HRP20171118T1 - Prigušivač udara za vozila - Google Patents
Prigušivač udara za vozila Download PDFInfo
- Publication number
- HRP20171118T1 HRP20171118T1 HRP20171118TT HRP20171118T HRP20171118T1 HR P20171118 T1 HRP20171118 T1 HR P20171118T1 HR P20171118T T HRP20171118T T HR P20171118TT HR P20171118 T HRP20171118 T HR P20171118T HR P20171118 T1 HRP20171118 T1 HR P20171118T1
- Authority
- HR
- Croatia
- Prior art keywords
- elongate
- shock absorber
- retractable element
- housing
- absorber according
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 19
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 4
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 claims 4
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
- E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
- E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members
Claims (15)
1. Prigušivač udara za vozila koji je prilagođen za postavljanje u sigurnosne barijere uzduž cesta ili željezničkih pruga, koji sadrži uređaj za apsorbiranje energije (8) za usporavanje sila sudara takvih vozila, nosač (3) i hvatač sudara (9), koji je spojen na nosač i koji se može pomicati uzduž njegove vanjske strane tako da se kod mogućeg sudara vozila s hvatačem sudara, vozilo usporava pomoću uređaja za apsorbiranje energije, naznačen time da prigušivač udara također sadrži metalni, duguljasti izvlačivi element (14), pri čemu uređaj za apsorbiranje energije sadrži kućište (10) i barem dva klina (13) koji su međusobno paralelno postavljeni u kućištu, pri čemu je duguljasti izvlačivi element postavljen unutar navedenog kućišta tako da se proteže između i u kontaktu sa klinovima, te su klinovi i duguljasti izvlačivi element postavljeni tako da se kod međusobnog pomicanja duguljastog izvlačivog elementa i kućišta jednog prema drugom, javlja promjena smjera na duguljasti izvlačivi element kada prolazi pored svakog klina tako da se navedeno međusobno pomicanje usporava zbog deformacije duguljastog izvlačivog elementa pri prolazu svakog klina, pri čemu su klinovi (13) i duguljasti izvlačivi element (14) postavljeni tako da duguljasti izvlačivi element dobiva promjenu smjera od barem 90° kada prolazi barem odgovarajuća dva klina, pri čemu je jedan od uređaja za apsorbiranje energije (8) ili duguljasti izvlačivi element (14) spojen na hvatač sudara i može se pomicati zajedno s njim, dok je drugi od njih nepomično učvršćen na tlo ili nepomičnu strukturu tako da se kod mogućeg sudara vozila s hvatačem sudara, vozilo usporava zbog međusobnog pomicanja između uređaja za apsorbiranje energije i duguljastog izvlačivog elementa.
2. Prigušivač udara za vozila prema zahtjevu 1, naznačen time da nosač (3) ima cjevasti poprečni presjek, pri čemu se uređaj za apsorbiranje energije (8) primjenjuje na jednom kraju nosača, dio (14') duguljastog izvlačivog elementa (14), koji se treba pomaknuti iz kućišta (10), spojen je na hvatač sudara (9), koji je spojen na nosač i koji se može pomicati duž njegove vanjske strane, te pri čemu je dio (14") duguljastog izvlačivog elementa koji se treba pomaknuti u kućište, u početnom položaju smještenom u cjevastom unutarnjem nosaču.
3. Prigušivač udara prema zahtjevu 1 ili 2, naznačen time da je nosač (3) nagnut u odnosu na ravninu razine tla tako je da jedan kraj spojen na sigurnosnu prepreku, dok je drugi kraj smješten blizu tla i nosač je nagnut prema gore pod kutom od između 5-15° od ovog kraja.
4. Prigušivač udara prema bilo kojem od zahtjeva 1-3, naznačen time da se hvatač sudara (9) prostire prema gore od gornje strane nosača (3).
5. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da je duguljasti izvlačivi element (14) postavljen pomično, dok je kućište (10) nepomično postavljeno u odnosu na strukturu i/ili tlo.
6. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da su u kućištu (10) predviđena barem tri klina (13) te time da su oni smješteni u barem dvije odvojene ravnine.
7. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da su klinovi (13) i duguljasti izvlačivi element (14) smješteni tako da će duguljasti izvlačivi element imati promjenu smjera od barem 135° kod odgovarajućeg prolaza pored barem dva klina.
8. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da su klinovi (13) i duguljasti izvlačivi element (14) smješteni tako da će duguljasti izvlačivi element imati promjenu smjera od barem 180° kod odgovarajućeg prolaza pored barem dva klina.
9. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da se dio (14") duguljastog izvlačivog elementa (14) koji se pomiče prema unutra u kućište (10) i dio (14') duguljastog izvlačivog elementa koji se pomiče prema van iz kućišta, protežu se u smjerovima koji se razlikuju najviše za 20° jedan u odnosu na drugi.
10. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da je navedeni predviđen s progresivnim povećavanjem djelovanja kočenja tako da je djelovanje kočenja veće na kraju udaljenosti kočenja nego na početku udaljenosti kočenja zbog toga što duguljasti izvlačivi element (14) ima veću čvrstoću na savijanje u stražnjem dijelu nego u prednjem dijelu.
11. Prigušivač udara prema zahtjevu 10, naznačen time da se progresivno povećanje djelovanja kočenja postiže time da duguljasti izvlačivi element (14) ima povećanu širinu u suprotnom smjeru u odnosu na pomicanje duguljastog izvlačivog elementa u odnosu na kućište (10).
12. Prigušivač udara prema bilo kojem od zahtjeva 10 ili 11, naznačen time da se progresivno povećanje djelovanja kočenja postiže time da duguljasti izvlačivi element (14) ima povećanu debljinu u suprotnom smjeru u odnosu na pomicanje duguljastog izvlačivog elementa u odnosu na kućište (10).
13. Prigušivač udara prema bilo kojem od zahtjeva 10-12, naznačen time da se progresivno povećanje djelovanja kočenja postiže time da duguljasti izvlačivi element (14) ima promijenjenu kvalitetu materijala s povećanom čvrstoćom savijanja u suprotnom smjeru u odnosu na pomicanje duguljastog izvlačivog elementa u odnosu na kućište (10)
14. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da duguljasti izvlačivi element ima oblik izvlačne trake (14).
15. Prigušivač udara prema bilo kojem od prethodnih zahtjeva, naznačen time da se klinovi (13) mogu rotirati.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1051278A SE535428C2 (sv) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | Påkörningsskydd för fordon innefattande en energiabsorberande anordning |
EP11845444.6A EP2646624B1 (en) | 2010-12-02 | 2011-12-01 | Impact attenuator for vehicles |
PCT/SE2011/051465 WO2012074480A1 (en) | 2010-12-02 | 2011-12-01 | Impact attenuator for vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HRP20171118T1 true HRP20171118T1 (hr) | 2017-10-06 |
Family
ID=46172171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HRP20171118TT HRP20171118T1 (hr) | 2010-12-02 | 2017-07-20 | Prigušivač udara za vozila |
Country Status (22)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9068306B2 (hr) |
EP (1) | EP2646624B1 (hr) |
KR (1) | KR101972549B1 (hr) |
CN (1) | CN103228842B (hr) |
AU (1) | AU2011337258B2 (hr) |
BR (1) | BR112013013126B1 (hr) |
CA (1) | CA2818739C (hr) |
CL (1) | CL2013001506A1 (hr) |
CY (1) | CY1119239T1 (hr) |
DK (1) | DK2646624T3 (hr) |
ES (1) | ES2634555T3 (hr) |
HR (1) | HRP20171118T1 (hr) |
HU (1) | HUE033046T2 (hr) |
IL (1) | IL226482B (hr) |
LT (1) | LT2646624T (hr) |
PL (1) | PL2646624T3 (hr) |
PT (1) | PT2646624T (hr) |
RU (1) | RU2576674C2 (hr) |
SE (1) | SE535428C2 (hr) |
SI (1) | SI2646624T1 (hr) |
WO (1) | WO2012074480A1 (hr) |
ZA (1) | ZA201304849B (hr) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012015669B4 (de) * | 2012-08-09 | 2014-07-03 | Thomas Mulert | Verfahren und Vorrichtung zum Abbremsen eines außer Kontrolle geratenen Fahrzeugs |
DE202013102524U1 (de) * | 2013-06-12 | 2013-06-26 | Sps Schutzplanken Gmbh | Auf einem Terminal angeordnete Dämpfungseinrichtung |
CN104609339B (zh) * | 2015-02-02 | 2017-02-01 | 安徽机电职业技术学院 | 一种电动叉车碰撞保护装置 |
HK1201678A2 (en) * | 2015-02-27 | 2015-09-04 | 亞洲專業有限公司 | A novel brake using energy dissipater for rockfall and debris flow barrier |
WO2017103890A1 (en) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | Gp Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia | Impact attenuator and set of impact attenuators |
US10377339B2 (en) * | 2017-06-19 | 2019-08-13 | Nissan North America, Inc. | Seatbelt tensioning assembly |
EP3660218B1 (en) | 2018-11-26 | 2021-08-25 | TATA STEEL UK Limited | End terminal for a safety guardrail |
CN111927203B (zh) * | 2020-08-11 | 2021-08-10 | 中发腾龙建设有限公司 | 一种市政道路施工围护结构 |
CN112593767B (zh) * | 2020-11-26 | 2021-12-10 | 中核华辰工程管理有限公司 | 一种建筑施工用防护装置 |
US11858456B2 (en) * | 2022-03-07 | 2024-01-02 | Rivian Ip Holdings, Llc | Seatbelt system having a pretensioner and a locking mechanism |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2430319A (en) | 1945-04-18 | 1947-11-04 | Gottlieb F Zucker | Vehicle stop device |
US3087584A (en) * | 1961-04-10 | 1963-04-30 | Zelm Associates Inc Van | Load limiting shock strut |
US3968863A (en) * | 1975-09-22 | 1976-07-13 | The Boeing Company | Energy attenuator |
US4583716A (en) * | 1982-05-19 | 1986-04-22 | Energy Absorption Systems, Inc. | Universal anchor assembly for impact attenuation device |
US5403113A (en) * | 1992-08-12 | 1995-04-04 | Energy Absorption Systems, Inc. | Shear loading energy absorbing device |
US5605352A (en) * | 1995-12-08 | 1997-02-25 | General Motors Corporation | Energy absorbing steering column |
US6293727B1 (en) * | 1997-06-05 | 2001-09-25 | Exodyne Technologies, Inc. | Energy absorbing system for fixed roadside hazards |
ATE356946T1 (de) | 1999-12-21 | 2007-04-15 | Keyguard Ltd | Energie absorber |
US6378939B1 (en) | 2000-09-25 | 2002-04-30 | East/West Industries, Inc. | Variable energy attenuating apparatus |
DE10120076B4 (de) * | 2001-04-24 | 2014-07-03 | Sps Schutzplanken Gmbh | Terminal für seitlich an Verkehrswegen oder Fahrbahnen angeordnete Rückhaltesysteme aus Stahlprofilen |
ITTO20020620A1 (it) * | 2002-07-16 | 2004-01-16 | Fracasso Metalmeccanica | Terminale di barriera stradale |
US6962459B2 (en) * | 2003-08-12 | 2005-11-08 | Sci Products Inc. | Crash attenuator with cable and cylinder arrangement for decelerating vehicles |
US7784874B2 (en) * | 2006-12-08 | 2010-08-31 | Ford Global Technologies, Llc | Energy absorbing seat anchor restraint system for child safety seats |
KR101022863B1 (ko) * | 2009-02-11 | 2011-03-16 | 강진구 | 차량충돌 충격완충장치 |
US8439420B2 (en) * | 2009-03-11 | 2013-05-14 | Arcca Incorporated | Dual stage variable load energy absorber for vehicle seating |
-
2010
- 2010-12-02 SE SE1051278A patent/SE535428C2/sv unknown
-
2011
- 2011-12-01 PT PT118454446T patent/PT2646624T/pt unknown
- 2011-12-01 EP EP11845444.6A patent/EP2646624B1/en active Active
- 2011-12-01 WO PCT/SE2011/051465 patent/WO2012074480A1/en active Application Filing
- 2011-12-01 DK DK11845444.6T patent/DK2646624T3/en active
- 2011-12-01 RU RU2013128964/03A patent/RU2576674C2/ru active
- 2011-12-01 CA CA2818739A patent/CA2818739C/en active Active
- 2011-12-01 KR KR1020137017352A patent/KR101972549B1/ko active IP Right Grant
- 2011-12-01 LT LTEP11845444.6T patent/LT2646624T/lt unknown
- 2011-12-01 CN CN201180057128.6A patent/CN103228842B/zh active Active
- 2011-12-01 SI SI201131240T patent/SI2646624T1/sl unknown
- 2011-12-01 HU HUE11845444A patent/HUE033046T2/hu unknown
- 2011-12-01 US US13/990,945 patent/US9068306B2/en active Active
- 2011-12-01 PL PL11845444T patent/PL2646624T3/pl unknown
- 2011-12-01 AU AU2011337258A patent/AU2011337258B2/en active Active
- 2011-12-01 ES ES11845444.6T patent/ES2634555T3/es active Active
- 2011-12-01 BR BR112013013126-8A patent/BR112013013126B1/pt active IP Right Grant
-
2013
- 2013-05-21 IL IL226482A patent/IL226482B/en active IP Right Grant
- 2013-05-27 CL CL2013001506A patent/CL2013001506A1/es unknown
- 2013-06-28 ZA ZA2013/04849A patent/ZA201304849B/en unknown
-
2017
- 2017-07-20 HR HRP20171118TT patent/HRP20171118T1/hr unknown
- 2017-07-21 CY CY20171100782T patent/CY1119239T1/el unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2011337258B2 (en) | 2016-05-19 |
RU2576674C2 (ru) | 2016-03-10 |
HUE033046T2 (hu) | 2017-11-28 |
RU2013128964A (ru) | 2015-01-10 |
CL2013001506A1 (es) | 2013-12-20 |
CY1119239T1 (el) | 2018-02-14 |
US9068306B2 (en) | 2015-06-30 |
WO2012074480A1 (en) | 2012-06-07 |
LT2646624T (lt) | 2017-08-10 |
BR112013013126B1 (pt) | 2020-05-12 |
CA2818739A1 (en) | 2012-06-07 |
US20130248308A1 (en) | 2013-09-26 |
CN103228842A (zh) | 2013-07-31 |
AU2011337258A1 (en) | 2013-07-11 |
ES2634555T3 (es) | 2017-09-28 |
KR101972549B1 (ko) | 2019-04-26 |
PT2646624T (pt) | 2017-07-27 |
IL226482B (en) | 2018-01-31 |
SI2646624T1 (sl) | 2017-10-30 |
CN103228842B (zh) | 2015-11-25 |
EP2646624A1 (en) | 2013-10-09 |
IL226482A0 (en) | 2013-07-31 |
BR112013013126A2 (pt) | 2016-08-23 |
PL2646624T3 (pl) | 2018-10-31 |
KR20140010011A (ko) | 2014-01-23 |
SE535428C2 (sv) | 2012-08-07 |
ZA201304849B (en) | 2014-09-25 |
CA2818739C (en) | 2019-09-10 |
EP2646624B1 (en) | 2017-04-26 |
EP2646624A4 (en) | 2015-05-06 |
SE1051278A1 (sv) | 2012-06-03 |
DK2646624T3 (en) | 2017-08-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HRP20171118T1 (hr) | Prigušivač udara za vozila | |
HRP20170790T1 (hr) | Sustav za apsorpciju energije za fiksne cestovne zapreke | |
US8267445B1 (en) | Inertia-locking reactive bumper for motor vehicle | |
CN105584440B (zh) | 一种汽车碰撞缓冲吸能装置 | |
HRP20151385T1 (hr) | Zaštitna ograda za prometnice i postupak poboljšanja apsorpcije energije udara laganog vozila u takvu ogradu | |
HRP20141130T1 (hr) | Samoispravljajući uređaj za apsorbiranje energije sudara | |
US9611601B1 (en) | Crash absorbing guardrail panel assembly | |
CN109295896B (zh) | 岔道口道路防撞装置 | |
KR20110043005A (ko) | 슬라이딩 빔을 이용한 충격완화 고성능 가드레일 | |
KR101644909B1 (ko) | 방호울타리 단부처리용 차량충돌완충장치 | |
CN206456322U (zh) | 汽车防撞保护装置 | |
KR101273410B1 (ko) | 차량용 충격흡수완화장치 | |
CN108638993A (zh) | 一种新能源汽车用高强度保险杠 | |
EP2987705B1 (en) | A vehicle front body structure for small overlap mitigation | |
CN207328360U (zh) | 一种用于汽车碰撞实验的防护装置 | |
CN204510078U (zh) | 道闸机构 | |
US9611599B1 (en) | Guardrail crash absorbing assembly | |
CN202081398U (zh) | 用于交通防护的防撞垫 | |
EP1666313A1 (en) | Vehicle with a movable front portion, in particular for pedestrian safety in the event of accidents | |
CN204343225U (zh) | 公路隔离带终端安全端头 | |
CN106882138A (zh) | 一种新型汽车保险杠 | |
CN207633260U (zh) | 一种公路护栏 | |
CN209381939U (zh) | 一种游乐车设备的保险杠防撞装置 | |
CN109537498B (zh) | 岔道口道路防撞方法 | |
KR101974083B1 (ko) | 좌굴을 이용한 차량 충돌 에너지 감쇄 장치 |