CN104847804B - 快速连接装置和发动机测试设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种快速连接装置和发动机测试设备，该装置包括第一连接部(10)、第二连接部(20)和锁止部，第一连接部(10)包括花键套(12)，第二连接部包括花键轴(22)，第二连接部设置有钢球架(23)和钢球(24)，花键套设置有第一凹槽(13)，锁止部包括顶块(30)和锁套(40)，锁套设有第二凹槽(41)和压紧部(42)，在锁紧位置，锁套相对于第二连接部保持固定，钢球压紧在压紧部和第一凹槽之间，在释放位置，钢球压紧在顶块和第二凹槽之间，该装置设置为能够通过轴向移动第一连接部或锁套来改变钢球的位置。将所述装置设置在发动机和传动轴之间，只需轴向移动第一连接部和锁套即可实现和断开发动机和传动轴的连接。
Description
技术领域
本发明涉及车辆检测领域，具体地，涉及一种快速连接装置和包括该快速连接装置的发动机测试设备。
背景技术
现有技术中，在发动机测试中，需要将发动机机械连接到相应的测试设备上。例如，利用传动轴将发动机连接到测功机。具体地，传动轴为双头十字万向节结构，两端分别为法兰型布置，以分别与测功机和发动机的输出法兰连接。其中，需要使用螺固件连接发动机的输出法兰和传动轴的端部法兰，但由于发动机侧的安装空间十分有限，拆装螺固件非常不便且费时费力。另外，螺固件反复拆卸，影响螺纹的连接强度，需要频繁更换螺固件。
发明内容
本发明的目的是提供一种设备，该能够快速在发动机和传动轴之间建立和断开传动连接的快速连接装置。
为了实现上述目的，本发明提供一种快速连接装置，其中，所述快速连接装置包括第一连接部、第二连接部和锁止部，所述第一连接部包括轴向设置的第一法兰和花键套，所述第二连接部包括轴向设置的第二法兰和花键轴，所述第二连接部设置有钢球架和安装于所述钢球架的钢球，所述花键套的外周面上设置有第一凹槽，所述锁止部包括顶块和锁套，所述顶块能够沿轴向移动地套设在所述花键轴外侧，所述锁套套设在所述钢球架上并能够相对于所述钢球架轴向移动，所述锁套的内周面上设置有第二凹槽和压紧部，所述钢球具有锁紧位置和释放位置，在所述锁紧位置，所述锁套相对于所述第二连接部保持固定，所述钢球压紧在所述压紧部和所述第一凹槽之间，在所述释放位置，所述钢球压紧在所述顶块和所述第二凹槽之间，所述快速连接装置设置为能够通过轴向移动所述第一连接部或所述锁套以使所述第一凹槽和第二凹槽均对准所述钢球来改变所述钢球的位置。
优选地，所述锁紧部还包括第一弹性件和第二弹性件，在所述第一凹槽和第二凹槽均对准所述钢球的位置，所述第一弹性件使所述顶块压紧所述花键套的端部，所述第二弹性件最大程度地压紧在所述锁套和所述第二连接部之间，在所述释放位置，通过使所述第一连接部朝向所述第二连接部轴向移动来将所述钢球改变到所述锁紧位置；在所述锁紧位置，通过使所述锁套沿同向的轴向移动来将所述钢球改变到所述释放位置。
优选地，所述第一凹槽设置有能够利用所述第一弹性件的压紧力将所述钢球压入所述第二凹槽的第一压入面；并且/或者，所述第二凹槽设置有能够利用所述第二弹性件的压紧力将所述钢球压入所述第一凹槽的第二压入面。
优选地，所述第一压入面为朝向所述花键套的末端渐扩的外锥面，所述第二压入面为朝向所述压紧部渐缩的内锥面。
优选地，所述第一凹槽和第二凹槽均为环形槽，所述第一凹槽的轴向两侧壁形成为从所述第一凹槽的底部向顶部渐扩的外锥面。
优选地，所述顶块的与所述花键套压紧的端具有朝向所述顶块的末端渐缩的锥面。
优选地，所述钢球架上设置有用于在所述钢球锁止于所述第一凹槽时限位所述锁套的限位件。
优选地，所述花键轴和第二法兰的连接处设置有径向突出部，所述钢球架的一端固定于所述径向突出部，所述第一弹性件设置在所述径向突出部和所述顶块之间。
优选地，所述第二凹槽设置在所述锁套的远离所述第二法兰的一端，所述锁套的内周面的靠近所述第二法兰的一端设置有凹部，所述钢球架上设置有能够与所述凹部形成容纳腔的台阶，所述第二弹性件设置在所述容纳腔中。
优选地，所述第二凹槽、压紧部和所述凹部沿轴向连续布置并在所述压紧部形成径向向内突出的台阶结构，所述压紧部的压紧面为内圆柱面。
本发明还提供一种发动机测试设备，其中，所述发动机测试设备包括测功机、传动轴和本发明的快速连接装置，所述传动轴的一端连接于所述测功机，另一端连接于所述第一法兰，所述第二法兰用于连接发动机的输出法兰。
通过上述技术方案，可以将本发明的快速连接装置设置在发动机和传动轴之间，在测试前后，只需轴向移动第一连接部和锁套即可将钢球在锁止位置和释放位置之间切换，以方便、快捷、稳定地在锁止位置实现发动机和传动轴的连接并在释放位置断开该连接，无需在空间受限的发动机侧进行频繁拆卸。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是说明本发明的一种实施方式的快速连接装置的钢球处于锁紧位置的结构示意图；
图2是图1的快速连接装置的钢球处于锁紧位置的释放示意图。
附图标记说明
10 第一连接部 11 第一法兰 12 花键套
13 第一凹槽 13a 第一压入面
20 第二连接部 21 第二法兰 22 花键轴 23 钢球架
24 钢球 25 限位件 26 径向突出部
30 顶块 31 顶推面
40 锁套 41 第二凹槽 41a 第二压入面 42 压紧部 43 凹部
50 第一弹性件 60 第二弹性件
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
根据本发明的一个方面，提供一种快速连接装置，其中，所述快速连接装置包括第一连接部10、第二连接部20和锁止部，所述第一连接部10包括轴向设置的第一法兰11和花键套12，所述第二连接部20包括轴向设置的第二法兰21和花键轴22，所述第二连接部20设置有钢球架23和安装于所述钢球架23的钢球24，所述花键套12的外周面上设置有第一凹槽13，所述锁止部包括顶块30和锁套40，所述顶块30能够沿轴向移动地套设在所述花键轴22外侧，所述锁套40套设在所述钢球架23上并能够相对于所述钢球架23轴向移动，所述锁套40的内周面上设置有第二凹槽41和压紧部42。其中，所述钢球24具有锁紧位置和释放位置，在所述锁紧位置，所述锁套40相对于所述第二连接部20保持固定，所述钢球24压紧在所述压紧部42和所述第一凹槽13之间，在所述释放位置，所述钢球24压紧在所述顶块30和所述第二凹槽41之间，所述快速连接装置设置为能够通过轴向移动所述第一连接部10或所述锁套40以使第一凹槽13和第二凹槽41均对准所述钢球24来改变所述钢球24的位置。
其中，在锁紧位置，锁套40通过钢球24将第一连接部10和第二连接部20轴向锁止，使得第一连接部10和第二连接部20形成能够传递转动的整体。在释放位置，锁套40与第一连接部10轴向锁止，第一连接部10和第二连接部20能够相对轴向移动并分离。由此，通过本发明的快速连接装置，能够快速、温度地建立或断开传递转动的连接。
根据本发明的另一方面，还提供一种发动机测试设备，其中，所述发动机测试设备包括测功机、传动轴和本发明的快速连接装置，所述传动轴的一端连接于所述测功机，另一端连接于所述第一法兰11，所述第二法兰12用于连接发动机的输出法兰。
可以理解的，第一连接部10只需通过第一法兰11与传动轴连接一次，第二连接部20只需通过第二法兰21与发动机的输出法兰连接一次，在测试过程中需要断开或重新建立传动时，只需通过锁止和断开第一连接部10和第二连接部20的轴向连接即可。通过将本发明的快速连接装置设置在发动机和传动轴之间，在测试前后，只需轴向移动第一连接部10和锁套40即可将钢球24在锁止位置和释放位置之间切换，以方便、快捷、稳定地在锁止位置实现发动机和传动轴的连接并在释放位置断开该连接，无需在空间受限的发动机侧进行频繁拆卸，并且避免了发动机侧螺固件的损耗。
根据各部件和结构的设置，可以使第一连接部10和锁套40通过相应的轴向移动来改变钢球24的位置。优选地，所述锁紧部还包括第一弹性件50和第二弹性件60，在第一凹槽13和第二凹槽41均对准所述钢球24时，所述第一弹性件50使所述顶块30压紧所述花键套12的端部，所述第二弹性件60最大程度地压紧在所述锁套40和所述第二连接部20之间，在所述释放位置，可以通过使所述第一连接部10朝向所述第二连接部20(即靠近第二法兰12)轴向移动来将所述钢球24改变到所述锁紧位置；在所述锁紧位置，通过使所述锁套40沿同向(也靠近第二法兰12)的轴向移动来将所述钢球24改变到所述释放位置。
当然，也可以采用除弹性件(即第一弹性件50和第二弹性件60)之外的其他施力机构来实现相同的压紧功能，但弹性件的结构简单且能够降低成本，是优选的实施方式。
具体地，在图2所示的释放位置，使第一连接部10向右移动，当第一凹槽13移动到对准钢球24时，第二弹性件60的压紧力将使锁套40向左移动，使钢球24落入第一凹槽13中并通过压紧部42将钢球24压紧在第一凹槽13中，从而将钢球24改变到图1所示的锁紧位置。在图1所示的锁紧位置，使锁套40向右移动，当第二凹槽41移动到对准钢球24时，第二弹性件60压缩到极限，锁套40继续向右移动将带动第二连接部20向右移动，使得第一弹性件50推动顶块30向左移动，并使钢球24脱离第一凹槽13而进入第二凹槽41，直到顶块30对准第二凹槽41，使得钢球24压紧在顶块30和第二凹槽41之间，从而将钢球24改变到图2所示的释放位置。
为使钢球24能够更顺畅地在第一凹槽13和第二凹槽41之间移动，可以设置各种适当的结构来进行辅助。例如，可以在钢球架23中设置复位件，使得钢球24能够在无外力作用下保持在预定的位置。具体地，该预定位置可以设置为当第一凹槽13和第二凹槽41对准时，使得钢球24的中心偏向其中一者。以使得钢球24的中心偏向第一凹槽13为例，当第一凹槽13和第二凹槽41对准时，钢球24自然保持在落入第一凹槽13的状态，也就是说，当从释放位置改变到锁紧位置时，钢球24能够在第一凹槽13和第二凹槽41对准时自动移动到锁紧位置。在这种实施方式中，为便于从锁紧位置变换到释放位置，所述第一凹槽13可以设置有能够利用所述第一弹性件50的压紧力将所述钢球24压入所述第二凹槽41的第一压入面13a，以使第一压入面13a和钢球24之间的压紧力产生辅助钢球24脱离第一凹槽13的径向分力。同理，当将所述预定位置设置为当第一凹槽13和第二凹槽41对准时，使得钢球24的中心偏向第二凹槽41时，所述第二凹槽41可以设置有能够利用所述第二弹性件60的压紧力将所述钢球24压入所述第一凹槽13的第二压入面41a，以使第二压入面41a和钢球24之间的压紧力产生辅助钢球24脱离第二凹槽41的径向分力。
另外，为简化结构，可以不设置复位件，钢球24在经过外力相对于钢球架23径向移动后，在撤去外力的情况下只能保持在移动后的位置。为便于钢球24的移动，可以通过分别在第一凹槽13和第二凹槽41中设置第一压入面13a和第二压入面41a来在第一凹槽13和第二凹槽41对准时通过相应的压紧力辅助钢球24进行相应的移动。
其中，第一压入面13a可以设置为各种适当的结构，只要能够通过相应的第一弹性件50的弹性力在第一压入面13a和钢球24之间产生具有径向向外的分力的压紧力即可。同理，第二压入面41a可以设置为各种适当的结构，只要能够通过相应的第二弹性件60的弹性力在第二压入面41a和钢球24之间产生具有径向向内的分力的压紧力即可。
优选地，为便于加工制造和获得良好的辅助效果，所述第一压入面13a为朝向所述花键套12的末端渐扩的外锥面，所述第二压入面41a为朝向所述压紧部42渐缩的内锥面。其中，如图1所示，第一压入面13a利用第一弹性件50的压力在锁止位置能够对钢球24施加径向向外地偏斜于轴向的压紧力，从而在锁套40向右移动到使得第一凹槽13和第二凹槽41对准时使得钢球24在该压紧力作用下被压入第二凹槽41，顺利脱离第一凹槽13。另外，如图2所示，第二压入面41a利用第二弹性件60的压力在释放位置能够对钢球24施加径向向内地偏斜于轴向的压紧力，从而在第一连接部10向右移动到使得第一凹槽13和第二凹槽41对准时使得钢球24在该压紧力作用下被压入第一凹槽13，顺利脱离第二凹槽41。
另外，所述第一凹槽13和第二凹槽41均为环形槽，所述第一凹槽13的轴向两侧壁可以均形成为从所述第一凹槽13的底部向顶部渐扩的外锥面，以辅助钢球24进出第一凹槽13。其中，一侧的外锥面可以作为上述第一压入面13a，另一侧的外锥面有利于引导钢球24从第二凹槽42进入第一凹槽13。
优选地，如图1和图2所示，所述顶块30的与所述花键套12压紧的端具有朝向所述顶块30的末端渐缩的锥面。该锥面可以作为引导钢球24的顶推面31。在安装本发明的装置时，首先将锁套40从第二连接部20的左端套设在钢球架23上并压缩第二弹性件60，在第二凹槽42移动到靠近钢球24的位置时，顶块30的顶推面31将在第一弹性件50的压紧力作用下将钢球24顶入第二凹槽42，以达到释放位置。
为在锁止位置使锁套40相对于第二连接部20保持固定，优选地，所述钢球架23上可以设置有用于在所述钢球24锁止于所述第一凹槽13时限位所述锁套40的限位件25。如图1和图2所示，限位件25可以为固定在钢球架23上的挡圈。在锁止位置，锁套40的两端分别通过限位件25和第二弹性件60限位。
另外，第一弹性件50可以设置在适当的位置，以对顶块30提供压紧力。例如，如图1和图2所示，所述花键轴22和第二法兰21的连接处可以设置有径向突出部26，所述钢球架23的一端固定于所述径向突出部26，所述第一弹性件50设置在所述径向突出部26和所述顶块30之间。由此，可以通过设置径向突出部26同时满足钢球架23和第一弹性件50的安装。
优选地，为便于安装第二弹性件60，所述第二凹槽41可以设置在所述锁套40的远离所述第二法兰21的一端，所述锁套40的内周面的靠近所述第二法兰21的一端设置有凹部43，所述钢球架23上设置有能够与所述凹部43形成容纳腔的台阶，所述第二弹性件60设置在所述容纳腔中。
更优选地，所述第二凹槽41、压紧部42和所述凹部43沿轴向连续布置，以使锁套40结构紧凑。并且，可以在所述压紧部42形成径向向内突出的台阶结构，所述压紧部42的压紧面为内圆柱面，以在锁紧位置对钢球24提供平稳的压紧力。
本发明中，第一弹性件50和第二弹性件60可以采用各种适当的弹性件。为便于布置，第一弹性件50可以为圆柱弹簧，第二弹性件60可以为塔簧。
下面参照附图说明使用本发明的优选实施方式的快速连接装置进行测试的操作。
首先，将第一法兰11连接于传动轴的法兰，将第二法兰21连接于发动机的输出法兰；并且，将锁套40安装到位，具体地：从花键轴22的端部朝向第二法兰21推套锁套40，当锁套40移动到第二凹槽41对准钢球23时，顶块30通过第一弹性件50的压紧力利用顶推面31将钢球23压入第二凹槽41，使锁套40相对于第二连接部20限位。
然后，向右推动第一连接部10，以通过花键套12和花键轴22形成花键配合，并且推动第一连接部10继续轴向移动，顶块30在其作用下向右移动脱离钢球24，当第一连接部10的第一凹槽13移动到对准第二凹槽41和钢球24，在第二弹性元件60作用下锁套40向左移动，其第二压入面41a将钢球24压入第一凹槽13内。当钢球24完全进入第一凹槽13，解除了对锁套40的锁止，锁套40向左移动到通过限位件25止挡，并通过压紧部42压紧钢球24，完成第一连接部10和第二连接部20的轴向锁止，从而在传动轴和发动机之间建立传动连接，以进行测试。
在测试结束后，向右推动锁套40，直到第二凹槽41对准钢球24和第一凹槽13，此时第二弹性件60压缩到极限，继续向右推动锁套40将使第二连接部20向右移动(测试机设置有轴向弹性量，允许该移动)，并使顶块30在第一弹性件50的作用下向左推动第一连接部10，使得钢球24在第一压入面13a的辅助下压入第二凹槽41内而回到释放位置，解除了对第一连接部10的锁止，使得第一连接部10和第二连接部20能够相对轴向移动，断开了传动轴和发动机之间的传动连接。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括第一连接部(10)、第二连接部(20)和锁止部，所述第一连接部(10)包括轴向设置的第一法兰(11)和花键套(12)，所述第二连接部(20)包括轴向设置的第二法兰(21)和花键轴(22)，所述第二连接部(20)设置有钢球架(23)和安装于所述钢球架(23)的钢球(24)，所述花键套(12)的外周面上设置有第一凹槽(13)，所述锁止部包括顶块(30)和锁套(40)，所述顶块(30)能够沿轴向移动地套设在所述花键轴(22)外侧，所述锁套(40)套设在所述钢球架(23)上并能够相对于所述钢球架(23)轴向移动，所述锁套(40)的内周面上设置有第二凹槽(41)和压紧部(42)，所述钢球(24)具有锁紧位置和释放位置，在所述锁紧位置，所述锁套(40)相对于所述第二连接部(20)保持固定，所述钢球(24)压紧在所述压紧部(42)和所述第一凹槽(13)之间，在所述释放位置，所述钢球(24)压紧在所述顶块(30)和所述第二凹槽(41)之间，所述快速连接装置设置为能够通过轴向移动所述第一连接部(10)或所述锁套(40)以使所述第一凹槽(13)和第二凹槽(41)均对准所述钢球(24)来改变所述钢球(24)的位置；所述锁紧部包括第一弹性件(50)；所述花键轴(22)和第二法兰(21)的连接处设置有径向突出部(26)，所述钢球架(23)的一端固定于所述径向突出部(26)，所述第一弹性件(50)设置在所述径向突出部(26)和所述顶块(30)之间。
2.根据权利要求1所述的快速连接装置，其特征在于，所述锁紧部还包括第二弹性件(60)，在所述第一凹槽(13)和第二凹槽(41)均对准所述钢球(24)的位置，所述第一弹性件(50)使所述顶块(30)压紧所述花键套(12)的端部，所述第二弹性件(60)最大程度地压紧在所述锁套(40)和所述第二连接部(20)之间，在所述释放位置，通过使所述第一连接部(10)朝向所述第二连接部(20)轴向移动来将所述钢球(24)改变到所述锁紧位置；在所述锁紧位置，通过使所述锁套(40)沿同向的轴向移动来将所述钢球(24)改变到所述释放位置。
3.根据权利要求2所述的快速连接装置，其特征在于，所述第一凹槽(13)设置有能够利用所述第一弹性件(50)的压紧力将所述钢球(24)压入所述第二凹槽(41)的第一压入面(13a)；并且/或者，所述第二凹槽(41)设置有能够利用所述第二弹性件(60)的压紧力将所述钢球(24)压入所述第一凹槽(13)的第二压入面(41a)。
4.根据权利要求3所述的快速连接装置，其特征在于，所述第一压入面(13a)为朝向所述花键套(12)的末端渐扩的外锥面，所述第二压入面(41a)为朝向所述压紧部(42)渐缩的内锥面。
5.根据权利要求1所述的快速连接装置，其特征在于，所述第一凹槽(13)和第二凹槽(41)均为环形槽，所述第一凹槽(13)的轴向两侧壁形成为从所述第一凹槽(13)的底部向顶部渐扩的外锥面。
6.根据权利要求1所述的快速连接装置，其特征在于，所述顶块(30)的与所述花键套(12)压紧的端具有朝向所述顶块(30)的末端渐缩的锥面。
7.根据权利要求1所述的快速连接装置，其特征在于，所述钢球架(23)上设置有用于在所述钢球(24)锁止于所述第一凹槽(13)时限位所述锁套(40)的限位件(25)。
8.根据权利要求2所述的快速连接装置，其特征在于，所述第二凹槽(41)设置在所述锁套(40)的远离所述第二法兰(21)的一端，所述锁套(40)的内周面的靠近所述第二法兰(21)的一端设置有凹部(43)，所述钢球架(23)上设置有能够与所述凹部(43)形成容纳腔的台阶，所述第二弹性件(60)设置在所述容纳腔中。
9.根据权利要求8所述的快速连接装置，其特征在于，所述第二凹槽(41)、压紧部(42)和所述凹部(43)沿轴向连续布置并在所述压紧部(42)形成径向向内突出的台阶结构，所述压紧部(42)的压紧面为内圆柱面。
10.一种发动机测试设备，其特征在于，所述发动机测试设备包括测功机、传动轴和根据权利要求1-9中任意一项所述的快速连接装置，所述传动轴的一端连接于所述测功机，另一端连接于所述第一法兰(11)，所述第二法兰(12)用于连接发动机的输出法兰。
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