FR3130242A1 - Vehicle hatch and matching vehicle - Google Patents
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Abstract
Trappe de véhicule et véhicule correspondant Cette trappe (10) de véhicule comprend un cadre (12) définissant une ouverture (14), un volet (16) mobile en rotation entre une position ouverte et une position fermée, un tube (18) et un fil (20) fixé au volet (16) en un point d’ancrage (42). Le tube (18) est lié au volet (16) en un emplacement d’articulation (36) et est mobile en rotation par rapport au volet (16) selon un axe (B) sensiblement parallèle à l’axe de rotation (A) du volet (16). Un orifice de passage (40) est ménagé sur la surface extérieure (34) du tube (18) à distance de l’emplacement d’articulation (36) du tube (18) sur le volet (16), le fil (20) s’étendant à travers l’orifice de passage (40). Une butée (50) entre le fil (20) et le tube (18) bloque la rotation du tube (18) lorsque le volet (16) est en position ouverte. Figure pour l'abrégé : Figure 1Vehicle door and corresponding vehicle This vehicle door (10) includes a frame (12) defining an opening (14), a flap (16) rotatable between an open position and a closed position, a tube (18) and a wire (20) fixed to the flap (16) at an anchor point (42). The tube (18) is linked to the flap (16) at an articulation location (36) and is rotatable relative to the flap (16) along an axis (B) substantially parallel to the axis of rotation (A) of the shutter (16). A passage orifice (40) is provided on the outer surface (34) of the tube (18) at a distance from the articulation location (36) of the tube (18) on the flap (16), the wire (20) extending through the passage orifice (40). A stop (50) between the wire (20) and the tube (18) blocks the rotation of the tube (18) when the flap (16) is in the open position. Figure for the abstract: Figure 1
Description
La présente invention concerne une trappe de véhicule, notamment de véhicule ferroviaire, comprenant :The present invention relates to a vehicle hatch, in particular a railway vehicle, comprising:
- un cadre définissant une ouverture, l’ouverture définissant un bord supérieur,- a frame defining an opening, the opening defining an upper edge,
- un volet mobile en rotation entre une position ouverte et une position fermée ; l’axe de rotation s’étendant le long du bord supérieur de l’ouverture ; lorsque le volet est en position fermée, ledit volet recouvrant complétement l’ouverture ;- A movable flap in rotation between an open position and a closed position; the axis of rotation extending along the upper edge of the opening; when the flap is in the closed position, said flap completely covering the opening;
- un tube définissant une surface extérieure ; et- a tube defining an outer surface; And
- un fil fixé au volet en un point d’ancrage.- a wire fixed to the cover at an anchor point.
Afin d’accéder à un local technique de l’extérieur d’un véhicule ferroviaire, il est connu d’installer une trappe articulée s’ouvrant vers le haut avec un débattement important.In order to access a technical room from the outside of a railway vehicle, it is known to install a hinged hatch opening upwards with a large clearance.
En raison de la grande dimension de la trappe et de la hauteur généralement importante à laquelle est installée la trappe, l’opérateur ne peut pas atteindre le bord de la trappe lorsque la trappe est ouverte.Due to the large dimension of the hatch and the usually significant height at which the hatch is installed, the operator cannot reach the edge of the hatch when the hatch is open.
Généralement, une cordelette avec une poignée de préhension est disposée sur la face intérieure de la trappe. Pour fermer la trappe, l’opérateur effectue tout d’abord une traction sur la cordelette entrainant la rotation de la trappe jusqu’à pouvoir atteindre le bord de la trappe. L’opérateur effectue ensuite un appui externe sur la face externe de la trappe pour fermer complétement la trappe.Generally, a cord with a gripping handle is arranged on the inside face of the hatch. To close the hatch, the operator first pulls on the cord causing the hatch to rotate until he can reach the edge of the hatch. The operator then presses externally on the outer face of the hatch to completely close the hatch.
Cependant, l’effort de traction à générer par l’opérateur est important.However, the tractive effort to be generated by the operator is significant.
Un but de l’invention est de proposer un système ergonomique de fermeture de trappe de véhicule, et en particulier avec des moyens économiques.An object of the invention is to provide an ergonomic vehicle hatch closing system, and in particular with economical means.
En particulier, un but de l’invention est de proposer une trappe de véhicule manipulable à moindre effort.In particular, an object of the invention is to provide a vehicle hatch that can be manipulated with less effort.
A cet effet, l’invention a pour objet une trappe de véhicule du type indiqué ci-dessus, caractériséeTo this end, the subject of the invention is a vehicle hatch of the type indicated above, characterized
en ce que le tube est lié au volet en un emplacement d’articulation et est mobile en rotation par rapport au volet selon un axe sensiblement parallèle à l’axe de rotation du volet,in that the tube is connected to the flap at a hinge location and is rotatable relative to the flap along an axis substantially parallel to the axis of rotation of the flap,
en ce qu‘un orifice de passage est ménagé sur la surface extérieure du tube à distance de l’emplacement d’articulation du tube sur le volet, le fil s’étendant à travers l’orifice de passage, etin that a pass-through is provided on the outer surface of the tube remote from the hinge location of the tube on the flap, the wire extending through the pass-through, and
en ce qu’une butée entre le fil et le tube bloque la rotation du tube lorsque le volet est en position ouverte, le fil étant tendu lorsque le volet est en position ouverte.in that a stop between the wire and the tube blocks the rotation of the tube when the shutter is in the open position, the wire being stretched when the shutter is in the open position.
Le trappe de véhicule selon l’invention peut comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolement ou suivant toute combinaison techniquement possible :The vehicle hatch according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, isolated socket(s) or according to any technically possible combination:
- le point d’ancrage du fil sur le volet et l’emplacement d’articulation du tube sur le volet sont distants l’un de l’autre ;the anchoring point of the wire on the shutter and the location of the articulation of the tube on the shutter are distant from each other;
- l’ouverture définie par le cadre est une ouverture sensiblement verticale ;the opening defined by the frame is a substantially vertical opening;
- lorsque le volet est en position fermé, le tube est en contact avec le volet définissant une surface de contact du tube sur le volet, le point d’ancrage du fil sur le volet est situé sur ladite surface de contact du tube sur le volet ;when the flap is in the closed position, the tube is in contact with the flap defining a contact surface of the tube on the flap, the anchoring point of the wire on the flap is located on said contact surface of the tube on the flap;
- la distance entre l’emplacement d’articulation du tube sur le volet et l’orifice de passage ménagé sur le tube est inférieure à la distance entre l’emplacement d’articulation du tube sur le volet et le point d’ancrage du fil sur le volet ;the distance between the location of articulation of the tube on the shutter and the passage orifice made on the tube is less than the distance between the location of articulation of the tube on the shutter and the anchoring point of the wire on the blind ;
- lorsque le volet est en position ouverte, l’angle entre le volet et le tube est supérieur à 50° et inférieur à 70°;when the shutter is in the open position, the angle between the shutter and the tube is greater than 50° and less than 70°;
- la trappe comprend une masselotte, la masselotte étant mobile en translation à l’intérieur du tube entre une position haute et une position basse ; le fil étant accroché à la masselotte ;the flap comprises a flyweight, the flyweight being movable in translation inside the tube between a high position and a low position; the wire being hooked to the flyweight;
- lorsque le volet est en positon fermée, la masselotte est en position basse, le fil étant escamoté à l’intérieur du tube ; etwhen the flap is in the closed position, the flyweight is in the low position, the wire being retracted inside the tube; And
- le tube a un diamètre supérieur à 20 mm et inférieur à 50 mm.the tube has a diameter greater than 20 mm and less than 50 mm.
L’invention a également pour objet un véhicule, notamment véhicule ferroviaire, comprenant au moins une trappe telle que définie ci-dessus.The invention also relates to a vehicle, in particular a railway vehicle, comprising at least one hatch as defined above.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of example, and made with reference to the appended drawings, in which:
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Les figures 1 et 2 illustrent une trappe 10 de véhicule, notamment de véhicule ferroviaire. Le véhicule est par exemple un métro, un tramway ou un train. En variante, le véhicule est un bus.Figures 1 and 2 illustrate a hatch 10 of a vehicle, in particular a railway vehicle. The vehicle is for example a metro, a tramway or a train. Alternatively, the vehicle is a bus.
La trappe 10 est par exemple une trappe d’accès à un local de service.The hatch 10 is for example an access hatch to a service room.
La trappe 10 comprend un cadre 12 définissant une ouverture 14, un volet 16 de fermeture de l’ouverture 14, un tube 18 de manipulation du volet 16 et un fil 20 de maintien du tube 18 en position.The hatch 10 comprises a frame 12 defining an opening 14, a shutter 16 for closing the opening 14, a tube 18 for handling the shutter 16 and a wire 20 for holding the tube 18 in position.
Dans le cas où la trappe 10 est une trappe d’accès à un local de service, le cadre 12 est formé par une paroi latérale de la caisse du véhicule ferroviaire. L’ouverture 14 définie dans le cadre 12 correspond à l’ouverture d’accès au local de service.In the case where the hatch 10 is an access hatch to a service room, the frame 12 is formed by a side wall of the body of the railway vehicle. Opening 14 defined in box 12 corresponds to the access opening to the service room.
L’ouverture 14 définie par le cadre 12 est une ouverture sensiblement verticale, c’est-à-dire le cadre 12 s’étend sensiblement verticalement.The opening 14 defined by the frame 12 is a substantially vertical opening, that is to say the frame 12 extends substantially vertically.
Comme illustré sur la
L’ouverture 14 est avantageusement de grandes dimensions de sorte à permettre à l’opérateur d’accéder au local de service. Par exemple, l’ouverture 14 a une longueur, correspondant à la distance entre le bord supérieur 22 et le bord inférieur 24, comprise entre 0,8 et 1,5 m. Par ailleurs, l’ouverture 14 peut avoir une largeur comprise entre 1 et 3 m.The opening 14 is advantageously of large dimensions so as to allow the operator to access the service room. For example, the opening 14 has a length, corresponding to the distance between the upper edge 22 and the lower edge 24, of between 0.8 and 1.5 m. Furthermore, the opening 14 can have a width of between 1 and 3 m.
Selon l’invention, le volet 16 est mobile en rotation entre une position ouverte illustrée sur la
Le volet 16 est mobile en rotation selon un axe de rotation A. L’axe de rotation A s’étend le long du bord supérieur 22 de l’ouverture 14. La hauteur de l’axe de rotation, à l’état installée de la trappe 10 peut être d’au moins 1,50m.The flap 16 is rotatable along an axis of rotation A. The axis of rotation A extends along the upper edge 22 of the opening 14. The height of the axis of rotation, in the installed state of the hatch 10 can be at least 1.50 m.
Le volet 16 présente une face intérieure 26 et une face extérieure 28.The flap 16 has an inner face 26 and an outer face 28.
En position ouverte, comme illustré sur la
En position fermée, le volet 16 recouvre complétement l’ouverture 14. Dans ce cas, l’angle α entre le volet 16 est le cadre 12 est nul. La face extérieure 28 est visible de l’extérieur du véhicule et s’étend dans la continuité du cadre 12.In the closed position, flap 16 completely covers opening 14. In this case, the angle α between flap 16 and frame 12 is zero. The outer face 28 is visible from outside the vehicle and extends in the continuity of the frame 12.
Avantageusement, le volet 16 comprend, sur sa face extérieure 28, un dispositif de commande d’ouverture 30, comme par exemple un système de verrouillage avec une clé, et une poignée extérieure 32 facilitant l’ouverture de la trappe par l’opérateur.Advantageously, the shutter 16 comprises, on its outer face 28, an opening control device 30, such as for example a locking system with a key, and an outer handle 32 facilitating the opening of the hatch by the operator.
La trappe 10 comprend au moins un dispositif de maintien (non représenté) du volet 16 en position ouverte. Par exemple, la trappe 10 comprend au moins un vérin adapté pour maintenir le volet 16 dans la position ouverte de manière stable et avantageusement pour assister l’ouverture du volet 16. Le vérin est par exemple fixé au volet 16 et au cadre 12.The hatch 10 comprises at least one holding device (not shown) of the flap 16 in the open position. For example, the hatch 10 comprises at least one cylinder adapted to hold the shutter 16 in the open position in a stable manner and advantageously to assist the opening of the shutter 16. The cylinder is for example fixed to the shutter 16 and to the frame 12.
Le tube 18 définit une surface extérieure 34 destinée à être saisie par un opérateur.Tube 18 defines an outer surface 34 intended to be grasped by an operator.
Le tube 18 est, par exemple, une barre creuse rigide. Elle est facilement manipulable par un opérateur.The tube 18 is, for example, a rigid hollow bar. It is easily manipulated by an operator.
Le tube 18 a par exemple une section circulaire de diamètre supérieur à 20 mm et inférieur à 50 mm, et plus particulièrement sensiblement égal à 30 mm. Le tube 18 a une longueur inférieure à la distance entre le bord supérieur 22 et le bord inférieur 24 soit inférieur à la hauteur du volet 16.The tube 18 has for example a circular section with a diameter greater than 20 mm and less than 50 mm, and more particularly substantially equal to 30 mm. The tube 18 has a length less than the distance between the upper edge 22 and the lower edge 24, i.e. less than the height of the flap 16.
Le tube 18 est par exemple fabriqué en aluminium, acier, ou en acier inoxydable.The tube 18 is for example made of aluminum, steel, or stainless steel.
Une extrémité du tube est liée au volet 16 en un emplacement d’articulation 36.One end of the tube is linked to the flap 16 at a hinge location 36.
Comme illustré sur la
Le tube 18 est mobile en rotation par rapport au volet 16 selon un axe B de rotation sensiblement parallèle à l’axe A de rotation du volet 16.The tube 18 is rotatable relative to the flap 16 along an axis B of rotation substantially parallel to the axis A of rotation of the flap 16.
Lorsque le volet 16 occupe sa position ouverte, le tube 18 forme un angle β non nul avec le volet 16.When flap 16 is in its open position, tube 18 forms a non-zero angle β with flap 16.
Lorsque le volet 16 occupe sa position fermée, l’angle β entre le tube 18 et le volet 16 est sensiblement nul. Le tube 18 est en contact avec le volet 16 définissant une surface de contact 38 du tube 18 sur le volet 16.When flap 16 is in its closed position, the angle β between tube 18 and flap 16 is substantially zero. Tube 18 is in contact with flap 16 defining a contact surface 38 of tube 18 on flap 16.
Afin d’éviter toutes vibrations du tube 18 lors du fonctionnement du véhicule, le tube 18 est avantageusement encliqueté sur le volet 16, lorsque le volet 16 occupe sa position fermée.In order to avoid any vibrations of the tube 18 during operation of the vehicle, the tube 18 is advantageously snapped onto the flap 16, when the flap 16 is in its closed position.
Selon l’invention, un orifice de passage 40 est ménagé sur la surface extérieure 34 du tube 18 à distance de l’emplacement d’articulation 36 du tube 18 sur le volet 16.According to the invention, a passage orifice 40 is provided on the outer surface 34 of the tube 18 at a distance from the articulation location 36 of the tube 18 on the flap 16.
La distance D1 entre l’emplacement 36 d’articulation du tube 18 sur le volet 16 et l’orifice de passage 40 ménagé sur le tube 18 est par exemple comprise entre 200 mm et 400 mm.The distance D1 between the location 36 of articulation of the tube 18 on the flap 16 and the passage orifice 40 provided on the tube 18 is for example between 200 mm and 400 mm.
L’orifice de passage 40 est par exemple un trou oblong ou un trou de forme circulaire de diamètre compris entre 10 mm et 15 mm.The passage orifice 40 is for example an oblong hole or a hole of circular shape with a diameter of between 10 mm and 15 mm.
Le fil 20 présente une section transversale circulaire de diamètre sensiblement constant, par exemple compris entre 5 mm et 10 mm.The wire 20 has a circular cross section of substantially constant diameter, for example between 5 mm and 10 mm.
Le fil 20 est par exemple formé par une cordelette en matière textile. En variante, le fil 20 est en matière plastique.The thread 20 is for example formed by a cord of textile material. Alternatively, wire 20 is made of plastic.
Le fil 20 a, par exemple, une longueur comprise entre 250 mm et 450 mm.The wire 20 has, for example, a length of between 250 mm and 450 mm.
Selon l’invention, comme illustré sur les figures 1 et 2, le fil 20 est fixé au volet 16 en un point d’ancrage 42.According to the invention, as illustrated in Figures 1 and 2, the wire 20 is fixed to the flap 16 at an anchor point 42.
Avantageusement, le point 42 d’ancrage du fil 20 sur le volet 16 est situé sur la surface 38 de contact du tube 18 sur le volet 16.Advantageously, the anchor point 42 of the wire 20 on the flap 16 is located on the contact surface 38 of the tube 18 on the flap 16.
Le point 42 d’ancrage du fil 20 sur le volet 16 et l’emplacement 36 d‘articulation du tube 18 sur le volet 16 sont distants l’un de l’autre.The anchor point 42 of the wire 20 on the flap 16 and the location 36 of the articulation of the tube 18 on the flap 16 are distant from each other.
La distance D2 entre l’emplacement 36 d’articulation du tube 18 sur le volet 16 et le point 42 d’ancrage du fil 20 sur le volet 16 est par exemple comprise entre 180 mm et 380 mm.The distance D2 between the location 36 of articulation of the tube 18 on the flap 16 and the anchor point 42 of the wire 20 on the flap 16 is for example between 180 mm and 380 mm.
Avantageusement, la distance D1 entre l’emplacement 36 d’articulation du tube 18 sur le volet 16 et l’orifice de passage 40 est supérieure à la distance D2 entre l’emplacement 36 d’articulation du tube 18 sur le volet 16 et le point 42 d’ancrage du fil 20 sur le volet 16.Advantageously, the distance D1 between the location 36 of articulation of the tube 18 on the flap 16 and the passage orifice 40 is greater than the distance D2 between the location 36 of articulation of the tube 18 on the flap 16 and the anchor point 42 of wire 20 on flap 16.
Le fil 20 s’étend à travers l’orifice de passage 40.Wire 20 extends through through hole 40.
Comme illustré sur la
Par exemple, lorsque le volet 16 est en positon ouverte, le fil 20 s’étend sensiblement entièrement à l’extérieur du tube. La première portion 44 du fil 20 a alors une longueur quasiment nulle.For example, when flap 16 is in the open position, wire 20 extends substantially entirely outside the tube. The first portion 44 of the wire 20 then has an almost zero length.
Avantageusement, la trappe 10 comprend également une masselotte 48.Advantageously, the hatch 10 also includes a flyweight 48.
La masselotte 48 est par exemple de masse comprise entre 300 g et 800 g.The weight 48 has a mass of between 300 g and 800 g, for example.
Le fil 20 est accroché à la masselotte 48, et plus particulièrement le fil 20 est accroché à la masselotte 48 à l’intérieur du tube 18.The wire 20 is hooked to the weight 48, and more particularly the wire 20 is hooked to the weight 48 inside the tube 18.
Une butée 50 entre le fil 20 et le tube 18 bloque la rotation du tube 18 lorsque le volet est en position ouverte.A stop 50 between the wire 20 and the tube 18 blocks the rotation of the tube 18 when the flap is in the open position.
Comme illustré sur la
Dans une telle position, l’angle β entre le tube 18 et le volet 16 est supérieur à 50° et inférieur à 70°, et plus particulièrement sensiblement égal à 60°.In such a position, the angle β between the tube 18 and the flap 16 is greater than 50° and less than 70°, and more particularly substantially equal to 60°.
La masselotte 48 est mobile en translation à l’intérieur du tube entre une position haute et une position basse.The flyweight 48 is movable in translation inside the tube between a high position and a low position.
Lorsque le volet 16 est en positon ouverte, la masselotte 48 est en position haute.When the flap 16 is in the open position, the weight 48 is in the high position.
Comme illustré sur la
Lorsque le volet 16 est en position fermée, le fil 20 entrainé par la masselotte 48 est sensiblement complétement escamoté à l’intérieur du tube 18. La seconde portion 46 du fil 20 a une longueur quasiment nulle.When the flap 16 is in the closed position, the wire 20 driven by the flyweight 48 is substantially completely retracted inside the tube 18. The second portion 46 of the wire 20 has almost zero length.
La trappe 10 de l’invention présente l’avantage d’être ergonomique à la fermeture.The hatch 10 of the invention has the advantage of being ergonomic when closed.
En effet, l’installation d’un tube 18 selon l’invention permet d’augmenter le bras de levier et donc de réduire l’effort de traction à générer par l’utilisateur pour fermer le volet 16.Indeed, the installation of a tube 18 according to the invention makes it possible to increase the lever arm and therefore to reduce the traction force to be generated by the user to close the shutter 16.
De plus, l’escamotage du fil 20 à l’intérieur du tube 18 à la fermeture du volet 16 permet d’augmenter la sécurité en évitant que le fil 20 ne se coince entre le cadre 12 et le volet 16 à la fermeture.In addition, the retraction of the wire 20 inside the tube 18 when the shutter 16 is closed makes it possible to increase safety by preventing the wire 20 from getting stuck between the frame 12 and the shutter 16 when closing.
En outre, une automatisation de l’ouverture et de la fermeture de la trappe selon l’invention est possible.In addition, automation of the opening and closing of the hatch according to the invention is possible.
En variante, la butée 50 est par exemple formée par un nœud au bout du fil 20.Alternatively, the stop 50 is for example formed by a knot at the end of the wire 20.
Selon un autre mode de réalisation, le fil 20 est fixé au tube 18 de manière immobile, la butée 50 est par exemple formée en choisissant un diamètre de l’orifice de passage 40 inférieur au diamètre du fil 20.According to another embodiment, the wire 20 is fixed to the tube 18 immovably, the abutment 50 is for example formed by choosing a diameter of the passage orifice 40 smaller than the diameter of the wire 20.
Claims (10)
- un cadre (12) définissant une ouverture (14), l’ouverture (14) définissant un bord supérieur (22) ;
- un volet (16) mobile en rotation entre une position ouverte et une position fermée ; l’axe de rotation (A) s’étendant le long du bord supérieur (22) de l’ouverture (14) ; lorsque le volet (16) est en position fermée, ledit volet (16) recouvrant complétement l’ouverture (14) ;
- un tube (18) définissant une surface extérieure (34) ; et
- un fil (20) fixé au volet (16) en un point d’ancrage (42) ;
caractérisée en ce que le tube (18) est lié au volet (16) en un emplacement d’articulation (36) et est mobile en rotation par rapport au volet (16) selon un axe (B) sensiblement parallèle à l’axe de rotation (A) du volet (16),
en ce qu’un orifice de passage (40) est ménagé sur la surface extérieure (34) du tube (18) à distance de l’emplacement d’articulation (36) du tube (18) sur le volet (16), le fil (20) s’étendant à travers l’orifice de passage (40), et
en ce qu’une butée (50) entre le fil (20) et le tube (18) bloque la rotation du tube (18) lorsque le volet (16) est en position ouverte, le fil (20) étant tendu lorsque le volet (16) est en position ouverte.Hatch (10) of a vehicle, in particular a railway vehicle, comprising:
- a frame (12) defining an opening (14), the opening (14) defining an upper edge (22);
- a shutter (16) movable in rotation between an open position and a closed position; the axis of rotation (A) extending along the upper edge (22) of the opening (14); when the flap (16) is in the closed position, said flap (16) completely covering the opening (14);
- a tube (18) defining an outer surface (34); And
- a wire (20) fixed to the flap (16) at an anchor point (42);
characterized in that the tube (18) is linked to the flap (16) at an articulation location (36) and is rotatable relative to the flap (16) along an axis (B) substantially parallel to the axis of rotation (A) of the flap (16),
in that a passage orifice (40) is provided on the outer surface (34) of the tube (18) at a distance from the articulation location (36) of the tube (18) on the flap (16), the wire (20) extending through the passage orifice (40), and
in that a stop (50) between the wire (20) and the tube (18) blocks the rotation of the tube (18) when the shutter (16) is in the open position, the wire (20) being taut when the shutter (16) is in the open position.
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| FR2113384A FR3130242B1 (en) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | Vehicle hatch and corresponding vehicle |
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|---|---|
| FR3130242A1 true FR3130242A1 (en) | 2023-06-16 |
| FR3130242B1 FR3130242B1 (en) | 2023-12-15 |
Family
ID=80787446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2113384A Active FR3130242B1 (en) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | Vehicle hatch and corresponding vehicle |
Country Status (2)
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|---|---|
| EP (1) | EP4194306A1 (en) |
| FR (1) | FR3130242B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2972404A1 (en) * | 2011-03-10 | 2012-09-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Motor vehicle e.g. microvan, has gripping handle comprising hollow lower reserve and hollow upper reserve that are separated by partition, where partition forms two opposite support surfaces |
| DE102015218872B3 (en) * | 2015-09-30 | 2017-02-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Forced locking of a fresh water connection of a rail vehicle |
| FR3042161A1 (en) * | 2015-10-07 | 2017-04-14 | Onet | MOBILE UNIT AND METHOD FOR CLEANING AND DISINFECTING |
| RU2729896C1 (en) * | 2019-08-15 | 2020-08-13 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Side hatch of covered freight car |
| EP3772445A1 (en) * | 2019-08-09 | 2021-02-10 | SpeedInnov | Vehicle hatch with visual contrast |
-
2021
- 2021-12-13 FR FR2113384A patent/FR3130242B1/en active Active
-
2022
- 2022-12-12 EP EP22212937.1A patent/EP4194306A1/en active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2972404A1 (en) * | 2011-03-10 | 2012-09-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Motor vehicle e.g. microvan, has gripping handle comprising hollow lower reserve and hollow upper reserve that are separated by partition, where partition forms two opposite support surfaces |
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| RU2729896C1 (en) * | 2019-08-15 | 2020-08-13 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Side hatch of covered freight car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3130242B1 (en) | 2023-12-15 |
| EP4194306A1 (en) | 2023-06-14 |
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