FR3121735A1 - Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent - Google Patents

Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent Download PDF

Info

Publication number
FR3121735A1
FR3121735A1 FR2103817A FR2103817A FR3121735A1 FR 3121735 A1 FR3121735 A1 FR 3121735A1 FR 2103817 A FR2103817 A FR 2103817A FR 2103817 A FR2103817 A FR 2103817A FR 3121735 A1 FR3121735 A1 FR 3121735A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
light
screen
luminous device
luminous
limiting embodiment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR2103817A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3121735B1 (fr
Inventor
Kostadin Beev
Anthony Lozano
Stephanie Bergerat
Hui Jin
Thomas DUFILS
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Priority to FR2103817A priority Critical patent/FR3121735B1/fr
Priority to CN202280028205.3A priority patent/CN117203466A/zh
Priority to PCT/EP2022/059022 priority patent/WO2022218764A1/fr
Priority to EP22720716.4A priority patent/EP4323691A1/fr
Publication of FR3121735A1 publication Critical patent/FR3121735A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3121735B1 publication Critical patent/FR3121735B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/50Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0018Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular optical properties, e.g. fluorescent or phosphorescent
    • B29K2995/0025Opaque
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0018Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular optical properties, e.g. fluorescent or phosphorescent
    • B29K2995/0026Transparent
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/40Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes the light being emitted to facilitate access to the vehicle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2104/00Exterior vehicle lighting devices for decorative purposes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

L’invention concerne un dispositif lumineux (1) pour véhicule (2), ledit dispositif lumineux (1) étant configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse et comprenant au moins un module optique (10), et un écran (12) disposé en regard dudit module optique (10), caractérisé en ce que ledit écran (12) comprend au moins deux éléments qui sont agencés entre eux pour former une partie supérieure (12a) et une partie inférieure (12b) dudit écran (12), la partie supérieure (12a) ) étant configurée pour occulter la lumière ambiante (Lx) provenant de l’extérieur dudit véhicule (2), et ladite partie inférieure (12b) étant configurée pour transmettre ladite lumière ambiante (Lx). Figure pour l’abrégé: figure 1

Description

Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent
La présente invention se rapporte à un dispositif lumineux pour véhicule configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles électriques intelligents.
Les véhicules électriques intelligents nécessitent moins d'espace à l'avant pour les prises d'air, mais en revanche, des fonctions lumineuses renforcées sont nécessaires pour effectuer une conduite semi-autonome ou autonome. Par conséquent, il existe un intérêt croissant pour intégrer la «lumière» dans de grandes zones avant, arrière ou sur les côtés du véhicule pour obtenir une signalisation et / ou une communication améliorée ainsi que pour répondre aux nouvelles fonctions étendues lumineuses de véhicule. Il est notamment demandé d’avoir une ligne de signature individuellement contrôlable pour réaliser une fonction lumineuse réglementaire et/ou une fonction lumineuse renforcée, et/ou une fonction de style. En termes de style, il est souvent demandé de la part des constructeurs d’avoir des façades avant ou arrière noires opaques (appelées en anglais « black panel ») et d’intégrer le dispositif lumineux dans ces façades de sorte qu’en mode éteint, on ne distingue pas les éléments intérieurs du dispositif lumineux, et qu’en mode allumé, il y ait un meilleur contraste pour ladite fonction lumineuse notamment si celle-ci porte sur une fonction lumineuse renforcée pour la communication avec les piétons, ou une fonction de style telle qu’une signature lumineuse donnée ou un scénario de bienvenue.
Un exemple connu de l’homme du métier de dispositif lumineux pour véhicule configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse, comprend :
- au moins un module optique comprenant au moins une source de lumière, et
- un masque entourant ledit module optique, et
- un écran teinté disposé en regard dudit module optique, ledit écran étant configuré pour transmettre un faisceau lumineux issu de rayons lumineux de ladite au moins une source lumineuse dudit module lumineux vers l’extérieur dudit véhicule et pour arrêter la lumière ambiante provenant de l’extérieur du véhicule de sorte qu’elle n’éclaire pas les éléments intérieurs du dispositif lumineux. Ainsi, en mode éteint, on ne peut plus distinguer le module optique du masque.
Afin de réaliser ladite au moins une fonction lumineuse, ladite au moins une source de lumière est activée ou les différentes sources de lumière sont activées sélectivement ou en même temps.
Un inconvénient de cet état de la technique est qu’un tel dispositif lumineux dégrade la fonction lumineuse ou les fonctions lumineuses réalisées par le dispositif lumineux. En effet, l’écran teinté en mode allumé ne transmet le faisceau lumineux vers l’extérieur qu’entre 10% et 70%.
Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer un dispositif lumineux qui permet de résoudre l’inconvénient mentionné.
A cet effet, l’invention propose un dispositif lumineux pour véhicule, ledit dispositif lumineux étant configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse et comprenant au moins un module optique et un écran disposé en regard dudit module optique, caractérisé en ce que ledit écran comprend au moins deux éléments qui sont agencés entre eux pour former une partie supérieure et une partie inférieure dudit écran, ladite partie supérieure étant configurée pour occulter la lumière ambiante provenant de l’extérieur dudit véhicule, et ladite partie inférieure étant configurée pour transmettre ladite lumière ambiante. La lumière ambiante est transmise de l’extérieur vers l’intérieur du dispositif lumineux.
Selon des modes de réalisation non limitatifs, ledit dispositif lumineux peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit module optique est configuré pour générer un faisceau lumineux, et ladite partie supérieure est configurée pour occulter ledit faisceau lumineux, et ladite partie inférieure est configurée pour transmettre ledit faisceau lumineux. Ledit faisceau lumineux est transmit de l’intérieur vers l’extérieur du dispositif lumineux.
Selon un mode de réalisation non limitatif, l’occultation par ladite partie supérieure est partielle ou totale.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit écran comprend un élément primaire en matériau plastique cristal.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit écran comprend un élément secondaire en matériau plastique fumé ou opaque.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément primaire et ledit élément secondaire sont adjacents sur une de leurs extrémités.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément primaire et ledit élément secondaire sont adjacents le long de leurs longueurs.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément secondaire possède une longueur inférieure à celle dudit élément primaire.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément primaire et ledit élément secondaire sont sensiblement de longueurs égales, et sont d’épaisseurs variables, l’épaisseur dudit élément primaire variant de façon inverse à l’épaisseur dudit élément secondaire de sorte que ledit écran est à transmission variable pour ladite lumière ambiante.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit écran comprend un élément secondaire qui forme un film à transmission variable pour ladite lumière ambiante, ledit film étant disposé sur ladite partie primaire.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit film est disposé côté extérieur dudit dispositif lumineux ou côté intérieur dudit dispositif lumineux.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit écran comprend en outre un élément tertiaire en matériau opaque ou fumé foncé, ledit élément primaire et ledit élément tertiaire étant adjacents entre eux sur une de leurs extrémités et adjacents avec ledit élément secondaire le long de leurs longueurs.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit module optique est agencé en regard dudit écran de sorte que ledit faisceau lumineux traverse principalement ladite partie inférieure dudit écran.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif lumineux comprend en outre un masque entourant ledit module optique.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite fonction lumineuse est une fonction d’éclairage ou une fonction de signalisation ou une fonction lumineuse de style ou une fonction lumineuse renforcée.
L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent :
est une vue schématique d’un dispositif lumineux pour véhicule, ledit dispositif lumineux comprenant un module optique, un masque, et un écran, selon un mode de réalisation non limitatif de l’invention,
est une vue schématique de profil de l’écran dudit dispositif lumineux de la , selon un premier mode de réalisation non limitatif,
est une vue schématique de profil de l’écran dudit dispositif lumineux de la , selon un deuxième mode de réalisation non limitatif,
est une vue schématique de profil de l’écran dudit dispositif lumineux de la , selon un troisième mode de réalisation non limitatif,
est une vue schématique de profil de l’écran dudit dispositif lumineux de la , selon une première variante de réalisation non limitative d’un quatrième mode de réalisation non limitatif,
est une vue schématique de profil de l’écran dudit dispositif lumineux de la , selon une deuxième variante de réalisation non limitative d’un quatrième mode de réalisation non limitatif,
est une vue schématique de profil de l’écran dudit dispositif lumineux de la , selon cinquième mode de réalisation non limitatif,
est une vue schématique de l’écran dudit dispositif lumineux selon l’une quelconque des figures 1 à 7, observé par un observateur extérieur au véhicule, selon deux angles d’observation différents, selon un mode de réalisation non limitatif,
est un diagramme de courbes de sensibilité au contraste d’un œil d’un observateur qui observe ledit dispositif lumineux selon l’une des figures 1 à 7 depuis l’extérieur du véhicule.
Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références.
Le dispositif lumineux 1 pour véhicule 2 selon l’invention est décrit en référence aux figures 1 à 9. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule 2 est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule 2 est ainsi autrement appelé véhicule automobile 2. Dans une variante de réalisation non limitative, le véhicule 2 est un véhicule électrique semi-autonome ou autonome.
Le dispositif lumineux 1 est configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse F. La fonction lumineuse F est réglementaire ou non. Ainsi, dans des modes de réalisation non limitatifs, ladite au moins une fonction lumineuse F est une fonction réglementaire (telle qu’une fonction d’éclairage ou une fonction de signalisation), ou une fonction lumineuse de style, ou une fonction lumineuse renforcée (pour la communication avec les piétons par exemple). Dans des exemples non limitatifs, la fonction d’éclairage est un feu de route appelé « high beam » en anglais ou un feu de croisement (ou code) appelé « low beam » en anglais. Dans des exemples non limitatifs, la fonction de signalisation est un feu diurne DRL « Daytime Running Light » en anglais, un feu de parking PL « Parking Lamp » en anglais, un feu de position T « Tail » en anglais, un clignotant TI « Turn Indicator » en anglais, un feu de position latéral SM « Side Marker » en anglais, un feu d’arrêt STP « Stop Lamp » en anglais, un feu de recul R « Reverse » en anglais, un feu de brouillard FG « Fog Lamp » en anglais, un troisième feu de stop CHMSL « Center High-Mount Stop Light » en anglais. Dans des exemples non limitatifs, la fonction lumineuse de style est une signature lumineuse, un scénario de bienvenue, une fonction lumineuse décorative, une fonction d’affichage lumineux sur les côtés. Dans un exemple non limitatif, la fonction lumineuse renforcée est une fonction d’affichage d’un pictogramme. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux 1 est configuré pour réaliser une pluralité de fonctions lumineuses F. Le dispositif lumineux 1 est intégrable à l’avant, à l’arrière ou sur les côtés du véhicule automobile 2.
Tel qu’illustré sur la , le dispositif lumineux 1 pour véhicule 2 comprend :
- un module optique 10 avec au moins une source lumineuse 100, et
- un écran 12.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux 1 comprend en outre un masque 11. Le masque 11 entoure le module optique 10. Sur la il est illustré en pointillés car il s’étend le long d’un axe Ay perpendiculaire à l’axe véhicule Ax. Le masque 11 qui entoure le module optique 10 est un masque décoratif. Il est autrement appelé bezel.
Dans un mode de réalisation non limitatif, ledit module optique 10 comprend une pluralité de sources de lumière 100. Ce mode de réalisation non limitatif est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Sur la , seules deux sources de lumière 100 ont été représentées.
Le module optique 10 génère grâce aux sources de lumière 100 un faisceau lumineux Fx qui est transmis en direction de l’écran 12 vers l’extérieur du véhicule automobile 2. Une source de lumière 11 émet de la lumière. Elle est ainsi configurée pour émettre des rayons lumineux R1 (illustrés sur la ) pour former ledit faisceau lumineux Fx. Lorsqu’il existe une pluralité de sources de lumière 100, ces dernières peuvent être activées sélectivement ou en même temps. Ainsi, on peut les allumer indépendamment l’une de l’autre. Cela permet de renforcer la perception de la fonction lumineuse F voulue. Dans l’exemple non limitatif de la , lorsque dispositif lumineux 1 est disposé à l’avant ou à l’arrière du véhicule automobile 2, les rayons lumineux R1 sont transmis majoritairement respectivement en direction de l’axe véhicule Ax ou en direction inverse de l’axe véhicule Ax. Dans un autre exemple non limitatif non illustré, lorsque le dispositif lumineux 1 est disposé sur un côté du véhicule automobile 2, les rayons lumineux R1 sont transmis majoritairement dans une direction perpendiculaire à l’axe véhicule Ax, en direction de l’axe Ay ou en direction inverse de l’axe Ay.
Dans un mode de réalisation non limitatif, les sources de lumière 100 sont des sources de lumière à semi-conducteur. Dans un mode de réalisation non limitatif, une source de lumière à semi-conducteur fait partie d’une diode électroluminescente. Par diode électroluminescente, on entend tout type de diodes électroluminescentes, que ce soit dans des exemples non limitatifs des LED (« Light Emitting Diode » en anglais), des OLED (« Organic LED » en anglais), des AMOLED (« Active-Matrix-Organic LED » en anglais), des FOLED (« Flexible OLED » en anglais), des diodes RGB, ou des diodes multi-puces.
Tel qu’illustré sur les figures 2 à 7, l’écran 12 comprend au moins deux éléments 120, 121 qui sont des éléments structurels. Lesdits au moins deux éléments 120, 121 sont agencés entre eux pour former une partie supérieure 12a et une partie inférieure 12b dudit écran 12. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’écran 12 comprend deux éléments 120, 121. Dans un autre mode de réalisation non limitatif, il comprend plus de deux éléments 120, 121.
Comme on va le voir ci-après, la partie supérieure 12a occulte localement la lumière ambiante Lx venant de l’extérieur, que ce soit complètement ou partiellement, ou de manière variable, à savoir elle ne transmet pas du tout ou que partiellement la lumière ambiante Lx vers l’intérieur du dispositif lumineux 1, ou progressivement. Quant à la partie inférieure 12b, elle est transparente à ladite lumière ambiante Lx, à savoir elle transmet quasiment complètement ou de manière variable la lumière ambiante Lx vers l’intérieur du dispositif lumineux 1.
De la même manière, la partie supérieure 12a occulte le faisceau lumineux Fx généré par les sources lumineuses 100, que ce soit complètement, partiellement, ou de manière variable, à savoir elle ne transmet pas du tout ou que partiellement le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1, ou progressivement. Quand à la partie inférieure 12b, elle est transparente audit faisceau lumineux Fx, à savoir elle transmet quasiment complètement ou de manière variable le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1.
L’écran 12 est décrit selon différents modes de réalisation non limitatifs ci-dessous.
Selon un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur la , l’écran 12 comprend deux éléments 120, 121 dont un élément primaire 120 réalisé dans un matériau plastique cristal et un élément secondaire 121 dans un matériau plastique fumé foncé ou opaque. Tel qu’illustré, l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121 sont adjacents le long de leurs longueurs L0, L1 et l’élément secondaire 121 possède une longueur L1 inférieure à celle L0 de l’élément primaire 120. Dans un mode de réalisation non limitatif, sa longueur L1 est sensiblement égale à la moitié de la longueur L0. La longueur L0 représente la hauteur de l’écran 12. La partie supérieure 12a de l’écran 12 est ainsi formée par l’une partie (la partie dite haute) de l’élément primaire 120 et par l’élément secondaire 121 ; tandis que la partie inférieure 12b de l’écran n’est formée que par l’autre partie (la partie dite basse) de l’élément primaire 120. L’élément primaire 120 étant en cristal, il transmet la lumière ambiante Lx au-delà de 90% vers l’intérieur du dispositif lumineux 1 dans un mode de réalisation non limitatif. L’élément secondaire 121 étant opaque ou fumé foncé, il ne laisse pas du tout passer le faisceau lumineux Fx (lorsqu’il est opaque) ou que partiellement (lorsqu’il est fumé foncé), à savoir en dessous de 60% dans un mode de réalisation non limitatif, par exemple à 10% dans un exemple non limitatif.
Comme le matériau de l’élément secondaire 121 est opaque ou fumé foncé, la partie supérieure 12a va complètement ou partiellement occulter la lumière ambiante Lx provenant de l’extérieur du véhicule automobile 2. La partie supérieure 12a est ainsi occultant à la lumière ambiante Lx. Comme le matériau de l’élément primaire 120 est en cristal, la partie inférieure 12b va laisser passer la lumière ambiante Lx et ainsi la transmettre vers l’intérieur du dispositif lumineux 1. La partie inférieure 12b est ainsi transparente à la lumière ambiante Lx.
Pour les mêmes raisons, la partie supérieure 12a va occulter totalement ou partiellement le faisceau lumineux Fx généré par les sources lumineuses 100 du module optique 10. Ce dernier va être arrêté par l’écran 12 au niveau de sa partie supérieure 12a. La partie supérieure 12a est ainsi occultant au faisceau lumineux Fx ; tandis que la partie inférieure 12b va laisser passer le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1. Ce dernier va traverser l’écran 12 au niveau de sa partie inférieure 12b. La partie inférieure 12b est ainsi transparente au faisceau lumineux Fx.
Selon un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur la , l’écran 12 comprend deux éléments 120, 121 dont un élément primaire 120 réalisé dans un matériau plastique cristal et un élément secondaire 121 dans un matériau plastique fumé foncé ou opaque. Tel qu’illustré, l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121 sont adjacents sur une de leurs extrémités 120a, 121a. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121 possèdent des longueurs L0, L1 sensiblement égales. La somme des longueurs L0, L1 représente la hauteur de l’écran 12. La partie supérieure 12a de l’écran 12 est ainsi formée par l’élément secondaire 121 seul, et la partie inférieure 12b de l’écran 12 est formé par l’élément primaire 120 seul. L’élément primaire 120 étant en cristal, il transmet la lumière ambiante Lx au-delà de 90% vers l’intérieur du dispositif lumineux 1 dans un mode de réalisation non limitatif. L’élément secondaire 121 étant opaque ou fumé foncé, il ne laisse pas du tout passer le faisceau lumineux Fx (lorsqu’il est opaque) ou que partiellement (lorsqu’il est fumé foncé), à savoir en dessous de 60% dans un mode de réalisation non limitatif, par exemple à 10% dans un exemple non limitatif.
Comme le matériau de l’élément secondaire 121 est opaque ou fumé foncé, la partie supérieure 12a va complètement ou partiellement occulter la lumière ambiante Lx provenant de l’extérieur du véhicule automobile 2. La partie supérieure 12a est ainsi occultant à la lumière ambiante Lx. Comme le matériau de l’élément primaire 120 est en cristal, la partie inférieure 12b va laisser passer la lumière ambiante Lx et ainsi la transmettre vers l’intérieur du véhicule automobile 2. La partie inférieure 12b est ainsi transparente à la lumière ambiante Lx.
Pour les mêmes raisons, la partie supérieure 12a va occulter totalement ou partiellement le faisceau lumineux Fx généré par les sources lumineuses 100 du module optique 10. Ce dernier va être arrêté par l’écran 12 au niveau de sa partie supérieure 12a. La partie supérieure 12a est ainsi occultant au faisceau lumineux Fx ; tandis que la partie inférieure 12b va laisser passer le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1. Ce dernier va traverser l’écran 12 au niveau de sa partie inférieure 12b. La partie inférieure 12b est ainsi transparente au faisceau lumineux Fx.
Pour les deux modes de réalisation non limitatifs décrits ci-dessus, dans des modes de réalisation non limitatifs, le matériau de l’écran 12 est du PMMA (Polyméthacrylate de méthyle) ou du PC (Polycarbonate), que ce soit pour l’élément primaire 120 ou l’élément secondaire 121. En outre, pour ces deux modes de réalisation non limitatifs décrits ci-dessus, dans un mode de réalisation non limitatif, l’écran 12 est réalisé par bi-injection.
Selon un troisième mode de réalisation non limitatif illustré sur la , l’écran 12 comprend deux éléments 120, 121 dont un élément primaire 120 réalisé dans un matériau plastique cristal et un élément secondaire dans un matériau plastique fumé. Tel qu’illustré, l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121 sont adjacents le long de leurs longueurs L0, L1. De plus l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121 possèdent des longueurs L0, L1 sensiblement égales. Les longueurs L0, L1 représentent la hauteur de l’écran 12. La partie supérieure 12a de l’écran 12 est ainsi formée par l’une partie (la partie dite haute) de l’élément primaire 120 et par l’une partie (la partie dite haute) de l’élément secondaire 121, tandis que la partie inférieure 12b de l’écran 12 est ainsi formée par l’autre partie (la partie dite basse) de l’élément primaire 120 et par l’autre partie (la partie dite basse) de l’élément secondaire 121.
Par ailleurs, l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121 sont d’épaisseurs respectives e0, e1 variables et l’épaisseur e0 de l’élément primaire 120 varie de façon inverse à l’épaisseur e1 de l’élément secondaire 121 de sorte que l’écran 12 est à transmission variable pour ladite lumière ambiante Lx et pour ledit faisceau lumineux Fx. On peut voir que lorsque l’épaisseur e0 est petite, l’épaisseur e1 est grande, tandis que lorsque l’épaisseur e0 est grande, l’épaisseur e1 est petite. L’épaisseur e0 et l’épaisseur e1 forment une épaisseur totale e12 constante qui est ainsi l’épaisseur de l’écran 12. A la frontière 12c entre la partie supérieure 12a et la partie inférieure 12b, les deux épaisseurs e0, e1 sont sensiblement égales. Au niveau de la partie supérieure 12a, l’épaisseur e1 est principalement supérieure à l’épaisseur e0, tandis qu’au niveau de la partie inférieure 12b, c’est l’épaisseur e0 qui est principalement supérieure à l’épaisseur e1.
Les épaisseurs e0 et e1 étant variables, l’écran 12 va occulter et transmettre de façon variable la lumière ambiante Lx provenant de l’extérieur du véhicule automobile 2. On parle ainsi d’écran 12 à transmission variable. Dans un exemple non limitatif, la transmission varie de 90% à 10%. Notamment, la partie supérieure 12a occulte la lumière ambiante Lx de manière progressive, tandis que la partie inférieure 12b transmet la lumière ambiante Lx de manière progressive. La progression se fait le long de la hauteur de l’écran 12. Plus on s’éloigne de la frontière 12c pour aller vers l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a, plus la partie supérieure 12a occulte la lumière ambiante Lx qui arrive localement sur l’écran 12. Tandis que plus on s’éloigne de la frontière 12c pour aller vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, plus la partie inférieure 12b transmet la lumière ambiante Lx qui arrive localement sur l’écran 12.
Ainsi, côté partie supérieure 12a, l’occultation est plus forte vers l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a, tandis que l’occultation est plus faible vers la frontière 12c. La lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le haut de la partie supérieure 12a qui est proche de l’extrémité 12a’, va être plus occultée que la lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le bas de la partie supérieure 12a qui est proche de la frontière 12c qui va être occultée mais de façon moindre.
Par ailleurs côté partie inférieure 12b, la transmission est plus forte vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, tandis que la transmission est plus faible vers la frontière 12c. Ainsi, vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, la partie inférieure 12b est plus transparente que vers la frontière 12c. La lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le bas de la partie inférieure 12b qui est proche de l’extrémité 12b’, va être ainsi plus transmise que la lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le haut de la partie inférieure 12b qui est proche de la frontière 12c qui va être transmise mais de façon moindre vers l’intérieur du dispositif lumineux 1.
Ainsi, lorsqu’on se déplace de l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b vers l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a, on passe d’une occultation minimale à une occultation maximale par l’écran 12. Inversement, lorsqu’on se déplace de l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, on passe d’une transparence minimale à une transparence maximale de l’écran 12.
Pour les mêmes raisons, la partie supérieure 12a va occulter le faisceau lumineux Fx généré par le module optique 10 de manière progressive. Ce dernier va être progressivement arrêté par l’écran 12 au niveau de sa partie supérieure 12a. Et, la partie inférieure 12b va transmettre le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1 de manière progressivement. Ce dernier va être progressivement transmis par l’écran 12 au niveau de sa partie inférieure 12b.
Pour ce troisième mode de réalisation non limitatif, dans un mode de réalisation non limitatif, l’écran 12 est réalisé par bi-injection avec deux injections d’épaisseurs variables pour réaliser l’élément primaire 120 et l’élément secondaire 121.
Selon un quatrième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 5 et 6, l’écran 12 comprend deux éléments 120, 121 dont un élément primaire 120 réalisé dans un matériau plastique cristal et un élément secondaire 121 qui forme un film à transmission variable. Le film 121 est disposé sur la partie primaire 120. L’écran 12 est ainsi à transmission variable pour ladite lumière ambiante Lx et pour ledit faisceau lumineux Fx. Dans un exemple non limitatif, la transmission varie de 90% à 10%.
De la même manière que pour le troisième mode de réalisation non limitatif, la partie supérieure 12a occulte la lumière ambiante Lx de manière progressive, tandis que la partie inférieure 12b transmet la lumière ambiante Lx de manière progressive. La progression se fait le long de la hauteur L0 de l’écran 12. Plus on s’éloigne de la frontière 12c pour aller vers l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a, plus la partie supérieure 12a occulte la lumière ambiante Lx qui arrive localement sur l’écran 12. Tandis que plus on s’éloigne de la frontière 12c pour aller vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, plus la partie inférieure 12b transmet la lumière ambiante Lx qui arrive localement sur l’écran 12.
Ainsi, côté partie supérieure 12a, l’occultation est plus forte vers l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a, tandis que l’occultation est plus faible vers la frontière 12c. La lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le haut de la partie supérieure 12a qui est proche de l’extrémité 12a’, va être plus occultée que la lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le bas de la partie supérieure 12a qui est proche de la frontière 12c qui va être occultée mais de façon moindre.
Par ailleurs côté partie inférieure 12b, la transparence est plus forte vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, tandis que la transparence est plus faible vers la frontière 12c. La lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le bas de la partie inférieure 12b qui est proche de l’extrémité 12b’, va être plus transmise que la lumière ambiante Lx qui arrive localement vers le haut de la partie inférieure 12b qui est proche de la frontière 12c qui va être transmise mais de façon moindre vers l’intérieur du dispositif lumineux 1.
Ainsi, lorsqu’on se déplace de l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b vers l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a, on passe d’une occultation minimale à une occultation maximale par l’écran 12. Inversement, lorsqu’on se déplace de l’extrémité 12a’ de la partie supérieure 12a vers l’extrémité 12b’ de la partie inférieure 12b, on passe d’une transparence minimale à une transparence maximale de l’écran 12.
Pour les mêmes raisons, la partie supérieure 12a va occulter le faisceau lumineux Fx généré par le module optique 10 de manière progressive. Ce dernier va être progressivement arrêté par l’écran 12 au niveau de sa partie supérieure 12a. Et, la partie inférieure 12b va transmettre le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1 de manière progressivement. Ce dernier va être progressivement transmis par l’écran 12 au niveau de sa partie inférieure 12b.
Selon ce quatrième mode de réalisation non limitatif, dans des variantes de réalisation non limitatives, le film 121 s’étend le long de toute la surface de l’élément primaire 120 ou partiellement le long de la surface de l’élément primaire 120. Dans un mode de réalisation non limitatif, le film 121 est collé sur la partie primaire 120. Dans un autre mode de réalisation non limitatif, le film 121 est surmoulé sur la partie primaire 120. Afin de réaliser la transmission variable, dans un mode de réalisation non limitatif, sur le film 121 est déposé un dépôt d’encre noire fonction de la transmission. Plus il y a d’encre et/ou plus la densité des pigments est élevée, plus le film 121 sera occultant. Moins il y a d’encre noire et/ou plus la densité des pigments est faible, plus le film 121 sera transparent. Ainsi, pour réaliser un film 121 à transmission variable, ce dernier comprend des dépôts d’encre d’épaisseurs variables sur sa surface et/ou des densités de pigments variables sur sa surface.
Dans une première variante de réalisation non limitative illustrée sur la , le film 121 est disposé côté extérieur dudit dispositif lumineux 1. Il se trouve donc en regard de l’extérieur du véhicule automobile 2. Dans une deuxième variante de réalisation non limitative illustrée sur la , le film 121 est disposé côté intérieur dudit dispositif lumineux 1. Il se trouve donc en regard du module optique 10.
Dans des modes de réalisation non limitatifs, le matériau de l’élément primaire 120 est du PMMA (Polyméthacrylate de méthyle) ou du PC (Polycarbonate).
Pour ce quatrième mode de réalisation non limitatif, dans un mode de réalisation non limitatif, l’écran 12 est réalisé par injection de l’élément primaire 120 puis collage du film 121 ou surmoulage du film 121.
Selon un cinquième mode de réalisation non limitatif illustré sur la , l’écran 12 comprend trois éléments 120, 121, 122 dont un élément primaire 120 réalisé dans un matériau plastique cristal, un élément secondaire 121 réalisé dans un matériau plastique fumé clair (60% à 80% de transmission dans un exemple non limitatif), et un élément tertiaire 122 réalisé dans un matériau fumé foncé ou opaque (en dessous de 60% de transmission dans un exemple non limitatif). Le matériau fumé foncé permet d’être semi-opaque. L’élément primaire 120 et l’élément tertiaire 122 sont adjacents entre eux sur une de leurs extrémités 120a, 122a et sont tous les deux adjacents avec l’élément secondaire 121 le long de leurs longueurs respectives L0, L2. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’élément primaire 120 et l’élément tertiaire 122 ont des longueurs L0, L2 sensiblement égales et la somme de leurs longueurs L0+L2 est égale à la longueur L1 de l’élément secondaire 121 et donc à la hauteur de l’écran 12.
La partie supérieure 12a est ainsi formée par l’une partie (la partie dite haute) de l’élément secondaire 121 et par tout l’élément tertiaire 122, tandis que la partie inférieure 12b de l’écran 12 est ainsi formée par l’autre partie (la partie dite basse) de l’élément secondaire 121 et par tout l’élément secondaire primaire 120. Le fait de coupler l’élément secondaire 121 à l’élément primaire 120 et l’élément tertiaire 122 permet de définir de manière précise le taux de transmission de la partie supérieure 12a et de la partie inférieure 12b par rapport aux autres modes de réalisation des figures 2 à 6.
L’élément primaire 120 étant en cristal, il transmet la lumière ambiante Lx au-delà de 90% vers l’intérieur du dispositif lumineux 1 dans un mode de réalisation non limitatif. L’élément secondaire 121 étant fumé clair, il transmet la lumière ambiante Lx entre 70% et 90% dans un mode de réalisation non limitatif. L’élément tertiaire 122 étant fumé foncé ou opaque, il ne transmet la lumière ambiante Lx qu’entre10% et 70% dans un mode de réalisation non limitatif.
Ainsi, la partie supérieure 12a (qui combine un élément fumé foncé ou opaque, et un élément fumé clair) va occulter la lumière ambiante Lx provenant de l’extérieur du véhicule automobile 2, tandis que la partie inférieure 12b (qui combine un élément cristal et un élément fumé clair) va transmettre la lumière ambiante Lx vers l’intérieur du dispositif lumineux 1. La partie inférieure 12b permet une transmission relativement élevée de la lumière ambiante Lx par rapport à la partie supérieure 12a.
Pour les mêmes raisons, la partie supérieure 12a va occulter partiellement le faisceau lumineux Fx généré par le module optique 10. Le faisceau lumineux Fx va être arrêté par l’écran 12 au niveau de sa partie supérieure 12a. La partie supérieure 12a est ainsi occultant au faisceau lumineux Fx ; tandis que la partie inférieure 12b va laisser passer le faisceau lumineux Fx vers l’extérieur du dispositif lumineux 1. Le faisceau lumineux Fx va traverser l’écran 12 au niveau de sa partie inférieure 12b. La partie inférieure 12b permet une transmission relativement élevée du faisceau lumineux Fx par rapport à la partie supérieure 12a.
Pour ce cinquième mode de réalisation non limitatif, dans des modes de réalisation non limitatifs, le matériau de l’écran 12 est du PMMA (Polyméthacrylate de méthyle) ou du PC (Polycarbonate), que ce soit pour l’élément primaire 120, l’élément secondaire 121 ou l’élément tertiaire 122. En outre, pour ce cinquième mode de réalisation non limitatif, dans un mode de réalisation non limitatif, l’écran 12 est réalisé par un procédé IML (« In Mould Labelling » en anglais) ou IMD (In-Mould-Decorating » en anglais). Dans un autre mode de réalisation non limitatif, l’écran 12 est réalisé par tri-injection.
Ainsi, selon tous ces modes de réalisation présentés ci-dessus, on peut voir qu’on réduit fortement, voir qu’on annule complètement la transmission de la lumière ambiante Lx provenant de l’extérieur du véhicule automobile 2 par la partie supérieure 12a de l’écran 12 de l’extérieur du véhicule automobile 2 vers l’intérieur du dispositif lumineux 1.
Cela permet en mode éteint, lorsque le module optique 10 n’est pas activé à savoir lorsqu’il n’y a pas de faisceau lumineux Fx, qu’un observateur O représenté par un œil sur la ne distingue pas du fait de l’éclairage ambiant, dit lumière ambiante Lx provenant de l’extérieur du véhicule automobile 2, le module optique 10, le masque 11 ou tout autre élément du dispositif lumineux 1 se trouvant derrière l’écran 12.
Si l’écran 12 est en totalité transparent (partie supérieure 12a et partie inférieure 12b transparentes) et lorsque l’observateur O est proche du dispositif lumineux 1, l’observateur O distingue les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1, à savoir il va distinguer le module optique 10 du masque 11 notamment. Par proche, on entend que l’observateur O se trouve est entre 1 mètre et 3 mètres du véhicule automobile 2 et donc du dispositif lumineux 1, ce qui correspond à un angle d’observation α compris entre 20° et 48°. On notera que l’angle d’observation α est la droite horizontale passant par le milieu de l’écran 12 et la droite passant par l’œil de l’observateur O. Par contre, lorsque l’écran 12 est en partie occultant grâce à la partie supérieure 2a qui transmet très peu ou pas du tout la lumière Lx (comme décrit précédemment selon les différents modes de réalisation non limitatifs), lorsque l’observateur O est proche du dispositif lumineux 1, il ne va plus distinguer les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 en mode éteint. Tel qu’illustré sur la , l’observateur O qui se trouve à la position P1 avec une distance d1 du dispositif lumineux 1 et un angle d’observation α1 est proche du dispositif lumineux 1.
Le diagramme de Barten de la illustre des courbes de sensibilité au contraste CSF. Sur le diagramme est illustré cinq courbes CSF1 à CSF5 qui illustrent des sensibilités au contraste de l’œil, pour cinq niveaux de luminosité différents qui représentent différentes luminance d’adaptation de l’oeil, les cinq courbes CSF1 à CSF5 ayant un rapport de 10 entre elles. Ainsi, les courbes CSF1 à CSF5 se rapportent à des valeurs de seuils de sensibilité S respectives de 0.1, 1, 10, 100 et 1000 candela par m2. Le seuil de sensibilité S est autrement appelé sensibilité au contraste S. En abscisse, on trouve la fréquence spatiale u en cycles par degré (cpd) et en ordonnée le seuil de sensibilité S, c'est-à-dire l’inverse de la valeur du plus faible contraste détectable à la fréquence considérée. La fréquence spatiale u correspond à la taille angulaire de l’objet observé par l’œil. Ainsi, dans un exemple non limitatif, si le module optique 10 fait 10mm, la taille angulaire correspond à une fréquence spatiale u de 1.7cpd à 1m de distance. A 10mètres, la taille angulaire correspond à 17cpd, à 25m elle correspond à 43cpd.
Plus on se rapproche du véhicule automobile 2 et donc du dispositif lumineux 1, plus on va vers une fréquence spatiale u plus petite. Ainsi, dans un exemple non limitatif, la fréquence spatiale u va passer de 5cpd et 1.7cpd pour un objet avec une taille de 10mm. Cela correspond à un angle d’observation α compris entre 20° et 48°. En se rapprochant du dispositif lumineux 1, on se déplace ainsi sur le diagramme de Barten de la droite vers la gauche. Ainsi, plus la fréquence spatiale u est petite, mieux on voit les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1, à savoir plus la sensibilité au contraste S entre l’écran 12 et les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 est grand. Dans ce cas, la sensibilité au contraste S de l’œil augmente.
Ainsi, plus l’observateur O est proche du véhicule automobile 2 et donc du dispositif lumineux 1, plus la sensibilité au contraste S de l’œil augmente. Il va donc plus distinguer les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 si l’écran 12 est totalement transparent, notamment si sa partie supérieure 12a est transparente. En effet, lorsque l’observateur O est proche du dispositif lumineux 1, son angle d’observation α va être tel qu’il va voir les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 au travers principalement de la partie supérieure 12a de l’écran 12. Sa perception du contraste entre les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 sera importante, le contraste représentant une différence de luminance qui peut s’exprimer par (Lmax-Lmin)/(Lmax+Lmin) avec Lmax la luminance du module optique 10 en mode éteint et Lmin la luminance du masque 11 en mode éteint dans un mode de réalisation non limitatif.
Afin que l’observateur O qui est proche du dispositif lumineux 1 ne distingue pas les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1, on peut jouer localement sur le niveau de luminance en faisant baisser la lumière ambiante Lx locale au niveau de l’écran 12 du dispositif lumineux 1, et notamment au niveau de sa partie supérieure 12a. Ainsi, on va passer d’une courbe CSF avec un niveau de luminosité plus fort à une courbe CSF avec un niveau de luminosité plus faible. On va ainsi se déplacer sur le diagramme de la droite vers la gauche. En baissant la lumière ambiante Lx, on diminue le niveau de luminance. On diminue ainsi la sensibilité au contraste S. Ainsi, sur le diagramme de la , pour une même fréquence spatiale u, par exemple 10cpd, on peut voir que la sensibilité au contraste S diminue lorsqu’on diminue la lumière ambiante Lx locale, à savoir le contraste entre les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 (entre le module optique 10 et le masque 11 notamment) à travers l’écran 12 sera moins perceptible à l’œil, bien que ledit contraste peut être le même.
La diminution de la lumière ambiante Lx locale est réalisée avec la partie supérieure 12a de l’écran 12 selon les différents modes de réalisation décrits précédemment. Comme la partie supérieure 12a de l’écran 12 est occultant partiellement ou totalement, elle va limiter la quantité de lumière ambiante Lx qui rentre dans le dispositif lumineux 1 via l’écran 12.
Par contre, plus on s’éloigne du véhicule automobile 2 et donc du dispositif lumineux 1, plus on va vers à une fréquence spatiale u qui va au-delà de 10cpd pour arriver jusqu’à 60cpd. Cela correspond à un angle d’observation α qui se rapproche de 0°. Tel qu’illustré sur la , l’observateur O qui se trouve à la position P2 avec une distance d2 supérieure à la distance d1 et un angle d’observation α2 inférieur à l’angle d’observation α1 est loin du dispositif lumineux 1. Lorsque l’observateur O est loin du dispositif lumineux 1, son angle d’observation α va être tel qu’il va voir les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 au travers principalement de la partie inférieure 12b de l’écran 12. On notera que l’observateur à la position P2 peut être à la même hauteur que l’observateur à la position P1 mais sa distance d2 est bien supérieure à la distance d1.
En prenant de la distance on se déplace sur le diagramme de Barten vers la droite. A droite, la sensibilité au contraste S de l’œil diminue fortement. Ainsi, plus la fréquence spatiale u est grande, plus on distingue difficilement les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1, à savoir moins le contraste entre les éléments intérieurs (entre le module optique 10 et le masque 11 notamment) du dispositif lumineux 1 sera perceptible à l’œil.
A la position P2, l’observateur O va moins distinguer les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1, même si l’écran 12 est transparent au niveau de sa partie inférieure 12b. En effet, lorsque l’observateur O est éloigné du dispositif lumineux 1, les éléments intérieurs du dispositif lumineux 1 vont être plus petits en taille angulaire, ce qui correspond à une fréquence spatiale u plus grande, et donc à une sensibilité au contraste S plus petite. Ainsi, la partie inférieure 12b peut rester transparente et n’a pas besoin d’être occultant comme la partie supérieure 12a.
On notera que le diagramme de Barten est valable pour la vision de jour ou de nuit.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le module optique 10 est agencé en regard de l’écran 12 de sorte que le faisceau lumineux Fx traverse principalement ou en totalité sa partie inférieure 12b. Ainsi, c’est la partie inférieure 12b de l’écran 12 qui va transmettre le faisceau lumineux F vers l’extérieur du dispositif lumineux 1. Les performances optiques de la fonction lumineuse F ne sont ainsi pas impactées par l’occultation de la partie supérieure 12a décrite précédemment. Les performances optiques ne sont ainsi pas dégradées, notamment, pour les fonctions lumineuses réglementaires dont l’angle vertical d’émission est compris entre plus ou moins 15° par rapport à un axe parallèle à la route passant par le module optique 10.
Pour garder une visibilité de la fonction lumineuse F en mode allumé (à savoir les sources lumineuses 100 sont activées et émettent donc les rayons lumineux R1) lorsqu’on est proche du véhicule automobile 2, dans un mode de réalisation non limitatif, on préférera avoir une partie supérieure 12a partiellement occultant et non pas totalement occultant. La sensibilité au contraste S de l’œil est dans ce cas élevée ce qui permet de voir la fonction lumineuse F activée malgré une dégradation partielle de ses performances optiques du fait de la partie supérieure 12a occultant. On notera que ce mode de réalisation non limitatif est utilisé notamment pour les fonctions lumineuses renforcées. Dans le cas d’une fonction lumineuse de style, les performances sont moins importantes. On peut donc avoir une partie supérieure 12a totalement occultant.
Bien entendu la description de l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus et au domaine décrit ci-dessus. Ainsi, le dispositif lumineux 1 peut en outre comprendre comme éléments intérieurs, outre le module optique 10 et le masque 11, un faisceau de connexion des sources lumineuses 100 pour les alimenter ou encore une ou plusieurs cartes électroniques qui sert de support pour lesdites sources lumineuses 100. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif, un ou plusieurs des éléments primaire 120, secondaire 121 ou tertiaire 122 des modes de réalisation des figures 2 à 3 et 5 à 7 peut présenter une épaisseur variable comme dans le cas du troisième mode de réalisation non limitatif illustré sur la .
Ainsi, l’invention décrite présente notamment les avantages suivants :
- elle permet de réduire la transmission de la partie supérieure 12a de l’écran 12 du dispositif lumineux 1,
- elle permet de cacher les élément intérieurs du dispositif lumineux 1 pour une observation proche,
- elle permet de ne pas affecter les performances optiques de ladite au moins une fonction lumineuse F réalisée par le dispositif lumineux 1,
- c’est une solution alternative moins encombrante qu’une solution mécanique qui utilise un cache mobile,
- c’est une solution alternative moins coûteuse qu’une solution électro-optique utilisant un écran LCD pour occulter la lumière Lx en mode éteint du module optique 10.

Claims (15)

  1. Dispositif lumineux (1) pour véhicule (2), ledit dispositif lumineux (1) étant configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse (F) et comprenant au moins un module optique (10) et un écran (12) disposé en regard dudit module optique (10), caractérisé en ce que ledit écran (12) comprend au moins deux éléments (120, 121) qui sont agencés entre eux pour former une partie supérieure (12a) et une partie inférieure (12b) dudit écran (12), ladite partie supérieure (12a) étant configurée pour occulter la lumière ambiante (Lx) provenant de l’extérieur dudit véhicule (2), et ladite partie inférieure (12b) étant configurée pour transmettre ladite lumière ambiante (Lx).
  2. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 1, selon lequel ledit module optique (10) est configuré pour générer un faisceau lumineux (Fx), et ladite partie supérieure (12a) est configurée pour occulter ledit faisceau lumineux (Fx), et ladite partie inférieure (12b) est configuré pour transmettre ledit faisceau lumineux (Fx).
  3. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel l’occultation par ladite partie supérieure (12a) est partielle ou totale.
  4. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit écran (12) comprend un élément primaire (120) en matériau plastique cristal.
  5. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit écran (12) comprend un élément secondaire (121) en matériau plastique fumé ou opaque.
  6. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 5, selon ledit élément primaire (120) et ledit élément secondaire (121) sont adjacents sur une de leurs extrémités (120a, 121a).
  7. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 5, selon lequel ledit élément primaire (120) et ledit élément secondaire (121) sont adjacents le long de leurs longueurs (L0, L1).
  8. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 7, selon lequel ledit élément secondaire (121) possède une longueur (L1) inférieure à celle (L0) dudit élément primaire (120).
  9. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 7, selon lequel ledit élément primaire (120) et ledit élément secondaire (121) sont sensiblement de longueurs (L0, L1) égales, et sont d’épaisseurs variables (e0, e1), l’épaisseur (e0) dudit élément primaire (120) variant de façon inverse à l’épaisseur (e0) dudit élément secondaire (121) de sorte que ledit écran (12) est à transmission variable pour ladite lumière ambiante (Lx).
  10. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 4, selon lequel ledit écran (12) comprend un élément secondaire (121) qui forme un film à transmission variable pour ladite lumière ambiante (Lx), ledit film étant disposé sur ladite partie primaire (120).
  11. Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit film est disposé côté extérieur dudit dispositif lumineux (1) ou côté intérieur dudit dispositif lumineux (1).
  12. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 5, selon lequel ledit écran (12) comprend en outre un élément tertiaire (122) en matériau opaque ou fumé foncé, ledit élément primaire (120) et ledit élément tertiaire (122) étant adjacents entre eux sur une de leurs extrémités (120a, 122a) et adjacents avec ledit élément secondaire (121) le long de leurs longueurs (L0, L2).
  13. Dispositif lumineux (1) selon la revendication 2, selon lequel ledit module optique (10) est agencé en regard dudit écran (12) de sorte que ledit faisceau lumineux (Fx) traverse principalement ladite partie inférieure (12b) dudit écran (12).
  14. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit dispositif lumineux (1) comprend en outre un masque (11) entourant ledit module optique (10).
  15. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ladite fonction lumineuse (F) est une fonction d’éclairage, ou une fonction de signalisation, ou une fonction lumineuse de style, ou une fonction lumineuse renforcée.
FR2103817A 2021-04-13 2021-04-13 Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent Active FR3121735B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2103817A FR3121735B1 (fr) 2021-04-13 2021-04-13 Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent
CN202280028205.3A CN117203466A (zh) 2021-04-13 2022-04-05 用于车辆的包括具有遮掩部分和透明部分的屏幕的照明装置
PCT/EP2022/059022 WO2022218764A1 (fr) 2021-04-13 2022-04-05 Dispositif lumineux pour vehicule comprenant un ecran ayant une partie occultante et une partie transparente
EP22720716.4A EP4323691A1 (fr) 2021-04-13 2022-04-05 Dispositif lumineux pour vehicule comprenant un ecran ayant une partie occultante et une partie transparente

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2103817 2021-04-13
FR2103817A FR3121735B1 (fr) 2021-04-13 2021-04-13 Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3121735A1 true FR3121735A1 (fr) 2022-10-14
FR3121735B1 FR3121735B1 (fr) 2023-05-12

Family

ID=76523079

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2103817A Active FR3121735B1 (fr) 2021-04-13 2021-04-13 Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran occultant et transparent

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4323691A1 (fr)
CN (1) CN117203466A (fr)
FR (1) FR3121735B1 (fr)
WO (1) WO2022218764A1 (fr)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2794218A1 (fr) * 1999-05-26 2000-12-01 Valeo Vision Feu de signalisation pour vehicule automobile
WO2001028744A1 (fr) * 1999-10-18 2001-04-26 Exatec, Llc. Vitre d'automobile en plastique moule et procede pour former une bordure de masquage
US6416209B1 (en) * 2000-08-10 2002-07-09 Daimlerchrysler Corporation Exterior courtesy lighting/fender mounted
FR2861640A1 (fr) * 2003-10-29 2005-05-06 Bnl Eurolens Procede et dispositif de fabrication d'une lentille a teinte degradee
JP2014120349A (ja) * 2012-12-17 2014-06-30 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
FR3014787A1 (fr) * 2013-12-12 2015-06-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dipositif de signalisation lumineuse
FR3016578A1 (fr) * 2014-01-21 2015-07-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pare-chocs de vehicule
DE102017006693A1 (de) * 2017-07-14 2018-01-25 Daimler Ag Fahrzeugfrontverkleidung eines Kraftfahrzeuges, Kraftfahrzeug
EP3483499A1 (fr) * 2017-10-17 2019-05-15 Seat, S.A. Dispositif d'éclairage extérieur pour un véhicule et procédé de fabrication
FR3074566A1 (fr) * 2017-12-05 2019-06-07 Automotive Lighting Rear Lamps France Dispositif lumineux discret pour vehicule automobile

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2794218A1 (fr) * 1999-05-26 2000-12-01 Valeo Vision Feu de signalisation pour vehicule automobile
WO2001028744A1 (fr) * 1999-10-18 2001-04-26 Exatec, Llc. Vitre d'automobile en plastique moule et procede pour former une bordure de masquage
US6416209B1 (en) * 2000-08-10 2002-07-09 Daimlerchrysler Corporation Exterior courtesy lighting/fender mounted
FR2861640A1 (fr) * 2003-10-29 2005-05-06 Bnl Eurolens Procede et dispositif de fabrication d'une lentille a teinte degradee
JP2014120349A (ja) * 2012-12-17 2014-06-30 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
FR3014787A1 (fr) * 2013-12-12 2015-06-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dipositif de signalisation lumineuse
FR3016578A1 (fr) * 2014-01-21 2015-07-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pare-chocs de vehicule
DE102017006693A1 (de) * 2017-07-14 2018-01-25 Daimler Ag Fahrzeugfrontverkleidung eines Kraftfahrzeuges, Kraftfahrzeug
EP3483499A1 (fr) * 2017-10-17 2019-05-15 Seat, S.A. Dispositif d'éclairage extérieur pour un véhicule et procédé de fabrication
FR3074566A1 (fr) * 2017-12-05 2019-06-07 Automotive Lighting Rear Lamps France Dispositif lumineux discret pour vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
EP4323691A1 (fr) 2024-02-21
CN117203466A (zh) 2023-12-08
WO2022218764A1 (fr) 2022-10-20
FR3121735B1 (fr) 2023-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2851030A1 (fr) Phare de vehicule a source, reflecteur et lentille
EP2518392A2 (fr) Dispositif de signalisation avec fonctions "stop" et "position" utilisant un guide de lumière et générant un effet 3D
FR2984532A1 (fr) Installation et procede de projection d'une image dans le champ visuel d'un conducteur
EP3718100A1 (fr) Panneau de carrosserie apte a afficher une image
EP4031411B1 (fr) Dispositif lumineux d'un véhicule
EP4078026A1 (fr) Elément lumineux d'un véhicule
FR3043025A1 (fr) Panneau transparent ou translucide de vehicule automobile avec elements optiques luminophores
WO2022218764A1 (fr) Dispositif lumineux pour vehicule comprenant un ecran ayant une partie occultante et une partie transparente
FR2899852A3 (fr) Element vitre comportant des motifs
EP1625959A1 (fr) Dispositif d'occultation d'une surface vitrée d'un véhicule automobile, pavillon et véhicule correspondants.
WO2022253560A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un élément intermédiaire incliné
WO2022253559A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un film texturé
FR3128770A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule
EP3301355A1 (fr) Procédé d' obtention d'un ensemble de diffusion de lumière, notamment pour véhicule automobile
FR2643863A1 (fr) Feu de signalisation d'aspect uniforme, notamment pour vehicule automobile
WO2020260788A1 (fr) Tableau de bord d'un véhicule automobile
EP4291824A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran avec une pluralité de guide de lumière
WO2022268460A1 (fr) Module optique comprenant une caméra et un élément opaque pour absorber la lumière
EP3994389B1 (fr) Dispositif de signalisation lumineuse pour véhicule
FR3118129A1 (fr) Module lumineux d’un véhicule comprenant une matrice de pixels
WO2023052693A1 (fr) Bloc optique de véhicule à guide multiple de lumière
FR2874543A1 (fr) Dispositif d'occultation d'une surface vitree d'un vehicule automobile, pavillon et vehicule correspondants
WO2022207726A1 (fr) Dispositif lumineux pour un véhicule automobile apte à créer un effet optique connu sous le nom de moiré
WO2019086717A1 (fr) Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule
WO2017013322A1 (fr) Élément optique à pièce monobloc, pour un bloc optique sans glace

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20221014

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4