CS251758B2 - Device for compensation of axially prestressed bearing's radial clearance in bearing's radial clearance in bearing's opening - Google Patents
Device for compensation of axially prestressed bearing's radial clearance in bearing's radial clearance in bearing's opening Download PDFInfo
- Publication number
- CS251758B2 CS251758B2 CS804054A CS405480A CS251758B2 CS 251758 B2 CS251758 B2 CS 251758B2 CS 804054 A CS804054 A CS 804054A CS 405480 A CS405480 A CS 405480A CS 251758 B2 CS251758 B2 CS 251758B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- bearing
- ring
- pressure ring
- radial clearance
- spring
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 7
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 abstract description 5
- 239000004033 plastic Substances 0.000 abstract description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 101100397240 Arabidopsis thaliana ISPD gene Proteins 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Vynález se týká zařízení na kompenzaci radiální vůle axiálně předpjatého valivého ložiska v ložikOovém otvoru pomocí přítaaZného kroužku, který je uspořádán na čelní straně val^h^o ložiska a je opatřen na obvodu axiálním výstupkem zasahujícím do prostoru radiální vůle vnějšího kroužku ložiska.
Takové zařízení je známé z německého pat. spisu č. 851 865 a sestává z prstencové vložky, deformovatelné v radiálním směru, která se vkládá do mezery meei spojovanými díly třecího spoje, přččemž radiální rozměr vložky je zvolen vzhledem k radiální vůli meei díly tak, aby se vložka při spojení plasticky zdeformovala. Podle zvláště výhodného provedení sestává zařízení na kompenzzci radiální vůle třecího spoje z prstencového kroužku, který má na obvodu zářezy. Cípy meei zářezy jsou vyhnuty v pravém úhlu ke střední rovné části kroužku a tvoří na obvodu kroužku axiální výstupky, které jsou zakřivené a jejichž vyduté plochy siměv^í na vnější stranu. Při moonáži se zakřivené výstupky zatlačí do prostoru radiální vůle, přččemž zakřivení, tooušťka stěny, šířka i vzájemná vzdálenost výstupků přítaačného kroužku se volí podle velkosti meezprostoru tak, aby se udržel žádoucí radiální tlak na ložisko.
účelem vynálezu je vytvooit zařízení uvedeného druhu tak, aby bylo výrobně i montážně jednodušší než známé zařízení.
Poddtata vynálezu spočívá v tom, že axiální výstupek upravený alespoň na jednom z čel p^t^nného kroužku je opatřen klínovi-tou plochou pro styk 8 v^l^ěš:í obvodovou plochou v^í^ěi^dC— ho kroužku valivého ložiska, přčeemž přídaCný kroužek je ve styku s pružným prvkem pro z^aišt^ění axiálního předppěí.
Zařízení podle vynálezu s p^fi-lvann^m přídčnným kroužkem lze velmi jednoduše vyrobit, zejména jako jednodílný vstřkoovaný odlitek, který pak nevyžaduje dodatečné opracování a při moonáži valného ložiska jelze jednoduše vložit meei ložisko a ložiskový otvor.
Je známé, že k nastavení valivého ložiska a vyloučení hluku, vznikajícího působením ložiskové vůle meei vnějším a vnitřním kroužkem ložiska, může slouužt válcová pružina, která se opírá jedním koncem o žebro v lodkkvéém otvoru tažis^ov^o štítu a druhým koncem o čelní stranu vnějšího kroužku ložiska. Aciálním posuvem meei vnějším kroužkem a vnitřním kroužkem, upevněným na hřídeei, vyvolaným axiálním taakem válcové pružiny, se může podstatně zmennšt ložisková vůle meei oběma kroužky ložiska a tím výrazně sinžžt hluk. Když je mezi konec válcové pružiny a vní^ěší kroužek vaivvého ložiska vložen přídačný kroužek podle vynálezu, je jeho axiální výstupek vdačován axiálním předpětím od válcové pružiny do prostoru vůle meei valivý ložikkem a ložikkovým otvorem, čímž se dodatečně vyrovnává radiální vůle. Nastavovací osová síla pružiny se na klí nevité ploše axiálního výstupku p^t^nného kroužku rozkládá na axiální a radiální složku, takže axiální výstupek zapadá do mezery meei vnějším kroužkem ložiska a ložsnovým otvorem v míře odpesVdljící promёěZivé radiální vůli meei nimi. Tím se nejen odstraní vůle v uložení, způsobená výrobními toleaancemi a v^^ěš^ kroužek se svou schopnnstí nastavení zadačí do polohy přiepŮ8Obnzé vnÍtniim^u kroužku, nýbrž se i zajistí uložení ložiska bez vůle během provozu, když se vůle změěn, například zahřátím při rozlčCných sosjanZtnlích tepelné roztažnooti ložiskového otvoru a ložiska.
Aby se přídačný kroužek mohh přizpůsoobt vsaikoesi radiální vůle a tedy aby jeho axiální výstupek zapadal do správné hloubky v mezeře meei lož skicový otvorem a vnějším kroužkem ložiska, je žádoucí určitá pružná poddanost maateiálu, zejména když je axiální výstupek průběžný. Aby bylo možno měěnt případně stanoovt hodnotu pružení p^t^nného kroužku a eřizeůsoSit jej axiální pří^čCné síle, je podle výhodného provedení vynálezu přídačný kroužek opatřen na vnějším obvodu axiálními zářezy.
Podle dalšího provedení vynálezu, které je obzvláště výhodné se zřete^m na výrobu a montáž, tvoří pružný prvek s příHanným kroužkem jeden díl, např. z plastu, zejména jako J-so^i^í^o^í nebo vystříknutá součást nebo odlitek.
Aby se zamelilo vnikání prachu do toži-ska, leží vnitřní obvod kroužku vnějšího obvodu hřídele a pří^akný kroužek slouží jako pro^p^šný ložisko. Alternativně může být kroužek na vnOtřní straně ppispojen s protíp^^ým kroužkem a na ioёjaí straně s pružným lož skicovém k tožtsOvvému štítu.
s minimáání vůlí u kroužek pro valivé vrácené ke hřídeli víkem, přppevnéným který zajištuje axiální předpětí přítlačného kroužku, muže být tvořen
Pružný prvek, podle vyo^ezu měctem, vinným kotoučkem, talíOvou pružinou s ndiKoiími výřezy nebo opěroými pružnými rameny.
Vynález bude vysvětlen v tooviitokSi s příklady provedení znázorněnými na výkrese, kde zoakí obr. 1 dílčí osový řez přít^čiTým kroužkem s axiálním výstupkem na jedoé čeloí straně a s válcovou pružinou, tvořící pružný prvek, obr. 2 dílčí řez souměrným příUčný^ kroužkem, obr. 3 půdorys přít^čného kroužku s obvodovými axiálními zářezy, obr. 4 řez vedený rovinou IV-IV na obr. 3, obr. 5 dítkí řez příUčným kroužkem a pružným prvkem v podobě skládaného měchu, tvořící jeden díl, obr. 6 řez přítlačným kroužkem s radiálně uvvótř zaliým protipaačnm kroužkem a radiálně vně zaliýým tožšekovým víkem, obr. 7 řez přít^čiim kroužkem podle obr. 6, vytvořeným jako jednodílná noovaná nebo vystříknutá součást nebo odlitek, obr. 8 řez přít^ným kroužkem a pružným prvkem v podobě taliové pružiny, tvořícími jeden díl, obr. 9 půdorys kroužku z obr. 8, obr. 10 řez vedený rovinou IX-IX na obr. 9, obr. 11 řez iřítlaOným kroužkem s pružnými opěrnými rameny vytvořenými v celku s kroužkem, obr. 12 půdorys kroužku z obr. 11 a obr. 13 řez vedený rovinou XII-XII na obr. 12.
V ložškkovém otvoru 41 ložskkového štítu £ (obr. 1) je prostřednictvím valivého ložiska 2 s vnitřním kroužkem 32 a vnějším kroužkem 31 uložen motorový hřídel £. Aby se odstranil hluk vyvolaný vůlí meei vnitřním kroužkem 32 a vnějším kroužkem 31 ložiska 2. je pro předpíoání, popřípadě nastavení ložiska 2 uspořádána známým způsobem válcová pružina 22, která se opírá v ložskoovém otvoru 41 svým levým koncem o žebro 42 ložiskového štítu 4 a svým pravým koncem dosedá prostřednictvím pří tečného kroužku 2 na vnější kroužek 31 valivého ložiska 3.
K vyloučení hluku vyvolaného radiální vůlí a meei voěěší obvodovou plochou vnějšího kroužku 31 ložiska 2 a vnotřní obvodovou plochou lo^s^vého otvoru 12' je přítLačný kroužek 2, přitlčkovlon válcovou pružinou 22 na voěěší kroužek 31 valivého ložiska 2, opatřen axiálním výstupkem 2£ s klíoovitou plochou 212, který směřuje k vnějšímu kroužku 31 valivého ložiska 2 a je vrakován a^;Lál^o:^m předpětím válcové pružiny 22 do mezery £ radiální vůle a meei vaivvým ložsskem 2 a ložsekovým otvorem 41. Přioom je současně ioёjší kroužek 21 valivého ložiska 2 přitskčnutím na ktíoovitou plochu 212' přitlčOovič na odvalovací dráhu kdpěkVdalící poloze axiálně nepohhУlivéhk vnitřního kroužku 32. Tím se částečně k^mpen^í výrobní tolerance valivého ložiska 2·
Přítlačný kroužek 2 je s výhodou vytvořen současně jako protiprašný kroužek valivého ložiska 2 tím tak, že okraj jeho vnitřního otvoru sahá do bezprostřední blízkosti obvodu motorového hřídele £, přčkemž příKaČný kroužek 2 je udržován v jisté vzdálenoosi od rotujícího vnitřního kroužku 32, takže k jeho obrušoviní nedocháií. Když konec hřídele·6 nesahá axiálně za ložiskový štít £, pak může být přít^čný kroužek 2 s výhodou proveden jako ložiskové víko, které zároveň utěsňuje celé uložení hřídeoového.čepu pro o i vnějšku.
Aciáloí výstupek 21 pří tečného kroužku 2 z obr.· 1 má oesouměrný průřez a je o^e^ien obvodovou plochou 211, rovnoběžnou s lož ssoovým otvorem 41, a ktínovitou plochou 212., která s ní svírá ostrý úhel.
Na obr. 2 je zal^i'esl^eno souměrné uspořádání přítlačného kroužku 2, který je na obou čelních stranách opatřen soummrnými axiálními výstupky 21. Toto provedení zajišřuje středění válcové pružiny 22 na levé čelní straně přítlanného kroužku 2 a současně odstraňuje radiální vůli na jeho pravé čelní straně. Kromě toho má souměrné provedení přítaanného kroužku 2 podle obr. 2 tu výhodu, že při moonáži není třeba dbát při nasazování kroužku na správnou stranu.
Obvod příUč^ého kroužku 2 podle obr. 3 a 4 je přerušen úzkými axiálními zářezy 29. Vhodným počtem a provedením zářezů 29 lze žádoucím způsobem oOnňt pružné působení přítlačného kroužku 2.
Na obr. 5 je zakresleno zařízení podle vynálezu, kde přít^čný kroužek s axiálním výstupkem 21 je vytvořen vcelku s měchem 23, který působí jako pružný prvek 22· Tento montážní díl, který je z hlediska výroby a montáže velmi jednoduchý, je účelně vyroben z plastu lssováním,. vstřikováním nebo odléváním. Výhodou tohoto provedení je nejen velmi jednoduchá výroba, nýbrž i v porovnání např. s kovovým ohýbaným výlikeem se jeho příznivá schopnost tuumení projevuje pozitivně na snížení hluanosii. Místo měchu 23 může být s přítlačným kroužkem spojen vlnitý kotouč.
Na obr. 6 je zakresleno uložení, kde valivé ložisko g na levé straně neppiléhá na žebro 42 ložiskového štítu ý, nýbrž je upevněno ložíkkovým víkem .8, přišouboovan^m šrouby T_ na ložskoovém štítu . . Jak ložiskové víko 8. tak protiprašný kroužek j), iaкiývvjící valivé ložisko g, jsou vyrobené jako samoosatné díly a zaUté do pří^t^nného kroužku 2 opatřeného axiálním výstupkem 21, takže ložiskové víko g, protiprašný kroužek 9 a přít^čný kroužek 2 tvoří jeden moonážní celek. Pružný prvek je vytvořen samotným ložskoovým víkem g, které je pružné. Takovou pružnou konstrukci ložiskového víka J3 lze vytvooit·známým neznázorněným * způsobem pomocí zářezů soustředných s motorovým hřídelem 6 a uspořádaných v blízkostmi vnějšího kroužku 31 valivého ložiska g.
Zatímco podle obr. 6 mohou být ložiskové víko _8 a přítaačný kroužek g z odlišných ' ma^eráH, zejména ložiskové víko g z kovu a přít^čný kroužek 2 z plastu, jsou v provedení podle obr. 7 ložiskové víko g, protiprašný kroužek 2 a přít^čný kroužek 2 s axiálním výstupkem 21 vytvořeny jako jediný díl ze stejného oaateiálu, zhotovený ].Ss^^^c^n^o, várkovým liíío nebo odléváním.
Na obr. 8 až 10 je nakreslen příklad provedení, u něhož je pružný prvek 22 tvořen taliSovsu pružinou 24 spojenou v jeden díl s p^t^nným kroužkem 2· Přít^čný kroužek 2 přio^m přechází v osovém směru do axiálního výstupku 21 a radiálně uvnntř do talíšové pružiny 24, Talířová pružina 24 je na vnitřním obvodu opatřena čtyřmi stennooěrně rozoístěnými radiálními zářezy 241, 242, 243, 244, otevřenými do otvoru pro mooorový hřídel 6· Čássi taliSové pružiny 24 moei zářezy 241, 242, 243, 244 ϋηΟί^ί šikmo k žebru 42 ložiskového štítu .4 a dosedaj na ně svými radiálně vnitřními konci.
Odít. 11 až 13 inázisňují další výhodné zařízení podle vynálezu, kde pružný prvek 22 sestává ze čtyř axiálně stlačU^ných opěrných ramen 25, 26, 27, .28, rozdělených po obvodu a spojených v celek s příUčným kroužkem 2· Opěrná n^mena 25, .26, 27, 28 a přít^čný kroužek 2 s axiálním výstupkem 21 jsou uspořádány do tvaru písmene V a pružná opěrná ι^ι^οι^ 25, 26, 27, 28 ^^^^1^^1:í svými radiálně vnějšími konci na žebro 42 ložiskového štítu 4_. PříHačný kroužek 2 je rovněž šikmý vzhledem k žebru .42, takže tvoří společně s opěrnými rameny 25, 26, 27, 28 axiálně pružící případný prvek pro klínovUý okraj 21. Přít^čný kroužek 2 je s výhodou opatřen proo! opěrným raoenůo 25, .26, 27, 28 radiálními výřezy 251, 261, 271, 281, takže díl ieliáávjící z přít^^ého kroužku 2 s axiálním výstupkem 21 a z opěrných ramen 25, 26, 27, 28 lze ihoSosVt jako jediný vitřiSovlnn výlisek pomocí tvarových lísovníků, pohyyuuících se pouze v axiálním smOru.
Claims (9)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Zařízení na kompenzaci radiální vůle axiálně předpjatého ložiska v ložiskovém otvoru pomocí přítlačného kroužku, který je uspořádán na čelní straně valivého ložiska a opatřen na obvodu axiálním výstupkem, zasahujícím do prostoru radiální vůle vnějšího kroužku ložiska, vyznačené tím, že axiální výstupek (21) upravený alespoň na jednom z čel přítlačného kroužku (2) je opatřen klínóvitou plochou (212) pro styk s vnější obvodovou plochou vnějšího kroužku (31) valivého ložiska (3), přičemž přítlačný kroužek (2) je ve styku s pružným prvkem (22) pro zajištění axiálního předpětí.
- 2.opatřenZařízení podle bodu 1, axiálními zářezy (29).vyznačené tím, že přítlačný kroužek (2) je na vnějším obvodu
- 3.Zařízení podle tvoří jeden díl.bodu1, vyznačené tím, že přítlačný kroužek (2) a pružný prvek (22)
- 4. Zařízení podle nebo vlnitým kotoučem.bodu3, vyznačené tím, že pružný prvek (22) je tvořen měchem (23)
- 5. přiléhá ka (3).Zařízení8 vůlí к podle bodu vyznačené1, vnějšímu obvodu hřídele že tím, (6) pro (2) svým vnitřním
- 6.Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že přítlačný kroužek zamezení vnikání prachu do valivého přítlačný kroužek (2) je na vnitřní obvodem ložisstraně přivrácené ke hřídeli (6) spojen s protiprašným kroužkem (9) a na vnější straně s pružným ložiskovým víkem (8), připevněným к ložiskovému štítu (4).
- 7. Zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že pružný prvek (22) je tvořen talířovou pružinou (24), opatřenou radiálními výřezy (241 až 244).
- 8. Zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že pružný prvek (22) je tvořen opěrnými rameny (25, 26, 27, 28).
- 9· Zařízení podle bodu 8, vyznačené tím, že opěrná ramena (25 až 28) jsou upravena proti radiálním výřezům (251, 271, 281) přítlačného kroužku (2).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2926541A DE2926541C3 (de) | 1979-06-30 | 1979-06-30 | Vorrichtung zur Kompensation des jeweiligen radialen Spiels eines Wälzlagers in einer Lagerbohrung |
DE19792939596 DE2939596A1 (de) | 1979-09-29 | 1979-09-29 | Vorrichtung zur kompensation des radialen spiels eines waelzlagers in einer lagerbohrung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS251758B2 true CS251758B2 (en) | 1987-08-13 |
Family
ID=25779772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS804054A CS251758B2 (en) | 1979-06-30 | 1980-06-09 | Device for compensation of axially prestressed bearing's radial clearance in bearing's radial clearance in bearing's opening |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT389573B (cs) |
CS (1) | CS251758B2 (cs) |
DD (1) | DD151209A5 (cs) |
DK (1) | DK153966C (cs) |
FR (1) | FR2460414A1 (cs) |
GB (1) | GB2057068B (cs) |
HU (1) | HU181143B (cs) |
IT (1) | IT1131373B (cs) |
NL (1) | NL8003742A (cs) |
PL (1) | PL126642B1 (cs) |
SE (1) | SE443203B (cs) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3671447B2 (ja) * | 1995-01-30 | 2005-07-13 | アイシン精機株式会社 | 軸受保持構造 |
GB0402255D0 (en) * | 2004-02-03 | 2004-03-10 | Hansen Transmissions Int | Roller bearings |
US8690444B2 (en) * | 2006-12-06 | 2014-04-08 | Husqvarna Aktiebolag | Crankshaft bearing arrangement of a combustion engine |
DE102010043595A1 (de) | 2010-11-09 | 2012-05-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Lagerung einer Getriebewelle |
EP2902648B1 (de) * | 2014-02-03 | 2016-09-07 | Lakeview Innovation Ltd. | Lageranordnung für einen Elektromotor mit axial vorgespanntem Kugellager |
DE102015213022A1 (de) * | 2015-07-13 | 2017-01-19 | Bühler Motor GmbH | Elektromotor |
FR3097912B1 (fr) * | 2019-06-25 | 2021-06-18 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante munie d'un organe de precontrainte de roulement |
GB2607572A (en) * | 2021-05-28 | 2022-12-14 | Leybold Gmbh | Vacuum pump |
DE102022109632A1 (de) | 2022-04-21 | 2023-10-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wälzlageranordnung und elektrische Maschine |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE351169C (de) * | 1922-04-01 | Fritz Ossberger | Kugellager | |
DE844233C (de) * | 1942-10-24 | 1952-07-17 | Separator Ab | Radial bewegliches Spindellager fuer schnell umlaufende Maschinenteile, z. B. fuer Schleudertrommeln |
US2926051A (en) * | 1957-10-01 | 1960-02-23 | Garrett Corp | Resilient bearing mount |
DE1940926A1 (de) * | 1969-08-12 | 1971-02-25 | Mauersberger Hans Georg | Maschinenelement zum Festlegen rotationssymetrischer Koerper |
SE343027B (cs) * | 1970-09-29 | 1972-02-28 | Skf Ind Trading & Dev | |
SE355401B (cs) * | 1970-12-15 | 1973-04-16 | Skf Ind Trading & Dev |
-
1980
- 1980-05-30 DD DD80221477A patent/DD151209A5/de not_active IP Right Cessation
- 1980-06-09 CS CS804054A patent/CS251758B2/cs unknown
- 1980-06-20 IT IT22900/80A patent/IT1131373B/it active
- 1980-06-25 SE SE8004699A patent/SE443203B/sv not_active IP Right Cessation
- 1980-06-25 DK DK271280A patent/DK153966C/da not_active IP Right Cessation
- 1980-06-25 GB GB8020747A patent/GB2057068B/en not_active Expired
- 1980-06-25 PL PL1980225205A patent/PL126642B1/pl unknown
- 1980-06-26 FR FR8014281A patent/FR2460414A1/fr active Granted
- 1980-06-27 NL NL8003742A patent/NL8003742A/nl not_active Application Discontinuation
- 1980-06-27 HU HU80801604A patent/HU181143B/hu not_active IP Right Cessation
- 1980-06-30 AT AT0341280A patent/AT389573B/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD151209A5 (de) | 1981-10-08 |
PL126642B1 (en) | 1983-08-31 |
NL8003742A (nl) | 1981-01-05 |
SE443203B (sv) | 1986-02-17 |
HU181143B (en) | 1983-06-28 |
GB2057068A (en) | 1981-03-25 |
AT389573B (de) | 1989-12-27 |
ATA341280A (de) | 1989-05-15 |
IT8022900A0 (it) | 1980-06-20 |
SE8004699L (sv) | 1980-12-31 |
DK271280A (da) | 1980-12-31 |
GB2057068B (en) | 1983-07-06 |
FR2460414B1 (cs) | 1983-06-24 |
FR2460414A1 (fr) | 1981-01-23 |
DK153966C (da) | 1989-02-06 |
PL225205A1 (cs) | 1981-02-27 |
DK153966B (da) | 1988-09-26 |
IT1131373B (it) | 1986-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4440401A (en) | Seal assembly for bearing cups slidable in axial direction in bore | |
US4106781A (en) | Unitized, grease-purgeable seal | |
US4043620A (en) | Rib-mounted bearing seal | |
US3805934A (en) | Clutch release bearings | |
US5026324A (en) | Sealing device for bearings, particularly bearing bushings of universal joints | |
US4489992A (en) | Self-aligning bearing | |
EP0321200B1 (en) | Rotary facial seal and bearing assembly | |
US4109977A (en) | Resiliently mounted radial and axial bearings | |
CS251758B2 (en) | Device for compensation of axially prestressed bearing's radial clearance in bearing's radial clearance in bearing's opening | |
JPS6298023A (ja) | 自動車のステアリングコラム用自動調心軸受 | |
JPH0697054B2 (ja) | ニードルベアリング | |
US2102415A (en) | Propeller shaft bearing | |
US3743305A (en) | Shaft seal with expandable outer periphery | |
US4026398A (en) | Clutch release bearing | |
JP2597539B2 (ja) | 自在継手用の軸受ブッシュのシール装置 | |
US4733978A (en) | Contact type flexible seal for bearings | |
EP0388378B1 (en) | Device for assembling a bearing on a shaft | |
GB2035471A (en) | Elastic damping assemblies | |
US4632576A (en) | Bearing units | |
SE442666B (sv) | Tetningsanordning innefattande en axiell och en radiell lepptetning samt en labyrinttetning | |
US3142520A (en) | Sealed bearing | |
JPH01150025A (ja) | 軸受ブッシュのシール装置 | |
US4201282A (en) | Clutch release assembly and bearing therefor | |
US4502698A (en) | Rotary face seal with flexible annular boot | |
US4555188A (en) | Bearing and seal assembly |