HU181143B

HU181143B - Device for sompensating the radial play of antifriction bearing in bearing bore

Info

Publication number: HU181143B
Application number: HU80801604A
Authority: HU
Inventors: Rolf Rohloff; Hans P Latussek
Original assignee: Siemens Ag
Priority date: 1979-06-30
Filing date: 1980-06-27
Publication date: 1983-06-28
Also published as: IT8022900A0; SE443203B; DK153966B; GB2057068B; SE8004699L; ATA341280A; FR2460414B1; DK153966C; PL126642B1; GB2057068A; DK271280A; NL8003742A; CS251758B2; IT1131373B; DD151209A5; FR2460414A1; PL225205A1; AT389573B

Description

A találmány gördülőcsapágy sugárirányú játékának kompenzálására alkalmas szerkezetre vonatkozik a csapágyfuratban, a gördülőcsapágy homlokoldala elé helyezett tárcsa segítségével, amelynek kerületén tengelyirányban kialakított, a sugárirányú játékot jelentő térrészbe nyúló és ebbe meghatározott sugárirányú nyomásnak megfelelően beillesztett kiugrása van. Ilyen szerkezet a DE-PS 851 865 számú NSZK-beíi szabadalmi leírásból ismert.

Ennél az ismert szerkezetnél gyűrű alakú, sugár- 1 irányban alakítható közdarab van behelyezve a súrlódó kapcsolatnak a meghatározott elemei közötti tér részébe úgy, hogy a közdarab sugárirányú méretei úgy vannak illesztve a sugárirányú játékot jelentő térrészhez, hogy a közdarab plaszti- 1 kusan deformálódik. Az egyik különleges kialakításnak megfelelően a súrlódó kapcsolat sugárirányú játékának kompenzálására ez a szerkezet lényegében olyan kör alakú lemez, ami a kerületén be van vágva azért, hogy olyan csücsök képződjön, ami a lap sík 2 középső része felé derékszögben be van hajtva. Ekkor a közben elhelyezkedő csücsköket meggörbítik úgy. hogy konkáv oldaluk kifelé fordul. A szerelésnél a meghajlított csücsköket a sugárirányú játékot alkotó csücskökbe nyomják be úgy. hogy 2 közben a kiöblösödés, a falvastagság és szélesség, valamint a csücskök egymásközti távolsága a térköz nagyságának megfelelően úgy van megválasztva, hogy a csapágyra a megkívánt sugárirányú nyomás lépjen fel. 3

Ismeretes továbbá a 378 601 számú svájci szabadalomból olyan szerkezet, amely egy csapágyházban tengelyirányban ágyazott tárcsás csapágy tengelyirányú és sugárirányú játékának kompenzálására szolgál. Ennél a csapágygolyókat befogadó tárcsák beállítógyűrűkben vannak ágyazva, amelyeket külön körkeresztmetszetű gumigyűrűk támasztanak meg a csapágyházban. Ez a konstrukció gyártás és szerelés tekintetében költségigényes, és nem minden esetben nyújt biztos kompenzációt a sugárirányú játék tekintetében főleg hosszabb üzemidő után, mivel a gumigyűrűk a tárcsás csapágy és a csapágyház közötti szabad térbe kinyomódhatnak, továbbá öregedés következtében nem rendelkeznek fix rugóállandóval. 5 és így nem biztosítanak maradandó jóságú kompenzáló erőt.

A jelen találmány feladata az, hogy a sugárirányú játék kompenzálására a fentiekhez képest a gyártásnál és szerelésnél lényegesen egyszerűbb szer0 kezet alkalmazását tegye lehetővé.

E feladat megoldása a bevezetőben említett jellegű szerkezetnél a találmány szerint oly módon lehetséges, hogy a tengelyirányban előfeszített gördúlőcsapágynál a csapágy külső kerületének felü5 létére irányuló ék alakjában kialakított peremű tárcsát alkalmazunk és az ék egy rugó tengelyirányú előfeszítő' erejének hatására a gördüló'csapágy és a csapágyfurat közötti játékot jelentő térbe van beszorítva a mindenkori sugárirányú játék kompenzálásáθ nak értelmében.

A találmány szerint a sugárirányú játék kompenzálására ék-alakú külső peremű tárcsaként kiképzett szerkezet egyfelől igen egyszerűen, különösképpen mint egyrészes, semmilyen további megmunkálást nem igénylő fröccsentett alkatrész állítható elő, 5 másfelől pedig a gördülő csapágy szerelésnél egyszerű behelyezéssel lehet beépíteni.

Ismeretes, hogy a gördülöcsapágy beállításához és a csapágykotyogás miatt fellépő zajképződés elkerüléséhez a csapágy külső- és belső gyűrűje között 13 olyan rugó van, ami tekercsrugóként egyik végével a csapágyfuratban a csapágy-pajzs vállán, a másik végével pedig a golyóscsapágy külső gyűrűjén, a homlokoldalon támaszkodik; az ilyen előfeszítésnél vagy a csapágy ilyen beállításánál lehet a külső csap- 15 ágy-gyűrű és a tengelyen rögzített belső csapágy-gyűrű közötti tengelyirányú eltolással, a tekercsrugó tengelyirányú nyomásnak hatására, a belső- és a külső gyűrű közötti csapágykotyogást és az általa okozott zajt tetemesen csökkenteni. 20

Azért, hogy ezt a csapágykotyogást tovább csökkentsük és, hogy kiegészítésképpen a külső kerület felülete, azaz a gördülőcsapágy külső gyűrűje és a csapágypajzs csapágy furata közötti sugárirányú játékot megszüntessük, a találmány szerint most a 25 tekercsrugónak a csapágy válla felé forduló vége és a gördülőcsapágy külső gyűrűje között van a külső gyűrű felé irányuló ék alakjában tengelyirányban kialakított peremű tárcsa közbeiktatva, a tekercsrugó tengelyirányú előfeszítő erejének hatására pedig 30 az ék a gördülőcsapágy és a csapágyfurat közötti játékot jelentő térbe van szorítva a mindenkori sugárirányú játék kiegészítő kiegyenlítésének érdekében. A tárcsa az ék alakúra kiképzett peremével ilyenkor, annak a tengelyirányú beállító erőnek a 35 hatása alatt, amit az ék meredeksége szerint tengelyirányú összetevő erőkre bontható szét, a gördülő csapágy külső gyűrűje és a gördülőcsapágy furata közötti, adott esetben változó sugárirányú játéknak megfelelően tud illeszkedni, 49

A rugó tengelyirányú beállító ereje és a tárcsa találmány szerinti kiképzése ék alakúra formált peremmel, nem csak a megmunkálás tűréséből adódó illesztési játékot küszöböli ki és nem csak a külső gyűrűnek a beállítási lehetőségével az ék alakú pere- ⁴⁵mén a külső gyűrűt a belső gyűrűhöz illeszkedő gördülő pályához nyomja, hanem az üzem közben is biztosítja az illesztési játéktól mentes csapágyülést akkor is, ha a csapágy játékának mértéke, például egyfelől a csapágyfurat, másfelől a csapágy ⁵³különböző kiterjedési együtthatója esetén a melegedés hatására üzemszerűen változik.

A találmány egy különleges megoldása szerint a szerkezetet az jellemzi, hogy az aszimmetrikus keresztmetszetű éknek van egy első, sugárirányban ⁵⁵külső, a csapágyfurattal párhuzamos ékfelülete, és van egy második, sugárirányban belső, konikus és a gördülőcsapágy külső burkoló felületéhez ferde beállítószöggel hajló ékfelülete. Ezáltal egyfelől az ékkel ellátott tárcsának jól vezetett felfekvése van a ⁶³csapágyfuratban, másfelől pedig az ék ferdesége biztosan hatásos a nemkívánatos sugárirányú játék kiküszöbölésére.

Ha ezen kívül a tárcsa mindkét homlokoldalának

6.5 a kerületén, az egyik és a másik tengelyirányban ék alakúra van az első és a második perem szimmetrikusan kiképezve, akkor egyszerű módon egyidejűleg a csapágy beállítására szolgáló tengelyirányú erőt kifejtő nyomórugó központosítva van és a tárcsa meghatározott oldalára a behelyezésnél szükségtelen figyelmet fordítani.

A gördülőcsapágy sugárirányú játékának kompenzálására szolgáló találmány szerinti szerkezetnek az előállítás és a szerelés tekintetében különösen előnyös további kialakítását az jellemzi, hogy a rugó a tárcsával és az azon, a külső kerület felületének (a külső gyűrűnek) az irányában mutató ék alakjában kiképzett peremmel egy darabban kezelhető szerelési elemként van kiképezve. Célszerű módon ehhez a tárcsát, a tengelyirányban kiképzett peremével és a rugóval, egy darabból levő műanyag, különösen egy darabból levő formázott, fröccsentett, vagy öntött alkatrész képezi.

Előnyös módon a sugárirányú játék kompenzálására az egy darabban kiképzett peremmel és az egyidejűleg ezzel kapcsolt rugóval megformált tárcsát porvédő tárcsaként is ki lehet képezni a gördülőcsapágy részére. A gördülőcsapágyként alkalmazott golyóscsapágynál e mellett a tárcsa olyan kiképzésű, hogy a golyóscsapágy körbefutó belső gyűrűjét nem tudja érinteni. A csapágypajzs felé tengelyirányban ki nem nyúló tengelyvég esetén előnyös módon a tárcsát egyidejűleg mint a tengelycsonk egész csapágyát kifelé lezáró csapágykupakot lehet alkalmazni.

Hogy magát a tárcsát az ék alakúra kiképzett peremével a kiegyenlítendő sugárirányú játék mértéke szerint a ferde ékfelület mindenkori érintkezési pontja különböző sugárirányú méretének megfelelően a gördülőcsapágy külső kerületének felületén illeszteni lehessen, célszerű az anyag bizonyos rugalmas alakíthatósága. Az ék alakúra kiképzett peremű tárcsa tervezett alakításához, illetve a rugalmassági viszony rögzítéséhez, továbbá a tárcsa anyaga és a tengelyirányban ráható erő közötti optimális összehangolás érdekében a találmány egy további megvalósítása olyan, hogy a tárcsának tengelyirányban körbenfutó résszerű bevágásokkal megszakított pereme van.

A találmányt, valamint a további előnyös megoldásait a következőkben a rajzokon vázlatosan feltüntetett kiviteli példák alapján ismertetjük közelebbről. A rajzok a következők:

1. ábra; Metszett részleten ábrázolt tárcsa, tengelyirányban az egyik oldalán megformált ék alakú peremmel és az elkülönítve, egyedi alkatrészként rászoruló tekercsrugó.

2. ábra: Metszett részleten ábrázolt szimmetrikus tárcsa oldalnézetben.

3. ábra: Tárcsa felülnézete a kerületén résszerű bevágásokkal megszakított ék alakú peremmel.

4. ábra: A 3. ábrán látható tárcsa metszeti képe a IV-IV metszeti vonal mentén.

5. ábra: Metszett részleten ábrázolt tárcsa egy darabban kialakított ék alakú peremmel és egy darabban. harmonika alakban kiképzett rugóval.

6. ábra: Metszett részleten ábrázolt tárcsa, sugárirányban belülről beleöntött porvédő tárcsával és

-2181143 sugárirányban kívülről beleöntött csapágykúpokkal.

7. ábra: Az 5. ábra szerinti kivitel egy darabból készült idomdarabként, fröccsentett vagy öntött darabként elkészítve.

8. ábra: Metszett részleten ábrázolt tárcsa egy darabban kialakított ék alakú peremmel és rugóként egy darabban megformált tányérrugóval.

9. ábra: A 7. ábra szerinti kivitel felülnézete.

10. ábra: A 8. ábra szerinti tárcsa metszeti képe a VIII—VIII metszeti vonal mentén.

11. ábra: Tárcsa egy darabban kialakított ék alakú peremmel és rugóként több, a kerület mentén elosztott, a tárcsán kiképzett rugalmas támasztókarral.

12. ábra: A 10. ábra szerinti kivitel felülnézete.

13. ábra: A 11. ábra szerinti kivitel metszete a XI—XI metszeti vonal mentén.

Az 1. ábra szerint a 6 motortengely a 32 belsőgyűrűvel és a 31 külső gyűrűvel felépített 3 gördülőcsapágy segítségével van forgathatóan csapágyazva a 4 csapágypajzs 41 csapágyfuratában. A 32 belső gyűrű és a 31 külső gyűrű közötti csapágyjáték következtében fellépő zajképződés elkerülése céljából a csapágy előfeszítésére, illetve beállítására az önmagában ismert módon a 22 tekercsrugó szolgál; a 22 tekercsrugó a bal oldali végével a 41 csapágyfuratban a 4 csapágypajzs 42 vállán támaszkodik, a jobb oldali vége pedig a 3 gördülőcsapágy 31 külső gyűrűjén nyugszik a 2 tárcsa közbeiktatásával.

Az 1. ábrán a 3 gördülőcsapágy 31 külső gyűrűjének külső felülete és a 4 csapágypajzs 41 csapágyfuratának belső felülete közötti, a-val jelölt sugárirányú játéka következtében fellépő zajképződés elkerülésére a 22 tekercsrugóval a 3 golyóscsapágy 31 külső gyűrűjéhez nyomott 2 tárcsán tengelyirányban. a 3 görgőscsapágy 31 külső gyűrűje felé irányuló 21 ék alakjában kiképzett perem van. a 21 éket pedig a 22 tekercsrugó tengelyirányú feszítőereje a 3 gördülőcsapágy és a 41 csapágyfurat közötti a-val jelölt sugárirányú játékkal rendelkező 5 térbe nyomja a mindenkori a-jelű sugárirányú játék kiegyenlítésének értelmében. Emellett egyidejűleg az ékkel ellátott gyűrű beállítása a golyóscsapágy külső gyűrűjét is a szilárdan rögzített belső gyűrűre illeszkedő gördülő pályára nyomja: ezáltal azok a gyártási tűrések, amik magával a golyóscsapággyal kapcsolatosak. hatástalanná válnak.

A 2 tárcsa célszerű módon egyidejűleg mint a 3 gördülőcsapágy porvédő tárcsája van kiképezve oly módon, hogy a 2 tárcsa belső furata a 6 motortengely külső átmérőjének közelében van. a 32 belső csapágy-gyűrű környezetében pedig ettől bizonyos távolságra van úgy. hogy a körbenforgó 32 belső gyűrű súrlódása nem lép fel. A csapágypajzs felé tengelyirányban ki nem nyúló tengelyvég esetén a tárcsát előnyös módon egyidejűleg a tengely csonk egész csapágyazását kívülről lefedő csapágysapkaként lehet kialakítani.

Előnyös módon a 2 tárcsán a 21 ék alakjában megformált perem mindig aszimmetrikus keresztmetszettel a 41 csapágyfurattal párhuzamos első, sugárirányban külső 211 ékfelülettel, valamint a 3 gördülőcsapágy 31 külső gyűrűjének külső felületé nez képest ferdeszögű, második, sugárirányban belső, konikus 212 ékfelülettel van megvalósítva.

A 2. ábra a 2 tárcsa szimmetrikus kivitelét mutatja mindkét homlokoldalán egyformán, a mindenkori 21 ék alakjában kiképzett peremmel. Ennél a kivitelnél elérhető úgy a 2 tárcsa bal oldalán a 22 tekercsrugó központosítása, mint az ék segítségével a tárcsa jobb oldalán a sugárirányú játék megakadályozása is: ezen kívül a 2. ábra szerinti szimmetrikus kivitelnél az az előny is adódik, hogy a szerelésnél szükségtelen figyelmet fordítani a tárcsa meghatározott oldalára.

Amint a 3. és 4. ábrán látható, a homlokoldalon a 21 ék alakjában megformált, körbenfutó peremet a kerület mentén elosztott vékony, rés alakú 29 bevágások szakítják meg; ezeknek a 29 bevágásoknak a számával és kiképzésével lehet a 2 tárcsának az ék formájában kialakított peremével együtt a rugalmasságát a célnak megfelelően változtatni.

Az 5. ábra a 3 gördülőcsapágy sugárirányú játékának (az a-val jelölt térrész) a kompenzálására a 4 csapágyfuratban olyan szerkezetet mutat be, amelynél a 2 tárcsa a rajta a 21 ék alakjában tengelyirányban kiformált peremmel egy darabban van kiképezve a rugóként szolgáló 23 harmonikával. Ez különösen egyszerű módon egy darabban készíthető kezelhető szerkezeti elem célszerűen egy darabból álló műanyagrészből van, különösen egy darabból levő formázott, fröccsentett, vagy öntött alkatrészből. A különösen egyszerű előállítás mellett az ilyen jellegű műanyag alkatrész, összehasonlítva például a hajlítva előállított fém alkatrészekkel, a megnövelt csillapítási tulajdonsága következtében ráadásul a zaj csillapításhoz is hozzájárul.

A 6. ábra olyan csapágytartót ábrázol, amelynél a golyóscsapágy a bal oldali végénél a 31 külső csapágy-gyűrűvel nem a 4 csapágypajzs 42 vállára támaszkodik, hanem olyan 8 csapágykupak rögzíti, ami a 7 csavarokkal csavarozható a 4 csapágypajzsra. Úgy a 8 csapágykupak, mint a 3 golyóscsapágyat lefedő 9 porvédő tárcsa is. mint eddig különálló alkatrész oly módon van beleöntve a 21 ék alakban kiképzett perembe, hogy a 8 csapágykunak. a 9 porvédőtárcsa és a 21 ék alakúra kiképzett perem egy darabban kezelhető szerkezeti elemet képez. Rugóként maga a 8 csapágykupak van rugalmasan kiképezve. Az ilyen rugalmas kiképzés, a felcsavarozott 8 csapágykupak rugalmas nyomásával ellentétesen, az itt közelebbről nem ábrázolt módon, különösen a 3 gördülőcsapágynak a 31 külső csapágygyűrűje közelében, a motortengellyel koncentrikusan kiképzett rések segítségével történhet. Egy ilyen csapágytartó például a DE-AS 15 75 609 számú NSZK-beli szabadalmi leírásból ismert.

Amíg a 6. ábra szerinti kivitelben egyfelől a 8 csapágykupak, másfelől pedig a 2 tárcsa például különböző anyagból lehet, különösen a 8 csapágykupak fémből, a 2 tárcsa pedig műanyagból, addig a

7. ábra szerinti kivitelnél a 8 csapágykupak, a 9 porvédő tárcsa és a 2 tárcsa, valamint a 3 gördülőcsapágy 31 külső gyűrűje felé irányuló 21 ék alakjában megformált perem mint egy darabból, egységes anyagból levő formázott, fröccsentett. vagy öntött alkatrész van kiképezve.

-3181143

A 8-10. ábrákon olyan kiviteli példa van feltüntetve, amelynél a rugó a 2 tárcsával egy darabot képező, illetve a 2 tárcsán kiképzett 24 tányérrugó. Ekkor a gyűrű alakú 2 tárcsa a peremén a 21 ék alakba, sugárirányban belül pedig a 24 tányérrugóba 5 megy át. A 24 tárnyérrugót a kerület mentén egyenletesen elosztott, befelé, a tengelynyílás felé nyitott 241-244 rés, valamint az ezen rések között ferdén a 42 vállig érő és a 42 vállnak a sugárirányban belső részén támaszkodó tárcsarészek alkotják. ¹⁰

A 11-13. ábrákon a gördülőcsapágy sugárirányú játékának a csapágy furatában való kompenzálására szolgáló szerkezet olyan további előnyös kialakítása van feltüntetve, amelynél a rugó több, a kerület mentén elosztott és a 2 tárcsával egy darabban ki- ¹⁵képzett, illetve a 2 tárcsából kiformált 25-28 rugalmas támasztókarból áll. Amint különösen a 11. és a

13. ábra szerinti metszetben látható, egyfelől a 25-28 támasztókarok, másfelől pedig a 2 tárcsa a 21 ék alakjában kialakított peremével egymáshoz képest V-alakban helyezkednek úgy el, hogy a 25-28 rugalmas támasztókarok a sugárirányban felső végükkel a 4 csapágypajzs 42 vállára támaszkodnak és a 2 tárcsa is ferdén áll úgy a 42 vállhoz képest, hogy a 2 tárcsa az így kiképzett 25—28 támasztó- 2'5 karokkal az ék tengelyirányban rugalmas nyomóelemét alkotja. Előnyös módon a 2 tárcsán a 25-28 támasztókarok közelében a 251. 261, 271 és 281 áttörés van úgy kiképezve, hogy a 2 tárcsából, a 25-28 támasztókarokból és a 2 tárcsán a 21 ék 30 alakjában megformált peremből álló szerkezeti elem egydarabos fröccsöntött alkatrészként állítható elő csak a tengely irányában mozgatható bélyeggel.

Claims

Szabadalmi igénypontok: 35

1. Szerkezet gördülőcsapágy sugárirányú játékának kompenzálására a csapágyfuratban a gördülőcsapágy homlokoldala elé helyezett tárcsa segítségével, amelynek a kerületén tengelyirányban kialakí- 40 tott, a sugárirányú játék térrészébe nyúló és abba meghatározott sugárirányú nyomással beillesztett kiugrása van, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányban előfeszített gördülőcsapágynak (3) a külső csapágy-gyűrű (31) felé irányuló ékkel (21) kialakított 45 peremű tárcsája (2) van és az ék (21) egy tengelyirányban előfeszített rugózó elem útján a gördülöcsapágy (3) és a csapágyfurat (41) közötti játék 'terébe (5) van beszorítva. (1979. VI. 30.)
2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli 50 alakja, azzal jellemezve, hogy az aszimmetrikus keresztmetszetű éknek (21) egy első, sugárirányban külső (211), a csapágyfurattal (41) párhuzamos ékfelülete, továbbá egy második, sugárirányban belső (212), kúpos és a külső csapágygyűrű (31) 55 felületéhez képest ferde beállítószöggel hajló ékfelülete van. (1979. VI. 30.)
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsa (2) szim- ^{4 * *} metrikusan van kiképezve, mindkét homlokoldalának kerületén, egy-egy az egyik illetve a másik tengelyirányban kialakított, ék alakú peremmel. (2. ábra). (1979. VI. 30.)
4. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugózó elem a tárcsával (2) és az ezen tengelyirányban, a külső csapágy-gyűrű felé (31) irányuló ékként (21) kiképzett peremmel egy darabból, jól kezelhető szerelési egységként van kialakítva. (1979. IX. 29.)
5. A 4. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsa (2) a tengelyirányban kiképzett peremmel és a rugózó elemmel egy darabból készült műanyag-alkatrészként, különösen egy darabból préselt, fröccsöntött, vagy öntött alkatrészként van kialakítva. (1979. IX. 29.)
6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsa (2) a gördülőcsapágy (3) porvédő tárcsájaként van kiképezve. (1979. VI. 30.)
7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsának (2) tengelyirányú bevágásokkal (29) megszakított pereme van. (1979. VI. 30.)
8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsa (2) rugalmasra van kiképezve. (1979. VI. 30.)
9. A 4-8. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugózó elem a tárcsával (2) egy darabbá egyesített, illetve a tárcsán (2) kialakított harmonikából (23) áll. (1979. IX. 29.)
10. A 4-8. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugózó elem a tárcsával (2) egy darabbá egyesített, illetve a tárcsán (2) kialakított bordás tárcsából áll. (1979. IX. 29.)
11. A 4-8. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugózó elem a tárcsával (2) egy darabbá egyesített, illetve a tárcsán (2) kialakított tányérrugóból áll. (1979. IX.

29.)
12. A 4—8. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugózó elem több, a kerület mentén elosztott, a tárcsával (2) egy darabbá egyesített, illetve a tárcsán (2) kialakított rugalmas támasztókarokból (25-től 28-ig) áll. (1979. IX. 29.)
13. A 12. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a támasztókarok spirál alakú, különösen tengelyirányban a saját feszültségük ellenében összenyomható csavaridomként vannak kiképezve. (1979. IX. 29.)
14. A 12. vagy 13. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsán (2) a támasztókarok (25-28) közelében áttörések (251, 261. 271 és 281) vannak, továbbá hogy az csak tengelyirányban alakítható, egy darabból fröccsöntött, vagy öntött alkatrész. (1979. IX. 29.)