alkáli tartományban illékony lúggal vannak stabilizálva. A festék felhordása után a lúg párologni kezd és a pH érték folyamatosan csökken. Amikor a pH érték a koagulálódási küszöb alá süllyed, a festék megszilárdul. A száradási idő 10 és 20 perc között vagy fölötte van, a lúg párolgását befolyásoló tényezőktől hőmérséklet, levegő páratartalma - függően.
A jelen találmány célja olyan eljárás és berendezés megalkotása, amely révén az útburkolati jelek felhordása során a festék száradási ideje lerövidül és az időjárástól messzemenően függetlenné válik, és így lehetővé teszi, hogy - függetlenül a levegő hőmérsékletétől és páratartalmától - kedvezőtlen időjárási viszonyok közepette is, és gyakorlatilag az út lezárása nélkül dolgozni lehessen.
Eljárásra vonatkozólag a feladatot a találmányunk szerint azzal oldjuk meg, hogy az útburkolatra vizes, savval koagulálható diszperziós festéket hordunk fel és a festéket savval érintkezésbe hozzuk.
A találmány szerinti eljárás során előnyösen lúgos kémhatásúra beállított diszperziós festéket alkalmazunk, amely savval koagulálható kötőanyagot tartalmaz.
A találmány szerinti eljárás egyik megoldása esetén a savat vizes oldat, vagy szerves oldószerrel alkotott, előnyösen 10 és 30 százalék közötti töménységű oldat formájában a frissen felhordott diszperziós festékre permetezzük.
A találmány egy másik eljárása esetén a diszperziós festéket az útburkolat felületére fújjuk, és a savat vizes oldat, vagy szerves oldószerrel alkotott, előnyösen 10 és 30 százalék közötti töménységű oldat formájában a kifújt festékködbe permetezzük.
A találmány egy további lehetséges eljárása esetén a diszperziós festékhez a vizes diszperziós festék vizével savat képező savanhidridet adunk.
A savat előnyösen sav- vagy savanhidrid-tartalmú, szilárd halmazállapotú részecskék formájában a felhordott festékre szóljuk. Egy másik lehetőség az, hogy a diszperziós festéket az útburkolat felületére fújjuk, és a savat előnyösen sav- vagy savanhidrid-tartalmú, szilárd halmazállapotú részecskék formájában a kifújt festékködbe szórjuk.
A savtartalmú részecskék lehetnek például üveggyöngyök, amelyeket rájuk tapadó, szilárd halmazállapotú vékony sav- vagy savanhidridréteggel vontunk be.
Az eljáráshoz savként közönséges, kereskedelemben kapható szervetlen vagy szerves savat, előnyösen citromsavat, ecetsavat, sósavat vagy kénsavat alkalmazunk.
Az eljáráshoz savanhidridként a következők egyikét alkalmazzuk: szervetlen sav savanhidridje, például szilárd halmazállapotú foszforpentoxid; szerves sav szilárd vagy folyékony halmazállapotú savanhidridje, például szerves oldószerben oldott vagy vízzel hígított ecetsavanhidrid.
Berendezésre vonatkozólag a feladatot a találmányunk azzal oldj a meg, hogy az ismert, legalább egy darab festékszóró pisztollyal felszerelt festöjárműre ezenkívül fel van szerelve még legalább egy, a felhordott festékre vagy a festékszóró pisztolyból kilövellő festéksugárba savat permetező vagy savtartalmú részecskéket szóró készülék például egy fúvóka vagy egy gyöngyszóró.
A találmány szerinti berendezés egy másik kiviteli alakjában a festöjárműre az első festékszóró pisztoly mögé rendre egymás után a következő készülékek vannak felszerelve: egy alakos részecskéket adagoló részecskeadagoló; egy, a frissen felhordott diszperziós festékre savat permetező első füvóka; egy második festékszóró pisztoly; egy fényvisszaverő gyöngyöt szóró gyöngyszóró; és végül egy savat permetező második fúvóka.
A festék és a sav felhordását a technika állásához tartozó technológiák valamelyikével, előnyösen szórással végezzük.
A találmány szerinti megoldás révén a száradási idő - és ezzel az az idő is, ami alatt a frissen festett út közlekedésre alkalmassá válik - a rétegvastagságtól és a felhordási technológiától függően 1 és 2 perc közötti vagy még rövidebb időre, vagyis az eddig szükséges száradási idő töredékére csökkenthető.
A találmányt a továbbiakban kiviteli példák kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az
HU 213 799 Β
1. ábra az első példa festőjárműjének - az ábrán csak jelezve - felszerelését mutatja (festékszóró pisztoly, gyöngy szóró és savpermetező fúvóka); a
2. ábra a második példa szerinti megoldást szemlélteti (a sav közvetlenül a festéksugárba permetezve); a
3. ábra a harmadik példa szerinti megoldást szemlélteti (a gyöngyszóró előzetesen savval kezelt fényvisszaverő gyöngyöt szór a festéksugárba); a
4. ábra a negyedik példa szerinti megoldást szemlélteti (a festőjármű 1. ábrán szemléltetett felszerelése további felszereléssel van kiegészítve); végül az
5. és a 6. ábra egy-egy táblázat, amelyekben összehasonlító kísérletek eredményei vannak összefoglalva.
A találmány szerinti eljárás első kiviteli alakja esetén - ami az 1. ábrán szemléltetett, nyíllal jelzett irányban mozgó festőjárművel foganatosítható - a felhordott friss festékrétegre röviddel a felhordás után sav vizes oldatát permetezzük. Az 1 festőjármű ezért a következő felszereléssel van ellátva: egy szokásos 2 festékszóró pisztoly, amivel az S útburkolatra 3 festéksugarat fújunk; egy 6 gyöngyszóró, amivel a friss útburkolati jelre 7 fényvisszaverő gyöngyöt szórunk; és mögöttük egy 4 fúvóka, amivel a frissen festett útburkolati jelre 5 savat permetezünk.
A második kiviteli alak esetén - amint a 2. ábra szemlélteti - a festék felhordásával egyidejűleg permetezünk ki savoldatot: a 3 festéksugárba, amely egy 2 festékszóró pisztolyból lövell ki, egy közvetlenül mögé felszerelt permetező 4 fúvókéból 5 savat permetezünk. Ezzel elérjük, hogy a sav egyenletesen fog a festékrétegben eloszlani, és a koaguláció, vagyis a festék megszilárdulása homogén lesz. Utána a 6 gyöngyszóróval 7 fényvisszaverő gyöngyöt hordunk fel a friss útburkolati jelre.
A harmadik kiviteli alaknál a savat savtartalmú por vagy daraszerü anyag formájában adalékoljuk. Ebből a célból például szilárd savat megőrölünk és különböző közönséges, kereskedelemben kapható töltőanyagokkal (mint pl. szilikátok, szulfátok, fémoxidok) összekeverjük, hogy kívánt szemcsenagyságot és összetételt kapjunk.
Egy előnyös kiviteli alak esetén a savtartalmú anyagot a következőképp állítjuk elő. Vízben oldható savat vízben feloldunk, üveggyöngy formájában fényvisszaverő gyöngyöt teszünk az oldatba, szükséges esetén szokásos töltőanyagot és/vagy kötőanyagot adunk hozzá, szűrjük és hagyjuk megszáradni. Ezzel az eljárással savval bevont üveggyöngyöt kapunk. Az alkalmazott, savval bevont részecskék lehetnek úgynevezett alakos részecskék is. A festék, valamint az üveggyöngyök vagy más részecskék kombinált felhordását például az EP0280 102 sz. szabadalmi dokumentumban leírtak szerint végezhetjük. Az üveggyöngyök szerepe kettős: egyfelől biztosítják a festék gyors száradását, másfelől pedig az útburkolati jelben fényvisszaverő részecskéket képeznek. A teljes munkafolyamat az útburkolati jellel ellátandó útszakaszon való egyszeri áthaladással elvégezhető, és utána máris más munkaterületre lehet felvonulni.
Az eljárás előbb említett kiviteli alakja például a 3. ábra 1 festőjármüvével valósítható meg. A 2 festékszóró pisztollyal 3 festéksugarat fújunk az S útburkolat felületére, egy 8 gyöngyszóróval pedig a 2 festékszóróból kilövellő 3 festéksugárba 9 üveggyöngyöt szórunk, amit előzőleg - a fent leírt módon - 5 savval kezeltünk. Savval kezelt fényvisszaverő gyöngyök helyett más, savval kezelt alakos részecskéket is szórhatunk a 3 festéksugárba. Az eljárás egy módosított változata esetén a savval kezelt fényvisszaverő gyöngyöket vagy más részecskéket - a festéknek az S útburkolat felületére való felhordása utána frissen festett útburkolati jelre szórjuk rá. A 4. ábra szerinti kiviteli alak esetén ugyancsak alkalmazunk még egy hátsó 6 gyöngyszórót is, amellyel közönséges 7 fényvisszaverő gyöngyöt szórunk ki.
Az EP-B-0280 102 sz. szabadalmi dokumentumból ismert eljárás az új, találmányunk szerinti eljárásra például a 4. ábra szerinti festőjármü segítségével az alábbiak szerint adaptálható.
Az 1 festőjármüre szorosan egymás mögött a következő készülékek vannak felszerelve: egy 2 festékszóró pisztoly, egy 10 részecskeadagoló, egy 4 fúvóka, egy második 12 festékszóró pisztoly, egy 6 gyöngy szóró és egy második 13 fúvóka. A 2 festékszóró pisztollyal 3 festéksugarat fújunk az S útburkolat felületére; a mögötte lévő 10 részecskeadagolóból 11 alakos részecskéket hordunk fel az útburkolati jelre; a szorosan mögötte lévő 4 fúvókéval 5 savat permetezünk a friss útburkolati jelre; ezután a 11 alakos részecskéket a második 12 festékszóró pisztollyal kifújt festékkel befedjük; utána a 6 gyöngyszóróval közönséges 7 fényvisszaverő gyöngyöt hordunk fel, ami elsősorban a 11 alakos részecskék által létrehozott alakos festékkiemelkedéseken tapad meg; végül - az utoljára felhordott festékfilm gyors száradása érdekében - a 13 fúvóka segítségével újra 5 savat permetezünk az útburkolati jelre.
A találmány szerinti eljárás közönséges, kereskedelemben kapható vízzel hígítható, savval koagulálható festékdiszperziókkal megvalósítható. Azt a kérdést, hogy egy bizonyos diszperzió alkalmazható-e a találmány szerinti eljáráshoz, nagyon egyszerű teszttel el lehet dönteni. A diszperzióhoz lassan, cseppenként savat keverünk; amennyiben bizonyos mennyiségű sav hozzáadása után a diszperziós festék nagyon gyorsan koagulálódik, akkor alkalmas. Az EP-A-0 409 459 sz. szabadalmi dokumentum számos savval koagulálható, vízzel hígítható diszperziót illetve emulziót sorol fel, amelyek alkalmazhatók a találmány szerinti eljáráshoz. Az anyagok pH-ját ismert lúgok - például nátronlúg, ammónia illetve primér, szekunder vagy tercier szerves aminolúgok - segítségével 8 és 10 közötti értékre állítják be. A jelen találmány szerinti eljárás esetén viszont - az EP-A-0 409 459 sz. szabadalmi dokumentummal ellentétben - nem szükséges illékony lúgot alkalmazni. Az anyag megszilárdulása (koagulálódása) lényegében véve a pH érték enyhén savasra váltásával következik be.
A közönséges, kereskedelemben kapható szerves és szervetlen, illékony és nem illékony savak többségét a jelen találmány szerinti eljáráshoz alkalmazni lehet vizes vagy - amennyiben lehetséges - szerves oldat (például acetonban oldott) formájában. Példaképp megemlíthet3
HU 213 799 Β jük a sósavat, a kénsavat, a foszforsavat, a salétromsavat, az ecetsavat és a citromsavat.
Sav helyett alkalmazhatunk savanhidrideket is, amik a vizes diszperziós festék vizével érintkezésbe kerülve savként reagálnak. Szervetlen savak megfelelő, szilárd halmazállapotú savanhidridjei (például foszforpentoxid) vagy szerves savak megfelelő, szilárd vagy folyékony halmazállapotú savanhidridjei (például ecetsavanhidrid vízben vagy szerves oldószerben - mondjuk acetonban - feloldva) ugyancsak jó eredményre vezettek. Amennyiben szilárd halmazállapotú savanhidridet alkalmazunk, akkor azt előnyösen por alakban alkalmazzuk, és vagy a festékszóró pisztolyból kilövellő festéksugárba vagy a frissen felfestett útburkolati jelre szóljuk, vagy harmadik lehetőség - bevonhatjuk vele a fényvisszaverő gyöngyöt illetve az alakos részecskéket.
Különösen vizes ecetsav és citromsav alkalmazása bizonyult nagyon előnyösnek, mert az ecetsav illékony, környezetbarát és olcsó, illetve mert a citromsav szagtalan.
Általánosságban elmondható, hogy gyenge savak például citromsav és ecetsav - esetén 10 és 30 százalék közötti töménységű, előnyösen mintegy 20 százalék töménységű vizes oldatot alkalmazunk, míg erős savak például sósav vagy kénsav - esetén 5 és 15 százalék közötti töménységű, előnyösen mintegy 10 százalékos töménységű oldatot alkalmazunk. A szükséges sav mennyisége lényegesen kisebb, mint a festék sóval való megszilárdításával operáló eljárás által igényelt só mennyisége. Az alkalmazott festékdiszperzió típusától és összetételétől, a savtól és a sav koncentrációjától, valamint a felhordás technológiájától függően a felhordott festékdiszperzió mennyiségének 0,6 és 2 tömegszázaléka közötti adalékmennyiség jó eredményt adott, és az esetek többségében mintegy 1 tömegszázaléknyi adalékmennyiség elegendőnek bizonyult.
Számtalan kísérletet végeztünk el, főként olyan összetételű festékekkel, amelyek a szokásos összetevőkön - mindenekelőtt a töltőanyagokon és a pigmentanyagokon kívül - kötőanyagként a következő három közönséges, kereskedelemben kapható diszperziók egyikét tartalmazta:
- Johncryll (márkanév), a Johnson cég által forgalmazott termék;
- Luhydran (márkanév), a BASF cég által forgalmazott termék;
- Prímái (márkanév), a Rohm und Haas cég által forgalmazott termék.
Savként a következő savakat teszteltük: citromsav, ecetsav, sósav és kénsav.
A kísérletek eredményeit az 5. és a 6. ábrán egy-egy táblázatában foglaltuk össze. Az első oszlopban a három különböző összetételű diszperzió van megnevezve; az 5. ábra táblázata körülbelül 1000 μ vastagságú, míg a 6. ábra táblázata 400 μ vastagságú festékréteggel végzett kísérletek eredményeit tartalmazza. Az eredmények egyfelől laboratóriumi kísérletek eredményei, amikor is a festékréteget nedvszívó képességgel nem bíró felületre nevezetesen üveglapra hordtuk fel, másfelől pedig gyakorlati kísérletek eredményei, amikor is a megadott festékdiszperziót szokásos bitumen útburkolatra hordtuk fel. Amint a táblázatok mutatják, a laboratóriumi kísérleteket 45, 27 és 18% víztartalmú festékdiszperzióval végeztük, az útburkolaton végzett kísérleteket pedig 18% víztartalmúval. A második és a harmadik oszlopból kiolvasható különböző hőmérsékletek és páratartalmak mellett elvégzett laboratóriumi kísérletek eredményei a negyedik, ötödik, hatodik és hetedik oszlopban találhatók, éspedig az egymástól ferde vonallal elválasztott három, percben megadott érték rendre az említett 45, 27 és 18% víztartalomra vonatkozik; tehát az eredmények csökkenő víztartalom sorrendjében következnek.
Az alkalmazott anyagok pH értékét a már említett lúgokkal 9 és 10 közöttire állítottuk be. A különböző savak gyakorlatilag azonos eredményt adtak, ezért savakra vonatkozó információt nem közöltünk a táblázatokban. A megadott adatok 1000 μ vastag festékréteggel és 30% víztartalmú citromsavval végzett kísérletekből (5. ábra), illetve 400 μ vastag festékréteggel és 20% víztartalmú ecetsavval végzett kísérletekből származnak. A kísérletek során azt az időt mértük és adtuk meg a táblázatok negyedik oszloppal kezdődő hat oszlopában, ami alatt a festék megszáradt illetve vízálló lett (a „megszáradt” ill. a „vízálló” fogalmakat később definiáljuk).
A laboratóriumi kísérleteket levegőmozgásoktól mentes klímakamrában végeztük. A festékdiszperziókból kenősarú segítségével definiált vastagságú réteget vittünk fel üveglapra. Rögtön utána savoldatot permeteztünk a festékfilmre, majd addig permeteztünk még rá savat, amíg a festék nem koagulálódott. A megszáradás bekövetkeztét közönséges „hüvelykujj-teszttel” állapítottuk meg, vagyis a hüvelykujj ráhelyezésével és enyhe elfordításával. Amennyiben a festékfilm eme művelet során sértetlen maradt, akkor a festéket száraznak - és közlekedésre alkalmasnak - tekintettük. A megszáradás tényének megállapítása után a festékfilmet 15 másodpercre folyó víz alá tartottuk, és ha a víz nem mosta el, vízállónak tekintettük.
Az útburkolaton végzett kísérletek során egy szokásos festékszóró pisztoly segítségével vonalakat húztunk. Az 1000 μ vastagságú festékréteg esetén (5. ábra) a savoldatot egy 2. ábra szerinti festőjármű segítségével közvetlenül a festékszóró pisztolyból kilövellő festéksugárba permeteztük. A 400 μ vastagságú festékréteg esetén (6. ábra) - egy 1. ábra szerinti festőjárművel dolgozva - a festék felhordása után a friss festékre permeteztük a savoldatot. A száradási időt a következőképp állapítottuk meg. Egy személyautóval áthajtottunk a felhordott útburkolatijelen. Amennyiben az autókerék köpenyén festéknyomokat, illetve a festéken keréknyomokat nem találtunk, akkor a festéket megszáradtnak tekintettük. Vízállónak akkor tekintettük az útburkolati jelet, ha a 10 másodpercre ráeresztett folyó víz nem oldotta fel.
Az útburkolaton végzett kísérletek során a hibahatáron belül valamennyi hőmérsékletre és páratartalomra azonos rövid időket kaptuk (a táblázatok nyolcadik és kilencedik oszlopa), mégpedig 1000 μ vastagságú festékréteg esetén (5. ábra) 2 perc vagy rövidebb száradási és 3 perc vagy rövidebb „vízállósági” időket. 400 μ vastagságú festékréteg esetén (6. ábra) pedig 3/4 perc
HU 213 799 Β vagy rövidebb száradási időket, és 1,5 perc vagy rövidebb „vízállósági” időket mértünk. Azok a kísérletek, amelyeket a 6. ábra táblázatában szereplő hőmérséklettől és páratartalomtól eltérő környezeti paraméterek mellett végeztünk, ugyancsak elhanyagolható mértékben különböző száradási időket adtak.
A vizes savoldat mennyisége a felhordott festékmennyiségnek mintegy 1 tömegszázaléka volt. Az 5. és a 6. ábra adataiból kitűnik, hogy sav alkalmazása esetén a száradási idők többszörösen rövidebbek, mint a közönséges, sav nélküli száradási idők. Az is látszik, hogy a szabadban - tehát ott, ahol gyakorlatilag mindig van légmozgás - és szokásos, többé-kevésbé nedvszívó bitumen útburkolaton mért száradás! idők lényegesen rövidebbek, mint a légmozgástól mentes klímakamrában és üveglapon mért száradási idők. Amint az várható volt, a száradási idők - azonos felhordási technológiát véve vékonyabb festékréteg esetén rövidebbek, mint vastagabb festékréteg esetén. A száradási idők ugyancsak rövidülnek a víztartalom csökkenésével. Végezetül a táblázatokból az is kiderül, hogy amíg a száradási idők és a vízállóság eléréséhez szükséges idők sav hozzáadása nélkül erősen függenek a páratartalomtól és a hőmérséklettől, addig ezek az idők sav hozzáadása esetén csaknem függetlenek a hőmérséklettől és a páratartalomtól.
A találmány szerinti eljárás - amint az kiderült - az összes fent ismertetett kiviteli alakjában a gyakorlatban is megvalósítható, amennyiben a felhordott festék rétegvastagsága 350 és 450 μ közé esik. Ennél nagyobb rétegvastagságok esetén a savat célszerű nem az útburkolat felületére már felhordott festékre permetezni, mert ekkor fennáll annak veszélye, hogy a festék felületén egy keményebb bőrhártya képződik, amely alatt folyékony marad a festék; helyette a savat vagy a savtartalmú anyagot a festékkel egyidejűleg, ködpermet formájában ajánlatos felhordani.
A gyakorlatban úgy is eljárhatunk, hogy először a festéket és adott esetben az üveggyöngyöt egy szokásos festőjárművel hordjuk fel, majd a savat avval a - festőjárművet közvetlenül követő - biztosító járművel permetezzük ki, amelyet mozgó munkaterület esetén alkalmazni szoktak és amelyre a mögöttes közlekedőket figyelmeztető és utasító táblák vannak felszerelve.
A találmány tehát egy költségmegtakarító alternatívát kínál a felvitt útburkolati jelek közlekedésre alkalmassá válásának meggyorsítására. Az eljárás bármely mozgó munkaterületen, így parkolókban, repülőterek kifutópályáin stb. éppúgy alkalmazható, mint általában mély- és magasépítési területeken, ahol nagyon gyorsan kell dolgozni. Figyelemre méltó az eljárás környezetet nem terhelő volta is: mivel a koagulálódás már enyhén savas pH érték esetén bekövetkezik és a kipermetezett savat semlegesítjük, gyakorlatilag sem az útburkolatra, sem a környezetbe nem kerül sav. Amennyiben nem illékony savat, például citromsavat alkalmazunk, az eljárás ráadásul abszolút szagtalan is.
Az ismertetett technológiákkal a találmány szerinti eljárás bármilyen összetételű víztartalmú anyaghoz, amelynek az alapja savval koagulálható kötőanyag, alkalmazható.
Claims (12)
1. Eljárás útburkolati jelek útburkolatra és más közlekedési felületekre való felhordására, vízzel hígítható diszperziós festék alkalmazásával, azzal jellemezve, hogy az útburkolatra vizes, savval koagulálható diszperziós festéket hordunk fel és a festéket savval érintkezésbe hozzuk.
2. Az 1. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy lúgos kémhatásúra beállított diszperziós festéket alkalmazunk, amely savval koagulálható kötőanyagot tartalmaz.
3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a savat vizes oldat, vagy szerves oldószerrel alkotott, előnyösen 10 és 30 százalék közötti töménységű oldat formájában a frissen felhordott diszperziós festékre permetezzük.
4. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a diszperziós festéket az útburkolat felületére fújjuk, és a savat vizes oldat, vagy szerves oldószerrel alkotott, előnyösen 10 és 30 százalék közötti töménységű oldat formájában a kifújt festékködbe permetezzük.
5. Az 1. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a diszperziós festékhez a vizes diszperziós festék vizével savat képező savanhidridet adunk.
6. Az 1., a 2. vagy az 5. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a savat sav- vagy savanhidridtartalmú, szilárd halmazállapotú részecskék formájában a felhordott diszperziós festékre szórjuk.
7. Az 1., a 2. vagy az 5. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a diszperziós festéket az útburkolat felületére fújjuk, és a savat sav- vagy savanhidridtartalmú, szilárd halmazállapotú részecskék formájában a kifújt festékködbe szórjuk.
8. A 6. vagy a 7. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a savtartalmú részecskék üveggyöngyök, amelyeket rájuk tapadó, szilárd halmazállapotú vékony sav- vagy savanhidridréteggel vontunk be.
9. Az IN. igénypontok bármelyike szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy savként közönséges, kereskedelemben kapható szervetlen vagy szerves savat, előnyösen citromsavat, ecetsavat, sósavat vagy kénsavat alkalmazunk.
10. Az 5-8. igénypontok bármelyike szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy savanhidridként a következők egyikét alkalmazzuk: szervetlen sav savanhidridje, például szilárd halmazállapotú foszforpentoxid; szerves sav szilárd vagy folyékony halmazállapotú savanhidridje, például szerves oldószerben oldott vagy vízzel hígított ecetsavanhidrid.
11. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás legalább egy darab festékszóró pisztollyal (2) felszerelt festőjármű (1) segítségével történő megvalósítására, azzaljellemezve, hogy a festőjárműre (1) ezenkívül fel van szerelve még legalább egy, a felhordott festékre vagy a festékszóró pisztolyból (2) kilövellő festéksugárba (3) savat (5) permetező vagy savtartalmú részecskéket szóró készülék, például egy füvóka (4) vagy egy gyöngyszóró (8).
HU 213 799 Β
12. A 11. igénypont szerinti berendezés azzal jellemezve, hogy a festőjárműre (1) a festékszóró pisztoly (2) mögé rendre egymás után a következő készülékek fel vannak szerelve: egy alakos részecskéket (11) adagoló részecskeadagoló (10); egy, a frissen felhordott diszper- 5 ziós festékre savat (5) permetező első fuvóka (4); egy második festékszóró pisztoly (12); egy fényvisszaverő gyöngyöt (7) szóró gyöngyszóró (6); és végül egy savat (5) permetező második fűvóka (13).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH173993 | 1993-06-10 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU9500174D0 HU9500174D0 (en) | 1995-03-28 |
| HUT72378A HUT72378A (en) | 1996-04-29 |
| HU213799B true HU213799B (en) | 1997-10-28 |
Family
ID=4217449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU9500174A HU213799B (en) | 1993-06-10 | 1994-05-31 | Method and device for applying surfaces markings to roads and other areas used by traffic |
Country Status (22)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5544972A (hu) |
| EP (1) | EP0654068B1 (hu) |
| JP (1) | JP3459255B2 (hu) |
| CN (1) | CN1048272C (hu) |
| AT (1) | ATE158607T1 (hu) |
| AU (1) | AU670385B2 (hu) |
| BR (1) | BR9405403A (hu) |
| CA (1) | CA2142184A1 (hu) |
| CZ (1) | CZ282984B6 (hu) |
| DE (1) | DE59404157D1 (hu) |
| DK (1) | DK0654068T3 (hu) |
| ES (1) | ES2108467T3 (hu) |
| FI (1) | FI107390B (hu) |
| GR (1) | GR3025288T3 (hu) |
| HU (1) | HU213799B (hu) |
| NO (1) | NO311706B1 (hu) |
| NZ (1) | NZ267631A (hu) |
| PL (1) | PL174602B1 (hu) |
| RO (1) | RO116421B1 (hu) |
| RU (1) | RU2135537C1 (hu) |
| SK (1) | SK279255B6 (hu) |
| WO (1) | WO1994029391A1 (hu) |
Families Citing this family (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT402731B (de) * | 1994-11-08 | 1997-08-25 | Vianova Kunstharz Ag | Wasserverdünnbare strassenmarkierfarben |
| JPH10512611A (ja) | 1995-01-18 | 1998-12-02 | ザ ダウ ケミカル カンパニー | 速硬性水性塗料組成物およびペイント |
| FR2732369B1 (fr) * | 1995-03-28 | 1997-06-13 | Colas Sa | Procede et machine de mise en oeuvre d'une couche d'accrochage et revetement routier comprenant une telle couche |
| ID17941A (id) * | 1996-07-08 | 1998-02-12 | Dow Chemical Co | Metode penerapan komposisi pembuat marka jalan |
| US5895173A (en) * | 1996-07-26 | 1999-04-20 | E. D. Etnyre & Co. | Roadway paving apparatus |
| US6132132A (en) * | 1997-02-26 | 2000-10-17 | Rohm And Haas Company | Water-based road marking paint |
| CA2241120A1 (en) * | 1997-07-03 | 1999-01-03 | Ward Thomas Brown | Coating method and coating composition used therein |
| FR2781494B1 (fr) * | 1998-07-22 | 2000-10-06 | Colas Sa | Accelerateur de temps de sechage d'une peinture aqueuse et peinture et procede d'application correspondants |
| US6337106B1 (en) | 1999-06-01 | 2002-01-08 | Rohm And Haas | Method of producing a two-pack fast-setting waterborne paint composition and the paint composition therefrom |
| DE19956128A1 (de) | 1999-11-23 | 2001-05-31 | Clariant Gmbh | Schnelltrocknende, wässrige Beschichtungsmittel |
| ATE290931T1 (de) * | 1999-12-03 | 2005-04-15 | Rohm & Haas | Verfahren zur verbesserung der trocknungszeit einer dicken beschichtung |
| DE19962319A1 (de) | 1999-12-23 | 2001-06-28 | Clariant Gmbh | Wasserverdünnbare Bindemittel und Beschichtungsmittel mit besonders schnell trocknenden Oberflächen, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung |
| CA2336496A1 (en) * | 2000-03-21 | 2001-09-21 | Rohm And Haas Company | Road-marking machine |
| US6478507B2 (en) | 2000-03-29 | 2002-11-12 | Graco Minnesota Inc. | Glass bead dispenser |
| AU2127902A (en) * | 2001-03-16 | 2002-09-19 | Rohm And Haas Company | Method for preparing fracture-resistant multi-component coatings at low temperature |
| US6805516B2 (en) | 2001-06-04 | 2004-10-19 | E.D. Etnyre & Co. | Roadway paving system and method including roadway paving vehicle and supply truck |
| US20030136859A1 (en) * | 2002-01-18 | 2003-07-24 | 3M Innovative Properties Company | Method of applying two-component pavement markings and apparatus |
| ATE389699T1 (de) * | 2002-04-10 | 2008-04-15 | Rohm & Haas | Verfahren zum auftragen von verkehrsmarkierung auf eine ölige strassenoberfläche und strassenmarkierungszusammensetzungen dazu |
| US20050048199A1 (en) * | 2003-08-29 | 2005-03-03 | Thompson Darrell L. | Method for applying horizontal markings to roads or other traffic areas |
| US7963719B2 (en) * | 2007-04-26 | 2011-06-21 | Wilson Sr Jack H | Apparatus and method for applying coatings to a surface |
| US8382394B1 (en) * | 2008-10-30 | 2013-02-26 | Ez Liner | Device for applying reflective paint to roadside barriers |
| US8465224B2 (en) * | 2011-07-08 | 2013-06-18 | Specialized Pavement Marking, Inc. | Multi-application apparatus, methods and surface markings |
| JP5837531B2 (ja) * | 2012-04-27 | 2015-12-24 | 菊水化学工業株式会社 | 水性塗料の塗布方法、水性塗料セット及び水性塗料用硬化促進剤 |
| AU2013202039B2 (en) | 2012-09-14 | 2014-10-02 | Potters Industries, Llc | Durable, Thick Waterborne Latex Paint Compositions for Highway Markings |
| US9222230B2 (en) | 2012-09-14 | 2015-12-29 | Potters Industries, Llc | Porous silicon oxide drying agents for waterborne latex paint compositions |
| AU2014201521B2 (en) | 2012-09-14 | 2016-09-22 | Potters Industries, Llc | Porous silicon oxide drying agents for waterborne latex paint compositions |
| US9598826B2 (en) | 2012-10-30 | 2017-03-21 | Capstan Ag Systems, Inc. | Paint spraying system |
| CA2836956C (en) | 2012-12-19 | 2020-07-21 | Potters Industries, Llc | Method and system for marking a transportation corridor |
| WO2016043149A1 (ja) * | 2014-09-17 | 2016-03-24 | 日本ペイントホールディングス株式会社 | 塗膜形成方法 |
| JP6560036B2 (ja) * | 2014-09-17 | 2019-08-14 | 日本ペイントホールディングス株式会社 | 塗膜形成方法 |
| US10060085B2 (en) * | 2016-05-02 | 2018-08-28 | Roadtec, Inc. | Spray assembly for a working machine employing direct acting valves |
| US20180258292A1 (en) | 2017-03-10 | 2018-09-13 | Potters Industries, Llc | Porous Silicon Oxide Beads for Use As Drying Agents for Waterborne Latex Paint Compositions |
| CN107675601B (zh) * | 2017-10-12 | 2019-11-01 | 连云港市申润包装材料有限公司 | 一种市政道路标线装置 |
| EP3759281B1 (en) * | 2018-03-01 | 2024-07-10 | Autonotech Pte Ltd | A method and apparatus for laying paint indicia on a road surface |
| JP7312467B2 (ja) * | 2021-02-01 | 2023-07-21 | アトミクス株式会社 | 路面標示の施工装置 |
| EP4421133A1 (de) | 2023-02-27 | 2024-08-28 | Evonik Operations GmbH | Wässrige zubereitung enthaltend mindestens ein wässriges hydrophobierungsmittel zur herstellung wässriger beschichtungsmitteln mit verbesserter frühregenbeständigkeit |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1690958A (en) * | 1927-01-17 | 1928-11-06 | Vallez Rotary Filters Company | Household filter |
| US1839199A (en) * | 1928-04-19 | 1932-01-05 | United Shoe Machinery Corp | Device for assembling shoe parts |
| US4031048A (en) * | 1972-03-30 | 1977-06-21 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Paint composition for marking paved surfaces |
| US4175064A (en) * | 1978-09-28 | 1979-11-20 | Tenneco Chemicals, Inc. | Accelerator systems for the peroxide-catalyzed curing of unsaturated polyester resin compositions |
| DE3133156A1 (de) * | 1981-08-21 | 1983-03-10 | Herberts Gmbh, 5600 Wuppertal | Verfahren zum markieren von verkehrsflaechen und vorrichtung hierfuer |
| EP0192439B1 (en) * | 1985-02-22 | 1991-11-21 | Exxon Chemical Patents Inc. | Road marking compositions |
| EP0200249B1 (en) * | 1985-04-17 | 1988-10-19 | Akzo N.V. | Method of applying a road marking composition |
| ATE65812T1 (de) * | 1987-02-27 | 1991-08-15 | Plastiroute Sa | Verfahren und vorrichtung zum herstellen oder erneuern einer horizontalmarkierung auf strassen und nach dem verfahren hergestellte horizontalmarkierung. |
| CA2020629C (en) * | 1989-07-21 | 2000-02-01 | Frank Landy | Shelf stable fast-cure aqueous coating |
| FR2692608B1 (fr) * | 1992-06-17 | 1998-12-11 | Georges Mayadoux | Procede et materiel pour la realisation d'un marquage routier. |
-
1994
- 1994-05-31 NZ NZ267631A patent/NZ267631A/en not_active IP Right Cessation
- 1994-05-31 RU RU95106978A patent/RU2135537C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-05-31 SK SK191-95A patent/SK279255B6/sk unknown
- 1994-05-31 DE DE59404157T patent/DE59404157D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-05-31 DK DK94918828.8T patent/DK0654068T3/da active
- 1994-05-31 BR BR9405403-7A patent/BR9405403A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-05-31 RO RO95-00197A patent/RO116421B1/ro unknown
- 1994-05-31 CN CN94190342A patent/CN1048272C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-31 PL PL94307126A patent/PL174602B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1994-05-31 JP JP50126595A patent/JP3459255B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-31 ES ES94918828T patent/ES2108467T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-05-31 WO PCT/EP1994/001774 patent/WO1994029391A1/de active IP Right Grant
- 1994-05-31 CA CA002142184A patent/CA2142184A1/en not_active Abandoned
- 1994-05-31 HU HU9500174A patent/HU213799B/hu unknown
- 1994-05-31 AT AT94918828T patent/ATE158607T1/de active
- 1994-05-31 CZ CZ95342A patent/CZ282984B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1994-05-31 US US08/374,651 patent/US5544972A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-05-31 AU AU69988/94A patent/AU670385B2/en not_active Ceased
- 1994-05-31 EP EP94918828A patent/EP0654068B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-02-08 NO NO19950469A patent/NO311706B1/no not_active IP Right Cessation
- 1995-02-08 FI FI950555A patent/FI107390B/fi not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-11-05 GR GR970402931T patent/GR3025288T3/el unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RO116421B1 (ro) | 2001-01-30 |
| HUT72378A (en) | 1996-04-29 |
| NO311706B1 (no) | 2002-01-14 |
| NO950469L (no) | 1995-04-07 |
| FI950555A0 (fi) | 1995-02-08 |
| CN1110480A (zh) | 1995-10-18 |
| JPH08500405A (ja) | 1996-01-16 |
| NZ267631A (en) | 1996-07-26 |
| GR3025288T3 (en) | 1998-02-27 |
| ES2108467T3 (es) | 1997-12-16 |
| CZ282984B6 (cs) | 1997-12-17 |
| DK0654068T3 (da) | 1998-05-04 |
| RU2135537C1 (ru) | 1999-08-27 |
| EP0654068B1 (de) | 1997-09-24 |
| FI950555A (fi) | 1995-04-07 |
| RU95106978A (ru) | 1997-02-10 |
| NO950469D0 (no) | 1995-02-08 |
| SK19195A3 (en) | 1995-08-09 |
| FI107390B (fi) | 2001-07-31 |
| DE59404157D1 (de) | 1997-10-30 |
| EP0654068A1 (de) | 1995-05-24 |
| SK279255B6 (sk) | 1998-08-05 |
| WO1994029391A1 (de) | 1994-12-22 |
| HU9500174D0 (en) | 1995-03-28 |
| PL174602B1 (pl) | 1998-08-31 |
| CA2142184A1 (en) | 1994-12-22 |
| CN1048272C (zh) | 2000-01-12 |
| ATE158607T1 (de) | 1997-10-15 |
| US5544972A (en) | 1996-08-13 |
| JP3459255B2 (ja) | 2003-10-20 |
| AU670385B2 (en) | 1996-07-11 |
| PL307126A1 (en) | 1995-05-02 |
| CZ34295A3 (en) | 1995-09-13 |
| AU6998894A (en) | 1995-01-03 |
| BR9405403A (pt) | 1999-09-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU213799B (en) | Method and device for applying surfaces markings to roads and other areas used by traffic | |
| JP4095693B2 (ja) | 水性道路マーキング塗料 | |
| KR100911699B1 (ko) | 빠른 건조 다중-성분 수성 코팅 조성물 제조방법 | |
| JPH0360962B2 (hu) | ||
| MXPA97001308A (es) | Pintura hecha a base de agua para, señalamientos en el camino | |
| JP4263186B2 (ja) | 路面標示用水性塗料定着剤、路面標示形成方法および塗装装置 | |
| JP2001214409A (ja) | 屋外用コーティングの乾燥時間の短縮方法 | |
| JP2002521520A (ja) | 水性塗料及び同等塗料用の乾燥時間促進剤並びに施工方法 | |
| US6207742B1 (en) | Water-based marker material | |
| CA2845689C (en) | Porous silicon oxide drying agents for waterborne latex paint compositions | |
| JP4219703B2 (ja) | 路面標示用水性塗料定着剤および路面標示の形成方法 | |
| KR0126104B1 (ko) | 포장도로의 차선 도색방법 | |
| JP7523128B2 (ja) | 路面標示用水性塗料の乾燥促進剤セット、並びに、路面標示の施工方法及び施工装置 | |
| JP7312467B2 (ja) | 路面標示の施工装置 | |
| US20050048199A1 (en) | Method for applying horizontal markings to roads or other traffic areas | |
| JP2012229302A (ja) | 路面標示用水性塗料固着促進剤、路面標示形成方法、塗料キット及び塗装装置 | |
| JP2022007080A (ja) | 路面標示用水性塗料の乾燥促進剤、及び、路面標示用水性塗料の乾燥促進方法 | |
| JP2023072164A (ja) | 水性路面標示塗料の塗布方法及び水性塗料用硬化促進剤 | |
| JPH09268529A (ja) | 凸部含有道路標示線の形成法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HPC4 | Succession in title of patentee |
Owner name: PLASTIROUTE GMBH, DE |