HU189954B - Pull catch device fixable in released position - Google Patents
Pull catch device fixable in released position Download PDFInfo
- Publication number
- HU189954B HU189954B HU844676A HU467684A HU189954B HU 189954 B HU189954 B HU 189954B HU 844676 A HU844676 A HU 844676A HU 467684 A HU467684 A HU 467684A HU 189954 B HU189954 B HU 189954B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- locking
- sleeve
- ring
- locking ring
- flange
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 38
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 38
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 38
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims 1
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 238000009420 retrofitting Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
- F16B21/16—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft
- F16B21/165—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft with balls or rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
- F16D1/108—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling
- F16D1/116—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling the interengaging parts including a continuous or interrupted circumferential groove in the surface of one of the coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/69—Redundant disconnection blocking means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
- F16D2001/103—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially the torque is transmitted via splined connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/59—Manually releaseable latch type
- Y10T403/591—Manually releaseable latch type having operating mechanism
- Y10T403/592—Ball detent
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/60—Biased catch or latch
- Y10T403/602—Biased catch or latch by separate spring
- Y10T403/604—Radially sliding catch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
- Y10T403/7033—Longitudinally splined or fluted rod including a lock or retainer
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7047—Radially interposed shim or bushing
- Y10T403/7061—Resilient
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
A találmány tárgya kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezet, amely révén két tengely, főként mezőgazdasági munkagép hajtására szolgáló csuklós tengely valamely vontató csapos tengelyével köthető össze, és amelynek a csuklós tengelyhez tartozó tengelykapcsoló hüvelyben levő sugárirányú nyílásokon vezetett olyan zárótestei vannak, amelyek reteszelő helyzetben egy rugóerő révén nyomott zárógyűrűvel vannak körülvéve, továbbá a húzóretesz szerkezetet, illetve ennek zárógyűrűjét körülfogó fogantyúhüvelye van.
Egy húzóretesz szerkezetet ismertet a 2,241,887 számú Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi lírás. E szabadalmi leírás szerkezeténél a zárógyűrű kikapcsolt állásában azáltal rögzíthető, hogy a fogantyúhüvelyen egy benyomható gömb nyúlik sugárirányban keresztül, amely révén egy reteszgyűrű centrikus helyzetéből excentrikusán egy kerület horonyba tolható. E szerkezetnél a reteszgyűrűhöz olyan fül tartozik, amely reteszelő helyzetben a horonnyal együtt a kikapcsolt reteszelő állást tartja azáltal, hogy a horony terében a kerület mentén egyemletesen elosztott hat furat közül az egyikbe van tolva. A tengelykapcsoló hüvely a fogantyúhüvelyen keresztül elfordítható.
Az ismert szerkezet megoldásnak hátrányos tulaj-, donsága, hogy csak hat nyugalmi állás van, amelyek a fogantyúhüvely és a tengelykapcsoló hüvely között együttforgási kapcsolatot tesznek lehetővé, és ezeket a nyugalmi állásokat szükség esetén keresgélni kell.
Az ismertetett húzóretesz szerkezet hibája az is, hogy a furatok a tengelykapcsoló hüvelyen a zárótesteket felfogó sugárirányú nyílások közvetlen közelében vannak kiképezve, minek következtében ebben a gyakorlatban nagy tengelyirányú erőhatásoknak kitett térben a tengelykapcsoló hüvely el van gyöngítve.
A német szabadalmi leírás szerkezeténél különösen hátrányos, hogy egy sor, a működés szempontjából fontos szerkezeti részlet van a tengelykapcsoló hüvelyen kiképezve. Ennek káros következménye, hogy a tengelykapcsoló hüvely megmunkálása igen költséges, mert a szerkezeti részleteket nagyon pontos mérettűrésekkel kell elkészíteni ahhoz, hogy az egyéb, velük kapcsolódó szerkezetrészekkel megfelelően tudjanak együttdolgozni.
Ennek eredményeként az egész húzóretesz szerkezet igen drága és nem alkalmas arra, hogy egy eredetileg nem ehhez a húzóretesz szerkezethez készített tengelykapcsoló hüvelyhez utólag hozzáépíthessük.
A találmány feladata kikapcsolt állásban rögzít; hető olyan húzóretesz szerkezet létrehozása, amelynél a működés szempontjából valamennyi fontos szerkezetrész egy zárt szerkezetegységbe van összefogva, a tengelykapcsoló hüvelyen a húzóretesz szerkezetnek csak egyetlen szerkezetrészével együttdolgo-ó helyzetbeállító -felfogó része van, és amelynél a tengelykapcsoló hüvely rögzített kikapcsolt állásban együtt forgóan van a húzóretesz szerkezet fogantyú részével összekapcsolva, amely kívül levő fogantyú rész azonban reteszelt, rögzített állásban a tengelykapcsoló hüvelyhez viszonyítva elfordítható.
A találmány a kitűzött feladatot olyan húzóretesz szerkezet létrehozása révén oldja meg, amelynek jellemzője, hogy
a) a tengelykapcsoló hüvelyen ezzel együttforgóan és tengelyirányban eltolhatatlanul egy tengelyirányú nyílásokkal kialakított, peremszerűen kiképzett alapgyűrű van tartva.
b) a zárógyűrűhöz fekvő fülekkel és kampószerűen kialakított, a támasztó fülekkel egyirányú zárókampókkal a nyílásokon tengelyirányban keresztül nyúló reteszgyűrű a tengely kapcosló hüvelyen tengelyirányban mozgathatóan van vezetve,
c) a zárógyörű egy mindkét végén sugárirányban befelé nyúló, gyűrű alakú peremmel kiképzett fogantyúhüvely belsejében van és a zárógyűrű belső oldala mellett elhelyezett alapgyűrűnek a zárógyűrűvel ellentétes oldalai és a fogantyúhüvelynek zárógyűrűvel ellentétes végén levő pereme között ehhez támaszkodó, nyomóerőt kifejtő rugó van, és hogy
d) a reteszgyűrű hengeres belső felületén mélyedés van, amely kikapcsolt állásban az alapgyűrűvel együttdolgozó helyzetben van,
A találmány szerinti húzóretesz szerkezetnél előnyös, hogy ez zárt szerkezetegységet képez. A tengelykapcsoló hüvelyen csupán helyzetmeghatározó furatok vannak az alapgyűrű számára.
Ennek a kialakításnak eredményeként lehetővé válik, hogy a kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezetet egy nem ehhez a megoldáshoz készített tengelykapcsoló hüvelyhez nagy költségráfordítás nélkül, utólag is hozzászerelhessük.
Egy további előnyös tulajdonság, hogy a húzóretesz szerkezetet kifelé borító fogantyúhüvely mindkét, egymástól tengelyirányban aránylag távol levő végén vezetve van, ezért működtetés közben a beékelődés bizonságosan elkerülhető.
A fogantyúhüvelynek kikapcsolt állásban az alapgyűrűvel való együttdolgozása egy csapostengelyre való felhelyezésnél biztosítja a tengelykapcsoló hüvely forgathatóságát.
A találmány szerinti húzóretesz szerkezet további jellemzője, hogy
e) az alapgyűrű külső kerületén fogazat van.
f) a fogantyúhüvelyben levő vastagítás az alapgyűrű fogazatával kapcsolódó fogazattal van kiképezve,
g) mindkét fogazat az egymás felé levő oldalon hegyes,
h) a két fogazat a húzóretesz szerkezet kikapcsolt állásában egymással kapcsolódik.
A fogazat hegyes, csúcsos kialakításának eredményeként a húzóretesz szerkezet fogantyúhüvelye kikapcsolt állásban az alakzáráson keresztül együttforgóan csatlakozik az alapgyűrűhöz és ezáltal a tengelykapcsoló hüvelyhez.
így a tengelykapcsoló hüvelynek a vontató csapostengelyére való felhúzásához szükséges elfordítása még akkor is lehetségessé válik, amikor nehezen fordítható mezőgazdasági munkagép vontatóhoz kapcsolásáról van szó, mert a fogazat kerületi Irányban nagyobb forgatónyomatékokat is fel tud fogni.
A vontató és a hozzá kötött munkagép között szűk szabad tér áll rendelkezésre, ennek ellenére a találmány szerinti kialakításnál nincs szükség az együtt forgó kapcsolódás körülmények keresésére.
A találmány egy további kiviteli alakjánál az alapgyűrű a reteszgyűrű vezetésére egy a tengelykapcsoló hüvely felhelyezési irányába mutató üreges-hengeres mélyedéssel van ellátva.
Az alapgyűrűnek tengelykapcsoló hüvelyen levő vezetéshossza következtében elegendő, ha a tengelykapcsoló hüvelyen csak egyetlen helyező furat van, amely az alapgyűrűn levő nyúlvánnyal dolgozik együtt.
A találmány szerinti húzóretesz szerkezet egy további előnyös kiviteli alakjánál a reteszgyűrű keresz-21
189.954 túlnyúlik a fogantyúhüvelynek a tengelykapcsoló hüvely feltolási riánya felé levő peremén, a reteszgyűrű fogantyúhüvelyből kiálló része egy sugárirányban kifelé nyúlóperemmel van kiképezve, az alapgyűrűnek, reteszelt állásban a reteszgyűrű számára tengelyirányú ükötzőként kialakított legalább egy nyúlványa van, továbbá a reteszgyűrűn a sugárirányban kifelé nyúló peremtől a gyűrű alakú perem tengelyirányú vastagságánál a értékkel nagyobb távolságban levő legalább egy támasztó bütyök van.
A húzóretesz szerkezet e kialakítása révén járulék kos biztonság érhető el, mert ekkor a húzóretesz szerkezet a tengelykapcsoló hüvely vontató, illetve mezőgazdasági munkagép csapostengelyére helyezett és biztosított állapotában nem állítható át véletlenül rögzített kikapcsolt állásba, mert ehhez az is szükséges, hoy a reteszgyűrűn sugárirányban kifelé nyúló peremet szintén a rögzítő állás irányába mozgassuk, amikor is ezt a értékkel a fogantyúhüvely felé toljuk.
A találmány egy további előnyös jellemzője szerint a reteszgyűrű számára tengelyirányú ütközőként egy sugárirányban kifelé nyúló támasztóperém van kialakítva és a rugó egyik vége a támasztóperemhez fekszik.
Ennek a kiviteli alaknak előnye, hogy a rugóerő a rugónak az alapgyűrűvel ellentétes végén a reteszgyűrűhöz tartozó, sugárirányban kifelé nyúló peremre jut át, a rugó a peremre támaszkodik. Ennek eredményeként a rugóerő már nem tud hatni a fogantyúhüvelyre, úgyhogy forgó csuklós tengely és a fogantyúhüvely széndékoltlan érintése esetében a fogantyúhüvely már nincs alávetve a rugóval keltett súrlódó erőknek. Ennek következtében a fogantyúhüvely a vontató-nyomatéktől mentes állapotban van és ennek véletlen érintésekor nem lép fel vivőhatás, menesztőhatás.
A találmány szerinti húzóretesz szerkezetet részleteiben a rajzokon vázolt példaképpen! kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertetjük.
Az 1. ábra a találmány szerinti húzóretesz szerkezet egy példaképpen! kiviteli alakjának vázlatos metszete, részben nézete, amely a húzóretesz szerkezet egy részletét rögzített kikapcsolt állásban mutatja.
A 2. ábra az 1. ábra szerinti húzóretesz szerkezet abban az állapotban mutatja, amelyben a zárótest a csapóstengelyre felfutott helyzetben van.
A 3. ábra a húzóretesz szerkezet olyan részletmetszete, illetve nézete, amelyen a húzóretesz szerkezet a csapostengelyre reteszelt, rögzített helyzetben van.
A 4. ábra részletmetszetben, illetve nézetben az alapgyűrű és a tengelykapcsoló hüvely kapcsolódását szemlélteti.
Az 5. ábra az 1—4. ábrákon látható alapgyűrű felülnézete.
A 6. ábra a reteszgyűrű egy részét két támasztó füllel és egy zárókampóval együtt nézetben mutatja.
A 7. ábra a húzóretesz szerkezet olyan példaképpéni kiviteli alakjának részletmetszete, részben nézete, amelynél az alapgyűrűnek üreges-hengeres toldata van. A húzóretesz szerkezet rögzített kikapcsolt állásban van feltüntetve.
A 8. ábra a 7. ábrán látható húzóretesz szerkezetet reteszelt állásban mutatja.
A 9. ábra a 7. és 8. ábrákon látható alapgyűrű felülnézete.
A 10. ábra olyan kiviteli alak részletmetszete, illetve nézete, amelynél a szándékolatlan, véletlen nyitás ellen járulékos biztosítása van. A húzóretesz szerkezet rögzített kikapcsolt állásban van szemléltetve.
All. ábra a 10. ábrán látható húzóretesz szerkezetet reteszelt állásban mutatja.
A 12. ábra olyan példképpeni kiviteli alak részletmetszete, illetve nézete, amelynél a fogantyúhüvely reteszelt állásban vontatónyomaték-inentesen van tartva,
A 13. ábra a 12. ábrán látható húzóretesz szerkezetet egy másik működési állásban mutatja.
A 14. ábra egy további működési állásnak megfelelő állapotot szemléltető vázlat.
A í 5. ábra a húzóretesz szerkezetet egy további működési állásban mutatja.
A 16. ábra egy alapgyűrű metszete.
A 17. ábra az eddigiektől eltérő kialakítású alapgyűrű vázlatos felühiézete.
A 18. ábra az alapgyűrű csúcsos fogaztát szemléltetőrészletnézet.
A. 19. ábra a reteszgyűrű egy példaképpen! kiviteli alakjának metszete.
A 20. ábra a 19. ábrán látható reteszgyűrű A-B vonal menti metszete.
A 21. ábra a reteszgyűrű egy példaképpel kiviteli alakjának felülnézete. f
A 22. ábra a fogantyúhüvelyen levő csúcsos fogazatot szemléltető részletnézet.
A 24, ábra a 22. ábrán feltüntetett C-D vonal menti részletmetszet.
Az 1. ábra a találmány szerinti húzóretesz szerkezet egy elvi példaképpen! kiviteli alakját szemlélteti. A húzőretesz szerkezettel ellátott 1 tengelykapcsoló' hüvely egy vontató vagy egy mezőgazdasági munkagép 10 csapostengelyére, hajtó tengelycsonkjára van felfogva.Az ábrán vázolt helyzetben a húzóretesz szerkezet rögzített kikapcsolt állásban van tartva. Az 5 fogantyúhüvely a 8 rugó ereje ellenében oly mértékben van az ábrán balra eltolva, hogy a 2 zárógyűrű a 4 zárótestet kifelé szabaddá teszi. A rögzített kikapcsolt állást a 9 reteszgyűrűnek, illetve a reteszgyűrű 12 zárókampójának 4 zárótestet tartó, 1 tengelykapcsoló hüvelyben levő 3 nyílásokba való beugrása révén tartjuk. A 9 reteszgyűrű a támasztó 6 fülek révén a 2 zárógyűrűnek a 4 zárótest felé levő oldalához támaszkodik.
A 2. ábrán az 1 tengelykapcsoló hüvely oly mértékben van a 10 csapostengelyre feltolva, hogy a 10 csapostengely a 4 zárótestet annyira kifelé tolja, hogy a 12 zárókampók az 1 tengelykapcsoló hüvely 3 nyílásaiban levő reteszelő helyzetükből kiemelkednek. Dyen módon a húzóretesz szerkezet feszített állapotba kerül, azaz amikor az 1 tengelykapcsoló hüvely a 3. ábrán látható módon oly mértékben fel van tolva a 10 csapostengelyre, hogy a 4 zárótestek a 10 csapostengely 11 gyűrűhornyába be tudnak esni, akkor a húzóretesz szerkezet önműködően átugrik reteszelt áUásba.
Ebben az állásban a 2 zárógyűrű a 4 zárótestek fölé tudnak jutni és ezeket a 11 gyűrűhoronyban mereven tartja. Valamennyi a tengelyirányú erők révén a 4 zárótestekre ható sugárirányú erőt kizárólag a 2 zárógyűrű vesz fel. Reteszelt, rögzített áUásban a 12 zárókampók az 1 tengelykapcsoló hüvely külső felületére támaszkodnak. (3. ábra).
Az 1. és 2. ábrán a 7 alapgyűrűn és az 5 fogantyúhüvelyen levő 13 és 14 fogazatok egymással kapcsolódnak, úgyhogy az 5 fogantyúhüvely az 1 tengelykapcsoló hüvellyel a 7 alapgyűrűn keresztül együttforgóan van összeerősítve. A 3. ábrán szemléltetett
189.954 reteszelő állásban a 13 és 14 fogazatok nem kapcsolódnak egymással, úgyhogy az 5 fogantyúhüvely az 1 tengelykapcoló hüvelyhez viszonyítva elforgatható.
A 4. ábrán a 7 alapgyűrűnek 1 tengelykapcsoló hüvelyhez való kapcsolódása van szemléltetve. Célszerű módon a 7 alapgyűrűn három 15 nyúlvány van, amelyek az 1 tengelykapcsoló hüvelyben kialakított 16 mélyedésekbe nyúlnak be.
Az 5. ábrán látható módon a 7 alapgyűrűn 15 nyúlványok, 13 fogazatok és a 6 fülek és 12 zárókampók számára 17 nyílások vannak kiképezve.
A 6. ábra a 9 reteszgyűrűt a tengelyirányban előre nyúló, támasztó 6 fülekkel és 12 zárókampóval együtt mutatja.
A 7-9, ábrákon egy kikapcsolt állásban rögzíthető, illetve reteszelhető olyan húzóretesz szerkezet van szemléltetve, amelynél a 7 alapgyűrű egy hengeres toldattal van ellátva, kiegészítve.
A 7 alapgyűrűnek 1 tengelykapcsoló hüvelyen való, ebből adódó vezetéshosszához csak már egy 15 nyúlvány szükséges a 7 alapgyűrűnek 1 tengelykapcsoló hüvelyen- való tengelymenti rögzítéséhez, amely az 1 tengelykapcsoló hüvely egyetlen 16 mélyedésébe nyúlik be. A 15 nyúlvány a 7. ábrán tényleges helyzetéhez képest szögben elfordítva van feltüntetve.
Az ellenütköző az 1 tengelykapcsoló hüvelyen lévő lépcsős részként van képezve.
A 10. ábrán olyan kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezet van szemléltetve, amelynél a 9 retesztgyűrfl az 5 fogantyúhüvelyen keresztül van vezetve, és amelynél a 9 reteszgyürűn, ennek külső végén egy sugárirányban kifelé nyúló 20 perem van. A 9 reteszgyűrűnek az 5 fogantyúhüvely belsejében lévő részén a kerületen egyenletesen elosztott 21 bütykök vannak, amelyeknek a sugárirányban kifelé nyúló 20 perem feléjük levő oldalától való távolsága a értékkel nagyobb, mint az 5 fogantyúhüvely mellettük levő gyűrű alakú peremének tengelyirányú vastagsága. E rendszabály révén a húzóretesz szerkezet széndékolatlan nyitása ellen egy járulékos biztonság jön létre.
Ez a járulékos biztonság főként arra szolgál, hogy reteszek) állásban a csapostengelyen levő húzóretesz szerkezetet az ellen biztosítsuk, hogy ez a helyzetből véletlenül rögzített kikapcsolt állásba kerülhessen.
Ha valamilyen erőhatás az 5 fogantyúhüvelyt reteszelő állásból véletlenül, szándékolatlanul kikapcsolt állásba húzná, akkor a 9 reteszgyú'rű az 5 fogantyúhüvely mögött a értékkel visszamarad, aminek következménye, hogy a 12 zárókampó nem tud bees; ni a 7 alapgyűrű záróéle mögé, A rögzített kikapcsolt állás csak akkor éhető el, amikor a sugárirányban kifelé nyúló 20 perem által működtetve ez az 5 fogantyúhüvely gyűrű alakú pereméhez fekszik.
A következő árbákon a kikapcsolt állásban rögzíthető búzóretes zerkezetnek olyan kiviteli alakja látható, amelynél a rugónak a 7 alapgyűrűvel ellentétes vége egy a 9 reteszgyűrűn olyan 23 ütközők vannak, amelyekhez a húzóretesz szerkezet reteszelő állásában a 1 2 zárókampók támaszkodnak. Ennél a kiviteli alaknál előnyös, hogy az. 5 fogantyúhüvely reteszelt állásban tökéletesen erőmentesen forgatható, mert a 8 rugóval már nem áll súrlódásos kapcsolatban.
A 22 támasztóperem a 7 alapgyűrűn levő hengeres peremtől ismét legalább a értékkel nagyobb távolságra van, mint az 5 fogantyuhüvely sugárirányban befelé nyúló peremének vastagsága.
Az 5 foganlyúhüvely sugárirányban befelé nyúló pereme az eddig ismertett kiviteli alakokhoz viszonyitva nagyobb átmenő furattal van kiképezve, amely kifelé még bővül is, azaz kúpos annak érdekében, hogy lehetővé váljon a 9 reteszgyűrűnek 5 fogantyúhüvelybe való betolása.
A 13. ábrán a 12. ábra szerinti kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezet rögzített kikapcsolt állásban van szemléltetve. A 7 alapgyűrű 13 fogazata és az 5 fogantyúhüvely 14 fogazata egymással kapcsolódik, úgyhogy az 1 tengelykapcsoló hüvely az 5 fogantyúhüvely révén a 10 csapostengely bordás profiljára való felhelyezéshez elfordítható.
A 14. ábrán a találmány szerinti húzóretesz szerkezet a 10 csapostengelyre való feltolás után van ábrázolva. A húzóretesz szerkezet itt feszített állapotban van, úgyhogy a zárótestek a 11 gyűrűhorony elérésekor ebbe be tudnak esni és ezeket a 2 zárógyűrű körül tudja fogni.
A 15. ábrán a 7 alapgyűrűnek 1 tengelykapcsoló hüvelyre való erősítése látható. A 7 alapgyűrűn, ennek hengeres belső felületén levő 15 nyúlvány belejut az 1 tengelykapcsoló hüvely 16 mélyedésébe és a 7 alapgyűrűt az 1 tengelykapcoló hüvelyen elfordulás és tengelyirányú eltolás ellen biztosítja, <*
A következő ábrákon a 7 alapgyűrűben a 12 zárókampók számára 17a nyílások és a 6 fülek számára 17b nyílások vannak, amely nyílások egymástól el vannak különítve. A 17b nyílások terében egy 23a ütköző van, amely a támasztó 6 füleken levő 24 ellenkampókkal működik együtt (16. és 19. ábra). Ennél a kiviteli alaknál a 9 reteszgyűrű a 24 ellenkampókon keresztül a reteszelt állásban kapcsolatban van a 23a ükötővel, és így a 8 rugó erejét felfogja.
A 19. ábra olyan alapgyűrű keresztmetszetét mutatja, amelynek 24 elienkampóval kialakított támasztó 6 fülei vannak és a támasztó 6 fülek és a 12 zárókampók váltakozva, egyenletesen vannak a kerület mentén elosztva.
A 20. ábrán egy a 9 reteszgyú'rűn keresztüli metszet látaható, amely reteszgyíírű olyan 25 mélyedéssel van kiképezve, amely lehetővé teszi a 7 alapgyűrűnek 1 tengelykapcsoló hüvelyre való felhelyezésénél a 7 alapgyűrűn levő 15 nyúlvány áttolását,
A 21. ábra a 9 reteszgyú'rű felülnézetét mutatja, amely felülnézetben a támasztó 6 fülek és a 12 zárókampók is láthatók.
A 22. ábra az 5 fogantyúhüvely metszetét, részben nézetét mutatja, amelyen látszik a 14 fogazat. A 14 fogazat egy részét részletesebben a 23. ábra mutatja.
A 24, ábra a 22. ábrán feltüntetett C-D vonal menti metszet, illetve nézet, amelyen látható, hogy a csúcsos kiképzésű fogazat a kerület mentén hogyan oszlik el az fogantyúhüvelyen.
Claims (5)
- Szabadalmi igénypontok1. Kikapcsolt állásban rögzíthető húzóretesz szerkezet, amely révén két tengely, főként mezőgazdasági munkagépet hajtó csuklós tengely valamely vontató bordás csapostengelyével köthető össze, és amelynek a csuklós tengelyhez tartozó tengelykapcsoló hüvelyben levő sugárirányú m aisokban vezetett zárótestei vannak, amelyek reteszelő helyzetben egy rugóerő révén nyomott zárógyűrűvel vannak körülvéve, továbbá a húzóretesz szerkezetet, illetve ennek zárógyűrűjét körülfogó fogantyúhüvelye van, azzal j e 1 -41189.954I e me e z v e , hogya) a tengelykapcsoló hüvelyen (1) ezzel együttforgóan és tengelyirányban eltoldhatatlanul egy ten-. gelyirányú nyílásokkal (17) kialakított, peremszerűen kiképzett alapgyűrű (7) van tartva,b) egy a zárógyűrűhöz (2) fekvő támasztó fülekkel (6) és horogszerűen kialakított, a támasztó fülekkel (6) egyirányú zárókampókkal (12) a nyílásokon (17) tengelyirányban keresztülnyúló reteszgyűrű (9) a tengelykapcsoló hüvely (1) tengelyiránybar mozgathatóan van vezetve,c) a zárógyűrű (2) egy mindkét végén sugárirány bán befelé nyúló, gyűrű alakú peremmel kiképzett foaantyúhüvely (5) belsejében van és a zárógyűrű (2) belső oldala mellett elhelyezett alapgyűrűnek (7) a zárógyűrűvel (2) ellentétes oldala és a fogantyúhüvelynek (5) a zárógyűrűvel (2) ellentétes végén levő pereme között ehhez támaszkodó, nyomóerőt kifejtő rugó (8) van, és hogyd) a reteszgyűrű (9) hengeres belső felületén mélyedés (25) van, amely kikapcsolt állásban az alapgyűrűvel (7) együttdolgozó helyzetben van.
- 2. Az 1. Igénypontban meghatározott húzóretesz szerkezet, azzaljellemezve , hogye) az alapgyűru (7) külső kerületén fogazat (13) van, ó a fogantyúhüvely (5) belső felületén fogazat (14) van kiképezve,g) a két fogazat (13, 14) a az egymás felé levő részén hegyesre, illetve élesre van alakítva, és hogyh) a két fogazat (13,14) a húzóretesz szerkezet kikapcsolt állásában egymással kapcsolódik.
- 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott hú; e zóretesz szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy '0 az alapgyűrűn (7) a reteszgyűrű (9) vezetésére a tengelykapcsoló hüvely (1) feltolási Irányában üreges-hengeres toldat (18) van.
- 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatá10 rozott húzóretesz szerkezet, azzal jellemezv e , hogyk) a reteszgyűrű (9) a tengelykapcsoló hüvely (1) feltolási irányában levő, fogantyúhüvelyhez (5) tartozó, gyűrű alakú peremen átnyúlik, a reteszgyűrűnek (9) a fogantyúnüvelyből (5) kinyúló részén egy15 sugárirányban kifelé nyúló perem (20) van kiképezve, az alapgyűrű (7) reteszelt állásban a reteszgyűrű (9) tengelyirányú ütköződéként kialakított nyúlványnyal (15) van kiképezve, és hogy a reteszgyűrűn (9) a sugárirányban kifelé nyúló peremtől (20) a gyűrű «_ alakú perem tengelyirányú vastagságánál bizonyos értékkel (a) nagyobb távolságban legalább egy támasztó bütyök (21) van kiképezve.
- 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében meghatározott húzóretesz szerkezet, azzal jellemezv e , hogy a reteszgyűrűveí (9) együttdolgozó ten25 gelyirányban kifelé nyúló támasztóperemként (22) van kialakítva és a rugó (8) az egyik végével a támasz tóperemhez (22) támaszkodik.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3345732A DE3345732C1 (de) | 1983-12-17 | 1983-12-17 | In Offenstellung arretierbarer Ziehverschluß |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUT36563A HUT36563A (en) | 1985-09-30 |
| HU189954B true HU189954B (en) | 1986-08-28 |
Family
ID=6217253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU844676A HU189954B (en) | 1983-12-17 | 1984-12-14 | Pull catch device fixable in released position |
Country Status (18)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4639163A (hu) |
| JP (1) | JPS60129425A (hu) |
| AT (1) | AT390825B (hu) |
| AU (1) | AU572216B2 (hu) |
| BR (1) | BR8405948A (hu) |
| DE (1) | DE3345732C1 (hu) |
| DK (1) | DK155685C (hu) |
| ES (2) | ES281768Y (hu) |
| FI (1) | FI74334C (hu) |
| FR (1) | FR2556796B1 (hu) |
| GB (1) | GB2152189B (hu) |
| HU (1) | HU189954B (hu) |
| IT (3) | IT1180618B (hu) |
| NL (1) | NL188365C (hu) |
| PL (1) | PL145186B1 (hu) |
| SE (1) | SE453858B (hu) |
| SU (1) | SU1535386A3 (hu) |
| ZA (1) | ZA848576B (hu) |
Families Citing this family (43)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3501262C1 (de) * | 1985-01-16 | 1986-07-17 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | In Offenstellung arretierbarer Ziehverschluss |
| IT1191378B (it) * | 1985-03-29 | 1988-03-23 | Walterscheid Gmbh Jean | Dispositivo a scatto per il collegamento dell'albero della presa di forza di una trattrice con l'albero cardanico azionante una macchina operatrice |
| DE3511577C1 (de) * | 1985-03-29 | 1986-10-16 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | In Offenstellung arretierbarer Ziehverschluss |
| EP0225554B1 (en) * | 1985-11-27 | 1990-05-09 | Matsui Walterscheid Ltd. | Removable coupling device |
| JPH0619179B2 (ja) * | 1985-12-23 | 1994-03-16 | 松井ワルタ−シヤイド株式会社 | 着脱自在な結合装置 |
| JPH039546Y2 (hu) * | 1986-08-08 | 1991-03-11 | ||
| DE3802849C1 (hu) * | 1988-02-01 | 1989-06-15 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar, De | |
| JPH0755855Y2 (ja) * | 1988-02-04 | 1995-12-25 | ケーエス・サノヤス株式会社 | 回転接手部の連結構造 |
| DE3818808A1 (de) * | 1988-06-03 | 1989-12-07 | Walterscheid Gmbh Jean | Verschluss zur festlegung eines aussenteiles auf einem innenteil, insbesondere der kupplungshuelse einer gelenkwelle einer landmaschine auf der zapfwelle eines schleppers |
| US4859110A (en) * | 1988-09-21 | 1989-08-22 | Neapco, Inc. | Automatic coupling device |
| US5197314A (en) * | 1989-03-22 | 1993-03-30 | Star Lock Systems, Inc. | Door latch with lock and release for vending machines and the like |
| US5022243A (en) * | 1989-09-06 | 1991-06-11 | Star Lock Company | Latching system |
| US5141355A (en) * | 1989-03-22 | 1992-08-25 | Star Lock Systems, Inc. | Lock and release apparatus |
| US5027630A (en) * | 1989-03-22 | 1991-07-02 | Star Lock Company | Door latch with lock and release for vending machines and the like |
| US5272894A (en) * | 1989-03-22 | 1993-12-28 | Star Lock Systems, Inc. | Fractional-rotation latching system with retrofit capability |
| US4900182A (en) * | 1989-03-22 | 1990-02-13 | Stillwagon Applied Techonology Incorporated | Lock and release apparatus |
| US5467619A (en) * | 1989-03-22 | 1995-11-21 | Star Lock Systems, Inc. | Post latching systems |
| US5269161A (en) * | 1989-09-06 | 1993-12-14 | Star Lock Systems, Inc. | Latching system |
| AU656826B2 (en) * | 1991-10-31 | 1995-02-16 | Microscan, Inc. | Specimen processing and analyzing systems with associated fluid dispensing apparatus |
| US5479223A (en) * | 1993-01-29 | 1995-12-26 | Duo-Sprocket, Inc. | Film conversion sprocket |
| US5522669A (en) * | 1993-12-13 | 1996-06-04 | Recker; Florian B. | Torque transmitting coupling device |
| US5601380A (en) * | 1995-07-18 | 1997-02-11 | Neapco, Inc. | Quick disconnect coupling device |
| US5632568A (en) * | 1996-01-03 | 1997-05-27 | Weasler Engineering, Inc. | Automatic uncocking shaft sensing coupler |
| US5779385A (en) * | 1996-01-03 | 1998-07-14 | Weasler Engineering, Inc. | Automatic uncocking shaft sensing coupler |
| US5676483A (en) * | 1996-01-30 | 1997-10-14 | Corel, Inc. | Laterally adjustable armrest for a chair |
| DE19743585C2 (de) * | 1996-10-09 | 1999-09-02 | Walterscheid Gmbh Gkn | Vorrichtung zur Axialsicherung einer Kupplungshülse auf einer Welle |
| FR2816680B1 (fr) * | 2000-11-15 | 2002-12-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Moyeu pour embrayage a friction et embrayage a friction equipe d'un tel moyeu |
| JP4454368B2 (ja) * | 2004-03-31 | 2010-04-21 | 愛知機械工業株式会社 | 回転部材の取付け構造 |
| US20070246270A1 (en) * | 2006-04-24 | 2007-10-25 | Priepke Edward H | Quick connect PTO shaft |
| DE202006011023U1 (de) * | 2006-07-14 | 2007-10-18 | Ziwatec Gmbh | Kupplung, insbesondere Rakelkupplung |
| EP2388107B1 (en) | 2009-12-18 | 2019-09-04 | Techtronic Power Tools Technology Limited | Multi-function tool system |
| DE102010002352B4 (de) * | 2010-02-25 | 2021-03-18 | Robert Bosch Gmbh | Handwerkzeugmaschine |
| US20120051835A1 (en) * | 2010-09-01 | 2012-03-01 | Jergens, Inc. | Releasable securing device |
| GB201016930D0 (en) * | 2010-10-07 | 2010-11-24 | Ishida Europ Ltd | Lifting apparatus |
| DE102012002800A1 (de) * | 2012-02-15 | 2013-08-22 | Claas Tractor S.A.S. | Traktor mit Zapfwellengetriebe |
| US9394750B2 (en) | 2013-01-29 | 2016-07-19 | Schlumberger Technology Corporation | Collet coupling for electric submersible pump shafts |
| DE102013014145B4 (de) * | 2013-08-23 | 2018-05-17 | Dg Flugzeugbau Gmbh | Gesichertes Verschlusssystem |
| ITMO20130031U1 (it) * | 2013-10-07 | 2015-04-08 | Comer Ind Spa | Dispositivo per il ritegno e lo svincolo reciproco fra un albero ed il mozzo di una forcella di articolazione. |
| DE102014011309A1 (de) * | 2014-08-04 | 2016-02-04 | Bernd Siegmund | Bolzen zum Verspannen aneinander liegender Teile |
| NL2013311B1 (nl) * | 2014-08-07 | 2016-07-25 | Prolyte Group B V | Vrouwelijk koppeldeel en koppeling, truss voorzien daarvan, en bijbehorende werkwijze en gebruik. |
| CN104847804B (zh) * | 2014-12-19 | 2018-06-19 | 北京宝沃汽车有限公司 | 快速连接装置和发动机测试设备 |
| US11428272B2 (en) * | 2018-11-19 | 2022-08-30 | Textron Innovations Inc. | Shaft coupler |
| US12043456B2 (en) * | 2021-08-17 | 2024-07-23 | United Parcel Service Of America, Inc. | Latching mechanisms, storage receptacles with latching mechanisms, and methods of manufacturing and using the same |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3260541A (en) * | 1962-03-23 | 1966-07-12 | Hypro Inc | Coupler for power take-off |
| US3747966A (en) * | 1971-09-15 | 1973-07-24 | Deere & Co | Shaft coupling mechanism |
| US3827816A (en) * | 1972-10-20 | 1974-08-06 | Int Harvester Co | Coupling device |
| CH581273A5 (en) * | 1974-06-04 | 1976-10-29 | Lacrex Brevetti Sa | Snap connection between hose ends - has inner and outer sleeves with O-ring seal and finger with ridge and groove |
| US4523871A (en) * | 1977-09-01 | 1985-06-18 | Recker Florian B | Automatic lock open U-joint coupler |
| US4289414A (en) * | 1979-12-06 | 1981-09-15 | Recker Florian B | Torque transmitting coupling |
| US4402626A (en) * | 1981-02-09 | 1983-09-06 | Recker Florian B | Torque transmitting coupling |
| DE3120367C1 (de) * | 1981-05-22 | 1982-11-04 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Schnellverschluss zur Verbindung zweier Wellen |
| US4453449A (en) * | 1981-09-10 | 1984-06-12 | Westinghouse Electric Corp. | Holding apparatus |
| US4431334A (en) * | 1982-04-25 | 1984-02-14 | Rockwell International Corporation | Power takeoff yoke shielding and engaging means |
| DE3337797C1 (de) * | 1983-10-18 | 1985-04-11 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | In Offenstellung arretierbarer Ziehverschluss |
-
1983
- 1983-12-17 DE DE3345732A patent/DE3345732C1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-09-14 NL NLAANVRAGE8402840,A patent/NL188365C/xx not_active IP Right Cessation
- 1984-09-26 FI FI843786A patent/FI74334C/fi not_active IP Right Cessation
- 1984-10-04 ES ES1984281768U patent/ES281768Y/es not_active Expired
- 1984-10-15 PL PL1984250032A patent/PL145186B1/pl unknown
- 1984-10-25 IT IT05224/84A patent/IT1180618B/it active
- 1984-10-25 IT IT1984A05224A patent/IT8405224A1/it unknown
- 1984-10-25 IT IT8407074U patent/IT8407074V0/it unknown
- 1984-10-29 JP JP59226003A patent/JPS60129425A/ja active Granted
- 1984-11-02 AU AU34921/84A patent/AU572216B2/en not_active Ceased
- 1984-11-02 ZA ZA848576A patent/ZA848576B/xx unknown
- 1984-11-22 BR BR8405948A patent/BR8405948A/pt not_active IP Right Cessation
- 1984-12-03 SU SU843818868A patent/SU1535386A3/ru active
- 1984-12-06 US US06/678,638 patent/US4639163A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-12-07 DK DK586984A patent/DK155685C/da active
- 1984-12-11 GB GB08431228A patent/GB2152189B/en not_active Expired
- 1984-12-12 SE SE8406322A patent/SE453858B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-12-14 HU HU844676A patent/HU189954B/hu not_active IP Right Cessation
- 1984-12-14 AT AT0397784A patent/AT390825B/de not_active IP Right Cessation
- 1984-12-17 FR FR8419259A patent/FR2556796B1/fr not_active Expired
-
1985
- 1985-03-01 ES ES1985285037U patent/ES285037Y/es not_active Expired
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU189954B (en) | Pull catch device fixable in released position | |
| US4579476A (en) | Drive shaft coupling mechanism with safety latch | |
| US4616952A (en) | Shaft coupling lockable in the released position | |
| US4344516A (en) | Disengaging device | |
| US3922896A (en) | Door locking device | |
| US4900182A (en) | Lock and release apparatus | |
| US5141355A (en) | Lock and release apparatus | |
| US4337614A (en) | Pin locking assembly | |
| EP0341656A2 (en) | Cylindrical and permutation lock arrangements | |
| US4848112A (en) | Lockable rotary attachment device | |
| JPH02292475A (ja) | 施錠機構 | |
| US20230405780A1 (en) | Torsion spring tensioning tool | |
| HU187571B (en) | Tool head in bore hammer | |
| US4523871A (en) | Automatic lock open U-joint coupler | |
| JPH0226090B2 (hu) | ||
| BG64399B1 (bg) | Обков за прозорци и/или врати | |
| US4723812A (en) | Locking device for a vehicle roof opening and closing apparatus | |
| KR0148026B1 (ko) | 조향핸들 체결용 자동차 도난방지 장치 | |
| CS198135B2 (en) | Arrangement of the arresting jaws for the wheels of the motor vehicles | |
| US2563166A (en) | Locking means for shaft keys | |
| US4397167A (en) | Antitheft device for motor vehicles | |
| US4269422A (en) | Quick release locking chuck mechanism | |
| US885267A (en) | Clasp. | |
| CN217439736U (zh) | 盘形锁 | |
| US20080083253A1 (en) | Door lock assembly with which a door cannot be unlatched by rotating a handle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HU90 | Patent valid on 900628 | ||
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |